科目二半坡起步經常熄火要怎麼辦

剛剛學車由於對離合器和油門的掌控還不是很熟練所以容易熄火，尤其是半坡起步更是經常發生。因而，每年都有許多學員都因為半坡起步熄火導致科目二掛掉。今天，我們就從發動機原理角度談談，如何應對熄火問題。

原理分析

發動機運轉的時候是有一個最低轉速極限的，低於這個轉速，發動機工作就不足以克服發動機自身的摩擦力，發動機(曲軸)無法繼續運轉，結果就是熄火。

理解了這個前提，你就知道，為什麼日常情況下1檔需要踩離合——這個時候你的車速很慢，踩剎車後，隨着車速的.降低，發動機轉速很快就會跌到很低的轉速，這個時候離合是聯動的，發動機運行除了自身阻力，還要克服車輛傳動系統和輪胎與地面的摩擦力，就更容易熄火了。

同理，在其他的檔位下，你要是一腳剎車到把車停下，一樣也要踩離合，也是因為發動機轉速問題。

起步時離合過了半聯動點，抬得快也容易熄火。大家在練習坡道定點停車與起步的時候經常出現，而且基本上每個學員在此項上都曾熄過火。

熄火原因分析

當你離合過了半聯動點後抬得過快，因為離合器的從動盤和發動機飛輪結合後，發動機的扭矩通過飛輪傳到變速器，猛抬離合器，並不是摩擦力大於發動機阻力，而是這時產生很大的一個慣性力矩，使扭矩不能克服地面的最大靜摩擦而起步，所以熄火。

發動機的動力其實就是就是靠發動機的飛輪和離合器從動盤的摩擦來傳遞的。慢抬離合，使發動機傳到變速器的扭矩慢慢增大，克服最大靜摩擦力而起步。

最後，教大家一個方法。起步時，離合鬆至半聯動 點，也就是説感覺汽車抖動時，鬆剎車，控制離合的腳先不動了;如果車沒動，那就再慢慢鬆一點點離合，只要車子動了，踩離合的腳一定不要再動了，就那樣壓着 就行了，因為再動就會熄火了。就這麼簡單，希望大家多多去練習。