【實用】頂崗實習週記模板七篇

不經意間，一個星期已經結束了，一定有不少的收穫，寫一篇週記，將自己的經歷記錄在裏面吧。為了讓您不再為寫週記頭疼，下面是小編為大家整理的頂崗實習週記7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

這周召開了這周例會，在會議中施工單位、建設單位的人都到齊了，總監通知了一件非常重要的事——省建設廳要來工地檢查，各方人員都要全力以赴迎接檢查。

會上總監主要是針對昨天的安全檢查進行了通報，提到各班組及分管人員做好自己的本職工作，以迎接省、市領導檢查。抓緊時間完備齊全各項資料，在平日資料整理過程中，施工方資料、報審表等不全，造成了一些脱節，致使效率下降。另外在電纜拖地、標識牌規範、防水防腐措施上都提出了監理方的修改意見。

施工單位考慮到質量檢查、天氣原因造成工期拖沓的原因，希望加快施工進度，提高生產，追趕工期。關於進入基坑的安全通道問題，希望和甲方商討，放在哪個位置更好。老生常談地提及了工人的上崗證、“雙卡”、工人工資發放記錄、考勤情況等問題，要儘快弄好。並保證配合監理方工作把質量標準化的實施方案儘快上報，做好迎檢的準備。

建設單位代表提出了自己的一些意見，認為現場要規範施工、文明施工、安全施工，現場安全、質量、資料、進度等各項工作要儘快做好，以迎接檢查。而且也提出會完善相關圖紙的準備，配合下週的檢查工作。

下午項目部進行資料的整理和審核，把時間日期對不上的資料進行修改。檔案中缺少的部分進行統計，並和施工方資料員進行溝通，派人去質監站報審材料。我還製作了檔案盒裏的目錄，瞭解了檔案的具體內容和分類。

這週一，早上八點半來到工地，上午下了一點雨，下午在總監的帶領下檢查現場基坑周圍的沉降情況，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發現工地男廁所北側有一條裂縫，立即彙報給甲方的相關負責人員，商定解決方案，決定聯繫基坑支護單位檢查基坑的穩固情況。

施工現場基坑開挖後出現一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果採取“堵”的處理方式肯能造成上游出現湧出問題，在施工過程中也不可能對暗渠進行實質上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業，在預算等問題上監理方也出示相關證明。據土建監理介紹，工程完工後還將把暗渠接好，恢復原狀，保證其對建築的影響降低到最小。

暗渠的存在也對現階段施工造成了一定影響，3#底板鋼筋處出現淤泥，針對這種情況也通知施工單位相關人員進行處理。來到施工現場對工程地質問題進行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質課上老師講的一些關於沉降、地下水的問題，深切感受到僅僅是書本上學到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實解決問題。

直觀地瞭解工程實際中存在的問題，印象更深刻。比如構件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進一步的認識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進行實習最大的收穫之一。不由地想起以前經常聽到的話：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”

今天上午在工地進行檢查過後，發現了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題，但也需要施工方注意。土建監理下發了關於質量標準化的監理通知單。

通知單提出工地現場應儘快落實設備樣品庫的要求。在辦公區一樓有一個樣本庫，但是其中內容並不全面，包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板，説明材料名稱、規格等具體信息等工作都沒有跟上，還有待改進。監理通知書對具體的展板尺寸、內容等做了相應規定。

另外，關於工地質量標準化管理標牌的設置提出了要求，希望清楚標註混凝土澆注板面上荷時間，安放在通道口，其內容為。為迎接質監站檢查，希望施工單位能在三天內給出答覆。

監理通知單是一個很關鍵的文件，他可以界定某些質量責任，比如某些工程在質量不合格的時候被隱蔽，然後在後期一經查出，且沒有相應的通知單、驗收單證明監理已經發現該質量問題並已經正式通知其整改的話，監理要對該質量問題負連帶責任的。因而監理通知單既明確了權責，也保證了工程質量。

