班組先進事蹟材料精選15篇
在日常生活或是工作學習中，大家都嘗試過寫事蹟材料吧，事蹟材料具有概括標明先進事蹟的主要內容或材料的用途。想必許多人都在為如何寫好事蹟材料而煩惱吧，以下是小編幫大家整理的班組先進事蹟材料，僅供參考，歡迎大家閲讀。
班組先進事蹟材料1
班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關係到企業的生存與發展。一分廠鋪層工段六號鋪層班組自20xx年開線，現有職工人數16人，其中班長1人、員工15人。六號鋪層班組始終以堅持質量、安全、現場、培訓四結合的管理體系。兩年來，在班長劉xx的帶領下順利完成了各項生產任務，以公司開展的各項安全活動為契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的班組作風贏得了公司領導的大力稱讚。該班組始終把安全生產作為班組管理工作的核心，積極貫徹和落實公司領導及鋪層工段的各項會議精神。
堅持體現“以人為本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實責任，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。此外還通過班長督促檢查、員工落實整改等形式，把責任細化到每個職工，增強了職工質量、安全、成本、誠信意識，調動了職工參與管理的積極性和創造性，逐步形成了自覺、自發抓班級管理的大好局面。
六號鋪層車間作為中復連眾（酒泉）複合材料公司的1.5MW風機葉片生產車間，擁有雄厚的生產技術力量，先進的工藝水平，在公司生產經營活動中發揮着不可或缺的作用。六號鋪層車間在20xx年，在班長劉xx的帶領下不斷完善，不斷創新，在車間文化及現場管理方面，堅持努力，自己創新，為酒泉公司開闢了一道雄厚的模範車間。為其他兄弟車間做了無上的榜樣。使酒泉公司各條生產車間逐漸形成了“班前搞，班中保，班後清”“人走場地清”的衞生理念！從而使酒泉公司的每條生產車間無論上下班都以乾淨整潔的形象展現給別人！
在節假日期間，六號鋪層全體員工還自發組織，自己掏錢，在公司指定區域掛橫幅、貼標語營造了節日的氣氛。使酒泉公司領導及全體員工時刻感到節假日的温馨。六號鋪層全體員工在班長帶領下，還曾多次利用下班休息時間去酒泉市“老來樂”公寓為老人們送去水果和祝福，幫老人們打掃衞生，洗衣服，陪老人們聊天，下棋等。六號鋪層在20xx年做的所有成就都得到了上級領導們的肯定和支持。
1、堅持“創新求優質，誠信鑄品牌”的質量方針，狠抓產品質量，把產品質量做作為車間工作的重中之重。
一是抓好過程管理，從影響產品質量的各個因素入手，不僅要讓職工掌握工藝，更要讓職工理解工藝。堅持開展幫帶活動，對新員工進行重點幫扶，做到帶一個成熟一個。二是注重質量信息反饋，加強與後道工序的聯繫，把後道工序當成客户。三是嚴明獎罰制度，對於幹活積極、表現良好的員工，及時予以獎勵，使員工之間相互激勵、相互促進。兩年來，六號鋪層員工技術水平得到長足的進步，產品質量穩步上升。四是攻克技術難題，保證質量降低成本。隨着用户對產品質量標準的要求越來越高。如果搞不清楚質量問題產生的原因並建立完善車間質量控制體系和防範措施，葉片的質量就無法保證和提高。此外還通過每天的班前、班後會議，對昨日生產過程中出現的問題給予強調，對當日脱模的葉片進行自檢，這樣就可以避免再次發生同樣的錯誤。
2、“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”重視安全工作。
始終抓好安全這件頭等大事，保證車間無安全事故的發生，在提倡安全生產的前提下，不斷地提高員工的安全意識使每位員工都牢記“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”“安全第一，預防為主”的安全理念，排除生產過程中的一切安全隱患，從而保證生產零事故。首先，要求員工必須正確穿戴勞動防護用具。其次定期檢查模具及機器設備運行狀態，發現問題能夠及時調整解決。結合安全質量標準化認證工作，做好隱患排查及整改，提高員工“安全第一”的思想，將安全防範工作落實到實處。堅持“預防為主，安全第一”的方針，結合《公司安全生產管理條例》的宣貫，強化職工安全意識培訓。堅持班前會、班後會必講安全，佈置工作必先提醒安全，還結合安全大整頓，制定車間安全管理工作細節，責任到人。自20xx年底開線以來六號鋪層車間無一例安全事故發生，人人講安全，人人要安全的氛圍已經形成。
3、強化職工培訓，注重職工隊伍整體素質的提高，遵循“做事先做人”的宗旨，加強職工職業道德和技能的雙重培訓。
利用班前班後會、宣傳欄張貼等形式，大力宣傳“家”文化的內涵，通過表揚先進，批評後進，激勵職工在本職工作中自覺踐行“家”文化。通過集中培訓，職工的職業道德和職業技能得到不斷提高，較好地掌握了設備操作要領，設備維護保養常識，達到人人要工作，人人會工作，帶出一支高素質的職工隊伍。
4、“班和萬事興”，班組建設是員工素質文明的一個重要體現，班組的風氣則決定發展的結果。
加強班組基礎管理，建立完善班組管理度。按優秀班組標準嚴格要求自己，進一步健全班組各項管理制度和記錄，諸如班前班後會記錄、設備運行記錄、材料用量等記錄的不斷完善，較好地把日常工作與“五好一準確”有機結合起來，以記錄為載體，督促日常工作深化細化，以工作實際充實記錄內容，二者相輔相成，相得益彰。
5、做好現場管理，全員參與，保持現場整潔，綠色通道無雜物，使員工行為更加規範。
重視模具及設備維護保養，使設備始終處於受控狀態。反對浪費，厲行節約，制定相關獎罰措施，加強節約意識的培訓，強化管理,加大處罰力度，努力降低生產過程中的各種浪費。
兩年來，六號鋪層車間以安全、質量、“五好一準確”優秀班組創建活動為契機，對員工獎罰分明，極大地提高了員工對班組管理的參與意識,全面提升了員工對於質量、安全、成本、誠信意識，調動了員工的積極性和創造性，增強了員工集體榮譽感和團隊精神，提高了職工隊伍的整體素質，促進了生產的發展。通過以上工作，車間成功的打造了優秀的團隊文化。
班組先進事蹟材料2
xxx班現有員工xx名，20xx年在公司黨政的帶領下，該班緊緊圍繞公司下達的各項目標任務，強化班組建設、發揚特別能吃苦、能戰鬥的優良作風，不斷學習法律法規知識和企業規章制度，提高了全班職工的整體素質，使向心力、凝聚力明顯增強，潛移默化地推動了職工的企業主人翁意識，職工幹工作的積極性得到了明顯的提高，使各項工作走在了全廠的最前列。
一、安全方面
加強教育培訓，提高職工素質，是實現安全生產的有效途徑。20xx年，該班組根據的生產發展要求，結合班組實際情況，認真開展生產學習活動。該班組結合本班實際情況，制定了詳細的教育培訓計劃，成立了以班長為組長的安全教育培訓活動領導小組，加強教育培訓，夯實安全工作基礎。在安全教育培訓上，該班組堅持以人為本，以現場為陣地，以管理為重點，注意引導職工從思想上，從行為上提高控制不安全因素的能力。在教育內容上，突出抓好職工“安全第一”的意識，突出提高職工“我要安全”的覺悟，突出掌握“我會安全”的技能，突出履行“我管安全”的責任，突出完成“我保安全”的任務，最終實現了全年安全生產。
該班組認真學習落實各項規章制度，始終堅持"安全第一，預防為主"的原則，在安全生產方面做到以下幾點：第一，從思想上認識到安全生產的重要性；第二，提高生產技術的能力，熟悉操作規程；第三，要有良好的團結協作及互相監督和督促的精神。由於該廠特殊的工作環境，所從事的工作，時時刻刻都存在着危險，小到推車擠傷，大到由於自己的盲目大意而導致設備損壞或人員傷亡，都將造成嚴重後果，一個人工作，總有自己想不到的地方，總有疏忽大意的地方，所以該班大力加強團隊協作意識的宣傳教育。該班組經常和大家提出：凡事都要盡心，凡事都要精心，更要精益求精，不要有任何麻痺思想。只有端正自己的思想作風，樹立 “責任重於泰山”的意識，時刻緊繃安全之弦，從我做起，熟練掌握安全專業知識，預知危險，分析和控制危險，才能做好各方面安全防範措施。在班組各成員的認真努力下，這一年來班組安全形勢取得了有目共睹的成績，班組沒有發生機械事故及輕傷及以上人身安全事故.
