貿易合同模板彙編5篇

在不斷進步的社會中，合同出現在我們生活中的次數越來越多，合同協調着人與人，人與事之間的關係。相信很多朋友都對擬合同感到非常苦惱吧，下面是小編收集整理的貿易合同6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

供方：紡織有限公司

需方：布業貿易有限公司

簽約地點：

簽約日期：

經買賣雙方協商一致,達成如下：

產品品名

產品規格

顏色

數量(米)

單價(出廠含税價)

總價(元)

全棉嵌條坯布

(代號106#)

1. 經紗:J40s+100D有色絲

2. 緯紗:J40s

3. 經緯密度 158X102/英寸(下機)

4. 門幅:63英寸(下機)

坯布

50000米

11.50元/米

575000.00元

合計人民幣大寫: 伍拾柒萬伍仟元整(實際金額以實際數量計算)

一. 短溢量:+-10%以內可以接受

二. 質量要求:按客人確認樣,國標一等品生產,布面乾淨,控制小疵點,有色絲的顏色儘量靠近原樣.匹長120米，拼接率少於5%左右

三. 包裝要求:匹裝打包，3匹成一包

四. 交貨方式:需方驗收合格後由供方代辦託運,運費由需方承擔.

五. 特殊約定:無

六. 付款方式:預付定金100000.0 (人民幣壹拾萬元整),然後批款批貨,最後由需方在供方檢驗合格後付清餘款,然後發貨.供方同時開給需方增值税發票.

七. 交貨日期:定金到帳後35天以內交完.

八. 違約責任:按合同法.

九. 本合同正本一式二份,供需雙方各持一份,經雙方簽字蓋章後生效(傳真複印件有效).

需 方 供 方

單位名稱(章)有限公司 單位名稱(章):

單位地址:_____________ 單位地址:____________

法定代表人:____________ 法定代表人:____________

委託代理人:____________ 委託代理人:____________

開户銀行: ____________開户銀行:____________

帳號:____________帳號:____________

電話: ____________電話:____________

摘要：信用證儘管被認為是具有很強的獨立性，但是基礎貿易合同的履行仍然對信用證產生重要的影響，基礎合同的履行得當與否會直接干預信用證的正常履行。開證申請人和開證行之間的商業利益關係決定了開證行能否正常對外付款。

關鍵詞：信用證；獨立性；

信用證系開證行應申請人的請求對外開立的承諾在所提交的單據和信用證規定的內容和要求一致的情況下，承擔付款義務的有條件的付款承諾。信用證關係被認為是一項獨立的法律關係組合，但是最核心的法律關係是開證行和受益人之間的有條件的付款承諾關係。信用證這項貿易結算工具創立至今，極大地推動了貿易的發展，被視為是將金融信用取代商業信用的積極創造。信用證適用的統一慣例也為廣大貿易者、銀行、航運者所接受，成為世界上適用範圍最廣的國際法。

信用證之所以能夠有如此的生命力，在於其有着極強的獨立性，信用證開立後則獨立於貿易基礎合同，開證行憑藉自己判斷對外做出是否付款的意思表示，受益人也可直接主張於信用證開證行以獲得相應的付款。可以説信用證的獨立性特點是信用證能夠被廣泛接受的最根本原因。但信用證的獨立性是否就已經真正發展到超脱基礎貿易合同而成為與基礎貿易合同毫無瓜葛的法律關係，從而與基礎合同之間形成井水不犯河水的並行的體系呢？筆者認為，無論如何信用證在其運行中總會受到基礎合同的強大影響，從而極大地改變名義上的獨立性。

一、基礎貿易合同中約定信用證開立條款時的干預

信用證充其量僅僅是一個結算工具，是貿易雙方就資金如何支付所做的安排。按照一般貿易規則，買賣合同履行過程中，合同的買方負有向賣方支付款項的義務，買方支付款項的方式有很多種但是不外乎採取包括現金、匯款、託收或者信用證的方式。從安全性角度而言，信用證被視為最安全的結算工具，信用證拉近了買賣雙方之間的距離，減輕了因雙方之間的不信任而產生的副作用。

買賣雙方一旦同意採用以信用證為結算的工具，則就涉及到信用證的開立時間、信用證開立銀行的接受與否、信用證開立的費用承擔、信用證中具體的單據的種類份數出具人等條款。這些條款都會被納入基礎貿易合同的範圍，買賣雙方就這些開證條款進行充分的磋商並達成一致，最終成為基礎貿易合同的一部分。

