【必備】工地實習日記四篇

一天的時間即將結束了，你有什麼總結呢？請好好地記錄下在日記裏。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編為大家整理的工地實習日記4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

民工的生活是苦的，我真佩服他們在那麼吵的環境之下能安然午睡。在活動房裏，我發現民工睡的牀， 其實那不是牀，只是大木板而已。幾大張連在一起。他們的麻袋裝的便是他們的全部家檔了。有時，我懷疑，如果他們發生了不幸，他們的家人都不需來收拾遺物。 在另一角落，我發現了一張相比而言優越得多的牀。 ―― 因為這張也是木板的牀有個蚊帳。但仔細觀察，在蚊帳上，我看見一些蚊子帶着血跡的屍體。當時，我內心顫動了，有蚊帳都被咬成這樣，剛才看到的那些沒有蚊帳的民工們情形可慘了。 中國有大量這樣的.民工，他們沒有權益，法律也保護不了他們應有權益。他們晚上遭受着蚊子吸血，白天遭受着包工頭的吸血。 他們為了生活而疲憊奔波，他們也是我們的同胞，而在既得利益眼中他們與豬狗一樣! 我不想詛咒，但是我的內心在流淚，為了這些同樣有血有淚的同胞流淚。

今天終於天氣晴朗，今天來到工地。李工正好也在為我講術了什麼叫後澆板帶以及留設的原因。在澆築大體積砼的時候，由於砼內的積聚的水的化合熱無法釋放出去，與外界產生温差，從而時常將整體劃分為幾部分進行澆築，各部分之間留設的後澆帶，在各部份自由伸縮，完成變形後，再留設的後澆帶中澆築的膨脹的砼，使各個部分砼連接在一起成為一個整體，從而減輕温度應力和不均勻收縮引起的危害。

留設的方法有兩種 ：

1 、齒形模板:將鋼筋穿入和穿出的部分用齒形模板套起鋼筋，避免澆築各個部分砼是，砂漿流入後澆帶中。

2 、上下支模法:將分佈通過的鋼筋加在分設的3塊模板的中間，這樣省時省力節約材料。

我來到的這個施工工地，基礎已經完工，開始支地下一層屋面的模板了。在在劉工昨日給我們的大體講解下，我們才明白這個工程就是個由6棟小高層組成的住宅小區工程，就是典型的框架剪力牆構的工程，用的模板基本上都就是竹膠模板，減力牆200厚，砌塊牆有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁紮鋼筋。牆體的混凝土已經澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋着地下室的外牆鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開始澆築屋面混凝土。

在老師的帶領下， 我的來到前天進行養生的那段路基施工現場，今天進行攤 鋪， 基層準備和放樣： 面層鋪筑前， 應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和麪層有很好 的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之後進 行測量放樣， 沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的鬆鋪厚 度。 採用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基 準線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應鋪築試驗段。試驗段的長 度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪築，如在其它 道路上鋪築時， 路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試 驗段上。