精選實習週記模板彙總九篇

時間過得真快，一週又過去了，一週的經歷，可以助長我們的閲歷，寫一篇週記，將自己的經歷記錄在裏面吧。快來參考週記是怎麼寫的吧，下面是小編整理的實習週記9篇，歡迎閲讀與收藏。

蘇寧電器1990年創立於江蘇南京，是中國3C(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業的領先者，是國家商務部重點培育的全國15家大型商業企業集團之一。截至20xx年，蘇寧電器連鎖網絡覆蓋中國大陸30個省，300多個城市、香港和日本地區，擁有1000家連鎖店，80多個物流配送中心、3000家售後網點，經營面積500萬平米，員工12萬多人，年銷售規模1200億元。品牌價值455.38億元，蟬聯中國商業連鎖第一品牌。名列中國上規模民企前三，中國企業500強第54位，入選《福布斯》亞洲企業50強、《福布斯》全球20xx大企業中國零售企業第一。蘇寧電器堅持市場導向、顧客核心，與全球近10000家知名家電供應商建立了緊密的合作關係，通過高層互訪、B2B、聯合促銷、雙向人才培訓等形式，打造價值共創、利益共享的高效供應鏈。與此同時，堅持創新經營，拓展服務品類，蘇寧電器承諾品牌、價格、服務一步到位，通過B2C、聯名卡、會員制營銷等方式，為消費者提供質優價廉的家電商品，並多次召開行業峯會與論壇，與國內外知名供應商、專家學者、社會專業機構共同探討行業發展趨勢與合作策略，促進家電產品的普及與推廣，推動中國家電行業提升與發展。目前，蘇寧電器經營的商品包括空調、冰洗、彩電、音像、小家電、通訊、電腦、數碼、八個品類(包括自主產品)，上千個品牌，20多萬個規格型號。我實習的部門是客服部，要求主要有以下幾點：(1)客服代表要時刻保持良好的精神狀態和儀容儀表，工作認真、有耐心、責任心強;(2)接聽客户電話要熱情，運用專業術語，認真解答客户提出的疑問，同時對自己的企業有信心，不對客户做誇大其詞的承諾;(3)熟練掌握公司的產品和服務項目，並全面瞭解客户的，嚴格按公司相關規定及時為客户解決問題;(4)客服代表代表公司的形象，明確客户投訴的真正原因及想要得到的解決方案，注意語言溝通的技巧，不得與客户發生爭執，不得做有損公司利益的事情;(5)客服代表接到客户的投訴或抱怨時，要主動向客户致歉並妥善處理，並視情節輕重上報公司

在蘇寧電器有限公司總共實習了一個月，主要是通過電話解決顧客的疑難問題、接受顧客的投訴等。具體來説，就是負責所有經營區域客户的諮詢、查詢解答;負責產品介紹、演示及客户使用問題等服務;負責客户電話回訪、跟進及處理客户投訴等問題;負責做好工作日誌、週報、月報，及時反饋信息的統計、分析和彙報;完成上級安排的其他工作任務。

在一個月裏，我學到了很多課本上學不到的知識和技能，收穫可謂頗豐厚。在這裏，我學會了聆聽，學會如何和客户保持良好的溝通，如何換位思考。比如説，在通話中要保持和客户的互動，以禮待人，站在客户的角度急人之所急;在客户出現不滿情緒時要及時安撫並且盡己所能地幫客户解決問題。我在客服崗位上學會了説話，學會了去應對在接線過程中遇到的形形色色的人;我學會了邊聽邊説，學會了在聽的過程中去解決問題，去幫助他人，也體會到了在幫助他人聽到那句謝謝後的快樂心情。

進入公司的第二天就開始了崗前培訓。培訓無疑是辛苦而又充實的，我跟着客服部的負責人學習業務。因為公司的業務品種很多，要學習的東西很多，而且有很多要背的知識點，還需要熟練操作好幾個系統，基本上不能準點下班，甚至回到宿舍還要記憶和熟練。除了業務上的學習，另一項要學習的就是説話。學會保持良好的聲線，要做到讓客户能夠感覺到你的積極態度、感覺到你的微笑，並且也要學習語言技巧，讓客户信服，接收我的話。但是我和周圍的同事都很努力，因為大家都相信，只有對業務的熟練掌握，才能解決和客户的問題，才能做好自己的工作，體現實習的價值。在培訓時，我學到最重要的是，如何有效地與他人溝通。比如説，上班時間打來的電話幾乎都與工作有關，公司的每個電話都十分重要，不可敷衍，即使對方要找的人不在，切忌粗率答覆：他不在將電話掛斷。接電話時也要儘可能問清事由，避免誤事。方查詢本部門其它單位電話號碼時，應迅即查告，不能説不知道。我們首先應確認對方身份、瞭解對方來電的目的，如自己無法處理，也應認真記錄下來，委婉地探求對方來電目的，就可不誤事而且贏得對方的好感。對對方提出的問題應耐心傾聽，表示意見時，應讓他能適度地暢所欲言，除非不得已，否則不要插嘴;期間可以通過提問來探究對方的需求與問題，注重傾聽與理解建立親和力是有效電話溝通的關鍵。接到責難或批評性的電話時，應委婉解説，並向其表示歉意或謝意，不可與發話人爭辯。電話交談事項，應注意正確性，將事項完整地交待清楚，以增加對方認同。如遇需要查尋數據或另行聯繫之查催案件，應先估計可能耗用時間之長短，若查閲或查催時間較長，最好不讓對方久候，應改用另行回話之方式，並儘早回話。以電話索取書表時，應即錄案把握時效，儘快地寄達。

通過學習業務、學習系統操作、旁聽部門其他同事的電話、試呼這些培訓過程，我開始正式上線接聽電話了。

剛開始接客户電話時特別緊張，口語很多，而且由於業務知識的不紮實，系統操作的不熟練，查詢速度比較慢，很多問題都要求助同事們，甚至有客户在等待時不耐煩的掛斷電話。同時也遇到了對我們的工作以及公司的業務很不理解的客户，對我發泄他們的不滿情緒，客户的滿意度也比較低。

剛開始，我比較害怕，不夠自信，怕答錯，很依賴其他人，總是在面對問題時就求助他們。他們在幫我們解決之後都會和我説，遇到問題，要做的是自己先思考、過濾問題，得出解決方案，而不是一味地依賴他們，總有要你自己面對問題的一天;對業務多看多瞭解多熟悉，在應答客户時一定要準確、自信，讓客户對你的作答可信度提高，確保你的權威性。他們還説，剛開始進入這一行業，他們也是像我這樣子，但是，學多了，慢慢就好起來了。他們説的話都很有道理。在接下來的幾個星期裏，我通過不斷的訓練來完善我的客服技能，而且我也在這樣的訓練中不斷成長，各項技能也日漸純熟，逐漸達到一個客服代表所應該達到的標準。通過一次次的實踐，我逐步掌握了客服的要領，對公司的業務和操作系統更加熟悉。能夠靈活面對和處理顧客查詢或投訴，使顧客滿意度提升。

