春運保暢實施方案（通用6篇）

為了確定工作或事情順利開展，就需要我們事先制定方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。那要怎麼制定科學的方案呢？以下是小編整理的春運保暢實施方案（通用6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

春運保暢實施方案（通用6篇）1

20xx年春運將從1 月28 日開始，至3 月8 日結束，共計40 天，按照交通運輸部、省交通運輸廳、州交通運輸局關於春運疫情防控工作總體要求，以高度的政治自覺和強烈的責任擔當，全力統籌做好疫情防控和運輸組織保障工作。特制定如下方案。

一、指導思想

深入學習學習黨的十九屆五中全會精神、省委十二屆八次全會精神、州委十屆十次全會精神，牢固樹立以人民為中心的發展理念，以服務社會公眾便捷出行為主線，全力統籌做好春運期間疫情防控、運輸服務保障和安全、應急保障工作，進一步提升春運期間我縣運輸服務管理水平和疫情防控工作落實到位。

二、工作目標

（一）紮實做好春運疫情防控工作；

（二）統籌部署春運服務保障工作；

（三）加強安全管理和應急保障；

（四）加強宣傳引導和新聞報道。

三、組織保障

為切實加強春運期間疫情防控、運輸服務保障和安全、應急保障工作的組織領導，決定成立榕江縣交通運輸局春運及春運期間疫情防控工作領導小組。

組 長：張廣叢（縣交通運輸局局長）

副組長：劉南方（縣交通運輸局副局長）

楊 發（縣交通運輸局副局長）

申先成（縣交通運輸綜合行政執法大隊大隊長）

成 員：姚敦科、石明發、吳全州、楊昌勤、楊文旺、姜勝輝、孔凡州、周光華、盤應樂、龍 潔。

領導小組下設辦公室在縣交通運輸局，劉南方同志兼任辦公室主任，楊昌勤同志任辦公室副主任，具體負責日常事務和協調聯絡工作。

四、具體工作安排

（一）紮實做好春運疫情防控工作

在縣疫情防控領導機構統一領導下，紮實開展春運期間疫情防控工作。按照《省交通運輸廳關於認真做好今冬明春及“兩節”期間疫情防控工作的緊急通知》（黔交運〔2020〕81 號）的具體要求，嚴格實交通運輸行業各項疫情防控措施。

1.減少人員集中流動，實施錯峰避峰出行。聚焦旅客出行前引導和管控，倡導群眾就地過節、網路拜年，減少非必要出行，配合人社、教育、文旅等部門共同促使務工客流錯峰返鄉返崗、學生避峰開學、旅遊限量錯峰接待，強化資訊對接，加強運輸組織，科學調配運力，做好削峰控量工作。（責任單位（股室）：綜合股；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）

2.嚴格道路水路客運疫情防控。一是按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分割槽分級防控指南》的具體要求，認真落實消毒通風等各項防控措施。做好客運站防控，嚴格旅客實名制售驗票、乘客資訊登記、上車前下車後掃碼、測溫等工作，實現人員流動可追溯，根據客流合理安排班次，降低疫情防控風險。做好運輸車輛船舶防控，嚴格客運車船司乘人員佩戴口罩、分散就坐等措施，並對行駛中、高風險地區的車輛嚴格落實客座率限制，確保防控到位。做好公交和計程車輛消毒通風、司乘人員佩戴口罩和工作人員定時監測體溫等措施，防止疫情通過交通運輸工具傳播。二是按照流行病學調查溯源要求，明確專人負責配合做好流調工作，確保遇到突發情況能夠通過客運場站、資訊系統等多渠道開展綜合排查溯源，及時掌握和報送有關情況。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）

3.切實做好境外重點疫情防控。加強廣西、雲南兩省區入榕客運車輛防控，嚴格乘客資訊登記。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊；責任領導：申先成；責任人：姜勝輝、孔凡州、周光華）

4.有序做好高速公路防控。督促高速公路服務區加強公共區域管理，優化交通組織，避免或緩解服務區擁堵；要分隔設定進出室內通道，增加對餐廳、商店、廁所的消毒頻次，確保空氣流通，對進入室內人員實施佩戴口罩、掃碼測溫等措施，有序做好防控。（責任單位（股室）：最美高速建立辦；責任領導：劉南方；責任人：楊政謀）

5.做好冷鏈運輸防控。督促冷鏈運輸企業強化冷鏈貨物查驗及資訊登記，特別是對運輸進口冷鏈食品的，要嚴格查驗海關報關單據，如實登記貨物資訊、裝卸貨資訊及收貨人資訊等，做到貨源可追溯。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）

6.強化春運一線服務保障人員自身防護。積極對接衛健部門，落實春運一線服務保障人員“應檢盡檢”工作，按規定開展核酸檢測，並優先接種新冠病毒疫苗，在知情自願的基礎上，儘量做到“應接盡接”，指導交通運輸企業做好口罩、消毒液等防控物資儲備。（責任單位（股室）：辦公室；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）

