【精華】去工廠實習報告彙總8篇

隨着個人素質的提升，越來越多人會去使用報告，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那麼一般報告是怎麼寫的呢？下面是小編整理的去工廠實習報告8篇，希望能夠幫助到大家。

實習過程

（1）瞭解過程

起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作4個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的測試電腦的內部結構，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着測試該產品，在測試的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制（白，夜班），兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00；晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

（2）摸索過程

對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍）。

在流水線進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品測試好，並刷槍。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常（比如：產品出現無法睡眠、色差等）。出現上述情況時，要及時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現的問題，領班、工程師通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利於提高工作的效率。

實習期工作總結和收穫

實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。

實習地點：紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司

實習內容：參觀工廠，瞭解生產流程

實習時間：xx年2月23、24日

編寫日期：xx年2月25日

引言

xx年2月23日xx年2月24日，我們參觀了紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司。經過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業有了進一步的瞭解；使我初步瞭解印染廠加工的常見紡織品；同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多染整加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產的問題的能力。

實習完畢後，我又搜索和查閲了相關的資料，加深了對專業知識的瞭解，並具體瞭解了幾類紡織品的染整工藝加工過程，初步理解了軋染的基本工藝流程。下面我就舉棉織物的軋染和絲綢的印花加工兩例進行分析。

織物染色基本工藝

織物的染色方法主要分浸染和軋染。浸染是將織物浸漬於染液中，而使染料逐漸上染織物的方法，它適用於小批量多品種染色。繩狀染色、卷染都屬於此範疇。軋染是先把織物浸漬於染液中，然後使織物通過軋輥，把染液均勻軋入織物內部，再經汽蒸或熱熔等處理的染色方法，它適用於大批量織物的染色。染色是在一定温度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。用於棉織物染色的染料主要有直接染料、活性染料，還原染料、可溶性還原染料、不溶性偶氨染料、硫化染料等。

紹興志仁印染廠主要是對棉麻、粘膠織物的染色以軋染為主，而杭州華泰絲綢印染集團主要是對真絲織物的印花為主。

棉織物的軋染加工和絲綢的印花加工

連續軋染一般分為練漂、染色、印花、整裝四個，主要生產車間。

一、基本設備：

練漂設備：燒毛機、煮練機、氧漂機、氯漂機、絲光機。

染色設備：熱熔染色機、卷染機、紅外打底機、顯色皂洗機。

印花設備：平網印花、圓網印花、滾筒印花、轉移印花、數碼印花。

整裝設備：定型機、拉幅機、磨毛機、壓光機、預縮機、碼剪機。

二、工藝流程：

棉織物原布檢驗、翻布打印、縫頭、燒毛（退漿）煮練、漂白、絲光、烘乾。

燒毛：燒毛的目的在於燒去布面上的絨毛，使布面光潔美觀，並防止在染色、印花時因絨毛存在而產生染色不勻及印花疵病。織物燒毛是將織物平幅快速通過高温火焰，或擦過赤熱的金屬表面，這時布面上存在的絨毛很快升温，併發生燃燒，而布身比較緊密，升温較慢，在未升到着火點時，即已離開了火焰或赤熱的金屬表面，從而達到燒去絨毛，又不操作織物的目的。競聘寫作網

退漿：紡織廠為了順利的織布，往往對經紗上漿以提高強力和耐磨性。棉織物上的漿料可採用鹼退漿、酶退漿、酸退漿和氧化劑退漿等方法，將其從織物上退除。

煮練：棉織物經退漿後，大部分漿料及部分天然雜質已被去除，但還有少量的漿料以及大部分天然雜質還殘留在織物上。煮練是利用燒鹼和其他煮練助劑與果膠質、蠟狀物質、含氮物質、棉籽殼發生化學降解反應或乳化作用、膨化作用等，經水洗後使雜質從織物上退除。漂白：棉織物經煮練後，由於纖維上還有天然色素存在，其外觀不夠潔白，用以染色或印花，會影響色澤的鮮豔度。漂白的目的就在於去除色素，賦於織物必要的和穩定的白度，而纖維本身則不受顯著的損傷。棉織物常用的漂白方法有次氮酸鈉法、雙氧水法和亞氯酸鈉法。

絲光：絲光是指棉織物在室温或低温下，在經緯方向上都受到張力的情況下，用濃的燒鹼溶液處理，以改善織物性能的加工過程。棉織物經過絲光後，由於纖維膨化，纖維縱向天然扭轉消失，橫截面成橢圓形，對光的反向更有規律，因而增進了光澤。

染色：染色是借染料與纖維發生物理或化學的結合，或用化學方法在纖維上生成顏料，使整個紡織品具有一定色澤的加工過程。染色是在一定温度、時間、ph值和所需染色助劑等條件下進行的。染色產品應色澤均勻，還需要具有良好的染色牢度。

整理：棉織物整理包括機械和化學兩個方面。前者有拉幅、軋光、電光、軋紋以及機械預縮整理等。後者有柔軟整理，硬挺整理、增白整理以主防縮防縮整理等。

感想和體會

當我參觀完紹興志仁印染廠、杭州華泰絲綢印染有限公司，不但深化了課堂知識，還得到了許多課堂上學不到的東西。在學習了染整工藝過程後，參觀了工廠的染整的整個過程，熟悉了基本工藝過程和染整設備，對今後的學習和工作肯定會有很大的幫助。心理感覺壓力很的，離找工作的日子越來越近，雖然那些公司的環境不是很好，但體驗到了工作的生活，發現自己今後要學習的東西還很多，我會在以後的學習中更加努力，學到更多的知識，然後努力工作，展開自己新的生活旅程！

本文是車工工廠實習報告。您可以通過本文來了解相關的信息內容。

一.填空：1.在卧式車牀上能完成____________________________________________________

________________________________________________________等工作。

2.用高速剛車刀車削____________________________材料時，應加冷卻潤滑液，車削______________時可不加冷卻潤滑液，用硬質合金車刀車削時

____________________________。

3.車牀上的通用夾具有____________________________________________________

。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動安心，適宜於安裝______________零件。______________卡盤的卡爪只能分別調整，靠____________________________定心，適宜於安裝______________。____________________________零件。

4.切削三要素是指 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。

類硬質合金車刀適用於加工______________材料，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號;YT類硬質合金車刀適用於加工______________材料，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號。

