機械專業的實習報告四篇

來源:文萃谷 1.34W

在經濟發展迅速的今天,報告的使用頻率呈上升趨勢,不同種類的報告具有不同的用途。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發?以下是小編為大家整理的機械專業的實習報告4篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

機械專業的實習報告四篇

機械專業的實習報告 篇1

一、實習的目的及意義

1、實習目的

本次生產實習是大四專業課學習的一個xx要組成部分,其目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識,理論聯繫實際,擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的xx要渠道,培養我們吃苦耐勞的精神,也是我們接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個xx要途徑,逐步實現由學生到社會的轉變,培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識,對我們學習後面的課程乃至以後的工作,都是十分必要的基礎。

本次實習我們主要去三家企業,中國xx汽集團、xxxx機牀集團和xxxx精工機械廠,在公司中採取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械製造,對機械製造有一個整體的認識。

2、實習單位簡介

中國xx汽集團簡介:

中國xx汽集團前身是原xx汽車製造總廠。原xx汽車製造總廠始建於1935年,主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車,步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車,結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落於山東省xx市,是國內主要的xx型載xx汽車生產基地,也是我國xx型汽車工業的搖籃,以開發和製造中國第一輛xx型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾xx型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發howo產品是目前中國xx型汽車產銷量最大的企業而聞名。

中國xx汽集團前身是原xx汽車製造總廠。原xx汽車製造總廠始建於1935年,主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車,步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛xx型汽車-黃河牌jn150型8噸xx型汽車,結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。

技術創新和專利技術成果不斷湧現。中國xx汽集團在產品開發創新上下功夫,提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力,充分利用自身技術優勢,廣泛吸納世界xx卡先進技術,堅持自主設計、自主開發,努力創新,全力打造自己的產品優勢,20xx年開發出飛龍系列,20xx年成功開發出了斯太爾王系列、20xx年成功開發出黃河王子系列、20xx年成功開發出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產品,20xx年成功開發出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列,在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及xx卡盤式制動器等xx要總成,並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破,現擁有各類車型1200多個,成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產企業。特別是howo-7系列車的開發成功,在國內外xx卡行業產生了巨大的影響,被業內人士譽為“xx卡領袖”,拉開了與主要競爭對手的距離,鞏固了中國xx汽集團技術領先優勢和市場地位。中國xx汽集團已達到三個全國第一:牽引車全國銷量第一,300馬力以上大功率發動機全國銷量第一,裝備10升以上發動機的xx型汽車全國銷量第一

xx第xx機牀廠簡介:

xxxx機牀集團有限公司始建於1937年,佔地面積101萬平方米,現有在職員工4800餘人。是中國規模最大、品類最全、綜合製造實力最強的鍛壓設備和大、xx型金屬切削機牀製造企業,世界最大的機械壓力機制造商之一。連續多年獲得中國機牀工具行業銷售收入、數控產值、精心創品牌“十佳”企業。

集團公司旗下有19個專業公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業公司、4個經營公司、4個輔助公司:

擁有國家級技術中心,該技術中心現有工程技術人員400餘人,下設壓力機研究所、數控機牀研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所,機牀實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室,擁有試驗設備儀器上百台(套),具有自主知識產權的核心技術與核心產品,是國內唯一具備獨立開發、製造多連桿壓機和多工位壓力機的企業。

20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質量體系認證,20xx年通過了20xx版iso9001質量體系認證。

產品與服務範圍:鍛壓設備、(數控)金切機牀、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環保機械設備、建材成套設備等七大類。為客户提供售前、售後服務;機牀設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。

-自動化設備:可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔衝等。同時,鑄造機械、數控切割機、環保建材設備等保持高速增長,是全國機牀行業產品門類最多、規格最全的企業。

機械專業的實習報告 篇2

  實習目的:通過接觸和參加一線工作,瞭解本公司的'實際加工製作和安裝過程,對鋼結構有一個比較深刻的認識,為以後的工作打下基礎。

  實習內容:在車間參加鋼結構的放樣、切割、鑽孔、剖口、焊接、矯正等工作。並參與了鋼結構的現場安裝施工,學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法,學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準,學習施工過程中對技術的處理方法。

  實習概況:在車間參加剛結構的加工製作實習,在南京德基廣場工地參加鋼結構安裝實習。遵守車間和工地安全規章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結構的加工製作以及安裝等有了很具體的瞭解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務,達到了實習目的。

 工程簡介:南京德基廣場裝飾工程,位於南京新街口。我公司承建的是幕牆及天幕鋼結構部分。總工程量為一百多噸。幕牆由九根高約四十米的格構式鋼柱和多根圓弧鋼樑組成。天幕是由十三根魚腹樑和相應的檁條、拉條構成。

