實習週記範文8篇

不經意間，眨眼間，一個星期已經過去，我們或多或少都學到了一些新東西，是時候靜下心來好好寫寫週記了。怎樣寫週記才更能吸引眼球呢？以下是小編幫大家整理的實習週記8篇，歡迎閲讀與收藏。

本來，我是想打實習日記的，但是經過了最初的幾天，我發現我沒那個能力，無論從體力上，還是從腦力上，都會在下班到家的那刻全體撤退，只想躺在牀上睡覺。所以，現在決定改寫週記。

要説累，也倒並不是特別累，至少還是在我體力範圍之內的，在實習前，我很害怕自己身體吃不消，因為做大堂經理，大多時間都是站着的，我怕自己挺不下來，不過第一天到那裏，就發現情況是變化的，那就是無論是保安，還是客户經理，還是裏面的櫃員，更甚者連行長副行長，都叫我不要總站着，有時就坐。因為説得太多，我都不好意思站着了。

第一天去上班的時候，無疑是個菜鳥，什麼也不懂。最要命的是我那個網點只給我一個大堂經理的徽章，叫我別在襯衫上，連實習生的牌子也沒有，搞得別人看見這經理的牌子就來問我問題，難道大家不知道保安叔叔的金融知識是可以和客户經理媲美的嗎?而一個在校生，你們想我怎樣啊?除了多媒體操作我可以幫助別人搞定，其他匯款啊開户啊亂七八糟的事情我都不知道要填什麼單子要什麼手續手續費多少要怎麼辦要帶什麼證件等等，我那時特鬱悶。不過最讓我高興的是我遇到一個性格很温和的保安大叔，因為客户經理太忙，所以我遇到的所有難題都由保安大叔一概解決。我就在旁邊學，記着什麼該填什麼單子，什麼能辦什麼不能辦什麼應該怎麼辦，等等。大概一兩天吧，我摸清了個大概，一般別人來問我的問題我基本上可以幫別人解決。這時才發現，大堂經理最重要的責任就是疏導顧客。

還有一點我也覺得自己特別幸運，就是我碰到一個比我大3歲的女孩，她是新華保險的網點負責人，每週可以碰到她兩次，雖然保安大叔非常好人，可是他就是特別內向，不太説話，我也比較內向，所以就是在遇到問題的時候找他幫忙外就很少有交流，如果我自己心裏有疑問，也只是偶爾會去問他。認識了這個女孩，讓我很高興有一個很好的機會和她學習。我們總是在一起，我把在銀行裏遇到的疑問都會去問她，而她也會很樂意幫我回答。當然，我也是瞭解了她在做的產品，並且很愉快地接受了她的委託：在她不在的時候幫她推銷推銷

不過今天剛得知，新華保險的網點負責人更換了，來了個新的阿姨，不過人也很好，今天已經混得蠻熟悉了，也教了我很多很多。

其實，在銀行實習大堂經理，最大的好處就是可以到處瞭解瞭解，當然，防彈玻璃後面的情況，我還是沒機會接觸到的。而最讓我覺得興奮的，是客户經理負責的事情，就是基金啊，貸款啊，信用卡啊，這種理財業務。

為什麼興奮?對啊，我也不是很清楚為什麼自己會有這種感覺，但就是覺得站在旁邊聽這樣的事情有種很開心的感覺。客户經理很忙，人也比較慢熱，開始幾天特別不熟悉就很少説話，我也不會搭話，總是“恩”“好”這樣很簡單的交流。不過過了幾天後，他主動來問我學得怎樣，有時也會叫我幫忙，這讓我有機會和他自然地交流了，我就趁機會問他一些基金的問題，畢竟這是銀行裏最多人關心的問題，我可不能什麼都不知道吧?唯一的遺憾在於他真的比較忙，總是説不了幾句就有業務過來，當然，來日方長，我還會繼續努力的!