6.卧式車牀車削時一般加工件可達到______________級尺寸精度和表面粗糙度。

7.車螺紋時常用的三種方法是_______________________，______________，

______________;

二.指出圖中外圓車刀的幾何角度，並説明在切削過程中的作用。三.車削螺紋時，對車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.説出CA6140型卧式車牀的幾大主要組成部分及其作用。五. 卧式車牀圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑D=30毫米，車牀主軸轉速為n=600轉/分，計算出切削速度V米/秒.七.車牀的附件有哪些?各適用安裝什麼零件?八. 制訂下圖所示台階軸的車削步驟。

序號 加 工 內 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車削的工藝特點是：

十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數：10)。

序號 加 工 內 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具

十一.車工實習總結(不少於300字)一.填空：1.在卧式車牀上能完成____________________________________________________

________________________________________________________等工作。

2.用高速剛車刀車削____________________________材料時，應加冷卻潤滑液，車削______________時可不加冷卻潤滑液，用硬質合金車刀車削時

____________________________。

3.車牀上的通用夾具有____________________________________________________

。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動安心，適宜於安裝______________零件。______________卡盤的卡爪只能分別調整，靠____________________________定心，適宜於安裝______________。____________________________零件。

4.切削三要素是指 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。

類硬質合金車刀適用於加工______________材料，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號;YT類硬質合金車刀適用於加工______________材料，粗加工時常用______________牌號，精加工時常用______________牌號。

6.卧式車牀車削時一般加工件可達到______________級尺寸精度和表面粗糙度。

7.車螺紋時常用的三種方法是_______________________，______________，

______________;

二.指出圖中外圓車刀的幾何角度，並説明在切削過程中的作用。三.車削螺紋時，對車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.説出CA6140型卧式車牀的幾大主要組成部分及其作用。五. 卧式車牀圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑D=30毫米，車牀主軸轉速為n=600轉/分，計算出切削速度V米/秒.七.車牀的附件有哪些?各適用安裝什麼零件?八. 制訂下圖所示台階軸的車削步驟。

序號 加 工 內 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車削的工藝特點是：

十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數：10)。

序號 加 工 內 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具

十一.車工實習總結(不少於300字)

20xx年7月12日星期四

今天是我第一天上班，雖然説是實習，但是我也把它當做正式的工作對待。

實習工的上班時間是跟正工一樣的，從早上8：00到中午12:00，下午14:00到18:00，晚上加班時間是19:00到21:00。

早上的實習內容是熟悉工廠的運行路線，在許姐的幫忙下，首先認識了鈑金的衝壓和密衝，包括它的機器運行狀況，工人的操作方式，還了解到各種鈑金的類型特點。之後在自己的走訪下，再深入瞭解鈑金衝壓這方面的流程。

下午是熟悉數控加工和激光加工的操作運行路線。因為經過上午實習的瞭解，所以下午向許姐提出要現場嘗試檢查。許姐讓譚亞星帶我現場測試，可能我還不熟悉整個流水線，所以我並不知道測量的時候究竟要測量哪些重要的值、哪些要注意的地方，希望明天可以弄明白。

關於這天實習的感想。在看到工人的辛苦工作後，我想到作為設計者一定要幫工人設計出減輕工作量的流程，使工人工作得更輕鬆，還可以提高工作效率，減少材料的浪費。比如：今天我看到一個工人操作機器時，本壓下的，他卻壓了7下；看到一個做pV板模型的，最後壓剩下的材料如果再加長一些就足夠多出一個模型。也許我對這些工作流程還不熟悉，所以有什麼説得不對的地方還請見諒。

對於我們這個質量部的檢測的感想，我認為我們的檢測應該要以顧客的角度去看待檢測工的數據，不能因為差一些就矇混過關，對此，我覺得我們質量部的檢測員已經做得很好了。不過對那些做不出合格工的同事，請不要對他們發脾氣，畢竟大家都是為了生活而工作，應該和睦相處。

20xx年7月1日星期五

今天上午繼續走訪學習衝壓密衝這邊的模塊，其中以密衝、數衝、數折、激光為重點，有了昨天的經驗，今天的學習就更深入的瞭解鈑金的製作。我主要觀察每一台機器的運作情況、運行特點、以及加工後的工的特點。

下午是觀察鉗工和焊工，這兩個部門大部分工序是人工完成的，所以大型機器很少，只有小型機器和工具可以讓工人完成工作。鉗工有壓鉚、轉孔，把機器不能很好完成的任務，用人工完成。焊工就是把加工好的鈑金組合成一個機箱，再把接口處焊牢，然後再把焊點打磨光滑。因為大部分是人工做的，所以誤差比較大，質檢員要每一個工都要檢查，而且鉗工和焊工完成的工往往沒有精確的數據對比，要用肉眼或者觸覺去判斷是否及格，所以對於質檢員的認真細心説是個重大的考驗。

今天的收穫，現在我可以看到那些鈑金就可以知道，哪種是由哪些工序加工以及哪些機器加工的。看圖紙對我説還是比較困難，需要花比較長的時間才可以看懂，不過進步還是有的，比起昨天已經不再迷惑那些半成品的數據。下午還看了一下那些關於焊工的資料，大概的瞭解一下焊接和焊法的種類，當然這些東西要親自接觸過才能靈活運用。

20xx年7月14日星期六

實習的第三天，今天去了塗裝部和裝配部，因為已經逐漸熟悉了生產線的流程，所以今天去了兩個部門查看。

上午大部分時間是在塗裝部，塗裝部主要是把焊好的鈑金或者成形的機箱進行處理，處理的過程包括電解板除油、冷軋板除油、表調、磷化，中間還有多次的水洗，最後是烘乾。經過處理後，鈑金大部分的污漬和電焊後留下的黑斑都洗掉了。跟着就到噴粉染色或者進行絲印。噴粉染色跟處理的時候是差不多的，首先是噴氣沖洗，把鈑金上的灰塵雜質吹走，然後噴粉染色，最後烘乾。絲印是在一些需要把字或者符號印到上面的機盒蓋子進行印刷，最後同樣是需要烘乾。

下午主要是在裝配部，裝配部分大型機箱組裝、小型機盒組裝和流水線組裝。大型機箱主要是一些鐵櫃，要把門、左右擋板、上下板和裏面的架子等組合起。小型機盒就是一些電盒、電錶箱等，因為內部比較複雜，需要的零多，所以要一個個組裝，而不能在流水線上組裝。而流水線主要是一些簡單的機盒組裝，可以方便快速地進行組裝。

今天的感想，我已經把工廠的產品流程全部看了一遍了，從之前的不懂到現在的稍微瞭解，所以以後還要多去生產線看，把所有工序、所有細節都記於心中，這樣才能做一個合格的質量檢測員。