一個月的實習讓我成長了不少。在領導的關心、支持下，在同事的熱心幫助下，通過自身的不斷努力，我很快適應了環境，適應了工作崗位。在學習方面嚴格要求自己，憑着對個人的目標和知識的強烈追求，牢固地掌握了一些專業知識，工作並學習着，工作實踐讓我的技巧不斷提高，慢慢能夠抓住不同客户的心理，和客户溝通得越來越好，辦理量、滿意度等各項數據也相當不錯。我能夠嚴格遵守公司的各項規章制度，能夠積極主動配合其他同事的工作，服從指揮和領導;同事，我善於學習，待人誠懇，能與他人和諧相處。總的來説，我在公司的表現比較優秀，得到了領導的好評的與肯定。

這次的實習讓我感觸良多。首先，在工作進程方面。要提前做好準備，在與用户接觸前幾秒就要判斷出對方年齡、職位、學歷以及預計對方接下來要問的問題，在呼入的時候能快速解決客户問題，在呼出的時候能夠儘快確認到客户是否需要辦理，儘量讓客户圍繞我們轉而不是我們花很長時間繞用户轉，保持主動性。

其次，在處理問題方面。接聽電話時，大腦一定要清晰，要熱情、大方、友善、真誠;儘量不用口頭禪嗯、這個、那麼等;認真傾聽客户的話並盡力儘快解決他們疑難問題。再者，在同事關係方面。同事有不懂的地方可以耐心的幫助，自己有不懂的地方也可以虛心的請教。維持好和諧的同事關係也是在職人員必備的，有利於公司整體發展，也有利於個人的發展。最後，最重要的是微笑服務。雖然與顧客隔着一條電話線，顧客看不到你，可是他能感覺到你的態度。所以，要始終保持微笑，不管自己情緒如何，也不可對顧客不禮貌。我們要保持良好的心情，這樣即使對方看不見你，但是從歡快的語調中也會被你感染，給對方留下極佳的印象，由於面部表情會影響聲音的變化，所以即使在電話中，也要抱着對方看着我的心態去應對。這樣才能提高顧客滿意度。

總之，在蘇寧電器有限公司實習，很累，但也很快樂。我始終相信，一分耕耘，一分收穫。希望通過更多的社會實踐積累更多的經驗。

經過兩週在車身車間的工作後，逐漸瞭解到車身的流水線以及各個工段上的裝配的零件，這周我被調到調整工段去輪崗，還是先培訓SOS/JES後才能上崗操作。

首先到車身前車體左處，掛裝水箱上橫樑總成，將水箱上橫樑總成掛裝到前車體右邊螺母孔處, 將鐵線扭緊4-5圈，拉扯掛裝鐵絲，確保掛裝處鐵絲牢固，避免零件脱落造成零件丟失，然後返回料架處，從料架取1塊衣帽板加強杆，目視檢查衣帽板加強杆質量。檢查衣帽板加強杆無開裂、生鏽、變形等缺陷。檢查完後開始安裝，先取扭力風扳機一把、設定值為9N.m的扭力扳手一把和2顆衣帽板加強杆固定螺母，到左後側門框處，打緊左側衣帽板加強杆，安裝衣帽板加強杆時箭頭標誌朝上，保證安裝正確。最後用扭力扳手從上至下依次檢測螺母扭矩，待扭力板手扭動半圈以上發出“喀嚓”的信號，則符合工藝要求6~12N.m（扭力扳手設定值為9N.m），保證正確的扭力值防止螺母打不緊導致異響。回到工作吊籃，把扭力風扳機放回定置內，。

裝蓄電池支架。去工作吊籃取扭力風扳機和4顆蓄電池支架裝配螺栓，從料框取蓄電池安裝支架，檢查蓄電池安裝支架質量，目視檢查前蓄電池底架總成表面無生鏽或變形，支架無漏焊質量缺陷。至車身左前側，將蓄電池安裝支架對準安裝孔安放到前車體上。使用扭力風扳機打緊蓄電池安裝支架4顆螺栓，把一顆M8螺栓零件圖號，裝入扭力風扳機的套筒上，一手扶穩蓄電池安裝支架，一手拿扭力風扳機打緊裝配螺栓。

最後安裝發動機罩鉸鏈，去料框處，取左發動機罩鉸鏈一個和2顆發動機罩鉸鏈安裝螺栓，還是先目視檢查鉸鏈質量，檢查鉸鏈無變形和限位、擋孔，若發現質量缺陷，立即拉下暗燈通知班組長。檢查完後到車身左前側，打緊發動機罩左側鉸鏈螺栓，將左邊鉸鏈放在前車體上，把一顆M8螺栓零件，裝入扭力風扳機套筒上，一手扶穩左邊鉸鏈，一手拿扭力風扳機打緊裝配螺栓，輕微搖動發動機罩左側鉸鏈無鬆動現象，檢查蓄電池安裝支架4顆螺栓無漏裝現象，最後返回工作吊籃，把扭力風扳機放回定置內。

這就是我一週所做的內容，總之這周來來回回就是做這個，雖然沒有多少含量的技術所學，但是可以懂得哪些零件裝在車上的哪個部位上，總之有時間會經常去向各個工位上的同事學習。

這周的實習工作內容是，進行工段上的工位調換，這樣的調換是讓我們接觸更多的操作內容，比如今天你是在調整工段的左邊工位上操作，那麼下週你就到右邊的工位進行操作裝配。

這周我做的工作內容就是，每天都是按操作流程來做，首先先到車身左前側，然後將移動小車下部叉子插入雪橇後部支撐架，用磁鐵磁平左後側門與左後側圍後，再磁平左前門與左後側門。當磁鐵放置於後側門和前門腰線鎖釦處時，就方便我們檢查左前門的裝配質量，要求裝配質量一定要達到標準，比如間隙，段差，平行度等差值達到符合工藝上的要求，避免產生間隙，段差缺陷。

之後我們用手扳動左前門對不符合標準的間隙和段差，按工藝要求進行調整，取開左前門與後側門磁鐵，調整左前門間隙和段差，將工具放回移動小車，將小車從雪橇支撐架上取出返回工位定置處。

做完上面的操作後，再從工作吊籃取下前防撞杆總成裝配螺母2顆和扭力風板機，以及從料框取下前防撞杆總成，並檢查下前防撞樑質量，目視檢查下前防撞樑總成表面有無生鏽或變形，安裝孔無擋孔，支架無漏焊等現象，檢查完沒有出現問題時，再返回車身前部，把防撞樑安裝孔對準前車體前端螺柱放置好。然後把下前防撞樑安裝孔對準前車體前端螺柱放置好，防撞橫樑支架朝上，並檢查確保正確安裝。若出現安裝螺栓有歪斜，防撞樑無法正確裝入，立即使用工具將螺栓板正，直至能正確安裝，確保安裝到位。

