下車間實習報告模板錦集10篇
隨着人們自身素質提升，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上有一定的技巧。我們應當如何寫報告呢？以下是小編收集整理的下車間實習報告10篇，歡迎大家分享。
下車間實習報告 篇1
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1。學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。 2。學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3。必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5、應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
（ 一 ）安全教育
一、安全教育學習的目的：
二、事故的發生及其預防：
1、故發生的因素
人為因素——不安全行為
物的因素——不安全因素
2、發生事故的認為因素
1）管理層因素；
2）違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻幹
3）全責任（素質）差。
三、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆。
2、防塵防毒。
3、防止灼燙傷。
4、防止觸電。
5、防止機械傷害。
6、防止高處墜落。
7、防止車輛傷害。
8、防止起重機械傷害。
9、防止物體打擊。
10、班前班中不得飲酒。
四、設備內作業須知
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業 。
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離 。
3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換 。
4、應採取措施，保持設備內空氣良好。
5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體採取採樣分析，採樣應 有代表性 。
6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須採取相應的防護措施 。
7、設備內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保 護手段。
8、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
五、實習過程
1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
在lvds車間的生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來説，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。
下車間實習報告 篇2
在這裏我接觸了許多新的東西，在這裏學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了後面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們説的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現在説到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來説無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，後來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。
到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷着一個一切做事小心謹慎的態度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以後，我被分到調試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內出來學生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙説明，系統學習了 UPS, 空開，交流接觸器，電機，變頻櫃，熱繼電器，温度開關等等許多電器元器件，然後由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序。
方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調試工作，開觸摸控制屏上出現什麼故障，對應圖紙去找，並且排除故障，等他們保證主控機艙控制櫃正常運行，然後給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
下車間實習報告 篇3
來到衝壓廠，我們要做的第一件事還是學習衝壓相關的理論知識以及安全知識，經過前面塗裝廠和焊裝廠的實習之後，我覺得這些對我們來説是很必要的。通過培訓，我瞭解了衝壓廠的分佈，衝壓的工藝流程，衝壓設備的結構、原理等。
昌北基地有兩個衝壓車間，中小衝車間和大沖車間，汽車上有很多衝壓件，其中大部分都是由這兩個衝壓車間提供的。我們在師傅的帶領下參觀了中小衝車間和大沖車間，途中師傅給我們講了很多衝壓方面的知識，而且詳細回答了我們提的問題，這中間我學到了很多。車間裏面擺放着很多模具，我知道這些模具是適用於不同車型機器零部件的，走到一排新模具前時，我問師傅這是公司哪款車型的模具，當聽到師傅説這是公司新產品e31的模具時，我心裏頓時有點小激動，我相信公司上下對這款車都有不小的期待啊。經過師傅的詳細講解，我瞭解了衝壓廠的基本工序，1.分離工序，包括：落料、衝孔、切邊、剖切等;2.成形工序，包括：彎曲、拉延、翻邊、翻孔、脹形等。
質量是一個品牌的立足之本，一個企業要想在激烈的市場競爭中取得成功，首先要確保企業自身產品的質量。衝壓是四大工藝的源頭，因此衝壓件的質量必須做到最好。衝壓件的檢查要求做到非常精確，而且會經常反覆修改和調試模具以確保衝壓件的質量。我相信公司的每個員工都會為之努力。
衝壓廠的實習結束了，我要感謝給我們培訓的師傅們，謝謝你們的耐心講解。實習的時間雖然很短，但收穫還是挺大的，更重要的是，這次實習激發了我要努力當上工程師的決心。
下車間實習報告 篇4
時光飛逝，白駒過隙間大一結束了，我們迎來了大學第一個暑假。這樣等開學之後我就能成長為“師哥”了，頓時感覺自己成熟了很多。大一結束之際，暑期社會實踐成為這一學年最後一項任務。為了給大一這一年打上一個完美的句號，我們下定決心要做好本次社會實踐。
我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩週的金工實習已經結束，回想兩週以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓期只有短短的兩週，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來説，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事並不是那麼的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什麼要我們來這裏實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。 鉗工
在鉗工實訓中，我瞭解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。瞭解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示瞭如何使用銼刀和如何使用鋸，之後在指定的各自位置後，開始了我們的任務——完成一個小錘子。