所有生產部門都看過了，我覺得自己應該是時候做一些實踐了。無論多辛苦，我都會堅持下去；無論有多難，我都要去學會。因為到這個地方，就是我夢想的開始。

星期天放假

20xx年7月16日星期一

今天上午去了料這一模塊，料分外協和外購。

外協就是跟外面的公司協商，可以分成外面的公司的工送進本公司進行加工，和本公司的半成品送到外面的公司進行加工然後再運回本公司。由於今天外面的公司送工進比較晚，所以我還沒看到我們的質檢是怎樣檢測那些工的。不過看到我們公司的半成品送上了一輛貨車，詢問下知道是兩天左右後運回，準備兩天後再去查看。

外購就是產品完全由外面公司購買，比喻螺絲、螺母類的固，門鎖、圓柱型的支撐架、橡膠類的工等，這些工是我們公司不能加工出的，所以需要經過外購裝配我們的機箱。

下午就是每個部門都走訪一遍，從衝壓、數衝、數壓、激光、鉗工、焊工、塗裝到裝配。由於經過幾天的時間，我和質檢部的人員都認識了，所以我走過的部門，質檢人員都很熱心的指導我，我也知道了很多細節，如鉗工的攻絲和拉絲、轉孔的角度、漲鉚和壓鉚、扭力計的使用，李凡都很仔細的指導我。

今天的感想，每個部門再走了一圈以後，獲得的成果還是很多的。首先是深入瞭解公司產品的規格、做工的手法、流程等，雖然這些東西的細節看書看資料也可以找得到，但是現場走訪就更容易得到形象的概念。重要的還是能和每個部門的員工進行交流，能和他們拉近距離，這樣對我以後的工作會有很大的幫助。今天還遇到一個工程技術部的實習生，希望以後能和他成為好朋友吧。

初步建議，公司的人員每天都在忙，大部分員工都忙得大汗淋漓的，但是我發現有個別員工是很空閒的，給人一種人浮於事的感覺。我覺得這其實本不是那些員工的錯誤，而是分配給員工工作時的不合理，比如裝配部的流水線，十多個人坐在傳送帶的兩旁，有的要上7到8個螺絲，有的就只是把配按上去，這樣就把流水線弄得這邊快那邊慢的，搞到忙的人更忙，閒的人更閒。所以我建議分配工作應該要合理，合理的安排，公司的運作才會更暢快，效率更高。

20xx年7月17日星期二

今天是實習的第五天，我開始慢慢的適應了這裏的環境，部門裏的人也開始和我談工作以外的事了，雖然我還對不上部門大部分人的名字，但是在以後的工作中就可以慢慢了解熟悉他們。

今天繼續加強觀察各個部門各個工序的運行情況。在鈑金部主要是問質檢員主要測量圖紙上哪些數據和怎麼看工合不合格，得到的答案是加工哪裏就主要測量哪裏，看有沒有加工漏掉的部分，外觀有沒有壓傷等。

在鉗焊部主要知道的是加工的工序有什麼不同，例如壓鉚、漲鉚、拉鉚、攻絲、拉絲等，徐姐帶我到現場去區分，壓鉚和漲鉚是有分不同的螺母和螺栓，主要不同是壓到鈑金裏的金屬圈，壓鉚的螺母金屬圈是有花紋的，用機器一壓就可以了，漲鉚的螺母金屬圈是沒花紋的，要人工用錘子打壓，使金屬圈漲開。拉鉚就是用吸釘槍把鉚釘吸上，鉚釘剩下較大的頭部就留在鈑金上了。攻絲和拉絲主要就是方向上的不同，攻絲就是把孔裏轉出的鐵絲轉到鈑金的另一面，而拉絲就是把鐵絲拉上，根據鈑金的作用有不同的工序。這些工序其實在工藝圖紙上都有標註，要哪道工序哪些規格，需要哪些螺絲螺母都寫在上面的，所以看懂圖紙是必要的。

塗裝部和裝配部的檢測員一般很少帶圖紙，因為加工的工已經基本上成形了，需要檢查的地方已經是大同小異了，可以説圖紙就在檢測員心中。塗裝部檢測員檢測的重點從主要外形的數據轉移到外觀上，觀察有沒有花痕、劃傷，噴粉前不該染色的地方有沒有包裝好，噴粉以後有沒有變色、起泡等。裝配部的檢測員更是以外觀為重點，因為他們檢測的一般是已經組裝好了的成品，檢測的部位分成三類，A類的就是經常見的外表，如機櫃的個可直觀的表面；B類面就是打開機櫃後可以見到的，如內表面、裏面配的表面等，類就是不經常見的，如底面、被機櫃裏的配隱藏了的部位等。

自我感想，我每天去查看都有發現新的問題，每個問題都可以知道新的內容，隨着每個疑問又可以得出另一個疑問，我相信很快就可以熟悉公司生產部門的整個流程了。雖然每個工序都非常簡單，每個工人都重複着非常簡單的動作，但是幾道工序下，就可以做出一個完整而且漂亮的機櫃，這就是簡單中的不平凡，也是每個工人嚴格規定的成果。

個人建議，今天問了一下裝配部的檢測員，問那些裝機盒的紙箱是外面公司的嗎，他説是中興的另一間公司專門做的。我就想，從機盒到裏面的電路板裝配甚至到紙皮箱都是由中興公司做的，那為什麼這裏的員工工作還是這麼辛苦，生活還是那麼困難呢。我認為是市場把握得不好，就算我們一天可以做幾萬個機盒子，但是可能真正賣出去的產品還不到一百個，那是完全行不通的，賣不出去就只能放倉庫，等一更新換代就只能報廢或者低價出售了。所以建議公司生產產品時要思考的是賣得出去、賺得多，而不是生產得多、賺得多。

20xx年7月18日星期三

今天的實習主要是跟着楊工，觀察他是怎麼工作的、有哪些工作，因為他的工作會跟我以後的工作差不多。一天下，跟着楊工去了幾趟工作現場，大部分時間還是在辦公室處理以電子郵形式發的問題。

當質檢員檢驗工出現問題，而且這些問題質檢員處理不了或者比較重大的時候，質檢員就會以郵的形式發這些問題給工程師。工程師收到郵就會分析這些問題，想出這些問題的解決方案，然後再以郵的形式進行答覆，如果出現的問題比較複雜的，工程師就會到工作現場，瞭解清楚那些問題，然後再想出解決的辦法給要加工那些工的工人。工程師解決了問題後還要總結這些問題，防止以後還會發生類似的事情。

今天除了去工作現場的時候，剩下的時間都在看我們工程師都需要知道的《結構表面外觀缺陷判定準則》，那裏有加工工時出現的各種問題集合。不過那份真的很多，不是一兩天就可以看完和記清楚的，而且雖然是有圖片有解釋，但是很多圖片都看不清楚，有些解釋不熟悉也很難理解。我想光看資料是完全不能記住這些判定準則的，需要有實物仔細觀察才行，而且要像其他工程師那樣一眼看到問題所在，那就更需要經驗的積累。