當安裝好前防撞杆總成之後，分別打緊下前防撞樑左右兩顆裝配螺母返回料架處，再取右發動機罩鉸鏈1個和2顆發動機罩鉸鏈安裝螺栓，並目視檢查鉸鏈質量，檢查鉸鏈無變形和限位、擋孔質量缺陷，發現質量缺陷立即拉下暗燈通知班組長，因為廠裏規定不接受來料質量缺陷。又返回前車體右側，打緊發動機罩右側鉸鏈螺栓，將右邊鉸鏈放在前車體上，以及把一顆M8螺栓裝入扭力風扳機套筒上；一手扶穩右邊鉸鏈，一手拿扭力風扳機打緊裝配螺栓。最後檢查：輕微搖動發動機罩右側鉸鏈無鬆動現象，並重新檢查下前防撞樑安裝支架朝上正確，最後回到工作吊籃，把扭力風扳機放回定置內。

這些就是一週所操作的內容，還是反反覆覆的操作，雖然現在已經很熟練了，但是也有裝反的時候，因為有些左右零件是很難辨別出來的，所以在裝之前一定能仔細去辨別左右零件的區別。

由於我選擇的是在銀行工作，因此實習我也選擇了銀行。在中國銀行實習的這一週裏，我體會到了銀行工作的辛苦與複雜。這一週的實習生活，給我的第一印象就是累。我第一週的實習是在消貸部，作為一名應屆畢業生，剛剛要踏入社會，工作經驗幾乎為零，因此做的工作一般也是從初級開始。銀行規定的上班時間是朝9晚5，其實早上8點半就必須簽到，下午都需要工作到6點左右才能下班。因此銀行加班是一件非常平常的事情。

剛來的時候我有點手足無措，根本不知道該做什麼，怎麼做。很感謝最先帶我的小駱，讓我很快地融入了這個小羣體中。我每天主要的工作就是整理文檔，準備客户需要填寫的資料和填寫合同內容。這些看似簡單，其實需要花費很大的精力。由於資料不允許出錯，因此你在填寫的時候需要特別的小心謹慎。

再加上合同有上千份，因此其工作量是相當巨大的。平均下來，我每填寫一份合同都需要花費10分鐘左右的時間，當填寫完紙質版的合同後，我還需要將信息存入電腦中，做完一份還需要反覆檢查，以防出錯。一整天下來，我也只是完成了30份左右的合同。不過再小心我也出現了一些錯誤，比如填寫錯行，寫錯數字之類的。

幾位同事都是熱情的年輕人，對我也特別的照顧，雖然對我的過錯都是持以包容的態度，不過我自己覺得有點不好意思，這些錯誤如果再注意點是可以避免的，因此接下來的實習我要加倍小心，謹防再次出錯。

這周我在大堂實習。相比消貸部，大堂這邊明顯比消貸部要複雜得多。除了學習一些最基本的銀行業務知識，還需要學會如何向客户提供諮詢服務。剛來大堂的第一天，我什麼也不懂，客户問的關於卡類的信息、轉帳需要填寫的單據、匯款所需憑條、異地存取款手續費問題等我都無法給出明確的答覆。剛開始確實比較尷尬，尤其是面對趕時間的客人時，我覺得我在這方面做得很不到位。不過值得高興的是，在經過一兩天的學習之後，我也慢慢地能夠替大堂經理疏導和幫助客户。

這周實習最深的印象莫過於跟不同國家的客人聊天，平時在學校裏面只是跟老師、同學交流，並沒有接觸到各行各業的人羣，因此收穫還是相當大的。同時能夠將我學到的知識應用到實際中，我感到非常的高興。在大堂實習的一個好處就是能夠接觸不同的人，不過它的缺點就是需要站一整天，在這一週裏，我每天從早上9點開始就站到了下午5點過後，中午也只是在吃飯的時間休息一下。

由於這邊的中午銀行並沒有關門，因此大堂經理午餐時間過後就需要到崗，所以這邊的工作量算是比較大的。大堂經理不能休息太久，因此我也必須跟着一同到崗，相比上一週，我這周確實辛苦了很多。不過話説回來，能夠有這樣的體驗，不僅鍛鍊了我的意志，對於我今後的工作也是一種幫助。期待下一週的實習！

經過前兩週的實習後，我來到了開放櫃枱實習。不同於消貸部和大堂，開放櫃枱這邊的系統操作顯得更加複雜和難懂。消貸部步驟單一但需要抄寫的東西多，因此給我最深的印象就是每天都是手臂痠麻；至於大堂則是活動自如但需要面對各種提問和站着，因此每次回來兩條腿就像是灌了鉛一樣。而開放櫃枱這邊則是考驗你的記憶能力還有繁瑣的工作。

開放櫃枱主要是對公轉帳業務，看着銀行職員對着電腦錄入不同的信息，還有填寫一系列的憑證和審核各種資料，我的頭一個有兩個大。再加上只能看不能親自操作，因此學習起來更加的艱難。就拿最簡單的插回單箱來説吧，由於我輸入數字的速度比較慢，而且還經常輸錯，每次一疊回單我都需要花費比他們多一倍的時間完成。

不過插了一週的回單後我數字輸入的速度有了明顯的提高。很高興祥哥、小楊還有小白不厭其煩地對我進行指導，讓我從一開始的什麼都看不懂到最後可以清楚明白對公業務的操作流程。開放櫃枱這邊很忙，每天都要處理很多文件，看似枯燥無味，不過由於大家在一起空閒或者午餐時間聊天説笑，因此給我的感覺並不是非常的費心神，相反卻在輕鬆之中學到了銀行的業務流程知識。

再過三週，我在銀行的實習時間就要了，從剛開始的興奮到苦不堪言，到現在的上手，實習讓我充分感受到了實踐的重要性。下一週的實習，我會繼續加油的！

經過了上一週魔鬼般的敲鍵盤訓練，我發現這周我在插回單的速度明顯有了飛速的提高。雖然也時常錯誤，但效率比以前提高了不少。由於大堂經理出差，所以我只能臨時充當大堂經理疏導客户，果身兼數職的我這一週忙得焦頭爛額，大堂這邊需要維持，理財那邊也需要幫忙，尤其是對公櫃枱這邊，因為在月初很多公司都開始做賬，需要提取回單和對賬單，果這些都需要我負責。雖然一切都還順利，不過我也嚐到了在學校裏不一樣的滋味。

面對形形色色的人，有些人很和氣，有些人目中無人，有些人則衝得很。我這周也是幾次接受着個人和公司的批評和指責，雖然這些並不是我的責任，不過本着不能得罪客户的理念，我只好陪笑臉。譬如，持有貴賓賓卡的客户辦理業務，因為等的時間比較久，果不停地向我抱怨，而我只能竭力表示會盡量處理她的事情，有的公司晚一點拿到回單，果指責銀行速度慢，而我也很幸運的被連帶進來。