可以這樣説，基礎貿易合同中就信用證開立條款所作出的約定是後續買方申請開立信用證的基礎，沒有雙方在基礎貿易合同中的磋談，就談不上信用證的適用。更為關鍵的是，這些信用證開立條款的約定一般都會被直接納入開證申請人要求開證行開立的信用證條款當中，甚至可以這樣認為，基礎貿易合同時信用證的源泉。

二、申請開立信用證時基礎合同對信用證的干預

一般我們認為開證申請人和開證行在開證時產生的申請開立信用證法律關係，此法律關係也和信用證法律關係相獨立。我們承認申請開立信用證法律關係和信用證法律關係之間是獨立的法律關係，但是不能否認在申請開立信用證時，基礎合同對信用證產生的重大影響。

買賣合同的買方基於自己的方便等原因的選擇，會選擇一家銀行做為信用證的開證銀行對外開立信用證。從這個意義上來講，開證行對外開立信用證是應開證申請人的委託進行的，雖然開證行對外獨立開立信用證的法律後果並不直接歸於開證申請人，但是開證行對外開立信用證一般不得超脱於買方的指令。

申請開立信用證時，買方一般會向信用證開證行提交開證申請，或者簽訂申請開立信用證的合約，在此合約當中，買方也即是申請人會詳細地就信用證條款的幾乎全部內容做出詳細的要求，這類要求和前面我們所講的基礎合同裏的約定是一脈相承的，實際上也就是將基礎合同裏所約定的開證條款的內容以清晰的意思表示，指令或要求開證行如是辦理。在申請人提交的開證申請並未違背UCP的強行規定的情況下，一般開證行均會按照申請人的要求對外開立信用證。

也就是説開證行對外開立的信用證實際上就是將貿易基礎合同中某些條款對外進行了細化，使之符合UCP的要求，以及符合國際銀行間標準實務的要求。

三、不符點的提出與放棄中基礎合同對信用證的干預

信用證能否充分地得到履行其法律要求表現為受益人提交的單據是否會出現不符點，或者説開證行是否會就受益人提交的單據做出單證不符的判斷，再進一步則為開證行做出單證不符的判斷能否成立或者是否最終放棄。

1、不符點（DISCREPANCY）的根源

所謂不符點是指受益人提交的單據不符合信用證的約定的各明細內容。從其來源上來看有兩類最常見的不符點。一類是根本性的不符點，即單據的產生本身已經不符合信用

證的約定，從而導致不符點不可能也不應該得到彌補。比如信用證規定的裝運期限，提單的出具日期已經超過了信用證規定的期限，受益人本身已經是延期交付貨物，在此情況下，船運公司簽發的提單上記載的裝船日期已經不可能和信用證相符，此類不符點是根本性的不符，是不可修改的不符點，如果強行為了滿足信用證的條件而使之相符，則會落入無盡的法律糾紛，在本文中我們不做闡述。

還有一類不符點是輕微的不符，或者是可修改的不符。主要表現為因為某種操作的失誤而導致在單據上顯示的內容和信用證規定不相符合，諸如打字產生的錯誤等等。此類不符合前者的不符有着質的區別，這些不符不是履行基礎合同中產生的不符，而是信用證下出現的不符。但是此類不符同樣可能導致不符點的主張得以成立，如果此類不符點符合跟單信用證統一慣例中的原則，則對開證行來講一樣可以達到拒付的條件。

2、開證行提出單證不符時基礎合同的影響

從跟單信用證統一慣例的制定者角度而言，制定者希望通過慣例統一各方就單據是否符合信用證的不同認識從而達到較少不符點爭議的目的出現。根據統一慣例的要求，開證行也應當是根據自己的判斷對外獨立做出單證是否相符的意思表示。

但事實情況卻遠非如此。信用證從其開立到接受單據再到最終付款有着一段時間，姑且不論是遠期信用證，在即期信用證下，都會有相當一段時間，所以開證申請人一般均在開立信用證時提交部分保證金已開立信用證，待到開證行付款之時再將全部款項補足。這一信用證的強大的融資性質，導致單據到達開證行時開證行其實並沒有完全的開證申請人的資金做保障，為了保護自己的權利不受影響，或者為了使單據提示和最終付款之間產生緩衝，許多開證行在接到單據時首先即對外宣稱不符，然後擇機要求開證申請人提供充足資金後再行付款。從這一點上分析，開證合同能否履行嚴重影響了信用證關係的正常運轉。