這禮拜總的來説對基金方面有了個基本的認識和了解，當然還是有一些問題存在的，我想這是當然的，本來想今天找個機會問問的，沒想到來了個簽約失敗的客户，因為從蘇州趕來，急得不得了，可是偏偏他的證券公司那邊有存在問題，銀證轉賬辦不下來，搞了一下午，在我走的時候還沒結束，我就灰灰的回家了，因為所有人都對我説，“都四點二十了，上去準備準備回家吧”。連客户經理也説“早點回家吧，累來西的……”於是，我就帶着複雜的心情回家了……

如我所言，以後我會更加努力的!希望可以和客户經理搞得更熟悉些，多教我點東西。

下禮拜，除了基金，也再想了解一下其他的東西，信用卡方面只知道最近建行在推的幾個，但是對總體卻還不是特別熟悉，也想在貸款啊特別是公積金貸款，還有理財上多學點。也覺得自己好象應該再放開些，我總是很羞澀，不敢問問題，總等別人和我搭訕時才敢問，説實話，我很討厭這樣的性格，可又不知道怎樣一下子去轉變。所以很希望自己可以在這方面多學習一下別人，應該會更好。

實習第一週

進入大四下學期了，將要畢業的我們都逐步踏出社會，參與實習。我知道現在社會工作競爭非常大，每個人都使出渾身解數去爭取理想的職業，時刻都要更新自己，發展自己，儘量讓自己更加完美，希望能在工作中順順利利。而我，也開始涉足金融業，接觸各種新事物。

三月份，我開始在證券公司上班實習，剛接觸這個行業覺得很多沒聽過，不懂的事情，特別是有關專業術語的。幸好，主動地請教同事跟自己上網查閲後逐步有所瞭解，工作的基本要求也日漸掌握，本來的校園生活一下子轉變了，剛開始生理心理都適應不了，但通過自我調節後慢慢接受了，適應了。在證券公司上班每天都要穿正裝，我覺得這樣很好，首先，這樣能夠讓員工看起來精神，有紀律，並體現我們的專業性；其次，能夠時刻提醒自己已經是個社會工作者，嚴格要求自己，不能放鬆。在人際關係方面，認識了很多新同事、新朋友，大家都友好相處，在工作遇到困難時彼此給予鼓勵與支持。在實習期間，我還要準備考取證券從業資格證，這是我進入這個行業的入門券，所以從現在開始，要努力認真看書，爭取在考試中取得好成績。在接下來的實習日子裏，我將繼續虛心學習知識，儘量多的吸收有關金融業的知識內容，並增值自己，以為自己的將來作鋪墊。

以上是我這個星期的實習心得，在接下來的日子裏將全力以赴，把工作做好。

實習第二週

通過幾天的工作，學習下來，開始對工作有所瞭解，也漸漸掌握。而這幾天，我來到了銀行駐點實習並學習，思想彙報專題來到銀行，又是另外一種感覺了，跟在證券營業廳的工作性質不同，這裏的業務更多更復雜更煩瑣，需要更多的專業知識和耐心，並且要遇到人多的時候，還有可能站上一天，腳都痠痛了。可是，當自己能為客户解決問題併為他們辦理妥當時，那種滿足感是實在的，覺得自己總算是個對社會有貢獻的人，那是又另一種的責任感與滿足感。其實在一開始，我對銀行的業務一竅不通，面對着各種業務單據，工作流程覺得喘氣不過來，有些簡單的不敢隨便請教別人，但又怕做錯事，幸好，同事們都挺好的，很樂意幫助我、教我。而我也把自己當成是銀行的一員，很快就慢慢融入這裏，適應這裏的環境，工作也漸漸上手了。

現在出來社會工作慢慢發現生活跟在學習生活還真不一樣，學校只有學業的壓力，其他的也不用太多考慮，跟同學也很容易的相處下來，但在工作中，會面對各式各樣，層出不窮的難題，而且競爭壓力大，要提醒自己要養成良好的心態，鍛鍊自己的抗壓能力，不能再依賴父母，爭取時間多增值自己，發現自己的優勢，讓自己變成一個全方位的新進工作者，補充各學科的知識面。在現代社會這是必需的，不走這條路的話只會慢慢被社會淘汰，與社會脱節。

