【推薦】優化方案三篇
為有力保證事情或工作開展的水平質量，常常需要提前進行細緻的方案准備工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。那麼優秀的方案是什麼樣的呢？以下是小編收集整理的優化方案3篇，希望能夠幫助到大家。
優化方案 篇1
一、教師要轉變教學觀念。
現代課程理念要求教師與學生在語文課堂教學中要交往、互動，實施對話，這是值得教師反思的。如果教師在課堂上不停地講，學生在教師的管理下一直聽，那麼學生處於被動地位，思維就得不到激活，這樣的課堂，必定是沉悶的、低效的課堂。所以，教師在語文課堂教學中，要轉變過去“一講到底”的陳舊模式，想方設法與學生互動，努力讓學生動起來，如此才能使課堂煥發出生機，激活學生的思維，提高課堂教學質量。另外，教師在教學過程中也要把自身“控制者”的角色轉變為“教學活動的組織者、引導者、參與者”.
二、注重課堂表揚。
中學生正處於身心發育的關鍵時期，由於強烈的自尊心驅使，亟需獲得周圍人對自己的肯定與身份認同，尤其是獲得教師對自己的肯定，以增強自信心，使自己在未來的學習生活中充滿希望。蘇聯著名教育家蘇霍姆林斯基曾説過：“教師無意中的一句話，可能造就一個天才，也可以毀滅一個天才。”可見，教師的表揚對培養學生的自信心、激發學生的學習興趣有多重要。教師在語文課堂上應多表揚學生，及時發現學生身上的閃光點並加以肯定。以課堂提問為例，對於回答對的學生，教師要提出表揚；對於回答錯的學生，教師同樣也要加以表揚，即首先肯定學生髮表觀點的勇氣，然後針對具體的思路疑點進行有效引導，幫助學生正確理解問題。
三、培養學生的質疑精神。
“讀書無疑者，須教有疑；有疑者都要無疑，到這裏才是長進。”朱熹的這番話堪稱至理。質疑是人類思維的精華，由於語文學利一有很多理解性的東西，發散性與開放性都比較強，因此在語文教學中，引導學生大膽質疑，引發他們積極思維，讓他們享受解決疑問的樂趣就顯得非常重要。例如在《萬紫千紅的花》這一課的教“f,中，作者在説明昆蟲對花色的選擇時寫道：”比如蜜蜂就不大喜歡黃色，而喜歡紅色和藍色。“這一例子符合生活實際嗎？從蜜蜂的採集活動來看，仲春時節，長江以南盡染黃色，只要是晴好天氣，蜜蜂就嗡嗡嗡地忙於油菜花的”黃海“之中，怎能説蜜蜂”不喜歡黃色“呢？這就要引導學生仔細觀察生活，運用感性材料來驗證課文，獲得超越作家認識的利一學結論。”興趣是最好的老師。“學生的學習興趣被調動起來了，語文學習自然會水到渠成。
四、利用多媒體幫助學生深刻領悟文本。
語文課堂上切忌乾巴巴的反覆誦讀，那樣學生會感到枯燥、乏味。教師要用心挖掘教材中的美點，精心打造教學”亮點“,採取個性化的教學力一式，極大地調動學生學習語文的興趣。例如，運用多媒體輔助教學，就可以使課堂精彩紛旱、高潮迭起，既能讓學生學有所得，又能讓”f,生充分體驗到學習語文的快樂。這樣的課堂才是真正的語文課堂、快樂的語文課堂、高效的語文課堂。例如在教學課木知識的過程中，需要教師對有關知識進行有機的聯繫和必要的引中，以使學生更好地感知文木，拉近文木與學生的直接經驗距離。以《魚我所欲也》一文為例，為了進一步%fi化文中“捨生取義”這一中心，筆者運用多媒體為學生展不了《關公過五關斬六將》的視頻，視頻中講述了關羽為了“義”而放棄利、放棄名，克服重重難關。這種教學力一式加了學生對文章卞旨的理解。在日常教學中，教師要針對不同課的課時、不同的對象、不同的內容，靈活運用多媒體教學手段，讓自己的課堂“百般紅紫鬥芳菲”.多媒體教學有助於發掘教學中的亮點，構築師生交流的平台，實現資源共享，共同推動我們的語文課堂教學改革。
又如，在朗讀課文時，教師完全可以藉助多媒體課件，使朗讀形式變得多樣化，如名人名家範讀、配樂朗讀、展示情境配音表演……在多元的閲讀環境下帶領學生讀出新意，讀出感覺，讀出妙趣。