更為嚴重的是，即便是本文曾經提到的一些輕微不符點的出現，如開證申請人已經喪失了商業信譽，根本無力償還信用證可能出現的墊款，則開證行會竭盡全力尋求不符點的成立，從而達到拒付信用證的目的，此時信用證基礎合同開證申請人的情況對信用證交易產生了重大負面影響。

當然，如果開證行僅僅是因為申請人出現了某些狀況而試圖以不符點為藉口達到拒付的目的，則受益人應當依據跟單信用證統一慣例的判斷標準以及相關的司法實踐隊開證行的上述無理拒付採取法律措施，一旦這些不符點被認定為不成立，那麼根據民法基本的.原理故意促成條件不成就的人無權宣稱條件不成就，開證行也就逃避不了付款的義務。

3、放棄不符點時基礎合同對信用證關係的影響

我們在分析以上情況時曾經説過，單據的不符點存在諸多原因，有些不符點是根本性的不符點，不可能得到修改，這是單證之間的絕對不符。按照信用證交易的一般規則，在單證不符的情況下，開證行即無須對受益人進行付款，也即開證行對外做出的有條件的付款承諾的條件沒有得到滿足，開證行即享有脱離信用證關係約束的權利。那麼是不是不符單據的提交開證行就確定不付款呢？答案顯然是否定的。

在現實交易當中，受益人雖然提交的單據存在着不符點，此時受益人一般會跟申請人做出聯絡，尋求申請人對上述不符的確認，申請人一般會明確告知受益人，此類不符點他們會予以接受，受益人仍可逕行向開證行提交單據，並可獲得付款。

開證行在接到此類單據時，也會通知申請人並告知申請人此類單據上出現的不符，如果申請人明確告知開證行，他們對此類不符點均會接受，此時開證行仍可對外做出付款的承諾。從這一點上分析，開證行的獨立判斷信用證不符權變成了首先由申請人判定，其次才是開證行對外做出意思表示。根據法律上的禁反言原則，開證行一旦同意對外放棄不符點，則開證行的付款應當是確定的，不可撤銷的。

四、基礎合同對信用證的干預的利益分析

“沒有永恆的朋友，只有永恆的利益”，這樣一句話，在信用證交易的運行中也體現得淋漓盡致。我們之所以將貿易合同稱為基礎合同，即在於在此基礎上的其它交易行為的運行都受其影響，如果沒有基礎合同的正常履行，就不能完全保證信用證關係的正常運行。

從利益角度出發，開證申請人和開證行之間一般均具有良好的商業往來關係，同理受益人和其往來銀行（被指定銀行）之間也一般具有良好的商業關係。開證申請人和開證行是利益的共同體，他們實際共同承擔着對外付款的責任，儘管表面上時開證行對外付款，但是該款項實際仍應由申請人對外支付。而信用證下的各類單據只不過是經過銀行的手而最終轉移到開證申請人手中，單據所代表的貨物是否能真正為申請人所需，是否回給申

請人帶來損失，直接影響着申請人是否真正願意接受這些單據。在申請人願意接受貨物的情況下，任何單據表面上的不符點都是輕微的，在申請人根本不願意接受貨物的情況下，任何單據上的不符點都是重大的。從這一點上來説，不符點只不過是付款是否能夠完成的一個託辭。

但是值得注意的是，銀行是依靠信譽存的企業，如果銀行在信用證的執行上經常會藉口不符點是否成立來達拒付的目的，則該銀行的商業信譽就會廣受懷疑，直接的經濟後果是此後的交易中當事方將不會接受此銀行開立的信用證，這對經常拒付的銀行來説是不利的。

但是出口方做為受益人一旦選擇了信用證做為結算的工具，即應當充分利用該工具的優勢，盡力正常履約，並努力防止出現單據中的不符點的存在，從而真正達到使得商業信用證轉換為銀行信用的目的，以使得自己的利益得到合理的保護。

買方：________ 電傳：________

賣方：________ 電傳：________

按本合同條款，買方同意購入，賣方同意出售下述產品，謹此簽約。

１、品名、規格：________

單位：________

單價：________

總價：________

總金額：________

２、原產國別和生產廠：________

３、包裝：

須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜於長途海運／郵寄／空運及適應氣候的變化並具備良好的防潮抗震能力。

