【實用】運輸合同六篇

在人們愈發重視契約的社會中，合同的使用頻率呈上升趨勢，簽訂合同可以使我們的合法權益得到法律的保障。你知道合同的主要內容是什麼嗎？下面是小編精心整理的運輸合同6篇，希望對大家有所幫助。

合同編號：

甲方（託運方）：

地址： 郵編：210003

電話：

乙方（託運方）：

地址： 郵編：

電話：

丙方（承運方）：

地址： 郵編：

電話：

簽約地點：

甲乙丙三方經友好協商，按照《中華人民共和國合同法》及國家有關的運輸法規，本着平等、自願、有償、互惠互利、保質保量和安全承運的原則，達成如下協議：

第一條 合同有效期限

本合同自2***年1月1日至20xx年12月31日止，合同期限內合同當事人發生變化，本合同自然終止。

第二條 運輸物品及運輸範圍

1、運輸物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。

2、運輸範圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉油庫，將成品油配送至甲方和乙方指定的各個地點。

3、油品起運地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點。

4、油品送達地點：甲方和乙方指定的加油站、直分銷客户或其他指定地點。

5、運輸數量：甲方和乙方依據丙方20xx年承運甲方成品油的數量下達月度計劃。三方同意在合同期間以20xx年的運輸量為基數履行本合同，甲方和乙方可以對超過20xx年的運輸量的部分進行市場競爭招標。

第三條 丙方營運資質、車輛及從業人員要求

1、具有企業法人營業執照、企業組織機構代碼證、税務登記證、道路運輸經營許可證和車輛的危險化學品的營運資質，同時必須向甲方和乙方提供上述證照複印件，內部組織機構健全，管理制度健全，加強HSE管理體系建設，建立內部安全管理機構，落實人員和職責，完善制度，建立培訓、檢查、考核等運行機制。

2、實行公司化運營，無單車承包運行模式（即工資、修理費、燃油費等承包給駕押人員，駕押人員上交公司管理費），車輛資產屬性清晰，承運車輛中無掛靠車輛。

3、承運車輛必須符合甲方制訂的安全標準，車輛行駛證、危險化學品營運證等相關證照齊全，實際載重量不得大於核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規的違章行為。

4、車輛的車型、噸位、設施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業務需求，新增車輛的車型、噸位、設施必須在甲方和乙方的指導下購臵。

5、油罐容積須上經國家法定的計量檢測部門測定，編制容積表，且在有效的檢定期限內。檢定週期到期後，由乙方論證是否需要繼續檢定，加油站實行地罐交接的區域，數量交接以加油站液位儀為準，油罐車作為運輸工具，可以不檢定，但是數量交接有異議的話，須以加油站液位儀為準。甲方和乙方直分銷客户實行重量交接的，相關油罐車容積可以不檢定。

6、罐體和附件良好有效，無影響強度的損傷，變形，焊縫無滲漏，罐體經有資質的檢定部門檢定合格。罐體必須設臵靜電接地端子，並在端子上方塗寫明顯標識；安裝導電橡膠拖地帶，保持觸地。

7、車輛排氣管安裝有效防火帽，電路系統應有總電源切斷裝臵。車輛配備2只以上4Kg乾粉滅火器，安放位臵適宜，使用方便。

8、專車專用、汽柴油分車運輸，車輛上有明顯的專車專運標識，確因自身運力不足且徵得乙方同意時，丙方油罐車方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐清洗乾淨。

9、車輛安裝符合相關職能部門要求的GPS全球定位系統，並且應無償為甲方和乙方安裝查詢終端；車輛應按照甲方和乙方的要求，在油罐車上安裝相關電子監控設施，以便三方對車輛運行狀況進行監控，丙方應遵守甲方或乙方制定的相關電子監控設施管理和考核辦法。

10、車輛不設專用計量口，每倉只保留一個進油口，進油口須位於罐體的幾何中心。

11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規定，但確應車況不適合運輸要求，必須提前報廢,甲方或乙方有權停用不符合甲方安全要求的車輛。