在下班後多關心政治時事、民生民事、社會百態。今天學到了很多東西，明天繼續加油！

實習第三週

今天我繼續在銀行實習，工作內容初步熟悉掌握了，慢慢得心應手了，但在銀行裏會遇到各種各樣的客户與問題，而有些客户不是那麼容易應付和問題難度解決也不簡單，這就要靠專業知識與經驗的積累了。

今天，一位客户過來辦理業務，但由於那天前來辦理業務的人較多，等待了一段時間後，他脾氣開始煩躁了，一直對大堂經理指責之類的，雖然我們很是無奈但同時也能體諒客户的心情，他可能趕時間。而顧客是第一的，我們只好有禮貌的耐心地跟客户解釋與道歉，最後問題還是得到解決了，但從這件事我瞭解到許多，無論在哪種工作崗位上，都會遇到不同種類的客户，部分還是挺難搞的，但一個敬業樂業的工作者，一定要認真知道自己的身份，不止是把工作任務做好就平安大吉了，更要做到讓客户滿意，讓自己滿意，盡力做到一百分。

有時候，工作累了，腳也酸了，只能趁有空的時候歇一會，但有客户來了，就算再怎麼累，也要打起十二分精神來，就算是假裝也要。讓客户覺得我們專業，有精神，吧業務辦理放心地交給我們，而我們自己，也是要以專業水平為客户解答，幫助他們弄懂不清楚或者不明白的地方。一天下來，是身心都疲倦啊，但除了能夠以自己能力幫助到別人外，自己無論在專業知識方面還是與人交際方面，都有所收穫，有所進步，這是再辛苦也值得的，也是在別的地方所學不到的，得不到的。所以，現在我慢慢習慣工作了，也漸漸愛上工作了，更珍惜現在的工作了。

實習第四周

這個星期很快的過了一大半了，可能由於已經工作了一段時間，覺得現在對於工作適應了，也上手了，但對於一些特殊業務的辦理不那麼清楚，有時候還是會把表格資料填錯或是弄錯程序，這是我接下來要重點學習的。

這幾天天氣變冷了，但我們還是要穿工作服，儘管如此，我還是願意配合的，因為這代表着的不僅是我個人，更是體現着公司的專業性與形象，這是專業化的象徵。來辦理業務的人客户挺多的，有時候真的還忙不過來。可是説真的，我反而想多點客户，不只為的是營業額，還是為了自己，就算平時看再多的書，還不如實操一次，有客户辦理業務了，就有更加多的機會讓自己鍛鍊，讓自己儘快地熟悉業務操作與流程。雖然還是會有錯誤發生，但碰一鼻子灰後就曉得了，時刻提醒自己專心工作，不能讓同樣的錯誤有機會再次發生，那會死愚笨的行為。

在某天的下午，有位女客户過來辦理證券創業板的開通業務，在填單據、資料的同時我與客户交談起來，突然她微笑的對我説，你的服務態度很好，很健談小夥子，以前沒有這樣子的，連表格資料的都要自己動手。我當時只以微笑作迴應。其實心裏還蠻高興的，因為自己的工作得到了別人的贊同和肯定，通過自己的態度與服務熱情打動了客户。也許這就是平常聽説的優質的服務質量才能打動顧客。

總地來説，這幾天下來的實習工作挺滿意與開心的，每天能開開心心地工作是件幸福的事。

這兩週不斷學習招標單位的招標文件，通過從中的要求和細節，讓我理清了思路，在編寫標書的同時，有了不少的收穫。在師-父的指導下，明白了注意的問題，總結了經常性會出現的錯誤，在封標前務必要檢查清楚的地方，因為門面很重要。

封面

1、封面格式是否與招標文件要求格式一致，文字打印是否有錯字。

2、封面標段、里程是否與所投標段、里程一致。

3、企業法人或委託代理人是否按照規定簽字或蓋章，是否按規定加蓋單位公章，投標單位名稱是否與資格審查時的單位名稱相符（尤其是我們的公司名字太多，要落實清楚）。

4、投標日期是否正確。

投標日期要注意，因為我們經常會套用以前的封面經常把日期忘記改。 目錄

1、目錄內容從順序到文字表述是否與招標文件要求一致。

2、目錄編號、頁碼、標題是否與內容編號、頁碼（內容首頁）、標題一致。

所以説其實門面很重要，這些小小的問題也決定着一份標書的成與敗。經過一個月的學習，覺得招投標工作是很考驗一個人處事的態度，眼神的犀利，雙面的性格，只有這樣才能在工作中游刃有餘，我也相信細節決定成敗。

