電子的實習報告彙編五篇

在現實生活中，我們使用報告的情況越來越多，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家收集的電子的實習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

“努力不必須成功，放下必須失敗”我暑假在社會上漂泊後有深刻的認識。暑假我獨自一個人來到外地的辛朋那找份工作掙取些錢，可開始的幾天找工作讓我帶着失落的神態回到歸宿地，一連幾天找工作失敗的經歷讓我灰心了，我想放下這個暑假，但我不能放下，既然我已出來了我不甘心放下，雖然我是無經驗無技術我做一名普通的員工難道社會不給我個機會嗎?我告訴自我，不能放下，我要奮鬥下去，最終我透過中介所找到了一份還算滿意的工作。

工作雖然是透過中介找到的，但對於我來説，從此刻開始我要奮鬥了，我未曾放下理想，只是所到達目的渠道不一樣而已。我獨自一個人在電子廠工作，電子廠中做那線路板對於我來説並不陌生，更別説是有壓力了。也許我是剛剛從學校出來的，也許我是受外國工人工作態度多薰陶所致，而捨棄了中國那工作時漫不經心而一味的想到自我得到了多少而不曾想過這天自我做了多少事，守望時光工作的人又有幾分心思在工作呢?那對於老員工來説是十分的普遍的，但線長只能數落新員工，每一天受氣的就屬那新員工了，但是我還算幸運了未曾受氣，相反我們的線長對我還是比較的關照的。

之後我也不明白我們線長看中我那點讓我去修理那功能壞機，對於一名對全電路零件的佈局都不熟悉，對於一個以前未曾學過修理而無人來指導又怎能在短時光內做好那件事呢?但自我依舊勉強的答應下來了。開始的那一兩天看到這麼多的功能壞機，再想想自我的無能，不知從何下手修理。看到它們我心浮氣燥，為何要我來修理那些“垃圾”呢?那刻我無助了，我要放下了。我向線長説明了我的無能，我不能修理那壞機了，期望有更好的安排。之後線長叫個技術員來指導我修理。一塊一塊線路板在我的手中修好了，讓我感到成功的喜悦，成功的氣息帶走了先前的煩燥，帶來了自我喜歡上了修理“垃圾”的事了。接下來的日子我就是做修理工作的事了。修理不僅僅僅讓我學會了修機的技術，更重要的是讓我認識了今後的生活中當自我應對陌生事情時，該沉住氣，明白從那個角度來分析問題，來解決問題，來完成對陌生事物的探索，修機讓我成熟了一點。

讓我體會到做事的過程是歷練自我，認識了別人，對社會深層的把握，這些都不斷讓我成熟從容，這過程中在一點一點的削減我的書生氣，在打磨我那些跟不上時代變化的書本知識，在剝離我原有的一些難以改變的觀點，在工廠的嘈雜的聲音中細細的體會這些過程是生活中極有好處的事情，這既是享受，也是折磨，更是一次歷練。

八週的時間説長不長，説短不短，卻也如白駒過隙般一晃而過。

學期伊始，看到自己課表的時候，偶然映入眼簾的電子辦公一下子就抓住了我的眼球，看着這個課的名稱心裏就升騰起一股莫名的敬畏感，學了那麼多的枯燥無味的理論課，現在終於要學點高端大氣上檔次的了。

通過近兩個月的學習，我瞭解到學習電子辦公的主要目的是為了加強學生的綜合運用辦公自動化設備和技術的能力，使學生掌握現代化信息技術條件下的辦公管理流程和電子文書的製作、處理與傳遞。通過電子辦公實訓課程的學習，使學生掌握在電子政務環境下處理各項政府內部辦公事務的方法，特別是無紙化辦公的工作流程，使學生了解到政府辦公系統使用後，對提高政府辦公效率、加快事務辦理速度、提高辦公協作程度、加強交流等各方面的優點，為今後高效開展辦公室管理打下基礎。

