下坡時車輛怎麼平穩的減速

1.注意擋位

司機應在下坡前減緩車速，通常情況下會選擇二擋或三擋，讓車輛以平緩的速度進入坡道。車輛在下坡行駛過程中司機應掛入適當擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛行駛的速度，嚴禁空擋滑行。

2.保持車距

如果坡太長、太陡，車輛的慣性就隨之增大，此時司機應注意拉長前後車距，最好保持在50米以上，給自己預留充足的時間和距離減速或者制動。

3.注意方向

下坡路段司機使用方向盤要輕，千萬不要猛打方向盤，以防因車輛慣性大、速度快而造成失控側滑或翻車。

4.注意制動

司機應在下坡前試驗車輛制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，司機可以採取點剎的方式有效地控制車輛下滑速度。整個下坡過程中儘量避免使用緊急制動，若必須緊急制動應在車輛保持正直前進時才可。

此外，司機應注意以上幾點的結合，操作時不要只制動或者只依賴掛擋。在遇到複雜下坡路段時，比如盤山公路等，司機也要注意觀察周圍，避開視野盲區。

雨天駕車如何避免側滑呢？

1.要確保車輛制動系統性能正常以保證前後輪在制動時能同時產生均勻的制動力，避免後輪先於前輪抱死或因四輪受力不均而導致車身偏移正常行駛方向。

2.雨雪路面行車時，一定要保持車輛的速度均勻，踩踏和鬆開油門踏板動作要平穩，不要突然猛踩油門加速或突然抬起油門減速。加速時產生側滑要馬上減小油門，反之亦然。

3.學會準確控制車速，沒有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時要採用間斷制動法，即先猛烈地踩下制動器踏板，達到踏板行程二分之一至四分之三，再鬆回四分之一行程，利用這種迅速踏下和鬆起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。其實質是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達到迅速降低車速的目的，同時也能保證驅動輪不被鎖死而導致方向失控。

4.如果車輛發生了側滑，要保持冷靜，若是因制動引起的應立即停止制動，車輛向左側滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側滑。不能使用手剎制動，因為大部分車輛的手剎都是制動後輪的，更容易發生側滑或側翻事故。

5.行車時，遇到小角度的轉彎或路面結冰的情況，急剎車可能會使車發生側滑。北方的司機，經常在冬季遇到輪胎打滑。他們的經驗是：立即向後輪側滑的.方向打動方向盤。這樣做可以有效減弱由於後輪側滑，重新控制車的前進方向;不能踩剎車，甚至還要加一點油，使汽車的中心後移，使後輪獲得更大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過來。打方向盤的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時造成新的險情。