這樣，不僅學生的課堂參與度高，更重要的是“書讀百遍，其義自見”.在學生大聲誦讀的同時，學生也能深刻領悟文本、理解文本，從而掌握文本。例如在教學《安塞腰鼓》一課時，我首先讓學生自己讀，先解決文中的字詞讀音問題，而後播放《安塞腰鼓》的朗讀視頻，並由筆者領讀。直觀的視覺、聽覺衝擊讓學生不由自主地加入到了激情朗讀的行列裏，而且越讀越有勁，越讀越興奮。學生通過這種形式的朗誦，從中也獲得了樂趣，深刻理解了“《安塞腰鼓》是一曲陝北人生命、活力的火烈頌歌，是一首黃土高原沉實、厚重的詩性禮讚”.靈活多樣的朗讀形式使《安塞腰鼓》的“火烈”和“詩性”被髮掘得淋漓盡致。
五、總結。
教育部基礎教育課程教材發展中心的劉堅教授曾説：“這輪課程的改革不是一次改良，而是一場革命，因此在中國一步到位是不可能的。”回顧課改十餘年語文教學的艱難歷程，展望今後語文教學的改革前景，我們充滿信心地認為：今天的語文教育“最是一年春好處”.語文教師應抓住這大好時機，在有限的教學時間裏，為學生做好一生髮展的知識儲備，為他們在人生馬拉松道路上，提供源源不斷的動力。語文教師必須轉變觀念，採用多種教學手段，使語文教學“春色滿園關不住”.
參考文獻：
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[5]張倩。充分發揮多媒體優勢優化語文課堂教學[J].中國電化教育。20xx（8）。
優化方案 篇2
摘要：當前國家鐵路大開發的環境，向鐵路施工企業展示了一幅中國鐵路輝煌發展前景的同時，也向鐵路施工企業提出了新的難題，要求施工企業必須充分考慮成本和經濟效益，儘量以最小的成本創造最大的經濟效益，因此如何保證施工質量，按期完成施工任務已成為施工企業生存和發展的關鍵。文章就此探討了如何應用價值工程來優化施工方案，保質保量的完成施工任務。
關鍵詞：價值工程。施工方案。優化。施工任務
國家《中長期鐵路網規劃》於20xx年經國務院審議通過，其發展目標是到20xx年全國鐵路營業里程達到10萬km，主要繁忙幹線實現客貨分線，複線率和電化率均達到50％，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。
在國家鐵路大開發的環境下，施工企業如何擺脱當前重技術、輕管理，重工期、輕成本等諸多的被動局面，關係到企業的未來發展方向。隨着市場經濟的發展，任何工程的`進行都應當考慮成本和經濟效益，儘量以最小的成本創造最大的經濟效益。為了選擇出既能保證質量，又具有較好經濟效益的最佳方案，對施工方案進行全面的技術經濟分析是十分必要的。現以該單位施工的成都鐵路樞紐新建成都北編組站為例，探討應用價值工程，優化施工組織設計，保證施工質量，按期完成施工任務的方法和意義。
1、工程概況。
成都鐵路樞紐新建成都北編組站位於成都市新都區泰興鎮、木蘭鄉境內，設計為雙向三級6場圖型，是西部第一編組場。分為上行系統、下行系統兩部分，每個系統配備到達場、編組場、出發及直通場。另設置一個機務折返段、工務修配所及站修所。
新建成都北編組站站前工程施工4標段為成都北編組站車場線上工程(鋪架)129.257鋪軌公里，工程範圍為達成上行線DIK335+700——D1K342+384.19，含成都北編組站車場(JK0+000——JK5+800)5.8鋪軌公里。該標段鋪架工程主要實物工程量：架樑91片，正線鋪軌7 km，站線鋪軌122 km，鋪設單開道岔194組、特種道岔94組，鋪道牀31萬方，具有項目多、數量大、工期緊的施工特點。本標段甲方要求工期計劃於20xx年4月1日開工，20xx年7月31日本標段全站鋪通，工程達到竣工驗交標準。鋪架工期為121日曆天。為了保證施工質量，按期完成施工任務，應用價值工程對指導性施工組織設計進行優化，編制切實可行的實施性施工組織設計，起到了關鍵的作用。
