雪天應急預案集錦15篇
在學習、工作或生活中，有時會突發一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。我們該怎麼去寫應急預案呢？下面是小編幫大家整理的雪天應急預案，歡迎閲讀與收藏。
雪天應急預案1
各部門、處室，藝術、實驗中心，各年級部：
近日，長江中下游地區出現強降雪天氣，為切實保障學校師生的生命財產安全，維護正常的教育教學秩序，結合學校實際，特制訂本工作預案。
一、指導思想
在市教育局的指導下，以科學發展觀為統領，本着以人為本、生命至上的原則，堅持預防與應急處置相結合，做到嚴密防範，不漏險情，排除隱患，確保安全。
二、組織領導
(一)成立做好強降雪天氣應對和應急處置工作領導組
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，蔣小明兼任辦公室主任，負責日常工作。
(二)應急工作領導組的職責
1、負責組織、指揮、協調做好強降雪天氣應對及救災工作；
2、按市教育局的`統一要求，將做好強降雪天氣應對及應急工作與教育教學工作統籌部署，確保各項工作有序開展；
3、及時研究和協調解決好強降雪天氣應對及應急工作中出現的困難和問題。
(三)領導小組下設後勤保障組、保衞組、醫療組、教工組和學生組
1、後勤保障組：保障後勤物資的供應，按照應急處置工作要求，儲備一定數量的稻草編織袋、口罩、帽子等防護用品。
組 長：
組 員：
2、保衞組：一旦強降雪天氣發生，校保衞組和有關部門負責人及值班人員，按應急工作領導組的指令，迅速到達指定位置進行安全保衞。
組 長：
組 員：
3、醫療組：做好全校師生的個人防護和救治工作。
組 長：
組 員：
4、教工組：負責做好教工的宣傳、預防和強降雪天氣報告工作。
組 長：
組 員：
6、學生組：負責做好學生的宣傳、預防和強降雪天氣報告工作。
組 長：
組 員：
三、預防措施
(一)密切關注天氣情況，提前預測可能出現的強降雪天氣及次生災害等。
(二)認真開展強降雪天氣應和應急處置工作的宣傳教育，提高廣大師生的安全意識。加大宣傳力度，充分利用廣播、網絡等向廣大師生宣傳和普及有關應對強降雪天氣及次生災害的基本常識，努力提高廣大師生的安全意識和抗災、減災、自救的能力。
(三)建立學校做好強降雪天氣應對及應急工作責任制，並將責任層層分解，落實到人。
(四)開展對校園內教學設施和校舍的自查，及時清掃積雪，必要時設警示標誌，確保不發生人員傷亡；要加強值班，保證信息暢通。
(五)大雪與暴雪期間，學校可在市教育局的指導下，視具體情況通知停課，同時加強對放假在家學生的隨訪工作。
(六)建立為期一週的值班制度，實行24小時值班。
四、建立強降雪天氣應對及救災工作的責任制和獎懲制度
(一)實行工作責任制。學校應急工作領導組及各工作組根據職責分工，認真履行職責。
(二)實行獎懲制度。對在強降雪天氣應對及救災工作中作出貢獻的，予以宣傳、表彰和獎勵；對未能履行職責或工作失誤的，予以嚴肅批評。
雪天應急預案2
為切實加強交通運輸行業應對雨雪冰凍等惡劣天氣的應急管理工作，提高應對突發事件管理水平，最大限度地控制、減輕和消除因惡劣天氣影響所造成的交通受阻、旅客滯留等嚴重社會危害，增強應急保障能力，保障我縣經濟社會正常運行，特制定本預案：
一、指導思想
堅持安全發展，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照統一領導、分級負責的工作原則，增強憂患意識，確保一旦發生雨雪冰凍大霧等惡劣天氣，能夠有效組織、高效運轉、臨事不亂，將災害造成的損失降低到最低程度，維護社會安全穩定。
二、組織領導
為進一步加強應對惡劣天氣造成交通行業突發事件的組織領導，特成立縣交通運輸局應對惡劣天氣突發事件工作領導小組：
組長:肖遠雲
第一副組長：黃素娟
副組長：李劍斌、徐福明、古金華、張鶴、曾根華
成員：肖儒文、王芳瓊、劉小平、謝椿、李琳、蔣寶羣、焦賢濤、熊林清。
局屬各單位、各交通運輸企業、各交通重點建設項目施工單位主要負責人組成，領導小組下設應急辦公室，聯繫電話：xxxxxxxx，由第一副組長兼任辦公室主任，具體負責督促指導應急辦對應急處置工作的組織、協調和信息報送等日常工作。
三、應急措施
（一）保障客運安全應急措施
1.發生旅客滯留情況時，縣綜合交通運輸事業發展中心要組織人員立即趕赴現場，積極組織調配客運車輛，全力疏導滯留旅客。
2.發生突發旅客運輸重大交通事故時，按《遂川縣重大交通事故應急預案》執行。
3.出現惡劣天氣不宜開通班線時，要及時通知客運企業立即採取措施停運或者限行，安排交通運輸執法人員加強上路檢查，對拒不執行指令的班線車輛一律實行暫扣，並配合當地鄉鎮政府做好旅客疏導工作。
責任單位：縣綜合交通運輸事業發展中心、縣交通運輸綜合行政執法大隊
（二）保障公路橋涵安全應急措施
1.加強農村公路、橋涵的安全巡查力度，出現路面結冰情況，要組織人員進行撒鹽除冰或掃雪、鏟冰。路面、橋樑結冰嚴重時，要及時上報局應急辦公室，並立即採用工業融冰、人工清除等措施，儘快恢復交通通行。
2.對不能正常通行的道路、橋涵要設置警示標誌，封閉或限行，確保不發生意外事故。
責任單位：縣綜合交通運輸事業發展中心
（三）保障在建工程質量安全應急措施
1.加強在建工程施工管理，對因冰凍天氣不宜實施的項目要停止施工，確保工程質量。同時要疏導因項目停工影響的正常交通秩序。
2.出現工程安全事故時，按《遂川縣交通建設工程突發事件應急預案》執行。
責任單位：各在建工程項目部、交通重點建設項目施工單位
四、工作要求
1.落實好應急物資儲備。各鄉鎮，局屬各單位及時準備除雪鏟冰的.物資和設備工業鹽、融雪劑、剷雪機械等。隨時備用。
2.強化協調配合。各鄉鎮，各相關單位要按照各自職能分工，各司其職，各負其責，相互配合協作，聽從指揮，嚴格執行預案的各項要求。
3.保持信息暢通。要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、彙報制度，確保信息“準、快、實”。在實施應急預案期間實行24小時晝夜值班制度，保持通訊暢通，並且每天定時向局應急辦報告突發事件進展情況。
4.實行責任追究制度。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重後果的，將追究有關領導和工作人員責任。
本預案自發布之日起實施。
雪天應急預案3
為確保師生安全，就雨雪冰凍天氣，特制定如下應急預案：
一、領導小組
組長：
副組長：
組員：
二、安全措施與要求
1、組長、副組長關注天氣預報，提前準備好防滑用的地毯、工業鹽、鐵鏟、推把等物品，一旦出現雨雪冰凍天氣，啟動此應急預案，採取剷除、撒鹽、鋪設防滑地毯手段，消除危險地段致滑隱患，防止摔跤傷害事故的發生。
2、遇冰凍雨雪天，各年級主任、班主任要教育學生注意安全，並按任務安排組織學生完成規定區域的鏟凍雪任務。任務分配是：高一年級負責向善樓、臻美樓向外的所有路道，綜合樓前後台階；高二年級負責求真樓、食堂之間的路道，教學樓與綜合樓之間的'一二層樓道；高三年級負責大報告廳內側通道，教學樓與綜合樓之間的三四層樓道。未涉及到的易滑地段，屆時聽從安排與指揮。
3、冰凍雨雪天，當日行政值日人員和年級值班人員要加強巡查，在放學之前15分鐘到教學樓出口和校門口，引導學生安全有序疏離。
4、遇到雨雪天氣時，各班主任應提前通知走讀生不騎自行車、電瓶車上學。
5、未盡事宜，以當天Xx中QQ平台發佈的緊急通知為準。
運輸企業雨雪霧霾天氣應急預案9
針對學校臨近放學時，突降雨雪，學生未帶雨具，而大量家長集中在校門口接學生情況，適用此項預案。(如果連續雨雪天氣，家長學生們已經做好應對準備，學校將執行常規放學安排。)
（一）各校門口家長進出方向安排
1.東門：所有家長從東門進入，家長接到學生後，可根據個人情況選擇走東門或西北門。
2.西北門：只允許家長和學生出校門，禁止家長從這個門口進入校園。
3.北門：臨近放學，突發雨雪天氣時，北門要關閉。
（二）各年級錯時放學安排
