既有線施工應急預案
在學校抑或是社會中，有時會有一些突發事件出現，為降低事故造成的損失，時常需要預先編制應急預案。那麼什麼樣的應急預案才是好的呢？下面是小編收集整理的既有線施工應急預案，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。
既有線施工應急預案1
一、編制目的：
鐵路工程是交通建設的重要組成部分，其質量，安全緊繫國計民生。既有線施工在鐵路施工中經常遇見，一但發生事故危害極大，將直接影響整個工程進度。
四工區管段DIK43+400～DIK55+136。14段以橋樑工程為主體，緊鄰既有京山線，在施工場地內不僅有鐵路部門的高壓線、網通光纜，還有原既有京山線路堤坡腳埋設的各種電纜，施工環境複雜。在橋樑施工中，鑽孔樁的施作，承台基坑的開挖，橋墩施工等與既有線行車必然存在相互干擾與影響，為確保臨近既有線施工的順利完成，特制定本應急預案。
二、應急組織機構
成立應急救援組織：應急預案的應急反應組織機構分為一、二級編制，工區項目部設置應急預案實施的一級應急反應組織機構，各作業工班設置應急計劃實施的二級應急反應組織機構。
1、一級應急反應組織機構
中鐵十七局集團京滬高速鐵路項目經理部第四工區成立以工區經理為組長，工區書記、總工、副經理、副書記為副組長的應急領導小組。
（1）應急領導小組組成
組長：
副組長：
成員：
（2）領導小組聯繫方式如下：
序號：
姓名：
職務：
聯繫方式：
備註：
（3）應急領導小組職責分工
組長職責：負責對應急搶險工作的總體指揮和決定；負責上報事故情況；明確組內分工；負責所屬單位人、財、物的指揮協調；採取措施搶救人員和財產，防止事故擴大；負責對應急預案的審批。
副組長職責：組長在崗時負責協助組長開展工作；組長不在崗時，全面負責組長職責。
組員職責：負責險體涉及的施工範圍內人員、機械、設備、車輛搶險、搶修、維護、配備及善後工作；負責與地方制定的醫療機構聯繫，協助做好傷員救治工作；負責險情現場的應急情況處理；協助地方公安機關調查處理非鐵路施工原因造成的災害事故；在制定應急搶險措施、方案時，為領導出謀劃策，做好參謀；制定現場保護措施，防止事故擴大，確保人員和財產減小損失。
（4）應急辦公室
應急辦公室設在工區安全質量部，負責承辦應急小組交辦的有關事項和對外信息發佈工作。
主任：
聯絡員：
（5）專業工作組
應急領導小組下設事故救援、設備保證、後勤保障、醫療救護、治安保衞、宣傳報道等專業工作組，在應急領導小組統一領導下，開展鐵路突發公共事件應急處置工作。
①事故救援組組成及職責：
組成部門及人員：由工區安全質量部部長漆學銀任組長，工程管理部、安全質量部全體人員及各應急小分隊技術負責人為組員。
工作職責：
應急小組組長接到險情通知後，根據現場情況，分析緊急狀態，確定相應報警級別，啟動應急預案程序，應急搶險救援指揮系統立即投入運作，在現場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作；並維持事故現場秩序，救助現場傷患人員，組織人員救送傷患人員入院就醫，隨時掌握傷患人員治療情況等。
②設備保證組組成及職責：
組成部門及人員：由工區設備部部長毛啟華任組長，設備部全體人員及各應急小分隊分管設備保證的負責人為組員。
工作職責：
保障救援設備的供應和調配，以及處理事故所需要的材料。
③後勤保障組組成及職責
組成部門及人員：由工區物資部部長黃豐銀任組長，物資部全體人員及各應急小分隊分管後勤保障的負責人為組員。
工作職責：
負責施工安全突發事件應急救援後勤保障工作；督促檢查應急救援各項物資保障的.落實情況，確保安全、有效、及時完成有關保障任務；應急預案啟動後，按應急總指揮的部署，有效地組織應急響應物資資源到施工現場。
④醫療救護組組成及職責
組成部門及人員：由工區財務勞資部部長李寶花任組長，各應急小分隊分管醫療保險的負責人為組員。
工作職責：
根據現場情況，制定搶救方案，負責通知附近醫院，並負責搶救和臨時處置事故現場傷員，負責護送重傷員到相應醫院救治。有權禁止人員進入情況不明的現場，防止人員傷亡事故擴大，對可能造成疾病的現場環境進行封閉和環境消毒。
⑤治安保衞組組成及職責
組成部門及人員：由工區派出所高孟任組長，各應急小分隊分管治安保衞的負責人為組員。
工作職責：
負責聯繫相關部門迅速趕赴現場，疏散現場人員，確保現場救援工作秩序正常。
⑥宣傳報道組組成及職責
組成部門及人員：由工區綜合辦公室主任郭迎霞任組長，各應急小分隊綜合辦公室負責人為組員。
工作職責：
負責事故處理過程中信息的傳閲、相關材料的記錄、存檔、留存；建立信息網絡體系，負責接待各類諮詢、採訪等，做好宣傳報道工作；完成指揮部交辦的其它工作任務。
2、二級應急反應組織機構
（1）各應急小分隊領導小組及其人員組成
組長：各施工隊長
副組長：各施工隊副隊長
組員：施工隊安全員
下設：通訊聯絡組、技術支持組、消防保衞組、搶險搶修組、醫療救護組、後勤保障組
（2）應急組織的分工職責