現場一直處於1#2#樓鋼筋支模、綁紮鋼筋的工作中。在對模板支撐系統檢查過程中發現，立杆間距過大，缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯繫施工單位進行整改。我個人認為施工單位在像這樣的現場整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報審表等環節上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關技術人員有關。

這種在工地考察了鋼筋的情況，問題凸顯在細節方面，柱樑節點質量過關。而在鋼筋間距和鋼筋搭接上存在着一些疏漏，也以監理通知的形式責令施工單位整改。

對於鋼筋搭接而言，分為綁紮搭接鏈接和焊接或機械鏈接兩種。像工地樓板屬於，一般用於混凝土內的加強筋網，經緯均勻排列，不用焊接，只須鐵絲固定。工地使用綁紮搭接的地方出現了問題。因為綁紮搭接鏈接是指兩根鋼筋相互有一定的重疊長度，用鐵絲綁紮的連接方法，適用於較小直徑的鋼筋連接。縱向鋼筋的搭接長度是35d，d為搭接的較大直徑，而部分樑縱向鋼筋正是搭接長度不夠，對結構造成不利影響。

針對現場的情況，土建監理與正在施工人員溝通，之後又下達監理通知保證整改落實到位。對鋼筋標號、長度、間距等方面的檢查也是工作的一個重心，這些書本上僵硬的數字也成為了實際中活生生的指標和規範，一目瞭然。

雖然只工作短短的40天，但是對鐵路安全工作而言，乘務員絕無"臨時"與"正式"之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務質量負責。乘務員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務員人數很多，是運營生產中的生力軍，沒有乘務員就沒有車廂服務，鐵路部門國家利益是通過乘務員的工作來實現。乘務員如何提高乘務服務質量，首先取決於乘務員個人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認識，乘務員只有對乘務工作有了正確認識，對旅客的服務質量才能創一流。加入列車乘務員行列，是為了豐富生活，學會獨立生活、工作，學會怎樣關心人……

第四周我學會了刀具的種類和注意事項,另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校實習用的車牀一般都是小型的車牀如：ca6140這樣的'小車牀，但是在公司我們使用的都是大車牀，而且切削工件也不是在學校用的塑料製品，而是各種各樣的成形鋼材如：43#鋼種等等。在加工中我發現刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦係數、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

本學期我任教八年級的物理教學任務，這一學期即將過去，總體看，我認真執行學校教育教學工作計劃，轉變思想，積極探索，改變教學辦法，在繼續推動我校“自主——創新”的探究式課堂教學模式的同時，把新課程標準的新思想、新理念和物理課堂教學的新思路、新設想結合起來，轉變思想，積極探索，改革教學，收到較好的效果，師範生頂崗實習週記。現將本學期的教育教學工作總結如下：

一、新課程標準貫穿了我的思想，走進了課堂

怎樣教物理,《國家物理課程標準》對物理的教學內容，教學方法，教學評估,教育價值觀等多地方都提出了不少新的規定。無疑作為物理教師要置身其中去迎接這種挑戰，這是我們每位教師必須思考的問題。因此我不斷的學習讓我有了鮮明的理念，全新的框架，明晰的目標，而有效的學習對新課程標準的基本理念，設計思路，課程目標，內容標準及課程實施建議有更深的瞭解，本學期我在新課程標準的指導下教育教學工作躍上了一個新的台階,也算一個起點。

二、精心備課全面瞭解和把握新課程標準

通過學習我體會到新課程標準不一樣與以往的教學大綱，課前認真熟讀新課程標準及新課程理念的相關資料，透徹理解並掌握新課程標準，力爭在每節課前仔細閲讀然後制定具體的教學方案，在上每一節課前，精心準備、認真備課，充分了解學生的學習狀況，做到教學有的放矢，不打無準備之仗。從一學期的教學情況來看效果較好，學生的各項素質有較大的提高。新教材對教師的教學辦法和教學內容等都沒有過多的束縛，充分體現用教材教而不是教材，課前查閲大部份的資料根據學生的的基礎制定教學計劃、方案、教學設計等。