1.各班班主任在教室內組織學生，一律按照大隊部廣播統一安排；不允許因學生做值日或個別輔導等原因留學生在校園內逗留。
2.大隊部利用廣播系統按照學校放學錯時安排，分不同時段通知相關年級和家長組織放學。
3.校門口家長要按照學校廣播要求，在不同時間段進入教學樓接走學生。
4.如果家長晚到，班主任要組織相關學生在教室內等待。
（三）其他注意事項
1.雨具使用引導：為避免學生因個別雨具鋭利，倡導、鼓勵家長為學生配備雨衣。
2.對於使用雨傘學生，提醒學生做到以下三點：一是進教學樓時要做到收傘；二是持傘時，傘尖要朝下；三是嚴禁用雨具打鬧。
3.如果連續雨雪天氣，家長學生們已經做好應對準備，學校將執行常規放學安排。
雪天應急預案4
一、工程概況：
工程名稱：合肥工業大學宣城校區電子電氣樓工程建設單位：宣城市公共重點工程建設局設計單位：華南理工大學建築設計研究院勘察單位：宣城市建築勘察院有限公司監理單位：合肥工大建設監理有限責任公司施工單位：滁州市眾城建設工程有限公司合肥工業大學宣城校區電子電氣樓工程位於安徽省宣城市市區西南部、薰化路西側，環城大道北側場地。本工程建築面積64451㎡，（其中建築土木樓17860平方米，機械工程樓17939平方米；電子電氣樓17850平方米，文理樓9881平方米，生物化工樓7884平方米）地上4-5層，部分半地下1層，建築高度18.45米至23.25米。結構形式為：框架結構
二、方針原則：
根據宣城市氣象局發佈信息；大雪天氣從1月24日將持續至1月28日。我單位堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調”的原則。
三、危險源分析：
現場可能發生的突發性緊急事故有：
1、機械傷害
2、觸電傷害
3、塌方事故
4、交通事故
5、臨建防護
四、組織機構及職責：
1、項目部成立冬季大雪天氣施工應急預案領導小組：
組長：崔剛
副組長：章盛、王晉宣
組員：張鋭、歐偉亮、胡宏斌、孫晨、桂書夢
安全員：王秀林
2、成員職責：組長
1）、負責本項目“預案”的制定修訂；
2）、組織應急救援隊伍，並組織實施；
3)、檢查監督做好重大突發事件（事故）的預防措施和應急救援的各項準備工作；
4）組織救援隊伍實施救援行動；
5）組織事故調查，總結應急救援工作。
副組長
協助組長做好應急救援的各項工作，組長因事不在，代理組長行使組長職權。
組員：
1）負責組織現場其他人員進行搶險工作，搶救人員應根據傷者情況，採取適當的急救措施，對傷員進行現場急救，並及時送往就近醫院，使傷者接受進一步治療；
2）負責聯繫相關單位，維護現場持續；負責指揮現場交通秩序，使傷者能及時送往醫院接受治療。材料物資的準備，保管及維護，物資消耗後及時補充。
3）愛護所有應急救援器材，保證器材的完整、靈敏有效；
4）認真學習項目部的應急救援預案，一旦發生突發事件，應能迅速準確地做出反應，在第一時間趕往事發現場，定期參加預案的演練；
5）在組織搶救時，應協助項目部及相關救援單位，做好人員救護和疏散工作，將事故損失降到最低；
6）事故救援後，協助有關部門調查事故原因，積極向事故調查組提供事故調查報告。
應急領導小組主要成員名單及電話：
項目負責人：崔剛手機：15357502555安全負責人：王秀林手機：13731933293現場負責人：王晉宣手機：13865355080急救中心：120火警：119匪警：110
五、應急物資與設備保障：
安全事故應急常用物資和設備有：
1、常備藥品：消毒藥品、急救物品（創可貼、繃帶、紫藥水等）及各種常用小夾板、擔架、止血帶、氧氣袋等
2、搶險工具：鐵鍬、撬棍、掃帚、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機、電工常用工具等；
3、應急器材：安全帽、安全帶、防毒面具、應急燈、對講機、電焊機、水泵、滅火器等
4、設備：小轎車、麪包車各一輛
六、應急方案：
1、目的
當突發事件（事故）發生時，為了將環境影響及職工健康安全方面的損失降低到最低限度，為下一步的環境整治、全面醫療救治作必要的處理和準備，特制定本方案。
2、範圍
本應急預案適用於冬季階段性大雪天氣，項目部在建工程發生突發事件（事故）時的應急處理。
3、職責
1）項目部負責對本應急預案的實施；
2）項目部負責督促檢查領導小組對本應急預案的落實情況；
3）領導小組負責對本應急預案的實施
4）項目部其他部門根據部門職責分工，協助落實本應急預案。
4、程序
在雨雪天氣，對進場作業人員必須進行安全宣傳教育，清掃道路積雪、結冰，保持道路清潔。對以下突發性事件要採取積極的應急方案：
1）冬季雨雪天氣防機械（塔吊、泵車等）傷害應急預案
①加強機械設備的定期檢查和維護工作，及時消除隱患；
②雪天過後及時檢查機械設備，及時對機械的積雪、冰渣進行清理，遵循停機斷電掛警示牌制度；
③施工前再進行進一步檢查，確保機械工況良好方可進行施工作業；
④當發生機械傷害事故後，現場作業人員應及時向公司項目部彙報，同時根據現場實際情況，現場急救人員迅速到達對傷者進行初步救治；
⑤如出現重傷等情況，及時撥打120急救電話與醫院取得聯繫，將傷者送至醫院進行救治。
2）冬季階段性大雪天氣防觸電傷害應急預案
①及時聽取天氣預報，對施工現場的配電箱及用電設備等提前做好防雨雪的保護措施，雨雪天氣之前對不使用的.設備必須拉閘斷電；
②雨雪過後要及時清理積雪、冰渣，檢查電源、電箱是否損壞漏電，如發現用電設備存在損壞，及時修復，避免發生觸電傷害事故；
③當施工現場有人觸電時，應及時通知現場電工及急救人員，必須在確保斷電的情況下進行搶救，或使用乾燥的不棒使觸電者脱離電源，同時撥打120急救電話。
3）坍塌應急預案
①雨雪過後及時清理現場積雪，防止積雪過多發生基坑四周坍塌現象，對發現有坍塌跡象時，應立即安排作業人員及時撤離坍塌區；②如發生坍塌事故，立即封閉現場，避免二次事故發生，並組織機械、人員對塌方處進行加固處理；
③若發生人員傷害，立即聯繫現場急救人員對受傷人員進行初步救治，並撥打120急救電話。
④加固活動板房及臨時用房，非工作相關人員可撤離現場，巡查工作必須兩人一組。
4）交通事故應急預案
①大雪後發現路面有積雪、結冰現象，應立即組織施工人員，清理現場道路，對重要路口段進行跟蹤清理，保障施工道路通暢的同時，確保社會交通的安全，避免發生社會交通事故而影響工程施工；
②根據現場情況，主要路口路段安排交通疏導人員，指揮交通，防止發生交通事故；
③一旦發生交通事故，應立即組織交通疏導人員將交通恢復，避免影響施工及社會車輛通行；
④若發生人身傷害，現場急救人員應立即進行初步救治，並及時送往醫院進行進一步治療；
5）臨建防護、防火應急預案
①及時聽取天氣預報，降雪之前將不必要的設備收起防止積雪負重；
②雪後及時清理臨建設施上的積雪，防止坍塌事故發生；
③雨雪天氣温度較低，宿舍區內禁止生明火和使用大功率電器，避免發生火災，一旦發生起火，及時使用滅火器滅火，若火勢得不到控制，立即撥打119；
④施工人員清理積雪期間，必須做好防護措施，避免發生人員傷害，如臨建發生損壞，施工人員不能再進入臨設內，且及時清理積雪及損壞的臨時設施。
七、應急方案保障措施：
1、加強值班和信息溝通：在雨雪、大風、降温天氣期間要實行24小時值班制度，暢通聯繫渠道，隨時瞭解和掌握有關情況，隨時報告領導小組；
2、物資保障：後勤部門要負責應急物資的儲備工作，做到物資分類儲藏保管、應急時及時到位；
3、技術保障：及時準確瞭解天氣情況，做好防雨雪技術準備工作；
4、宣傳教育：對作業班組施工人員加強安全教育，增強工人安全知識及自我防護意識。
雪天應急預案5
為建立健全我局處置大規模惡劣天氣應急機制，推進應急處置工作的法制化、科學化、制度化建設，提高應對全區冰凍雨雪等惡劣天氣的處置能力，保障我區交通運輸市場秩序穩定，最大限度地預防和減少交通安全事故發生所帶來的危害，實現與市交通運輸局及上級部門應急預案對接，促進社會穩定。
一、法律依據