在製作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分,在切掉氣割面之後我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程説起來簡單但是做起來就不是那麼簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重複着一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之後便是中搓，最後用小搓來把它搓平搓細。一直重複着搓的過程，最後終於把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之後，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鑽孔時先鑽一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鑽通時，進刀量就要減小了，避免鑽頭在鑽穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一週要倒回四分之一週，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看着自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工
接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分，車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪 。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然後換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最後要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一併在主軸孔內卡緊。然後調速(一般在140-180r/min)，打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最後用砂紙將手柄的面打平。打平後再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經過了半天的練習，一個成品終於出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協力的工作，終於車好了六個手柄。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑着腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裏是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落後，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑牀的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車牀的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習了兩部分，實習部分和感想部分。
實習期間 ，我們收穫了很多，體會了很多，學到了很多。想來人生就像管理蔬菜一樣，稍有懈怠就會就會犯下種種錯誤，並且需要時時總結自己、反省自己、改善自己。因此，活着就要做到不斷完善，才能不斷進步。此次活動收穫頗豐，因此不虛此行。
下車間實習報告 篇5
一、 經歷與感受
20xx年3月11日正式在車間實習，轉眼間，半個月的實習時間過去，這半個月是不同尋常的半個月，它是我離開學校後正式走向社會的半個月，也是我人生新起點的半個月；這半個月它不僅充滿着對大學生活的美好回憶更充滿着我對未來獨立生活的嚮往與憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我這樣一個進入公司工作的機會，在車間實習的這半個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多知識，它承載着我們對過去的.美好回憶，也承載着我對未來生活的嚮往與更多的認識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子裏使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我踏入社會的第一位老師。
從三月十一號我進入車間的第一天開始，也許就註定了我與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且會注意着我的安全，提醒我不要碰這不要碰那，都很危險。他們原本可以為了自己的任務不理睬我，但是他們卻時刻的關心我，當我向他們詢問一些生產和產品的基本知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我耐心的講解，借這樣一個實習總結報告的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝各位師傅們，你們辛苦了！ 第一個星期我被安排在硫化機安裝組來進行第一階段的實習，車間主任李師傅把我交給何師傅後就開始了我的第一天上班。第一天上班就發現師傅們和同事們平易近人很容易相處的，所以對工作基本上沒有太多的心理壓力。
我的第一個任務就是給接線盒接線，就是控制櫃中的線連接到接線盒中。剛開始覺得挺有意思的，把線一個個的修剪好，並且套上各種不同的接頭，剛開始，接線還十分生疏，線有的時候剪的長，有的時候剪的短，何師傅就耐心的指點我，經過一段時間的熟悉，我已經大概瞭解了線的接法與流程。
第二、三天的工作和第一天基本一樣，只是接線的機器從接線盒改到了控制櫃中。 第四天何師傅帶我去了鑽孔區。給我細心講解了鑽孔的許多要領，並親自演示給我看，然後，由我來自己操作，剛開始打孔的機器對於我來説太過笨重，一直掌握不好，何師傅就耐心的給我指點，需要哪裏用力，哪裏不用力等等，就這樣過了第四、五天。
第二星期剛開始我被分配到電工房實習。這星期我的主要工作就的清潔機器，剛開始我以為這是一件小事情，清潔很簡單的只要擦乾淨就好了。而教我的欒師傅卻教會我許多東西，並且講解了許多在硫化機中清潔的重要性，以及不清潔所帶來的危害，這讓我非常驚訝，明白了清潔的重要性。
後來我又跟着車間的李師傅安裝一些傳感器的，李師傅開始的時候跟我説了許多這工作的危險性，讓我明白其中的危險，並傳授了我許多安全知識，和許多的要領，雖然我已經知道了許多安全的事情，但當爬上機器的時候，我還是很害怕的，站在離地面5米以上的機器上，心裏也很緊張，李師傅就告訴我沒什麼的，還打趣説我們不是還有安全帶啊。這個讓我放鬆了不少。
就這樣結束了兩週的車間實習。
二、建議與問題
在車間實習了半個月，也瞭解了車間的基本情況，現借這一實習工作報告的機會提出我的一點問題與建議：
1） 遇到的問題
這半個月的實習，我學到了許多東西，但是也遇見了許多的問題，下面簡單的敍述下：
a． 對於接線方面，我還有許多不明白的地方，車間的線分許多種，至此我還是不明白線的選擇與選擇的規則，只能單純的照抄原有的線型。 b． 對於接線盒，我不大明白的就是接線盒的大小，以及其中端子個數的選擇，大概多少個端子需要多大的接線盒。
2） 意見與建議
我們車間的衞生真的不怎麼樣，打掃衞生的時候總是烏煙瘴氣的，地面上的鐵削都掃不乾淨。也沒看到哪兒有車間值日表，好幾次看到只有車間的李工拿着拖把在拖地。和其它的公司相比我們的公司是小了點，也應該向他們學習基層管理，學習他們的現場5S。其實領導們都知道都懂得，但我就是不明白為什麼不做不嚴格要求員工。機器擦不乾淨。沒有掃掉的切削液和鐵削會鏽蝕導軌，嚴重時一個晚上就能看到鏽斑更不用説長時間了。
以上為本人的幾點建議與意見，由於我的閲歷淺薄、考慮問題不全面如有不恰當之處，敬請原諒！
下車間實習報告 篇6