（二）統籌部署春運服務保障工作

1.強化運輸組織保障。優化運力調配，科學安排班次計劃，加大重點區域運力投放，鼓勵發展定製客運，精心組織務工人員、學生“點對點”包車運輸，嚴格運力支援制度，切實提高旅客集疏運能力。加大城鄉、鎮村客運運力投入力度，提升農村客運班線覆蓋面。加強公路、水路客運、城市公共交通與鐵路、民航銜接，有效解決旅客出行“最先和最後一公里”問題。（責任單位（股室）：辦公室；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）

2.強化便民服務舉措。優化售票組織，擴大聯網售票範圍，推廣應用電子客票，增開服務視窗。要嚴格落實環境衛生要求和客運服務標準，關愛幫扶重點旅客，保留使用現金支付、紙質票據乘車方式，開設無健康碼通道，解決老年人在出行中運用智慧技術困難問題。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）

3.強化重點物資運輸保障。組織做好防疫物資、天然氣、煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點物資運輸保障，確保經濟執行和節日市場供應。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）

4.強化路網執行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網執行動態監測，及時釋出路況資訊。加強公路巡查，強化ETC車道執行監測，完善路警聯合巡查與指揮協同機制和“一路多方”協作保暢機制，提升異常情況處置能力，確保橋隧等重要路段通行順暢。督促高速公路服務區加強環境管理和消費品供應。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）

5.提升行業服務質量。切實服務群眾，做好客運站、客運碼頭、運輸車輛等服務設施裝置的供暖工作，保障好旅客及司乘人員旅途中的生活。規範高速公路服務區運營管理，確保餐飲衛生合格、車輛維修便捷、加油安全放心。充分利用12328 服務電話及時收集和釋出高速公路路況、氣象、交通管制、免費通行政策等相關資訊，及時解答處理群眾諮詢、投訴、救援等需求，提高社會公眾對交通運輸行業的滿意度。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）

（三）加強安全管理和應急保障

1.加大安全隱患排查力度。認真組織開展春運安全檢查，對投入春運的車輛、船舶技術狀況，以及客運站、碼頭、公交出租站、農村公路、高速公路服務區、重點橋隧等場地進行全面檢查，對排查出來的安全隱患及時處置，做到隱患清零。要充分運用“黔道安安全監管標準化平臺”，釐清道路運輸行業風險隱患，提升安全管理水平。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊、交通運輸發展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規和安全監督股、最美高速建立辦；責任領導：劉南方、楊發、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）

2.加強安全源頭監管。嚴格落實安全生產主體責任和監管責任，加強市場秩序整治和安全源頭管理。督促客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，強化運輸企業車輛動態監控，嚴格執行“84220”停車休息制度和三級以下山區道路禁止夜間通行客車制度。長途客運嚴格執行接駁運輸或凌晨2-5 時停車休息制度，包車（旅遊）客運要加強包車備案的稽核把關，農村客運要加強易發事故路段運營安全監控和危險品排查。加大非法營運打擊治理力度，消除源頭安全隱患，加強危貨運輸、“四類重點船舶”和水路安全監管。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊、交通運輸綜合服務中心、政策法規和安全監督股、最美高速建立辦；責任領導：劉南方、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）

3.完善應急預案體系。針對可能出現的凝凍、極寒、大雪、大霧等惡劣天氣造成的突發事件，進一步完善應急預案。在易凝凍路段、事故多發地，提前儲備防滑、除雪、除冰、救援等應急物資。組建好應急隊伍，確保應急運輸車輛、救助船舶狀態良好，堅持值班待命。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊、交通運輸發展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規和安全監督股、最美高速建立辦；責任領導：劉南方、楊發、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）

4.妥善處置突發事件。加強值班值守，嚴格執行領導幹部帶班和24小時值班制度，確保春運期間出現緊急突發事件能及時傳遞資訊。當出現旅客大規模、大範圍、長時間滯留和運輸中斷時，迅速應急處置，調集運力資源，加強分流疏導，做好解釋安撫安置工作，快速恢復通行。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊、交通運輸發展中心、交通運輸綜合服務中心、政策法規和安全監督股、最美高速建立辦；責任領導：劉南方、楊發、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）

（四）加強宣傳引導和新聞報道

1.加強宣傳和輿論引導。按照交通運輸部《2021年交通運輸春運宣傳工作方案》要求，以“疫情防控、親情服務、文明出行”為主題，積極宣傳引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，減少人員聚集，減少在途風險，加強個人防護，降低感染風險。要多渠道釋出疫情防控常識、交通路況、天氣狀況、客流趨勢預測、出行高峰、擁堵路段、分流繞行等資訊，引導公眾合理安排出行。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊、交通運輸發展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規和安全監督股、最美高速建立辦；責任領導：劉南方、楊發、申先成；責任人：龍 潔、楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）