二、生產方面
推行“誰主管誰負責” 的管理理念，在專業內實行分片負責，對口把關的管理辦法，做到設備到人，衞生區包乾責任到人。該班組認真執行安全質量標準化標準，加強現場安全及質量管理，夯實標準化基礎工作，嚴格要求各生產環節按質量標準進行作業，作業人員不達標準的必須現場立即整改，直到達到要求為止。同時，還加大動態檢查工作力度，在生產現場進行自檢、互檢、專人檢查工作，對造成質量問題的責任人，按責任大小給予相應的經濟處罰。此外，堅持做好每天的設備巡檢工作，認真記錄，及時發現現場設備存在的安全隱患，提出解決方案並認真落實，對班組發生的異常事件，及時帶領大家分析原因，查找事故源頭，做好事件的詳細記錄，並舉一反三，制定今後發生同類事故的防範措施等等。由於採取了嚴格的管理，杜絕了質量驗收走過場、檢查留死角的現象，全面提高了安全質量標準化管理水平，為安全生產奠定了堅實的基礎。
三、思想政治方面
思想政治工作是該班組搞好各項工作的政治優勢，該班組始終堅持圍繞中心，緊扣主題，貼近生產經營實際，深入紮實地開展思想政治工作。該班加強對本班職工進行宣傳教育，堅持以科學的理論武裝人，以正確的理論引導人，以高尚的精神塑造人，以優秀的作風鼓舞人，不斷提高班組職工的思想道德綜合素質和科學文化素質，努力培養和造就有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”職工，發展新型的人際關係，創造良好的社會風尚，充分發揮職工羣眾的積極性、主動性和創造性。該班組還結合不同時期的特點和要求，利用多種形式開展了符合時代、符合我廠新形勢需要的思想教育活動，幫助廣大職工正確地看待當前的形勢，排除各種不良因素對職工的干擾和影響，保證職工始終有良好的精神狀態，積極投身於企業生產經營之中。班組長始終把職工的冷暖放在心上，切實為職工解決一些實際問題，經常在工作之餘到職工家中訪貧問苦，使職工感受到組織的温暖。該班把職工的家訪談心工作作為思想政治工作的一個重點，長期堅持與職工談心交流，及時化解職工的思想矛盾，幫助他們解決工作、生活中的實際困難，理順關係，有力地促進了全班生產經營的健康發展。
過去的一年裏，該班組強化自身建設，嚴明勞動紀律，建立健全考核機制，積極組織本班職工參加各種專業技能學習和公司舉辦的各種活動，班組民主管理意識高，團結協作意識強，為全廠職工樹立了模範標榜作用。面對新的奮鬥目標，班組成員決心在今後的工作中，精誠團結，繼續發揚特別能吃苦，能戰鬥的優良作風，力爭讓各項工作跨上一個新的台階。
班組先進事蹟材料3
工電車間大小站工務班組主要對大佛寺（小莊）站的線路、道岔設備進行維護，大小站工務班組共19人，14名鐵路線路維護工，1名材料設備管理員，4名駐站聯絡員。維護線路共計13條（6條電氣化到發線，2條裝車牽出線，3條機待線，2條邊修線），單開道岔20組。
一、堅持安全管理，強化安全意識
工電車間大小站工務班組自成立以來，每天堅持早班會“講安全、講質量、講任務”，堅持每天進行一處危險源及防範措施學習、每天由員工分享一篇自身經歷的安全小事故學習，每週開展安全事故學習並對事故發生的原因及防範措施進行討論、寫心得體會，每週學習專業業務知識，堅持按照工作流程、工作標準執行，建立“三崗”互查（青安崗、黨員先鋒崗、行為觀察員）等方式，並結合各自崗位進行“舉一反三”，嚴格落實車間各項規章制度。
針對突發應急故障處置，大小站工務班組開展了鋼軌斷軌切割、更換接頭夾板、聯合電務班組開展鋼軌絕緣破損軌道電路閃紅故障、聯合大小站開展機車脱軌起伏等共計4次應急演練，有效提高班組員工在突發狀態下的應急處理能力。
大小站工務班組上半年來，總計進行設備維護53次，嚴格按照各類安全文件要求，堅持開展隱患排查工作，處理線路隱患89條，確保了全年設備“零故障”，保障了鐵路運輸的安全。
二、整治線路病害，保障安全生產
工電車間大小站工務班組除了對線路病害進行整治以外，完成了大小站全站場股道清篩，標準化步行板鋪設，線路大機搗固作業及裝車倉鋪設橡膠板工作。
為打好標準化站場建設基礎工作，車間組織人員、機械設備對線路進行清篩工作，大小站工務班組成為清篩工作中的主要力量。積極配合車間對兩站站場線路清篩共計12。75公里。
三、打造精品線路、岔區
為了接發車、檢車、巡線等作業時，確保作業人員行走的安全性及站場環境維護，大小站工務班組積極配合全站場鋪設步行板施工，共計鋪設步行板31878塊，鋪設線路5。1公里。
為打造精品線路，大小站工務班組在車間的領導下，與西鐵局大型機械積極溝通協調，利用大機搗固養護作業車對兩站線路進行病害集中整治。大機搗固作業可使軌道方向、左右水平和前後高低均達到線路設計標準和線路維修規則要求；還可以提高道砟的密實度，增強軌道的穩定性。共計大型搗鼓線路完成14。27公里，處理線路病害37處。
大小站工務班組在工作中不斷探索，為了打造精品岔區，為道岔的管理、維修、保養建立一個統一的標準，大小站工務班組以站場西岔區為示範點，對岔區道岔的幾何尺寸，進行測量、起道、撥道、改道、搗固、打磨等，使幾何尺寸均達到作業驗收的標準。達到岔區外觀乾淨整潔，道牀道心道砟均低於鋼軌頂面2—3cm，道牀邊坡符合“三平六道線”的標準。（其中三平是指：砟肩平、路肩平、邊坡線間平；六道線是指：石砟坡腳兩道線、肩砟兩道線、枕頭兩條線。道牀內道碴飽滿、均勻。）
一年來，大小站工務班組全員通過不斷努力，出色的完成了公司及車間下達的各項工作任務，全面提升了基礎管理水平。當然，以後的工作還需完善和改進，但我們相信只要不斷的努力和追求，今後的工作會做的更好、更紮實、更堅實有效。
班組先進事蹟材料4
2020年，鐵運公司完成鐵路拖帶量531萬噸，再次刷新港口生產歷史記錄。沉甸甸的數字背後，飽含着鐵運公司車務車間25名“鐵漢子”的心血和汗水，他們在平凡的崗位上，用自己的青春和熱血，譜寫了港口鐵路新的篇章。
防疫生產“兩手抓”
2020年年初，面對來勢洶洶的疫情，車務車間迅速響應上級保電煤輸送工作要求，克服出行受阻、人員極度緊缺的困難，根據每日生產任務，合理調整人員班次表，及時聯繫轉崗至其他部門的“老師傅”頂崗，緩解調車作業壓力，保障生產順利進行。
3月份，車輛集中到達，貨物品類繁雜，調車作業鈎活增多，車務車間在認真落實疫情防控措施的前提下，一方面與國鐵枝城站積極協調，力爭到達車輛能隨到隨拉，站內空重車隨時排走，另一方面優先考慮排重排空，寧願調車人員多幹活，也要騰空股道接車，確保枝城站和公司站場的通暢。
正是得益於車務車間嚴格落實疫情防控、提高效率、壓縮停時的措施，3月份，鐵運公司創下了鐵路拖帶量60.4萬噸的歷史新高。
嚴管厚愛保安全
鐵路行車作業安全風險大，稍有不慎，就可能引發事故。車務車間始終將安全生產擺在首要位置，通過嚴管與厚愛築牢安全防線。6月5日上午，一名調車長上崗作業時,未按規定將手機交由車間統一存放保管。車間負責人發現後立即當面制止，毫不留情對其進行批評教育。事後，車間負責人又利用工作間隙和他談心談話，曉之以理，動之以情，幫助他消除思想包袱，從內心深處認識到安全生產的極端重要性。
2020年以來，車務車間員工執行《鐵路行車安全細則》《行車主要崗位手機集中管理暫行辦法》的自覺性和規範性得到進一步增強，沒有發生一起安全事故，優質高效完成了生產任務，向公司遞交了一份滿意的答卷。
互幫互助促提升
為幫助新進員工儘快融入工作環境，車間安排經驗豐富的老師傅，通過一對一、面對面地“傳、幫、帶”，指導他們學習崗位安全操作規程，手把手地教他們在現場進行實際操作。2020年，車間通過師帶徒培養了5名調車員，晉升了2名調車長，使調車作業中堅骨幹力量得到進一步加強。5月22日，在集團2020年調車員技能競賽中，李家宇、譚恆、嚴明法分別榮獲前三名。同時，通過調車員技能競賽，進一步提升了調車人員的安全意識和業務素質，為保障鐵路行車作業安全高效奠定了基礎。
班組先進事蹟材料5
xxx是xxx倉儲部的副經理，主管倉儲部的收貨、發貨、包裝的日常管理工作。作為倉儲部的副經理，她在這個崗位上做出了重大的貢獻。
從xx建成開始，xxx就一直參與到xxx的倉儲管理工作當中，併為這個項目付出了可歌可泣的辛勤和努力。在xxx最困難的時候，她來到了xxx。她頂住了爆倉的壓力；她頂住了裝卸怠工的壓力；她頂住了人力不足的壓力；同時她還頂住了家庭的壓力。眾多的壓力之下，她沒有畏懼，而是以一種更強、更韌的姿態出現！正如她的名字，她就像一隻搏擊海浪的海燕，越是在暴風雨之際，越勇敢，越淋漓盡致地發揮自己的優勢！
作為一名資歷深厚的倉儲管理者，她擁有對倉庫管理全面、透徹的瞭解；擁有對調度、裝卸、包裝和出、入庫業務的整理構思；擁有對貨物最深刻的瞭解。她是倉儲部業務的領軍人物。
從來到xxx，她就放棄了所有的休假日，她永遠走在隊伍的最前列，風雨我來擋，困難我來扛，與員工一起奮戰在一線！八月底，發貨量集中，裝卸力量欠缺，她就組織所有能夠發動的力量，增強裝卸力量。同時她利用經驗，研究作業單據，改變作業方式，整合作業車輛，節約作業時間，很大程度上節省了時間，加快了作業效率。晚上發貨作業結束後，她總結當天工作，圈點優缺，提出更好的方式，力爭更好、更好的解決問題。經過一個周的奮戰，終於解決了積壓時久的發貨車輛！同樣經過一個周的奮戰，她消瘦了！身為母親的她，女兒腦海中母親的笑容已漸漸模糊，每天5點起牀坐車到園區，晚上11點多才離開園區，平均每天的睡眠時間連5個小時都不到，就算是鐵人也經不起如此的煎熬啊……