（一）實習工作地總結：
我被安排在焊裝事業二部二班S22左前門門這個崗位上。這是我第一次 正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成領導安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用，什麼都不會，所幹的永遠都是一些無關重要的天天重複的活。
“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重複着同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來説，還是有一段距離，着確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在着利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裏卻勾心鬥角不擇手段，踩着別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待着下班，無精打采地工作。
剛剛從學校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地幹活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之後，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什麼都不瞭解，怎麼可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實説真的在“打雜”的日子裏，正是瞭解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收穫才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？
（二）畢業實習的體會 收穫：
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位裏首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步瞭解了行業的內部運作後，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以後的就業打基礎。
手勤：儘管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、的工作交給實習生做，如給複印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰性，只有經過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，最好做實習日記，將每天的收穫、感觸和遇到的問題，企業的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。
此外，端正心態和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態決定生活狀態，不要有“我在學校怎麼怎麼”或者“我比你現在的員工學歷高”這樣的優越感。要知道企業要的是實用型人才，企業要看你是否符合他們的要求。老闆給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不願意做的事情是一個人是否成熟的標誌，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今後，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的學習中更好的完善自己，在以後的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人
通過這次實習，我從中學到了很多課本沒學到的東西，在就業心態上我也有了很大改變，以前我總想找一份適合自己的愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業的更難。很多東西我們初到社會才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業觀。應該儘快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢於參與社會競爭，敢於承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常保持一顆學習、思考的心。作為一個大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在成飛瑞鵠這樣的一個新環境中，有我們很多學習和思考的地方，這就需要我們自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足沒認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業的環境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日後的職業生涯打下良好的基礎。
總之，實習使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經驗，雖然步入社會後，還有很多東西要學習，很多教訓要吸收，但我想我已經做好了足夠的準備，無論是心態上還是技能上。現在社會的競爭是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業生涯就必定會開出希望的花，結出成功的果--我相信。
下車間實習報告 篇7
實習單位：xx公司、xx公司
實習時間：20xx年06月30日——20xx年2月15日
20xx年04月06日——20xx年07月31日
指導教師：xxx
一、實習的目的和意義
畢業之前到印刷廠實習是高職印刷專業學生必修的專業實習課，是高職學校全程教學計劃中的一項重要組成部分，是培養學生實踐能力的重要環節，也是學生進入畢業設計前的實踐準備。
畢業實習可以增強學生的感性認識，幫助學生掌握基本理論專業知識，為後緒課程的學習打下基礎。印刷設備操作實習對學生的實踐動手能力要求很高，要求學生直接參與，親自動手。帶隊教師需給實習生講解必要的印刷理論知識和生產工藝過程及要求，有組織地輔導學生完成相關的實習和生產製作過程。
畢業實習不僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的知識，而且使我開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
通過生產實習使我更深入地掌握專業知識，進一步瞭解印刷工作的生產流程，瞭解印刷生產過程中存在的理論與實際相沖突的難點問題，把所學的印刷專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
二、實習單位的介紹(一)
根據學校的安排，我於20xx年06月30日至到xx公司實習。這是我第一次有這麼長的時間，有這麼好的機會到印刷廠瞭解印刷生產現場，讓我更深一步地瞭解理論與實際的差別。
xx公司在xx一家很大的公司，坐落於xx。公司負責印前處理，例如，排版、設計等。xx公司負責製版到印刷再到印後加工，最後包裝成品，還有負責成品運輸等。
xx公司擁有正式員工約1000多人，其中有幾個是殘疾人，這一點在其他印刷公司是很罕見的。為什麼xx公司能夠把這些殘疾人很好地利用上呢?原來xx公司主要從事高端精美畫冊印刷和高檔精緻的包裝盒製作。例如，關於汽車、美容化粧品和山水畫方面的畫冊，還有關於月刊、雜誌方面的包裝盒、庫管等。
而這部分殘疾人就可以從事粘貼盒子、清潔盒子和檢驗成品、庫管等方面的工作，這樣既節約了公司工資方面的開銷，又給殘疾人一份關懷和一個實現自我價值的機會。通過和殘疾朋友們在一起工作，我發現他們不僅動作熟練，而且還非常認真，許多時候我遇到工作上的困難都是他們在幫助着我，鼓舞着我!