三、加快課堂教學改革，探究式教學深入課堂

本學年我深知作為物理教師應是課堂教學的實踐者，為保證新課程標準的落實，我把課堂教學作為有利於學生主動探索的學習環境，把學生在獲得知識和技能的同時，在情感、態度、價值觀等地方都能夠充分成長作為教學改革的基本指導思想，把物理教學看成是師生之間學生之間交往互動，一同成長的過程，我們開展了集體備課，緊扣新課程標準，和我校“自主——創新”的探究式教學模式。最大限度的吃透教材，認真撰寫教案。積極開展了實驗探索問題的實踐。

四、狠抓學風認真落實教研常規

八年級學生兩極分化比較嚴重、部分學生對學習失去興趣，特別是難度較大的數理兩學科。大部分學生由於是獨生子女比較嬌慣，學習和紀律都很不好。對此，我狠抓學風，在班級裏提倡一種求真務實的學風，嚴厲批評抄襲作業的做法。與此同時，為了提高同學的學習積極性，開展了學習競賽活動，在學生中興起一種你追我趕的學習風氣。我從各地方培養學習興趣，對那些基礎太差後進生，我主動找他們來了解緣故.他們有些是不感興趣，我就跟他們講學習物理的重要性，跟他們講一些有趣的物理故事，提高他們的興趣;有些是沒有努力去學，我提出批評以後再加以鼓勵，併為他們定下學習目標，時時督促他們，幫助他們,給他們開展課外指導。經過一個學期努力，絕大部分的同學都有所進步。佈置作業有針對性，有層次性。為了做到這點，我常常上網蒐集資料，對各種資料開展篩選，力求每一次練習都起到最佳的效果。同時對學生的作業批改及時、認真，分析並記錄學生的作業情況，將他們在作業中出現的問題做出分類總結，開展透徹的評講，並針對有關情況及時改進教學辦法，做到有的放矢。做好課後指導工作，注意分層教學。在課後，為不一樣層次的學生開展相應的指導，以滿足不一樣層次的學生的需求，避免了一刀切的弊端，同時加大了後進生的指導力度。對後進生的指導，並不限於學習知識性的指導，更重要的是學習思想的指導，要提高後進生的成績，首先要解決他們心裏，讓他們意識到學習的重要性和必要性，使之對學習萌發興趣。要通過各種方法激發他們的求知慾和上進心，讓他們意識到學習並不是一項任務，也不是一件痛苦的事情,而是充滿樂趣的。從而自覺的把身心投放到學習中去。這樣，後進生的轉化，就由過去的簡單粗暴、強制學習轉化到自覺的求知上來。使學習成為他們自我意識裏的一部分。在此基礎上，再教他們學習的辦法，提高他們的技能。並認真細緻地做好查漏補缺工作。後進生通常存在不少知識斷層，這些都是後進生轉化過程中的絆腳石，在做好後進生的轉化工作時，要特別注意給他們補課，把他們以前學習的知識斷層補充完整，這樣，他們就會學得輕鬆，進步也快，興趣和求知慾也會隨之增加。

轉眼我要畢業了，其實心裏還是有點害怕的，步入對我來説是陌生的社會，緊張之餘還是帶有點興奮，園林工程頂崗實習週記。怎麼説這是我第二次踏上實習之旅了。這天我來到了xxx公司，一到這個公司緊張的心情一下子鬆懈了下來，公司裏的人多非常的熱情，很快我便融入了他們這個大家庭，對於我來説，他們更像我的大哥哥大姐姐，希望我之後在公司的這段時間能從他們身上學到很多書本上學校裏學不到的東西。

