共享單車作文7篇
在日常生活或是工作學習中，大家都跟作文打過交道吧，作文要求篇章結構完整，一定要避免無結尾作文的出現。你寫作文時總是無從下筆？以下是小編為大家收集的共享單車作文，希望能夠幫助到大家。
共享單車作文1
隨着社會的發展，我們漸漸由舊社會演變成新社會，這是一個使國家富強的過程。也有越來越多的共享設施正在靠近我們，共享是快樂的，所以，讓我們共同享受這份快樂。説到共享，大家最熟悉不過的就是共享單車了吧！但是，你認為共享單車怎麼樣呢？
現在，有嚴格規定，未滿12週歲的兒童禁止騎共享單車。但我在馬路上，人行道上，仍然會看到8，9歲的兒童騎共享單車。這樣的行為十分危險，正因為這些兒童的不自覺，我也越來越擔憂，便認為共享單車並不該出現在我們的生活中。
可是，你們別以為滿12歲就可以放肆、大膽地騎，這同樣存在着很多安全隱患，當你一不小心時，它就來到了。舉兩個例子：我們班級裏的小凱同學，因為騎共享單車太過快樂，所謂”樂極生悲“，於是來了個”四腳朝天“，導致手骨折了；另外一位也是我們班級的同學：小應，他呢，也是興奮過頭，回頭去和小宇説話，手把一下沒抓牢，車倒了，肉插到了手把裏，一塊肉活生生地掉了，多麼可怕的慘劇啊！所以啊，我要提醒大家一聲，騎車要注意安全哦！
至今我還發現了一點，有人會偷盜共享單車。怎麼偷呢？
1、有人會去撬鎖，易被發現，既會傷害車子，又把自己搞得沒素質，但就是有人這麼做，比如小偉同學就是這德行。
2、有人會去解密碼鎖，不太容易被發現，為了不花錢，用一個個密碼嘗試，也是大費周折，大部分人會這麼做。
3、還有的人最機智，一路走一路看，哪個車沒鎖，直接騎着走，不易被發現。
當然，我講這麼多偷盜的方法，並不是讓你們去偷，而是，讓你們瞭解。
另外，我想到了沒多少人想到的一點，也許有些人覺得共享單車好，一小時才一塊錢，多划算，正因為廣大羣眾想到這點，然後自行車公司就要倒閉了。大家都騎共享單車，誰還去買貴的自行車呢。起初我也這麼認為，但之後想到：押金200多，都能買一輛共享單車了，還不如買一輛呢。
哎，之前講的都是共享單車的壞處，也來説説它的好處吧！
上班族都喜歡共享單車，例如：一位精英第一天上班報道，起晚了，眼看就要遲到了，這時，機智地掃一輛共享單車，時間大大提早。就這樣，共享單車挽救了一位精英的美好未來。早上，我們都會看到，大街上穿着制服的，趕上班的，都騎着共享單車穿梭在人羣中。
經過我的一番介紹，是不是增加了你對共享單車的瞭解？其實我也是喜歡騎共享單車的。
共享是快樂的，願在發達的未來，會有更多的共享設施靠近我們，成為我們的好夥伴！
共享單車作文2
是的，我，是一輛幾乎滿大街都可以看見的共享單車，當然，你們也可以親切地稱呼我為“小黃車”。我的兄弟姐妹，乃至遠房親戚遍及全球，所以我，也常常自戀地認為，我是這個時代的象徵。
剛出廠時，我的身體鋥亮光滑，通體閃着金黃色的光芒，奪人眼球。我，載着人們感受清晨時的城市微風，感受那一份閒適淡然；載着人們在烈日下奔跑追逐，揮灑辛勤的汗水；載着人們在夕陽下帶着滿身的疲憊歸家。這是我的職責，也是我的驕傲，可是，平靜之後的暴風雨猛烈地襲來，我開始有些慌亂了。
