【精品】畢業實習報告集合6篇

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在現在社會,我們使用報告的情況越來越多,我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那麼一般報告是怎麼寫的呢?下面是小編幫大家整理的畢業實習報告6篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

【精品】畢業實習報告集合6篇

畢業實習報告 篇1

在學習了一年半的會計理論知識之後,20xx年的寒假,走入公司,第一次體驗出納的工作,做了一回出納實習生。

在公司的一個月,讓我收穫頗豐,也讓我知道了會計這個是一個需要把理論和實際相結合的學科,而且我發現會計是一個需要與時俱進的學科。在從前的腦子裏會計就是一個賬房先生,學過會計發現電算化已經在行業普及,走進企業發現,很多的手續已經一鍵解決。一張傳真,一份電子對賬單就已經可以解決過去繁瑣的手續,甚至是税務也可以在網上一鍵搞定。這些常識都是我以後寶貴的資源和財富。

由於公司的規模比較小,出納的工作範圍就比較寬泛,除了一般的出納工作,還包括人事,保險,勞資,辦公室等方面。因此我的工作也就分為這幾個部分。

大事件

參加上海總公司的年會,代表北京分公司表演葫蘆絲,得到總公司的嘉獎和認可,節目獲得二等獎。

參與公司的新車驗車上牌子工作,熟悉相關流程,為以後迅速進入公司角色打下了基礎

參與公司的投標工作,熟悉相關業務。

由於時間的巧合,我實習期間正值公司的總結大會期間,所以我有幸代表北京分公司參加上海總部的總結大會,並且代表北京分公司出葫蘆絲表演,這個唯一的器樂表演也讓北京分公司在上海總部面前一展風采,也算是給公司。

出了一份小力。這個節目得到了上海高層的認可和嘉獎,高層領導親自給我貼上最喜歡的節目標籤。

雖然我從小生在車隊,跟司機打交道,但是驗車我已經沒有印象了,這次恰巧公司有了一次這樣的機會,我也有機會參與了整個的過程。從拓號,照相,上線到最後的牌照申領,一路走下來,增長了不光是驗車的程序,還有和別人打交道的技巧。也開始學會如何做一個辦事情讓領導放心的人。這個也為以後走入工作崗位遇到類似情況打了一個預防針。有了一點小小的經驗。

由於這個單位為工程公司,我也就有了一次投標的寶貴機會。領標書,踏勘,參加招標大會,瞭解了整個的操作程序。我承認,第一次一個人蔘加,讓我有點措手不及,無法招架,鬧了點笑話。當事情結束之後想一想,這些何嘗不是經驗。對於一個剛走入工作崗位的人來説,經驗最重要,但是對於一個成熟的白領來説就要破除經驗帶來的負面影響,敢於突破。

這些事情經歷下來,我發現自己的辦事能力有了提高,也對於向領導彙報工作一類的事情有了一點小經驗,而投標也使自己以後走入工作崗位的時候,當遇到類似情況的時候,借鑑使用。

專業實踐

去銀行取對賬單。

分類黏貼報銷票據,整理備案。

用excel算報銷單總和,填單。

其實我一開始的時候對會計有了很大的期望,總覺得自己能跟在學校學的一樣,什麼都看到。走到崗位才發現,事情不是我想象的那麼簡單。

會計是一個單位的核心,財務章,公章的使用都是需要備案的,甚至説一個章蓋下去就是要承擔責任的。所以,會計的賬也是高度的保密。因此能在這個單位算票據的總和,能去銀行取對賬單已經很不錯了。我也就理解了單位的做法。

現在的對賬單,跟在課本上學的已經大不一樣了,很多手續都已經簡化了。不需要再調賬了,我們只需要核對就可以了。

畢業實習報告 篇2

一 前言

在學校學習地質基礎已經有一年的時間了,對一些地質現象和一些巖石與礦物有了一些理論和概念上的瞭解,併為了對以後工作的需要我們要進行一次野外的地質實習工作。此次實習,一方面使理論聯繫實際,加深和鞏固課堂知識,提高在野外識別各種地質現象的本領,另一方面,通過學習培養和鍛鍊學生體質,培養吃苦耐勞的精神,成為一個德、智、體全面發展的和格人才。