儘管苦澀，但是無奈之餘，我確實也學到了更多的東西，比如我不會像在學校裏一樣反脣相譏，而是很好的控制了自己的情緒；比如我在待人接物方面也更加的遊刃有餘，而不像以前一樣青澀。而對於剛開始都不懂的對公業務操作方面我也逐漸能夠略知一二，而不是一頭霧水，朦朧無知的樣子。實習，確實讓我在即將踏進社會的過程中，給了我緩衝的時間。

這周是我實習生活的倒數第二週，除了幫助行長處理一些日常事務外，我也是櫃枱和消貸部兩頭跑，不過跟以往相比，我發現我沒有先前的那種疲勞感。雖然是覺得輕鬆了很多，但是回單的打印機着實讓我有些無奈。這周的憑證打印機不知道是出了什麼故障，並沒有按一筆一頁的順序打印，打印幾張後就會混亂，我不得不守在打印機旁時刻關注着這台機器的運作，幾十秒鐘後就要再調試一番。這周也遇到了些小麻煩，由於對公這邊有個職員請假，使得本來就人手緊張的櫃枱變得更加忙碌，偏偏他又是授權的人，每次辦理業務都要找其他人授權。

而其他人又有手頭工作要忙，每次都需要等他們忙完或者放下手頭工作跑過來，所以這周對公這邊的處理進度異常緩慢。本來就不大的營業點，一下子就被客户擠滿了。我們很是着急，卻無能為力。值得高興的是，雖然我不能操作系統，但是大堂經理小白一直手把手的教我操作模擬系統，也跟我講了很多注意事項。不過在大堂這邊，對比剛剛來的心態，我確實自我放鬆了。

起碼對客人的“三聲問好”也沒有能夠堅持下去。更惡劣的是，還有點討厭不斷處理的顧客所帶給自己的負面情緒。總的來説，這周似乎還挺順利，一切都在按部就班的進行着。而我在即將告別在一起共事了一個多月的同事時，心裏難免有些不捨，不過心裏還是由衷的高興能夠認識這幫夥伴。

實習已經接近尾聲了，而在最後這周的時間裏，我沒有和往常一樣待在行裏進行幫忙，而是跟着小駱她們到房地產商那邊跟客户集中籤單。説實話，剛開始有點小興奮，因為前五週都是在同樣環境中工作，已經沒有了剛開始的新奇感，而能夠跟着客户經理們一起去樓盤那邊，我就當成了是一次遊玩了。

看着精緻的樣品房我忍不住瘋狂地拍照，心想以後如果住的是這樣的房子也是很不錯的，不論是環境舒適度還是美感都很符合我的個人要求。不過聽完小駱的話後我頓時有些失望，因為樣品房雖然是這樣，設計圖也做得很美觀，但是並不是實用，現實和設計是有很大差別的。第一天還很興奮的我到了第二天才體會到了工作量的嚴峻性。早上沒多少客户來籤，或者大多數都在考慮商量當中，可是到了下午就不一樣了，簽約區前擠滿了人，使得本來就很熱的房間頓時變得異常悶熱。

尤其是在傍晚我們將要準備回家的時候，客户是最多的，每次我們都不得不把已經收拾好的資料再拿出來，拖來拖去都要留到7點多才能回學校。更倒黴的是，這時候往往是下班的高峯期，路上的車堵得車水馬龍，這樣一折騰回到學校都要將近8、9點。因此每次回到宿舍都是又餓又累。

而這周我也體會到了週末加班的無奈，一連7天，我都是早上趕到離學校很遠的樓盤簽單，晚上又從那邊趕回來。心裏由最初的興奮演變成最後的期盼這周實習趕緊。

不過真的到了最後一天時，又有些不捨。天下無不散之宴席，希望大家今後在各自的崗位上都能夠得心應手，在將來創造出自己的一片天空。

20xx年X月X日一X月X日，我們來到二郎廟污水處理廠實習了兩週。首先，我要非常感謝院裏的領導及老師，為我們安排了這次實習，也要感謝武漢市二郎廟污水處理廠，對我們的關心及指導，讓我們這些還未畢業的學生有機會對我們所學的專業知識進行實踐。

在這段實習期間裏，我在廠裏看到了各種各樣的機械設備，親身感受到各種機械的工藝操作。讓我瞭解到了污水處理的基本流程和工藝原理，看到了污水一極處理的全過程。這一切讓我們所學的理論知識得以了一次全面性的檢驗，也讓我們深刻體會到自己所學的強弱所在。同時也使我開闊了視野，增長了見識，並對我國現代污水處理技術、監測技術有一定的瞭解，為自己以後走上工作崗位打下堅實的基礎。

今天去檢查的基站的某一信道出現故障，退出服務。

先對該信道機測頻率和功率，發現頻率符合指標要求，功率只有10w左右，檢修後得知末級功放的第四塊功率管損壞，更換後功率達標。但接入系統後該信道機仍然不能進入服務狀態，診斷信息依舊。再次測它的頻率和功率，兩項數值都符合指標要求。分析可能是該信道的工作頻點受到干擾，掃頻後確實是存在干擾源，排除干擾源後該信道機恢復正常服務狀態。

干擾是導致無線通信系統性能和容量受限制的重要因素，它能引起串音、通話丟失或通話信號跌落並使用户得不到滿意的通話質量，最重要的是干擾限制了經營商可複用頻率的緊密度。干擾可能來自另一移動終端、在同一頻率工作的其它無線通信設備、或泄入分配頻譜的帶外射頻能量。集羣干擾最通常的種類有同信道干擾和相鄰信道干擾。出現干擾現象後，應儘快查清干擾的來源和產生干擾的原因，將因干擾引起的損失儘可能降至最小。

雖然這系統是一套智能化程度高、可靠性強的集羣通信系統，但在實際運行中也會出現各類故障，為保障通信暢通，特別是確保重要部門調度通信的暢通，需要我們全面掌握系統性能，在日常維護過程中不斷總結經驗教訓，努力提高系統維護水平。

“最是人間留不住，紅顏辭鏡花辭樹”，時光流逝過於匆匆，在感傷中元旦即將到來，卻伴隨着希望。本週既是12月的最後一週，也是XX年的最後一週，而在銀行營運中心會計結算部也將在本週的最後一天迎來“年末清算”，為來年“開門紅”做好準備。

這周繼續跟師傅學習同城結算和記賬部分的相關操作，如水電費、網上銀行手續費、基金、理財產品手續費、盈利系列產品。但這些都不算什麼，因為12月31日，才是真正忙碌的一天。這天，同城交換不只有1交和2交，在晚些時候還會有3交甚至4交退票處理的出現，並且在晚上還要加班。從晚飯時間開始，師傅就一直沒有停歇，作為交換員，隨時關注動態。由於不能出現差錯，所以我也無法操作，只能在旁邊看看，就幫大家做做小傳遞員、小歸檔員和通訊員了。忙碌中時間一下子就到了10點多，聽説行長快要來了慰問加班員工了。

在行長隨後也有其他領導帶着獎金和水果等來探望。在這周特別是最後天的工作中，我最大的收穫是團隊合作精神。在平時及年末工作中，結算組的工作各有各職卻環環緊扣。工作中的每一步都需要各營業網點、部門與部門、工作人員間的配合，錯一、漏一都會影響整個工作的進程與準確性。財務工作的紛繁同樣需要嚴謹的團隊合作，同樣需要為團隊隊員着想的心與認真。