電子辦公的教學內容包括：文字、數據和聲像綜合運用與處理方法、Word高級應用技術、公文的製作和圖形設計、EXCEL高級應用技術、表格製作和圖形制作、Word和excel的綜合應用，郵件合併、PPT的高級應用技術、組織內部電子辦公系統及功能介紹、熟悉電子辦公軟件，系統註冊、單位內部全方位無紙化辦公、用户管理、數字證書及電子印章、基礎信息添加與發佈以及部門信息管理、用户信息管理、預定會議、參加會議等。

學習完這門課程，留下的最深刻的印象就是：忙碌而充實。“忙碌”二字尤其體現在學EXCEL高級應用技術的時候，因為要對工資表進行公式、函數的運用，而首先就要建立一個工資表，一節課的時間，差不多有半節課都在那手不停歇的輸入名字、選好編號、選擇性別、填好工資、以及其他，雖然以前也用過EXCEL表格，但通過學習之後，卻發現，以前自己用的那些選項不過是皮毛中的皮毛罷了，在學這個課程之前，如果要我去做這樣一個表格，百分之百的可能就是我會一個空一個空的去填入數據，不管是編號、還是部門甚至性別!學了這門課程之後，我才知道，其實編號是隻要在表格工具欄裏找到“數據”選項，再選擇“有效性”，然後是“文本長度”，就可以把所有的編號全部弄好了，性別、部門也用不着一個一個的輸入進去，把“文本長度”該成“序列”就可以進行選擇，剛知道這個萬能工具的時候，就像發現新大陸一樣欣喜若狂，接着，又學習了怎樣利用函數計算相對應單位的獎金、津貼等，雖然學的時候笨手笨腳的，很多都是一遍不會，然後又重新開始第二遍、第三遍，函數很長的時候，問周圍的同學也都沒學會，於是便眼巴巴的盼着老師轉到自己身邊來，每弄懂一項操作就開心的不得了，雖然平時不是很喜歡折騰計算機什麼的，通過這個課卻讓我對操作軟件開始感興趣了，明明只有那麼幾個選項，卻可以通過不同的組合變幻出無窮的驚喜。這之後的批量製作信函也讓人手忙腳亂的，一步一步的按照步驟去做，卻總是一不小心就走岔了，然後發現自己得出的結果和別人的總有一點不一樣，來來回回的重複，重複，好心的同學幫我一個步驟一個步驟的回顧，一步一步的盯着，最後發現竟是最後一個步驟出了錯，最後看到自己計算機屏幕上顯示的單個的工資條，成就感滿滿的。

製作PPT的時候，寢室的妹子都在説，不能做的太好，太好就會被老師挑出來給大家看，於是都懷着忐忑的小心思普普通通的倒騰着。那個時候，剛好學了《書籍裝幀與設計》，於是對設計方面的東西都顯得比較在意了，字體要怎樣，排版要怎樣，背景音樂要選哪一個，都變得斤斤計較起來，或許做出來的並不是最好的那一個，但是每個人都有自己的個性元素在裏面，即使普通，也不平凡。雖然這兩門課程都只上了八週就結課了，但是卻是讓我們覺得真正的學到了東西的課程，我們可以清清楚楚的知道自己哪方面的能力增強了。這種真的學到有用的東西的感覺讓人覺得很安心。

最後兩次課學了辦公系統自動化的操作，分組、選組長、選定自己的職位、分工合作，忙的不亦樂乎，當然，這也並不簡單。從一開始的想自己的組名，就開始糾結了，“戰神”、“小時代”等一系列組名都被提了出來，然後又一個個的被否決掉，最後只留下一個。這期間就熱鬧不斷，雖然緊湊，卻也還是覺得有所收穫，後來在機房，小組成員各自進入自己組長所創建的空間，不段的學習、做任務、賺金幣，展開“搶奪金幣之戰”，也算是真正的在學習中玩耍，在玩耍中學到知識了吧。由一開始的找不着南北，到後來得心應手的操作，有進步，也有歡樂。雖然最後的視頻會議因為時間關係沒玩多久就中止了，卻也因終於完成所有的任務而大舒了一口氣。

《電子辦公》這門課程教會我們很多常用軟件的操作方法，從建立表格到各種圖表的運用，從簡單的書信製作到PPT的設計，不一定所有老師教過的我們都學到心裏並且

永不忘掉，但是可以確定的是，通過這個課的學習，讓我們瞭解到了很多我們一直沒發現的軟件的操作方法，大大簡便了軟件的運用，也讓我們對生活中這些最普通的軟件產生了好奇，想要去找出更多的簡便操作方法。這是一個計算機運行的'時代，每個人都需要掌握一定的計算機運用基礎，有了這樣一份好奇心，相信我們會將各類必要軟件學習運用的更加自如!