實習內容及要求:

(一)學習內容:

1、主要以常見的地質現象為主,包括外力地質作用,內力地質作用,巖石及礦物的識別,各種地質構造現象,地層古生物和石油地質方面的知識及野外的基本工作方法。

2、 本次實習我們進行了地質測量、踏勘、實測地層剖面、記錄、描述觀測點、填繪地質圖;學會綜合分析和解釋的能力;通過野外實際材料、圖表,自己完成實測地層剖面圖、測區綜合柱狀圖。

(二)實習中要求達到:

1、能比較正確地辨別觀察到的各種地質現象,並能初步進行成因上的分析

2、能利用礦物的物理性質鑑定識別常見礦物,特別是造巖礦物。

3、對實習及出露的巖石能夠正確的描述和命名。

4、瞭解實習區侵入巖和噴出巖的產狀及時代。

5、瞭解實習區變質作用類型及引起變質作用的因素。

6、熟悉實習區出露地層的時代、巖性及化石。

7、初步分析實習區中的構造現象及掌握野外識別方法。

8、較正確的學會地形圖、地質圖的使用和閲讀,能利用地形、地質圖尋找地質點,識別地質構造。

9、學會繪製信手地質剖面圖。

10、掌握地質羅盤的使用方法(包括方位測量及測量巖層產狀要素)

此次實習在我校三位地質教研室老師和一位負責學校工作的老師帶領下,我們兩個班的同學來到了秦皇島市石門寨北方地質實習基地進行為期約兩週的地質野外實習。在學校領導和老師的安排下我們兩個班分為三個小組分別由正副班長擔任正副組長,以確保實習任務的順利完成。

通過本次實習我瞭解了關於地質測量的目的(即一般的地質研究和為某種經濟或工程服務)、瞭解和掌握了地質填圖的規矩、程序和工作方法;學會了計劃、踏勘、實測地層剖面、記錄、描述觀測點、填繪地質圖;初步學會了綜合分析和解釋的能力;通過野外實際材料、圖表,自己完成了指定範圍的實測地層剖面圖、測區綜合柱狀圖。

通過本次實習地質實習我學會了有關地質填圖實習的一些基本技能:

1、 礦物和巖石的肉眼鑑定與描述

2、 地層劃分對比及時代的確定

3、 巖石與化石標本的採集

4、 實測地層剖面的工作方法

5、 基本地層構造現象的識別、描述與初步分析

6、 地質觀測點的佈置、觀測與記錄

7、 多種地質素描圖的繪製

8、 掌握了羅盤的基本使用

工作中主要採用的方法有:露頭觀測、剖面測量觀測內容的描述等

第一節 實習區位置及交通

這次我們的實習區域在我國北方唯一的不凍港所在的美麗的海濱城市—秦皇島市及撫寧縣、青龍縣境內,南起北戴河海濱秦皇島,北至花場峪、義院口,東起山海關,張崖子,西至瓦家山等地,總面積約為120K㎡。秦皇島市石門寨北方地質實習基地位於秦皇島市北28KM。該區自然地理位於燕山山脈東段,南臨華北平原和渤海灣,行政屬河北省秦皇島市撫寧縣石門寨鄉管轄。

實習區交通十分方便,(北)京——沈(陽)鐵路貫穿實習區南部,並有地方鐵路秦(皇島)——青(龍)線,能通往山區。公路以秦皇島市為中心,四通八達,客運可通省內的青龍、承德、平泉、灤縣、遷安、撫寧、興隆、昌黎、盧龍等地,省外可達遼寧綏中、建昌、咯左、凌源朝陽和天津等地。海運目前尚無客運,但新建的油港及煤港貨運從秦皇島港可同我國沿海各綱和世界各地。

第二節 實習區地形、氣候、水文及經濟情況

1、 實習區地形;