根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《安徽省道路運輸管理條例》、《安徽省人民政府突發公共事件總體應急預案》及《六安市交通運輸局公路交通突發公共事件應急預案》等，制定本預案。
二、適用範圍
本預案適用於我區範圍內發生冰凍雨雪等惡劣天氣，嚴重影響交通和羣眾出行時的交通應急處置工作。
三、工作原則
（一）統一領導，各負其責。在區委、區政府和市交通運輸局的統一領導下，按照上級有關要求，由我局負責全區範圍內發生惡劣天氣，嚴重影響交通運輸和羣眾出行時的`交通應急執法保障工作。我局在具體處置過程中，堅持“積極響應、正確應對”和“保證暢通”的原則，密切配合，分工協作，各司其職，各盡其責，及時排除險情，保障公路、確保我區交通運輸秩序安全平穩有序。
（二）快速反應，相互配合。在接到上級主管單位通知後，及時啟動應急預案，嚴格落實應急處置工作責任制。局屬各單位、各股室按照要求快速反應，積極配合，為圓滿完成上級部門安排工作任務提供保障。
（三）提前準備，保障有力。根據天氣情況，各單位按照要求準備執法車輛、應急器材。如出現雨雪等惡劣天氣，及時安排執法人員，及時發佈信息，通知相關單位清理道路雨雪，做好配合保障。對運輸企業的車輛和駕駛人員做到心中有數，並及時進行合理調度和補充，要加強應急演練，防止關鍵時刻出現“錯誤指令”的現象。
四、主要職責
制定本單位處置惡劣天氣交通保障預案，並根據本單位職責具體負責有關工作的開展。配合區應急局做好轄區內雨雪天氣應急保障工作。
配合市交通執法支隊依法打擊雨雪天氣巡遊出租汽車拒載、繞行、拼客、隨意加價等不規範經營行為，依法打擊客運車輛不按站點停靠、站外帶客等不履行經營協議等行為，依法打擊藉機非法營運行為。
配合市交通執法支隊依法打擊雨雪天氣網絡預約出租汽車違法違規經營行為，保障羣眾合法權益。
加大雨雪等惡劣天氣國省幹線公路、城鄉公交換乘中心的巡查檢查力度，必要時配合公安交警和有關單位做好宣傳解釋和交通疏導工作，為有關車輛、船隻及人民羣眾提供必要的服務，努力保障雨雪惡劣天氣人民羣眾出行安全。
五、信息收集
制定針對惡劣天氣時的有效預防、預警和處置機制，建立高效的情報信息網絡，加強對氣象信息的掌握，逐步完善預警機制。對可能發生的惡劣天氣的信息，做到早發現、早報告、早控制、早解決。信息內容主要包括：氣象主管部門發佈的降雪、低温、寒流、道路結冰等預測、預警信息；轄區各路段積雪、結冰監測信息。
六、預警行動
（一）預警分級。根據雨雪冰凍災害天氣對道路交通安全影響程度，預警分為Ⅰ級預警（特別重大）、Ⅱ級預警（重大）、Ⅲ級預警（較大），Ⅳ級預警（一般）。
（二）預警行動。根據中央氣象部門發佈雨雪冰凍天氣信息預測預警和上級主管單位發佈雨雪冰凍天氣預測預警信息後，立即啟動惡劣天氣處置應急預案，各單位要充分做好人員、車輛和領導值班值守，確保人員在崗在位，車輛技術狀況良好。
及時自行開展對轄區國省幹線公路、公交首末（樞紐）等管理區域的巡查檢查力度，做好對公路、道路等因雪天凍天氣影響羣眾安全出行的應急保障，及時通知公路中心、區應急局、惠民公交等單位，做好交通運輸保通保暢工作。及時向上級部門彙報管轄區域道路通行情況，遇重大交通事故或安全隱患時，及時報告。
局屬各單位應根據巡查保障路段，制定本單位應急預案，報局安監辦備案。
七、獎懲問責
（一）對應急處置工作中做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰獎勵。
（二）對履行工作職責不力的有關責任人，在全局內給予通報批評，並納入個人年終考核。
雪天應急預案6
為了進一步加強幼兒園安全管理工作，提高幼兒園各部門應對突發事件的能力，快速、及時、妥善的處理後續事宜，保障全園師幼的安全，營造安全健康的.環境，防範突發的大風、暴雨、冰雹、大霧、暴雪等各種惡劣天氣，根據我園發展實際情況，特制訂本預案。
一、指導思想
以上級各種安全文件為指導思想，以預防為主，安全第一為原則，以全園師幼的身心安全為重點，減少突發事件的發生，開展應對極端天氣的演練活動，確保幼兒園正常的教育教學秩序。
二、極端天氣範圍
大風、大霧、暴雨、暴雪、極端高温、極端低温等。
三、組織機構
（一）成立極端天氣防範領導小組
組長：安全主任（負責極端天氣的統一調度以及信息上報工作。）
副組長：園長（負責極端天氣信息下達與師幼安撫工作。）
組員：各班教師（負責幼兒及家長極端天氣應對教育、有序疏散、及幼兒情緒安撫工作。）
四、應急措施
（一）幼兒入園前發生極端天氣
1、幼兒園安全責任人提前監測到本地區發生極端天氣，啟動應急預案。
2、幼兒園園長負責將信息下發給教師，教師發到家長羣，確保不漏一名幼兒，並告知家長注意事項，不要外出，科學防範天氣。
3、極端天氣過後，進行園內安全隱患排查工作，確保無安全隱患後通知幼兒入園。
（二）幼兒入園時發生極端天氣
1、幼兒進行教育教學活動時，發生暴雪天氣，啟動應急預案。
2、安全主任確定情況後，第一時間向上級報告。
3、園長將應對暴雪措施轉發給各班班主任，班主任負責聯繫家長具體事宜，如果路面雪不厚，沒有成冰，允許家長提前將孩子接走，並做好記錄。
4、後勤工作人員對路面進行撒鹽工作，融化積雪，便於車輛出行。
5、一旦出現突發事件影響師幼的安全，班主任立即組織幼兒沿預定疏散通道，有秩序的進行疏散，確保幼兒安全。
6、疏散過後，班主任負責幼兒心理疏導工作。
7、在暴雪停止過後，有序組織幼兒離園，並進行放假處理，告誡家長及幼兒減少外出，確保安全。
8、幼兒園領導和應急領導小組做好園舍排查、積雪清除等工作，消除安全隱患。
9、惡劣天氣時，若有人員出現受傷情況，立即送醫院救治或打120急救電話。
10、幼兒園領導和應急領導小組清算幼兒園財產損失等情況，及時將情況上報，反思本次工作的不足，及時改進。
11、園領導及時關注天氣預報，路面情況，極端天氣過後，下發復園通知，預案停止。
雪天應急預案7
為確保春運期間轄區交通安全和道路暢通，加強冰雪天氣時我鎮道路防雪清雪工作的統一組織和指揮，有效應對低温雨雪冰凍災害天氣，迅速、準確、有序、高效地開展減災救災工作，進一步規範和提高抗雪救災應急能力，充分發揮各部門職能和合力作用，提高抗雪防災工作整體水平和工作效率，確保全鎮人民生產、生活正常進行，為全鎮社會、經濟的穩定發展提供保障，特制定本預案。
一、組織機構
1、成立應急領導小組
政委：黃軍（黨委書記）
指揮：李結文（黨委副書記、鎮長候選人）
副指揮：汪軍（副鎮長）
樑翰鋒（黨委政法委員、武裝部長）
成員：黃兆兵（黨政辦副主任、計生辦主任）
尹良榮（綜治辦主任）
邵成文（中心衞生院院長）
朱恆運（派出所所長）
汪逢勝（交警三中隊隊長）
儲德元（財政分局局長）
李宏（路長辦主任）
2、外部聯繫
（1）當在冰雪天氣發生災害後，向內部報警：簡述：出事地點、情況、報警人姓名。
（2）向外部報警：撥打救護電話120或交警電話110，詳細準確報告：出事地點、單位、電話、事態狀況及報警人姓名、單位、地址、電話。
二、工作原則
1、以人為本，實行政府統一領導、決策，分級負責的原則，最大限度地保護人民羣眾的生命和財產安全。
2、反應迅速原則。各村（街）及各部門安排負責人每天輪流值班和制定應急處理機制。確保發現、報告、指揮、處置等環節緊密銜接。災害發生時，各村及部門要分工負責，各司其職、密切配合，團結協作，具體實施，有效將負面影響控制在最小範圍，把災害損失降到最低程度。
3、可操作性原則。一旦發生災害，及時啟動相關層級應急預案，使整個災害應急工作有機結合，高效進行。
4、局部利益服從全局利益的`原則。應急小分隊在預案啟動後要隨時待命，聽從指揮。
三、災害的預防措施、應急措施及應急響應
1、與當地氣象部門保持密切聯繫，在組織、人員、物資上做好準備工作，做到防患於未然。遇有情況，立即做好應急準備。
2、發生災害後，立即將所發生災害的情況，向黨政辦報告；彙報災害發生的地點、時間、災害經過、初步原因、事態狀況以及採取的應急措施。
3、在抗雪搶險過程中，由黨政辦及時彙總上報災情和所採取的應急措施，實行24小時領導帶班制度。