在開始的一週裏，電視台的老師指導我看他們以前發過的新聞稿，熟悉電視新聞的寫法，慢慢的進入新聞狀態，還讓我參與他們的組織學習。我也漸漸的在學習和實踐中瞭解了電視新聞和報紙新聞的不同，電視新聞都很簡潔明瞭，文字説明少，大部分用畫面去表達。稿子它是由口導（主持人説的話，起到提起下文內容的作用，也是新聞事實的陳述，時間地點人物事件同樣不可少，事實上體現的是“5w”模式）、正文（主持人或配音人員説的話，主要配合接下來畫面中的同期聲來設置的，也可以説是引出被採訪者的話語）、同期聲（被採訪者回答的話語，聲像同步）、編後語（主要是起承上啟下的作用，對上面的事件進行總結和點評，再引出下一個話題）組成，與真正的新聞稿不同的是，它是把新聞融入到了節目語言中，但都還在新聞這個範疇。

對於我這樣一個初學者，當然先是看樣本，一邊看一邊思考他為什麼這樣寫，這麼寫到底有什麼目的，從模仿開始，一步一步地跟進。有時候可能還會遇到點小麻煩，比如，我剛開始的練習寫稿的時候，就不注意簡潔，稿子寫的普遍宂長。

後來，這裏的老師指點我，讓我注意自己的稿子，看看編輯做了哪些修改，並請教老師為什麼要從這個角度寫，仔細比較一下，找出給我啟迪的東西。因為這個稿子寫法很靈活，所以在我還並不是很明白每個小段的作用時，就會感到疑惑，為什麼兩份稿子有這種差別呢。最後在請教老師後我明白了，其實這個變化是根據編者的想法走的，可以靈活多變，而不是硬走一條道路。

一、實習過程

(1)瞭解過程

起初，剛進入車間的時候，車間裏的一切對我來説都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作4個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的測試電腦的內部結構，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學着測試該產品，在測試的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來説，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閲讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間裏的環境有所瞭解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。在流水線進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品測試好，並刷槍。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現無法睡眠、色差等)。出現上述情況時，要及時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現的問題，領班、工程師通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的，於是我便向小組裏的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利於提高工作的效率。

二、實習期工作總結和收穫

實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。

1.紮實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以後，你才會發現專業知識是多麼的重要.如我學的機電一體化.機械原理，機械製圖，電氣知識這些是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是知道是遠遠不行的，而是要精通.做為生產技術，在我們公司來説就是設備方面的權威，若沒有紮實的機械知識，在這方面你怎能服人那?遇到設備問題怎能快速有效的解決呢?

2.學好一門外語是你增加工資的資本.學我們機電這一行的，也就是理科生，不注重外語的學習，只要是考試能通過就可以了，而沒有想到在以後的工作中會用到.你在一外資企業工作，不會一門外語是行不通的，不會外語，你就無法和老闆交流，溝通.你只能悶着頭的幹(和一個啞巴沒有什麼區別).幹了什麼?乾的怎麼樣?老闆根本不知道，那他怎麼認可你呢?你在這個公司又怎麼發展那?

3.不但有良好的工作態度，而且要有很好的表現力.中國有句俗語："踏踏實實做人，老老實實做事."在今天，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當地表現自己.讓老闆知道你做了什麼，讓老闆知道你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你，承認你!

4.團結協作，善於溝通.團結協作指的是部門內部.你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結起來，發揮集體的力量，那樣才能事半功倍!善於溝通是指部門之間.任何一個公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.像我們公司，工場包括製造課，生產技術課，質量課和生管課.我們生技課是為製造課提供技術指導和設備維護的服務的;我們做的初品(試生產品)又要經過質量課檢驗合格後才能量產;生管發行新產品看板時又要委託我們先做初品等等.和任何一個部門溝通不好都會遇到不必要的麻煩.所以，團結、溝通是非常必要的!總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功!