12、丙方應按照國家法律規定為油罐車、承運油品、駕押人員等足額保險。

13、丙方的駕駛員和押運員應持有所在地方政府主管部門頒發的從業資格證書和相應培訓合格證，且身體健康。駕駛員年齡男性在55週歲以下，女性在50週歲以下，持有A2或

B級以上駕駛證，具備兩年以上駕駛危險品車輛的經歷，且三年內未發生過重、特大交通事故（由地方主管部門出具相關證明），押運員年齡男性在60週歲以下，女性在55週歲以下。

14、丙方承運車輛和駕押人員必須經過甲方和乙方的審查和考核，並持有乙方簽發的庫站作業許可證後才能從事油品運輸業務。

第四條 運輸裝卸貨流程

乙方每日提供丙方次日配送調度計劃，丙方根據乙方配送計劃做好次日配送任務的準備工作，丙方應嚴格按照計劃要求執行配送任務。丙方應熟悉並完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規範操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點前，油品的安全、數量和質量均由丙方負責。

1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達油庫後，油庫開票人員通過ERP系統核對信息，確認無誤後進行髮油操作，若核對信息（車號、品種、數量、規格等）不符，則油庫有權拒絕發貨，須與甲方或乙方聯繫確認後解決。

2、加油站配送的先發油後打單，裝油結束，由丙方駕駛員確認數量後，油庫工作人員給油罐車打上鉛封，同時在《加油站進油核對單》(下稱“核對單”)上填寫油高（空高）、密度、鉛封號碼等內容,並簽字。直分銷客户配送的先換票打單後髮油，油庫工作人員憑《換票單》髮油。

3、油品運抵加油站，駕駛員將《核對單》的加油站聯交給收貨人，收貨人接到以上票據，按下列程序進行數量驗收。

（1）加油站引導油罐車開至堅實平整場地進行數量驗收，場地坡度應為0.1-0.3度；

（2）核對油罐車交運單記載的品種和數量；

（3）檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；

（4）待油麪平穩後，驗收油高（空高），核對油品數量；

（5）若發現油量短少或鉛封未封實、鬆動、折斷等，加油站有權拒收，其驗收損失量由丙方承擔；

（6）駕駛員負責卸油管與油罐車的連接，收貨員負責卸油管與加油站油罐口的連接，做到連接的結頭結合緊密，卸油過程中駕駛員必須在卸油現場，監視整個卸油過程，不得離開；

（7）駕駛員必須協助加油站卸盡罐內餘油；

（8）卸油完畢，加油站必須鉛封油罐車所有出油口，並記錄鉛封情況，駕駛員必須給予配合；

（9）丙方無權打開、鬆動和人為損壞油罐車鉛封。甲方或乙方有權在不通知丙方的情況下檢查油罐車，油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。

（10）加油站實行地罐交接的，按照甲方有關管理辦法執行數量驗收程序。

4、油品運抵直分銷客户，駕駛員將《換票單》的客户聯交給收貨人進行油品交接。

第五條 運送油品發生數質量問題的責任承擔

1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點，如發現油品存在質量問題或油罐車在鉛封損壞導致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質量問題是在裝油前已存在或是因收貨人的過錯造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。

2、油品接收時，油品數量應與《加油站進油核對單》或《換票單》上記載的數量吻合，若發現數量差異而丙方又不能證明數量差異屬於合理損耗或不可抗力造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。

第六條 運價標準及運費結算

一、運價制定

1、運價標準

運輸價格按以下標準執行，運價是含税價，包括所有費用，運價表的公里數是指重載單

2、當國家對運輸市場相關政策發生變化時，甲方將根據影響石化行業運輸成本的主要因素的變化情況和上級部門的調價文件，適當調整運價標準。

二、運費結算

1、結算時間：款項應在甲方收到發票之日後10個工作日內予以支付，但是，發票必須是正確無誤的且包括了所有必要的證明單據。

2、結算依據：結算量以油庫實際發出的油品數量為準。

3、丙方應建立運輸台賬和月末對賬機制。

第七條 三方的權利義務

一、甲方和乙方的權利、義務

１、要求丙方按照規定的時間、路線、地點，把油品運輸到目的地，運輸里程以甲乙丙三方認同的運輸里程計算。

2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止運輸、返還油品、變更到達地或者將油品運送到其他加油站目的地，但應按甲乙丙三方認可的實際里程支付運費。

