分享科目三考試滿分經驗

拿到駕照後手癢癢，沒車開，只能寫寫路考經驗啦~ 首先來説一下時間問題，上回説場考在週三，現在看來是不一定的，每個教練每個月的考試場次和時間都是由駕校管理安排的。下半年據説10多萬考生，而每個月的名額又很少，所以安排考試的話一定要盯牢自己的教練，不然你不説他更不着急…… 好了，回正題，這次主要講一下路考的一些事宜。

我是8月6號安排路考的，主要是由於馬上2年快到期了，所以教練額外開恩，場考結束2周後就能去路考。當然，最快是場考後一週就能路考，但我的教練手上帶的人實在太多，能2周就已經很感激他了~

路考的道路據説有4條，分別在袁浦、三墩、文一西路還有個忘記了，反正都在城西。難易程度我不好説，因為每個人的水平也不一樣，總的來説，路考是簡單的~

6號考試的話，提前2天，也就是3號下午，教練會去拿條形碼，也就知道自己具體是在哪條路上第幾場考試了~我是袁浦路下午第一場。 我們教練安排考試前兩天進行訓練，一車4個人，輪着在考試的道路上來回開車~ 具體安排如下：

第一天，上午8點到袁浦考試路段，教練演示，往返開一圈的時間大約是15分鐘。然後每個人輪流開2圈，也就是半小時，中午我們是開到中村食堂吃飯的，飯後繼續練習，練到下午2點半回市區，第一天結束，每人練了3輪。

第二天，上午老時間開始練，中午沒吃飯，只是去中村看了下具體的車次和時間，練到下午1點的樣子，每人練2回多(哎，開得好的人反而練的少，鬱悶啊)

第三天，上午仍然練習，本來我們是下午第一場12點考試的，但根據經驗，上午10點多就能輪到考試了，所以教練讓我們抓緊時間再多開會兒感覺下，每人輪着開一會。到差不多9點半的時候，收到通知，讓我們到考試點停車等待。10點的樣子，開考。

本人是第一個，坐在駕駛位上等待考官，上一輛車有個MM沒通過，所以可能在那和他們的教練談了會兒，等待~~

上車後，是個有點年紀的沈考官，一來就説了一大堆話，比如好好考，開得穩一點~~

OK，上路啦~前方沒什麼大情況，加到4檔，正準備加5檔時，就讓我靠邊停車了，好快，自我感覺2分鐘都沒有。

按順序，車裏其他三人輪着考試，都滿分通過。 結束後，回中村，拿着成績單、身份證複印件和一存照(這個教練會把當時報名時多餘的`還給你)，再填一張牡丹卡的申請表(好像開車都得拿這個卡刷的?)，就可以等待你的駕照新鮮出爐啦~哦，對了，還得交錢。我們都傻乎乎的交了33塊錢，而實際上駕照只要10塊錢的工本費就行了，另外是“實習”的標誌還有一本書的價錢。

友情提醒：

1)袁浦的這個考點，路況一般，2車道，直路，道路不是很規範，沒有紅綠燈和實黃線等，但是路的一側是河，所以相應的有很多座橋，記得路過時減速瞭望。

另外，據説三墩的更復雜些，有紅綠燈和實黃線，需要拐彎等，而文一西路的話可能再複雜些，車道比較多。

2)路上的情況是，早上8點的時候，車輛和行人都較多，袁浦這的工程車尤其多(附近在拆遷的)，老人電動車也多一些。

3)考試的車輛就是你們教練自己的車，所以開起來更順手些，而且順序也是按教練上報時的順序進行考試的，個人覺得第一個考試的最好一點，不僅心理壓力小，而且開一段直線就行，避免了一次性掉頭這個雖説不難但也有不少人死的項目。

4)路考難是不難，但教練還是會讓大家提前兩天都去，不僅是為了熟悉道路和路考的一些注意事項，更是能遇到各種情況鍛鍊自己的判斷駕馭能力。如果實在沒時間去練，我覺得至少大半天是必須要去的。(因為大部分學員在場考前的集訓中，已經由教練安排在路上練過加減檔，開過車了，所以説的半天也是基於這一前提)

5)訓練都是會開空調的，所以熱倒不會很熱，不過飲用水和防曬還是儘量多做到些，畢竟身體要緊啊，嘎嘎

6)考試要求中沒有一定要求加到5檔，主要考測的是你的綜合駕馭能力，所以寧可柔和點穩一點，有車有行人就等待下，合理的進行加減檔，就基本沒問題了

7)來説説我們前一輛車上所看到的情況：他們考試的時候，我們教練帶着我們開車跟在後面，據觀察，第二個人由於靠邊停車時離路基太遠補考了一次;最後一個MM，開車有點猛，後來聽説一上來加到3檔時，速度已經有60碼了，考官讓她靠邊停車時，方向盤一拉就進來了，根本沒打右轉向燈沒看反光鏡，而且靠邊太遠，所以補考了一次，但仍有這些問題，所以就掛了……