航空航天工程專業實習週記（一）

如果要用一句話來概括我這個月的我，那就是“我在不斷成長”，正值月末，在此對本月的具體工作做一個小結。

首先回顧一下在上個小結中我為自己定下的目標：

1繼續熟悉NEWAPP系統的，爭取能夠在世博會之前能夠完成值機員的各種任務，在熟練辦理正常值機手續的同時還要兼顧對一些不正常航班的處理。

2。繼續熟悉E—TERM系統中的一些對航班查詢的方法，爭取在四月中旬前能熟記各種查詢航班的指令。

3。由於昨天我的通行證已經辦下來了，下個月應該就能接觸到中轉登機口的工作了。和第一條一樣，希望能夠在世博會之前能熟悉勝任這兩個方面的工作。

4。前一個班頭，張XX師傅教我我們一些吉祥商務對於航班截載的一些基本流程，希望能在四月末之前能獨立處理正常航班的截載工作。

一、NEWAPP（值機）

上個週六，我和王思憶從早晨9點左右到晚上5點半在七號櫃枱用上航云云師傅的工號辦了一天的值機。這近8個小時的連續工作讓我能夠更加規範的辦理值機，特別是注意ET和紙票的區分。目前來説，我可以説我已經能夠較為熟練地做一些常規的CHECKIN操作。比如選座、托運行李、加減行李件數重量、改座位、刪已值機旅客、安全通道旅客的要求、辦個30人左右的團隊並托運行李、什麼行李應該交超規、怎麼處理逾重行李、怎麼處理小動物等。

細節方面比如行李託運時什麼時候該用托盤，什麼時候讓旅客籤免責，行李上傳送帶時應注意行李是否破損，什麼行李應該打包後再託運，箱子的拉鎖應該拉上來以免卡住，把上航登機牌背面T2的地圖打叉、圈出旅客的登記時間、登機口和最後登機時間等，辦團隊加行李的時候怎麼先預估行李重量，打印多個行李條，然後等行李託運完了後把預估重量和實際統計重量相比後加減行李重量和件數。

如何處理WCH、特殊餐食、等特殊服務。

給頭等艙旅客服務時，應該如何貼標籤、填貴賓休息室卡。

82級賬號該怎麼放GOSHOW我也都有所瞭解。但目前還用不上，所以只做瞭解。

航空航天工程專業實習週記（二）

通過這個月張X師傅的啟蒙、上航東航師傅們後期的指點我已經對登機口工作的具體流程有一個比較清晰的概念了。比如，登機前的準備、填寫準備單、頭等旅客名單、區分真假頭等旅客、怎麼處理登機口托運行李、怎麼與外場交接、怎麼填寫登機口托運行李單、掛登機口托運行李標籤、遠機位和乘務組的交接、和外場的交接（包括外場專們處理登機口托運行李的師傅的交接）、和擺渡車散客車師傅的交接的一些問題等。登記時的大部分常用中文廣播、電話通知廣播室、頭等休息室、東航信調。改橋位時，自己去原來橋位廣播、電話請上航東航幫忙廣播或者是讓6500廣播通知旅客。確認是否開始登機時可以打東航信調5432、4405、86XX等。

對於這個離崗系統的使用、在123號登機口時應該先更改橋位再開航顯、怎麼看托運行李信息、查航班具體信息、多個航班之間的切換、怎麼開航顯等一些系統的操作目前我已經可以單獨的應對。

航空航天工程專業實習週記（三）

對於中轉，如何用E—TERM系統查詢中轉旅客信息時應注意旅客的轉機時間是否充裕、是否是同機中轉、托運行李的查詢、是否是ET、是否是行李直掛（TAOHRBNNG）。必要的時候可以幫旅客事先打印好登機牌帶旅客趕飛機，當時間很少的時候，對於不是行李直掛的托運行李可以直接讓東航行李房的人直接拉到外場，然後帶旅客直接走中轉通道等。

隔夜中轉的旅客如何安排住宿，兩場當天轉機的處理和兩場隔夜中轉旅客住宿的安排等。

由於這個月公司對我的安排似乎有了一定的細化，上個月目標沒能夠一一完成。望領導們能夠海涵。可能有人認為只要把值機、登機口或者中轉的某一個弄明白了，面對以後的工作就足矣。但我還是會以200%汗水、專注和熱情來面對領導師傅們安排給我的每一份工作。多學總沒有壞處！相信只要不斷髮現、不斷積累，勝任這份工作對我來説一定不是問題！

航空航天工程專業實習週記（四）

第一次進入洪都飛機制造廠是在實習的第三天。先參觀了數控機加廠，該廠擁有許多高效、精準的數控加工機牀，用來生產飛機的零部件。接下來是試飛站機庫，我們在裏面看到L—1506號機、出口蘇丹的'教練機等等。這些飛機正處於維修、護理以及試驗階段，機艙蓋是可以打開供人蔘觀的，以至於內部的航電系統，包括大氣數據計算機、任務管理機都一覽無餘。我還登上L—15的前駕駛艙，近距離觀察它的一平三下系統，工作的師傅還為我們切換顯示畫面，為我們展現下顯功能，給了我們更多的感性認識。最後我們來到公司的陳列館，瞭解洪都的歷史、成就和未來發展趨勢。在完成講座後的一個多星期，我們專業開始了在特設處的入場實習，分別是無線電組、電氣組、火控組、儀表組，在這些地點進行了一天至一天半的實習，主要還是瞭解工人們的工作內容，與師傅們交流學習工作經驗，並且少量地參與到師傅們的工作中。

航空航天工程專業實習週記（五）

實習期間，我對洪都的幾個工廠有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作有很多與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。我們的航天工業處於世界領先地位，但我們的航空工業落後發達國家不止20年，中國航空事業，任重而道遠。

我現在已經實習第十二週了，雖然每天都有繁重的工作，但是一想到一起工作的同事，那麼拼命的在工作。聽過他們的甜酸苦辣，每一個人都不是一步就能登天，他們都是一步一個腳印的走過來的。只有踏踏實實的，你的基礎才出打的牢固。有時候我也發現業務部會很缺人手，

每天打電話諮詢的客户很多，我們每天都需要幫助客户解決許多問題。而且有時候，一些客户為了讓公司爭取更多的利潤，經常會與我們交涉很長時間。

經過這次的實習，我真的變了，生活是可以改變每個人。因為我們需要生活，所以我們就要努力。時間需要我們去緊緊抓住，因為現在感覺時間好快呀。我們就這樣實習了兩個多月了。

