易到獲成都市網約車牌照

引導語：易到平台各項經營獲得成都市主管部門認可，成為當地合規運營的網約車平台。以下是本站小編分享給大家的易到獲成都市網約車牌照，歡迎閲讀~!

繼5月8日獲得北京市頒發的網約車牌照後，5月15日，易到又獲得成都市《網絡預約出租汽車經營許可證》。這意味着，易到平台各項經營獲得成都市主管部門認可，成為當地合規運營的網約車平台。

據易到相關負責人介紹，獲得網約車牌照後，易到包括成都市在內的全國各大城市運力陸續恢復正常。易到也陸續在全國範圍內展開網約車牌照申請。

上述負責人稱，向成都市交通運輸主管部門遞交審核資料後，易到積極配合主管部門的各項審核工作，同時開展了網約車司機培訓等活動，以確保平台、車輛、司機等嚴格執行當地網約車的相關規定，實現合規運營。

據悉，目前易到平台共有4000萬註冊用户，600萬司機。在新的組織生態下，易到將圍繞專車業務作出重大調整，開啟全新的發展戰略。

一、含金量最高牌照驗明正身

網約車平台公司經營許可程序實行“兩級工作、一級許可”，線上服務能力由註冊地省級相關部門一次認定，全國有效。這意味着，易到拿到了北京交通部門核發的許可證，具備了在全國開展線上服務的資質。

線下的運營牌照，則要在每個地市單獨申請，分別取得。北京是網約車市場最重要、資質審核最嚴的城市。易到獲得的牌照，是北京市向民營網約車平台，也是C2C平台發放的首張網約車牌照。因而，牌照的含金量可見一斑。

易到作為國內網約車的開創者，目前服務佈局全國190個大中城市。在考察最嚴苛的首都都能獲得運營資質，憑藉着高品質車輛與高素質司機的品牌定位，易到在全國各個城市獲證只是時間問題。

在全國各地網約車新政細則陸續正式出台的情況下，C2C的易到將在盤活各地存量車輛資源、滿足市民多樣化個性化出行需求、增加社會就業等方面繼續發揮重要作用，這也深受各地政府歡迎。

二、助司機收心，安心加碼後市場。

前段時間，易到陷入了“司機提不了現-司機拒絕接單-乘客打不到車-乘客不敢再充錢”的惡性循環。而今取得了官方認證，種種跡象表明，積累了七年的人心又回來了。

媒體紛紛示好，某平媒以《易到迎來重生重要轉機，鄭州多次叫車均順利》為易到鼓勁。據筆者在北京地區親測，易到久違的司機搶單也回來了。借用一下星爺在《大話西遊》裏的台詞——“我感覺到，他們全都歸位了”。

在戰略佈局上，易到也在全國範圍內推出“易到之家”深入汽車後市場，進一步服務600萬平台司機和4000萬註冊用户的出行體驗。2017年，汽車後市場規模將過萬億，易到憑藉自身汽車共享平台的優勢，面對巨大的汽車後市場空間誘惑，也在暗暗佈局。

三、破除障礙、加速融資

眾所周知，對易到來説，擺在眼下最重要的當屬資金問題，而牌照一直是融資的最大障礙，於今收穫牌照無疑將加速融資進度，走出頗局第一步。

同時，拿到網約車平台牌照，獲得了合法身份，對於市場格局初定的網約車市場，易到依然具有極高的價值。

2016年，國內網絡預約出租車用户規模達2.25億，其中網絡預約專車用户規模為1.68億。

艾瑞諮詢最新發布的.2017年3月移動出行市場的數據顯示易到月活躍用户達486萬，緊跟滴滴排名第二。

在這個迅速增長的市場，創立一個新的網約車企業顯然需要大量時間和資金投入，與其如此入股易到顯然是另一個最好的選擇。

新的易到管理團隊已經迅速履新，而隨着全國有效的線上服務能力認定以及北京牌照的到手，易到很可能將在新的競爭起點上迅速建立起自己的競爭優勢，一旦新的融資到位，又一場絕地反擊勢在必行。