今天的感想，跟着楊工去處理問題的時候，雖然看到了問題所在，但是完全不知道要怎麼去處理；看到員工在因為推卸責任而吵架，也不知道誰對誰錯，看我還是要不斷的努力啊。

20xx年7月19日星期四

今天是跟着張工實習，主要是去了張工負責的塗裝部。因為早上被周工説我還了解得不夠深入，該有的專業術語被我用自己的理解方式蓋過了，質量部的質檢員跟我講過的、介紹過的工序也沒深入瞭解或者又以自己的方式去理解了，還有很多不理解的、不知道的在實習報告上都被我以“那樣、那個”去含糊過。

我承認自己的錯誤，因為我是剛才學校裏畢業出的，在學校裏我大部分知識都是通過自學看書的方式去學習的，以前有不懂的就先放下，等以後再看書的時候就會記起，然後再去理解，所以是很少去主動問別人的。但是現在我是在工作了，在工作前需要快速的學會大量的專業知識和專業術語，而且要牢牢記住，所以用我在學校裏學習的自學方法是行不通的，至少也不是能快速的學成。想要能在短時間內學會工作時所需的知識和資料，我覺得既要在工作現場用眼睛仔細去觀察，用手去觸摸，把不懂的、含糊不清的記下，再去問別人，也要翻閲資料，把別人講的、沒講的，沒弄明白的看熟，這樣才能熟記在腦中。

所以今天在塗裝部，我主要是把那些含糊不清的或者自己發明的名詞都問了一遍塗裝部的蔡燕森，例如上掛、處理前、處理後、保護、噴粉、噴漆等，蔡燕森也很主動的教我，我相信這樣下去我就很快學會公司裏的基礎知識了。

我的感想，今天又是一次新的突破，之前公司裏的員工都説我們大學畢業生學習是很快的，但是我剛的時候，看到數衝的、數壓的員工操作着我完全看不懂的電腦，我就覺得自愧不如，不過感覺總是有點不對勁。後慢慢的熟悉了才知道，我們大學生的優勢不僅僅是基礎好，還有就是會學習的方法，因為我們經常跟新知識打交道，所以一旦知道了學習的方法，就可以行雲流水的得到新知識了。

從一開始我就不是為了工資工作的，而是為了經驗、知識而的，所以無論過程有多困難多艱苦，我也會迎頭而上。

20xx年7月20日星期五

今天是跟着畢工去裝配部實習，畢工一開始是叫我和他去鉗焊部處理一個問題，那個問題是用錘子和模具在一個噴了粉的插箱外盒表面上打一個直角的印，不過鉗焊部的員工把直角印打歪了，所以請畢工過解決。

原那個直角的印原本是鈑金部衝壓的劃線，後在塗裝部噴粉的時候，因為劃線太淺而把它覆蓋了。現在要把劃線重新做出，衝壓是不可能的了，因為已經是半成品部了，所以就通過鉗焊部用錘子打出，但是鉗焊部的員工因為太大力而且連續的敲打了幾次，導致模具受到震動而偏離了原的位置。

畢工去到現場，親自試驗在一塊鋁板上敲打出直角印，發現到只能敲打一次成形才不會使直角印偏離，而且也觀察到那個模具的角度並不是完全的直角。為了解決這個直角的問題，畢工去了數折，把模具的角度折成90度，然後又去把模具打印的一頭打磨，再回到焊接部那多次試驗，試驗多次成功後才指導鉗焊部的員工怎麼做，完全地解決了這個問題。

不過可能今天裝配部的問題不大，在跟了畢工這次去現場後，畢工也沒再叫我去了，我自己也繼續在各個部門查看，發現不懂的就問現場的員工，也順便把之前學到的都看一遍，發現有別的部門的工程師在現場的時候，也會跟着去看看。過了這個星期應該就結束熟悉這個階段開始進入實際工作了吧，期待我的工作。

個人建議，今天和塗裝部的一個員工談論到處堆積的部問題，發現有很多在現場到處堆積的部，有很多都是鋪滿灰塵的，看起最少也是堆放了一個月，那些堆放的部為什麼不入庫或者返工呢，建議清理那些堆放時間長的部，實在用不着當廢品賣掉也比堆放好。

20xx年7月21日星期六

今天是到中興新通訊實習的第十天了，作為初駕到的新人，我每天都加班加點的去學習公司的技術標準、熟悉公司的.環境。儘管我知道無論怎麼努力，一時半刻都是無法超過在公司裏工作了1年以上的員工，但是為了在以後的工作中儘快融入環境、減少出錯率，我必須認真、努力地學習，不辜負所有祝福和期待我成功的人。

今天主要是學習公司郵箱的運用和看熟公司的技術標準，我對自己的電腦水平還是比較有自信的，一般的電腦軟我都會很快可以上手運用，公司的郵箱也在自己的探索下很快就學會基本的操作了。雖然問別人怎麼用郵箱可能就更快的學會，但是我還是更喜歡自己去想和探索，這樣學習可以更有趣，也不會被別人的“經驗”所迷惑。

在翻看公司的技術標準的時候當然是有不懂就要問了，因為我對這些標準還只是一知半解。在看到之前在走訪的時候有遺漏的工具和工序名稱的時候，我就先把它記下，然後在到現場去看去問，例如今天就看到了焊接時候的刮灰和絲印時候的刮膠，刮灰是一道工序，是指在工焊接處有較大缺陷或表面有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰將其填平，以確保塗裝產品的外觀裝飾性能的過程。刮膠就沒有詳細的解釋了，我是去了絲印的現場才看到，原絲印的時候掃油墨的是一塊四四方方的橡膠，之前還以為是一般的刷子呢，所以有很多東西要多留個心眼才會知道得清楚。

今天的感想，當初周工是説給十天的時間我熟悉環境，我知道我還有很多細節和要點都還沒看過，不過可以在以後的工作逐個認識和了解，希望在完全熟悉之前不會太給別人帶麻煩。

20xx年7月21日星期六

今天是到中興新通訊實習的第十天了，作為初駕到的新人，我每天都加班加點的去學習公司的技術標準、熟悉公司的環境。儘管我知道無論怎麼努力，一時半刻都是無法超過在公司裏工作了1年以上的員工，但是為了在以後的工作中儘快融入環境、減少出錯率，我必須認真、努力地學習，不辜負所有祝福和期待我成功的人。