問題是一個接一個，難題是一浪高過一浪！緊接其後的就是盤點！盤點工作難度之大，是業內人公認的，其重要性也是業內人公認的！在強大的發貨任務下，既要保證盤點工作，又要完成正常發貨作業！於是，上班時間提前2個半小時！為了確保盤點工作的及時、準確，她提前一個周安排好所有的工作，並一遍一遍的研究、查看是否有漏缺之處！到了盤點當天，大家都有條不紊地開始自己的工作！但是她還是在現場，仔細查看任何盤點地點，不允許有一點疏漏。當大家都將自己手上的盤點工作做完後，她的工作其實才剛剛開始！她需要把數據進行彙總、比對，查找誤差原因！如此重要、保密的工作，必須由她親自完成。7個倉庫，80多萬條輪胎，近3000個規格！如此大的工作量，兩天之內完成！其中的辛苦，其中的勞累，我們都看在眼裏，疼在心上！因為有卜經理在，大夥的心裏就有底氣，出現再大的困難，倉儲部的工作依然井然有序，員工團結奮戰，困難迎刃而解，倉儲部業績蒸蒸日上。
汗水是不會白流的，辛苦也不會付諸東流的！借鑑成熟的管理模式並結合部門實際情況，調整業務新流程，提出新的賬務管理模式，將原來的每個倉庫貨品集體管理的方式改為由保管員分規格單獨管理，每位保管掌管20種規格，20xx多條輪胎的庫存。每天盤點自己掌管的規格，每週進行彙總，提交給xxx副經理，進行核對，查找誤差，及時彌補缺失！這種盤點方式加大了流動盤點的力度，權責分明，保管員的責任心大大提高。不僅有效的降低的貨損貨差率，使實物與系統能夠吻合起來，更提高了收發貨作業效率。每月定期的大盤，倉儲部所有人員參與到盤點中，對所有的規格進行清點，並與保管手中的賬務進行核對！同樣彙總、對比工作還在卜海燕副經理那裏！調度、裝卸的工作，在一系列的整頓下，逐漸好轉，節約了作業時間，提高了共作效率，提升了公司的形象！
作為倉儲部的副經理，她時刻以公司為家，倉儲部一針一線的浪費都疼在她心上。為降低成本，她結合公司管理效益年活動要求，她大膽創新，8月份改變原有繁瑣的單據作業流程，實施了一票單據作業流程，將作業單據由原有的4票單據縮減為2票，縮短了保管員單據填寫時間，提高了工作效率，同時也降低了填寫差錯，保證了發貨質量，每年為公司節省辦公用品成本一萬餘元。9月份通過對三大系列整合，提高了倉庫利用率，降低人力成本，使得人員能更合理、有效、快速地調整分配，提高了作業效率，也為一人一票單作業奠定基礎。為響應公司領導號召，她根據倉儲部實際情況制定實施節能減排、控制成本措施方案。針對夜間作業量比較少的情況，倉儲部通過對作業時間進行調整，從今年四月份開始，取消了大夜班，並嚴格執行用電管理制度，減少了倉庫夜間用電的總量。經統計，4、5、6、7、8、10、11，7個倉庫四月、五月兩個月用電比去年同期減少約6萬餘度，每月直接減少用電費用約3.5萬元。
她工作嚴謹，從小事做起，注重細節，開拓創新。通過每週安全、質量檢查，將各班組存在的問題以書面及照片的形式予以通報，便於班組問題分析解決及時整改。10月份實施的安全評比活動，增強職工的安全意識，使目前的安全工作由被動轉為主動，也使安全工作達到齊抓共管。通過質量評比活動活動的開展，規範了倉庫作業，增強員工責任心，保證產品質量，滿足客户需求，維護了公司形象。活動的開展充分調動員工工作積極性，培養員工團隊精神，增強競爭意識，發揮工作積極性，形成一個高凝聚力的團隊。
在工作中，她嚴格規範大家的操作，在生活中，她處處體諒大家的難處，站在職工的角度為職工爭取最便利的條件。私下裏，大家都親切的叫她卜姐！在xx，她的另外一個身份就是老師！新員工的入職培訓是她做的！她是引領大家進入輪胎倉儲行業的第一人！
半年多的努力，半年多的辛苦，半年多的操勞，終於換來倉儲部業務的順暢，人員的穩定！20xx年8月3日由中國倉儲協會前會長徐文彩帶隊的專家組對威海國際物流園申報的五星級倉庫和倉儲服務質量達標進行檢查驗收。經過資料查驗等方式從設施條件、員工素質、管理水平等方面進行驗收，經過評審，專家組一致認為威海國際物流園的倉庫和服務的基本條件和質量指標均符合《通用倉庫等級》和《倉儲服務質量要求》兩項國家標準，通過了五星級倉庫和倉儲服務質量達標驗收。這標誌着威海國際物流園倉庫等級已達到最高國家標準，倉儲服務質量已符合國家標準。正是有這樣的領導才造就了這樣的團隊，我們可以自豪的説我們以園區為榮。xxx的臉上，燦爛的笑容也越來越多了！xxx，作為倉儲部的老師，她是和藹的、可親的！作為倉儲部的副經理，她是稱職的、非常優秀的！
班組先進事蹟材料6
20xx，20xx年初調入復材分公司機修班組這個崗位，一呆就是13年。通過自身的努力，早在20xx年就分別擔任了粗碎班長、機修班長等職務。這些年，他憑着一股用不完的幹勁，在機修這個平凡、艱苦的崗位上兢兢業業、勤奮好學，不斷地加強自身修養，展示着頑強拼搏、忠於職守的態度；展示着正義昂然、堅毅穩重的魅力。在思想上，他自覺加強政治理論學習，認真學習和貫徹企業文化理念，進而提高自己的政治素質，保證自己在思想和行為上始終保持一致，積極向黨組織靠攏，經常找組織談心、彙報自己的思想動態，在平凡的崗位上幹出了不平凡的業績。
在工作和生活中，處處、時時以一名模範班組長的標準嚴格要求自己，愛崗敬業，踏實工作，默默奉獻，爭創一流。由於工作的勤奮努力，先後多次被評為先進生產工作者，安全先進個人，成為了一名典型的基層模範班組長。
俗話説”人無完人，金無足赤”，為了儘快的提高自身素質，適應企業的需要，自參加工作以來，20xx努力學習，處處爭做業務骨幹。他一直都勤於學習，刻苦專研專業知識，勤勤懇懇、孜孜不倦、不恥下問，遇到業務上不熟悉、技術上摸不透的，積極向領導、同事請教。特別是擔任機修班組長以後，更加感受到了以前從來沒有過的壓力，他時刻銘記肩上的責任，上任後，着重加強班組內部基礎治理，建立各類基礎治理台帳、報表制度及獎懲考核辦法、建立健全班組生產現場治理規章制度。一方面他加強閲讀機械修理方面的書籍來開拓視野、提高自己的理論業務技能，虛心的向領導、同事學習實踐知識，紮根生產現場解決現場實際問題，積極學習設備性能、設備維護保養等多方面的知識，使自己在設備管理、現場管理方面有了長足的發展。另一方面努力向老、同事學習工作做法和工作思路，學習公司各級的各類文件、會議精神，使自己在工作上政治素質過硬，經的起考驗。使他迅速地成長為合格的班組長。”一枝獨秀不是春”，該深知這個道理，因此在提高自身業務技能的同時，他也時刻不忘提高班組的整體素質，特別是到了機修班組以後，新環境、新設備，好像一切都要從頭學起！他以開展創建學習型班組活動為契機，發動職工制訂了”學習計劃”，牽頭成立了學習小組，利用一切可利用的時間，大家共同學習、共同提高。近年來，在他的傳、幫、帶下，有多名班組職工成為復材分公司機修班組的生產骨幹和技術能手。
”班組就是職工的小家”。因此在班組管理上，20xx十分注重加強團隊建設。為保證職工隊伍的穩定，他堅持與職工談心交流，他要求自己每月至少和本班職工每個人談一次心。由於他經常對本班職工走訪談心，誰家有難事，哪個職工有情緒，他都瞭如指掌，並及時伸出援助之手，積極想辦法幫助解決，及時消除了影響安全生產的心理因素，在很大程度了提高了班組凝聚力。處理班務工作時，他是出名的”鄧鐵面”，鐵面無私，他勞動組織能力強、任務分工合理、明確，堅持實施班務公開、張貼上牆，公開、公平、公正，任職以來，他所在班組沒有出現過一起因工分或者勞動分工不合理引起的糾紛；在與粗碎班組、磨粉班組等協作的工作協調中，遊刃有餘，從沒有紅過臉，在廣大幹部職工中享有較好的口碑和聲譽。
20xx安全技能素質過硬，政治堅定、作風務實，愛崗敬業，勇於創新，勞動組織能力強，任務分工和班務處理公平、公正，能自覺帶頭執行黨和國家的安全生產方針、法律法規和復材分公司作業區域制定的各項規章制度，在提高職工專業技能和安全素質、維護職工生命安全、加強班組建設和促進作業區安全生產等方面有較大貢獻，在本職崗位上取得了突出業績。在他的努力下，整個班組凝聚力越來越強、技術水平不斷提高、安全效果良好，所有的付出和汗水，換來了豐碩的成果，實現了累累戰果，也在工作中不斷得到領導的肯定和讚賞，今後的工作中，相信他將更加努力的工作和奮鬥。
班組先進事蹟材料7
xx，20xx年3月加入中石化行列，20xx年該站技改報請後經競聘當上了站長。由於該縣成品油市場競爭激烈，位於城區與國道交界處的霞潭路段面臨着巨大的市場挑戰，但她並沒有因地理位置不好找藉口，而是面對困難，迎接挑戰，積極尋找切合實際的發展之路。xx站長始終不渝按上級公司要求，把握正確的經營理念，不斷加強能力建設，制度建設，促進員工團結與進步，形成上下一心，業績斐然。
企業好不好，關鍵在於領導。作為最基層營銷站的站長，她非常清楚自己所處的位置。只有把握好方向，才能經營出好業績。首先xx站長非常注重實效，認真執行上級有關文件精神，吃透公司的各種規定和要求，及時組織員工進行學習，平時多與員工討論交流，讓每位員工充分認識公司的有關規定和要求，同時明確各自的職責;其次是把握正確的宣傳導向，強化對員工的引導和教育，規範員工的行為舉止和服務理念，讓全站員工都能正確對待，深入持久地開展工作，樹立企業的良好形象。注重一線員工與顧客的溝通，讓他們在這裏永遠感受到的是賓至如歸的温暖。xx站長每天都把關現場管理和交接班的具體事務;按照“天天查”的制度內容，對重點防火區、消防器材等進行隱患檢查;給所有員工定期做油品、消防知識的宣講，嚴格按照HSE(健康、安全與環境)管理，始終保持警惕意識，以預防為主，以人為本，全員參與，強化在安全防範管理上的效益，做到重點操心，時刻關心，安全放心的標準。經常對員工進行培訓，提高他們的業務技能和安全意識，使員工深刻認識到本行業安全的重要性!
