如何才能順利通過科目三加減檔考試

加減檔是科目三十六項必考項目之一，看似簡單，但卻是科三路考中學員掛科較多的項目。那麼，如何才能順利通過加減檔考試呢?一起來看看。

要想順利完成加減檔操作，就必須協調好變速器操縱桿、加速踏板、離合器踏板等三個操作機件。加減檔的基本原則為：增檔先增速、減檔先減速、檔位車速要匹配。

　一、油離配合

踏離合器要一腳到底，加速踏板要輕踏緩抬。在車輛行駛中，增檔時先增速，然後右腳鬆開油門，左腳再踏離合器，進行增檔操作，增檔完成，慢抬離合，完全抬起後，再加油門;減檔時先鬆開加速踏板，輕點剎車，然後左腳踏離合，進行減檔操作，減檔完成，慢抬離合，完全抬起後，再加油門。

　　二、變速器操縱桿的操作方法

掌心貼住球頭，五指自然握住球頭，不要握太緊。掛擋時以手腕和手臂關節的力量為主，肩關節為輔掛檔和摘檔，掛檔時避免低頭看檔和強拉硬推。1檔增2檔，向左輕推直接向後拉即可;2檔增3檔，先摘2檔，空檔一停頓，然後向前輕推進3檔;3檔增4檔，輕握球頭向後直拉即可;4檔增5檔，摘檔後向右輕推，然後向前推，進5檔。

　　加減檔操作過程中的扣分原因分析及注意事項

考試時要求，1檔車速不可高於20km/h;2檔車速不可高於30km/h;3檔的`車速不可低於20km/h，不可高於40km/h;4檔車速不可低於30km/h;5檔車速不可低於40km/h。這就需要學員能夠及時得根據車速來增進擋位。

　　一

　　1、2檔的車速過高及使用不當：

在起步時，往往由於緊張或右腳過重，在加速時，用力過猛造成車速過高，就容易被扣10分;1、2檔的行駛距離分別不能超過100米及200米，只要車速跟上，要及時增進高檔，一旦超過規定距離，就會被扣檔位使用不當。

　二

　　3、4、5車速過低，造成車輛抖動：

3檔的車速不可低於20km/h，不可高於40km/h;4檔車速不可低於30km/h;5檔車速不可低於40km/h，其中最常出現的扣分點為3檔車速過低，造成車輛抖動。左轉彎、右轉彎、掉頭等項目，均涉及3檔減為2檔，在減檔之前，只顧減速，不及時換為2檔，容易造成3檔車速過低扣10分;項目完成後，2檔必須要增3檔，不能及時增速而直接增為3檔，同樣容易造成3檔車速過低扣10分;5檔減3檔時，如離合器抬的過快，車速沒有低於30km/h時，只要車輛發生抖動，也會被扣掉10分，特別強調在減檔的操作時，離合器一定要慢慢抬起;變更車道時，只顧觀察與轉向燈而忽略車速，同樣容易造成3檔車速過低扣10分。5檔車速過底，是在加減檔完成後，踩剎車減速，不能及時減為3檔，會出現5檔車速過低扣10分。

　　三

　　行駛中空檔滑行：

在車輛行駛過程中，加減檔操作時踏離合器超過5秒，即判為空檔滑行，扣100分;增減檔完成後，雖然讓慢抬離合器，但也要做到及時慢抬。

　四

　　不能根據道路情況合理選擇車速：

在整個考試過程中，要求必須使用5檔，車速在40km/h以上，持續時間10秒以上，注意這裏有三個要求：5檔、40km/h以上的車速、10秒，只有同時滿足這三個要求，才能合格。

這裏還需要注意一個常見的扣分項：制動、加速踏板使用不當(扣100分)，雖然這個扣分項不屬於加減檔操作，但卻是由於加減檔操作不當造成的，加減檔結束時，需要5檔減3檔，有不少考生會將檔位減進1檔，一旦掛進1檔，只要鬆開離合器，發動機轉速會突然增高，考試系統將會評判為制動、加速踏板使用不當，扣100分。5減3時，要特別注意變速器操縱桿不可握的太緊，摘5檔時只需4指並列，輕輕向後一拉，變速器操縱桿即自動回到空檔位置，此時可以不握球頭，用手心輕輕向前一推，即可掛入3檔，順利避免掛入1檔。

即便是熟練了油離配合，加減檔操作也很流暢，但在考試過程中，依然要保持一個良好的心態，不可過度緊張，在今天的科三考試中有一考生兩把機會都掛在加減檔操作上，起步後掛上2檔就開始提速到35km/h，然後準備直線行駛，結果被扣掉一個2檔車速過高和一個2檔使用不當，而且兩把考試均未使用3檔，同樣的錯誤，同樣的扣分項，這也許不是操作問題，而是心態問題了吧!

　加減檔操作常見的扣分項：

①、1檔車速過高，扣10分;

②、1檔使用不當，扣10分;

③、2檔車速過高，扣10分;

④、2檔使用不當，扣10分;

⑤、3檔車速過低，造成車輛抖動，扣10分;

⑥、3檔車速過高，扣10分;

⑦、5檔車速過低，造成車輛抖動，扣10分;

⑧、車輛行駛中空檔滑行，扣100分;

⑨、不能根據道路情況合理選擇車速，扣100分。