4、發生低温雨雪天氣時，在第一時間通知人員開展主幹道的清雪除冰防凍工作。如發生因清雪除冰不及時，或防凍措施不到位，造成人員傷亡或財產損失的，追究相關責任領導和人員的責任。
5、街道沿線兩側的企業、機關、學校、商店等單位做好門前積雪的清除工作，並納入“門前三包”檢查管理範圍。
6、應急領導小組在災害發生當日內，召開有關人員參加災害分析會，找出原因，制定糾正預防措施，杜絕類似災害的重複發生。
四、應急物品
鐵鏟50把、大掃帚30把、工業用鹽20袋、開水瓶30個、方便食品適量、稻草150擔、剷車一輛（久富田公司應急備用）。
雪天應急預案8
一、總體要求
（一）指導思想。按照“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，以全域旅遊示範區創建為載體，緊緊圍繞建設全國知名旅遊目的地和森林康養旅遊目的地目標，實施“交通+旅遊”融合發展“五大工程”，有效提升旅遊交通服務水平，為全面推動我市旅遊跨越式發展提供高效支撐和保障。
（二）發展目標。圍繞基本建成“結構合理、功能完善、無縫對接、安全高效”的旅遊交通運輸體系總體目標，用三年時間，努力實現巴中交通網絡覆蓋更廣泛、配套設施服務更優質、標準體系建設更規範、數據信息共享更有效、示範試點推進更引領，基本形成“快進”“慢遊”的旅遊交通基礎設施網絡。
二、主要任務
（一）實施交通網絡覆蓋工程，完善旅遊交通便捷網絡系統。
1.加快綜合運輸大通道建設。實現巴中恩陽機場通航，力爭建成通江通用機場，開工建設南江通用機場，在具備建設條件的AAAA級及以上景區和高山偏遠旅遊景區，佈局建設直升機起降點。漢（中）巴（中）南（充）鐵路巴中至南充段加快建設，力爭巴中至漢中段開工建設。廣（元）巴（中）、巴（中）達（州）鐵路擴能改造力爭達到開工條件。巴（中）陝（漢中）、巴（中）萬（源）高速公路建成通車，加快建設蒼（溪）巴（中）、鎮（巴）廣（安）高速公路。
2.完善市域旅遊幹線公路網絡。加快建設米倉大道（諾水河至光霧山一級公路）。以S204線通江縣城至諾水河一級公路和S303線、S408線改造為重點，按照不低於二級公路標準，打造連接32個鄉鎮，聯通兩區三縣主要旅遊景區（點）的480公里旅遊大環線。加快G245、S101、S203、S301、S302、S304、S409線等普通國省幹線公路等級改造。
3.改善鄉村旅遊基礎網絡條件。服務脱貧攻堅，加快通往幸福美麗新村、風情小鎮和省級旅遊扶貧示範村等旅遊景點的鄉村旅遊公路建設，以縣、鄉道改善提升、建制村聯網路和村道窄路基加寬為重點，新（改）建農村公路5840公里，進一步擴大對鄉村旅遊景點的覆蓋範圍和延伸深度。
4.建設紅色旅遊特色精品線路。圍繞做響“川陝蘇區首府”紅色旅遊品牌，以全市紅色旅遊經典景區、精品景區為支撐，串連全市紅色旅遊景區（點），打造紅色旅遊精品線路。升級改造通往川陝革命根據地紅軍烈士陵園、平昌英烈紀念園等四級及以下紅色旅遊公路。
5.優化內河水運基礎設施條件。提升和整治旅遊航道100公里，組建旅遊庫區水運企業5家，投放標準化旅遊船舶30艘。結合庫區水域旅遊資源，建設15個旅遊庫區客運碼頭，建成水上旅遊應急救助站點6個，推進水上旅遊公共服務配套。
6.加強景區與外部交通有效連接。加快建設巴萬高速公路麻石互通連接線，規劃建設蒼巴高速公路機場互通及鎮廣高速公路兩河口互通、王坪互通和金寶互通等連接線，實現高速公路出入口對AAAA級及以上旅遊景區（點）的聯通與覆蓋。穩步推進天馬山、義陽山、章懷山、蘆溪河、燕亭山旅遊度假區、玉湖—七彩長灘、光霧山大壩、唱歌石林、白衣古鎮等202公里幹線公路與景區公路連接線及相鄰區域景區之間公路建設。積極推動南江光霧山十八月潭、平昌鹿鳴嘶峯、通江王坪等自駕車、房車營地與交通幹線之間聯通公路建設。
（二）實施配套設施完善工程，強化交通設施旅遊服務功能。
7.加強旅遊集散中心建設。圍繞建成“川陝渝結合部旅遊集散中心”發展目標，優化漢（中）巴（中）南（充）鐵路站場佈局，改造提升巴中站功能。完善公路客運站場體系，建成巴中城北、恩陽、通江、南江、南江城北、平昌金寶等6個綜合樞紐客運站，改造提升旅遊景區（點）所在鄉鎮等級客運站。同步改造升級站場旅遊諮詢服務系統、標識引導系統，加強各種運輸方式有效接駁。
8.完善旅遊交通標誌標牌設置。按照標準化、整體化、特色化的要求，統籌謀劃旅遊交通標誌標牌佈局，將通往旅遊景區（點）的標誌標牌與交通基礎設施統一規劃、設計，對已有的旅遊交通標誌標牌實施標準化改造，充分體現區域人文特徵及旅遊特色。
9.提升交通服務設施旅遊功能。設置機場旅遊地接交通和旅遊地接服務等功能。拓展火車站旅遊服務功能。打造特色主題高速公路示範服務區，具備條件的高速公路服務區設置景區門票售賣點、房車車位、加氣站和新能源汽車充電樁、遊客諮詢服務點等設施。積極推進普通國省幹線公路服務區建設，因地制宜地在公路沿線增設觀景台、汽車露營地、旅遊服務站等設施，在交通幹線至旅遊景區之間增設停車場並實現景區接駁服務。按需設置自行車道、步道和旅遊驛站等慢行設施。
10.加快旅遊廁所改造建設。加快實施“廁所革命”，推進旅遊廁所標準化建設，按照車輛每行駛2小時或200公里左右應建有1座廁所的標準，做好交通沿線廁所的選（布）點與新建工作，同時做好老舊廁所改造提升。新（改）建高速公路和普通國省幹線公路廁所26座，新（改）建汽車客運站、水路客運碼頭、鐵路客運站和機場廁所249座。
11.發展多樣化旅遊交通客運服務網絡。積極推進運遊結合，符合條件的三級及以上道路客運站場實現聯網售票和WIFI全覆蓋。鼓勵運輸企業開通“車票+門票”一票直達、全程服務的景區直通車。圍繞自駕遊、紅色遊、鄉村遊、短程遊等熱點產品，大力發展旅遊精品線路班線、包車旅遊客運和定製公交，推進客運樞紐到重點旅遊景區通客車全覆蓋。支持傳統運輸企業拓展旅遊運輸服務，支持運力閒置的客運班車向旅遊包車轉型，推動旅遊運輸市場的深度融合。積極發展自駕車、旅居車租賃產業。
（三）實施標準體系建設工程，引導旅遊交通科學有序發展。
12.建立管理協調機制。建立健全交通運輸、旅遊、發展改革、財政等部門管理協調聯動機制，加強項目規劃、前期工作、推進實施和組織管理等工作的聯動和協作。建立旅遊交通新業態的協同管理模式，統籌考慮交通設施、旅遊配套、餐飲住宿、標誌標牌等基礎設施建設和運營管理，規範標準，統一設計，同步實施，高效組織。
13.創新完善融資機制。積極探索採取基礎設施特許經營、政府購買服務、PPP、交通建設與沿線旅遊資源開發打捆招商等模式推進旅遊公路、配套設施、房車營地等旅遊交通基礎設施建設。強化沿線土地利用、資源開發與交通建設、旅遊發展的.統籌整合。創新探索交通支撐旅遊發展、旅遊反哺交通發展的融資模式，支持旅遊景區（點）新增門票收入等旅遊開發收益及配套設施收益用於旅遊公路建設及營運。對於形成通道的普通國省幹線公路，新增的經營性建設用地由項目公司（SPV）按規定競得後用於旅遊開發、打造旅遊小鎮，收益用於旅遊公路建設、管理、養護和運營補貼。
14.提升旅遊交通安全保障水平。加強旅遊公路尤其是鄉村旅遊公路安全設施建設，重點完善臨溝臨崖、視距不良、陡坡急彎和事故多發路段等安保設施。健全旅遊客運駕駛員、船員培訓與考核管理機制，提高安全駕駛與操作水平。加強旅遊線路地質災害等安全隱患排查與治理，強化旅遊交通安全預防和應急處置，推動實現跨區域、跨行業旅遊交通應急信息報送及協調聯動。
（四）實施數據信息共享工程，提高旅遊交通信息化服務水平。
15.建立數據信息共享機制。交通運輸、旅遊、發展改革、公安、氣象等相關方聯合建立跨部門數據信息共享機制，研究制定數據共享清單、開放清單，實質性對外開放相關數據，促進數據信息資源的有效整合與應用。
16.建設路網運行監測服務體系。藉助“互聯網+”等先進信息技術手段，統籌交通運輸信息化資源，提高路網智能感知水平，構建覆蓋全市重要旅遊景區（點）交通量監測系統，實現路網運行動態監測旅遊交通運輸的能力。
17.聯合發佈服務信息。建設智慧的旅遊集散體系，統籌結合大數據、大旅遊和大交通，實現動態路況分析和出行服務研判信息動態發佈功能，合理引導、調度和調劑節假日旅遊高峯客峯。