2、價值工程的基本理論。
價值工程，又稱價值分析，是20世紀40年代後期產生的一門新興的管理技術，它是研究如何以最少的人力、物力、財力和時間獲得必要的功能的技術經濟分析方法。在價值工程中，價值是指對象具有的功能與獲得該功能的全部費用之比，可用公式表示為：價值(v)=功能(F)/費用(C)。即價值是指單位費用所實現的用途。要提高產品的價值不外有以下5種途徑：
①在提高產品功能的同時。降低產品成本。
②提高功能，同時保持產品成本不變。
③在功能不變的情況下，降低成本：
④成本略有增加，同時功能大幅度提高。
⑤功能略有下降，同時成本大幅度降低。
在該工程項目的具體建設中，要提高產品或作業的價值，應用價值工程，確定必要功能和實現必要功能的最低成本(工程內部預算)有很大的潛力。
3、應用價值工程優化施工組織設計。
（1）對象選擇。
成都鐵路樞紐新建成都北編組站工程項目主要包括鋪軌架樑、道岔鋪設、線路養護、既有線改建、線路有關工程及橋面系等施工內容。對以上施工項目分別就施工時間、實物工程量、施工機具佔用、施工難度和人工佔用等指標進行測算，結果表明鋪軌架樑在各指標中均佔首位，情況見表1各項指標測算表。
從表1各項指標測算表的分析可以看出，鋪軌架樑施工的各項指標測算值彙總為270％，位居第一位。其次是道岔鋪設施工。各項指標測算值彙總為95％，位居第二位。線路養護和既有線改建工程施工分別位居第三和第四位。最後一位是線路有關工程及橋面系工程施工，各項指標測算值彙總僅為30％。
綜合上述分析，可以看出對於該項目來説能否如期完成施工任務的關鍵，在於能否正確處理鋪軌架樑施工面臨的問題，能否選擇符合該施工企業技術經濟條件的施工方法，總之，鋪軌架樑施工是整個工程的主要矛盾，必須全力解決。只有優化施工組織設計，才能保證施工質量，按期完成施工任務，因此選擇鋪軌架粱施工作為開展價值工程活動的重點對象。
（2）功能分析。
①功能定義。
對鋪軌架樑施工進行功能分析可以看出，鋪軌架粱施工的主要功能是滿足設計要求，提供可以接受列車車輛荷載的軌道建築，並將列車車輛荷載傳遞給路基橋涵等下部基礎，保證列車車輛的運營安全。
②功能整理。
在功能定義的基礎上，根據鋪軌架樑施工的特點，見圖1鋪軌架樑功能系統圖。
（3）功能評價和方案創造。
根據功能系統圖可以明確看出，施工對象是鋪軌架樑。在施工階段應用價值工程不同於設計階段應用價值工程，重點不在於考慮如何實現形成鋪軌架樑這個功能，而在於考慮怎樣實現設計人員已設計出的鋪軌架樑工程。這就是説，採用什麼樣的施工方法和技術組織措施來保質保量地完成鋪軌架樑工程，是應用價值工程優化施工組織設計中所要研究解決的中心課題。
為此，經過廣大技術人員、管理幹部和施工人員共同努力，借鑑該企業以往的施工經驗，提出了大量的方案。根據既要質量好、速度快，又要使得企業獲得可觀經濟效益的原則，初步篩選出4個施工方案，即採用一套鋪軌機組一套架橋機組的“一鋪一架”施工方案、採用一套鋪軌機組兩套架橋機組的“一鋪兩架”施工方案、採用兩套鋪軌機組一套架橋機組的“兩鋪一架”施工方案以及採用兩套鋪軌機組兩套架橋機組的“兩鋪兩架”施工方案供進一步技術經濟評價和分析。
（4）施工方案評價。
為了發揮優勢，克服和消除劣勢，做出正確的選擇，首先運用給分定量法進行施工方案評價。
A代表採用一套鋪軌機組一套架橋機組的“一鋪一架”施工方案。B代表採用一套鋪軌機組兩套架橋機組的“一鋪兩架”施工方案。C代表採用兩套鋪軌機組一套架橋機組的“兩鋪一架”施工方案。D代表採用兩套鋪軌機組兩套架橋機組的“兩鋪兩架”施工方案。計算結果表明：“一鋪一架”施工方案得分最高，其次是“兩鋪一架”施工方案和“一鋪兩架”施工方案，得分最低的是“兩鋪兩架”施工方案，因此“一鋪一架”施工方案為最優方案。