俗話多説萬事開頭難，所以初來駕到的我並沒有懈怠，而是很認真的對待每一件事。公司裏的前輩們並沒有打算開始就為難我的意思，他們很客氣的讓我先了解一些公司的情況，還有他們工作的情況，讓我有準備。我也很認真的查閲了一些資料，在公司翻看一些書籍，還有之前公司做的一些項目。我邊看邊記錄一些數據，像一些專業知識，園林景觀設計，市政，道路，橋樑等設計要素和注意事項等等。還有我也幫忙幹一些細小的雜物事。雖然這些事情都是雞毛蒜皮的小事情，但是也讓我知道：有本事才硬道理埃一定要好好學好好幹，之前的一些實習經驗還是你不夠的。能身處在這麼大家庭中我倍感愉快，希望我能成為他們中的一員。

第一次去到車間,其實還蠻期待的,到處都讓我覺得新鮮,因為都從來沒接觸過那些東西啊.所以心裏一開始就醖釀着:”我一定要幹得漂漂亮亮,女孩子也可以的!”

第一節課主要講的是理論,因為安全第一嘛!老師 在上面認真 地講着關於焊工的知識和操作規程跟注意事項.我認真 做好筆記.知道了焊接的種類,焊接前要防觸電,防弧光的灼傷和燙傷,知道了引弧,運條這些專業術語…之前都一直認為只要注意一下就應該沒什麼問題,結果居然還有那麼多的知識跟要領!彷彿是簡單的,但我卻越聽越覺得危險,越聽越覺得害怕了.但我怎麼能退縮啊?就算怕死了還是得硬着頭皮上啊,堅決不當縮頭烏龜!給自己鼓勁,加油!

在聽過老師 認真 的講解跟實際操作後,終於有了機會穿好圍腰,戴上皮手套,拿好面罩.一切就緒,準備動工咯!!!

理論聽起來還蠻簡單,看老師 操作起來貌似也不怎麼難.但自己做起來呢?實在讓我很抓狂.開始的時候就站旁邊拿面罩看同學先操作,心裏不斷捉摸那些細節,回想老師 剛才説過的要領.看着看着好像也不那麼怕了,於是就很勇敢地開動.恩恩,當我真正做到引弧,運條的時候,真的不覺得怕了.雖然第一節課下來,那個焊的水平實在是不敢恭維,但是我相信熟能生巧.大家都很努力,我也要很努力,大家都沒有放棄,我當然也不會放棄.我有目標.我相信堅持就是勝利!

第二節課,第三節課,我都有認真 地練習 ,雖然自己還是覺得不滿意,但是有一點點的進步也是好的,説明我的努力沒有白費!説明我還是可以做好的.

要謝謝兩位老師 的耐心指導,謝謝同學們 的幫助.

這是一次鍛鍊耐心和毅力的實習 ,它不僅讓我學到關於焊工的一些知識,同時還讓我明白了道理:做任何事都不能畏懼,要有信心和勇氣.一定要做好充分的準備!不能盲目去做,要堅持,還要學會反思跟總結 .只有這樣才能不斷進步.才能把事情做好.我們不是為了完成任務而完成,這還是一個學習 跟提高的過程.

一個月的月底總是讓人很忙碌，統計結束了，協調也沒有問題。工作上了正軌，似乎一切都變的平凡起來，但工作要穩當、細心、不能出差錯總是縈繞在我的耳邊，記在我的心裏。我是不會允許自己在業務上出現什麼差錯，否則後果誰也承擔不起這個後果。 這星期的一筆單子又讓我學到不少東西，在這次交易中，出貨比計劃少了十多箱，這就涉及到報關和收匯不一致的情況，這時除了報關的通關單子外，我們還要另外準備一份給客户的結匯單子，這樣就不會產生利益摩擦問題了。這些都是在平時的課程當中學不到的東西，在以後的工作中還會碰到很多我從未學過的東西，要讓自己更快的成長。