（五）實施示範試點推進工程，創建旅遊交通融合發展示範區。
18.打造融合發展示範工程。打造集“行、遊、賞、駐”於一體“路融入景、路即是景”的米倉大道“交通+旅遊”融合發展示範工程。積極推進巴南高速恩陽旅遊文化服務居住融合示範項目建設。規劃打造“光霧山—諾水河”旅遊區通用航空旅遊示範工程，發展與旅遊資源融合的航空旅遊產品。依託農村公路“旅遊路、產業路、資源路”建設，推進“旅遊+交通+扶貧”創新模式。支持各地打造具有地方特色、生態綠色智慧的旅遊公路建設試點工程。
19.打造交通精品旅遊景點。深入挖掘“米倉古道”“古橋”“古橋樁孔”“古棧道孔”等具有重要歷史文化價值的交通遺蹟遺存，做好資源保護與開發，完善旅遊線路與展示平台。打造G244線南江皇柏林、G542線沙嘴至坦溪、S203線長勝至沙溪、S101線平昌三十二樑等特色公路旅遊廊道。
20.推動旅遊交通產品創新。推廣精品旅遊公路自駕遊線路，引導自駕車、房車旅遊發展，培育自駕遊。努力推動有條件的內河通航水域有序發展遊輪遊艇，完善水上旅遊線路。支持開發低空旅遊線路，發展空中游覽、航空體驗、航空運動等航空旅遊產品。鼓勵景區結合自然景觀規劃研究旅遊觀光軌道路線。
三、保障措施
（一）加強組織領導。市直相關部門要結合各自職能職責和任務分工，落實責任、明確進度、強化督導。各縣（區）人民政府是本轄區“交通+旅遊”融合發展工作的責任主體和實施主體，要制定年度專項實施方案，將工作任務納入政府工作目標。通往旅遊景區公路、水路項目的建設管理由交通運輸部門督導實施，航空、鐵路項目的建設管理由發展改革部門督導實施，景區內道路的建設管理由旅遊部門以及相應的景區管理部門督導實施。
（二）強化要素保障。交通運輸、旅遊、發展改革、財政、國土資源、環境保護、住房城鄉建設、林業等部門要進一步強化要素保障，統籌形成合力推動項目前期工作和建設。市直相關部門要研究制定行業支持政策，加大國家和省級政策資金爭取力度，並積極爭取金融機構信貸資金支持。各縣（區）人民政府要進一步加大財政金融支持，強化資金統籌整合，創新籌融資模式，積極出台優惠政策多方籌集資金。
（三）加強督促指導。市人民政府將“交通+旅遊”融合發展工作納入督導考核範疇，由市政府目督辦牽頭，會同市直相關部門，以重要工作、示範項目為重點，定期督查通報，嚴格目標考核，確保各項任務圓滿完成。
雪天應急預案9
為了加強學校安全工作，保障全校師生員工得安全工作，打造和諧校園，防範當前雨雪天氣安全事故得發生，並能快速、及時、妥善得處理突發事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故得發生。根據教育部文件和區教育文件精神，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組 長：xxx xxx
全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：xxx
組 員： xxxx xxx xxx xxx xxx xxxx 年級組長和各班班主任
二、惡劣天氣範圍
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
三、安全工作措施
1.當日值班人員全部到崗，早晨7：10到校，放學之前10分鐘到達學校大門口，引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。具體要求見值班要求。
2.安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提 前通知各年級學生按時放學，並在大門口、教學樓等區域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生。
3.班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。班主任必須等到最後一名學生離校後方可離開。
4.各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全，確保上學放學途中不出意外。
5.安全領導小組組織人員清掃校園內主要路段得積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。
6.未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應急宣佈及後項
1.惡劣天氣應急預案由校長室制定，根據具體天氣狀況，在學校廣播裏臨時宣佈。
2.宣佈為惡劣天氣後，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事得現象出現。
3.對於在惡劣天氣中置學生於不顧先行離開崗位得人員，視情節輕重予以談話、批評、處分及至追究相關責任。
雪天應急預案10
為建立健全全市交通運輸行業低温雨雪冰凍災害應急機制，科學、高效、有序地應對交通運輸低温雨雪冰凍災害，保障人民羣眾生命財產安全，恢復交通運輸正常運行，維護社會穩定，依據《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國安全生產法》《省交通運輸廳<交通運輸綜合應急預案>》和《常德市低温雨雪冰凍災害應急預案（試行）》等法律法規和有關規定，制定本預案。
一、組織機構
市交通運輸局設立低温雨雪冰凍災害應急工作領導小組（以下簡稱局領導小組）。由局長為組長，局班子成員、局屬處級單位主要負責人副組長，局辦公室、公路管理科、運輸管理科、港航管理科、安全監督科負責人，局路網監測與應急中心、市鐵路專用線辦公室負責人為成員。領導小組下設辦公室和公路通行保障組、水上通行保障組、公路運力保障組、水路運力保障組、新聞宣傳組、通信保障組、後勤保障組等應急工作組。當低温雨雪冰凍災害事態複雜、影響嚴重時，根據工作需要，可設立現場指導組和專家組。
二、機構職責
（一）辦公室
由安全監督科負責人任局領導小組辦公室主任，基建科、公路管理科、運輸管理科、港航管理科、局路網監測與應急中心各1人為成員。負責落實省市關於應急處置工作的決策部署和局領導小組有關工作安排；負責執行上級啟動、終止交通運輸低温雨雪冰凍災害應急響應指令；負責全市交通運輸低温雨雪冰凍災害應急指揮協調；根據局領導小組工作要求或應急處置需要，成立指導組，赴現場協助應急處置工作；負責報送低温雨雪冰凍災情和應急處置工作動態；承辦局領導小組的指令下達、督查以及預案執行情況的收集、彙總和上報等工作。
（二）公路通行保障組
由公路管理科負責人任組長，公路管理科、市公路建設養護中心、市交通運輸綜合行政執法支隊各1人為成員。按照局領導小組命令，啟動應急預案，組織、調配機具和人員，保障轄區內國省幹線公路、橋樑和高速公路安全暢通，協調解決在公路暢通保障任務中的各種問題；承辦局領導小組交辦的其他工作。
（三）水路通行保障組
由港航管理科負責人任組長，港航管理科、市水運事務中心、市交通運輸綜合行政執法支隊各1人為成員。按照局領導小組命令，啟動應急預案，組織、調配機具和人員，保障轄區內水路安全暢通，協調解決在水路暢通保障任務中的各種問題；承辦局領導小組交辦的其他工作。
（四）公路運力保障組
由運輸管理科負責人任組長，運輸管理科、市道路運輸服務中心各1人為成員。負責公路客運運力籌措和調控、旅客集散等應急處置等工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。
（五）水路運力保障組
由港航管理科負責人任組長，港航管理科、市水運事務中心各1人為成員。負責水路客運運力籌措和調控、旅客集散等應急處置等工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。
（六）新聞宣傳組