（5）施工方案的進一步優化。
雖然“一鋪一架”施工方案比較其他施工方案為優，但它本身也存在一些問題，例如它在具體實施時，鋪軌機和鋪軌機需要進行調頭等，因此仍須改進。價值工程人員針對“一鋪一架”施工方案存在的鋪架機組需要解體組裝、進行調頭和總體施工時間長的問題，運用價值工程作了進一步優化。
經過考察，總體施工時間長主要在於鋪架機組完成下行系統3個場的鋪架後，要進行解體，經既有成都鐵路樞紐調頭，再進入成都北站組裝，完畢後進行上行系統3個場的鋪架。
為了減少鋪架機組調頭耗費時間，提高工效，進而保證工期，價值工程人員依據提高價值的途徑：
①成本不增加，減少鋪架機組調頭時間，工效得到提高o
②成本略有增加，減少鋪架機組調頭時間，而工效大大提高。
相應提出兩種施工方案：
①單純的提高工作效率。
②改變施工方法，鋪設臨時線路，連接上行系統的3個場，不調頭直接進行鋪架。
價值工程人員對以上兩個方案運用給分定量法進行評價，方案B為最優方案，即採用鋪設臨時線路，連接上行系統的3個場，不調頭直接進行鋪架的施工方法。
4、效果總評。
該企業採用優化後的“一鋪一架”施工方案順利完成了新建成都北編組站站前工程施工任務，達到了質量要求並順利通過驗收，該工程已於20xx年4月17日全場開通正式投入運營。
實踐證明，價值工程優化施工方案是行之有效的，通過應用價值工程，使得該工程施工方案更加合理，施工組織逐步完善，在技術上和經濟上進一步優化。
優化方案 篇3
1電力建設工程管理中存在的問題
從電力建設工程施工的實際情況瞭解到，電力建設工程管理中的問題主要體現在以下3點：①工程進度管理混亂。在電力建設工程管理的過程中，進度管理是一項重要的內容。但在實際施工過程中，施工進度管理並沒有受到重視，導致電力建設工程管理混亂。②缺乏健全的管理機制。電力企業在國民經濟和國民安全中具有重要性，在電力建設工程管理中，健全的管理機制能促使各項管理工作更加規範。但當前的電力建設工程並不具備健全的管理機制。③安全管理存在問題。在任何一項工程中，安全不僅是工程順利建設的重要保證，同時，也是施工人員人身安全不可缺少的保障。因此，安全管理在工程管理中的重要性不言而喻。但在電力工程管理中，安全管理工作缺乏有效的管理，導致安全事故的發生概率較高，且電力建設工程具有一定的特殊性，如果安全管理中存在問題，則會造成極其嚴重的後果。
2優化電力建設工程管理的方案
目前，電力工程中的安全事故不斷出現，促使電力企業和施工企業越來越重視管理在建設中的重要性。針對電力建設工程管理中存在的問題，需要對電力建設工程的管理方案進行優化。
2.1重視電力建設工程管理工作
在電力建設工程管理的過程中，應對管理予以高度的重視。只有高度重視電力建設工程的管理工作，才能保證管理效果。因此，在電力建設工程管理過程中，相關領導人應高度重視該工作。同時，應採取有效的措施，促使在電力建設工程施工中的每一個施工人員和管理人員都能清醒地認識到管理工作在工程建設中的必要性和重要性。
2.2建立健全管理機制
工程建設的管理效果要達到一個良好的效果，就應從制度上保證管理工作的實施。在完善已存在的管理機制的基礎上，還應不斷健全管理機制。在電力行業中，由於該行業具有的特殊性，國家對該行業的干預性措施和政策都較多，但並不能面面俱到，因此，電力企業必須依據實際情況建立健全管理機制，從而促進電力行業的穩定發展。
2.3加強安全管理
在施工過程中，應加強對電力建設的監督和管理。應聽從施工方的工程建設安排，這是因為施工方通常是在保證施工安全的前提下施工的。因此，在電力建設工程管理的過程中，應加強安全管理，使電力建設工程在安全的保證下提高建設質量。
3結束語
綜上所述，針對電力建設工程的實際情況優化工程管理方案，不僅可避免多種不必要的安全事故發生，還能保證工程施工的順利完成。