漳浦霞潭加油站是全縣第一批“青年文明號信用建設示範創建單位”，近年來，這個站始終將這一榮譽作為深化青年文明號活動的新起點，xx不斷加強對全站人員的職業道德教育，尤其是信用教育。最近，在漳浦團縣委的組織和xx站長的倡導下，加油站的員工用更高的標準、更高的要求鼓勵和鞭策自己，虛心學習、博採眾長、改進工作，把塑造企業新形象、提高加油站銷量作為信用建設的最終目標，積極開展了“青年文明號信用建設示範活動”。他們的具體做法：一是加強信用教育，提高信用意識，要求員工人人做表率，高度自覺地維護“青年文明號”這一崇高信譽。二是在加油站活動室開闢了一塊“榮譽角”，把歷年來獲得的獎狀、獎盃及先進個人的事蹟進行集中陳列和展示，對員工進行經常性的傳統教育。三是建立信用標準，開展信用承諾服務。他們提出了“信用第一、信譽至上”的主題口號和以“信用道德優良、信用行為過硬、信用制度健全、信用效益顯著”為內容的信用標準，並在加油現場以展板形式向用户公佈了信用承諾，以此接受用户的廣泛監督。四是在邀請部分用户擔任信用監督員的同時，邀請分公司領導、團委書記擔任服務監督員，對信用和服務質量進行適時動態監督管理。通過開展信用建設示範活動，漳浦霞潭加油站員工的信用意識得到顯著增強，加油站服務質量得到進一步提升，不但很好地塑造出了“青年文明號信用建設示範單位”應有的品牌形象，同時贏得了廣大用户的普遍歡迎。
經營業績好壞，最能體現站長的水平。為提升業績，她以站為家。平時注重自身建設，不斷加強學習，積極參與各種技能培訓，參與實踐，進一步熟悉全站各種業務知識，做到理論與實踐相結合;抓緊抓好員工的業務培訓、技能訓練和實踐操作能力的提高，20xx年全站員工參與全市技能知識考試均取得了較好成績。平時鼓勵員工利用業餘時間參與自學、函授培訓，逐步提高員工素質。有素質才有業績，幾年來，漳浦霞潭加油站在站長xx的帶領下，業績年年攀升，客户越來越多至目前已有80多輛長途車輛、縣城企、事業單位40多部車在該站加油，月銷售量達400噸。20xx年9—11月，由於受國際市場影響，柴油供不應求，xx站長沉着應戰，正確對待固定客户與零星服務對象的關係，在確保固定客户用油的同時，儘量滿足零星服務對象的供油，深受客户好評。
沒有規矩，不成方圓。xx站長在工作中深知制度管人的重要性。她從加油站的規範化管理工作入手，從安全管理、經營紀律到員工着裝，加油八步法，文明用語，IC卡的推廣和使用內部台帳等，均按公司要求，一項一項地抓，一項一項地落實，20xx年10月省市公司加油站三級考核時取得了優異成績。xx對自己嚴格要求，要求員工執行的制度首先是自己當好表率作用，時刻用先進單位的加油站標準來要求自己，規範員工，用站榮我榮的主人翁態度來凝聚員工隊伍。在她的帶領下，加油站的制度執行有力，規範化管理蔚然成風，成為公司亮點窗口。
“有喜悦大家分享，有困難大家幫忙”，xx把關愛員工當作培養員工凝聚力、向心力的一個最有效的途徑。她常説：“加油站就是一個家，不論您是外來工，還是本地工，或者家族工，都是我們就是這個家庭中的兄弟姐妹。”在加油站內部，不管哪位員工結婚，她都要送上一束鮮花、一個紅包表示祝福。她只要不在外地，都要親臨祝賀。不管哪位員工家裏遇到不測，加油站都要送上慰問品、慰問金，表示慰問。員工過生日，加油站都會通過短信交流平台送去祝福。這些事情在霞潭加油站雖然找不到一個相關的文件，但已經成為了一個不成文的規矩。
正是xx站長帶領全站員工在平凡的崗位上，用自己的青春活力和汗水、熱情撒播收穫的種子，真正留住客户的心，贏得了市場需求。
班組先進事蹟材料8
婁xx，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管，曾獲xx省第十七屆職工職業技能大賽滇中引水重點工程測量工技能競賽第一名、中國鐵建股份有限公司工人先鋒獎章、xx省技術狀元、xx省五一勞動獎章和中國鐵建xx局集團第八屆“央企脊樑·員工榜樣”、勞動模範等榮譽。
20多年來，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管婁xx，在南昆、內昆、貴廣、沈白等線路上，年年月月穿山越谷，經天緯地縝密測量……伴隨着高鐵網在祖國廣袤大地持續延展，婁xx不斷成長，獲得了xx省技術狀元、xx省五一勞動獎章等榮譽，成為行走在深隧懸壁的“先行者”，激勵和鼓舞着身邊人。
敏而好學成長為年輕“大將”
測量工作是工程建設的“眼睛”。一條鐵路要從設計圖紙上的點線面精準落成到大地上，首先要由測量人員通過測量儀器進行施工放樣、採集數據。由此生成的測量報告為後續施工提供最基礎的數據參考。
1995年，婁xx從學校畢業後，進入中鐵xx局集團南昆鐵路五處二隊。到工地的第一天，技術主管就把他帶去測量現場。當時，工地使用的測量儀器是較為老舊的經緯儀，操作複雜、繁瑣，現場老同志使用起來不是很熟練。婁xx試了試，兩次放線偏差極小。技術主管對這個毛頭小夥兒刮目相看，把使用儀器的活兒交給了他。
半年後，更加智能、精密的測量儀器——全站儀在工地上廣泛運用。一天，技術主管交給婁xx一台國外引進的全站儀，要求他用最短的時間弄清楚使用方法，並特意囑咐“這機器價值十幾萬元，除了你誰也不許碰”。
婁xx深感重任在肩，面對全英文的使用説明書，他一邊請教隊裏的大學生，一邊逐字對照翻譯。最終，經過刻苦鑽研，他迅速把當時最先進的測量儀器學通弄懂。
“以前的技術、設備都不如現在，四五個人配合才能進行測量作業，效率很低。”婁xx回憶道。為了將所學運用到工地上，剛上班的他咬牙買了台卡西歐計算器，利用工餘時間學會編寫計算程序，極大提升了測算作業效率。
白天跑工地、架儀器，晚上回來潛心鑽研圖紙、規範和儀器，年輕的婁xx明白，要想做好測量工作，必須在紮實的理論基礎上，不斷跟進熟悉新的測量技術和儀器。為此，他不放過任何一次學習的機會。
20xx年，婁xx積極報名參加石家莊鐵路工程學校的培訓。3個月時間，他系統掌握了從控制測量到施工測量的相關知識，並學會編寫卡西歐4800計算器測量程序。20xx年，為掌握鐵路無砟軌道CPIII測量技術，婁xx積極參加京廣高鐵武廣段無砟軌道測量培訓，每天晚上一段路架着儀器來回跑上百趟。一個週期下來，他迅速熟練掌握無砟軌道CPIII的測量方法和精調技術。5年時間，年輕的婁xx迅速成長為測量現場的“大將”。
解隧道難題做技術“領軍人”
作為施工的“先行者”，測量人員擔負着為施工掃除障礙、導航引向的重任，工作一點都不能差、差一點都不行。
20xx年，婁xx任贛龍鐵路GL—4標項目部副總工程師兼測量主管。當時，全線最長的梅花山隧道地質條件非常複雜，是全線重難點控制性工程，控制測量要求精度非常高。
第一次擔任鐵路項目測量主管，婁xx提前3個月準備，帶領項目測量班，認真分析、研究，結合以往經驗，通過不斷實踐，總結出行之有效的長大隧道控制測量方法，不僅滿足了長大隧道貫通精度要求，還為下一步洞內CPII和CPIII測量打下了基礎。
當時，梅花山隧道無砟軌道是全線的首件工程。“只有我們這個首件工程評估完成之後，全線的無砟軌道才能施工。”婁xx回憶。那是他第一次接觸無砟軌道精調小車，按照廠家提供的技術資料熟悉基本操作後，他又把數據複核了一遍又一遍，但還是不放心。於是，他帶着一個技術員、一個測量人員趕往貴廣鐵路，跟着廠家人員現場學習了兩個晚上。最終，在婁xx的帶領下，測量班順利完成贛龍鐵路全線無砟軌道首件工程的施工，並一次就通過原鐵道部驗收。
20xx年，獨自帶隊負責浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道CPIII測量工作的經歷，也讓婁xx記憶猶新。崤山隧道全長22。77公里，是全線最長、一級高風險雙洞單線隧道，受自然環境影響，隧道洞內水霧成團，能見度不到50米，通視條件非常差，無法進行測量。半個多月，指揮部多次邀請設計院測量專家現場調研想辦法，仍然無法達到測量要求。
作為測量工作的負責人，婁xx沉下心來分析，無法測量的原因是視線不好，如果改善洞內環境呢？帶着這個問題，婁xx在洞內反覆觀察。終於，有一回坐在車上，他發現當車移動時，可以帶動洞內的水霧，出現短暫的“可見”時間段。於是，婁xx就提出在隧道內加設通風機、封堵橫通道、利用大型運輸車在洞內行走帶動水霧，然後進行分段測量的建議，確保將洞內温度、濕度影響降到最小。