今天主要是學習公司郵箱的運用和看熟公司的技術標準，我對自己的電腦水平還是比較有自信的，一般的電腦軟我都會很快可以上手運用，公司的郵箱也在自己的探索下很快就學會基本的操作了。雖然問別人怎麼用郵箱可能就更快的學會，但是我還是更喜歡自己去想和探索，這樣學習可以更有趣，也不會被別人的“經驗”所迷惑。

在翻看公司的技術標準的時候當然是有不懂就要問了，因為我對這些標準還只是一知半解。在看到之前在走訪的時候有遺漏的工具和工序名稱的時候，我就先把它記下，然後在到現場去看去問，例如今天就看到了焊接時候的刮灰和絲印時候的刮膠，刮灰是一道工序，是指在工焊接處有較大缺陷或表面有凹凸不平的地方，用灰刀把原子灰將其填平，以確保塗裝產品的外觀裝飾性能的過程。刮膠就沒有詳細的解釋了，我是去了絲印的現場才看到，原絲印的時候掃油墨的是一塊四四方方的橡膠，之前還以為是一般的刷子呢，所以有很多東西要多留個心眼才會知道得清楚。

今天的感想，當初周工是説給十天的時間我熟悉環境，我知道我還有很多細節和要點都還沒看過，不過可以在以後的工作逐個認識和了解，希望在完全熟悉之前不會太給別人帶麻煩。

星期天放假

20xx年7月2日星期一

今天又開始了新的一週，在開完早會後，周工就叫我過去談話了，他叫我以後就跟着張工，拜張工為師傅，跟着他學習。我本還以為可以有工作安排了，不過先跟着張工學習着先也好，免得以後工作會有差錯，張工也説了，等我再熟悉點就可以給我一些工作了。

張工主要負責的是塗裝部，所以今天我也主要到塗裝部那學習。應張工要求，我今天要知道的是塗裝部有哪些工序，質檢員對被這些工序加工過的工有什麼要求。

首先從料的工開始吧，料的工就是從上道工序運送塗裝部的工，對於這些工，塗裝部的質檢員是不需要去檢查的，因為上道工序的質檢員已經檢測過了。然後到前處理上下掛，這道工序也是不需要質檢員去檢查的，因為上掛到下掛都是全自動的。

前處理完的工就拿去貼膠紙保護，保護是為了防止噴漆、噴粉的時候噴到了工不該噴到的地方。保護這道工序是要求質檢員去檢查的，質檢員在檢查貼好了膠紙的工時，根據工藝圖紙的要求檢查，例如貼膠紙的面，膠紙的長度寬度等。貼好了膠紙的工就可以拿去按要求噴漆或者噴粉了，噴漆和噴粉也有個上下掛區，只是噴漆和噴粉的是人工噴的。質檢員在噴漆和噴粉的過程是不用去檢查的，等下掛了以後，塗裝部的員工就把工拿去把之前保護的膠紙撕掉，質檢員要檢查撕膠紙以後的工有沒有劃傷起泡、露底、劃傷、流掛等缺陷。

當質檢員發現有缺陷的工時就會要這些有缺陷的工拿去打磨，塗裝部的打磨拋光所用的拋光機砂紙是比鉗焊部的細很多的，因為塗裝打磨主要是把缺陷比較小的工，如淺劃傷、小凹凸陷等打磨平，如果缺陷比較大，如深劃傷，那就要拿到上一道工序去解決了。

此外，塗裝部的工序還有絲印，絲印跟噴漆、噴粉一樣需要上下掛，不過絲印是不需要貼膠紙保護的，質檢員主要檢查的是絲印的圖形字的大小、距離、顏色、形狀等。

塗裝部的質檢員還要抽檢工的色差、膜厚、附着力，色差和膜厚分別是用色差儀和膜厚儀測，附着力的測試就是用刀具把樣品工劃成縱橫相交的十多道刀痕，然後用膠紙貼在上面後再撕開，觀察工的色料有沒有被粘到膠紙上，沒有就為合格。

明天的計劃，明天我看有沒有其他的安排，沒有的話就繼續在塗裝部或者其他部門走訪學習，下班的時間就在辦公室學習ad。

個人感想，確定在一個部門裏面學習了以後，自己學習的焦點就集中了很多，同時也發現了很多自己還不懂或者之前沒發現的東西，研究得越深，要知道的東西也會越多了。

個人建議，關於塗裝部質檢員沒有去檢查的工序，如前處理、噴漆噴塗、絲印的上下掛，我認為應該要重點監督，因為我發現塗裝部的員工由於在上下掛的時候不需要檢查就對工不負責，如工在上掛時掉下了看都不看有沒有摔壞就繼續掛上去了，工上掛的時候搖擺也會使工相互碰撞導致劃傷、凹陷，下掛的員工也沒有輕拿輕放工，很容易就會使工劃傷。建議質檢員應該多巡查，避免不必要的缺陷。

這次一連八天的，我們共去了四家大自然地板工廠，這四家工廠分別是廣東盈然木業有限公司，佛山市順德區中冠木業有限公司，中山市大自然木業有限公司，中山市國立木業有限公司，在這緊張的學習中，我們學到很多地板相關的知識，這次的實習是為了以後在開展工作中更順利，在這次八天的實習中雖然學到一些具體的地板知識，但是我們還有很多的不足，所以在以後還要不斷的在工作，網上等其它方面加強學習相關方面的知識，做到比較系統和完善的瞭解地板這塊的知識，以下就是分別對四家工廠的：

廣東盈然木業有限公司

廣東盈然木業有限公司是一家生產大自然生態地板的工廠，在這學習了兩天，主要學習（1）生態產品知識（2）原檢驗流程及標準（3）裁板技術（4）開槽，成型技術（5）UV油漆印刷工藝流程（6）包裝檢驗標準。在瞭解生態地板前先看下什麼叫生態建材。生態建材(Eco-Materials)又稱綠色建材、環保建材，應具今日焦點。它有三個特點：節約資源和能源；減少環境污染，避免温室效應及對臭氧層的破壞；容易回收和循環利用。

生態地板有以下優點：

一、基材穩定性能好：

生態地板基材採用一次成型技術的高密度板材，同時將一種新型的纖維因子均勻滲入地板中。

其功能是：一方面，使地板的各部位的“內應力”均衡一致，解決了地板易幹縮濕漲、曲翹變形等世界性難題；另一方面，減小木質纖維分子的活躍程度，遏制了甲醛等有害物質的揮發與釋放，使板材內的有害物質與外界隔離，達到家居環境環保的目的。生態地板基材性能超穩定，不開裂、不變形，同時又具環保、健康功能。