  第一部分 加工製作

加工製作是鋼結構工程由圖紙變為實物的第一步,所以是十分重要的。它的好壞直接決定着以後安裝的順利與否以及最終的工程質量。瞭解它對我以後的設計工作也有很大的幫助。

  (一)放樣

放樣工作包括以下內容:核對圖紙的安裝尺寸和孔距,以1:1的大樣放出節點,核對各部分的尺寸;製作樣板和樣杆作為下料、彎曲、銑、刨、鑽孔等加工的依據。放樣時要注意考慮加工餘量。焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規格、不同牌號的零件應分別號料,同一種材料按照“先大後小”的原則依次劃線。

(二)切割

鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法,其中氣割的質量最不穩定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。

  (三) 鑽孔

孔的加工在鋼結構製作過程中佔有一定的比重,尤其是在網架的球加工過程中,鑽孔佔了整個工序的大部分。鑽孔的加工方法可分為劃線鑽孔和數控鑽孔。鑽孔的設備有懸臂式鑽牀、立式鑽牀和數控鑽牀。網架的球加工主要使用立式鑽牀。球加工的過程是先在球上切削一個面,切削厚度由螺栓直徑決定。以48mm為界,48mm以下為5mm,以上為8mm。再在這個面上鑽孔,以這個孔為基準面確定加工其他孔。

  (四) 剖口

對於需要對接焊接的構件,一般需要進行剖口。

1. 1.對於板材,可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、U形邊緣,可一次銑削成型。工作效率高,能耗少,操作方便。

2.2. 對於鋼管,可直接用車牀進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車牀進行割削。

3.3. 對於其它一些形狀複雜的構件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行,效率高,能滿足開V形、X形坡口大的要求。但在切割後一定要注意清理乾淨氧化鐵殘渣。

  (五) 焊接

焊接是鋼結構加工製作過程中最重要也是最難控制的一個環節。鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。

(1)埋弧自動焊適用於較長焊縫,如焊接H型鋼;它的焊接質量穩定,利於自動化生產;但是它需要專門的生產線,設備佔地面積大,不利於搬運。

(2)二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上,它的優點是焊接質量較穩定,效率高,連續性好,是我們廠車間最常用的焊接方式。

(3)手工電弧焊效率較低,質量穩定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點,是工地現場最常用的焊接方法。

由於焊接是通過高温將金屬融化將它們連接在一起,然後再冷卻。這使得焊接部位難免出現一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷,就必須嚴格按照焊接操作規程來操作,焊工要有上崗證。

焊縫的檢測方法是根據焊縫等級來確定的。鋼結構的焊縫等級分為三級。三級是最低一級,通常只需要用肉眼觀察外表就行了;一、二級則需要進行超聲波探傷,檢查比率分別為100%和20%。

機械專業的實習報告 篇3

一年的實習時間轉眼已經過去,回想起第一天實習時,心裏充滿好奇,也可以説對於“修電梯”這個詞根本就不知道是幹嘛去, 漸漸的在各位師傅的細心教導下,慢慢的融入這個行業,並且真正認識到這個行業的無限未來。

在這一年的時間裏, 無論是對於自己的技能能力或者是社會的生活能力都有顯著的提升。

本人蔘加實習的這一年中,令我感到十分充實。回顧這一年來的工作,我在領導及各位師傅的支持與幫助下,嚴格要求自己,按照公司的要求,較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作,工作模式上有了新的突破,工作方式有了較大的改變, 同時也更加能夠深入理解學習的重要性。從一個學生到能夠在這個社會生存的工作人員的蜕變,從一個只懂得一些理論知識到能夠熟練動手操作的專業人員的蜕變,這一年對我人生的意義都是極其重要的。

在工作方面:從剛開始只能看懂部分零件,僅限於知道它的名字,和作用,到能夠修理部分損壞的部件, 完美完成一個飛躍,同時經過領導和同事的細心教導打出較硬的基礎是最為重要的。

剛剛開始的時候就是跟着師傅巡視電梯,認真的記錄各個電梯的一些小毛病,仔細記下師傅是如何修理電梯的筆記,以便於以後在修理電梯不懂時自己的參考。努力學習專業知識,總結經驗。

都在自己的筆記範圍之內,明白電梯的主機電源和照明電源要分不同的線路,已防止主機斷電後沒有照明。

這一年中也處理過許多的緊急事件,比如電梯關人,怎麼把人放出來。 剛到那第一次動手操作就是盤車,目的就是放人。必須保證電梯每個安全開關的靈敏,工作時更是容不得一次較為嚴重的錯誤,電梯是特種行業,如果有一次較嚴重的事故都不是自己能夠承受的起的。