按照這樣的構想，每天晚上，等到洞內施工人員都收工後，婁xx就帶領測量員進入洞內進行測量，一直到次日凌晨四五時出來。不分晝夜接連測了幾天，他們最終圓滿完成了測量任務。這一方案也得到了設計院測量專家的充分認可。
苦樂兼修無怨無悔當“先行”
稜鏡、塔尺、全站儀，鐵路、隧道、高架橋……入職以來，婁xx手上的測量工具迭代升級，他本人也從昔日的測量小將成長為今天的技術能手，高質量完成了11項工程的測量任務，為企業培養了20多名優秀測量人才。這一路，高光時刻很多，但更多的是常人難以想象的艱辛和寂寞。
每次開展作業，要帶着10多公斤重的測量儀器爬坡上坎進場踏勘；車子進不去的地方，他們就揹着乾糧和水徒步走；常年穿着膠鞋或雨靴，3個月就會磨壞一雙。20xx年，為了給xx一個災後重建項目進行復測，在垂直距離450米、邊坡最大高差達98米的龍沖溝上，婁xx帶領團隊，繫着安全繩，在沒有立錐之地的山體上硬生生開鑿出一個個作業台階。
田野、荒山、泥巴、荊棘、蚊蟲……常年的野外作業，犧牲了許多陪伴家人的時間。婁xx算了算，一年最多能回家兩次，加起來不到一個月的時間。20xx年6月，因為要完成浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道測量工作，婁xx錯過了陪伴孩子大學聯考。等到測量工作結束，回到家時，孩子已經大學快開學了。
每天面對繁複枯燥的數據，婁xx也能找到其中的樂趣。在山上，大家圍坐一起，吃着饅頭就鹹菜，婁xx卻打趣説，這是時下最流行的野餐。偶爾施工到凌晨才回來，他就張羅着給大家夥兒做麪條、煮荷包蛋。他喜歡做飯，樂在其中。
最開心的自然是看到揮灑的汗水轉化為一組組精確的數字、一份份完美的測量報告時。作為團隊負責人，每一個項目，從進場踏勘、方案編制、野外作業、數據處理、成果報告，到最後資料整理歸檔，每一個環節，婁xx都全身心付出。“測量工作貫穿施工全程，‘失之毫釐，謬以千里’。測量工作不能耽誤施工進度，更不能因為測量數據不準確而造成施工返工。”婁xx説。
婁xx一直沒有忘記1998年6月的一個午後。當時，接到通知上場內昆鐵路，現場在昭通威寧縣中水鎮，婁xx和團隊一起，坐了兩天兩夜的火車到達貴州省六盤水市，再坐班車，經過一天的顛簸抵達威寧縣中水鎮。第二天，天剛剛亮，他們又揹着一天的乾糧走了兩個多小時，才到工地現場。
測量工作終於開始了。當地一個70多歲的老大爺問他們是幹什麼的'，得知他們是修鐵路的，大爺很興奮，説自己這輩子還沒見過火車呢。婁xx説：“大爺，這不我們鐵路建設者已經來了嗎？您馬上就可以坐火車去北京了。”聽到這話，大爺笑了，忙不迭從家裏拿來土豆給他們用火燒着吃。“那個土豆真香啊，是我吃過的最好的美味。”婁xx回憶。
從那個時候開始，婁xx就明白了這份工作的意義。他知道，作為一名鐵路測量人員，他走到哪裏，鐵路就會延伸到哪裏。他丈量過的土地、算出來的數據，都會在不久的將來，化作蜿蜒匍匐的鋼鐵巨龍。
班組先進事蹟材料9
電工班發揚“團結協作、敢挑重擔”的班組精神，勇敢的挑起了公司設備管理、檢查維護、保養改造的重擔，為公司安全文明生產保駕護航做出了貢獻。
電工班結合本崗位的實際特點，開展了“安康杯”班組建設、安全生產、服務生產一線等勞動競賽活動，通過公司開展的“安全自主管理”活動提升班組標準建設，利用業餘時間每年組織的類培訓達到130多次，人培訓工時達到260多個小時。提高班組成員設備維護、保養技能和自身的整體素質，保證了安全生產。20xx年排查出各類較大故障和隱患十多起，避免了各類人身和設備事故的發生，全年未發生一起人身和設備事故、事件。
班組緊緊圍繞公司安全生產目標，開展設備、設施安全合理化意見和建議改進的徵集，有針對性的實施各類設備安全改進，1#、2#水泵房大量進水，價值數百萬電氣設備全部損壞，班組對1#、2#水泵站和4個電纜溝進行自動排水及報警系統設計改造；VOD氧槍突然停電應急保護措施實施系統設計改造保證了安全生產；班組進行了UPS和柴油發電機應急電源改造，避免了重大設備事故發生；電工班進行設備安全改進13項，為公司的安全文明生產保駕護航。
班組在節能降耗中，組織人員對廠房照明；兩台合計470KW的除塵風機進行節能；熱處理風機節能；混砂機增加液料保護開關；混砂機液料24小時實時監控，保證造型質量的提升；全年節能改造和改進30多項，每年為公司節約電費60餘萬元。
班組20xx年至20xx年六次榮獲xxx共享鑄鋼公司“紅旗班組”光榮稱號；20xx年被xxx市總工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號；20xx年被xxx自治區總工會授予“工人先鋒號”榮譽稱號。
班組先進事蹟材料10
質量檢測處綜合辦廢鋼組作為公司外購廢鋼質檢任務的主力軍，保持了高素質、嚴紀律、執行力強、能征善戰的優秀班組文化。他們以“特別能吃苦，特別能戰鬥”的精神主動擔當、履職盡責、無私奉獻，嚴把公司進廠廢鋼質量關，為公司生產創效、高質量發展做出質檢貢獻。
以“按標行檢，文明質檢”為準則，嚴把廢鋼進廠質量關。廢鋼組編制了《質量檢測處綜合辦廢鋼組工作和文明行為規範》，人手一冊，按章辦事，並作為全年管理工作和質檢工作的檢驗標準。同時製作了可視化展板牆，增強班組職工對各種料型質檢標準的直觀化記憶，提升了職工在廢鋼驗收過程中對料型的辨別能力和廢鋼違禁品的把關能力，依規按標行檢，嚴格把住不合格廢鋼進廠，杜絕一切不利於安全生產的廢鋼進入安鋼。
以“全力承檢，服務生產”為目標，擔當作為努力實現減損創效。一把把鋥亮的遊標卡尺，一個個忙碌的身影，他們是為安鋼把關守衞的戰士,他們深知自己身上肩負的重任，為公司生產用廢鋼需求全力做好質檢保障。特別在電爐復產之際，廢鋼需求量大，但庫存量比較低，他們接到保產任務後，深入到每個基地現場，克服一切困難，奮勇擔當執行質檢監裝任務。班長王濤帶頭衝鋒在前，每日連續工作十幾個小時，日夜奮戰在質檢一線。有次就連妻子打電話告訴他孩子生病想爸爸了，也沒有顧上回復一聲，看上一眼。只是眼裏含着淚水，摸着胸前的黨徽，又像軍人一樣義無反顧地衝在質檢保產前線。
以“廉潔自律 ，珍惜擁有”為信念，築牢職工思想防線。他們注重全員政治理論學習，堅持政治引領，鑄牢思想防線。他們以“不忘初心，牢記使命”主題教育為契機，結合“三個講清”主題教育活動，弘揚正能量，樹立新形象，長算“七筆賬”，形成了“學廉倡廉守廉”的濃厚氛圍，為服務公司生產，高標準做好廢鋼質檢打下了堅實的基礎。
在安鋼新時代綠色、高效、高質量建設發展的洪流中，廢鋼班組全體職工將繼續以“特別能吃苦，特別能戰鬥”的精神勇於擔當、創新作為，為進廠廢鋼把好質量關。
班組先進事蹟材料11
西坡煤業綜採隊李如洲班，現有職工42人，黨員2人，大專文化5人，中專文化3人，中技文化11人，工人技師3人，高級工3人，中級工11人，專業技術人員多，業務水平強，班組整體素質高。該班主要負責機械設備的維修、保養和質量標準化的創建工作。兩年來，在班長李如洲同志的帶領下，消滅了輕傷以上的人身事故，完成了各項工作任務，杜絕了“三違”行為發生，20xx年度被評為徐礦集團文明班組和東輝集團西坡煤業金牌班組。
一、學習強化意識，規範班組管理。
班長李如洲是一個做事講究板眼的人，在多年的班組管理工作實踐中，他積累了一套行之有效的“安全經”。一是牢固樹立“安全唯一”的理念，通過學習上級文件精神、煤礦安全規程、崗位行為規範等，強化職工安全意識，讓安全理念融入每一名職工內心深處，提高職工自我保安能力。二是規範班前會、班後會、安全活動，利用規程連讀、以案説法和有獎問答，讓職工明確安全要點。三是堅持每天在作業現場進行“手指口述”安全演練，利用“手指口述”，使全班職工在工作前、工作中和收工前進行安全提示。四是長期堅持入井安全宣誓、班長帶隊集體進入工作崗位、現場隱患排查、班中巡迴檢查和收工集體升井等一整套自我保安、集體保安的安全管理模式。
二、完善管理制度，嚴格落實兑現。