xx公司大致可以分為印刷生產車間、手工車間和裝訂車間三大車間。
印刷生產車間：包括製版工作室、印刷車間和質檢車間，主要負責製版和印刷生產。製版工作室有CTP直接制版機，設備相當先進，不僅效果好，而且效率高，大大降低了工作人員的勞動強度;印刷車間一共有十幾台膠印機和兩台裁刀機，最重要的是cusd20xx輪轉機它是北京唯一的倆台，每小時可達到六萬轉，平張機它們分別是海德堡cp20xx對開四色單面膠印機、三菱鑽石3000對開六色膠印機和海德堡對開八色雙面膠印機和數字顯示切紙機SQZ920NZ。
裝訂車間：主要負責書刊的覆膜、配頁、摺頁、模切壓痕、鎖線訂、膠訂、鐵絲訂、燙金等工作。
另外，xx公司還設有一個大倉庫，倉庫分為兩間，一間為成品區，另一間為原料區(包括紙張、油墨和其他輔料等)。公司還有自己的職工食堂和宿舍，我們平時下班都是在裏面用餐，口味不錯，也很實惠。
實習單位的介紹(二)
根據學校的安排，我於20xx年04月06日至到xx公司，這是一個小廠只是印刷沒有全面裝訂(只有一台覆膜機)。
公司在於xx，公司很小，只有幾十個人，人與人關係也非常好相處。
印刷車間共有八台膠印機，分別為兩台如皋對開雙面單色膠印機;倆台高B對開雙面單色膠印機;倆台02對開雙面單色膠印機;和兩台05對開單面雙色膠印機。製版工作室是SP普通製版機，在這裏學的都是最基礎的，沒有那麼多的高科技，很易學但是蠻辛苦的都是全手工操作的。
三、實習內容
根據學校與公司的安排，我們的實習形式實行專業實習制，所以我們學生所學的專業課到公司分配的部門也就不同，我學的是印刷分配的就是印刷機，在不同型號的印刷機上也學到了不少東西。
(一)在xx公司實習
我是在印刷生產車間實習，工人師傅們生產工作都很忙，所以他們很少有時間主動教我們東西，一般情況都是我們站在機器旁邊看着他們操作，有問題了問師傅就行了，師傅也會簡明扼要清楚的告訴我們。在我熟悉機器操作的程度之後師傅們也會讓我去慢慢的去操作逐漸的學會操作過程也程序。
(1)機器説明
a.機器特點
●設計結構先進合理，性能優良，整機的操作充分考慮人機的協調，安全方便。
●自動給紙，速度高，穩定可靠。
●主電機採用變頻調速，結構簡單、維護方便、運轉平穩、節約能源。
●採用精心設計、加工的遞紙、恆力凸輪和叼紙牙控制機構，運動更加平穩。
●收紙設有自動副收紙、噴粉等裝置。
●最高速度可達13000/h
(二)在xx公司實習
在明月公司的日子裏沒有那麼多的壓力也沒有人與人的競爭力，很顯然人際關係會有多麼好。
在以前的操作基礎上，在這裏學習操作也就簡單多了。
操作的機器都是BB機軟壓軟試的，在印版和橡皮布之間必須要添加包襯。
在印刷過程中要使用包襯的原因是膠印機的橡皮布滾筒上包覆有橡皮布，在橡皮布和滾體之間還襯有紙張、紙板、塑料薄膜、毛織品等材料製成的襯墊，橡皮布和襯墊一起組成了膠印機橡皮布滾筒的包襯。膠印印刷使用的印版、紙張表面在微觀上都有明顯的不平度，若它們直接接觸印刷，便會造成印刷表面接觸不良，致使油墨轉移量降低，印張上的印跡發虛。為使印刷面在印刷時充分接觸，則要使用包襯。
四、實習心得體會
通過這兩次的實習，我對自己的專業有了更為深刻的瞭解，也是對這兩年在學校裏所學知識的鞏固與運用。雖然只是實習了一年，然而這一年的實習實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參與生產操作，使我學到了很多具體的操作技能知識，並得到熟練掌握。這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但卻是十分重要的。
在實習期間，我擴寬了視野，增長了見識，體驗到工作的辛苦與喜悦，而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走向社會做準備。通過這次實習，我發現了自身的缺點和不足。自己所學知識的膚淺，專業知識在實際運用中的缺乏讓我明白我需要學習的太多，使我熟悉到必須讓自己掌握更多的知識技能，才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
經過這一年的實習，我學會了很多，也懂得了很多，還記得剛開始，我都沒調整好自己的位置和心態。我告訴自己要堅持下去，不能半途而廢的。
我認識到了，並沒有多少不平凡的事可以做，如果把每一件事情做的好了，也就不平凡了。所以，趁着這個難得的機會多學一點，多努力一點，這樣説學的知識才是真正屬於自己的。學習不能僅靠教室裏學習理論知識，還要走出課堂，投入實踐中，走向社會去學習。
因為，外面的世界無限大，那裏有很多在書裏學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源於實踐，理論知識就是實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括。另外還體驗到了上班的感覺，雖然這期間也有困難和打擊，但是這畢竟是人生需走的第一步，我相信只要自己堅持下去，努力的學習，風雨過後一定會有彩虹。最後還要感謝在實習期間給予我很大幫助的師傅們，在他們那裏不僅學到了很多印刷知識而且還學到了一些團隊精神以及為人處事的準則，相信所有的一切，對我以後的工作會有很大的幫助。
感謝xx全體老師，感謝印刷專業老師給予我這次實習的機會，讓我參與社會讓我成長。
下車間實習報告 篇8