實習區南鄰渤海,北依燕山、東接遼寧綏中、西與昌黎接壤,地處燕山山脈東段,北、東、西三面羣山懷抱,山脈接近南北走向延伸,地勢由北向南漸低,屬冀東北的中底山區和低山區,最高點為石湖山,海拔926米,最低點南部沿海地區,海拔僅0。8-5米。

2、 實習區氣候:

實習區屬温帶大陸季風性氣候,年平均氣温為10。1℃,一月份平均氣温為-5℃,七月份平均氣温為24。5℃,年平均降水量769mm,多集中在7-8月份,達全年降水量70%左右。全年無霜期179天。實習區因受海洋影響較大,氣候比較濕潤温和,海濱海濱地帶夏季涼爽宜人,古為避暑勝地。

3、 實習區水文情況:

實習區主要河流有大石河、湯河、北戴河,除大石河發源於青龍縣牛心山區以外,其他均源於撫寧縣北部山區,各河均為獨流水域,河源短、流急,流量隨季節變化教大,平均水深0.5米左右,洪期水深可達2-3米。

燕山塞湖位於山海關城西北6KM山口處,在燕山腳下,是一個人工湖,於1994年建成,蓄水量為7000萬立方米。

4、 實習區的經濟情況。

實習區工業非常發達,以秦皇島為中心,有造船、機械、建材、煤炭、紡織、食品加工等,山海關橋樑工廠,秦皇島耀華玻璃場在全國享有盛名

實習區農業,主要是北方乾旱的農作物,以水稻、玉米、小麥、高粱、穀子、紅薯等為主。山區盛產水果和藥材。

實習區沿海產魚、蝦、蟹等,是我國北方主要水產基地之一。

第一節、概述

本實習區出露地層屬華北地台型(包括前古生界及古生界)。除較普通缺失中上奧陶統至下石炭統、下中三疊統、白堊系、第三系外,就華北型地層而言,該區地層出露較全,化石較豐富,各單位地層劃分標誌清楚,地層特徵具有一定代表性。全區範圍內所有出露的地層有元古界的青白口羣,下古生界的寒武系,下奧陶統,上古生界的中石炭統至二疊,中生界的上三疊統至侏羅系、新生界的第四系。

畢業實習報告 篇3

首先,我想向所有為我的實習提供幫助和指導的x市人民法院的工作人員和我的指導老師XX致謝,感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力。

XXX年11月16日至XXXX年1月10日,我在xx市人民法院進行了實習。通過實習,我在法學領域獲得了實際的工作經驗,鞏固並檢驗了自己幾年本科學習的知識水平。實習期間,我瞭解並參與了大量民事訴訟的庭審過程,在一些案件的審理中還擔任了書記員的工作,並且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間,我進一步學習了民法及民事訴訟法的有關知識,對程序問題有了更深的理解,將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了實習單位充分的肯定和較好的評價。

實習期間,我接觸了大量的民事案件,通過參加這些案件的'庭審,使我對原本掌握不紮實的民法的基本知識有了生動形象的理解,通過理論知識與現實案件相結合,才能更準確的掌握法律的內涵。

這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷,其收穫和意義可見一斑。首先,我可以將自己所學的知識應用於實際的工作中,理論和實際是不可分的,在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛鍊;其次,本次實習開闊了我的視野,使我對法律在現實中的運作有所瞭解,也對法言法語有了進一步的掌握;此外,我還結交了許多法官和律師老師,他們對於我的實習提供了良好的環境和悉心的指導,在指導我理論學習的同時,也教了我很多做人的道理。

通過這次實習,我也發現了一些問題。首先,我們在學校所學到的理論知識和實際中的操作還有一定的差距;其次,就是人們的法律意識不強,不知能有效的利用法律手段來保護自己的合法權益不受侵害,對人們進行普法宣傳還是很有必要的。

在“依法治國”方針的指引下,我國的法制建設一定會更加完備與合理,會給我國的經濟建設提供更好的法制環境。在此,再次感謝學校給我們安排的這次實習機會,感謝XX老師給我的指導和幫助,感謝xx市人民法院給我提供的實習場所和在實習過程中給我的幫助,使我學到了很多書本上學不到的知識!