再好的“安全經”也要靠落實去實現。為此李如洲從完善班組管理制度入手，實行民主管理，推行班務公開，以班組團結和諧，思想穩定，團結向上，凝聚力強為背
景，堅持教育與獎罰相結合，班組管理與自我管理為手段，人人落實責任，人人自我保安，實行民主管理，一切為安全讓路，一切以制度為先，實行安全管理與經濟利益掛鈎考核，以“4.3.3”安全結構工資為基礎，制定了“自我激勵法”，自定目標強化兑現；“師徒聯保法”安全互保師徒共同保安；“工程保安法”單項工程施工小組制定安全規程；“安全標準法”以質量保安全等一系列行之有效的土政策，把安全生產、質量標準化、工程進度和經濟利益捆綁考核，嚴格操作不徇私情，確保安全考核制度兑現落實。
三、持續崗位練兵，提高業務技能。
“沒有精鋼鑽，不攬瓷器活”，長期從事機電設備檢修工作的李如洲明白，檢修乾的是技術活，要想確保綜採設備完好運行，質量不過關是行不通的，要確保質量首先必須技術過硬。為此，他十分注重技術水平整體提升和新人的培養工作。機電副班長高峯是技術精湛的綜採電工，李如洲定期利用業餘時間將年輕職工集中到設備檢修車間，讓高班為大家授課，一邊學習綜採設備知識，一邊手把手教學實踐。為了提高青工的學習積極性，他還動員班裏的骨幹人員，從安全台階獎裏拿出10%作為獎勵基金，通過設置“擂台賽”獎優罰劣，激勵學習熱情，先後13名職工拜師學藝。經過持續崗位練兵，班組技術水平得到了普遍提高，20%的青工實現了一專多能，機電事故的判斷能力和處理水平有明顯提高，機電事故率大幅降低。
持續的崗位練兵活動，既提升了班組的整體技術水平，又錘鍊了職工的鋼鐵意志。20xx年5月份，綜採隊5202拆除，12日扒到第58號液壓支架，接班巡檢時發現，掩護支架和點柱支護不到位，好幾噸矸石眼看就要冒落。他立即組織處理，避免了一起安全事故的發
生，確保了扒架子工作順利進行。李如洲説：“處理安全隱患可能會影響工作進度，可是職工的安全有保障，工作能安心，值！”20xx年，李如洲班被評為徐礦集團文明班組，東輝集團西坡煤業金牌班組，李如洲被授予金牌班長的榮譽稱號。
四、加強現場管理，嚴把驗收關口。
班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關係到企業的生存與發展。加強現場安全管理，做好班組各項工程的驗收，是實現班組工作安全質量的最重要的手段，所以在現場管理中，李如洲一直堅持驗收標準“三不過”的管理規定。一是對安全隱患不排查不放過，必須在班前、班中和班後進行隱患排查及機電設備的檢修、電氣完好的檢查，杜絕設備失爆現象，保證設備各部位的良性運行；二是工作質量不合格不放過，每次完工後要進行復查，對質量不高敷衍應付的一律返工，使職工養成了紮實認真、一絲不苟的工作作風。三是對文明環境要求，每個施工現場施工結束後，必須清理現場雜物，做到人走物淨方可離開施工現場。
20xx年4月22日早班臨近下班時，他發現工作面運輸機機尾有餘鏈，電機明顯出現變音，他立刻用喇叭喊話把採煤機停下，把運輸機上炭甩空，憑多年檢修經驗，他果斷的指出運輸機有問題，安排人員打開運輸機尾擋板，清理後發現有兩塊斷刮板卡在過渡槽處，他立即組織更換刮板，同時嚴厲批評維護工作責任心不強，還告訴他們如果發現不及時，會出現斷鏈條和燒壞電機危害性，經過搶修沒有影響下班的生產。他有一個安全理念：上崗前檢查處理隱患是自己安全的前提，下班前不留隱患是他人安全的保障。
五、嚴抓安全質量，打造精品工程。
榜樣的力量是無窮的，西坡煤業綜採隊李如洲班，在李如洲同志的組織、領導和帶動下，管理上規範標準，工程質量上精益求精，生產施工上一絲不苟，帶動了整個區隊的質量標準化上台階，確保省一級品，月月動態達標，逐步向國家級質量標準化進軍。李如洲帶領的檢修班充分發揮技術優勢，以“嚴於徐礦標準、高於當地要求”的理念，帶動整個區隊，以“三好”標準投入到工作面標準化建設中去。一是環境好，從材料庫存點到工作面上、下巷道、到工作面都必須保證無浮煤、無雜物、無積水，物料碼放整齊，牌板齊全，吊掛整齊。二是支護好，支架升實昇平，接頂嚴密無落差；架型要正，無傾倒現象；支架拉齊成一排直線；液壓管路吊掛整齊。三是裝備好，從工作面巷道的供電電纜、絞車到運輸巷的供電串車、轉載機、破碎機再到工作面的運輸機、採煤機、液壓支架都必須保證完好狀態，每週試運轉一次，以保證綜採工作面的正常回採。通過持續的質量標準化精品工程創建，並取得了豐碩成果。西坡煤業在山西省煤炭工業廳一級標準化礦井驗收中排名呂梁市第一，成為呂梁地區標杆礦井。礦井先後榮獲柳林縣 “安全模範企業”、“安全高效礦井”，山西省“安全保障型企業”等稱號，李如洲的檢修班立下了汗馬功勞。
多年外出創業的磨練，李如洲班全體職工養成了認清形勢、顧全大局、愛崗敬業的精神，他們始終以主人翁的精神來把握安全生產，以高度的責任心來對待每一台機械設備，一絲不苟的完成每一項工程，能打能拼，無私奉獻，為建設安全文明區隊作出了不懈努力，為企業安全發展和三文明建設做出了有益的貢獻。
班組先進事蹟材料12
魯xx
xx局集團公司
xx電務段車載設備車間
檢修工區工長
魯xx，現任xx電務段車載設備車間檢修工區工長。學徒工出身的他，幹出了“現代魯班”的業績。多年來，魯xx帶領團隊完成技術革新100多項，研製各類試驗枱30多個，多項發明填補了國內鐵路系統車載專業技術空白。
4月，xx畔春意盎然。在中國鐵路xx局集團有限公司xx電務段檢修基地作業區內，維修人員藉助多種車載設備檢測台，快速檢測東風4D型機車上剛卸下的車載設備。而這些檢測台的研製者，是一位獲得過全國勞動模範稱號的“老鐵路”——車載設備車間檢修工區工長魯xx。
憑着熱愛入路，一年半提前出徒
“我出生在山東xx，骨子裏有山東人的倔強。”魯xx一開口，就透着齊魯之人的率真、質樸。
魯xx出生在鐵路世家。20世紀70年代，魯xx的父母響應國家號召奔赴黑龍江紮根鐵路。魯xx的父親是一名蒸汽機車電焊工，母親是一名列車乘務員。受父母影響，魯xx自幼就對火車有着特殊的感情。別的孩子嫌棄“油包”髒兮兮，魯xx卻整天圍着父親轉，看一次火車能高興好幾天。
一次，父親帶領技術革新小組成員發明了“自動化焊接”技術，大大提高了輪對檢修效率，在單位小有名氣。“母親也跟着驕傲，我當時就想，要成為像父親一樣的人。”魯xx説。
1982年，正在讀高中的魯xx向着夢想邁出了關鍵一步。得知鐵路招收學徒工，他果斷報名並在選拔中脱穎而出。這次來之不易的機會，魯xx格外珍惜，上班跟師傅學，下班纏着父親“開小灶”。“鑽孔時鑽頭要垂直、銼刀打磨過的平面要光滑。”在父親的嚴苛要求下，魯xx銼出的銅塊誤差保持在0.5毫米左右。動手能力不斷提升的同時，魯xx發現了自己的短板：電子元器件、電路基礎等知識儲備不足，難以完成複雜的電路檢測作業。
憑着山東人的犟勁兒，加之多年黑土文化薰陶出來的雷厲風行作風，魯xx報考了xx工人大學電工學專業來“充電”。他白天上班，晚上研究，《電工學》《無線電教程》一本一本地啃，還經常對照書上的知識點比照實物動手實踐。
水滴石穿。3年的學徒期，魯xx僅用一年半就提前出徒，並實現兩級跳，順利考上了三級工，在同期入路的青工中嶄露頭角。誰家的收音機、電視機壞了，他都能修。就連一些刁鑽的技術難題，魯xx也能“手到病除”。
1994年，隨着生產力佈局調整，魯xx所在車間整建制劃歸xx電務段。鉗工變身信號工，魯xx鑽研技術的熱情依舊。當時，鐵路技術裝備還不完善，他就自己動手，優化、改造了扳手、螺絲刀等檢修工具，工友們用起來事半功倍。他還下功夫探索提高車載設備檢修質量、效率。在別人學徒的年紀，魯xx已成為車間技術“大咖”。
心繫安全，埋頭創新近四十年
因善於鑽研、業務過硬，20xx年，魯xx成為xx電務段車載設備車間檢修工區工長。工區負責被司機視為“保命”設備的車載設備檢修任務，新職工多、素質不均衡，青工提素尤為重要。