2.加強新聞報道。深入春運工作一線，廣泛收集運輸企業、客運站、高速公路服務區、公路養護、偏遠地區等服務旅客出行的典型做法，深入挖掘一線職工堅守崗位、默默奉獻的鮮活案例和感人事蹟，及時進行宣傳報道，並將相關新聞素材或宣傳稿件報送局辦公室（郵箱：）。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊、交通運輸發展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規和安全監督股、最美高速建立辦；責任領導：劉南方、楊發、申先成；責任人：李長華、龍 潔、楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）

五、工作要求

春運及疫情防控工作是當前交通工作的重大任務，局屬各單位各股室要高度重視，採取有效措施，精心組織，切實將各項任務和目標落到實處。

（一）提前謀劃，明確職責。領導小組辦公室要加強溝通協調，落實好各項任務分解、工作推進、檢查督查等工作，局屬各單位各股室要通力合作、協調配合，進一步分解任務，落實具體責任人，確保工作有效開展。

（二）加強宣傳，營造氛圍。在春運疫情防控、運輸服務、抗凝保暢等工作全面推進的同時，做好宣傳報道工作，通過文字、圖片、視訊等形式記錄下工作中的典型故事、感人瞬間。深挖新聞事件，及時採寫春運疫情防控、運輸服務、抗凝保暢等工作中感人小故事和服務民生的事例，宣傳工作中湧現的典型事蹟、先進人物。

（三）做好安全事故和突發事件資訊報送工作。及時報送交通運輸安全生產事故資訊、重、特大突發事件資訊和公路交通阻斷等資訊。高速公路嚴重擁堵超過5 公里以上、超過10 公里以上的、超過15 公里以上的，要及時向局春運領導辦公室報告。

春運保暢實施方案（通用6篇）2

為切實做好20xx年春節期間交通安全管理工作，給廣大人民群眾安全出行創造一個良好的交通環境，結合我鎮道路交通實際情況，特制定本方案。

工作目標

以廣大群眾“走得安全、走得有序、走得滿意”為總體目標，形成政府統一領導、各村及各部門協調聯動、全社會共同參與的道路交通安全工作格局，為人民群眾歡度新春佳節營造安全、暢通、和諧的道路交通環境。

組織領導

為確保春節期間道路安全、暢通、有序，成立武聖宮鎮20xx年春節期間疏堵保暢指揮部。

鎮人民政府鎮長吳昊任指揮長，政法委書記全立波任副指揮長，各村村支書和部門負責人為指揮部成員。

指揮部辦公室設在綜治辦，由嶽建軍任辦公室主任。

力量安排

負責人：全立波、周建

1、武聖宮鎮同躍村路口：派出所1人、鄉鎮幹部2人

2、武聖宮集鎮：派出所1人，鄉鎮幹部4人

工作要求

1、各村（社群）要成立由村支兩委負責人和村民組長組成的交通勸導站，建立疏堵保暢包保責任制度。督促當班人員按時上崗，堅守崗位，認真履職，確保轄區內道路暢通。

2、各執勤人員要加強路面車流管理，嚴禁車輛在路口、橋頭隨意停靠、上下旅客及攤點佔道經營，確保責任路段車流暢通。

3、本方案實施時間從元月21日（臘月二十四）至2月3日（農曆正月初七）。每天執勤時間從上午8時至晚上6時，如遇車流過大等特殊情況，不受時間限制。

4、所有值班執勤人員不得隨意請假、換崗、遲到、早退，確因特殊情況需請假者，需經指揮部值班領導同意，並調人換崗後，方可離崗。

5、加強資訊報送。重大交通堵塞、交通事故及其他不穩定因素要及時上報指揮部。

春運保暢實施方案（通用6篇）3

2022年春運從1月17日開始至2月25日結束，共計39天，丹巴縣春運工作一方面要保障人民群眾順暢、安全、滿意出行，同時，要落實好疫情防控的各項措施；另外，春運期間正值一年中最寒冷節氣，出現惡劣天氣的可能性較大，春運保安全、保暢通、促和諧任務仍將十分艱鉅。為順利實現2022年春運總目標保駕護航，切實做好春運工作，根據《2022年甘孜州綜合春運疫情防控和運輸服務總體工作方案》（甘新冠應指〔2022〕2號）檔案要求，結合丹巴縣交通運輸行業實際，特制定本方案。

一、關口前移，做好節前安全隱患排查

丹巴縣境內鄉道6條96.6公里、村道181條1139.8公里；客貨運、維修、駕校等各類涉及運輸企業51家（部分維修企業已停工），交通領域4家在建企業（已停工）。交通運輸領域安全生產壓力較大，特別是隨著近期相關省市疫情反覆反彈，加之春節即將來臨，客流物流需求增加，各類風險交織疊加，行業安全生產事故仍然有可能出現較大幅度反彈，道路安全、客貨運輸、工程建設等領域形勢仍然比較嚴峻，為群眾祥和過節，提供堅強的交通運輸保障，相關部門要按照要求開展節前隱患排查。

（一）開展道路安全隱患排查（1月12日-25日）

強化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確保縣、鄉、村道無死角、全覆蓋。對排查出的問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強安全警示，必要時安排專門力量值守管控。