畢業實習報告 篇4

XX年11月至12月兩個月期間,我在大連北城集團嘉政市政工程有限公司辦公室文員崗位實習。

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,不能草率敷衍了事。

從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老闆,同學變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,我感到了彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環境。看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用,所幹的只是一些無關重要的雜活。而在學校,有同學老師的關心和支持,每日只是上上課,很輕鬆。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長,但是我從中學到了很多知識,關於做人,做事,做學問。

自學能力

在學校時,老師總強調我們要培養自己的自學能力,參加工作後才能深刻體會到老師的良苦用心。我擔任的是文員一職,平時在工作只是打打電話處理文件,幾乎沒用上自己所學的專業知識。在這個信息爆炸的時代,知識更新太快,靠原有的一點知識肯定是不行的的。所以必須在工作中勤於動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

工作辛苦

由於自己是實習生,所以要早早的到辦公室打掃衞生,所以每天7點不到就得起牀去擠公交車,就算天氣再寒冷再差,有時候公司業務繁忙,晚上或週末得加班,那留給個人支配的時間更少。雖説是實習也不能隨心所欲地不想上班就不來,而在學校可以睡睡懶覺,實在不想上課的時候可以逃課,自由許多。 每日重複單調繁瑣的工作,時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐着接電話發發傳真什麼的,顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎,你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,還是得認真完成。犯錯遭領導責罵時不能扔臉色更不能賭氣説不幹就不幹。

理財能力

一直以來,花的都是父母的錢,沒有了便伸手和父母要,過着衣食優習網的日子。可是工作以後,才體會父母掙錢有多麼不易。所以我們要開始有意識地培養自己的理財能力,我們剛畢業,工資水平普遍不高,除掉房租餐費和日常的開支,常常所剩無幾,一不留神可能成為月光一族,因此我們要學會合理支配我們手中的錢,不能想買什麼就買什麼,要三思而後行。

人際關係

初入社會,開始了與形形色色的人打交道後才真真切切的感到要想很快融入進去真的不是件容易的事。由於存在着競爭與利益關係,又工作繁忙,很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地裏卻勾心鬥角不擇手段,踩着別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門真的無法適應。我想我能做的就是學會察言觀色,多工作,少閒話。 工作環境 環境往往會影響一個人的工作態度。一個齊樂融融的工作環境中,自然心情就好,大家工作開心,便有利於公司的發展。

總之,在 實習的這兩個月中,我拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,為自己以後的工作積累各方面的經驗,寶貴的經驗。

畢業實習報告 篇5

一、 實習性質

通過在現場的實際感受和認識,培養學生的實踐能力、責任感、社會交往能力以及團隊協作的精神。本次認識實習是土木工程專業教學中非常重要的實踐性教學環節。通過本次實習,複習和鞏固專業知識,擴大知識面,將理論與時踐結合起來,提高我們綜合運用所學專業知識,解決工程實際問題的能力。通過實踐活動,初步瞭解不同功能結構設計的基本要求和設計方法,對土木工程的功能、材料、結構和施工技術形成基本理念,並能夠結合已學過的土木工程基本知識進行相應的描述或評判,建立起初步的工程意識,激發學生對土木工程專業後續課程的求知慾,為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識基礎。

二、 實習目的

通過對縫山針橋樑施工、焦晉高速公路及其其沿線隧道、焦作修武縣道路施工現場的實地實習認識,使我們對道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋樑的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與佈置,有一次感性認識,激發我們對專業課的興趣,學習一些專業術語,方便以後我們對專業的熟悉度,有助於專業課的學

習,理論要聯繫實際,平時注意知識的積累和能力的培養。正確面對道橋專業,樹立正確的專業知識學習態度

三、 實習時間、內容及地點

按照實習計劃和日程安排,我們進行了為期三週的認識實習,其具體實習時間、內容與地點如下:

