世界最大的機場排行
隨着交通的高速發展和進步，飛機也逐漸變成人們出行必不可少的交通工具之一。本站小編為大家整理了一份世界最大的機場排行，希望大家喜歡。
盤點全世界十大機場之最
1、全世界最大的國際機場——美國芝加哥奧黑爾國際機場
美國伊利諾州芝加哥市奧黑爾國際機場是世界上唯一的雙中樞機場。全世界最大的兩家航空公司——美國聯合航空和美利堅航空，都在該機場建立了自己的中樞。該機場是芝加哥市的主要機場，位於市中心西北27公里，佔地面積7700英畝，擁有7條跑道與4個航站樓。僅從這些硬件設施來看，該機場便毫無懸念成為全世界最大的國際機場。
世界上最大的停車庫在美國芝加哥市的奧黑爾機場，共能存放轎車9，250輛。
2、全世界最繁忙的國際機場——美國亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場
哈茨菲爾德-傑克遜國際機場建立在美國亞特蘭大市南區與喬治亞大學城相鄰的地方。該機場是全世界旅客轉乘量最大、最繁忙的機場。該機場裏主要的航空公司，除了達美航空和穿越航空外，還包括達美連航、大西洋東南航空等。該機場是一座24小時不間斷的機場，也有來自全世界的航空公司以此為重要中轉樞紐。旅客可由該機場飛向全世界超過45個國家、72個城市及超過243個目的地。據國際機場協會報告稱，2010年該機場的航空客户乘客流量為8930萬人次，比2009年增長1.5%，比第二名的北京首都國際機場高出1500萬人次，成為當仁不讓的全世界最繁忙的國際機場。
3、全世界最危險的機場——法國庫爾舍維勒機場
如果你看過電影“007”系列的《明日帝國》，那麼你一定不會對這個機場感到陌生。皮爾斯布魯斯南用高超的駕駛技藝在這個機場安全着陸，不過，換做別人的話，你最好讓你的飛行員多經受些訓練，要不想要在這裏安全着陸，可謂難上加難!庫爾舍維勒是法國阿爾卑斯山某滑雪勝地的名字，是全世界最大的有滑雪道縱橫交錯的滑雪場，其機場在航空業內頗有惡名：525米的跑道，坡度18.5%。跑道是如此之短，以至於降落的時候要從上坡道減速，而起飛的時候需要從下坡道加速。
4、全世界最難降落的機場——尼泊爾盧卡拉機場
説到尼泊爾這個國家我們就不難想象，坐落在世界第一屋脊的喜馬拉雅山脈，這裏的機場條件自然也好不到哪裏去。而作為徒步珠穆朗瑪峯環線的起點，該機場更是飛行員的夢魘。該機場海拔高度2860米，跑道一頭為高聳入雲的高山，而另一頭則為700米的深淵，跑道全長只有475米，想要在這裏平安起落，苦練真本事才是硬道理!
5、全世界最有趣的機場——荷屬安的列斯羣島朱利安娜公主國際機場
位於中美加勒比海沿線，擁有古老的傳説與神祕的寶藏;除了刺眼的陽光與湛藍的大海之外，在加勒比海沿岸更有讓人意想不到的建築，那就是荷屬安的列斯羣島的朱利安娜公主國際機場。該機場是東加勒比第二繁忙的機場，以超短的起落跑道聞名。跑道全長只有2180米，因此，大型客機要想安全降落在這條跑道上，就只能儘早在跑道頭接地，於是，一張張大型客機從Maho海灘上游客頭頂10米左右掠過的照片便走紅全世界。在Maho海灘，度假的老人恨透了這些飛機，但是，這裏卻是全世界飛友的天堂!
6、全世界最大的單體航站樓——中國北京首都國際機場T3航站樓
為了2008年的北京奧運會，北京可算是下了血本。當然，這些血本並不白花，留給後人的是享譽世界的最大單體航站樓——北京首都國際機場T3航站樓。該航站樓建築面積達90多萬平方米，新增停機位99個。交通中心位於航站樓前，地下有兩層總面積為30萬平方米的巨大停車場，可停車7000輛。在交通中心的地面上就是輕軌交通車站，建築面積4.5萬平方米，這一橢圓形玻璃殼體結構不但是機場一道亮麗的風景，而且為旅客帶來便利。航站樓由T3-C主樓、T3-D、T3-E國際候機廊和樓前交通系統組成。主樓地面5層和地下2層，一層為行李處理大廳、遠機位候機大廳、國內國際VIP;二層為旅客到達大廳、行李提取大廳、捷運站台;三層為國內旅客出港大廳;四層為辦票、餐飲大廳;五層為餐飲。T3-C(國內區)和T3-E(國際區)呈“人”字形對稱，在南北方向遙相呼應，中間由紅色鋼結構的T3-D(國航國內區)航站樓相連接。南北向長2900米、寬790米，建築高度45米。
7、全世界海拔最高的機場——中國四川甘孜州稻城亞丁機場
稻城亞丁機場海拔高度4411米，是目前全世界海拔最高的民用機場。該飛行區等級指標為4C，跑道長4200米，航站樓佔地5000平方米。該機場的正式通航，意味着西南地區交通不便的情景大幅改善。從“蜀道難，難於上青天”到現在通航成都只需65分鐘，足以表明西南地區通航的重要性，這也就是為什麼要在如此高海拔地區建設機場的真正原因。
8、全世界海拔最低的機場——以色列巴爾·耶胡達機場
有海拔最高的機場，自然也少不了海拔最低的機場。位於以色列的巴爾·耶胡達機場，就以-341米的.海拔高度，成就了其全世界海拔最低的機場盛名。
9、全世界最奇葩的機場——英屬直布羅陀機場
本來在海島上的機場就因為地形的影響造型千百變化，而直布羅陀機場更是因為島嶼面積與城市中心規劃的問題，直接形成了跑道穿越公路的局面。以往我們等待在路口避讓的是火車，現在，我們在欄杆外就可以清晰看到飛機起降了!