由辦公室負責人任組長，辦公室、局屬相關單位各1名工作人員為成員。負責組織、協調低温雨雪冰凍災害應對信息宣傳、輿情收集和輿情引導工作，按照規定通過有效途徑向公眾發佈信息；承辦局領導小組交辦的其他工作。
（七）通信保障組
由路網監測與應急中心負責人任組長，路網監測與應急中心相關工作人員為成員。負責應急處置過程中路網監測與網絡、視頻等通信保障工作；負責低温雨雪冰凍災害應急值班值守；承辦局領導小組交辦的其他工作。
（八）後勤保障組
由辦公室負責人任組長，辦公室、人事科、財務科各1名工作人員為成員。負責低温雨雪冰凍災害應急響應期間後勤保障工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。
（九）現場指導組
由公路管理科、港航管理科負責人分別帶隊，必要時由分管局領導帶隊，按照局領導小組工作部署要求，協助當地政府開展低温雨雪冰凍災害應急處置工作，並及時向局領導小組報告有關情況。
（十）專家組
按照低温雨雪冰凍災害分級處置的原則，視情由局領導小組辦公室組織相關領域專家、專業人員組成。負責協助制定現場應急處置方案，為預防和應對低温雨雪冰凍災害提供決策諮詢、技術支撐和工作建議。
三、局機關相關科室及成員單位職責
辦公室負責組織、協調低温雨雪冰凍災害的宣傳報道、輿情收集和輿情引導工作；負責局交通運輸低温雨雪冰凍災害應急響應期間後勤保障工作；承辦局領導小組交辦的'其他事項。
財務科負責向市財政局申請安排防災救災所需工作經費；承辦局領導小組交辦的其他事項。
法制科根據交通運輸低温雨雪冰凍災害處置需要，協助調用市縣交通運輸綜合行政執法隊伍人員力量；承辦局領導小組交辦的其他事項。
計劃統計科負責配合提供所需相關建設項目基礎數據；承辦局領導小組交辦的其他事項。
基建科負責指導全市普通國省幹線建設項目低温雨雪冰凍災害應急處置工作；承辦局領導小組交辦的其他事項。
公路管理科負責指導全市高速公路、普通國省幹線、農村公路低温雨雪冰凍災害應急處置工作；做好災毀處置、恢復等信息的報送以及相關處置協調工作；承辦局領導小組交辦的其他事項。
運輸管理科負責指導道路運輸領域低温雨雪冰凍災害應急處置工作，參與有關應急處置協調工作；依據道路運輸低温雨雪冰凍災害應急預案，組織協調做好抗災救災人員和物資的運輸工作；組織提供轉移災民所需的交通工具；承辦局領導小組交辦的其他工作。
港航管理科負責指導水上運輸領域低温雨雪冰凍災害應急處置工作，參與有關應急處置協調工作；依據水上交通低温雨雪冰凍災害應急預案，組織協調做好抗災救災人員和物資的運輸工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。
安全監督科負責應急信息統計、分析等工作，履行信息彙總、綜合協調、對外聯繫等職責；負責公路、水路低温雨雪冰凍災害處置協調工作；承辦局領導小組交辦的其他事項。
局機關黨委辦負責對應急處置不力造成嚴重後果的失職瀆職人員，依法依紀追究責任；承辦局領導小組交辦的其他工作。
市公路建設養護中心指導保障、恢復跨市域公路路網及其附屬設施正常運行的應急保通工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。
市交通建設質量安全監督站指導全市交通建設工程低温雨雪冰凍災害應急處置工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。
市道路運輸服務中心指導全市道路運輸、客運站場低温雨雪冰凍災害應急處置和道路運輸應急保障工作；負責組織、協調市城區道路運輸應急運力保障工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。
市水運事務中心指導全市水路運輸、港口低温雨雪冰凍災害應急處置和水路運輸應急保障工作；負責組織、協調市城區水路運輸應急運力保障工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。
市交通運輸綜合行政執法支隊協助做好公路、水路運輸、交通工程建設低温雨雪冰凍災害應急處置工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。
局路網監測與應急中心負責應急響應過程中道路和水上交通事故易發區域交通狀況的路網監測和網絡、視頻、通信保障工作；承擔低温雨雪冰凍災害期間應急值班值守工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。
市鐵路專用線辦公室負責擬訂全市鐵路專用線低温雨雪冰凍災害應急方案；負責指導全市鐵路專線低温雨雪冰凍災害應急處置工作；積極與鐵路監管機構、當地人民政府及有關部門銜接，配合地方政府開展社會道口低温雨雪冰凍災害的應急處置工作，協助鐵路監管機構做好市域國家鐵路道口低温雨雪冰凍災害的應急處置工作；承辦局領導小組交辦的其他工作。
四、應急響應
執行省交通運輸廳和市指揮部發布的應急響應等級。
（一）啟動Ⅰ級應急響應時，局主要領導24小時帶班指揮，確保與市指揮部的聯絡暢通；按市指揮部統一部署，調派應急救援隊伍赴災區開展救援。
（二）啟動Ⅱ級應急響應時，局主要領導到崗指揮，增加應對措施，派出現場工作組指揮協調應急處置工作。根據需要派出專家組赴一線加強技術指導。
（三）啟動Ⅲ級應急響應時，局分管領導到崗指揮，增加應對措施。
（四）啟動IV級應急響應時，由局領導帶隊，局機關各科室和行業管理部門參與，組織開展安全檢查，督促有關企業落實各項安全措施，做好低温雨雪冰凍災害應急救援和搶險救災的專用物料、器材、裝備、工具等的儲備；公路建養機構採取措施，保證道路暢通；道路、水上運輸管理機構協調抗災救災人員、物資的運輸，組織提供轉移災民所需的交通工具。
五、應急措施
低温雨雪冰凍災害發生後，交通運輸主管部門在政府的統一領導下，組織行業管理部門和公路經營企業、道路運輸企業、水上運輸企業、渡口碼頭經營企業等單位，根據災情程度，採用相應的應急搶修保通、應急通行保障等處置措施。
（一）公路建設養護機構
1.全面掌握管轄公路路況，組織雨雪冰凍災害期間的道路巡查，適時啟動《常德市公路防冰雪災害應急預案》，在橋樑、陡坡等交通節點雨雪冰凍前採取防凍措施。
2.依照管理職責，採取“定人、定責、定路段”的“三定”措施，有效處置冰凍雨雪；調集應急救援隊伍和裝備，針對災害性質、特點和危害程度，採取相應措施；對發現的各類問題，不能解決的，報請當地政府救災指揮機構協調政府部門和相關社會力量進行掃雪除冰。
3.做好公路、橋樑、施工路段作業現場的巡查。對路面、橋樑、施工路段、公路安全設施、行道樹、公路邊的山體、沿河（湖）以及易水毀路段存在的安全隱患，採取必要的安全防範措施。
4.冰凍雨雪災害造成公路中斷或通行困難時，及時採取交通管制措施，協助相關部門疏導交通和維護交通秩序;對受傷害人員實施簡單醫療救護措施，並向專業救援機構報告。
5.嚴格落實應急值守與信息報告制度。
（二）交通質量安全監督機構
1.加強在建工程的監督檢查，對因低温雨雪冰凍災害天氣不宜施工作業的建設項目要督促施工單位停止施工。
2.指導項目參檢單位做好低温雨雪冰凍災害的預防措施和應急救援的各項準備工作。
3.嚴格落實應急值守與信息報告制度。
（三）道路運輸服務機構
1.檢查轄區運輸企業處置冰凍雨雪災害措施落實情況，及時發現問題，落實整改。
2.實時向運輸企業發佈惡劣天氣信息和道路通行信息，督促企業合理調整客運班線、班次。
3.根據道路通行情況及時發佈客運班線、班次停運、調整信息。
4.組織、協調運力運輸救災人員和物資。
5.遇有大面積大雪、冰凍，做好旅客分流疏導工作，為滯留旅客提必要的幫助，妥善安置好旅客。
6.嚴格落實應急值守與信息報告制度。
（四）水運事務機構
1.檢查轄區渡口船舶處置冰凍雨雪災害措施落實情況，及時發現問題，落實整改。
2.及時協調、處理冰凍雨雪災害期間轄區水域突發性公共事件。
3.加強對港口碼頭的作業安全監管，協調港口碼頭等相關單位做好掃雪除冰工作。
4.組織、協調運力運輸救災人員和物資。
5.嚴格落實應急值守與信息報告制度。
六、物資與技術保障