? 20xx-09-06. 上午

內容: 在土木學院召開實習動員大會

地點: 土木樓101

? 20xx-09-07

內容:參觀道橋模型室

地點:土木學院二樓模型室

? 20xx-09-09 上午

內容:聽關於“路基路面壓實”的專提報告

地點: 土木工程學院樓

? 20xx-09-13 上午

內容:參觀縫山針公園西側橋樑預製廠及橋樑加寬工程現場

地點:縫山針公園周圍

? 20xx-09-19 上午

內容:參觀縫山針公園東側橋樑加寬工程及拱式渡槽

地點:縫山針公園周圍

? 20xx-09-21 上午

內容:參觀焦晉高速沿線公路及隧道

地點:焦晉高速

? 20xx-09-25 下午

內容:參觀修武縣境內路基路面施工

地點:修武縣公路施工現場

四、 實習過程

(一)動員大會

動員大會揭開了大學生涯中第一次重要的實習的帷幕。我們都知道實習是大學很重要的一個環節,一個學生光學課本上的知識是沒有用的。只有學習與實踐相結合,才能把自己磨練成一個適合社會需要的人。而這個實踐就要求我們靠實習實際實踐來補充自己。

9月6號,這天是我們開學的日子,也是這次實習開始的日子,動員大會作為實習的前奏。按通知,早上8點我們道橋專業5個班的學生都準時來到土木樓101教室,這是實習前的動員大會。在會上,我們見到了這次指導我們實習的三位老師:姚小平姚老師 魏海霞魏老師和李輝李老師。首先三位老師們做了下簡單的自我介紹。因為姚小平老師上學期教過我們《小橋涵》這門課,所以我們對他已經非常熟悉了。另外兩位老師我想我們在實習的過程中也會慢慢熟悉起來的。動員會首先由姚老師給我們講。他先簡單的講了這次實習的目的、任務、考核制度以及注意事項等。老師説這次認識實習專業性不強,主要是讓我們瞭解一些與專業課有關的東西,以便於我們在以後的專業課學習中更加的輕鬆,為以後的專業課學習打下基礎。但是老師同樣要求我們要嚴格要求自己,遵守制度。這次實習我們專業有大約160人,在實習期間所有人不能無故曠課,不能遲到早退,大家統一行動。在會上,老師尤其強調了安全問題。因為我們要進入一些橋樑道路的施工現場,不確定因素太多,所以要保證自己的安全。要有老師的允許才能進入工地參觀。參觀的時候要注意周圍環境,不能隨便亂動周圍物品,隨時隨地把安全問題放在第一位。姚老師講完之後,魏老師和李老師也分別做了簡單的介紹。動員大會結束後老師讓我們去圖書館借一些關於橋樑隧道與路基路面有關的書籍。

這次動員大會上同學們都表現了極大的熱情,通過老師的介紹我們也對這次實習充滿了期待。我們相信,在實習過程中我們一定能有所收穫,我們也會記住老師的要求沒在實習工程中,做到認真,有效,滿意!

(二)參觀橋樑模型

9月7號,我們的實習認務是參觀土木樓的橋樑模型,在模型室由姚小平老師給我們作了關於橋樑的講解。通過老師的講解和從書本上了解的知識,我們對橋樑有了更加深刻的認識。

以主要的受力構件為基本依據,按結構體系分類可分為樑式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。

(1)樑式橋 主樑為主要承重構件,受力特點為主樑受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土,多用於中小跨徑橋樑。簡支樑橋合理最大跨徑約20米,懸臂樑橋與連續樑橋合宜的最大跨徑約60-70米。

優點:採用鋼筋砼建造的樑橋能就地取材、工業化施工、耐久性好、適應性強、整體性好且美觀;這種橋型在設計理論及施工技術上都發展得比較成熟。

缺點:結構本身的自重大,約佔全部設計荷載的30%至60%,且跨度越大其自重所佔的比值更顯著增大,大大限制了其跨越能力。

(2)拱式橋 拱肋為主要承重構件,受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用範圍視材料而定。按行車道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋。跨徑從幾十米到三百多米都有,目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。