3、若丙方將油品錯運到其他目的地（非甲方和乙方指定目的地），應及時返運至甲方和

乙方原指定目的地，並不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。如因此而造成甲方或乙方損失的，則扣除此次運送全部運費；若甲方或乙方損失大於此次運送全部運費，則按實際損失賠償。

4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可單方面終止合同，造成甲方或乙方的損失由丙方負責賠償：

（1）丙方營運資質、車輛及從業人員資質經整改後仍然達不到甲方和乙方要求；

（2）丙方承運油品不能保質保量，一年內經3次書面警告仍不能糾正的；

（3）丙方車輛不服從甲方和乙方調度指揮，一年內經5次處罰和嚴重警告仍一意孤行，造成加油站油品脱銷的。

5、甲方或乙方有權對丙方不符合要求的經營管理制度提出整改要求；有權對丙方進行監督考核，制訂相關考核評價機制；有權對丙方的服務質量進行跟蹤調查；有權對丙方在本合同運行下的車輛進行檢查，提出要求，督促丙方進行整改。

6、甲方應按約定結算的時間向丙方支付運費。

二、丙方的權利義務

1、要求甲方按規定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，丙方有權停止運輸，並要求甲方支付違約金。但丙方無權對相應的運輸油品進行留臵。

2、油品運輸送達加油站等目的地後，丙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，丙方無權提存油品，並應及時與甲方聯繫。

3、完全符合卸油條件而油品到目的地後 1 小時仍不進行卸油，而影響丙方的車輛不能執行下一輪運輸計劃所造成的損失由責任方負責賠償。

4、若因乙方過錯造成油站拒絕接收油品，丙方有權向甲方收取運費。

5、當甲方和乙方指定的運輸油品目的.地提出油品的數質量異議而拒絕接卸油品時，丙方應及時與乙方聯繫。

6、嚴格遵守國家有關危險品運輸的法律法規及有關成品油運輸各規章制度，在合同規定的期限內，將油品運到指定的地點，按時向收貨人發出接收通知。對託運的油品安全負責，保證不發生安全事故、油品損耗、人為的變質。如有上述問題，全部責任由丙方承擔，造成的甲方的損失，應承擔賠償義務。

7、在油品到達以後，收貨人接卸油品前，承擔油品的保管義務，對油品的安全、數量、質量負責。

8、丙方對承運油品、車輛、從業人員必須投保足額的保險；相關的過路過橋費等由丙方承擔。

託運人（以下簡稱甲方）：

承運人（以下簡稱乙方）：

甲方的傢俱裝飾材料需以零擔或整車方式發全國各地，乙方是從事汽車貨物運輸公司。雙方結合實際，本着誠實信用，互惠互利原則，經過協商，特簽訂本合同，以求共同恪守：，

　　一、貨物的種類、名稱、性質

甲方主要生產傢俱裝飾材料，需要運輸材料以板材和部件為主，其貨物性質屬於普通材料，不需要特殊包裝，不屬於“三危”物品。本協議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認為可以裝運。今後每批貨物裝運前，乙方除應按甲方的發貨單上數量清點外，還應對包裝是否符合運輸條件進行驗收，如果發現不符合運輸要求，應時提出，甲方應及時更正。