由於包裝不良而引起的貨物損傷或由於防護措施不善而引起貨物鏽蝕，賣方應賠償由此而造成的全部損失費用。

包裝箱內應附有完整的維修保養、操作使用説明書。

４、裝運標記：

賣方應在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、淨重、長、寬、高並書以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運：

５、裝運日期：________

６、裝運港口：________

７、卸貨港口：________

８、保險：________

裝運後由買方投保。

９、支付條件：

分下述三種情況：

（１）採用信用證：

買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款１１（１）ａ〕，應在交貨日前１５～２０天，由____________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具１００％發票金額即期匯票並附裝運單據（見本合同第１０款）。開證行收到上述匯票和裝運單據即付以支付（電匯或航郵付匯）。

信用證於裝運日期後１５天內有效。

（２）託收：

貨物裝運後，賣方出具即期匯票，連同裝運單據（見本合同第１０款），通過賣方所在地銀行和買方________________銀行提交給買方進行託收。

（３）直接付款：

買方收到賣方裝運單據（見本合同第１０款）後７天內，以電匯或航郵向賣方支付貨款。

１０、單據：

小海運

全套潔淨海運提單，標明"運費付訖"／"運費預付"，作成空白背書並加註目的港________公司。

（２）空運：

空運提單副本一份，標明"運費付訖"／"運費預付"，寄交買方。

（３）航郵：

航郵收據副本一份，寄交買方。

（４）發票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多於一個，發票需單獨開列），發票根據有關合同詳細填寫。

（５）由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

（６）由廠商出具的質量和數量保證書。

（７）貨物裝運後立即用電報／信件通知買方。

此外，貨發１０天內，賣方將上述單據（第５條除外）航郵寄兩份，一份直接寄買方，另一份直接寄目的港________公司。

１１、裝運：

（１）Ｆ、Ｏ、Ｂ、條款：

ａ、賣方於合同規定的裝運日期前３０天，用電報／信件將合同號、品名、數量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

ｂ、賣方船運代理________公司________

（電報：________），負責辦理租船訂艙事宜。

ｃ、________租船公司或其港口代理（或班輪代理），預計船達裝運港１０天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運。要求賣方

與船方代理保持密切聯繫。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時，買方或其船方代理應及時通知賣方。

若船在買方通知日後３０天內尚未抵達，則第３０天后倉儲費和保險費用由買方承擔。

ｄ、若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。

ｅ、貨物越過船舷並從吊鈎卸下前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷並從吊鈎卸下，一切費用和風險屬買方。

（２）Ｃ＆Ｆ條款下：

ａ、在裝運期內，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉船。

ｂ、貨物經航郵／空運時，賣方於本合同第５條規定的交貨日前３０天，以電報／信件把交貨預定期、合同號、品名、發票金額等通知買方。貨物交辦發運，賣方即刻以電報／信件將合同號、品名、發票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

１２、裝運通知

貨物業經全部裝船，賣方應將合同號、品名、數量、發票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報／信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保，賣方則承擔全部損失。

１３、質量保證：

賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝製成，商標為新的和未經使用的，其質量和規格符合本合同所作的説明。自貨到目的港起１２個月為質量保證期。

１４、索賠：

自貨到目的港起９０天內，經發現貨物質量、規格、數量與合同規定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑________出具的商檢證書，有權要求更換或索賠。

賣方擔保貨到目的港起１２個月內，使用過程中由於材料質量低劣和工藝不佳而出現的損傷，買方立即以書面形式通知賣方並出具________商檢局開列的檢驗證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據缺陷情況將貨物作降價處理。

１５、不可抗力：

在貨物製造和裝運過程中，由於發生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方於不可抗力事件發生後，即刻通知買方並在事發１４天內，以航空郵件將事故發生所在地當局簽發的證書寄交買方以作證據。即使在此情況下，賣方仍有責任採取必要措施促使盡快交貨。

不可抗力事故發生後超過１０個星期而合同尚未履行完畢，買方有權撤銷合同。

１６、合同延期和罰款：

除本合同１５條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規定如期交貨，按照賣方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過遲交貨物總額的５％。賣方若逾期１０個星期仍不能交貨，買方有權撤銷合同。儘管合同已撤銷，但賣方仍應如期支付上述罰金。

１７、仲裁：

凡涉及本合同或因執行本合同而發生的一切爭執，應通過友好協商解決，如果協商不能解決，則可提交________仲裁委員會根據該會暫定的仲裁法則和程序進行仲裁。仲裁將在________進行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進行。