那日，我安靜地曬着太陽，卻倏地感覺身子一輕，一下子騰空了地面，我無聲地抗議着，兩個輪子不斷滾動，試圖以此來警告這個莫名的人，可是他，卻對着那個名叫“手機”的物體笑得猖狂，絲毫沒有感受到我的憤怒。緊接着，我眼前一黑，以一個完美的拋物線被扔進了一個黑咕隆咚的地方，身體的疼痛使我苦不堪言，臨近昏過去前，我彷彿聽見那個男人的大笑：“老子就扔共享單車了咋滴了，天王老子來了我照扔不誤！”巨大的恐慌和身體的疼痛讓我終於昏睡了過去。
時間過去了很久，我才緩緩轉醒，試圖扭動一下身軀的我忍不住又痛呼了一聲，我眼中滿含淚水地看着我身上遍佈的傷痕。“咦？爸爸！這裏有一輛小黃！”一個男孩子的呼喊打斷了我的思緒。再被扛回家的那一刻，我的心裏暖洋洋的，看吧，還是有人會關心我的，我的心裏忍不住的歡喜，那個男孩的媽媽很細心地拭去我身上的泥污，而男孩的爸爸更是將我身上殘破的零件全部修整好，我幾度認為我到了天堂，卻發現，這依舊是阿鼻地獄！在那之後，我就被鎖在了男孩的家裏，被偽裝成了他們家的專屬“坐騎”，曾經令我風光一時的號碼牌和二維碼早已不知去向，我只能在偶爾被騎出去時回憶往昔的風光。自由，又身處何方？心，血流不止，傷痕遍佈。那一瞬間，我都快以為我看破紅塵。可是，生活還是得繼續，我也只能屈服於他們的“淫威”之下，妥協。
“求求你們放過我吧！”無數次午夜夢迴，心裏只有這一句話在叫囂。可是，我只能無聲地抗議，甚至罷工，他們一家也因此煩不勝煩，我被全部拆散後身體被扔在各個小陰溝裏，閉上了我的眼睛，結束了我的一生。
這，是一個共享的時代，可我們卻不被温柔以待，人類，你們遲早會為了你們的貪婪付出代價！這個時代，怕是終究難逃滅亡的命運吧！
共享單車作文3
詩人但丁曾經説過：“道德常常能填補智慧的缺陷，而智慧卻永遠填補不了智慧的缺陷。”當今社會，有智慧的人比比皆是，然而中華傳統文化的精華——道德修養卻被時代的步伐踩於足下。由發生在成都街頭的“單車事件”便可窺豹一斑。
眾所周知，共享單車是共享經濟的一種新形式，其目的是為了方便人們出行的最後一公里。它的實行完全靠的是人們自身的素質，但卻導致了一系列令人痛心的問題。例如單車被盜，亂停亂放等等，乃至於有人戲言：“憑國人現在的素質，共享單車大家還玩不起” 近些年素質低、沒公德這樣的評價已經成了中國人的跗骨之蛆。難道大家真的玩不起共享單車嗎?難道國人的素質真的如此之低嗎?
地勢坤，君子以厚德載物。一個人最重要的莫過於他的素質。相信很多人都聽説過這樣一個故事：一個大公司面試時，考官在門口放置了一把倒下的掃帚，最後被錄取的是那個學歷資歷都未必如人，但卻是唯一路過的時候扶起了掃帚的年輕人。扶起掃帚這並不是一個多麼驚人的舉動，然而卻足以體現了這個大學生良好的個人素質。試想，如果他也像眾多競爭者一樣，沒有去扶起那個掃帚，那麼他也會是眾多被拒絕的人中的一個，永遠無緣於這個大公司。然而他卻憑藉他良好的素質脱穎而出，這不正向大家説明了素質對一個人的巨大作用嗎?
大家要培養道德，增強素質。共享單車當然是可行的，因為它在客觀上方便着人們的生活，促進着人們的進步。素質低下，不守秩序這根本不應出現在當今的文明社會，知名禮讓才是新一代人要奉行的標準。大家要提高個人修養，做一個合格的公民，摒棄私利，加強自我約束能力，更要用知識來改變這一慘烈的現狀，用現實來大聲迴應那些諷刺者：“大家玩的起共享單車，大家玩的起共享經濟。”
試想，車水馬龍的街道邊，剛剛放學的小朋友正扶着年邁的老奶奶過馬路;朝氣蓬勃的校園裏，神采飛揚的學生見到老師主動道上一句老師好;在和諧美好的社會中，人人都秉承着“贈人玫瑰，手有餘香”的高素質原則，這不才正是我大中國該有的樣子嗎?