一 、實訓任務要求

按照自己的想法和設計，實現預期的功能效果。

二、 實訓目的

1、培養動手能力，在實踐中加強對理論知識的理解。

2、掌握對電子元器件識別，相應工具的操作，相關儀器的使用， 電子設備製作、裝調的全過程的方法。

3、掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。

4、學習使用proteus、protel電路仿真與設計軟件，動手繪製電路圖。

5、使用Altium Designer繪製簡單的PCB圖，掌握印刷電路板的一 些流程和步驟。

三、實訓步驟:

1、設計方案的選擇：

一開始準備不用鎖存器，但是51單片機可控的IO口只有四組，僅僅一個8*16的LED點陣就耗費了三組。為了節省IO口，實現其他的功能最終選擇了增加三個鎖存器，詳細看附錄裏面的實物展示圖。

2、電路原理分析：

通過51單片機的控制，用8*16的LED點陣實現小遊戲俄羅斯方塊。 通過51的P2口給8*16的LED點陣發送顯示數據，與P2相連的是三個鎖存器（74HC573），通過鎖存端的控制由P2口分三次發送數據給LED點陣，通過掃描的方法實現8位IO口控制24位顯示。單片機處理速度是很快的，人眼睛能辨別的事物變化的時間1/24秒，由於視覺暫留作用我們看到的便是整個屏幕都是同時工作者的，其實同一時刻只有一個燈在亮，我們看到的都是餘輝。

通過P0口控制一個七段數碼管用於俄羅斯方塊的得分現實，同時蜂鳴器會發出滴滴聲，表示得分了。

P1口控制一些操作按鍵，主要功能是控制LED點陣顯示的方塊左右的移動、快速下降、以及暫停覆盤等功能。

注：詳細請查看附錄一的原理圖。

3、芯片封裝及功能：

74HC573封裝：20引腳雙列直插

功能：數據的鎖存，從而實現單片機8位數據端控制24位。 就是通過3個鎖存器分別對數據的鎖存和開放實現的。89C52封裝：40引腳雙列直插

功能：通過IO口對外部期間的控制。

4、電路製作與調試

製作PCB流程：

Altium Designer畫出原理圖 →生成PCB →佈線 → 設置線寬、過孔大小 ↓

清潔版上的油墨 ← 腐蝕電路板 ← 過熱 ←打印機轉印 調試：

焊接完成後要注意檢驗電氣連接是否正常，用電錶的歐姆檔測量佈線兩端的阻值的方法。然後安裝上芯片看看能能否正常工作，最後調整工作參數。

四、實訓心得

上一學期的實訓經歷讓我初步掌握了焊接的基本技術，認識實習過程中的各種電子元器件。

通過這學期的實訓進一步強化了自己的焊接技術，對元器件不再僅僅是認識，而是更進一步的瞭解了他們的用途和使用方法。對自己的動手你能力也得到了進一步的提高。

緊接着我就開始學習用Altium Designer來畫電子原理圖進而生成PCB，剛剛接觸到Altium Designer的我一開始覺得很難去畫一個正式的電路圖，有時找個元件都要找很久，但是練習了一段時間之後，我能夠比較準確的畫出簡單的電路圖和添加適當的封裝了，並且學會了尋找一些常用的電子元件和其對應的封裝以及Altium Designer的一些基本操作。而且對PCB的印刷流程有了比較清楚地瞭解。

對於測試可不是一個簡單的事情，測試調試是一個非常艱難而又需要耐心的任務，但是它的目的和意義是十分重大的。通過對我的PCB的檢測與調試，培養檢測能力及一絲不苟的科學作風。首先我們要檢查焊接的地方是否使印刷電路板損壞，檢查個電阻是否同圖紙相同，各個電容、三極管是否有極性焊錯、位置裝錯以及是否有電路板線條斷線或短路，焊接時有無焊接造成的短路現象，電源的引出線的正負極是否正確。