週記二：在總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

先講一下總裝車間的情況。

總裝車間的佈局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的佈局則相反，車間生產線被摺疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，並且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在於從哪裏開始到哪裏結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那麼內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那麼綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那麼底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

總裝車間裏面採光也比較好，不但東西北三面保險窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以採光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內温度比較高，甚至超過室外温度。在車間裏有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的温度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來説，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

下面再説一下我在車間一線實習的情況。

在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

總的來説，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。幹活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對着別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這説起來很容易，但做起來就很難，在裝右後車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經於事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過勐碰到鐵皮就被劃傷。另外鑽進機艙安裝艙後隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間裏的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這裏重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那麼應該怎麼防止它在工作的時候發生斷裂呢?聯繫自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最後產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條宂餘的軌道，軌道上的保險可以自由滑動，保險連着一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證宂餘的鏈條隨重物起落，並在重物靜止的時候起着固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是宂餘的。但當受力的鏈條斷了之後，宂餘的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面塗成紅色，我想這比安全標誌所起的效果還要好。

質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間裏每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以儘量找師傅幫忙。比如在裝薩普V傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之後自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。於是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不願意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕鬆感。

效率不是機械地提高幹活的速度，而是減少浪費，更輕鬆，更省力地把事情做好。有位班長教我要善於運用身體的力量，尤其在乾的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太複雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位乾的'時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就説明這個道理。

幹活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜着打下來。找到問題所在才能着手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處於水平，然後才用七敲打銷，用這個辦法我終於成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以後嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直於車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所説的，安裝後擋風保險，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻幹的話是沒有用的，那等同於沒學會一樣。

每天早晚各一次拖地搞衞生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衞生我都認真地把地拖乾淨，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個乾淨衞生的工作環境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工説還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補並連接起來，應當歸屬於釺焊。銅焊絲是作為一種釺料。我還注意到淨化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有乾燥器採用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎麼加工完成的。

最後説一下我在總裝車間的兩個重要的收穫。其中一個是我現在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時候自己什麼都不懂，來了一台車完全不知道是什麼車型，該裝什麼規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之後，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的瞭解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以後還要多看看書，多瞭解一下。

為期一週的服裝結構設計實習開始了，這對於我們來説是一次新的機會，新的嘗試，新的體驗。

儘管本學期我們已上過服裝結構設計的課程，但對於大多數的我們來説，對服裝結構設計可能仍停留在懵懂或者説一知半解，儘管我們在課程期間有聽老師做過一些母型結構在款式上面的改變設計的要領和方法上的講解，或者是結構設計在整個服裝製作上的工藝流程的介紹等等，但僅僅是理論上的瞭解，往往會讓我們並不特別明白，光是想象也沒辦法完全能想象得出來，所以這次的結構實習課程不僅是一次實習，而是對我們的一次鍛鍊，更是讓我們能真真正正地全新地去了解和認識服裝結構設計的契機，而我也暗下決心襖好好地學習一番。

暑期一個多月的服裝設計實習，這對於我來説是一次新的機會，新的嘗試，新的體驗。儘管我在校學的是服裝設計課程，但對於大多數的我們來説，對服裝設計可能仍停留在懵懂或者説一知半解。

通過這次實習，給我收穫的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單挑又重複，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。

在此次設計助理崗位實習的過程中，讓我認識到豐富的經驗與社會接軌的深刻感受。包括學習，生活，工作各個方面。

就學習而言，專業實習它更偏重於應用，更加細緻，要求也更加嚴格。作為應屆畢業生的我們要想適合自己的工作，在實際中實現自己的理想，必需不斷的增加自己的能力，做事情更加專注。

就生活而言，專業學習展示給我們看各個不同的行業的人們的生活，不同行業的人們將自己的行業融入自己的生活，這樣大的人羣的生活展示給我們未來的生活遠景，選擇什麼樣的生活也是我們現在的最重要的抉擇。一旦下定決心，也就要開始為自己的生活做準備，勝利是屬於有準備的人的。現在的我就要為自己的生活做準備，不斷的充實自己。