（一）物資保障
各級交通運輸主管部門要建立健全應急裝備和應急物資儲備、維護、管理和調撥制度，儲備必需的應急物資和運力，配備必要的專用應急指揮交通工具和應急通信裝備，並確保應急物資裝備處於正常使用狀態。
（二）技術保障
依靠局路網監測系統和省道路運輸“三級協同”系統、“兩客一危”智能監控系統等行業監管平台，對全市交通領域低温雨雪冰凍災害應對提供技術支撐和保障。
七、後期處置
（一）善後處置
局應急工作組要協助有關單位做好善後工作，同時根據需要指導、協助受影響地區的區縣市交通運輸主管部門開展災後恢復重建工作。
局領導小組辦公室要做好基本信息統計和應急工作總結。相關業務科室或行業管理部門協調對徵用的車輛、船舶進行補償。
（二）調查評估
應急響應終止後，局屬各單位應在3個工作日內向局領導小組辦公室報告本次災害期間的工作情況，總結經驗和教訓，進一步改進工作。
每年各單位應針對處置冰凍雨雪災害工作的各個方面進行總結、分析、評估，找出問題，從處置冰凍雨雪災害工作的各個方面提出改進建議，完善預案，以進一步做好冰凍雨雪災害預防工作。
雪天應急預案11
一、工作目的：
為了確保本工程在雨雪冰凍天施工，能夠迅速有效地組織對本工程進行應急救援，把事故風險降到最小程度。
二、組織機構本工程
成立應急指揮部，負責指揮與協調工作。組長：成員：
三、安全監控措施：
1。要求全體工作人員從思想上要高度重視雨雪冰凍天氣的做好安全工作的重要性。謀全局、想部門、思崗位，要充分估計到雨雪降温天氣對安全工作造成的不利影響。
2。中雪以上惡劣天氣要求現場暫停施工，小雪等天氣督促施工單位做好相應的防範措施。
3。充分做好應對低温雨雪冰凍天氣的人員、技術、物資和設備的應急準備工作和其它各項準備工作。
4。加強對工人的安全教育，在雨雪冰凍天工作時，作好相應的防凍措施。
5。加強對建設工地內工棚、活動板房等臨時設施的隱患排查，發現有安全隱患的臨時設施，堅決不得住人，人員必須要撤離到安全地區。
6。加強對建設工地施工用電的.隱患排查，防止雨雪冰凍天氣下因用電不當造成安全事故。
7。加強對建設工地內交通路面上設置的圍欄、警示標牌、損毀凹陷的舊路面等安全隱患排查，對存在有安全隱患的必須要進行消險加固，確保工地周邊的行人與車輛的安全。
8。加強對建設工地內橋樑、深基坑、部分和隱蔽性溝渠、涵洞等管理，要求項目部必須要做好明顯標誌，保障車輛、行人的交通安全。
9。暢通信息報送渠道，項目經理手機必須保持24小時開機，人員必須要到崗到位，各負其責，做好對建設工地內突發性事件的應急預案工作。
10。加強值班巡查力度，做到有效防範，及時應對。
雪天應急預案12
根據氣象部門預報，我市將出現連續低温冰雪惡劣天氣。XX公交啟動惡劣天氣應急預案，積極做好防寒防凍和車輛保養工作，多措並舉確保公交線路運營秩序平穩有序。
一、加強組織領導，狠抓責任落實
為貫徹落實省、市領導批示精神及市政公用集團要求，切實做好低温冰雪惡劣天氣的應對工作，全面落實防範及應對措施，強化後勤保障，我司嚴格按照《XX公交運輸集團惡劣天氣應急預案》要求執行，並於1月27日召開應對春運惡劣天氣期間安全行車部署會，切實保障公交安全運營的同時要進一步落實集團各項安全管理和機務保障制度，重點做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態化管控及堅持不懈築牢疫情防控防線工作。
二、加強預防預控，紮實應對工作
根據《XX公交運輸集團惡劣天氣應急預案》的要求，按照重點路段監測機制做好責任佈防工作要及時主動互通信息，做好協調聯動工作，做好提前探清道路通行情況和預警信息；加強安全監管與應急物質的.儲備工作；加強對道路的巡查，不具備安全通行條件的應堅決停運，為安全行車提供安全保障；物業公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運營。
三、加強值班值守，信息報送工作
我司嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，隨時關注天氣變化情況，一旦出現災情，要確保信息暢通，及時做好應急處置工作。接照重點路段監測機制做好責任佈防工作要及時主動互通信息，做好協調聯動工作。
四、靠前指揮調度，強化督導工作
XX公交各級領導靠前指揮，深入一線各重要點位督導惡劣天氣安全行車工作，確保春運惡劣天氣期間公交線路運營秩序平穩有序。
雪天應急預案13
為有效防範和及時處置雨雪冰凍災害事件，避免或最大程度地減輕災害造成的損失，保護人民的生命和財產安全，做好冬季安全，特制定本預案。
一、適用範圍
適用於本縣雨雪冰凍災害事件的應急處置和應急救援工作。
二、組織機構
針對雨雪冰凍災害救援特點，大隊成立搶險救援指揮部，統籌調度聯勤聯動單位參與救援，對雨雪冰凍災害事故救援實施統一指揮。
組長：
成員：
下設四個職能組：
1、作戰組
組長：
成員：
錢程、
着裝要求：作戰組統一着搶險救援服，佩戴袖標。
任務：
（1）收集事件現場相關信息，掌握戰鬥進展情況，繪製作戰圖表，為大隊指揮員決策提供參謀意見。
（2）掌握現場參戰力量、器材裝備情況，保證現場通信暢通。
（3）督促隊伍落實大隊指揮員的各項決策，並及時上報情況。
（4）記錄上級首長指示、大隊指揮員發佈的各項命令、參戰單位到場的力量和時間等情況，以及事件現場、力量部署、救人和疏散物資等情況。
2、通信組
組長：
成員：
通信組緊隨搶險救援指揮部和作戰組，確保事件現場前沿、指揮中心和搶險救援指揮部的聯繫。1名通信員緊隨搶險救援指揮部攜帶標清4G及衞星電話；1名通信員隨作戰組行動攜帶高清4G、布控球設備以及衞星電話，緊隨作戰組組長；值班幹部在救援站全部人員出動後，上報指揮中心，協調聽令指揮中心的管理並協助通信員做好前後方的調度、聯繫、上報工作。
着裝要求：隨作戰組的通信員着搶險救援服穿通訊馬甲，隨指揮部的通信員根據季節着裝，佩戴袖標。
任務：
（1）確保指揮部與各參戰單位及指揮中心的有線、無線通訊聯絡暢通，保障指揮部指令的上傳下達。
（2）確保指揮部與相關作戰單位的聯繫暢通。
（3）收集現場作戰影像資料，聯繫上一級宣傳單位，做好宣傳報道工作
3、警戒組
組長：
成員：
警戒組根據搶險救援指揮部的命令，設定警戒範圍。
着裝要求：根據季節着裝，指戰員着佩戴袖標。
任務：
（1）負責在整個災害現場設置兩層警戒圈並擔負內圈警戒任務，沒有總指揮的命令，嚴禁任何非戰鬥人員進入內圈。非戰鬥人員如需進入現場必須在得到大隊指揮員的許可後、在做好個人防護、有戰鬥員陪同的情況下，方可進入。
（2）警戒組組長負責聯繫公安、交警、路政在指揮部外圍再設置一個警戒圈，此警戒圈主要由公安負責，警戒組組長負責協調、督促公安人員做好警戒。
（3）根據搶險救援指揮部的命令，隨時準備擴大警戒範圍，並隨時進行外圈圍觀羣眾和車輛的疏散，為陸續到達的參戰消防車輛預留通道。
4、後勤保障組
組長：
成員：
着裝要求：所有人員着作訓服戴帽子扎腰帶，衞生人員着醫護服，佩戴袖標。
任務：按照後勤保障預案，組織火災現場的後勤供給工作。
（1）組織器材裝備、飲食等的供應和隊伍的醫療救護工作。
（2）維修器材裝備，及時排除故障。
三、雨雪冰凍災害事件類型和危害程度分析
（一）危險源分析
雨雪冰凍災害主要發生在冬季，但秋冬交替和冬春交替之際偶爾也會出現。這種氣象災害是由降雪（或雨夾雪、霰、冰粒、凍雨等）或降雨後遇低温形成的積雪、結冰現象，會人民生命財產安全造成危害。
（二）危害程度分析
（1）雨雪冰凍災害直接對人員安全構成威脅。可能導致嚴重積雪冰凍，引發人身傷害事故，可能使建築物坍塌，造成重大經濟損失。
（2）雨雪冰凍災害對交通安全有很大影響。可能導致地面塌陷、路面濕滑，增加交通事故發生的機率，造成交通受阻或交通事故。
（3）雨雪冰凍災害可能導致室外供水管路和供電線路凍結，造成生活供水、供電中斷，導致嚴重的生活困難。
四、等級劃分
根據雨雪冰凍災害事件按其性質、嚴重程度、可控性、影響範圍等因素，一般分為四級。