排查重點：

1.排查急彎陡坡、連續下坡、隧道橋樑、地質災害易發路段是否存在安全隱患，特別是臨水崖高差3米以上道路的安防設施是否健全；冬季易滑路段等地質災害易發路段是否設定警示標牌，是否採取安全措施（及時堆放防滑沙等）。

2.要針對村車流量大的平交路口減速、照明等安全實施是否健全，穿鄉鎮路段排查是否存在“馬路市場”、農村道路“平叉路口”開口過多、坡度過大、視覺盲區等隱患；道路標誌、標線、標牌設定是否規範、是否齊全、是否完好，特別是國省道、旅遊幹線等重點路段指示資訊是否明晰、標誌是否完好完備。

3.要針對事故多發段的路側防護欄的防護能力檢查是否符合技術規範要求，交通安全設施是否齊全有效。

4.要排查隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應急、安全防護設施不全等隱患。

（二）開展運輸安全隱患排查（1月12日-25日）

切實加強道路交通安全源頭管理，嚴格落實屬地管理和行業監管責任，督促落實企業安全主體責任。

排查重點：

1.客貨運企業是否落實道路運輸安全生產“清單制”管理，是否嚴格從業人員培訓教育和動態監督，是否嚴把車輛運營掛靠關、企業是否定期排查所屬車況和營運狀況。

2.班線客車、旅遊包車使用性質和營運性質是否一致，有無非法從事道路運輸經營行為，從業人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，客運站對影響車輛執行安全的制動、轉向等關鍵部件是否按規定檢查。

3.長途客運車輛是否規範接駁運輸，是否落實客運車輛在三級以下道路晚10時至次日6時違規執行、不按規定接駁運輸等情況。

4、強化農村客運的安全檢查，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。嚴格落實“三級以下山區道路禁止晚上10時至次日凌晨6時通行客運車輛”制度。要督促運輸企業利用好動態監控系統，及時發現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。

5.貨運企業手續是否齊全、車輛、駕駛員資質是否合法合規，是否有放任超限車輛出場站等行為。

6、相關企業是否落實疫情防控、冷鏈運輸等相關規定。

（三）開展交通違法大整治（1月12日-2月25日）

積極銜接配合公安交警、交通運輸執法大隊等相關部門，重點打擊客貨混裝、非法營運、超員行駛等交通違法行為，通過聯動執法、夜間假日突擊檢查等多種方式，防苗頭、打露頭，保持交通秩序嚴查嚴管態勢。

二、情滿旅途，做好春運服務保障工作

（一）強化宣傳，啟動春運儀式（已於1月17日啟動）

春運儀式的啟動是維護廣大人民群眾生命財產安全，建設平安丹巴，構建和諧社會的要求。聯合公安局、應急管理局、交通運輸執法大隊等相關部門，按照縣委縣政府要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標組織春運儀式。銜接好宣傳部門，強化宣傳引導，為新春佳節營造良好氛圍，向全縣人民交上一份安全春運、和諧春運的答卷。

（二）組織好春運服務保障工作。（1月17日-2月25日）

春運期間，安排客運企業保障客運車輛130輛，結合實際備足應急運力。加強汽車站等交通樞紐運力供給和接駁運輸，做好農村客運運力組織；重點做好交通運輸系統“冬安行動”，做好“民工流”、“中轉客流”、“走親訪友流”、“景區流”、“學生流”等“五類客流”運輸保障工作。要做好糧食、節日商品等重點物資運輸保障。

一要組織務工人員錯峰返鄉返崗。要適時掌握務工人員返鄉返崗需求，加強工作銜接。根據疫情防控需要，積極銜接配合衛生健康部門、人力資源社會保障、公安等部門要根據農民工返鄉返崗需求適時組織開展“點對點一站式”專車等運輸服務，做好民工疫情防控健康檢測指導；二要組織學校學生避峰放假開學。根據教育部門安排的學校寒假放假、春季開學時間，節後開學時間儘可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2 月 3 日（正月九年級）至 2 月11日（正月十一）、2 月 16 日（正月十六）至 2 月 17 日（正月十七），同時將放假開學時間上報當地疫情防控指揮部，全面掌握屬地學校寒假放假、春季開學時間，摸排學生離校返校運輸需求。對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，根據教育部門通報的情況，具備條件的可組織開行學生包車等“點到點”運輸。三要實行景區限量預約錯峰接待。A級景區實行限量、預約、錯峰入園，景區接待遊客量不超過最大承載量的 75%。要按照屬地疫情防控要求，動態掌握屬地A級景區預約遊覽人數資訊，形成日報，根據日報資訊及時調整運力安排和線路，確保運遊銜接順暢，減少聚集。四是根據衛生健康等部門釋出的疫情防控要求、旅遊安全提示，提醒勸導居民取消出省、出國旅遊。引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區。