　　二、合同期限

本合同為長期、不定時的運輸合同。期限暫定一年，即20xx年二月 日至20xx年二月 日，合同期間雙方合作較好，可在期滿前一個另簽訂合同，繼續合作。

甲方每次發貨時，至少提前4小時通知乙方。如貨物重量到達二噸時，甲方派車到甲方廠內裝貨，否則，甲方派車運到乙方指定地點裝貨。貨物交給乙方前的裝運費，由甲方承擔。

合同期間，甲方必須將自己的貨物運輸全部交給乙方運輸，乙方必須保證提供優質、高效和中等單價的服務。

乙方除自己直接運輸外，可以轉由其它運輸單位運輸，也可採用鐵路、水路運輸方式，但乙方應對甲方和收貨人負責，不因其它運輸人的責任而減少或免除責任。

　　三、貨物發往地、運價及到貨時間

序號 發 往 地 貨運單價（元/kg） 到達時間（天） 備 注

1 福州、晉江、廈門、漳州

2 廣州、深圳、佛山、東莞 6

3 台州、温嶺、杭州、温州 6

4 常州、上海、無錫 0.75

5 瀋陽、大連 0.8

6 蘭州、銀川、西寧、包頭 6

7 武漢、荊州 0.60

8 邯鄲、太原、青島、 0.65

9 南昌、鄭州、株州 0.65

10 長沙、常德、合肥 0.6

11 西安、雲南 0.60

12 南寧、桂林 0.70

13 北京、石家莊 0.65

14 烏魯木齊 1.10 9

1、上列單價是乙方提供的運輸費用的單價。乙方必須保證此表單價是成都市五城區內的中等單價。今後如遇單價調整，乙方應提前局面通知甲方。如果甲方收集到本市的兩個以上同距離的零擔運價高於上表單價的10％以上時，可以提出調整要求。在這種情況下，乙方提出兩以上同等距離零擔運價證明上列表運價的正確。雙方可根據雙方提供的運價之平均數協商運輸單價。如達不成協議，甲方有權解除本合同。

2、上表上“發往地”以指的行政區劃。甲方的指定的收貨地點在表內標明的地點的行政區劃內，無論是城市還是農村，均不再增加運費；如果收貨地點不在表內所標明的地點，參照表內的最近地點協商運費單價，也可參照最近地的公里數單價乘以實際運輸公里，計算運費。

3、上表內的運輸費單價，包括過路過橋費以及運輸過程中停車費等全部費用。到達目的地的下車費由收貨人承擔。

4、到達時間天，是指甲方將貨交給乙方後的次日起至乙方將貨物交給收貨人為止的期限。此期限已充分估計了乙方運輸過程的各種情況。

5、運輸費乙方在交付貨物時，直接向收貨人收取。

四、收貨人及目的地

乙方每次承運甲方貨物時，應根據甲方的《發貨單》或《提貨單》填寫《運單》，並標明貨物價值。乙方《運單》上的條款與本協議相牴觸時，以本協議為準。

甲方應將貨物交給乙方時，還應將《發貨單》或《提貨單》的會計聯、結帳聯和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時，除將《發貨單》或《提貨單》的隨貨同行聯交給收貨人外，《發貨單》或《提貨單》的會計聯和結帳聯應交由收貨人簽字蓋章後返回給甲方。收貨人是個人時，應附收貨人身份證複印件；收貨人是單位時，應附單位的介紹信。實際收貨人不是《發貨單》或《提貨單》本人時，實際收貨人應持收貨人的委託書，並附收貨人與實際收貨人的身份證複印件。

收貨人不符合上款之條件時，乙方的工作人員應與甲方聯繫如何處理。甲方應及時與收貨人聯繫。此期間超過8小時的，除不計算乙方逾期交貨外，收貨人或甲方按本合同第七條承擔違約責任。甲方與收貨人未在三日內協商好收貨事宜，或根據甲方指意，可將貨物運回。由甲方按單程運費的1.5倍支付運費。乙方未按本條規定交結貨物，給甲方造成損失的，由乙方按《發貨單》或《提貨單》所標明的價值及其它相關費用全額賠償。

　　五、貨物保價及保險

本合同之運輸均為保價運輸，所保貨物之價值為甲方《發貨單》或《提貨單》上所記明的價值。運輸途中的保險費，由乙方繳納。

　　六、貨物安全及賠償

乙方在運輸甲方貨物時，應保證貨物的安全。凡發生在運輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理：