就工作而言，無疑的是本次服裝設計助理實習，我負責內勤。整理文檔，聯繫輔料廠家，發傳真，寄快遞，做色卡，貼面料，調面料等的“雜活”；並在設計師的指導下，把設計搞給版師溝通，輔助設計師把樣衣完成。在餘下的時間幫助設計師摳圖。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。

轉瞬之間，實習已過了四周，在這次實習過程中不僅讓我懂得到了以前不曉得的常識，更讓我在這次外出實習中，有機會接觸社會，錘鍊了我的人際交往才能跟自理才能。更重要的是讓我在實際中廣闊了思路，懂得了更多的創意元素，使我在服裝設計方面得到了很大的啟發起程，同時也總結了一些工作時要留心的貨色，首先咱們要與別人坦誠相待，這樣才幹保持很好的溝通，其次咱們要主動踴躍往做事。在公司也讓我懂得到我國服裝界的現狀，今天，充斥着咱們事實生活的古代中國服裝，是西方服飾文化的照搬。只管有中山裝以及一批冠以民族改進服裝形制，但已經不是完全意思上的、民族文化母體中脱變出來的古代服飾文化狀況了。

另外，通過實習，我明白了怎麼做才幹成為一個設計師心態很重要，在工作中切忌眼高手低，浮躁。擺正本人的地位，認清本人的才能，才幹安心的工作。其次風格很重要，可想而知設計師要是不本人的風格是會怎麼，做服裝設計要有本人的風格，但本人的風格也要與公司的服假裝風雷同一，不然遲早也會被公司，被社會淘汰。最後，溝通和諧才能很重要，假如不懂得跟身邊的人溝通和諧，所謂的設計師也就做不下往了，不同品位的人要換不同的溝通方法。要想先做好事就要先做。

實習第三週，我明白了不同的服裝企業甚至同一企業，採用的原型都各不相同。這種差異的產生一方面是因為對於某一指定的規格，不是所有的公司都會採用相同的尺寸；另一方面是因為人台製造的差異，使得堅持對指定規格採用同一尺寸的公司亦有不同。但繪製基本原型樣板的原理並不受測量值差異的影響。得到基本原型樣板的方法有兩種：一是用標準人台或人體測量值在紙上繪製原型樣板，二是將立體裁剪得到的平紋細布轉移到紙張上來。不論使用哪一種繪製原型的方法，所有的原型樣板均需要平紋細布試穿檢驗，以保證縫線的準確性、平衡性以及良好的合體性。平紋細布上所做的修正必須更改到樣板上。

實習都是辛苦的，對於這一認知我早就做好了心理準備，事實也確實如此。整整一週我們都在忙碌着，學習着。

我們的實習任務是根據自己的尺寸設計一款女式上裝，並打板。首先要做的是量尺寸，一件上裝所需要的尺寸有：身高（號）、胸圍（B）、肩寬（S）、領圍（N）、衣長，胸劈門。依需要我們互相量尺寸，期間我們怕量不準，特地重心看教材，仔細瞭解測量要求，帶測量完畢之後，便開始了結構紙樣設計，我畫的是配有西裝領，刀背省及附有腰帶的女式上裝，比照老師之前課上所交教過的母型上裝的製圖方法，我開始了在牛皮紙上製圖。

製圖的過程雖然繁瑣辛苦，但是我樂在其中，體驗到了實踐的快樂。

大三下學期，我們被分派到服裝工廠進行為期4周的實習。

我們實習所在的工廠是廣州歐雅服裝公司有限公司下屬的時裝分公司，具有所加工的產品種類繁多，變化快，且產品完成質量好，工藝規範等諸多優勢，非常適合作為我們學習觀摩的服裝企業。這是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活，從學校到社會，環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之後完全不同，一切都處在巨大的轉變中。