１８、附加條款：

本合同原本兩份。經雙方簽字，各執一份，僅此聲明。

賣方：________

買方：________

委託人： (以下簡稱甲方)

受託人： (以下簡稱乙方)

關於甲乙雙方於20xx年 月 日簽訂的貨運代理合同(合同號： )，為了進一步明確雙方的權利義務，甲乙雙方經友好協商，就甲方委託乙方協助辦理貨物轉口貿易及運輸事宜達成補充合同如下：

一、操作流程

1.乙方作為貨運代理人接受甲方委託，代理甲方訂艙，將甲方貨物從中國港口出運到中轉港馬來西亞巴生港;

2. 貨到馬來西亞巴生港後，由乙方當地代理負責從港區提貨並視需要在保税倉庫內倒櫃、包裝等事務以及自行或委託第三方代理甲方進行貨物增值服務;

3.乙方中轉港代理完成相關的倒櫃、包裝等事務或相關貨物增值服務後，將貨物重新裝櫃並運輸到甲方指定目的港;

4.乙方負責協助甲方取得最終目的港清關所需要的產地證、發票、裝箱單等相關貿易單據。

5、乙方承諾，儘管由乙方在中轉港的代理委託中轉港工廠為甲方提供相關的貨物增值服務，但中轉港工廠不會以出口方的身份出現在該批貨物再出口至第三國的海關清關文件上。

二、甲方責任：

1.甲方保證其出口的貨物為合法貨物，不得侵犯他人知識產權，否則由甲方承擔一切法律後果;

2.甲方保證轉口貨物的包裝為中性包裝，不得在產品及/或任何包裝上顯示與中國有任何關聯的標誌、標識或任何其他嘜頭,否則由此引起所有責任和後果由甲方自己承擔;

3.甲方與其客户之間的買賣合同糾紛或者由轉口貿易引起的任何貿易糾紛均由甲方自行解決，與乙方無關。

三、 乙方責任：

1.貨物在中轉過程中，除非由於乙方或其代理造成貨物損壞或丟失，否則乙方不承擔貨損貨差的賠償責任：如因承運人造成甲方貨物損壞或丟失的，乙方有義務協助甲方向相關承運人索賠;

2.如甲方有要求的，乙方應當提供其代理在中轉港拆箱時的理貨報告或重新裝箱、封箱狀態的照片;

3.如因甲方自身貨物問題或包裝問題或其它自身原因造成的損失，乙方不負任何責任，但乙方會協助甲方做好相應補救措施,產生的費用由甲方承擔;

4.貨物在中轉港裝船出運後，乙方應當及時向甲方出具符合甲方要求的二程提單和其他清關文件;

5.乙方保證協助提供的目的港清關文件真實有效，但在目的港非乙方提供文件和操作失誤原因引起的進口清關問題，乙方不承擔責任;

6.乙方協助提供的目的港清關文件僅用於清關用途，並不意味着甲方與乙方或清關文件上的相關方存在買賣合同關係，甲方不得以該清關文件為依據向乙方及/或乙方代理及/或中轉港相關第三方主張任何貨款;

7、因乙方在中轉港當地的代理或代理所委託的第三方在中轉港為甲方提供提貨、倒櫃、包裝、轉運、清關等相關貨物增值服務過程中的瑕疵而致使甲方與其客户之間發生買賣合同糾紛、轉口貿易糾紛，與承運人發生運輸糾紛，或與海關、港口管理部門等發生進出口管制糾紛，造成甲方經濟損失的，乙方因對此承擔賠償責任。

四、甲方貨款結算

1.甲方自行負責與目的港客户之間的貨款結算和其他相關事務，與乙方無關;

2.除非甲方提出書面要求並經乙方同意，否則乙方無義務為甲方提供貨款代收代付的義務;

3.乙方同意甲方第三國目的港客户的貨款經過乙方中轉港的代理收取後轉匯給甲方，乙方無條件地保證其中轉港的代理能將貨款轉付給甲方，否則，乙方將承擔連帶支付責任。但乙方及/或其代理有權收取手續費，手續費率由甲乙雙方另行商定;如乙方代理代收貨款的，乙方代理在收到貨款後一週左右將款項匯到甲方指定帳户，如果在一個月內甲方未能收到款項將視為匯款出現問題，責任由乙方承擔。