（三）全力提升春運服務品質（1月17日-2月25日）

一要推進購票渠道多元化。車站要積極創新售票方式，充分依託“網際網路+”，拓展網際網路售票便捷購票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續提供上門售票、往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。二要推動資訊服務更精準。要廣泛利用電視、簡訊、微信、LED顯示屏等渠道，及時釋出天氣變化、班次增減、客票餘額、道路擁堵、交通管制等各類資訊，方便旅客提前調整出行時段。要規範運輸場站引導標識，做到內容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉換乘。三要推進運輸市場秩序更規範。銜接公安、交通運輸執法大隊等部門建立健全春運聯合執法工作機制，加強對車站周邊等重點區域、重點部位的運輸環境整治，堅決打擊拉客、宰客、倒客、欺行霸市等非法活動，及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，切實維護群眾合法權益，全力營造良好運輸市場環境。

三、強化值守，積極打造“便捷春運”

嚴格執行領導24小時帶班的值班制度，確保通訊、政令暢通。要制定完善應對惡劣天氣的應急運輸和公路保通保暢的應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪裝置，組織好應急隊伍，確保一旦出現突發情況，能及時搶得通道路、運得走旅客。要做好監測預警，加大與氣象部門建立氣象資訊傳遞機制，根據氣象預警資訊提前落實預警防範措施，儘量降低惡劣天氣對交通運輸的影響，防止造成大面積擁堵。要做好資訊報送，對公路路況、突發事件、安全事故等資訊要按規定時限和程式上報，嚴禁瞞報、漏報。

春運保暢實施方案（通用6篇）4

東嶽鎮轄區魏復過境公路段全長6公里左右，全鎮村道公路共計70餘公里，由於地處魏復公路、東徐公路、東蓮公路和各村村道公路普遍存在車多坡陡彎急的情況，為有效控制各類交通事故的發生，切實做好20xx年1月20日至3月1日的春運交通安全緩堵保暢工作，根據《中華人民共和國交通安全法》和區政府有關檔案要求，結合本鎮實際情況，制定本預案。

一、成立領導小組

成立東嶽鎮20xx年春運交通安全緩堵保暢工作領導小組，領導小組負責對全鎮春運交通安全工作的組織領導、督促協調。

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，由趙靜同志兼任辦公室主任，辦公室設在鎮交管辦，工作人員：向以良、李明、向雯電話為3891197。

二、春運監督崗、重點監控、防禦物件

（一）轄區內各種二、三輪摩托車，麵包車農用四輪車非法載客行為。

（二）客運中巴車非法超載、超員發車；駕駛員酒後駕車、無證駕駛；惡劣天氣條件下行車等。

三、春運監督崗、防禦措施

（一）落實專人，中巴車發車點進行客車始發登記工作，嚴格堅持五不出站。

（二）鎮政府組織檢查人員上路進行檢查監督，對二、三輪摩托車，農用四輪車非法載客行為予以嚴厲打擊和堅決取締，同時報有關部門處理；對各種違規違章行為現場擋獲後，報上級有關部門處理。

（三）在各轉彎口、場鎮入口設立警示標誌，環城路魏復路互通勸導點設立春運交通安全監督崗。

（四）在各村村道公路入口設立村道公路安全監督崗。

四、應急處理機構

根據實際工作需要，為了更有序的開展工作，成立了法規宣傳分隊、應急救援分隊、事故現場處理分隊。

（一）法規宣傳分隊：負責交通安全法規和交通行為常識的宣傳、講解。隊長：何雪，成員：向夏、鄧洪、郝李、何以福、譚明江、曹忠山、毛成榮。

（二）應急救援分隊：負責轄區內交通事故傷者的救治及車輛、財物的搶救工作。隊長：向守傑，成員：王磊、向以良、李明、王先鋒、李明勇、劉代國、夏雲、李清平、。

（三）事故現場處理分隊：負責事故現場的保護、秩序的維護、傷者及傷者家屬情緒的引導工作，以及協助有關部門進行事故的調查、處理、堪測。隊長：趙靜，成員：羅光作、向以良、李明、陳清萬、向守紅、向曉東、鄭雪梅、楊曉娟

（四）後勤保障隊：負責應急車輛調配、各種安全資訊收集與反饋。隊長：王勝，成員：蔣軍、羅光漁、陳道軍、向陽。

五、應急處理措施

當發生交通安全事故時，處理原則是：先救人後救物，先重傷後輕傷，重點整治無證駕駛、非法載客車輛，超載和酒後駕車等。事故發生後，事故轄區負責人必須第一時間趕到現場，保護好現場，在15分鐘內向鄉黨委、政府彙報，各應急分隊負責人必須在1小時內趕到現場，清理無關人離場，協助有關部門搞好現場的勘測記錄和善後處理工作。

春運保暢實施方案（通用6篇）5

為有效應對春運期間人流、車流、物流高峰，確保全市道路交通安全暢通，保障人民群眾度過平安、歡樂、祥和的春節，特制定本方案。

一、工作目標

在市委市政府和市局黨委的統一領導下，充分調動廣大交通民警輔警的積極性，進一步落實強化責任，提高標準，嚴密工作措施，確保全市道路交通安全暢通，不發生嚴重交通擁堵，不發生一次死亡3人以上的道路交通事故。