由於車載設備都在機車上，如何進行模擬故障演練成了難題。魯xx便萌生了自己動手研製模擬“練功台”的念頭。高中沒畢業的他，開始了艱難的技術創新之路。自購專業書目查資料、進科研單位訪專家，魯xx白天上班收集動態數據，晚上自學攻關，從查看圖紙，到設計模擬電路，再到反覆測試改進。經過3個多月的潛心打磨，第一代車載設備模擬“練功台”在魯xx的手中誕生了。“練功台”能模擬各種狀態下的機車數據參數，故障演練更加直觀，不僅解決了工友們處理故障演練的難題，還填補了全路這一領域空白。工友們實操能力迅速提升，進一步激發了魯xx的創新熱情。
“對待工作，必須牢固樹立安全發展理念，強化綜合試驗的安全保障措施，特別要堅持故障導向安全。”魯xx説，正是解決現實問題的緊迫感推動自己的創新腳步39年不曾停歇。曾經有一台新入段的內燃機車電壓波動大，魯xx將萬用表、錄像機都搬上機車記錄運行狀態，卻一無所獲。思來想去，他主動上門向搞創新結識的xx工業大學博士生導師求助。在專業人士的指導下，魯xx配合兩名博士生專門設計了“機車電壓波動監測儀程序”，成功在運行的機車上找到了問題源頭。科技帶來的突破和驚喜，給了魯xx很大啟發，一直犯愁的車載設備配線測試也找到了創新方向。
和工友們一樣，以前，魯xx最頭疼的就是車載設備配線檢測。一台車載設備有近90根電纜、幾百條連接線，三五名職工用萬用表、手搖兆歐表一週時間才能測試完成。“眼睛都看花了，稍不注意就可能出現漏測問題。”魯xx心有餘悸地説。望着成堆的黑乎乎線纜，魯xx決心研究“車載設備配線綜合測試台”，減輕作業強度、提高檢修質量。蒐集廢舊配件、設計圖紙、反覆測試……魯xx邊幹邊研究，經過一個多月的不懈努力，“車載設備配線綜合測試台”出爐了。“測試台”使配線由人測變為機測，較好地解決了檢測配線設備準確率低、勞動強度大的問題。歷經10年鑽研，魯xx的“車載設備配線綜合測試台”已升級到了第三代，實現智能化。同時，“測試台”還以“CZXL-Ⅰ型車載線纜智能綜合檢測平台”的“身份”投入市場，贏得了廣泛好評。檢測人員只需輕點鼠標，密密麻麻的線纜數據就會陸續呈現在電腦屏幕上，對混線、斷線、對地絕緣等異常情況實現了一鍵測試，一人半天時間即可完成一台車載設備配線檢測任務，工效是10年前檢測水平的70倍，且檢測合格率達到了100%。這個填補國內鐵路系統車載專業技術空白的發明，目前已經在xx局集團公司管內推廣應用，並正在和多個局集團公司洽談合作，預計創效可達20xx萬至3000萬元。
從蒸汽機車、內燃機車到電力機車，鐵路技術裝備水平大幅提升，安全保障能力全面提高。隨着智能化新技術的廣泛應用，魯xx的創新之路也朝着高精尖發力。“第一代‘測試台’控制面板上的40多個孔都是我一個個手工鑽出來銼平的。現在根本不用動手了，智能化硬件支撐有了翻天覆地的變化，創新想法也更容易實現了。”回憶起10多年來的工裝變化，魯xx言語中透着鐵路人的自豪。魯xx説，最初的“練功台”“測試台”，電路板上佈滿了一個個焊上的分立電子元件，後來都被大規模集成塊取代了，又引入計算機編程系統，早已實現測試智能化。
截至目前，魯xx完成各類技術革新100多項，設計研製的各類試驗枱30多個，有的已更新換代10次以上。魯xx説：“每當看到自己研發的設備投入應用取得良好成效後，都會有滿滿的成就感。但冷靜後，我會默默告誡自己，創新無止境，自己還得加把勁。只要單位有需要，我會一直努力下去。”
嚴管厚愛，言傳身教育骨幹
汗水與掌聲如影隨形。隨着在車載設備領域一個個技術瓶頸的打破，魯xx先後獲得了火車頭獎章、黑龍江省五一勞動獎章等榮譽，並被評為“十大龍江工匠”。20xx年，魯xx摘取職業生涯最高榮譽——全國勞動模範。以魯xx名字命名的“勞模創新工作室”先後被授予黑龍江省工人先鋒號、火車頭勞模創新工作室、黑龍江省勞模和工匠人才創新工作室、全國工人先鋒號等榮譽稱號。
面對一摞厚厚的證書和獎狀，魯xx説，自己是xx局集團公司管理人才、專業技術人才“兩條腿”走路人才培養機制的受益者，是組織對勞模、工匠的尊重成就了自己。
“教師是我最在意的身份。”魯xx説。這幾年，魯xx除了繼續創新外，更加註重人才培養。魯xx説：“多培養技術骨幹，培養超過我的工匠。希望車載設備領域人才濟濟。”為加速工區職工成長成才，他設計出從首席高級技師到中級工逐級幫帶的“塔式”教學模式和不定時間、地點、內容、人數、班組的“五不定”教學法，還制定了每天1小時雷打不動的學習制度。曾經零起點的王晶鑫，在魯xx嚴苛的訓練下，兩年時間成長為xx局集團公司的技術骨幹，並多次參加全路技術表演，現已是技術要求極高的管控班成員。在xx局集團公司車載系統技術比武中奪冠的信號工付志紅、已經走上管理崗位的車間安全員孔德賢，都曾是魯xx課堂的“旁聽生”。
魯xx對待徒弟是“嚴”，對自己卻是“狠”。曾經，為了讓徒弟們儘快掌握新型電路板的電路構成知識，魯xx利用年休假，把自己關在房間裏，廢寢忘食地將專業書籍中15頁密密麻麻的電路逐線、逐號、逐標手繪在一張圖紙上，僅繪圖專用墨水就用了10多瓶。當他將圖紙拿到培訓課堂時，徒弟們拍手叫好，設備廠家的技術人員也直呼“太神了”。多年來，魯xx帶出高級技師10人、技師4人，有6人在xx局集團公司技術比武中奪冠，6人走上管理崗位。
20xx年11月24日，參加全國勞動模範和先進工作者表彰大會後，身披綬帶的魯xx與遠在xx老家的父親視頻連線。一輩子節儉的父親激動地説：“兒啊，回來獎勵你1000元。”那一刻，魯xx覺得，自己終於成了父親的樣子。
心心在一藝，其藝必工
心心在一職，其職必舉
魯xx40年的創新實踐中
處處都有“用心”的痕跡
他用心磨礪自己、用心探索技術高地
創造了一個個常人眼裏的“不可能”
點亮“在看”，為魯xx點贊！
班組先進事蹟材料13
鄭xx，機械廠壓縮機維修中心技師,47歲，1980年參加工作，中共黨員，現任機械廠壓縮機維修中心壓縮機修理班班長。自參加工作以來，一直從事大馬力柴油機修理、油田各類壓縮機組大中修工作。工作上任勞任怨，吃苦耐勞，責任心強，作風紮實，練就了一身過硬的技術本領;學習上，他總是用自己的業餘時間努力學習，高標準的嚴格要求自己，自學掌握了CAD計算機繪圖軟件，能夠獨立完成一般工裝設備的設計繪圖，為實際工作的需要奠定了紮實的基礎，正是他刻苦的學習和努力的工作錘鍊，練就了一身過硬的技術本領，20xx年經過嚴格的考試後，成為一名機修技師。
經過多年的辛勤努力，他的工作技能和業務水平不斷提高，積累了很多實用維修經驗，並且取得了一個又一個可喜的成績，多次獲得油田公司、厂部技術革新獎勵 (1993年獲二機廠鏜主軸瓦機改造二等獎;20xx獲機械廠主油道試壓工裝一等獎;20xx年獲指揮部百名創新能手和科技進步三等獎;20xx被機械廠破格聘為低職高聘技師;20xx獲機械廠壓縮機組大修技術研究一等獎;20xx分別獲中石油、指揮部、機械廠機身瓦孔技術攻關二等獎和一等獎;20xx年獲機械廠注水泵維護QC成果一等獎;20xx獲機械廠技術革新二等獎)。正是因為他有過硬的技術，謙和的態度，時時地感染着周圍的同事們，成為帶動全班人員不斷努力工作的動力，同時也被同事們親切的稱他為土專家。
一、模範帶頭 盡心盡責為生產
作為班長的他,在工作和學習中,處處以身作則,充分發揮模範帶頭作用，我先上，這是他在遇到難活、髒活、累活時經常説的一句話。在每年吐哈油田各採油廠進行壓縮機檢修時，他身先士卒，一人承擔着檢修現場的組織者、技術把關者、維修檢驗員，20xx年7月份在為温米聯合站進行壓縮機檢修時，當遇到空間狹窄、操作困難的施工時，他毫不猶豫地鑽進去一干就是半個小時， 40多度高温，把工具曬得燙手，他就帶着棉手套繼續工作，汗水濕了一身,他不管,手腳麻木了,他也全然不知;12月份為甲醇廠壓縮機檢修時冬季寒風刺骨，遇到壓縮機組故障排除時手凍的不能拿工具了就在運行機組的水箱前面暖暖繼續搶時間、趕進度，他只知道如果故障沒能及時修好,生產就不能投入運行，這個時候設備更不能長時間停機。每當出現重大設備險情時,他都是這樣自私的先讓自己上,讓別人後幹，他認為這也是在工作實踐中獲得真本領的唯一途徑。
二、巧施妙手 充當設備好醫生
從事內燃機、壓縮機、機泵維修維護維修工作一干就是30年。這些年來，他一步一個腳印地實現着自己的夢想，以更加勤奮務實的態度對待自己熱愛的工作，在工作之餘，他就愛動腦筋，經常學習和鑽研新的專業知識，為了解決一個小問題，他還主動向一些設備生產廠家技術專家請教學習，直到問題解決了，沒有後患了才肯罷休，這樣的工作作風練就了過硬的技術本領，提高了自己的業務水平和設備維護檢修的能力，也奠定了他能夠為生產設備把 脈，看 病的基礎，充當了一名出色的設備醫生。