雖然我們出去鍛鍊了自己。也知道工作的苦澀。但我們經歷的還太少了，工作的經驗也不足。我們還需要在學校裏多學知識，多瞭解一些社會知識。

施工員週記1

大三開始我們就要走上工作崗位實習了，些許好奇，些許憧憬，些許不捨。這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，是理論知識與實際相印證的過程，同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。當帶着一份既欣喜又緊張的心情踏上實習征程時，我再次感受到了實習難，找實習單位更難!實習的第一週就在和公司及項目部的師傅、同事相互熟悉的過程中度過了。或許建築業的交際也是必須學習的吧。想想口才與交際，想想協作與團結，看來實習不僅僅是理論知識與實際相印證的過程，還有經驗和交際，生活與學習融入社會的過程。為此我制定了接下來六個月的實習計劃：按時上班工作，保質保量的完成領導交給我的工作內容;空閒的時候多看看圖紙，熟悉熟悉圖集;晚上把學校的課本看看，將理論和實際印證;擠時間將學校的實習期間要將的材料完成。呵呵，我很期待!當然也必須期待。

施工員週記2

時光如梭，一週的時間很快就過去了，這周我把項目部經理交給我的任務熟悉了一下：“專業線工”，呵呵，本來覺得放線是個沒技術含量的活，但一週的工作讓我改變了想法：1放線首先要熟悉圖紙;2放線可以熟悉工程的具體流程;3放線可以學習工程進行過程中技術規範4放線的工作最簡單也最容易入門，完成後空閒時間多，可以多學學其他東西。“千里之行始於足下”嘛，知識是個積累的過程，技術員的學習也一樣，所以不應該小看放線的工作，應該多從中學習，多看，多問，多想。而且只有把小工作做好，領導才會給咱大工作，嘿嘿。第二週的生活學習就在忙碌而充實中度過了。

施工週記3

這周去了項目部的一個新工地進行實地考察。學習到了：

在編制施工組織設計(方案)前，一定要到現場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。只有詳細瞭解了現場的具體情況後，編制的施工組織設計(方案)才有針對性，也才有較好的實用價值。進行現場實地考察要了解以下一些主要內容：

1.現場供電情況(線路、容量等);

2. 現場供水、排水情況(線路、容量等);

3. 現場道路暢通情況; 4.現場可供利用的建築物情況;

5. 現場已有地下管線情況;

6.現場周圍城市測量控制點情況等。

如果是外地工地，還應瞭解當地施工期間的氣温、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協作單位以及當地建設行政主管部門的有關建築市場的管理文件等。

施工週記4

這周，我們工地的隔壁工地有個工人從12樓掉到了5樓的安全網上，項目部的領導和監理單位都對此進行了安全工作強調，我也學習到了不少施工現場作業安全知識：

(1)懸掛標牌與安全標誌。施工現場的人口處應當設置“一圖五牌”，即：工程總平面佈置圖和工程概況牌、管理人員及監督電話牌、安全生產規定牌、消防保衞牌、文明施工管理制度牌，以接受羣眾監督。在場區有高處墜落、觸電、物體打擊等危險部分應懸掛安全標誌牌。

(2)施工現場四周用硬質材料進行圍檔封閉，在市區內其高度不得低於1.8m。場內的地坪應當做硬化處理，道路應當堅實暢通。施工現場應當保持排水系統暢通，不得隨意排放。各種設施和材料的存放應當符合安全規定和施工總平面圖的要求。

(3)施工現場的孔、洞、口、溝、坎、井以及建築物臨邊，應當設置圍檔、蓋板和警示標誌，夜間應當設置警示燈。

(4)施工現場的各類腳手架(包括操作平台及模板支撐)應當按照標準進行設計，採取符合規定的工具和器具，按專項安全施工組織設計搭設，並用綠色密目式安全網全封閉。

(5)施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用應當符合臨時用電規範和安全操作規程，並按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。

(6)施工單位應當採取措施控制污染，做好施工現場的環境保護工作。(7)施工現場應當設置必要的生活設施，並符合國家衞生有關規定要求。應當做到生活區與施工區、加工區的分離。

(8)進入施工現場必須配戴安全帽;攀登與獨立懸空作業配掛安全帶。

施工週記5

週三晚上進行三層樓板的澆築，師傅給我講了一下混凝土的裂縫原因，然後我又從網上查了一些資料，總結如下：裂縫的原因：混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是温度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部温度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降温過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣温的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。

施工週記6

這周我總結了混凝土裂縫處理的知識：温度的控制和防止裂縫的措施：為了防止裂縫，減輕温度應力可以從控制温度和改善約束條件兩個方面着手。控制温度的措施如下：採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築温度;熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱;在混凝土中埋設水管，通入冷水降温;規定合理的拆模時間，氣温驟降時進行表面保温，以免混凝土表面發生急劇的温度梯度;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面幹縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現後要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。在混凝土的施工中，為了提高模板的週轉率，往往要求新澆築的混凝土儘早拆模。當混凝土温度高於氣温時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一，例如可以使用減水防裂劑。

施工週記7

這周天氣太熱，經常給澆築好的板上澆水，因此我總結了混凝土的早期養護對混凝土的裂縫的影響：

1、實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是温度梯度造成寒冷地區的温度驟降也容易形成裂縫。因此説混凝土的保温對防止表面早期裂縫尤其重要。

2、混凝土的養護：混凝土澆搗後，之所以能逐漸凝結硬化，主要是因為水泥水化作用的結果，而水化作用則需要適當的温度和濕度條件，因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強度不斷增長，必須對混凝土進行養護。

混凝土澆注後，如氣候炎熱、空氣乾燥，不及時進行養護，混凝土中水分會蒸發過快，形成脱水現象，會使已形成凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉化為穩定的結晶，缺乏足夠的粘結力，從而會在混凝土表面出現片狀或粉狀脱落。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形，出現幹縮裂紋，影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆築後初期階段的養護非常重要，混凝土終凝後應立即進行養護，乾硬性混凝土應於澆築完畢後立即進行養護。

施工週記8

項目部新工地也進行到了回填土階段，我上網查了下回填土的材料選擇：

1、回填土：且優先利用基槽中挖出的優質土。回填土內不得含有有機雜質，粒徑不 應大於50mm，含水量應符合壓實要求。

2、石屑：不應含有有機雜質。

3、填土材料如無設計要求，應符合下列規定：碎石、砂土(使用細、粉砂時應取得設計單位同意，並辦好籤證手續)爆破石碴;可作表層以下的填料。含水量符合壓實要求的粘性土，可作各層的填料。

4、碎塊草皮和有機含量大於8%的粘性土，僅用於無壓實要求的填方。淤泥和淤泥質土一般不能用作填料，但在軟土或沼澤地區，經處理其含水率符合壓實要求的，可用於填方中的次要部位。