進一步的檢測—定在通電狀態下，仔細調節，如果調節失敗，要按照一定的順序和邏輯進行排查，忙亂的檢測只會事倍功半，因此在整個過程中我們一定要有耐心、心平氣和。一直找不到錯誤的時候是很容易抓狂煩躁的，注意調整心情！

通過兩個星期的實訓，我覺得自己在以下幾個方面還尚欠缺：

1、僅僅實現了俄羅斯方塊的一部分內容，自己設計做的僅僅只有四方格。這一點上有待於改進，而求自己在程序設計上還是非常不熟練的，甚至可以説是很生疏的。

2、在電路故障排查上，感覺能力上很是不足。在一段時間查找不到故障原因的時候，經常會出現心情煩躁、抓狂，甚至都有想過不它摔了！主要原因還是沒有一套自己的邏輯和和恰當的順序去排查。太過盲目了，這也是急需改進的的一點。

3、很容易自滿或自卑，應該多放點時間充實自己。這樣才不會夜郎自大或是妄自菲薄。

4、還有一點也是有待提高的，就是焊接技術！看網上的視頻焊接高手們焊貼片的元器件，用拖焊幾秒鐘的時間都可以焊好20多甚至更多個引腳，現在的我是望塵莫及的。

通過兩個星期的實訓，我覺得自己在以下幾個方面有所收穫：

1、對電子工藝的理論有了初步的系統瞭解。我們瞭解到了焊普通元件與電路元件的技巧、組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對電子技術的 學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有着很多用途。

2、對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就談不上在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實訓中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做電路板焊接與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，這就需要我們在焊接的時候做到認真心細了。

3、這次實習，使我更深刻地瞭解到了實踐的重要性，通過實習我們更加體會到了“學 以致用”這句話的道理，終於體會到“實習前的自大，實習時的迷惘，實習後的思考”這句話的含義了，有思考就有收穫，有思考就有提高。我在以後會再接再厲，更好地從學習走向實踐。

XX級空中乘務1班 XXX

我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實習。

中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航經營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內的客貨運輸機400架。20xx年，南航旅客運輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續31年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續5年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達700萬小時，連續保證了16年3個月的空防安全，安全運輸旅客已累計超過5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客户至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”的優質服務，致力滿足並超越客户的期望。

南方航空集團公司選擇木棉花作為航徽的主要內容，一方面是因為公司創立時總部設在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特徵，也可順應南方人民對木棉花的喜愛和讚美。另一方面是因木棉花所象徵的坦誠、熱情的風格，塑造公司的企業形象，表示自己會始終以坦誠、熱情的態度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務。

中國南方航空空中乘務員的制服正式啟用於20xx年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。這套制服的製作面料均由日本和意大利進口，每套服裝的製作費

用約為7000元人民幣。制服採用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

在正式“上機”開始飛行之前，我們接受了為期一個半月的培訓。學習培訓了包括醫療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項課程。

一：機上醫療。這是我第一次正式接觸醫療。我們瞭解機上應急設備，學習止血、包紮、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實踐，從簡單到複雜，從學習普通知識到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應有的技能和沉着。

二：游泳。鍛鍊我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強我們的團隊意識同時也增強了我們的身體素質。

三：緊急撤離和應急處置。通過模擬各種在飛機上可能出現的緊急情況，訓練我們對專業知識的掌握情況和麪對發生的緊急情況的處置能力。使我們在日後工作中能更加沉着冷靜，和其他同事搞好配合。

其實除了這些課程，其他的每一項培訓課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響着我，提高着我。無形中提高了我的專業知識和團隊精神。通過這為期四十天的培訓，讓我們進一步瞭解了空乘這一職業，懂得了空中乘務員的責任和義務。這將近兩個月的培訓讓我們學到了不少東西，同時也產生了諸多感悟，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。通過我的努力學習和老師同學的鼓勵幫助，在培訓結束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓優秀學員”的榮譽，我所帶領的小組也獲得了唯一的“優秀小組”的稱號。此次培訓為我們的飛行打下了堅實的基礎。