20xx年被首批派往國外工作，在哈薩克斯坦工作的4年裏，由於受到維修條件的制約，開展工作要比在國內艱苦的很多，好多維修工作只能靠手工作業來完成，可以説他是帶着維修小組成員在一張白紙上面開始了鑽井用190系列柴油機的大修理工作，發動機的主軸瓦、連桿瓦在修理中要求標準非常高，國外又沒有相應的機械加工設備，只有憑藉以往積累下的經驗不斷的努力和嘗試，並通過尋找相關的維修資料進行參考和學習，就這樣先後完善了軸瓦修復設施，清洗設施，油泵試驗設施等關鍵設備、工裝項目，在他帶領下一次次解決了190柴油機修復中出現的各類難題，確保了國外項目順利進行。20xx年4月中石油阿克糾賓油田公司大修處一台正在施工的修井機出現停機故障，無法進行作業。該處的哈國修理工進行故障排出已過去了三天沒有將故障解除，制約修井工作業的正常進行。大修處通過多渠道打聽到機械廠在哈國修理隊伍，請我廠修理工前去現場解決故障。該施工地離我們員工的駐地有300餘公里。鄭xx帶領另一員名機修工不顧時間已晚、路途遙遠的情況，馬上動身到現場。通過翻譯瞭解到事故原因以及當地修理工在處理故障時都採取了那些方法和所動過的配件，認真分析所出現故障的原因，採取排除法將一些引發故障的因素一一排除，最後僅用了20分鐘排除了故障，經過啟動轉後設備工作正常。在現場的當地修理工和大修處的領導豎起了敬佩的大拇指。
20xx年3月第一次承擔美國生產的瓦克夏發動機大修理時，發現設備的搖臂上面兩個銅套之間的距離長，而銅套內徑又比較小，
標準要求的同心度精度高，更換的新銅套有較大的加工餘量，工廠又沒有合適的機械加工設備，該銅套又是進口配件，價高數量有限，得保證百分之百的合格率，嚴重製約着壓縮機的修理進度。遇上這樣的事，也是他最先投入解決問題的時候，沒有設備手工幹，精度不夠設計工裝，他經多方面考證模擬試驗，根據深孔加工理論依據，結合現實條件獨立繪製專用的《銅套絞修扶正裝置》圖紙，並將圖紙送去加工班組跟班加工零件，經過兩次反覆，一套完善《銅套絞修扶正裝置》加工完成，之後編寫可行的修復工藝，經過現場試驗，效果非常好，改項目獲得廠技術革新獎勵。
在從事進口大型壓縮機組維修工作期間，他不但能解決現場問題，而且還能夠發現機組在設計方面的問題並大膽的進行改造、代替，土專家也就這樣得來的，20xx年6月在承擔鄯善壓氣站三號壓縮機組檢修工作中，需要更換機組風扇皮帶漲緊裝置損壞的軸承，該機風扇傳動軸設計過長(2500MM)，只有一端有軸承座支撐，另一端沒有支撐設施，中間只有用胎式橡膠連接器連接。在使用過程中由於支撐點遠、橡膠件承受不了風扇軸的自重，使輪胎連接器變形，由於連接器的不同心，經常在運轉中出現機組震動過大導致軸承損壞自動停機。發現這一情況後鄭xx主動承擔改造任務，根據風扇軸的受力方向設計、焊接了固定軸承座平台，採用支架的依託，徹底解決了因風扇軸的連接的位移、在運轉時而導致震動過大停機的問題，打破了洋設備不能改動的神話。
20xx年在進行瓦克夏L7xx2GSI天然氣發動機大修工作中，發動機缸體主軸瓦孔因腐蝕變形，瓦蓋中心部位嚴重腐蝕，最大腐蝕深度達到0.46mm，瓦孔失圓，瓦蓋與瓦片接觸面積只有47%，技術鑑定不能繼續使用，更換或修復。如更換瓦蓋，沒有現成的配件，只能定做，依靠進口週期長，手工修復在小型發動機上有先例，而在該類設備沒有先例，當時也是唯一的一種方法，為此，壓縮機維修中心成立技術攻關小組，鄭xx任組長開展技術攻關，設計完成了主軸瓦蓋磨修、刮研工裝，編制修復工藝方法，親自操作研磨修復，不到一週時間完成修復，經過檢測驗證達到技術標準，不但爭取修理時間，而且和進口配件更換相比節約了配件費用，在修理創新方面大膽邁出了一步，當時該廠設備管理部門的領導稱讚説：我不但看到了你們的實力，而且看到了什麼是大修技術。
三、甘於奉獻發揮傳幫帶作用
在現場他總在幹好本職工作的同時，還做到勤學好問，經常與他人交流，來提高自身綜合素質和服務的整體素質。在他的口頭禪所説的：個人水平高，不算高，只要是整體水平高那才是正真的水平高。所以，他堅持不懈的做好傳、幫、帶活動，每年和青年員工簽訂導師帶徒的師徒合同，制定學習幫教計劃，認真履行自己的職責，根據實際編撰適宜易懂的培訓內容，將自己積攢下的經驗和通過其他方式取得的知識，毫不保留傳授給青工，特別是對工作中遇到難點的講解，更是認真細心，一字不漏，與大家相互交流，共同提高。
就是憑着對工作認真負責、吃苦耐勞的敬業精神，鄭xx自參加工作以來多次出色的完成了各項任務，贏得了廠領導和員工的一致誇獎，稱他是壓縮機維修方面的土專家，機修技能大拿。
班組先進事蹟材料14
丁班共有30人，從加熱爐到軋鋼再到精整，是一條名副其實的作業流水線，哪一個環節出了問題都會影響產量。為了提高產量，降低軋線廢鋼，改善軋線環境，我們班組承擔了多項技改任務，班組成員雖然吃了很多苦，但是每一位職工卻都能在苦與累中堅持着、蜕變着，努力為了我們的目標而奮鬥着。經過我們的努力實施，我們的技改也得到了預期的效果。
班組先後攻關多項設備設施技術改造。
技改一：粗中軋底座改造。生產的時候職工發現粗中軋旋轉導衞底座鋼結構變形，極易造成堆鋼和安全事故。劉軍科看在眼裏，急在心裏，生產不能持續，在他內心就好比往臉上抹黑。同行業的普遍做法是重新澆築基座、更換整體導衞，需要40多天時間，而且需要訂做，週期長，投資大。他和工友商量後，仔細測量尺寸，在機加工製作鐵楔子，延長導衞箱體，增加兩條固定絲，全方位重新調整固定旋轉導衞。經測試，過了幾萬噸鋼，沒有出現問題。這一來，他和工友們一連串改造了8個導衞底座，用邊角料就把這一難題解除。
技改二：棒材出口除塵改造。降塵噴霧頭在跑槽出口，經常堵塞，職工一個班下來滿臉鐵屑面兒。每次環保檢查，除塵口就必定是“重點監護對象”。劉軍科想了又想，反覆徵求大家意見，最終確定了方案——在導衞槽頂部內側鑽一個孔，伸進去一個普通噴頭，水受高温汽化，塵屑不出口就被在內部處理。一個小小的改造，不僅環保達到了要求，工作環境得到改善。而且將淨環水改成了濁環水，生產成本也得到下降，可謂一舉多得。在棒材1號線復產之後，劉軍科把這一成果再次擴大到1號線，總計改了約30處。
技改三：鎖緊絲改造。近段時間，鎖緊絲等一部分小備件供應跟不上，劉軍科和同事們又開始動起了腦筋。他們自制支架，在鎖緊部位上端打孔錐絲，用內六角螺絲固定，效果勝過了購買件。過鋼穩定性、線差穩定性以及負差符合率時得到提高。關鍵是，維修較之前更加方便快捷。
我們這個班組牢牢守住生產服務中心工作的同時，始終把職工的安全放在第一位，使我們每個人都能平平安安的來上班，安安全全的回到家。班組成立至今從來沒有“退縮”兩個字，敢打善拼，敢啃硬骨頭，打硬仗是我們班一貫的作風！
班組先進事蹟材料15
高線車間電工乙班在電氣工段是一個非常特殊的班組，特殊的重點就是我們都姓王，也許正是這個姓的緣故，我們四個人非常的投緣，雖然我們是從公司的不同車間拼湊起來的，但是我們有一個共同的愛好就是喜歡電工這個職業。除了班長王彥彬來自原來的軋鋼車間以外，其他三人原來都是從事的非軋鋼行業的電工，這更激發了我們對於新設備的學習和了解，大家在上班時間更多的是認識現場的新設備，遇到有不認識的設備和不能及時處理的故障，首先互相交流和溝通，大家都不懂的用百度來查找同行中出現過的事故案例結合我們現場的設備來處理問題。
由於我們接手高線的時候很多圖紙以及設備資料全都丟失了，沒有現成的資料只能通過百度查找問題，最終還是通過百度發現邯鋼也出現過一個類似的問題，看了看人家處理問題的思路我們根據現場的設備的情況查找問題，果然在傳動櫃靠裏的一塊電路板上找到了故障的原因，一個電阻由於在線時間過長針腳有些氧化，由於不能確定問題是否來自這個小小的電阻，更換新的電路板後故障消失，恢復正常生產。
現場還有很多的設備還需要我們不斷的學習來熟悉設備，出現問題第一時間快速的處理，出現事故也是一個學習的過程，我們也要加快我們學習的時間，爭取在問題的萌芽狀態就將它處理掉。