4.乙方不建議甲方通過中轉港工廠收取貨款，甲方應通過海關清關文件上顯示的出口方收取貨款。中轉港工廠在為甲方提供相關的貨物增值服務後該批貨物再出口至第三國的，由乙方委託其在中轉港的代理作為該批貨物的出口方。

如果甲方或其目的港客户堅持要將貨款通過中轉港的工廠代收代付，那麼即使事先通知乙方及/或經得乙方同意，乙方也不保證貨款的安全，乙方不承擔任何收匯責任，由甲方自行承擔收匯風險和責任。

五、費用支付

1.甲方應在委託乙方代為辦理貨物出運時向乙方提供加蓋公章的費用確認單原件，否則乙方有權拒絕委託;在辦理過程中產生的其他額外費用，甲方應按實支付。

2.甲方應按以下第 種方式及時支付給乙方所有費用款項：

1) 在中轉港裝船出運前付清所有款項，否則乙方有權留置貨物;

2) 在乙方交付二程提單前付清所有款項，否則乙方有權留置提單及貨物;

3) 在貨物到達最終目的港之前付清所有款項。

六、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，自簽章之日起生效。如雙方簽章

不在同日，則以最後一方的簽章日為本合同的生效日。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

時間： 時間：

出賣人：

買受人：

第一條 為切實貫徹執行合同法，保證買賣合同的嚴肅執行，簽訂本總合同。本總合同適用於日用百貨、文化用品、鐘錶眼鏡、鞋帽、紡織品、針棉織品、服裝、勞防用品、絲綢等9類商品商商購銷業務。具體品類(種)的成交，需簽訂具體分合同。雙方可以根據自身特點制訂表格式買賣合同。本總合同是簽訂具體買賣合同的總原則。本總合同未盡事宜可以經雙方協商一致後簽訂補充協議。本總合同、具體分合同、補充協議均具有法律效力。補充協議和具體分合同不可以變更總合同的約定條款，補充協議與具體分合同不一致時，以補充協議為準。

第二條 合同簽訂後，雙方須嚴肅履行。如需要變更或解除合同的，須於合同到期前15天以書面形式向對方提出(含合同變更手續)。對方應在接到通知後15天內書面(或電報)答覆，逾期不答覆的，視為默認。因變更或解除合同使一方遭受損失的，由責任方賠償。在新協議未達成前，原具體合同仍然有效。按買受人指定花色、品種、規格生產的商品，在安排生產後，雙方都需嚴格執行合同，一般不予變更。如確需變更，由此而產生的損失，由買受人負擔;如出賣人不能按期、按質、按量、按指定要求履行合同，其損失由出賣人負擔。

第三條 買受合同的商品價格，必須遵守國家有關物價管理的規定。有些商品雙方亦可協商優惠辦法或協商訂價。簽訂合同，成交商品的作價標準，均為正品價。對於副品、等級品，其差幅按照扣率慣例作價執行合同;對於暫定價(參考價)商品，允許上下差幅在10%～15%以內執行(差率在具體合同中規定)，合同中有規格差價的按照中檔(等)作單價成交，實際發貨時按規格分別作價。在合同規定的交(提)貨期限內，如遇國家或地方行政部門調整價格，要以書面通知買受人，以便作為交貨時(指運出)作價依據。逾期交貨的，如遇價格上調時，按原價執行;遇價格下調時，按新價執行。逾期提貨的，遇價格上調時，按新價執行，遇價格下調時，按原價執行。由於調整價格而發生的差價，雙方另行結算。

第四條 對異地的商品供應價格，均為車、船交貨價，裝車、裝船以前的費用，由出賣人負擔。如裝車、裝船費與運費列在一張單據不能分割的，由買受人負擔;對同城單位(包括外省駐本地單位)就廠就庫直撥商品由工廠送貨或買受人自提。承運單位按有關收費規定收取的合理運輸費用，運輸保險費由買受人承擔。對運費負擔，也可按照雙方協商的辦法辦理。

第五條 商品質量，有國家標準或專業標準的，按國家標準或專業標準執行;無上述標準的，按生產廠的企業標準執行;無生產廠企業標準的，由雙方協商確定。出賣人應認真檢驗，嚴格把關，以保證商品質量。如果商品質量不符合標準，一般情況應允許退貨。如有特殊情況，雙方可協商解決。