之後我們接受了為期一個禮拜的崗前訓，讓我們更加深刻的瞭解了南航的規

章制度，作為一名空服員所應具備的素質素養，以及很多日後在飛行中應注意的各種為人處世之道和工作技巧。

在飛機上我嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客。我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細心和耐心面對，有時我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅持了下來。

自從飛行了以後，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語説的更加自然頻繁，到哪裏都習慣性的把用過的東西整理好，方便後面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以後的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什麼覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更瞭解乘客的想法，儘量做到服務好每一位乘客，但是我現在更瞭解到作為一個乘務員有多麼的不容易，因為不僅僅是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需要是多麼有難度。這也讓我明白了在以後的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，瞭解到別人的難處，才可以學會什麼叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你説“謝謝”時，當你的服務得到乘客的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷裏，所有的辛苦煙消雲散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

隨着飛行小時的增加，我積累的飛行經驗也隨之豐富。有很多的業務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上

如有乘客需要緊急醫療救助，那麼你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的日積月累。當然對於我們乘務員來説最重要的就是飛機處於緊急情況時的用語，不僅要姿態得體，而且要語速適當，語言流利。做為一名空乘，她代表着一個公司、一個地區乃至於一個國家的形象。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅遊景點、風土人情等，就需要我們對他們進行詳盡的介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的瞭解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細心觀察，同時要不斷加強學習，這樣才會使乘務工作得心應手。

在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務工作的基礎在於瞭解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,儘量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們在今後的工作中以高質量的服務給旅客留下最深刻的印象。通過飛行是我認識到對不同旅客提供不同需求的服務，可以在最短時間內拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務衝突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩定，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩定乘客的情緒，和諧飛行環境為出發點，最好把大事化小，小事化無。

從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉機型，再到開始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經犯過錯誤，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓，這都是我成為一名合格乘務員途中必不可少的一部分。

現在我已經是後艙的2號區域乘務長，對於工作已經能完全得心應手，也有

了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細緻的服務每一位旅客，管理好後艙的其他乘務員並與前艙互相配合，教導幫助新的乘務員。每次遇到帶飛學員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機的乘客，都會耐心的講解機上設備配置及應急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答覆。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時，我都會多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運期間，航班大量增加，休息時間也越來越少，越來越不規律。但我依然熱情未減。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責。看着乘客臉上的笑容和對我們工作的認可，我找到了屬於我的職業榮譽感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那麼多旅客對我們的服務表示滿意和感謝中，我找到了自身的價值。

轉眼，我已經飛行了半年多的時間，這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時激勵我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質和業務能力，身上充滿正能量。在此感謝學院領導，老師們對我們的培養教育。在以後的學習工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態做好空中乘務員工作。相信通過學校老師的教誨，通過現場實習的經驗積累，我一定會將我的工作幹得更加出色！

實習的這半年時間使我有了預期之外的收穫，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份稚嫩。通過這半年的實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發現自己的價值，併為今後的就業打下堅實的基礎，同時它更教會我如何去生活、去奮鬥、去對待自己的工作，這份職業考驗了我的責任心，磨礪了我的意志。

我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不後悔自己選擇了

一、實習單位及崗位簡介

（一）實習單位簡介

為了畢業後順利上崗工作，我應聘到蚌埠市創新科普產品研究中心有限公司實習。該公司於20xx年10月註冊成立，是安徽省蚌埠市科學技術館出資成立的國有獨資公司，是專業從事各種科普產品研製與開發的機構。

公司致力於各類型科普活動和主題展覽的方案策劃實施、常設與流動科普展教品的設計和製作、科技類博物館和主題科普展館的總體規劃設計、社區和校園類科普場館的規劃設計、科普掛圖等科普音像製品的設計和製作等。

公司延續了蚌埠科技館二十多年來良好的業務活動，積極參與全國各地社區、校園和科技類博物館的建設，所承擔的科普產品研發項目，深受各地業務單位的好評。

在服務體系上，公司堅持以用户為中心的理念，實施全方位、全天候的人性化服務，形成了較完善的售後服務制度。

保證展品的質量和創新意識一直是公司追求的第一目標。經過多年的實踐與積累，公司已完全能夠按照用户的實際需求，進行全方位的設計、開發與製作，其能力也在日益增強。推陳出新、精益求精，創建科普領域的優良品牌是公司永恆的追求！