1、收貨人在收貨時，應當即對貨物數量按照甲方的《發貨單》或《提貨單》上數量、規格進行驗收，如果發現貨物滅失、短少或損壞，乙方應按照《貨運規則》填寫《貨運事故記錄》（一式叁份），由收貨人簽字，並交給收貨人一份。

2、貨物滅失、短少，按甲方在《發貨單》或《提貨單》所記明的價值，並減出滅失、短少部份的運輸進行賠償；貨物損壞，按損失的程度和可利用的情況，由雙方協商賠償，協商不成，通過訴訟方式解決。

3、貨物滅失、損壞之索償權，一般由收貨人行使。在收貨人不行使的情況下，由甲方行使。乙方在接到索賠人的《賠償請求書》後的十日內，應提出賠償方案。乙方未提出賠償方案，視為同意索賠人提出的賠償請求，並應在二十天內作出賠償，

　　七、違約責任

1、收貨人逾期支付運費或逾期提貨，按日承擔100元的違約金，並由甲方承擔連帶責任。

2、乙方逾期運到和逾期賠償，按日承擔100元的違約金，

上述之違約，應以違約責任的本金為限。逾期運到是因為不可抗力的自然災害或戰爭造成的，免除承運人違約責任。

　　八、解決爭議的方法

雙方在履行本合同中所發生的爭議，應協商解決。協商不成，以訴訟方式解決。根據便於訴訟和懲罰違約的原則，任何一方起訴，均可選擇原告經營所在地或被告經營所在地法院起訴。

　　九、其他約定事項：

1． 本合同未盡事宜，由雙方協商簽訂補充協議或根據《合同法》、《公路貨物運輸規則》確定雙方的權利義務。

2、雙方為履行本合同之通知行為按以下方式處理：對於能及時履行，按本合同記明的電話通知對方；不能及時履行的，按本合同記明的地址用特快專遞方法通知對方，也可採取本合同記明的電子郵件方式通知對方。

3、雙方的營業執照、法定代表人、委託代理人的身份證複印件是本合同的附件。

4、本合同由雙方簽字蓋章後生效。一式兩份，各持一份，具有同等效力。

託運人（甲方）

託運人名稱（章）：

住所：

法定代表人：

身份證號碼：

委託代理人：

身份證號碼：

電話：

開户銀行：

賬號：

電子郵件、

郵政編碼： 承運人（乙方）

承運人名稱（章）：

住所：

法定代表人：

身份證號碼：

委託代理人：

身份證號碼：

電話：

開户銀行：

賬號：

電子郵件、

郵政編碼：

甲方：

乙方：

根據國家有關法規，甲乙雙方本着平等互利原則，經友好協商，就有關集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協議，以便雙方共同遵守。

一、 甲方的權利和義務

1. 甲方在貨物出運三天前以書面形式向乙方通報貨物託運計劃。即甲方應按乙方提供的《貨物託運單》填妥內容，簽名蓋章後傳真給乙方，並做好貨物出運準備工作。

2. 甲方負責貨物裝箱、計數及施封，並如實填寫《集裝箱貨物裝箱單》,甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證.如鉛封完好,箱內的貨差和貨種不符與乙方無關.

3. 甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經乙方確認許可的貨物和危險品以及未經海關、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發的責任由甲方承擔。

4. 甲方有責任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：（21.5噸/20’,26噸/40’）,否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切後果和費用由甲方承擔。

5. 貨物到達目的港後，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產生堆存費、滯箱費的，乙方應及時通知甲方；甲方應書面通知乙方有關處理意見，並書面確認所產生的有關費用由甲方承擔。目的港免費堆存期為 天,超期收取超期費每天RMB /20’,RMB /40’.