二、漆面附着力比較好：

生態地板採用環保油漆，運用滲透淋漆工藝，使漆面平整光潔，紋理清晰，立體感強，同時耐磨、耐衝擊、不起皮脱落，附着力很強。

三、防水性能比較好：

生態地板運用六面防水封閉技術，適用於多種不同乾濕度的家居環境，使消費者對地板更易於打理，安心使用。

四、性能價格比比較高：

生態地板紋理自然清晰，鋪裝美觀大方，尊榮華貴，具有實木的腳感和舒適度，而它是價格也比較低，比較合適。

佛山市順德區中冠木業有限公司

佛山市順德區中冠木業有限公司是一家生產大自然實木複合地板的工廠，在這學習兩天，主要學習（1）實木複合產品知識（2）原材料檢驗流程及標準（3）片面，基材檢驗流程（4）貼片技術（5）冷壓，熱壓技術（6）裁板技術（7）塗油技術。實木複合地板是從實木地板家族中衍生出來的木地板種類，以其天然木質感、容易安裝維護、防腐防潮、抗菌且適用於電熱等優點受到不少家庭的青睬。

實水複合地板分為多層實木複合地板和三層實木複合地板。家庭裝修中常用的是多層實木複合地板。三層實木複合地板是由三層實木單板交錯層壓而成，其表層為優質闊葉材規格板條鑲拼板，材種多用柞木、山毛櫸、樺木和水曲柳等；芯層由普通軟雜規格木板條組成，樹種多用松木、楊木等；底層為旋切單板，樹種多用楊木、樺木和松木。三層結構板材用膠層壓而成，多層實木複合地板是以多層膠合板為基制，以規格硬術薄片鑲拼板或單板為面板，層壓而成。

實木複合地板表層為優質珍貴木材，不但保留了實木地板木紋優美、自然的特性，而且大大節約了優質珍貴木材的資源。表面大多塗五遍以上的優質uV塗料，不僅有較理想的硬度、耐磨性、抗刮性，而且阻燃、光滑，便於清洗。芯層大多采用可以輪番砍伐的速生材料，也可用廉價的小徑材料，各種硬、軟雜材等來源較廣的材料，而且不必考慮避免木材的各種缺陷，出材率高，成本則大為降低。其彈性、保温性等也完全不業於實木地板。正因為它具有實木地板的各種優點，摒棄了強化複合地板的不足，又節約了大量自然資源，所以有人預測，今後高檔地板的發展趨勢必然是實木複合地板。

機加實習，大家都期盼着它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活，機加實習報告。難而，實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的2個星期內，我學到許多在課堂裏無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。

歲月如流水一般飛快的流過…

為期兩週的機加實習轉眼結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來説這次為期兩週的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月裏恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那麼完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。

在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！2個星期，短短的2個星期，對我們這些數控專業的工科學生來説，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。機加實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課，實習報告《機加實習報告》。機加實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

什麼是數控技術？本專業適合幹哪方面的工作？本專業前途如何？帶着這些問題，我們參加了這次的機加實習。本次機加實習由王建、陽乾權2個老師帶領，這次工2個班參加實習。另外一個班和我們班交差着去實習工廠上班。第一個星期，是我們班的早班。第二個星期是他們班早班。

●實習內容

這兩週的機加實習，主要是學習使用車牀、銑牀、刨牀等機牀來加工比較簡單的工件。

車工加工一個酒杯，銑工加工一個榔頭。酒杯不要求工藝尺寸，而榔頭需要工藝尺寸。而我們組加工的工件是榔頭，所使用的機牀是銑牀。

機牀類別及代號：

類別

車牀

銑牀

鑽牀

鏜牀

磨牀

刨牀

拉牀

鋸牀

齒輪機牀

螺紋機牀

其他機牀

代號

C

X

Z

T

M

B

L

G

Y

S

Q

●實習工具及設備

第一天早上，王老師和陽老師就到班上給我們講安全操作以及一些實習要求等相關問題。下午的時候，我們便進到工廠。第一次，來到車間，工廠的大門貼有８個大字：“安全第一，文明實習。”聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。

首先，老師給我們講解各種類型機牀的作用、性能、組成以及型號和跟我們介紹各種機牀的操作安全規程。讓我們初步的瞭解機牀以便日後的2個星期實習做鋪墊。主要的機牀有車牀和銑牀，也是我們這次主要的實習機牀。

其他機牀主要有以下幾種型號（具體規格型號等略）：

Q11-3X1800剪板機牀、C72液壓鋸牀、ZQ4113台式鑽牀、B665牛頭刨牀

主要的車牀有以下幾種型號（具體規格型號等略）：

C6132A、C616、

主要的銑牀有以下幾種型號（具體規格型號等略）：

X8126B、X62W、X8126、X5030、XQ5025B、M1420。

注：

型號簡略説明：

例如C6132A車牀：

C：車牀代號，6：組別代號（落地及卧式車牀組），1：系別代號（卧式系列），

32：主軸參數（車削最大直徑的1/10），Ａ：第一次重大改進。

車牀的組成及作用：

接着，老師介紹完了機牀以後便帶我們具體地看了一遍各種機牀的安全操作規程。這個很重要，因為想要操作機牀，得先了解認識它了以後才能去操作。

其次，礦生產技術報告。聽了王工程師的報告後，覺得自己以前認識實在太膚淺，要學會一門知識要經過很多的磨練，要學會積極主動的去學。很多事都不是自己以前想的那樣，以前以為選礦時把礦石磨得越細越好，但聽了報告後才知道，其實礦石中含有的目的礦物只是很少的一部分，礦石中又含有很多種礦物，還要經過很多流程和方法，根據礦物的不同性質用不同方法把礦物一樣一樣的分離出來，同時還要丟去大量的廢渣。同時也體現了選礦工藝流程的複雜，要求技術水平高。

再次：我們到選礦廠裏進行參觀，一路上給我一直找機會問周老師一些相關問題,如介紹機械的性能、用途和選礦機理,也很感謝周老師很認真很耐心地給我一一講解。

另外,我要説一下其他的感想.從大廠到車河,下車是給我的第一感覺就是:終於不用再大量吸粉塵了!與大廠相比,車河要乾淨多了.聽老師的講解,瞭解到選礦廠的選址也有科學性的.選礦廠一般建在半山腰,流程自上而下逐級加工篩選,到了最低出便是成品了.這樣做的優點是,在上一個程序加工完後,礦石可以在重力作用下自然下降到下一個加工程序,這樣做可以大量節省能源,避免不必要的浪費.讓我感歎的是,從銅坑採礦到車河選礦直線距離5.8公里,中間像個不算高的山嶺,而華錫集團在做出從採礦到選礦的礦石輸送方式時選擇的是高空索道輸送,一天24小時不間斷,粗算一下,這樣的輸送方式比起用汽車運送大概每天可以多輸送一兩千噸,其選礦廠選址的巧妙性以及高空索道輸送的高效性確實不可否定的.