為了鞏固和加深在課堂學的理論知識，使理論和實際聯合起來，進一步瞭解機械精度和機械原理等專業課程在實際生活中的運用。、對未來的職業規劃有個初步的瞭解認識。分析了機械操作的具體流程和運作，對工廠有了初步的瞭解。為學習後續課程、從事專業工作、擴大知識面和進行科學的研究打下基礎。我參與了學校統一組織的裝配車間實習，以下是我的實習報告。
一、實習地點
xx工廠歸屬於xx公司。該公司的主要操作範圍是自動斷料工序的操作，主要生產軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。
二、實習內容
衝壓車間主要是對活銷塞的加工。該機器在使用一種模具的時候，該機器的作用是打孔，而大部分工作者使用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長，此時系統壓力和主缸壓力一致，這個車間也存在着其他的工作機器，如開式可傾壓力機，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速卧式車牀，用於將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時，注入冷凝水，防止工具損壞。
打磨車間使用較多的是無心磨牀。該工具整體體積較大，先通過自動整列機排列，利用離心力的震動傳送，再排成一列放入機器內磨光打磨以縮小外徑。除此之外，還有一種半自動雙牆面磨牀轉盤轉動的打磨，主要打磨半徑相同的圓環形零件。
流動車間機器種類相對較多並且大多都是機器自動化生產，擁有全自動校直切斷機，用於產生銷軸，切割長度在培養了學生吃苦耐勞的精神。把圓柱形的鋼材送入機器內自動緩慢的切割，同時注射冷凝水以保證其切割後切面形狀不會被改變。還有氣動編程儀表車牀，機器體積較大，有纏繞鋼材的轉盤轉動使得機器能夠自動切割。還有一種是卧式帶鋸牀，用於加工、切斷空心管，要求長度大小完全一致，對精度要求較高，切割過程也較為緩慢。
儀表車間大部分機器為車牀，主要是數控車牀和短截料自動車牀。數控車牀用於打磨零件，短截料自動車牀主要通過車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來生產活塞銷。還有一種是台式鑽牀，主要用於鑽零件上面較為細小的孔，但數量較少，操作人員也較少。
最後一個車間用於加工內孔。加工內孔的機器主要是機牀，部分是數控機牀還有一部分需要人工的機牀。數控機牀和普通機牀的作用一致，都是用來打磨端面使端面表面變得光滑，數控機牀和全自動校直切斷機的生產相似，都是通過離心力來運輸零件，使其實現自主加工。而普通機牀是人工擺放零件，相對較為耗時耗力。還有一種是雙導軌卧式珩磨機，該機器的作用是將內孔的污垢磨亮，之後在軸承測量儀上測量其尺寸是否標準。
三、實習心得
通過本次實習，我們鞏固了自己所學的理論知識，擴展了視野，認識了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，並且鍛鍊了自己的實踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識只有親身體驗才能加深自己的印象。這次實習還鍛鍊了我們的吃苦耐勞的精神，由於天氣原因，及工廠自身環境問題，每一個車間都相對較為悶熱，但是同學們都沒有抱怨，認真的研究機器的操作流程和各種機器之間的相同點和不同點，與工人師傅及老師認真交流，學到了很多新的知識。
本次實習的不足就是感覺時間太少了，加上在路上耽擱了一段時間，所以實習的時間比較緊迫，有好多的東西還沒有仔細的觀察到。只是大體的瞭解了一下，不過總的來説，自己還是學到了好多知識，尤其是機械精度中的基本概念的理解並且認識到了機械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識從之前的感性認識昇華為如今的理性認識。
下車間實習報告 篇9
一、實習説明
(1)實習時間：XX年12月19日至XX年3月31日
(2)實習地點：廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海製造中心
(3)實習性質：畢業實習
二、實習單位簡介
廣東德豪潤達電氣股份有限公司(elec-tech international co., ltd)成立於1996年，是一家專業從事智能化家用電器產品開發、設計、製造和銷售的企業。
公司的產品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發達國家和地區，是珠海市最重要的出口創匯企業之一。 XX年6月25日，公司2600萬a股在深交所成功上市(股票代碼：00XX)，為公司長遠健康發展提供了強大動力。作為行業內具有影響力的製造商，德豪潤達擁有強大的研發能力、製造能力和全球營銷能力，十餘家下屬工廠和控股子公司，現有員工23000餘人。被廣東省授予“優秀民營企業”和珠海市“優秀民營企業”稱號，也是珠海市唯一獲“廣東省外向型民營先進企業突出貢獻獎”的企業。XX年度在國家商務部公佈的全國進出口額及出口額民營企業百強中，出口額名列全國第三十一位。
在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創新引導需求，以速度領先市場，以質量贏取信任，以成本推動發展”的經營理念。圍繞科研創新能力、一體化的製造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力，德豪潤達現已躋身於全球小家電主要供應商的前列。