二、組織領導

成立由市局黨委副書記、副局長謝衛國任組長，交警支隊支隊長陸先波、教導員吳位新任副組長，交警支隊其他班子成員及各派出所負責人為成員的'春運期間全市道路交通治堵保暢工作領導小組。領導小組辦公室設在交警支隊秩序管理大隊，由交警支隊副支隊長魏代虎任辦公室主任，具體負責治堵保暢工作的組織領導和協調督辦。

三、工作措施

（一）調整勤務重點。各大隊要按照“警力跟著堵點走、警力跟著重點時段走”的要求，打破常規勤務，把警力投入到治堵保暢工作中來。交警一大隊、二大隊要以城區保障章華大道、潛陽路、江漢路、東風路、建設街、育才路、園林路、東方路暢通為重點，合理調整勤務部署，對章華中路中心醫院路段、東風路口、建設街路口，潛陽路南門路口、園林路口，以及中百路口、育才路園林南路路口等堵點的定點值守，切實提高見警率和管事率。交巡警大隊全面參與城區治堵保暢，以章華中路為重點反覆開展機動巡查，嚴厲查處機動車、四輪車、三輪車等亂停亂靠行為。要落實24小時勤務制度，確保任何時間、任何路段堵點有人疏、亂點有人治。

（二）加強堵點排查治理。春節前後人流、車流劇增，園林城區和部分農村集鎮將會出現交通擁堵擁堵。各大隊要結合往年春運期間轄區交通的規律特點和今年實際，認真分析研判今年可能出現交通高峰和交通擁堵的時段、路段和擁堵程度，按一堵點一方案的要求，因地制宜地制定治堵保暢方案。秩序管理大隊要主動與各大隊對接，實地勘察，提出治堵保暢建議。

1.對園林城區章華中路中心醫院路段要採取以下措施綜合整治，其它堵點可參照制定治理方案：一是進一步加強對行人闖紅燈的管理。一大隊至少要安排2名民警管理，交通志願者每班至少6人，採取拉紅線、揺紅旗、吹口哨等方式加強對行人的引導。二是加大對違停車輛的查處力度。由交巡警大隊負責章華中路的巡查，對違停的汽車、四輪車和三輪車一律拖走，增加違法成本。三是合理控管調頭點。一大隊在交通大流量時可以封閉菸草巷前調頭點，優先保證直行車輛通行。秩序管理大隊要聯絡試裝伸縮式柵欄。四是加強進出醫院車輛的管理。一大隊要協調中心醫院在春運期間交通高峰時段開啟北門通道，減輕車輛進出口都在章華中路帶來的交通壓力。五是加強紅綠燈配時調整。秩序管理大隊對南門崗、老保險路口和醫院前人行橫道紅綠燈，要按交通流量適時調整各方向配時，提高通行效率。六是加強協同共治。一大隊要協調中心醫院安排保安加強對進出醫院通道的管理，維護進院專用通道交通秩序。秩序管理大隊要協調城管部門加強對中心醫院路段的管理，安排人員和車輛配合交巡警大隊拖移違停車輛。

2.對318國道浩口、240國道總口、張金、熊口、王場等集鎮堵點，轄區交警大隊要主動走訪堵點屬地黨委政府、相關部門和派出所，共商治堵保暢措施，建立以屬地黨委政府牽頭，派出所警力、鄉鎮人員力量和“兩站兩員”參與的治堵保暢工作機制。

（三）強化交通應急管理。支隊值班領導要堅守崗位，接到交通擁堵、交通事故等情況報告後，要迅速調警處置。全體民警輔警要確保通訊暢通，一旦接到支隊的指令，要快速反應，迅速到崗到位，落實指令要求。綜合管理大隊、秩序管理大隊和車管所警力，要隨時做好增援應急準備。交巡警大隊作為機動增援警力，要隨時聽從指揮排程，在園林城區、張金鎮發生交通擁堵或接到其它應急管理指令時，要迅速調警增援。要落實24小時勤務制度，確保任何時間、任何路段堵點有人疏、亂點有人治。

（四）廣泛交通安全宣傳提示。一是釋出路況資訊。綜合大隊要安排專人每天7：00時－21：00時在指揮平臺室值守，對主要路段交通流進行實時監控，並將情況通報秩序管理大隊。秩序管理大隊要充分利用交通誘導屏及時精準播報中心城區相關路段的路況資訊，藉助電視、廣播、網路、交警政務微信微博平臺，向社會公眾釋出即時路況資訊，引導社會市民文明暢通出行。二是開展“兩公佈一提示”。及時公佈交通流預判和分流繞行預案，公佈道路危險路段和事故多發點段，提示節日期間交通安全事項，提醒群眾提前規劃線路，合理選擇出行時間、方式，錯峰出行，避開擁堵路段，自覺遵守交通法律法規，謹慎駕駛，平安出行。三是曝光交通違法行為。通過交警微信微協博，並協調新媒體平臺，連續曝光影響交通安全暢通的機動車、非機動車和行人交通違法行為，營造強大的輿論引導效應。四是宣傳治堵保暢攻堅行動。大力宣傳治堵保暢措施、領導以身作則、民警輔警堅守崗位、治堵保暢效果等，弘揚正能量，樹立新形象。