（二）實習崗位簡介

此次實習的單位是是專業從事各種科普產品研製與開發的機構，我實習的崗位職責包括：新產品的研發設計，電路SCH、PCB設計，單片機軟件編程，電路調試與安裝，展品安裝及維修等。

因為蚌埠科技館的悠久歷史，公司已有很多成型的展品，有：數學類，機械類，互動類等。隨着現代科學技術的發展，客户的需求，公司需要開發一些新的展品，需要對陳舊的展品進行改進，二次開發。這就是我後期工作的一部分，按照各種需求，和技術團隊一起研發出新的產品，讓公司繼續發展。

作為電子技術員，繪製電路原理圖、設計PCB是必須的工作。要完成這部分工作，首先得要有紮實的數字電路、模擬電路基礎，精通Protel 99SE、Altium Designer 、AutoCAD等製圖軟件。繪製電路原理圖、PCB屬於硬件設計，做好的PCB發給廠家打樣後就得焊接、調試。部分帶單片機的電路板還需要進行軟件開發。實際工作一般都是用C語言編程，熟練運用Keil C51進行編譯、調試，調通的程序得燒寫進單片機，進行硬件測試，不成功的話繼續修改程序調試。 各種帶電路的展品都是需要我們電子技術員來調試、安裝的。首先焊接相關的電路板，接好電路後進行測試，功能能實現的話就可以安裝在展品上。安裝上展品還需要進行最後的調試，沒什麼問題就可以裝箱了。展品訂單完成後發給客户，要是展品有一定數量就需要技術員現場指導安裝，指導對方負責人操作、使用。後期展品出現故障的話，就需要我們出差去維修。

二、實習內容及過程

時光如梭，大學四年生活即將畫上句號。大四上學期停課後，我在蚌埠市創新科普產品研究中心有限公司參加實習。經過簡單的培訓，我對公司的企業文化和經營理念有了深入的理解。之後我到的崗位是技術部電子技術員。 從進入辦公室的第一天起，公司安排了一位比我年長點的電子工程師負責帶我熟悉工作內容、學習專業技能。實習期間我學到了挺多。具體如下：

（一） 焊接電路板

作為電子技術員，焊接電路是必須具備的技能。不僅會焊簡單的插件元器件，還需要焊接貼片元器件，比如：常用的0805封裝的電阻、電容，PQFP、LQFP封裝的MCU、IC。

操作步驟： 1、準備焊接：準備焊錫絲和烙鐵； 2、加熱焊件：烙鐵接觸焊接點，使焊件均勻受熱；3、熔化焊料：當焊件加熱到能熔化焊料的温度後將焊絲至於焊點，焊料開始熔化並濕潤焊點； 4、移開焊錫：當熔化一定量的焊錫後將焊錫絲移開； 5、移開烙鐵：當焊錫完全濕潤焊點後移開烙鐵。

操作要點： 1、焊件表面處理：手工烙鐵焊接中遇到的焊件往往都需要進行表面清理工作，去除焊接面上的鏽跡、油污、灰塵等影響焊接質量的雜質。手工操作中常用酒精、松香水來擦洗等簡單易行的方法；2、預焊：將要錫焊的元件引線的焊接部位預先用焊錫濕潤，是不可缺少的操作；3、不要用過量的焊劑：合適的焊接劑應該是松香水僅能浸濕的將要形成的焊點，不要讓松香水透過印刷版流到元件面或插孔裏。使用松香焊錫時不需要再塗焊劑；4、 保持烙鐵頭清潔：烙鐵頭表面氧化的一層黑色雜質形成隔熱層，使烙鐵頭失去加熱作用。要隨時使用浸濕的海綿擦烙鐵頭；5、焊錫量要合適； 6、焊件要固定；7、烙鐵撤離有講究：撤烙鐵頭時輕輕旋轉一下，可保持焊點適量的焊料。