讓大家攜起手來，一起擺脱素質低的魔咒;讓大家在心中埋下一顆素質的種子，讓道德彩虹絹染藍天，共享之花點綴^野，芳香四溢，歷久不息。
共享單車作文4
繼網約車後，共享單車作為新的“短途代步神器”吸引着我們的眼球。面對這類新事物，大多數人都擔起了維護共享單車的責任。但是，仍有許多人不顧大家的利益，肆意破壞。我認為，共享單車需要我們的共同維護。
隨意亂放私自加鎖，肆意破壞卸掉車座，誠然，共享單車作為互聯網+時代出現的新事物在方便居民生活的同時，也出現了諸如此類的破壞行為。這種行為是很不對的，甚至是違法的，這就需要我們的相關部門加以糾正或懲處。
為何需要糾正或懲處？因為確實存在問題。我國當今仍然是發展中國家，所以更要提升公民的道德素質。只有提升了市民的道德素質，把共享單車放在應該停放的地方，營造一個人人愛護單車的良好社會氛圍，才能避免破壞共享單車行為的發生。
共享單車需要維護是因為共享單車是一種分享型經濟。正因為共享單車的推行，才會推動天空的‘APEC’藍天。正是因為共享單車的推行，傳統的自行車生產供不應求，更是激發了社會的生產活力。更是有許多國家借鑑我國的做法，把共享單車帶到了世界，中國不僅是“自行車大國”，更有望推動世界成為“自行車的大世界”。共享經濟推動了低碳環保，綠色出行，我國才有望完成20xx年碳排放的預期目標。
共享單車的維護需要推動。如今的單車獵人便是共享單車的衍生物，在發現違規停車時就拍下照片發到網上，因此違規車在此使用單車的價格便會成倍上漲，直至取消使用資格。“獵人們”更是因為“打獵”結識了志同道合的朋友，推動了共享的車的規範，帶動了更多的獵人，提升了社會公民的公德心，所以共享的車的共同維護對於我們來説十分重要。
當然，共享單車的維護不能僅僅靠“獵人們”，還要靠大家的真心的維護。我們在考慮自身便利的同時，不應忘掉他人的利益。不能因為共享單車損害了自己的利益就肆意加以破壞，不顧社會整體利益。國家要加強宣傳，保護新興的共享單車，制定相關的法律維護共享單車的運行。
共享單車不僅僅是一輛自行車，更反映了當今我們公民的公道心，所以不要讓你的所謂破壞，帶壞了整個社會，形成不良風氣。
共享單車需要我們的維護，讓共享單車越走越遠。
共享單車作文5
上了九年級後，我每個週末都要去上課外班。可是這課外班的位置頗有些尷尬——走路過去要將近半小時，周圍也沒有合適的公交或地鐵線路，若是開車過去不僅要麻煩家長，更是不利於環保。
我站在窗台旁，心裏正發愁如何前往。忽然，一抹亮麗的黃色闖入我的眼簾，讓我頓時靈光乍現——就是你了，共享單車！
掃描二維碼、解鎖，一系列動作方便快捷，不到一分鐘，我便已經騎上共享單車去上課了。十月的風暖暖的，還夾雜着桂花的香味。我騎行在一片綠蔭中，陽光斑駁撒下，温暖卻不刺眼。
經過一家菜市場時，我見許多人買了菜，便尋一輛共享單車騎回家，他們臉上的笑容，是被生活眷顧的模樣。
來到一個十字路口的紅燈前，越來越多的共享單車匯聚在一起，其中橙的、黃的、藍的、綠的都有，五顏六色的共享單車給這以灰黑色為主基調的馬路增添了許多活力。陽光下，騎車的人們着裝各異，年齡也各不相同，但在他們臉上，我很容易就發現一個共同點——笑容。這笑容與剛才在菜市場見到的十分相像，是恬靜的、美好的、幸福而又滿足的。
綠燈過後，一長串共享單車組成一支巨大的隊伍，浩浩蕩蕩地向前騎行，十分有氣勢，惹得行人也頻頻向我們注目。又一個紅燈前，我聽見一個約莫六七歲的小男孩對他的家長説：“爸爸，我也想學騎車。”我朝聲音傳來的方向看去，只見他的爸爸摸了摸他的頭，説了幾句話。話的內容我聽不大清楚，但小男孩聽完後天真爛漫的笑容讓我印象深刻，讓我不禁回想起以前的我也是這般，迫切地渴望着學習騎自行車。
騎着共享單車，很快我就到達了目的地。我將車鎖好，看了看錶，離上課還有一段時間，我還可以好好休息一陣。我眯着眼望向天空，此時的天空像被水洗過的那般清澈湛藍，朵朵白雲就像兒時嘗過的棉花糖一樣蓬鬆潔白。我想，有了共享單車，以後我一定能享受到更多的藍天白雲吧！而騎着共享單車的人們，也都那麼地幸福快樂。在我童年的夢裏曾期盼着、夢想着的場景，正一幕幕變成現實。我回頭望向停放整齊的共享單車，邁着輕快的步子走向課堂，臉上不禁露出了一抹微笑。
共享單車作文6