剛一到廠的時候，我們先是整體的參觀了整個廠區佈局，對公司有了一個整體的認識，工廠雖然規模龐大卻也並不是我們所想象的那樣複雜，各個生產部門都是有條理的，安排的方式都是有效率的，這些是我們以後需要去深入瞭解的，畢竟學校對於我們的培養得方向是高級技術崗位實用性人才，除了對技術的精益求精外，更要對整個服裝產業做到一目瞭然，才能從根本上推動服裝行業的發展。

這個星期，學習了一些真絲的小知識。以桑蠶絲為原料，將若干根繭絲抱合膠着繅制而成的長絲，稱為真絲。桑蠶絲是熟蠶結繭時分泌絲液凝固而成的連續纖維，也稱天然絲。它與羊毛一樣，是人類最早利用的動物纖維之一，根據食物的不同，又分桑蠶、木薯蠶、樟蠶、柳蠶和天蠶等。桑蠶絲是天然的動物蛋白質纖維，是絲綢織造最主要的原料。光滑柔軟，富有光澤，有冬暖夏涼的感覺，摩擦時有獨特的“絲鳴”現象，有很好的延伸性，較好的耐熱性。桑蠶絲它不同於棉和化學纖維，與人體皮膚的化學結果十分相似，有着很好的兼容性，對滋養和保護皮膚有相當的作用。桑蠶絲以它獨有的優良吸濕性、抗菌性、以其非凡的彈性、柔軟度、光潔度，被當之無愧譽為“纖維皇后”，是世界上公認的最柔軟、健康的天然纖維。我們家香雲紗連衣裙的特點是涼爽宜人、易洗快乾、色深耐髒、不粘皮膚、輕薄而不易折皺、柔軟而富有身骨。

實習感受：

這個星期，學習的真絲專業知識，感覺還是一知半解。不過，在短時間內我們也是學不到太深層次的東西，畢竟專業知識不是一時半會就能學會的。但是，一天學一點，一天進步一點，相信在我實習結束之後，我還是可以掌握不少知識的。現在越發覺得這份工作重複性很強，每天都是回答類似的問題，發貨問題、退換貨問題、質量問題等等。回答的多了，也就慢慢地覺得有點無趣。現在夏天也快過去了，每家店鋪的促銷力度都在加大，清倉、準備上秋裝，我們家也不例外。因為大部分的產品都在打折，所以每天的顧客是蜂擁而至，每天的訪客量都在刷新紀錄，以至於日銷量有點大。這樣子，無形中也加大了我們的工作量。有時候要接入的顧客有點多的，有些客人也相當的煩人，準備買幾件衣服吧，在拍之前非要我們算一下總金額，搞得我得一個一個網頁的進入，然後噼裏啪啦的按計算器。如果是遇到換衣服的，算差價那就更麻煩了。幫他們算需要花時間，這樣子回覆其他顧客的平均時間就加長了。因為搞促銷，每天的發貨量也有點大，發貨人員有時候就無暇再仔細檢查貨物，發出去之後顧客反應有質量問題的也比之前多了，這樣我們每天還得處理售後問題。雖然之前説是售前售後分開，但是售後忙不過來的時候，售前的也得自己處理一點售後的問題。

春季是個多雨的季節，特別是南方，尤其是海南，天氣預報説這周都是下雨天氣，師傅叫我跟他到工地去檢查，落實有關質量、安全措施。下雨天不僅會延誤工期，還會影響工程質量，所以在暴雨來臨之際，要做好為澆築的部位，應做好防風、穩固措施；檢查井架纜風繩錨固是否穩妥；檢查工地電動機等電器設備的防雨措施是否完好；檢查腳手架上是否有零星木板、磚塊，防止大風颳下傷人；檢查工地水泥倉庫屋面是否滲漏、地面是否墊高；檢查堆放待用的屋面多孔樓板，堆放場地是否堅實，防止雨後土層下陷，樓板倒塌斷裂損壞；做好雨天防護工作，這是每個工作人員的責任，也是對客户的負責。

當然如果雨下太大的話我們就可以不要去上班了，對於我們來説又是個難得的假期，所以之前有一段時間，每當烈陽高照的時候，我就在心裏都默默祈禱着快點下雨啊，快點下大雨啊...但總是天不如人願。