科目三加減檔如何操作

科目三注重的是細節，俗話説的好“細節決定成敗”任何一個小小的失誤都有肯能導致掛科。今天我們來講講細節中的難點，教大家如何快速掌握加減檔技巧。

首先我們要記住擋的位置，掛錯擋或者低頭都有可能直接掛科;

記住掛擋順序：慢踩油門，感覺車速明顯提上來後，鬆油門，再把離合踩到底，掛擋，再抬離合，再踩油門提速(如果路況允許就要連續加擋，重複這個動作)。

我們在平時訓練時，掛擋前，如果能確保前方安全，可以迅速看一下儀表盤的轉速，感受一下你踩油門的力度和轉速的關係(當你踩下去多少的時候就可以換擋了)，最佳換擋時機是發動機轉速達到2000r/min左右。

還有一種辦法就是慢踩油門後，心裏默數3秒就換擋。但這個會因每個人踩油門的力度不同而異，所以你必須在訓練的時候必須找到適合自己的數值，然後慢慢找到車速和油門的關係。

如果你踩得輕就要數到4，如果踩得重可能數到2就可以換擋了，但千萬要注意不能踩得太重，萬事都以安全為主。這兩種方法都是為了幫你找到車感，就是你不用看儀表盤不用默數，就知道油門踩到什麼時候就可以換擋了。

加擋不穩也有可能會扣分，原因就是速度與擋位不匹配(速度慢擋位高情況居多)，然後就是掛完擋後離合還沒有完全抬起就開始踩油門，這個大家一定要注意。

加擋都是在前方路況通暢的情況下進行的，而減擋則要面對紅綠燈、行人過馬路、調頭、轉彎以及其它意外情況。

很多人可能糾結加擋要一擋一擋加，那減擋是不是也要一擋一擋減呢?

其實不是的， 減擋是可以跨擋減的，可以直接從4擋減到1擋，但前提是速度必須跟擋位匹配，如果你直接在高速的`情況下從4擋減到2擋或者1擋，肯定會掛科，還可能損害發動機。

在考試中主要會遇到以下四種情況

遇到紅綠燈要停車時：

如果從遠處觀察到綠燈變成紅燈後，等你到了那必須要停車的情況，如果你的車速足夠你到達紅綠燈處時，就可以直接把離合踩到底，然後通過剎車控制車速，停車後，直接把擋位掛到空擋即可(切記不可先掛空擋滑行)。

遇到紅綠燈恰好從紅燈變成綠燈時：跟上面情況不同時，你到達紅綠燈時可能不需要停車，需要低速駛過，那就需要把離合踩到底，通過剎車減速，待速度降下來後，再把擋位掛到合適的位置。

掉頭時：

掉頭時分隔離帶和綠化帶兩種情況，但大部分都是用1擋掉頭，也有人習慣用2擋掉頭。如果你用1擋掉頭，則需要先控制車速減到2擋，再減速降到一擋(也可以直接減到1擋，但必須要把速度降下來)。

轉彎時：

如果沒有遇到紅燈，速度可能略快(但也要提前減速減擋)，一般2擋3擋轉彎即可，如果遇到特殊情況則需要適當做出調整。

直行中隨着車速越來越快，加擋也越來加容易，在路況允許的情況下一定要把車速提上來，但不要太快，在60邁左右即可。一般加到四擋就可以了，然後保持平穩行駛。

許多人在科目三考試掛科並不是因為加減檔，科目三需要注意細節，比如打轉向燈、扭頭動作、看後視鏡、通過路口要減速等等。這些不注意，分數就一點一點的被扣了。