10、全世界曾經名聲最臭的機場——香港啟德機場
在香港國際機場(赤鱲角機場)建成以前，維持這座國際化大都市運營的就是啟德機場。之所以該機場臭名昭著，就是由於香港地理面積過小，而城市化進程又過快，為了躲避每天建立起的各大高樓大廈，在啟德機場進近，飛行員必須完全採用手動飛行。如果到達決斷高度你還沒有搞定飛機的正常進近姿態，那麼，復飛就是你下一步的必須程序了。當然，地處海島的啟德機場，這裏還時常有臨界大側風光臨，儘管你可以把飛機姿態控制得很好，但在接地前一瞬間，wind shear的警報足以讓每個飛行員緊張不已。(現如今已經停用)
以客運量為標準排名的世界機場排行
1、美國芝加哥奧黑爾國際機場：這是世界上最大的飛機場，距離芝加哥市27公里，總共有6個跑道，並且有高速公路穿梭其中，美國所有的航空公司在這都有自己的登機口，在這裏，平均不到3分鐘就有一班航班起降，這裏也是全球第五大航空公司美國聯合航空公司的總部之一。
2、美國亞特蘭大哈茲菲德國際機場：距離亞特蘭大市19公里，這是世界上登機口最多的機場，共有6個航站樓，擁有將近100個近機位，這裏是全球飛機數量最多的航空公司美國達美航空公司的總部。
3、美國紐約約翰·肯尼迪國際機場：距離紐約市27公里，是世界上最繁忙的機場，她由美國達美航空公司、美國西北航空公司、美國航空公司、美國大陸航空公司、美國環球航空公司五大航空公司、英國航空公司及其他國際航空公司的一共7個候機廳組成。每個候機廳都比北京首都機場候機廳大，各候機廳之間有公路相連，形成一個長達八公里的環。他是全球第9大航空公司美國西北航空公司和美國大陸航空公司的總部。
4、英國倫敦希斯羅國際機場：距倫敦市中心20公里，是整個歐洲空中交通的中心，同時他也是世界第一大航空公司英國航空公司的總部，另外，英國米特蘭航空公司，英國不列顛航空公司，英國AIR 2000航空公司的總部也在這裏。
5、日本東京成田國際機場：距離東京市區68公里，是世界上離城市最遠的大機場，是整個亞洲的航空樞紐，也是日本航空和全日空的總部所在地。(新建)
6、法國巴黎查爾斯·戴高樂國際機場：距離巴黎市23公里，戴高樂國際機場在設計上是一個創舉，把停機坪安排在一個圓圈內，沿圓的外環建了個龐大的環形候機廳，分為24個小廳供不同航空公司使用。所以整個機場從外邊看起來是個大圓盤，加油和維修裝置都設在圓心。這種設計佔地小，充分利用空間，而且旅客不怕找錯機廳，繞着走就行了，十分方便，為後來的許多機場所效法，同時他是全球第2大航空公司法國航空公司的總部。
7、美國洛杉磯國際機場：距離洛杉磯市20公里，他是太平洋上的航空樞紐，平均不到2分鐘就有一班航班起降的頻率使得他成為了世界上第二繁忙的機場。他也是美國聯合航空公司的總部之一，另外，全球第5大航空公司美國航空公司的總部也坐落在此!
9、中國香港赤邋角國際機場：香港國際機場自1990年開始籌劃興建,1998年7月正式投入運作,前後只花了8年時間。香港國際機場造價達200億美元，總面積1248公頃，建造機場混凝土用了100萬立方米、鋼筋10萬噸。外貌呈丫型的國際機場客運大樓不但是全球最大的單一機場客運大樓,更是世界上最大的室內公眾場所。客運大樓為“智能式”環保設計,儘量善用能源。大樓樓頂是拱形設計,具有高度隔熱效能。屋頂的天窗和反射器引入自然光,減少使用人工照明。旅客到達機場後,即可順着一個方向登上飛機,其間不需左轉右轉，以防走失。在從客運大樓到登機的過程中,旅客一直可欣賞風景。客運大樓的天花板由139個組件組合而成,以備需要時隨時改組、擴建。客運大樓佔地51萬平方米,有五個購物中心，其貴賓候機室是全球最大的。香港民航處預計的數字顯示，香港國際機場航空客貨運量2000年同創歷史新紀錄。全年貨運量達220萬噸，繼續超過日本東京成田機場，可望居全球之冠;客運量為3200萬人次，居亞太區第一位，全球排名第五，居於倫敦、巴黎、法蘭克福及阿姆斯特丹國際機場之後。目前，香港連接全球的航點多達130個，航空公司數目達65家，2004年全年升降班次達到18萬架次。
10、荷蘭阿姆斯特丹斯西霍普國際機場：距離阿姆斯特丹15公里，是世界上距離市中心第2近的大型國際機場，是荷蘭皇家航空公司的所在地。