我們的目標是“成為全球最具競爭力的智能型家用品供應商”。
我們秉承為用户“提供最優質產品，提供最優質服務”的經營宗旨，以強大的開發和製造能力服務於全球客户，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰略同盟。
我們尊重人、併為所有員工創造良好的工作和發展環境，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間。
三、實習環境
實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。
四、實習過程
(1)瞭解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脱模劑、產品標識單等)。在機台位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試着去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衞生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱鉅的啊!
五、實習收穫及總結
實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基矗
六、致謝
感謝廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海製造中心給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師韓丹老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。
下車間實習報告 篇10
20xx年已經過去，迎來20xx年新的開始，作為一名車間技術人員， 我的工作技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮於事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善於學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位、一切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性。 在車間領導和同志們關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有貢獻。現將一年來工作做以下個人鑑定：
在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作；在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經成為過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好；以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”、
在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間各項生產任務。
每月將車間生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現異常情況，進行分析採取糾正措施，寫出糾正措施報告。
由於五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間技術員溝通，反映車間可紡性情況，並與職能處室技術員多聯繫溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業採取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。
總之，在今後的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和公司的發展，與公司共同進步、共同成長。
本人自任職以來，擔任xx公司的技術員，在工作上， 尊重領導、團結同事、謙虛謹慎、以誠待人、認真負責，具有很好的團隊合作精神，注重團體的利益，集體意識強。能夠與人充分合作，充分聽取他人的意見和建議，而且上進心強、為人隨和、易於溝通、能夠快速地融入工作團隊。
在學習上，力爭努力上進，積極參加格類培訓學習，錘鍊業務講提高。積極參加本專業相關知識的培訓學習，為將來工作的順暢鋪平道路，打下良好的基礎。
在生活上，有良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂於助人，擁有自己的良好處事原則，能與大家和睦相處，能夠吃苦耐勞，具有很好的獨立能力。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導和同志們的要求還有不少的差距，主要是學習的系統性和深度還不夠，工作創新意識不強，創造性開展不夠。在今後的工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，加強積極性，不辜負領導和同志們對我的期望，為了企業的發展做自己應有的貢獻！