第六條 商品包裝必須牢固，出賣人應保障商品在運輸途中的安全。買受人對商品包裝有特殊要求，雙方應在具體合同中註明，增加的包裝費用由買受人負擔。

第七條 執行合同的交貨日期，以出賣人開單日為準。由工廠直接送車站、碼頭的商品，以工廠交貨日為準。在合同規定的交貨日期前10天內和交貨日期終了後15天內開單供應的，不作為提前或逾期交貨。買受人要求分批交貨的，出賣人認可後，予以分批均衡交貨。出賣人供應商品，除雙方另有約定者外，異地的，由出賣人代辦託運，如買受人要自提，應持加蓋財務印章的自提證明，提貨費用由買受人自理;同城的，除工廠直送部分外，均由買受人在 貨款結算後7天內自提(遇節假日順延)，超期未提部分，由買受人負責倉儲費用。受交通運輸影響造成延期或買受人要求暫緩發貨不超過30天的，不作遲延履行合同處理。

第八條 對有有效期限的商品，其有效期尚存2/3以上的，出賣人可以發貨;有效期尚存2/3以下的，出賣人應徵得買受人同意後才能發貨。

第九條 出賣人應按雙方商定的合理運輸路線、工具、到達站(港)，委託承運單位發運貨物，力求裝足容量或噸位，以節約費用。

第十條如一方需要變更運輸路線、工具、到達站(港)時，應及時通知對方，並進行協商，取得一致意見後，再辦理髮運。協商達成一致意見前，仍然按原合同執行。買受人提出改變運輸路線、工具、到達站(港)，因此增加的費用由買受人負擔，如確有特殊情況由雙方協商解決。出賣人改變運輸路線、工具、到達站(港)，未經買受人同意的，因此增加的費用應由出賣人負擔。

第十條 商品從取得發運證明時起，所有權即轉移至買受人。在運輸途中發生的丟失、短少、殘損等事

故，由買受人負責向承運部門或保險公司索賠，非因出賣人過錯，不可向出賣人提出索賠。但出賣人應積極提供有關資料，並協助買受人索賠。買受人在接收商品時，必須派人到現場監卸，清點大件，檢查包裝。如發現問題，應及時向當地承運部門索取規定的記錄和證明，立即詳細檢查，並在收到貨物後10天內向有關責任方提出索賠。責任屬於出賣人的，買受人應在收到該批貨物後15天內，向出賣人提出索賠，逾期不提，視為驗收無誤。出賣人應在接到索賠通知後15天內查明情況，給予答覆。逾期不答覆，視作認賠。若因有關單據未能隨貨同行，貨到後，買受人應先向承運部門具結接收，同時立即通知出賣人，出賣人在接到通知後15日內答覆;屬於多發、錯(串)運商品，買受人不得自行動用，並做好詳細記錄，妥為保管，收貨後10天內通知出賣人，因此發生的一切費用由出賣人負擔。

由出賣人委託承運單位發運的商品，均應向人民保險公司投保綜合運輸險。商品在運輸途中遭受損失時，由買受人向當地保險公司按照《國內水路、鐵路貨物運輸保險條款(試行)》所規定的手續程序及期限申請辦理索賠。

第十一條 商品外包裝完整，拆包發現溢缺、殘損、串錯和商品質量等問題，買受人應在貨到90天內(單個商品價值在20xx元以上的在15天內)，向出賣人提出查詢;發現商品黴爛變質，應在收到貨物後30天內通知出賣人。逾期均視為驗收無誤。接收進口商品和外貨庫存轉內銷的商品，因關係到外貿查詢，查詢期為買受人收貨後的60天，逾期出賣人可不受理。買受人向出賣人提出查詢時，應填寫“查詢單”，一貨一單，不要混列。“查詢單”的內容應包括嘜頭、品名、規格、單價、裝箱單、開單日期、到貨日期、溢缺數量、殘損程度、合同號碼、生產廠名、供應發貨單號碼(即調撥單、下同)等資料，並保存好實物。出賣人應在接到“查詢單”後15日內作出答覆。凡上項內容填寫不完整或多種商品混列，以及不是從出賣人供貨的，出賣人可要求買受人重新填寫“查詢單”。

為了減少部分查詢業務，凡一張“供應發貨單”所列一個品種損失在5元以下，殘損在10元以下的均不作查詢處理(零配件除外)，對笨重商品(如縫紉機頭、部件等殘品)的查詢，買受人將殘品直接寄運工廠，查詢單寄交出賣人，並在單上註明寄運日期。