①組長職責：
決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助並實施廠外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接操作控制；指導設施的部分停工，並與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，並確保任何傷害者都能得到足夠的重視；與場外應急機構取得聯繫及對緊急情況的記錄作業安排；控制受影響地點的恢復，並組織人員參加事故的分析和處理。
②副組長（即現場管理者）職責：
評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；在場（設施）內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；救援服務機構來之前直接參與救護活動，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。
③通訊聯絡組職責：
確保與最高管理者和外部聯繫暢通、內外信息反饋迅速；保持通訊設施和設備處於良好狀態。負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。
④技術支持組職責：
提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。指導搶險搶修組實施應急方案和措施。修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。繪製事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。
⑤消防保衞組職責：
事故引發火災，執行防火方案中應急預案程序。設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。保護受害人財產，搶救救援結束後，封閉事故現場直到收到明確解除指令。
⑥搶險搶修組職責：
實施搶險搶修的應急方案和措施，並不斷加以改進。尋找受害者並轉移至安全地帶。在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。搶險搶修或救援結束後，直接報告最高管理者並對結果進行復查和評估。
⑦醫療救治組職責：
在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包紮止血、防止受傷部位受污染等）。使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，並指定人員護理受害者。
⑧後勤保障組職責：
保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給，提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。
三、應急響應程序
加強職工的安全生產意識，進行安全生產教育。施工中一旦發現險情，應立即嚮應急小分隊負責人和工區應急辦公室報告。同時現場負責人控制好現場，組織人員進行搶救工作。工區應急小分隊負責人和工區應急辦公室值班員凡是接到報告後，必須立即向工區應急領導小組報告情況，並迅速趕赴現場。及時瞭解人員安全情況，發現有傷者，立即給急救中心打電話，進行救治；如有人員被困，按照工區突發、緊急情況以及預案中的分工，立即組織相關人員對事故現場現場進行清理，營救被困人員。
四、應急措施
1、嚴格按照既有線施工有關規定，設置既有線施工安全員、防護員和駐站聯絡員與現場保持聯絡暢通，隨時掌握過往車輛的時間，並在列車通行時停止施工。
2、離施工地點兩端按規定設置防護員及防護信號標誌，施工地點防護員及兩端防護員保持通信聯繫，隨時預報過往車輛通過施工地點的時間，施工地點一旦出現險情，防護員須立即通知駐站聯絡員及兩端防護員，並立即採取安全防護措施及時將列車攔停在故障地點之外，待險情消除後方可放行。
3、加強防洪安全工作，除在汛期除做好相關的準備工作外，還應每天進行水位觀測、收聽水位預報、密切監視水情動態，確保防洪安全。
4、在毗鄰既有線施工地段一旦出現線路險情，應立即上報既有線施工安應急搶險領導小組，及時通知駐站聯絡員，根據實際情況決定是否設置停車信號標，確保行車安全。
5、發生險情應根據是否有傷員的實際情況，及時與已簽訂醫療配合協議的醫療機構聯繫，組織好傷員的救治工作。
6、救援用機械設備：救援越野工程指揮車1台，裝載機2台，挖掘機1台，自卸車4台，抽水泵5台（配有水管），發電機1台，空壓機1台，衝擊鑽2台，應指派人員對設備及時進行維護保養，保證狀態良好，隨時可以投入應急搶險工作中去。
7、組織年輕力壯、熱愛工作，有經驗有責任心的職工和勞務工組成救援搶險隊，共計60人。要求做到聽從命令，收到命令後人員和機械等在25分鐘之內即趕到險情現場。到場後，依照指揮搶險命令，按分工積極投入搶險工作，發揚鐵道兵的優良傳統，減少人力財力損失，用最短的時間搶險搶修，及時開通線路。