（五）快接快處交通事故。各大隊要加強事故接處警力量，特別是事故處理大隊要加強園林城區接處警力量，增加值班班次，完善“警保聯動”交通事故快速處理機制，做到快速接警、快速出警、快速撤除事故現場。

（六）做好各項活動交通安保。春節期間，我市將開展“春滿潛江”春節聯歡晚會、免費送春聯、花燈展、元宵晚會特系列群眾文化活動，特別大年三十、正月七年級和十五，紫雲公墓和恩澤園將會出現祭祖掃墓高峰，秩序管理大隊要會同轄區大隊，以及公墓管理單位、屬地政府和派出所實地查勘會商交通保障方案，相關單位要認真組織實施，確保道路交通安全暢通。

四、工作要求

（一）加強組織領導。園林城區由支隊領導包點管線，農村由支隊領導包片，紀檢組長熊峰負責督查，總支委員洪瓊負責後期保障工作。具體為：

1.園林城區由支隊長陸先波負責督導。副支隊長魏代虎負責章華中路、東風路，重點是章華中路中心醫院路段、中心崗、東風路紅軍路口；總支副書記李遠俊負責江漢路、建設街，重點是中百路口；總支委員陳政清負責章華南路、育才路，重點是南門崗、育才路園林南路路口。責任領導要到到包保點參加執勤，提出改善通行條件的辦法，發現問題要及時督促責任單位整改。

2.園林城區以外的其它鄉鎮由教導員吳位新負責督導。副支隊長何全勝聯絡西大垸大隊、運糧湖大隊，副支隊長許南山聯絡責任區四大隊、金熊大隊，總支副書記陳榮聯絡責任區五大隊、興隆大隊，總支委員陳政清聯絡張金大隊，總支委員楊海泉聯絡責任區三大隊，總支委員洪瓊聯絡責任區六大隊。責任領導要深入一線，帶領聯絡大隊排查交通堵點亂點，走訪屬地黨委政府、相關部門和派出所，共商治堵保暢措施。

（二）加強協調配合。支隊內部各單位要加強協調，遇章華中路大交通流需要分流管制時，相鄰各路口要步調一致，有效地實施遠端分流。要加強與城建、城管、交通等部門溝通、加強協作，清理整治商販佔道經營、非機動車亂停亂放、客運車輛以及公交車計程車亂停亂隨意停靠現象，形成治堵保暢的整體合力。

（三）加強督導檢查。支隊紀檢組每天檢查各執勤點警力是否在崗、交通設施是否到位、管理效果是否明顯和事故接處警是否及時，每天2次在支隊指揮排程群內通報檢查情況，督促治堵保暢措施落實。

春運保暢實施方案（通用6篇）6

2022年春運將從1月17日開始，至2月25日結束，共計40天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風險加大，防控形勢嚴峻複雜。為指導各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障相關工作，制定本方案。

科學精準做好疫情防控

引導務工人員錯峰返鄉返崗。各地要根據疫情防控需要，合理調整企業放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉返崗。根據疫情防控和農民工返鄉返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衛生健康等相關部門要加強工作協同，完善人員資訊登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農民工返鄉返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉返崗需求的人員資訊；衛生健康部門要加強務工人員健康監測；交通運輸部門要統籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務。

組織高校學生避峰放假開學。教育部門要根據屬地疫情防控要求和教學計劃，優化調整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校，節後開學時間儘可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。

實施旅遊景區限量預約錯峰接待。A級旅遊景區合理設定遊客接待上限，4A及以上旅遊景區除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。嚴格控制旅遊團隊規模，嚴格實施跨省旅遊經營活動管理“熔斷”機制。文化和旅遊部門要在當地黨委、政府領導下，按照屬地疫情防控要求，動態掌握屬地4A及以上旅遊景區預約遊覽人數等資訊，加強與交通運輸部門溝通協作和資訊共享，交通運輸部門根據遊客交通需求及時優化運輸線路和運力安排，確保運遊銜接順暢，減少聚集。

認真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經營者按規定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規範佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵採用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，及時增加進出站通道和安檢通道，加強站內客流疏導組織，引導乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規定落實分割槽分級交通運輸工具控制載客率、設定隔離區等要求。加強農村地區交通運輸疫情防控。嚴格落實進京客運管控要求，嚴格查驗48小時核心酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內有1例及以上感染者的地市進京道路客運服務。加強對春運一線從業人員健康監測和管理，嚴格落實個人防護要求，規範操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，並指導各地做好落實。

強化口岸入境人員閉環管理。沿邊、沿海地區交通運輸部門要繼續落實“外防輸入”工作要求，嚴格執行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當地疫情防控領導機構統一領導下，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現場指揮排程到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉運流程形成完整閉環。對口岸直接接觸入境人員、物品、環境的高風險崗位人員，嚴格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規範防護，及時輪換，並實施高頻核酸檢測和日常健康監測。