但是班裏人數眾多,加上選礦噪聲原因以及講解條件方面的因素,不少同學反映講解時基本聽部清楚,接收到的知識太少,只能在參觀之餘多向老師請教,

車河是三個實習的最後一站,回想起來,從礦石最初自然狀態下深埋地下到煉出金屬成品,之間的工程是多麼的龐大,從中也體現了人民的勞動智慧與團結合作的力量是多麼的無窮無盡!

課堂的學習是一種對知識的理論上的認識,這是為了讓同學們在頭腦中初步形成對知識的輪廓.人們在實際生產中得出的經驗總結與概括,就是理論知識,它最終要付諸於實踐,以便人們更好地理解和運用`爭取更好地為實際生產服務.這就是進行實習的主要目的之一,其次是有效提高學生的動手能力,開闊學生的視野,增長學生的才幹,在一定程度上提高學生的綜合素質.

我們礦資072班在學院老師的帶領下來到了車河,進行為期三天的選礦實習.

二.實習時間:20xx年7月13日~20xx年7月20日

三.實習地點xxx車河礦

四.帶隊老師xxx

五.實習內容:

在銅坑進行採礦實習在後我們來到車河進行了選礦方面的實習.來到的第二天早上我們在會議室進行了選礦安全教育.同學們也有點急不可耐相見識這選礦的流程及方法.

首先我們瞭解到,車河選礦廠隸屬於柳州華錫集團（股份）有限責任公司，是主要的生產單位之一，年處理能力達170萬噸原礦，產出錫金屬5363噸，鋅金屬22440噸，鉛銻金屬4475噸，錫鋅鉛銻實際回率分別為67%，73%，61%。目前是亞州規模最大、選礦技術經濟指標最高的錫選礦廠，其錫金屬的產量對國際市場有着舉足輕重的作用。

車河選礦廠處理銅坑礦提供的錫石多金屬硫化礦，原礦中所含礦物組分多（如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物）、金屬元素多（如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、硅、銦等20多種）、礦物之間鉗布關係複雜、礦物之間鉗布粒度複雜（粗的有2~3mm，細的有0.037mm），礦石之間的可磨性、可選性差異較大，是目前國內外罕見的複雜礦體。

在嚴峻的生產形勢下，車河選礦廠充分發揮廣大技術人員及全體員工的極積性和創造性，利用“八.五”、“九.五”、科技攻關成果，走科技創新、管理創新之路：在生產工藝方面於九六年開展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬噸/年技改、九九年130萬噸/年技改、二000年170萬噸/年技改，同時通過對現場生產中存在的技術難題進行攻關，先後研究並完成了分步分支磨礦和磨選循環技術，多段高效重選設備組合拋廢技術、高濃度無循環浮選技術、浮錫新技術、超細貧鉛銻鋅絮凝浮選技術、選礦廢水流程內循環綜合利用技術等多項高新技術並榮獲有色協會一等獎，國家科技進步二等獎，在一系列的技術改造和科技攻關過程中，車河選礦廠形成了高處理能力、完善、適應性強的生產流程和一支高素質的職工隊伍，在管理方面通過三項制度改革（勞動、工資、人事）、和對科技人員工資實行項目職稱制改革、職工技術等級管理制度，大大提高了職工的極積性和創造性，為車河選礦廠在處理低品位條件下的複雜礦石奠定了技術、管理、人力資源等方面的堅實基礎，因此在原礦品位低、材料價格高、藥劑價格高的不利因素下，車河選礦廠仍保持較高的選礦回收率和較高的經濟效益。

從廠外遠望車河選礦廠，宛如一個美麗的布達拉宮，在藍天、白雲、青山的環抱中俞顯現代化工廠的英姿，從廠房內看，車河選礦廠一級級整齊有序，從上到下：處理的銅坑礦石經過直線距離為5.8公里的鋼索道空中運輸到車河選礦廠卸礦站，存放在一、二期礦倉中，為生產的連續性起到了緩衝作用，原礦經四條皮帶運輸機，沿皮帶走廊送入兩個135m3的U形礦倉中，從這裏開始就直接進入車河選礦選礦主流程。

第一級是振動篩：目的是對原礦和原礦磨磨礦後的產品進行篩分分級，降低原礦磨的負荷，防止已經磨細的產品再次進入磨礦，篩分分為三個產品，大於4.0mm的粗粒礦石進入原礦磨，小於4.0mm大於2.0mm的中間粒級礦石進入跳汰作業，小於2.0mm的礦石進入園錐螺溜系統。

第二級是跳汰作業：這一作業是對中粒級（-4.0mm+2.0mm）的礦石進行富集粗選，產出跳汰一室精礦，二室精礦和三室精礦和一個尾礦，這裏尾礦經再磨再選後可直接丟出20%的尾礦。

第三級是園錐螺溜系統和台浮系統：園錐溜系統對細粒級（-2.0mm）礦石進行富集選別，產出毛精礦，中礦和尾礦，毛精礦送入台浮系統進一步選別，產出錫石精礦，中礦進入二段磨，尾礦經再次富集後進入中礦系統和產出最終尾礦。台浮系統產出最終錫石精礦，中礦和尾礦，其中尾礦經分級富集後一部分進入選擇性磨礦，一部分進入二段磨。

第四級是磨礦：這裏有13台磨礦機，是選礦廠重要的工藝之一，有原礦磨、二段磨、硫化礦磨、尾礦磨和一台小磨，分別對原礦、跳汰二、三室及尾礦、園錐螺溜系統中礦、台浮部分中尾礦、各脱硫浮選作業產生的硫化礦進行磨礦，分別達到不同的粒級要求後進入下一作業。

第五級是浮選作業：這一級共有浮選機136台，分別有混浮脱硫作業、鉛銻硫預先混浮選作業、鋅硫分離浮選作業、鉛銻硫分離浮選作業以及微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選作業，產出產品有鉛銻精礦、鋅精礦和進入下一作業的脱硫混尾礦，這裏研究應用了大量高新技術，如高濃度無循環高效浮選技術，微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選技術，提高銦鋅質量技術、耐磨浮選材料的應用等，高新技術的研究應用，推動了生產的發展，提高了選礦廠經濟效益。