8、在搶險期間，我單位的物資、機械設備、人員將無條件的服從局指、以及建設單位的統一調遣和協調，積極協助地方政府做好搶險工作。
五、事故調查與善後工作
進行事故分析，找出事故原因，對事故原因進行分析，找出事故第一責任人，進行嚴肅處理，同時組織全體施工人員進行安全意識再教育，事故處理過後積極投入施工生產。
既有線施工應急預案2
為加強施工現場既有線施工的安全管理，提高因路基和橋涵施工而引發事故的應急處理能力，將路基和橋涵施工而引發事故所造成的損失減至最低，保障人身及行車安全，特制定本預案。
一、工程概況
本工程為新建鐵路奎屯至北屯線既有線施工DK0+000～DK2＋400及疏解線，既有線里程K2123+890～K2126+290包括路基和橋涵。
本段共有涵洞接長4座，分別為DK0+666
1-1.5m蓋板涵、DK0+686
2-3.0m蓋板涵、DK1+956
1-1.5m圓涵、DK2+097
1-5.0m蓋板涵。
二、危險性分析及相應控制措施
路基和橋涵施工中的土方開挖施工作業有造成事故的重大危險源和重要環境因素。
1、挖掘機距坑邊距離太近導致機械傷害並造成行車安全事故，控制措施是挖掘機與坑槽邊距離大於一米。
2、挖掘機回轉半徑內有障礙物或無關人員導致機械傷害並造成行車安全事故，控制措施是挖掘機臂下嚴禁人員停留或行走，障礙物必須清除。
3、土壁陡直未按規定放坡導致坍塌傷害並造成行車安全事故，控制措施是溝槽、基坑土壁必須按規定放坡。
4、溝槽、基坑無排水降水措施導致坍塌傷害並造成行車安全事故，控制措施是雨季或地下水以下施工必須採取降水措施。
5、挖好的溝槽、坑沿，未設防護欄導致墜落傷害並造成行車安全事故，控制措施是溝槽、深度超過1米坑沿應設防護欄杆。
6、既有路基幫寬機械人員造成行車安全的安全事故，控制措施是在既有線路基範圍內設置限界欄杆並設置慢行標誌（慢行區段為K2123+890～K2126+290），施工時所有施工機械及人員不得越界，保證行車安全。
7、溝槽、坑沿堆積物料、土方超載導致坍塌傷害並造成行車安全事故，控制措施是溝槽、坑沿外沿堆積物料、土方嚴禁超限，必要時卸載。
8、過往機車造成人員傷害，控制措施是派專人進行防護，及時通知機車動向，避免造成人員傷害及影響行車安全。
9、橋涵接長施工，工具侵線導致鋼軌接電，控制措施設警示標誌（警示線）及防護欄，安排專人進行防護檢查嚴禁侵線施工。
10、疏解線特大橋施工時掛籃高度嚴格按照設計施工，不得侵限，並且設置防護網，防止高空物體墜落引發的安全事故。
三、危險源的主要分佈
既有線里程K2123+890～K2126+290包括路基和橋涵。
四、應急救援指揮部的組成、職責分工
1、組織機構：
項目部成立事故救援“指揮領導小組”，由經理、副經理及安全質量部、工程管理部、技術部等部門領導組成。下設應急救援辦公室（安全質量部），日常工作由安全質量部負責。發生重大事故時，以指揮領導小組為基礎，成立事故應急救援指揮部，經理任總指揮，副經理任副指揮，負責公司應急救援工作的組織和領導，指揮部設在安全質量部。
項目分部成立事故現場救援領導小組，項目經理、副經理、工地負責人、安全員、施工員、技術、材料、設備、財務主管等組成。下設應急救援辦公室（設在綜合辦公室），日常工作由綜合辦公室負責。項目經理任組長、副經理、工地負責人任副組長，負責現場的應急救援的實施工作。一般事故，以現場救援領導小組組織救助為主，同時上報項目部指揮領導小組。重大事故，立即上報項目部事故救援指揮領導小組，同時採取應急措施，並做好應急救援專業隊伍到達後實施救援的準備工作。
注：(1)如果經理不在時，副經理任臨時總指揮，全權負責應急救援工作。
(2)事故現場救援領導小組，如果項目經理不在時，副經理、工地負責人任臨時組長，全權負責現場的應急救援實施工作。
2、職責：
指揮領導小組：
(1)負責公司事故應急預案的制定、修訂。
(2)組建應急救援專業隊，統一指揮協調並組織演練。
(3)檢查督促做好事故的預防和應急救援的準備工作。
指揮部：
(1)發生重大事故時，由指揮部發布和解除應急救援命令信號。
(2)統一指揮組織應急救援專業隊伍實施救援行動。
(3)向上級彙報和向友鄰單位通報事故情況,必要時,向有關單位發出救援邀請。
(4)組織事故調查，總結應急救援經驗教訓。
指揮部人員分工：
總指揮：組織指揮全公司的`應急救援工作。
副總指揮：協助總指揮負責應急救援的具體指揮工作。
安全質量部部長：協助總指揮做好事故情況通報及事故處置工作。協調負責處置、警戒、治安保衞、道路管制工作。
工程管理部部長：負責事故處置時人員調度和現場危險狀態的檢測工作。協助總指揮負責工程搶險、搶修的現場指揮和搶險物資、設備的供應運輸工作。
辦公室主任：負責搶救受傷人員的生活必需品供應。
項目部事故現場救援領導小組：
(1)按照項目部事故應急預案，做好事故的預防和應急救援的準備工作。