買受人在收貨時發現差錯(如錯發、多發部分)、無合同、嚴重質量問題等情況，屬於出賣人責任，需要退貨時，應在收貨後30天內通知出賣人，逾期則出賣人可不受理，同時買受人也不得擅自退貨或將商品運回出賣人。出賣人在收到通知後15天內應予答覆並提出處理意見。逾期不答覆，買受人可視為同意退貨。凡逾期退貨以及不屬於出賣人責任的退貨，其損失由買受人負擔。

第十二條 商品貨款、運雜費、保險費等款項的結算，按中國人民銀行有關結算辦法的規定辦理。貨款結算實行驗單付款。買受人無理拒付、逾期付款、拖欠貨款的，應按有關銀行部門規定交納滯納金，並由開户行連同貨款劃給出賣人。

買受人變更開户銀行、帳户名稱和帳號，應於合同規定的交貨期限前30天以書面(或電報)通知出賣人。未按期通知或通知有錯誤而影響結算的，買受人應負逾期付款的責任。經雙方商定，貨款結算除另有書面特殊規定外，採用以下4種方式。1.託收承付(可另訂貨款結算協議書);2.款到發貨;3.銀行匯票;4.商業匯票。

第十三條 一方違反合同應負違約責任，向對方支付違約金。由於違約給對方造成的損失超過違約金的，還應進行賠償，補償違約金的不足部分。對方要求繼續履行合同的，應繼續履行。

1.出賣人不能履行合同的，應向買受人償付違約金。一般商品的違約金為不能交貨部分貨款總值的 %(在1%～5%之間確定)，但買受人有特定要求的商品的違約金為貨款總值的 %(在10%～30%之間確定)。

2.出賣人逾期交貨，按照中國人民銀行有關延期付款的規定，按逾期交貨部分貨款總值計算，向買受人償付逾期交貨的違約金。

3.出賣人提前交貨或多交、錯發貨而造成的買受人在代保管期內實際支付的費用，應由出賣人負擔。

4.買受人未經出賣人同意擅自退貨的，應向出賣人償付違約金。一般商品的違約金為退貨部分貨款總值的10%(1%～5%之間確定);有特定要求的商品的違約金，為退貨部分貨款總值的 %(在10%～30%之間確定)。退貨途中的運輸等費用，由買受人負擔。

5.買受人逾期提貨、逾期付款的，按照中國人民銀行有關延期付款的規定，按逾期提貨、逾期付款部分貨款總值計算，向出賣人償付逾期提貨、逾期付款的違約金。

6.買受人承擔因提供給出賣人的到貨地點或接貨人等有誤而造成的一切損失;承擔出賣人或運輸部門因處理買受人提出的錯誤異議而支付的一切費用;承擔代出賣人保管的商品因保管不善所造成的損失。違約金、賠償金、保管費用應在明確責任後10天內償付，否則按逾期付款處理。任何一方不得自行用扣發貨物或拒付貨款來充抵。

第十四條 雙方履行合同，發生糾紛時，應本着顧全大局、相互諒解的精神，及時協商解決。協商不成時，任何一方均可向有關商業經濟糾紛調解機構申請調解，也可依據雙方達成的仲裁協議向仲裁機關申請仲裁。沒有合法有效的仲裁協議的，向人民法院起訴。

第十五條 本總合同一式兩份，雙方各執1份。 第十六條 本總合同經雙方法定代表人或其委託代理人簽字並加蓋公章或合同章後生效。有效期限為 年 月 日至 年 月 日。期滿雙方無異議，總合同自動延長1年。任何一方需變更或解除本總合同，須在期滿前1個月以書面通知對方。但本總合同有效期內所簽訂的具體購銷分合同仍按本總合同辦理。

本總合同及其附件凡涉及日期的，按收件人簽收日期和郵局戳記日期為準。時間期限的計算均包括本數在內。 具體分合同，一般以一貨一單格式(見附件1、2)，有特殊要求的可用自制格式。

年 月 日

出賣人蓋章 買受人蓋章

法定代表人或 法定代表人或 委託代理人簽字 委託代理人簽字 開户銀行： 開户銀行： 帳 號： 帳 號：

地 址： 地 址： 郵政編碼： 郵政編碼： 電報掛號： 電報掛號：

電 話： 電 話：

百貨、文化用品買賣分合同

(買受人) (出賣人) 站

公司 站

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