世界最長的海峽

海峽是兩個水域之間的狹窄水上通道，不僅是海上交通要道，更是兵家必爭之地。以下是本站小編分享給大家的世界最長的海峽，希望可以幫到你!

　　世界最長的海峽：莫桑比克海峽

莫桑比克海峽(Mozambique Channel，葡萄牙語作Canal de Mocambique) 是西印度洋的一條水道，東為馬達加斯加島，西為莫桑比克。科摩羅羣島(Comoro Archipelago)橫列海峽北端，印度礁和歐羅巴島位於海峽南口。

莫桑比克海峽全長1670千米(一説1760千米)，是世界上最長的海峽。呈東北斜向西南走向。海峽兩端寬中間窄，平均寬度為450千米，北端最寬處達到960千米，中部最窄處為386千米。峽內大部分水深在2000米以上，在北端與南端超過3000米，中部約2400米，最大深度超過3500米，深度僅次於德雷克海峽和巴士海峽。峽內海水錶面年平均温度在20℃以上，炎熱多雨，夏季時有因氣流交匯而產生的颶風。由於水深峽闊，巨型輪船可終年通航。海峽盛產龍蝦、對蝦和海蔘，並以其肉質鮮嫩肥美而享譽世界市場。有莫桑比克暖流南下，氣候濕熱。多珊瑚礁。贊比西河從西岸注入。為東非重要航道，兩岸港口有馬任加(Majunga)、圖萊亞爾(Tulear)、馬普托(Maputo)、莫桑比克和貝拉(Beira)。莫桑比克海峽地處熱帶，莫桑比克暖流自北向南流，終年炎熱多雨。

　　莫桑比克海峽地質

海峽兩側陸架狹窄，陸坡陡峭。海底由戴維海嶺、莫桑比克海盆、馬達加斯加邊緣台地和科摩羅海盆組成。戴維海嶺縱貫海峽中部。海嶺的西南面為莫桑比克海盆，因有戴維海嶺的屏障，海盆北部沉積物較厚，南部則較淺。海峽底部的沉積物隨地形而不同。東西兩側陸架以沙為主，從陸架往外到2000米等深線處,以粉沙為主，中部2000米以上的深海主要為粉沙質粘土。

　　莫桑比克海峽氣候狀況

海峽屬熱帶氣候，位於南印度洋副熱帶高壓脊和赤道低壓之間，受東南信風控制，莫桑比克海峽並受北印度洋季風影響。南部，全年盛行東南信風,風力穩定，月平均風速在6米/秒以上。北部，12至翌年2月，受北印度洋冬季季風影響，盛行東北風，月平均風速為5-6米/秒;3月和11月，風向多變,風力較小;但7-8月可達7-8米/秒。海峽終年少大風，6級(10.8-13.8米/秒)以上大風頻率不到10%，8級(17.2-20.7米/秒)大風頻率僅1%。12至翌年3月有熱帶氣旋過境，但為數甚少。 氣温北高南低，2月分別為28C和27℃，8月為25℃和22℃。氣温年較差南大(5℃以上)北小(不到4℃)。年降水量北多南少。東北岸的馬任加為1553毫米，海峽南部的尤羅帕島為553毫米。西岸的克利馬內為3000毫米，馬普托為750毫米。降水量1-2月最多，約佔全年總降水量的30%，8-11月最少。

　　莫桑比克海峽自然資源

浮游植物的主要種類是硅藻，以努貝西島附近為最多。其次是甲藻和顆石藻，後者多分佈於海峽的南北兩端。浮游動物的生物量，7-9月一般不超過10毫升/米(以0-200米垂直網每平方米計算)，10-11月海峽中部和西北部為10-20毫升/米。主要種類有撓足類和端足類甲殼動物、磷蝦、有殼翼足類和腹足類軟體動物。底棲生物的'生物量，北部多於南部，各為15-20和3-5克/米。莫桑比克海峽全為遠洋性魚類漁場，東北部為近岸魚類漁場。金槍魚產量為印度洋最高產區之一。

在贊比西河口附近陸架上,表層沉積物含3%的重礦物,砂礦中含1.4%的低質鈦。馬達加斯加的西岸中部和西南近海還有磷鹽巖和石油。

　　莫桑比克海峽交通要道

早在10 世紀以前，阿拉伯人就經過莫桑比克海峽，來到莫桑比克地區建立據點莫桑比克海峽，進行貿易。莫桑比克海峽是從南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯灣的石油有很大一部分要通過這裏運往歐洲、北美，成為世界上最繁忙的航道之一，戰略地位十分重要。特別是蘇伊士運河開鑿之前，它更是歐洲大陸經大西洋、好望角、印度洋到東方去的必經之路。蘇伊士運河開鑿，一些巨型油輪不能通過蘇伊士運河而需從該海峽通過，海峽的平均寬度有450千米，北端最寬處達960千米，最深點為3533米，僅次於德雷克海峽和巴士海峽。因為莫桑比克海峽既寬又深，所以能通過巨型輪船。從波斯灣駛往西歐、南歐和北美的超級油輪，都是通過這條海峽，再經好望角駛往各地，因此它是南大西洋和印度洋之間的航運要道。

莫桑比克海峽地處熱帶，莫桑比克暖流處北向南流，終年炎熱多雨，海中多珊瑚礁。海峽北口中部的科摩羅羣島和西南岸的馬普托港(屬莫桑比克)，都是船運的戰略的要地。