一級特大雨雪冰凍災害。當地出現連續15天以上的低温雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到15毫米以上；線路結冰特別嚴重且全部發生跳閘。
二級大雨雪冰凍災害。當地出現連續10天以上的低温雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10毫米以上；線路結冰嚴重且部分發生跳閘。
三級較大雨雪冰凍災害。當地出現連續5天以上的低温雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到10毫米以上；線路部分結冰部分發生跳閘。
四級一般雨雪冰凍災害。當地出現低温雨雪冰凍天氣，預計未來24小時內降雪量仍將達到5毫米以上；線路出現結冰現象。
五、處置措施
1、偵檢：搜尋遇險被困人員，利用儀器檢測被困人員。
2、警戒：封鎖事故現場路段的'交通，若低温雨雪天氣造成道路坍塌，警戒區域應根據偵檢情況而定。
3、救生：利用救援工具對埋壓在雪中的被困人員進行救助，同時注意二次災害事故的發生。
4、排險：利用紅色小旗標註偵檢過的地方，消除潛在危險。
5、急救：對重、危傷員進行現場急救，初步處理後，轉送醫院治療。
六、力量編程
（一）接警
1、救援站通訊室要問清事故區地點、現場救援環境、被困人員情況等要點信息，及時將警情報告值班領導，並報告政府、公安機關和支隊指揮中心。
（二）力量調集
1、救援站電話室根據接警的情況後，根據災害等級，調集轄區衞星消防站並上報指揮中心，根據現場救援情況適時調集其他參戰力量進行處置。
2、社會力量：報請政府啟動應急預案，調集公安、交通、氣象、等部門協助處置，必要時請求駐地武警部隊尋求支援。
七、通信聯絡
饒陽大隊使用數字對講頻道7，其它參戰力量使用數字對講頻道本單位內部使用頻道，指揮頻道根據現場情況臨時設定。（在夜間救援時，根據救援現場需要，還可由指揮部臨時決定採用旗語、哨音、燈光等通信方式）
八、勤務保障
（一）裝備物資
物資儲備。救援站要積極向當地政府報告，設立救災物資應急儲備庫。掌握消耗性器材物和常用器材物資購買渠道，以便急需時聯繫生產廠家和公司，臨時購買。協調轄區加油站等油料供應渠道，緊急需要時優先提供油料供應車向災區現場供應消防車油料。
（二）醫療保障
救援站成立醫療小組，欒學龍為組長，救援站衞生員為成員，攜帶固定、包紮、止血、消毒和急救藥品器械，趕赴災區，保障現場救援人員的醫療救治。同時協同有關醫療單位救治受傷羣眾。
九、要求
1、提高思想認識，加強組織領導。搞好低温雨雪冰凍救援工作是關係到國家和人民生命財產安全的大事，必須高度重視，統一認識，全體人員以高度的政治責任感，顧全大局，想人民之所想，急人民之所急，認真做好救災的準備工作。
2、各級人員要堅決服從命令，聽從指揮，各組要協同配合，並要與公安、交通、城建、水電、醫療衞生、政府指揮部等部門建立聯動機制，確保圓滿完成任務。
3、加強隊伍管理，其他指戰員要熟悉自己的任務分工，牢記職責。
4、出動時救援人員統一着搶險救援服佩戴好防護口罩。
雪天應急預案14
為了及時妥善處理雨雪災害天氣的安全緊急事件，提高雨雪災害天氣來臨時的快速反應和協調水平，有效保障我區文化旅遊及文物安全，按照上級有關部門的要求和區文旅局安全工作的需要，特制定文化旅遊行業雨雪災害天氣應急預案。
一、領導小組主要職責：
1、指揮有關人員立即到達指定崗位，採取相應的應對措施。
2、安排相關科室人員開展相關的搶險排危或實施求救工作。
3、根據需要督促文化經營場所、景區（點）、文物古建築負責單位（個人）對人員進行疏散，並根據事件性質，及時報請上級有關部門。
4、根據需要對文化旅遊及文物事故現場採取控制措施。
二、應急措施
1、根據冬季雨雪、霧霾天氣較多的情況，經常宣傳雨雪天氣的預防知識，提高系統內人員和文化旅遊企業員工及遊客的安全保護意識。及時獲取氣象部門對暴風雪、強降温天氣的預測預警，發現隱患及早採取有效的預防和控制措施，努力減少惡劣天氣事件的損失。
2、根據惡劣天氣事件的預警，切實做好人員的安全和疏散工作。
3、督促文化旅遊企業加強應急工作投入，切實加固好惡劣天氣事件易發生危險的基礎設施。
4、各文化旅遊企業在暴風雪、強降温等惡劣天氣期間，建立24小時值班制度，並設立和開通值班電話，及時與氣象部門取得聯繫，及時通知廣大遊客，景區（點）停止運行。
5、在文旅局應急領導小組的指揮下，各科室（部門）迅速做好因惡劣天氣所發生的處置工作。
6、及時掌握和處理因雪災造成的安全隱患，包括公共文化活動場所、文化娛樂場所、文物建築物、旅遊景區（點）建築設施、遊樂設備設施和景區（點）樹木等出現損壞的排查和維修。
7、實行災情一日一報制度，發生災情後，要在最短時間內上報上級主管部門。
8、根據發生的災害情況，各旅遊景區（點）要做好遊客及的'穩定工作。
三、預警級別
雪災預警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。
1、黃色預警信號含義：12小時內可能出現對交通有影響的降雪或強降温。
2、橙色預警信號含義：6小時內可能出現對交通有較大影響，或者已經出現對交通有較大影響的降雪或強降温並可能持續。
3、紅色預警信號含義：2小時內可能出現對交通有很大影響的降雪或強降温，或者已經出現對交通有很大影響的降雪或強降温並可能持續。
四、應急響應
1、一般（Ⅲ級），上報局辦公室，並根據災情由領導小組來具體實施應急指揮工作。
2、較重（Ⅱ級），上報應急領導小組，由上級領導指揮，領導小組實施應急救援工作。
3、嚴重（Ⅰ級），領導小組在第一時間內上報應急領導小組，由上級領導統一指揮，領導小組積極協助應急救災工作。
五、工作要求
1、要加強值班和安全保衞工作，做到24小時有人堅守崗位。
2、做好其它安全隱患的排查和整治工作，預防次生和其它安全事故的發生。
3、主要領導和分管領導要保持24小時通訊和信息暢通。
雪天應急預案15
為了及時妥善處理雨雪天氣的安全緊急事件，提高暴風雪來臨時的快速反應和協調水平，有效保障我校師生生命財產安全，維護學校正常的教學秩序，按照上級有關部門的.要求和學校安全工作的需要，特制定本校暴雪安全應急預案。
一、成立學校暴雪應急處理指揮機構
暴雪災害事件應急處置領導小組。
組長：xx。
副組長：xx。
成員：各中層處室負責人、各班班主任。
二、應急措施
1、利用學校網站、QQ羣、微信羣、微信公眾號宣傳雨雪天氣的預防知識，提高學校和師生員工的安全保護意識。加強對暴風雪天氣的預測預警日常檢查，發現隱患及早採取有效的預防和控制措施，努力減少自然災害事件的損失。[責任部門：校長室、德育處、總務處]。
2、馬上組織一次校園安全拉網式大檢查。對校內體育設施，圍牆欄杆、樓梯扶手、景觀雕塑、文化設施、廁所內隔牆等部位重點檢查，發現安全隱患要有記錄並立即採取措施，消除隱患，確保安全。[責任部門：總務處]。
3、加強對校舍等安全隱患排查工作，及時組織人員對建築物頂棚、校內公共場所和主幹道(如校門、通道、樓梯、廁所、食堂、宿舍等)等區域的積雪進行清除，防止坍塌事故，並在重點區域採取設置安全警示標誌等防護措施。同時，要對水電氣等設施加強防護，如易燃易爆的危化品、自來水管、消防栓等做好防凍裂措施，防止因冰凍、滲水等造成的安全事故。[責任部門：總務處]。
4、加強應急人員力量和除冰掃雪工具等物資準備，要隨時關注天氣變化情況，及時瞭解雪情、災情，根據上級的信息預報和預告，進行有針對性的工作佈署。[責任部門：校長室、總務處]。
5、進一步加強值班值守、信息報送和應急處置工作。落實24小時值班和重要時段領導帶班制度並保持通訊聯絡的暢通，值班人員要堅守崗位，確保及時做好信息互通和工作互動。要堅決克服麻痺僥倖心理，確保通訊暢通，堅決杜絕脱崗、漏崗現象。一旦出現災情或緊急重大情況，應立即反應，妥善處置，並按規定在第一時間如實上報(1小時內)。(上報流程：1、值班人員上報帶班領導;2、帶班領導向校長彙報;3、校長向教育局彙報)[責任部門：領導工作小組]。
6、嚴格執行上級應對雨雪天氣相關決定與要求。
