駕考科一到科四滿分經驗分享

引導語：想要一次通關駕考科一到科四並非難事，以下是本站小編分享給大家的駕考科一到科四滿分經驗分享，歡迎閲讀!

　一、科目一

沒啥技巧，先把駕校發的教材看一遍，然後下軟件做題，題目都刷一遍，然後再做模擬考試，做個十套左右，基本上考試過關就沒啥大問題了。不過要注意的是，做題時不能只記選項，要看答案，因為實際考試過程中題目是一樣的，但答案順序可能是打亂的。

　二、科目二

項目最多，練習的時間也最長，最累。

　1、倒車入庫

過關的關鍵在於通過後視鏡找點。在倒庫的過程中，可以先通過右後視鏡看右側庫角，通過有後視鏡控制好右邊車距，這樣在倒庫過程中就不太可能壓右邊庫角，更容易通過考試。

2、側方位停車

主要考察入庫時車速和方向盤速度的問題，車速快打方向就要快，車速慢，打方向就得慢。我的個人經驗是車速一定要慢，方向均勻中等速度打。在入庫過程中，如果發現左邊車距小了，可以回點方向，再調直，車尾的位置一定要控制好。

　3、坡道定點停車與起步

定點停車不難，難的是起步。起步主要是要找到離合器半聯動點的位置，就是慢抬離合，當車頭有明顯的抖動感時，鬆剎車就可以了。

　　4、曲線行駛

科二中最簡單的項目，控制好方向，讓兩邊車角都能夠比較流暢的壓着縣走就可以了。

　5、直角轉彎

找好參照點，一般是右轉彎時車頭引擎蓋蓋住對面黃線時打死方向就可以了。

　三、科目三

難度低於科目二，但練習時間較短，在訓練的時候一定要認真。

1、燈光

這個應該説也是沒難度，只是注意在關閉所有燈光時，最好先關大燈，並且一定要將按鈕按到底，不然只關一格的話還是小燈，這樣也是掛，就非常可惜了。

2、起步

先打左轉向燈，三秒之後再踩離合，掛1檔。這時右手可以準備在手剎上了，慢抬離合到半聯動同時放下手剎，注意手剎一定要放到底，並確認手剎燈關閉。這時離合 保持在半聯動，油門要穩住，最好轉速不要掉到1000轉以下，如果轉速掉下來，適當再加一點油門，但是不能太大，轉速不要超出1800轉。起步3-5米後可以鬆開油門，慢抬並鬆開離合，再踩下離合掛2檔。這樣就做到了平穩起步，基本不會扣分。

3、變更車道

在二檔轉入左側車道後馬上加油門，掛三檔油門一定要足。等語音播報請變更車道後，即可打左轉向燈，3秒後再轉向，幅度要小，變更車道完成後將轉向燈回掉。

這裏如果前方到路口距離還遠，可以馬上加油門換到4檔，馬上再減回3檔。

變更車道的路口要觀察一下左右車輛的情況，如果車多可以先停車，等待距離拉長後再轉向，轉彎過程中儘量用2檔，並慢慢鬆離合，以免車輛熄火。

4、直線行駛

這個是科目三考試的重點，只要出現問題馬上扣100分。

直線行駛標準是方向左右幅度不超出5度，可以通過普桑的'直徑計算出5度長的圓弧距離。普桑方向盤直徑1000px，5度的圓弧長度大概是 40×3.14/360×5=43.611111px，也就是説方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲蓋的寬度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距離，心中有個概念。

還有就是左右不能偏離750px，這個一般方向調直後，方向盤幅度夠小，一般是不會出現問題的。

　5、靠邊停車

這個是最好自己找好參照點，通常的參照點有左雨刮器鉚釘，引擎蓋上印有考試車號的圓圈右側。

四、科目四

和科目一一樣，看書刷題，90分過關肯定是沒問題的。