5、含有機質的生活垃圾土、流動狀態的泥炭土和有機質含量大於8%的粘性土等，不得用作填方材料

施工週記9

回填土的施工注意的一些問題：

1、回填土應按規定每層取樣測量夯實後的幹容重，在符合設計能回填上層。

2、嚴格控制每層回填厚度，禁止汽車直接卸土入槽。

3、嚴格選用回填土料質量，控制含水量、夯實遍數等是防止回填重要環節。

4、管溝下部、機械夯填的邊角位置及牆與地坪實，並應使用細粒土料回填。

5、雨天不應進行填方的施工。如必須施工時，應分段儘快完成，且宜採用碎石類土和砂土、石屑等填料。現場應有防雨和排水措施，防止地面水流入坑內。

6、路基、室內地台等填土後應有一段自然沉實定後才進行下一工序的施工。

施工週記10

這周學習到了後澆帶的有關簡單知識：在通常情況下，當砌築牆體長度超過40～60m時，按規範要求應設置貫通的後澆施工縫。當地面有建築時，後澆帶的設置應該根據地面建築的要求確定，預留寬度為800～1000mm。後澆帶宜在其兩側混凝土齡期達到42天后，用補償收縮混凝土澆築，其配合比應該由試驗確定，強度需高於兩側混凝土一個等級。因為，後澆帶留置的時間比較長，積存的建築垃圾、雜物比較多，所以，必須要專門安排人員負責清理乾淨。施工前，將接縫處的砼鑿毛，用壓力水沖洗乾淨，保持濕潤，並刷水泥漿。混凝土澆築完畢後，要加以覆蓋並澆水濕潤，養護時間不少於28天。

施工週記11

這周學習到了變形縫的有關簡單知識：設置變形縫是為了防止混凝土因收縮或不均勻沉降引起的裂縫，沉降引起的裂縫也稱為沉降縫。人防地下室的出入口與主體結構連接處一般設置沉降縫，是人防工程變形縫的主要形式。主體與室外出入口因基坑開挖深度和地基承載力的不同而遭成沉降不均勻，導致橡膠止水帶撕裂或沉降縫隙過大而難以修補。因此，應嚴格按照施工規範進行施工，對埋設好的止水帶由專人全數檢查，保證沉降縫的施工質量。施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面; 伸縮縫：為克服過大的温度應力而設置的縫，基礎可不斷開; 抗震縫：為使建築物較規則，以期有利於結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。 沉降縫： 指同一建築物高低相差懸殊，上部荷載分佈不均勻，或建在不同地基土壤上時，為避免不均勻沉降使牆體或其它結構部位開裂而設置的建築構造縫。沉降縫把建築物劃分成幾個段落，自成系統，從基礎、牆體、樓板到房頂各不連接。縫寬一般為30～70毫米。將建築物或構築物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。藉以避免各段不均勻下沉而產生裂縫。通常設置在建築高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建築的聯接處。

施工週記12

充實忙碌中時間過的很快。週二，項目部經理叫我和他一起去開標，難得見識一下，我屁顛屁顛的跟去了。交投標文件，資格審查，評標，宣讀結果。開標程序一項一項的進行，我感覺很新鮮，也有許多迷惑，晚上我“百度”了一下：建築工程招投標主要經歷這麼幾個階段 ： 招標 、投標、 開標 、評標、中標 。 招標：需要編制招標文件，編制文件裏應該有對投標人的資質、要求、以及投標文件的要求、開標時間、地點、投標保證金等等等等。招標又分公開招標和邀請招標。前者通過國家指定的報刊、信息網絡或者其他媒介公開發布。後者一般用於項目技術複雜或者有特殊要求，只有少量幾家潛在投標人可進行選擇。以及設計國家安全、國家祕密或者搶險救災，不適宜公開招標的。

施工週記13

投標：投標文件應當對招標文件的實質性要求做出響應。招標文件的內容應當包括 擬派出的項目負責人與主要技術人員的簡歷、業績和擬用於完成招標項目的機械設備等。

(1)招標人可以在招標文件中要求投標人提交投標保證金。投標保證金一般不超過投標總價的2%，但最高不得超過80萬元人民幣。投標保證金應當超出投標有效期30天。

(2)投標人應當在招標文件要求提交投標文件的截止時間前，將投標文件送達投標地點，在截止時間送達的投標文件，招標人應當拒收。

(3)投標人在招標文件要求投標文件的截止時間前，可以補充、修改或者撤回已提交的投標文件，並書面通知招標人。在提交投標文件截止時間後到招標文件規定的投標有效期終止之前，投標人不得補充、修改、替代或者撤回投標文件。投標人撤回投標文件的，其投標保證金將被沒收。

(4)投標人可以組成聯合體共同投標，兩個以上法人或者其他組織組成一個聯合體，以一個投標人的身份共同投標。同一專業單位組成的聯合體，按照資質較低的單位確定資質等級。

施工週記14

開標：開標應當在招標文件中確定的提交投標文件截止時間的同一時間公開進行，地點應為招標文件預先確定的地點。由招標人主持，邀請所有投標人蔘加。開標時，由投標人或者其推薦的代表檢查投標文件的密封情況，也可以由招標人委託公證機構檢查並公證。

評標：評標委員會由招標人的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成，成員為5人以上的單數，其中技術、經濟方面的專家不得少於成員總數的2/3。評標委員會成員的名單在中標結果確定前應當保密。評標委員會成員對所有的投標文件進行評審和比較。選取最符合而且最合理的投標文件推薦給招標人。

中標：評標委員會提出評標報告後，招標人一般在15日內確定中標人，但最遲應當在投標有效期結束日30個工作日前確定。招標人和中標人應當自中標通知書發出之日起30日內，按照投標文件和中標人的投標文件訂立書面合同。招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協議。

施工週記15

又是1個禮拜快過去了，由於快到中秋了，單位裏的同事都顯得很忙碌，大概是想早點完成工作，與家人團聚吧。

這一週我本來打算繼續看書的，但是嚴工問我又沒空，我當然説有空，之後嚴工給我了一份圖紙讓我計算銀湖施家園4到7號的商鋪。由於之前有過計算圖紙的經驗的，二話不説就拿起圖紙開始看了，同時我也拿到了該圖紙的電子版。因為紙質的圖紙缺少柱結構圖，所以只有看電子版的，但是電子版的柱結構圖並不是我們常看到的黑底白線，是一個黃底黑線的，同時那些柱子是不能被選中的，這增加了我工作的繁瑣。利用品茗軟件，我用了四天的時間把柱樑板和牆體制作出來了，樑板和牆體是我直接用cad轉化的，柱子只能一個個布臵上去，因此感覺布臵柱子的時間比轉化樑板和牆體的時間還長。本來以為已經弄好的柱樑板和牆體，那就基本可以完成的，但是當我檢查了一下，發現除了柱子沒問題之外，其餘的多錯了，問了同事才知道這是電子圖的圖層有問題，從而導致cad轉化出現了問題。而解決的方法就是自己手動布臵，沒辦法我只有刪除，重新開始布臵。經過這事讓我知道不能一味的追求速度，而不仔細看圖紙，沒發現圖層的問題，從而做了很多的無用功。

到此為止了，我要繼續布臵柱樑板，爭取快點布臵完成，加油!