6. 在約定的裝貨期限內，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各 小時免費裝卸箱時間.超期酌情支付車隊費用.發生時甲方應書面確認給乙方，然後與其他費用一起支付。

7. 貨物託運後，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權向乙方提出更改，但必須是在貨物運至目的地前2天書面通知乙方辦理相關手續；同時，須向乙方確認、支付相關的變更費用（改變收貨人的改單費為RMB100/票，改變送貨地點視遠近增減費用）。

二、 乙方的權利和義務

1. 乙方接受甲方的《貨物託運單》後，應立即按照甲方的要求安排訂艙等，並通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。

2. 在起運港CFS(碼頭場內裝箱)條款下，由甲方按約定的時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委託的裝箱人裝箱。如甲方自行監裝，因裝箱不當所引起的風險責任由甲方自行承擔.

3. 乙方根據甲方的《貨物託運單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運人制作有關運輸單證；貨物裝船後，乙方可為甲方*辦運單及相關單證並把運單及有關單證郵寄或傳真給甲方。

4. 船舶開航後，乙方及時通知甲方預計貨物可以到達的日期,也可以按照甲方要求,出具《貨物跟蹤表》。

5. 貨物到達目的港前24小時，乙方在目的港的代理應向甲方收貨人發出電話通知或傳真《到貨通知書》，並在貨物抵港後根據《貨物託運單》明示地址及時送抵收貨人倉庫。

6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，並徵詢運作過程中的意見，以不斷改進服務，促進雙方合作愉快。

三、 費用結算

1. 費用結算方式：

（1）□半月結：每月5號前付清上月16號—上月最後一天的所有費用，每月20日前付清當月1號—15號的所有費用。

（2）□月結：每月五號前付清上月產生的所有費用。

2. 費用總額以雙方約定為準，相關費用如有變動（提價或降價）乙方應及時通知甲方，否則按事先約定價格結算。(運價見附表)

3. 甲方逾期支付乙方上述費用的，應按費用總額每天千分之五的標準向乙方支付違約金。同時，對於半月結或月結的客户，如該客户違反約定逾期付款的，乙方有權單方面中止其半月結或月結的費用結算方式，並對其採取預付方式結算費用。

4. 上述費用的支付時間，以到我司銀行賬號為準。

5. 結算採取先收款後開發票的原則。

四、 保險條款

·貨物運輸合同 ·水路貨物運輸合同 ·貨物運輸委託合同

·貨運代理協議書 ·棉花運輸合同 ·班輪運輸合同

（一）□貨物的運輸保險由甲方自行辦理，如貨物發生貨損貨差，由甲方向保險公司索賠，乙方只負責協助甲方提供有關資料但不負賠償責任。

（二）□貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔(保險費為貨物申報價值的 )。如貨物發生貨損貨差，由乙方協助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責任。最高賠償限額不超過貨物申報價值,同時需扣除絕對免賠額,絕對免賠額為1000元或定損金額的 5%,兩者以高者為準.發生貨損時,甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸),並通知乙方及保險公司到現場查證並開始取證以便理賠.如貨物裝卸完畢,運輸工具撤離後,再向乙方索賠,則所有責任由甲方自理.但下列原因引起的除外:

（1）甲方的故意行為或過失；

（2）屬於發貨人責任所引起的損失；

（3）起運前貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失；

（4）貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲引起的損失；

（5）因參與罷工、停工、工潮、*動或民眾騷動人員直接引起的損失；

（6）因罷工、停工、工潮、*動或民眾騷動所間接引起的損失；

（7）因任何恐怖的分子或任何人的政治動機直接引起的損失。(8)其他不可抗力等.

（三）□甲方不購買貨物運輸保險,則在運輸過程中發生的一切貨損貨差由甲方自負.