第六級是後重搖牀：處理上一級脱硫浮選尾礦，產出最終錫石精礦、中礦和最終尾礦，中礦和部分尾礦進入中礦系統，部分尾礦直接進入尾礦。

第七級是中礦再選搖牀和浮錫尾礦搖牀：對中礦系統脱硫浮選的尾礦和浮錫系統尾礦進行再處理，回收前面作業中未單體解離的錫石，是對前面作業的進一步完善和保障。

第八級是中礦系統和浮錫系統：這裏包括中礦磨、中礦脱硫浮選、浮錫脱硫浮選和浮錫浮選，共有浮選機70台，浮錫系統是國家“八.五”、“九.五”、“十.五”科技攻關的重點攻關項目之一，這裏研究應用了二次浮錫新技術，分散梯級浮選技術等高新技術，使車河選礦廠的錫石浮選技術達到了世界領先水平。

最後所有精礦產品（除錫精礦外）分別進入廠前濃密機脱水後，進行過濾，除去精礦中的水份，存放於各個精礦倉，錫精礦直接錫精礦庫混均包裝後，集中送往冶煉廠。

下面是車河選礦廠的藝流程圖：

這一次實習由於我們還沒有學過選礦方面的一些知識，所以就沒有所謂的將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化和儘量做到理論與實踐相結合。不過我相信,有這次的先期實踐認識,在以後的理論學習當中我們一定能更好的理解課本知識,而不是一味地憑空想象.在實習期間我能夠遵守工作紀律，聽從指揮，與同學們相處融洽快樂,認真完成了這一次實習的任務,從中也學到了一些知識,同時也感到自己知識的缺乏以及學習方面的一些不足.

首先在接受安全環保教育就學到了不少東西。如“安全環保”這個醒目的字眼，以前只知道注重“安全”但“環保“卻很少聽到，這證明人們的環保意識是在不斷的增強。剛進入車河選礦廠時，它給我的第一感覺就是環境好，尤如進入大自然的感覺，尤其是魏老師帶我們去的那個後花園,我很喜歡那的竹子。還有車河選礦廠的水循環利用竟高達90%，只有10%的廢水經過化學和物理沉降達到工業排放標準之後才排入河中，並且該廠正在研究一種叫做生物法的力爭把廢水直接提高到灌溉的要求,估計明年就可以投入使用。這些都證明了人們的環保意識是在不斷的增強。些外還了解了國家關於企業生產中安全工作的規定：新工人包括實習生都要進行三級安全教育以後才能進入生產車間（三級教育包括廠級，車間級和班組級）。

安全生產的意義包括兩方面：政治意義和經濟意義。政治意義關係到國家的方針和政策，出現了安全事故企業將無法進行先進單位和先進集體的評選。經濟意義，通過對不同級別的安全事故進行不同的經濟處罰。這樣可以大大提高了職工的安全意識，促進企業管理的規範化，建全企業自己內部的管理規章制度，這樣就可以大大降低了安全事故的發生。車河選礦廠在20xx年對職工進行了安全教育使工人的安全意識得到了轉變，從以前的“工傷為榮”轉變為“工傷為恥”，對於工傷不但沒有得到獎反而自己受到處罰之外自己的同事也要受到一定的經濟處罰和其它方面的處罰。通過對企業的規範化管理對職工進行安全教育和制定一些處罰條例特別是經濟方面的處罰是很有必要的。從中可以看出一個人只要涉及到自己的個人利益才會積極主動的去接受別的事物，才會去改變自己。

時間：20xx年7月13日—20xx年8月13日

地點：********塑膠五金製品有限公司

這次能來工廠實習我感到非常的高興，通過實習使我第一次真正的瞭解和接觸社會，讓我學到了很多課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，深切的體會到了工作的辛酸與人情世故，為我畢業後走上工作崗位打下了一定的基礎。

一、工廠的總體模式水平：

**塑膠五金製品有限公司是香港元通塑膠製品有限公司在國內的獨資企業主要生產塑膠、五金、布、紙及木類等材質的珠寶盒、首飾盒。廠房佔地十萬平方米，公司對環保意識非常注重，所以特別劃出百分之二十作為綠化場地。

為了提高產品質量及服務，公司實施行全面質量管理體系，並取得了突破性的改進，於20xx年榮獲ISO 9001：20xx國際管理體系認證。

公司以JIT為基本思想：紙在需要的時候，按需要的量生產所需的產品，故被稱為準時制生產，適實生產方式，看板生產方式。

Just in time

適品 適量 適時

二、工作收穫

如下幾點是我在工廠實習期間就我ERP文員的工作需要，主要學到的一些知識及由此得到的一些心得體會。

（一）對ERP的認識與操作

1 ERP（Enterprise resource pianning)企業資源計劃系統通俗的説法是一個應用在電腦平台上對企業的資源進行有計劃性的使用與管理的系統。

2 ERP組的ERP文員主要是對ERP工程模組進行操作：

a 工作需要對產品(WIP)建立物料檔案

b 對原材料進行開料

c 成物料清單（Bom)

d 立物料/組件的工序檔案

完成以上工作流程後，有組長進行檢查確認，然後對Bom批核。

（二）產品生產方面

在工作期間有到開料、鐵盒、木盒、紙盒、膠盒等車間及其倉庫熟悉過。車間給人一種忙碌興奮的感覺，每個人都認真的做自己的事，機械咔嚓咔嚓的響聲給人一種奮進的精神鬥志。

1、開料車間是對原材料進行開料，開料前應考慮怎顏開料才是最省，而不至於大量浪費。在對布料開料是有用到切割機，在將布層層的放好後，機器上下切下，但效果並不好，這樣切割的布，布的邊緣會有大量的泄料，在領導發現這個問題後改用了一張一張的切割機來切割，這次切下來的布好多了，降低了損耗率，減少了公司的成本。

2、木盒車間是幾個車間中工作環境最差的，作為木製產品的車間，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧器以及混合着膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都儘可能的減少到最低限度了。

在產品中不能忽略的是質檢員

質檢員在對剷平跟蹤是，應特別留心注意，單小很難跟，一個不留神就過去了，為降低不合格率，應認真跟蹤，在發現有次品適應立刻跟生產員説明，並讓其返工，不能因為單小而忽略質量為題，要知道顧客的信任是質量的昇華，所以説質檢員是產品生產過程中必不可少的。

三 、心得體會

這次的實習讓我瞭解了工廠的規模水品，生產流程，以及一些長規產品的製作過程，一個月的時間看到了很多，聽到了很多，也想了很多，更重要的是我明白了很多，在工作過程中遇到的挫折和困難只不過是成長到路上的一個過程，過程雖漫長，但是卻是必須的，因為沒有任何人可以隨隨便便的成功。