施工週記16

這一週瞭解了一些監理。工程項目監理是指監理單位接受項目法人的委託，依據國家批准的工程項目建設文件、有關工程建設的法律、法規和工程建設監理合同和其他建設合同，對工程項目實施的監督管理。工程項目監理的主體是監理單位;客體是工程項目;其依據是國家批准的工程建設文件，有關工程項目的法律、法規，建設監理合同，其他合同等。實行項目監理，已經成為我國的一項重要的制度。工程項目監理的主要內容有：投資控制、進度控制、質量控制、合同管理、組織協調、信息管理等內容組成。

施工週記17

原來施工放線現場操作有多種放線方法;一般分有龍門板定位尺量放線和儀器測量放線，前者根據圖紙已知的控制點或現場確定的控制點，在要放線的建築物基礎外四周一定距離打樁、架設龍門板，在龍門板上用施工線拉一個大至的直角線，儘量把線拉緊，然後用勾股定理採用鋼尺合尺，尺寸要大一點，一般6、8、10m，這樣比較準確，首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點，然後兩人拉尺，一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩合，然後龍門板上固定施工線，用鋼尺從頭再校對一次，確認無誤後四周掛線、鋼尺校核，根據圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點，用鉛垂垂於地面，這樣就可以用石灰粉分別放開挖線了，用水準儀在龍門板上測放控制高程。

施工週記18

這一週是最後一週，只是跟帶我的工程師和比較熟悉的工人呆了會兒，然後和我工作了半個多月的工地以及這些幫助過我的人拍了一些照片，雖然和他們在一起只有這短短的十幾天，可我完全可以感到這羣勞動人民內心的善良和真誠，我深深的感謝他們。是他們創造了歷史，沒有他們就沒有改革開放三十年後的中國。雖然這次實習我可能做得不好，但我一定會在將來的工作中把自己全身心的精力投入到這片天地裏，創造自己也創造祖國美好的明天。

施工週記19

這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習，心裏挺感慨萬千的，是既激動又有點擔憂。轉眼間三年的大學生涯就快結束了，我呢，就算是有再多的不捨，還是得離開校園步入社會了。現在仔細想想，自己在學校裏學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總得學習到一些知識，所以我對待實習的態度是很認真的

第一週實習呢，總的來説也沒幹什麼，也就是熟悉環境之類的。第一次到實習公司的時候，，心裏還是有點害怕的，畢竟對那裏還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了，我的師傅告訴我説公司裏的人都很好相處的，教我膽子大點，有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是，實習呢，是鍛鍊一個人的很好機會，我正好可以趁這次機會多鍛鍊自己。想想接下來的時間裏都是和他們一起相處的，心裏説不出的激動

施工週記20

這周天天都在下雨，心情都變差了。在這一週裏我還是有不少的收穫，實習結束後有必要好好總結一下。第一週實習具體也沒開始做什麼，第二週呢，就算是正式開始學。剛剛開始放線。

由於樓層不高，我們是用線墜和經緯儀配合使用來放樓層軸線的。從上一層向一層垂吊下一層軸線技術人員把線墜吊到一層，量出垂線與牆體的水平距離，然後上一層人員在由垂線量出在一層相同的水平距離加上外牆到軸線的水平距離得出○1軸和○G軸(即軸線)。在西山牆的南北兩個拐點處分別用同樣的方法測出軸線○1軸。注意的是：如果在西山牆引軸線，那麼再放下一層的時候也要在此處引測。然後在到東山牆引○G軸和○19軸，再用工程線(如果拉不通工程線，就用經緯儀頭測)把西山牆的○G軸點和東山牆的○G軸點連起來，再在整個樓板上把○G軸放通，並用墨線把○G軸和○1軸都彈出來。剩下的軸線均用放出來的○1軸和○G軸作為參考軸線，用鋼尺量出並用墨線彈出。

施工週記21

好吧，一星期七天下了五天的大雨基本上什麼都沒有做，不過還是寫幾個字吧!誒，天氣開始熱咯，好像睡午覺，可是工地時間還沒改作息時間，中午只能照常去上班。現在升吊台也幹，做試塊也做過，雜七雜八的事情都幹，乾的最多的還是樓層放線，打水平，最近打了個過樑的水平，打了以便門過樑高度不會搞錯。有時還簽下混凝土單子，多看，多想，多問，慢慢的熟悉起來，誒，這行業還真不是一般的苦，尤其是現在和冬天，啊哦，5月中先回了學校再説，呵呵，走一步算一步。

施工週記22

這幾他很多時候都在看圖，通過觀察收穫頗豐，一套完整的施工圖一般包括建築施工圖、結構施工圖、給排水、採暖通風施工圖及電氣施工圖等專業圖紙，上半年學了房屋建築學，注重看了一下建築施工圖，大體上 建築施工圖包括以下部分：圖紙目錄，門窗表，建築設計總説明，一層~屋頂的平面圖，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖(視情況，有多個)， 節點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖(視功能可能有多個樓梯及電梯)。作為一個結構設計師必須認真嚴謹的把建築圖理一遍，不懂的地方需要向建築及建築圖上 涉及的其他專業請建，要做到絕對明瞭建築的設計構思和意圖。此外還看了節點大樣圖及門窗大樣以及樓梯大樣圖。

施工週記23至25

同學們都説在項目部生活好，可是我卻感覺不到，天天吃涼饃，做飯的是個老嬸，不愛餾饃，老讓我們吃涼的，有一天我不想吃她卻非要讓我吃，我最後説我不吃涼饃，結果她卻説她這麼打歲數都吃了，你小小年紀卻挑食，哎，你讓我怎麼辦呢?這個星期只有木工在忙，忙着拆模板，而我們呢，跟着裴工一塊放放線，別的也沒有什麼乾的。然後還有些工人天天弄些水給混凝土做養護。

實習，不僅是學習，更重要的是體驗生活，――在實習開始之前我就如是想了。我不僅要到工地學習實踐，還要觀察那些在工地上生活的人們，不論是民工還是工程師。

到工地後，老師將帶我們的工程師介紹給我們。小晉與張工程師遞煙寒喧一番後，便開始實質性學習了。老師與工程師帶領我們參觀這座大樓。對實習所在地有了初步瞭解。工地負責人李工便帶我們參觀了現場並大概介紹了工程概況以及施工進度等方面的情況。

帶我們的工程師説，北區這棟樓正在進行精裝修，我們將看到從地面裝修到大型中央空調安裝的全過程。我們聽了很興奮，能有所獲不正是我們的目的嗎?

我們參觀了近一個小時的施工工地後，來到辦公室，工程師説，我們以後就在這裏學習看圖紙。我們聽了很高興，沒想到以後我們也可以在辦公室裏辦公了，呵呵我們在辦公室裏看了一些圖紙，對綜合樓的內部有了初步瞭解，再看施工圖，對於裝修的進程心裏有了數。

晚上回來後，與在不同組的同學交流，才知道我們相對而言輕鬆許多。我們不用每天花近一個小時坐車到工地，不用花錢。而他們聽説我們就在學校北區實習也很羨慕。這也算是我幸運之事之一吧，而且我身體不好，不宜在外奔波，幸好班長將我分到這組。