五、 其它事宜

1. 本合同所提及的《貨物託運單》為本合同的補充文件。

2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個月通知對方，經雙方同意後執行。

3. 本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內水路貨物運輸規則》友好協商解決。

4. 本合同一式二份，雙方各執一份，自雙方簽字蓋章後生效，有效期至 年 月 日。

甲方：

乙方：

代表：

代表：

日期：

日期：

開户行：

開户行：

帳號：

帳號：

發包方： (以下簡稱甲方) 承包方： (以下簡稱乙方)

按照《中華人民共和國經濟合同法》及其他相關法律法規，經甲乙雙方協商，制定以下條款：

一.工程概況

1、工程名稱：1-3工區土方運輸

2、工程地點：挖方區—填方區

3、工期：15天(有效工作日)

二.工程量及單價

1、土方運輸總量約

2、運輸單價： 三.結算方式

1、甲方依據乙方每日的運頭數，以三聯單開出票據，待土方運輸結束後，乙方憑三聯單據按實結算。

2、甲方在土方運輸結束後的兩天內，一次性付清運輸費用。

3、若乙方在運輸過程中，發生車輛故障維修時，甲方可支付壹萬元費用進行救急之用。

四.甲、乙雙方的權利與義務

1、乙方有權要求甲方對挖填方區的取土點和倒土點提前進行技術交底，並安排專人進行指揮。

2、乙方在完成土方運輸任務後，有權要求甲方在兩個工作日內進行費用結算，若逾期一天，按總費用的5%支付違約金。

3、挖方區的便道出現嚴重損壞時，甲方有義務及時進行維修。

4、乙方必須服從甲方的工作休息時間安排。

5、乙方在運輸過程中發生的一切安全責任均由乙方自行承擔。

6、乙方必須保證甲方的施工計劃實施，每天不少於10輛運輸車，並不得隨意調走，若發現一次，甲方有權按1000元/車進行處罰。(車輛發生故障除外)。

7、若乙方在運輸票據中弄虛作假，一經甲方查實後，假一罰十，並從結算總費用中扣除。

8、合同簽訂後，乙方不得以任何理由中途退場，否則前期運輸的費用按60%結算。

五.其他

1、未盡事宜雙方協商解決，或訴至人民法院進行裁決。

2、本合同經甲乙雙方簽字生效，雙方各執一份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

甲方：_________身份證：（以下簡稱甲方）

乙方：_________身份證：（車隊以下簡稱乙方）

經甲乙雙方友好協商達成如下協議：

甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。

乙方負責運輸：運輸地：

要求乙方車輛：部（解放、東風王平頭、斯太爾）；車箱長5.3米、車箱寬2.3米、車箱高1.4米

運距：公里運費：元/

結算方式：按車次結算，24小時結算一次（以現金方式結算）

此協議雙方認同，在約定時間內於_______年___月___日乙方將施工車輛安排到現暢

甲方負責聯繫住宿地方，乙方車隊自己交房租。

甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的__%

違約罰金：乙方車隊按約定到達後甲方如無工程安排，違約方應付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達工地並施工，違約方應付給甲方違約金500元/天。

此協議一式二份雙方簽定後具同等法律效力。

甲方：__________________________ 乙方： __________________________

代表人：________________________ 代表人：_________________________

甲 方：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務：____________

乙 方：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務：____________

根據《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規定的要求，________（簡稱甲方）向________交通海運局（簡稱乙方），計劃託運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：

一、運輸方法：

乙方調派____噸位船舶一艘（船舶 吊裝設備），應甲方要求由____港運至____港，按現行包船運輸規定辦理，水路運輸合同。

二、貨物集中：

甲方應按乙方指定時間，將____貨物於____天內集中於____港，貨物集齊後，乙方應在5天內派船裝運，合同範本《水路運輸合同》。

三、裝船時間：

甲方聯繫到達港同意安排卸裝後，經乙方落實並準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於____小時內裝完貨物。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續時起於____小時內將貨物運到目的港。否則按有關規定承擔滯延費用。

五、啟航聯繫

乙方在船舶裝貨完畢啟航後，即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由____方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起於____小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質量：

乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的損失外，對於運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

八、運輸費用：

按國家規定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50％計____，全船運費為____元，一次計收。

九、費用結算

本合同經雙方簽字後，甲方應先付給乙方預付運輸費用____元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執正本一份，副本 份。並向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規定處理。

甲方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日