在這個科技進步迅速的.時代，共享這個詞印入了每個人的腦海裏，但使用次數最多，頻率最高的當屬共享單車了。
人們出行離不開它：工作、上學時的每一個清晨，總能看見一大批“騎車族”來來往往的身影；下班，放學時，共享單車因為價格低廉，總是大家的首選。若沒有共享單車，人們將不能便捷出行，不能解決“最後一公里”帶來的困惑，也沒有了茶餘飯後津津樂道的話題，有人甚至認為，沒有共享單車，他們將寸步難行。放眼望去，單數上海，註冊“小黃車”、“摩拜”等企業類共享單車賬户的有多少人，更何況有些共享單車也不拘泥於國內，已經走出中國，走向了世界。也不必説：共享“為他們帶來的巨大利潤，就僅僅是廣泛的熱度，大肆宣傳的廣告就能讓他們名譽大增。
先説説共享單車的利。共享單車主打“共享“牌，”共享“顧名思義就是多人共同使用一件物品。共享，節能環保，也培養了人們的團結心。”共享“是今年的嶄新詞彙，也滿足了人們的獵奇心理，人們自然會去嘗試。何況，還有不菲的租金，這時“第一個吃螃蟹的人”——共享單車創始人，自然也是名利雙收。
一件事有利就有弊，一些不懷好意的人惡意損壞共享單車，即使修好，也不再使人騎得舒服了。還有一些人，撕下共享單車的二維碼，進而換自己的帶病毒的碼，讓人受騙上當。更過分的是，有些人居然在坐墊上放置毒針，只要人一坐上去，就會被傳染惡疾。正因為有些人的惡行，造成了壞事的發生，發生瞭如此的事故，共享單車公司賠償，造成了使用者的不爽，發起者的無奈，而這一切的根源，就是人們不善良的心啊！
大街上，共享單車整齊地排放着，安靜祥和，似是未發生過什麼，現在，越來越多的共享資源正於我們每個人產生密切關聯，也在逐漸改變着人們的生活理念。去年，“共享”一詞如一滴水珠。進了中國這片海洋，似是無任何波動，但激起的一圈漣漪，使海洋裏水珠們無不感到驚訝。
共享單車的成功，使人們感到驚訝，但也在預料之中，使21世紀增添了一抹奪目的光彩，是炎黃子孫感到驕傲。而它們沒有歸於平靜，而是大膽創新，我認為在不久的將來，它將立於不敗之地！
共享單車作文7
清明假期的深圳灣公園共享單車“爆缸”事件一度霸佔各大媒體頭條，引發全民關注。如此“共享”亂象實非首例，單向度的“全民叫好”已然不在，甚至有人祭起“中國人現在還用不起共享單車”的虛無主義旗幟。在我看來，這種泛道德化的指責於問題解決無益，直面“共享”之殤，刻不容緩。
乘着“互聯網+”的春風，共享單車以其綠色環保、便民利民等優勢火速風行，瞬間擠滿大街小巷。在緩解城市交通壓力、實現社會資源的優化配置等方面，共享單車顯然功不可沒。可隨後頻頻出現的亂停亂放、改裝兜售、橫衝直撞、蓄意破壞等一系列問題也着實令人觸目驚心。乍一看，將其歸咎為騎行者素質不高不無道理。如若落實問責，那麼管理者、運營商恐怕也難辭其咎。“共享”之前，城市規劃的短視，沒能給慢行交通系統預留足夠的生長空間。“共享”之後，城市精細化管理的短板，自然讓管理者驚慌失措。而運營商一方面一昧地搶佔市場份額，過量投放，深陷惡性競爭的死循環，另一方面又忽視市場評估與監管，讓共享單車舉步維艱。
這輛單車帶給我們的驚慌與迷茫完全是始料未及的。城市管理“微循環”中的問題在此放大，“創新型”企業的野蠻生長模式令人不勝唏噓，民眾公共意識的短板盡顯無遺……然而，執此“共享”之鏡照出各方的沉痾與積弊，“知不足而後進”，為共享經濟深耕出一方沃土，同樣是共享單車的意義所在。
眼下，唯有多方“共治”，才能共謀發展，避免“公地悲劇”的再度上演。管理者需着眼於制度供給。讓法治精神和契約精神成為剛性的規則，使得共享單車的出行有章可循、有規可守、有法可依。同時加大與共享單車配套的城市交通設施的投入與監管，既要為共享單車量身定做“專屬停放區”，又要合理規劃梳理路權，構建友好的城市騎車環境。運行商則需摒棄以道德自覺來捍衞共享單車的完好無虞的盲目樂觀，建立第三方結算用户實名制度，發動民眾落實日常監督，鼓勵對違規者拍照舉報；同時利用大數據實現單車資源高效合理配置，升級防範技術如“電子圍欄”，完善配套設施如“有樁停靠”等。身處共享的時代理應培植與之相匹配的思想認識，這就要求騎行者需加強道德自律，不把共享變私享。如此共享，方可久長！
任何新事物的成長都是“波浪式”前進的，遇到問題需積極面對，切不可因噎廢食，直面“共享”之殤，讓單車暢行無阻！