優點:跨越能力較大;與鋼橋及鋼筋砼樑橋相比,可以節省大量鋼材和水泥;能耐久,且養護、維修費用少;外型美觀;構造較簡單,有利於廣泛採用。

缺點:由於它是一種推力結構,對地基要求較高;對多孔連續拱橋,為防止一孔破壞而影響全橋,要採取特殊措施或設置單向推力墩以承受不平衡的推力,增加了工程造價;在平原區修拱橋,由於建築高度較大,使兩頭的接線工程和橋面縱坡量增大,對行車極為不利。

(3)剛架橋 是一種橋跨結構和噸台結構整體相連的橋樑,支柱與主樑共同受力,受力特點為支柱與主樑剛性連接,在主樑端部產生負彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜於中小跨度,常用於需要較大的橋下淨空和建築高度受到限制的情況,如立交橋、高架橋等。

優點:外形尺寸小,橋下淨空大,橋下視野開闊,混凝土用量少。

缺點:基礎造價較高,鋼筋的用量較大,且為超靜定結構,會產生次內力。

畢業實習報告 篇6

轉眼間,三年的大學生活過去了,這三年來我在學校系統地學了不少管理方面的知識,但實踐經驗幾乎沒有,對於這個重理論更重實踐的專業來説是個致命的缺陷。而作為一名即將踏上工作崗位的大學生來説,單會紙上談兵是不行的,如何於社會各方面的人交往,如何應付各種事情是迫切需要學習的,因此,假期的實習對我們來説尤為重要。為了把自己鍛鍊成一個能適應社會的有用的人才,我在暑期到**市第二紡織機械廠實習了十天,應該説這十天的收穫還是豐厚的。

**市第二紡織機械廠是我國紡織測試儀器的主要科研基地,具有二十多年開發,設計,製造各類紡織測試儀器的歷史,是國內紡織儀器的主要生產廠家,是我國生產紡織測試儀器的國家二級企業,是國內紡織測試儀器高水平的代表。企業加工設備精良,技術力量雄厚。不求最好,只求更好,是企業不斷追求的永恆目標。

作為一名工商管理專業的學生,進了企業,雖然時間不長,瞭解地不深,可能也不太全面,但總體結構上還是有一些認識地。該企業剛剛完成了股份化改造,由原先的國有企業改製為民營企業,企業通過選舉產生了一名董事長和五名董事以及二十名股東,董事,股東按比例出資構建了企業的資本結構。企業的管理體制比較合理,能各司其職,權責明確。因為該企業有着幾十年的製造各類紡織測試儀器的經驗,所以企業的產品還是有市場的,但在決策上也不短視,沒有死抓住一棵樹,而是利用自己的長項生產了一些延伸性產品,還與國外幾家企業聯合生產,加工一些儀器,應該説企業的生產能力和營銷能力還是可以的。此外,企業正在準備通過iso9002的認證,在產品質量也在逐步提升,財務方面也越來越規範。

但企業和一些實力強的企業相比,還是有一些不足之處的。我想,人的因素是居首位的,企業職工的文化素質不高是不爭的事實。企業絕大部分員工的文化水平在大專以下,本科生很少,沒有碩士以上學歷的,在儀器智能化,產品國際化趨勢越來越明顯的情況下,企業嚴重缺乏計算機人才和外貿英語人才,也正是這兩點,限制了企業的競爭力和企業的規模。沒有高水平的專業人才使得企業的研發能力大受限制,近年來除了吃老本產品外,只能按外商的圖紙,用外商的技術來生產一些出口產品,而這些出口產品只能以略高於成本價的價格給外商,外商賺取了其中的巨大差額,而企業生產任務重,獲利少,工人因此也有較多的抱怨,由此形成了一個惡性循環。在這一點上,我加深了對“科學技術是第一生產力”的認識。

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