強化口岸環境檢測消毒。針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環境，以及機場廊橋和裝置等，定期開展預防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴格終末消毒，並及時開展消毒評價，嚴格規範處置入境交通工具產生的固液體廢棄物。

加強冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導進口冷鏈食品物流企業加強防控知識培訓，建立健全並嚴格落實消毒通風、從業人員防護、資訊登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，一旦發現疑似症狀等情況應當及時上報，並採取有效處置措施。地方疫情防控領導機構應加強對引航員、直接接觸冷鏈食品的港口裝卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護，納入“應檢盡檢”範圍，按規定定期開展核酸檢測，優先接種疫苗。按規定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內段運輸載運工具，以及箱體內壁消毒工作。

加強疫情防控應急準備。各地要根據突發疫情不同規模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《2022年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處於有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程式、應急措施等方面，要強化應急演練和業務培訓，提高應急處置能力，確保及時有效應對突發情況。

全力確保交通運輸安全有序執行

加強安全監督管理。要壓實企業安全生產主體責任，督促運輸生產經營單位嚴格執行安全管理規定要求，認真開展安全隱患自檢自查，對發現的問題隱患做到立查立改。要嚴格落實主管部門安全監管責任，加強“兩客一危”重點營運車輛動態監控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農村客運、城市交通、農村渡口渡船、“六區一線”重點水域和四類重點船舶，進一步加大安全督導檢查力度。

強化安全應急準備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產事故等各類突發事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關預案，建立協同工作機制，統籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作，發生突發情況，及時啟動應急響應，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時釋出預警資訊，引導旅客合理安排計劃，監督客運企業嚴格落實限行、禁航、停飛規定，保障旅客安全有序出行。

全力確保安全穩定。各地要深入排查交通運輸大貨車、計程車和網約車司機等重點群體穩定風險，強化對交通運輸新興業態監管，強化重點人員的教育疏導，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態，維護群眾合法權益，確保安全穩定。

強化旅客出行服務保障

切實做好旅客運輸組織。各部門要加強協同聯動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎上，優化運力調配，科學安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區等重點區域運力投放和應急排程，積極發展機動靈活、小批量的班車客運定製服務，有效滿足群眾出行需求。強化幹線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯程運輸，特別是夜間到達旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優化，提高進站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業務的，要提前協調，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調整落實票務退改簽政策，認真做好旅客組織和資訊釋出。

強化重點旅客服務保障。指導督促客運樞紐站場嚴格落實環境衛生要求和服務標準。關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據客流情況及時增加售票視窗和自助售票終端，為不會使用或者沒有智慧手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協助資訊填報等服務。落實軍人、消防救援人員依法優先優惠政策。針對務工、學生等客流人群，積極開展上門售票、專線執行等服務。

嚴查違法違規行為。交通運輸、公安等部門要強化協同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規異地經營、貨車違法載人及超限超載等違法違規行為。落實《交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳 國家市場監督管理總局辦公廳關於充分利用資訊化手段切實加強道路旅客運輸非法違規運營精準協同治理工作的通知》（交辦運〔2021〕80號）要求，充分發揮大資料技術優勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，協同實施精準打擊，依法從嚴懲處非法營執行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。

加強路網和重點物資運輸保通保暢

加強路網執行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網執行動態監測，特別是城市周邊路網流量分析研判，及時釋出路況資訊，引導公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務區環境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道執行監測和維護，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。

切實做好重點物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優先便捷通行。特別要做好疫情重點地區市場保供和生產生活物資運輸保障工作，確保應急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，採取有效措施確保生產生活物資出入境運輸順暢。

壓緊壓實工作責任

落實地方主體責任。各地各部門要充分認識做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內防反彈”，堅持常態化精準防控和區域性應急處置相結合，落實地方主體責任，根據疫情風險情況引導科學有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作。

健全完善工作機制。為做好2022年春運疫情防控和運輸服務保障工作，國務院聯防聯控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發展改革委、國家衛生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅遊部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委後勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當地疫情防控領導機構下成立春運工作專班，制定本地區綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障實施方案，統籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作。各省（區、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務院聯防聯控機制春運工作專班備案。

加強執行動態監測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關工作舉措，加強動態監測，及時研判當地疫情發展態勢和客流變化趨勢，適時調整防控策略，針對性做好運輸服務組織保障，以及重點客流群體出行引導工作。

強化資訊報送共享。各地春運工作專班要建立工作資訊日報制度，加強部門間資訊互通，及時共享疫情發展態勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學生避峰開學、景區限量預約錯峰入園、客流執行、運輸組織等資訊。各省（區、市）春運工作專班要按照國務院聯防聯控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務有關資訊、工作動態及需協調解決的事項。

加強輿論宣傳引導。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區。要以“車、船、路、港、站”等交通服務設施和視窗為載體，及時釋出疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務。要加強先進典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務保障的感人事蹟。