（二）電路原理圖、PCB設計

操作步驟：1、啟動Altium Designer Summer 09原理圖編輯器；2、設置電路原理圖的大小與版面；3、從元件庫取出所需元件放置在工作平面；4、根據設計需要連接元器件；5、對佈線後的元器件進行調整；6、保存已繪好的原理圖文檔；

7、打印輸出圖紙。

操作要點：1、避免在PCB邊緣安排重要的信號線，如時鐘和復位信號等；

2、設計遇到焊盤連接的走線較細時，要將焊盤與走線之間的連接設計成水滴狀，這樣焊盤不容易起皮，走線與焊盤不易斷開；3、大面積敷銅設計時敷銅上應有開窗口，加散熱孔，並將開窗口設計成網狀；4、儘可能縮短高頻元器件之間的連線，減少它們的分佈參數和相互間的電磁干擾，易受干擾的元器件不能相互捱得太近，輸入和輸出元件應儘量遠離。

設計好的PCB還需要發廠家製作，目前做PCB打樣的廠家很多，挑選聲譽不錯的廠家製作。新設計的電路板一般都先打樣10塊，成熟產品的電路板按需求量小批量生產。

（三） 單片機軟件編程

對於剛來單位實習的我們來説，並沒有很複雜的軟件工程需要來完成。一些簡單電路用的就是我們熟悉的51單片機STC89C52RC，所以對於簡單的程序，我們馬上就能上手，完成相關工作任務。在學校相關實習並不多，所以會遇到一些困難，需要在同事的幫助下才能順利完成。

（四） 電路調試與安裝

多數電路焊接完後還是需要進行調試，就算是成熟的產品，調試當中也會不少問題。調試後才能安裝在展品上。展品成型後再次進行測試，作為發貨前的檢驗。

（五）展品安裝及維修

大批量的展品完成後，是需要到跟車去客户所在地進行現場指導安裝、操作説明等。後期展品有損壞就需要去維修。剛來實習沒多久，我就跟着同事一起去東北維修展品，維修是一件比較麻煩的工作，首先得檢測電路出現什麼問題，找到問題後還得想辦法解決問題。所以出差維修前得做好充分的準備工作，前期工作做好了，後期維修會省心不少。

三、實習收穫與體會

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛着責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價。

這次的實習，對於我有重大的意義。它不僅使我在理論上對自己的專業有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。

首先，我對電子工藝的理論有了初步的瞭解。我知道了焊接普通元件與電路元件的技巧，能夠焊接標貼元器件等。這些知識不僅在課堂上有效，在日常生活中也有着現實意義。

其次，對自己動手能力是個非常大的鍛鍊機會。在實習中。我鍛鍊了自己動手的技巧和習慣，提高了自己解覺問題的能力，比如在焊接PQFP封裝的芯片時，如何焊接那些密密麻麻的引腳，而且不能短路，這對我們實習生是個難題，經過幾次實踐之後，我也能焊好芯片了，焊接效果幾乎可以與SMT相比。一次去東北修展品的過程中，兩個繼電器突然不響應了，我又沒帶備用的。束手無策之時多虧了同行的技工，他教我修好了繼電器，順利修完的展品。此次出差之行讓我知道出門帶些備用元件有多重要。雖然在實習中體會到了各種各樣的困難，但我從中也學到了很多，是自己動手能力有所提高，我想在以後的理念學習中會明確自己的學習方向和工作動力。把專業知識強化訓練。

當然，實習過程中，也因自己缺乏經驗，有些問題還無法獨自解決。但有前輩們的幫助，我的能力有了很大的提高，在短時間內就能獨自完成工作內容。

我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。

四、致謝

實習馬上就要結束了，通過這次學習我學到了很多，不僅是技術上的，還有生活中各個方面的。衷心的感謝蚌埠市創新科普產品研究中有限公司給予實習機會，感謝實習單位領導在工作上的培養和在生活上的照顧，感謝那些曾經給我很多幫助的同事們和指導老師，感謝你們對我的支持和鼓勵，我會繼續努力學習，改正自己的缺點和不足，爭取成為一名優秀的電子電路技術員，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。 用自己所學回報社會。

五、指導教師評語

指導教師簽名：

年月日

成績評定：

二級學院：（簽章）

年月日