在這一年的時間裏,我成功的完成了實習任務,實現了從學生到社會人的轉變,學到了專業知識,學到了很多與人溝通的技巧,為人處事的道理,也增強了社會責任感。

思想收穫:通過這次頂崗實習,我感覺自己最大變化就是思想變得成熟了,不再像學生那樣孩子氣,那樣幼稚了,我開始學會用成人化的思維去思考問題處理事情,不光為自己思考,也採用了換位思考方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了,不再做白日夢,而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現自己社會價值和人生價值,給社會創造財富,給自己創造美好的未來。社會是很現實的,也是很公平的,一份付出就會有一份收穫,不要幻想未來,要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔得起“責任”二字,每個人都要認真努力,對自己所管的的區域或工作負責,一絲不苟做事,不然給公司造成的損失是我們個人彌補不了的。

機械專業的實習報告 篇4

通過機械實習,我瞭解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構造,一些機器部件的構造原理等等,瞭解了許多常用工具。 通過電工技術實習,我得到了很大的收穫,這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的,我主要的收穫有以下方面。

掌握了幾種基本的電工工具的使用瞭解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理,掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子 plc一些簡單編程。本次實習,培養了我動手實踐能力和細心嚴謹作風。為以後的工作打下堅實的基礎 。六個月的實習期雖然很短,卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習,還學會在工作中如何與人相處,知道幹什麼,怎麼幹,按照規定的程序來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解,為我以後更好的發展奠定了基礎。並且在那裏經過半個月的培訓讓我知道對一個企業而言,得控則強,失控則弱,無控則亂。企業經營好比一湖清水,管理規範好比千里長堤。水從堤轉,才能因而得福,如果大堤本身千瘡百孔,水就會破堤而出為禍一方。軍中無法,等於自敗,企業無規,等於自亂。經過這幾個月實習下來,使我受益良多,具體的實踐體會如下:

1、是要有堅定的信念。不管到那家公司,一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作,一般都是先讓我們看,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這段時間裏很多人會覺得很無聊,沒事可做,便產生離開的想法,在這個時候我們一定要堅持,輕易放棄只會讓自己後悔。其實對於些困難我們要端正心態,對於我們前進道路中的困難,取決於我們踏腳位置,那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。

2、要認真瞭解公司的整體情況和工作制度。只有這樣,工作起來才能得心應手。

3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣,才能有良好的人際關係。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。

4、要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校,下課後就知道和同學玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裏,可不能這樣,因為,這裏是公司,是工作的地方,是絕對不允許發生這樣的事情的。工作,來不得半點馬虎,否則就會出錯,工作出錯就會給公司帶來損失。所以,絕不能再像以前那樣,要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以後,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態度,態度對了,即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好,就算自己有知識基礎也不會把工作做好,四多一少就是我的態度,我剛到這個崗位工作,根本不清楚該做些什麼,並且這和我在學校讀的專業沒有必然聯繫,剛開始我覺得很頭痛,可經過工作過程中多看別人怎樣做,多聽別人怎樣説,多想自己應該怎樣做,然後自己親自動手去多做,終於在短短几天裏對工作有了一個較系統的認識,慢慢的自己也可以完成相關的工作了,光用嘴巴去説是不行的,所以,我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度,這樣才能把事情做好。

6、要學會虛心,因為只有虛心請教才能真正學到東西,也只有虛心請教才可使自己進步快。

總得來説在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發。我明白,今後的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此,我堅信:只要我用心去發掘,勇敢地去嘗試,一定會能更大的收穫和啟發的。三年的大學生活是我人生中美好的回憶,我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經的歲月。轉眼間,我已經開始實習已有半年之久。但工作中我重新對我們現在相處的社會有了新的瞭解。通過實習,我得到了一次較全面的、系統的鍛鍊,也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。 工作以來,在單位領導的精心培育和教導下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發展和巨大的收穫。

同時,對公司的服務品牌、企業使命以及企業精神都有了初步瞭解。最後,我想説的是,上面只是我工作中取得的一點成績,這與單位的領導和同事們的幫助是分不開的。我始終堅信一句話“一根火柴再亮,也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴,則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春,去點燃周圍每個人的激情,感召激勵着同事們一起為我們的事業奉獻、進取、立功、建業…在學校裏學到的知識都是最基本的知識,不管現實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐,雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就説如何與同事們相處,相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題,於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也虛心求教,使得這期間的更加有意義。

此次的頂崗實習為我深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我在實際的社會活動中感受生活,瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以後自己的奠定啦堅實的基礎。

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