畢業的實習報告七篇

在經濟飛速發展的今天，報告的用途越來越大，報告具有語言陳述性的特點。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？下面是小編為大家收集的畢業的實習報告7篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

時光荏苒，瞬間即逝。轉眼間大學生活已剩最後一年。然而一切如夢初醒，揉揉眼就面臨着要離開生活學習了四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。為增加實踐經驗，我在20xx年03月08日至20xx年5月08日期間由師範大學化學與材料學院安排下到了北環環保技術開發有限公司實習。我很感謝師範大學與材料學院以及北環環保技術開發有限公司給我這樣的難得機會，同時由衷地感謝所有為我的實習提供幫助和指導的北環環保技術開發有限公司的工作人員及我的老師,感謝你們為我的順利實習所做的幫助和努力。

一 前言

時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現場，挑選自己喜歡的工作。一年後的今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表着結束我們十幾年學習生涯的大學畢業證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今後奮鬥的奠基石。因為在這一年中，我們洗去了學校裏的懵懂和無知，多了些成熟和責任。

二 公司介紹

由於受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始並沒有找到自己適合的工作，後來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立於一九八八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務範圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、海空聯合運輸代理、多式聯合運輸代理以及相關的所有服務。集團總部設於香港，同時在中國台灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚；在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作為中國大陸辦事處中發展最為迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷着熱情，全身心的為客户提供全方位的服務；作為一個進取心旺盛、充滿活力的企業,我們以敬業、明德、克己、廉潔、勤儉的企業精神要求自己； 作為一個服務性行業，我們服務細緻、取價公道。

由於自己是學報關與國際貨運專業，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從20xx年8月25日到20xx年5月20日。由於自己表現良好，現在已經和公司簽訂了勞動合同，成為了一名正式的員工。

三 工作內容

（一）報關

1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是着急截關的，也就知道哪票需要優先申報了。

2.整理報關單據，填制報關單，一般需要核銷單、發票、裝箱單、合同（青島大港需要，黃島不需要）、委託書，屬於商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什麼單據心裏一定要有個數，在申報前要準備齊全。

錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單（草單）交給錄入員，錄入員錄入完畢後會打印一張作為核對的edi報關單給你，然後核對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳裏的電腦裏查詢，有的則可以在edi系統中查詢，只有有預配艙單，報關單才可以發送，否則系統會自動退單。

5.確定有預配艙單後，將核對無誤的電子數據發送，當系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。

6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序為打印報關單第一聯、手籤聯（打印報關單的二、三聯夾在第一聯和手籤聯中間，海關官員審查結束後退回）、報關委託書（自理的不用委託）、發票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號（有的關員不要求可不寫），放在報關委託書後面，有許可證的按要求填制許可證並把它訂在通關單的後面。

7.蓋章：報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。

8.遞單：剛開始是掃描報關單號後排隊等待接單，但後來海關係統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審核無誤後放行，官員在報關單放行欄簽字後退回打印報關單二、三聯，這就是為什麼上面要求那麼裝訂單據的原因了。拿着退回的單子到海關大廳的電腦裏查詢放行信息。

（二）貨物查驗

進出口貨物，除海關總署特准查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統顯示“審核等待中”，説明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿着報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口裏面的海關查驗區。

1.你要到海關打單室根據報關單號查詢你要驗貨的信息（如果是一票多箱要明確驗哪個），需不需要過機或是稱重。

2.到操作室（港內的單位不屬於海關）根據箱量開出相應的查驗單，經海關蓋章後到港內客服。先到指點窗口填寫一個申請單（一定寫清電話，方便司機聯繫），連同查驗單一起交給他們做系統，完後到交費處交上費用。

3.拿着交費後蓋章的單子到派車處派車背箱。

4.箱子背到查驗區後，再到打單室打出海關查驗通知單，拿着通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員（需要過機或稱重的要弄完後再派單）。

5.拿着單子找到官員和對應的武警，在武警的監督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數情況下都是核對涉及退税問題的品名和歸類。

6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字並封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最後交給科長簽字確認。

7.拿着簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。

8.拿着放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區直接把箱子集港就可以了。

四 實習心得

（一）一定要做個勤學好問的人

只有這樣你的業務才能夠熟練和精通，並且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因為在以後的工作中你是要經常和人打交道的，與客户，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。

（二）待遇問題

不管是哪裏，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業僱人為了叫他能為公司做事，更何況我們還是實習生。我們學到的理論都是源於實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有紮實的基本功。所以擺正心態是找工作和初期工作必需的素質，因為你不是獨一無二的。待遇會隨着你的能力的提高而提高，等你真地成為公司裏獨一無二的，那麼你的工資自然也會獨一無二。

（三）一個循序漸進的過程

新手的工作剛開始一般都會很“弱智”，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單或者退税信息什麼的。一天大部分的時間要麼就是呆着沒事做，要麼就是東跑西跑。一定不要為這樣的工作內容而感到苦惱和厭煩，每一個優秀的報關員都是從這一步走過來的。它會考驗你的素質是否適應報關這份工作和是否適應這個公司，時間長了自然而然的會讓你接觸更多的東西。一定要記住：報關當中每一個步驟的失誤都有可能導致很嚴重的後果。誰都不會輕易的把這麼艱鉅的任務交給一個不明實力的人去做。

（四）要有一個好的心態

不要為自己比別人幹得多而感到不滿，你要明白自己是在實習，事實上這樣的機遇也是很難得，幹得越多，積累的就越多，進步的也就越快。

五 意見和建議

通過一年的實習，結合自己在工作遇中到的問題和存在的不足，想對我院物流與報關專業提出如下的建議，希望能為以後的教學有所幫助和完善：

（一）從工作的內容上

有重點地完善對在校生的實際操作動手能力。在各個環節上容易出現什麼問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業務流程：從接受客户的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到複核發送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。

（二）從工作的技術支持上

加強對新的應用軟件如edi報關係統及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現代化的大通關。

（三）從工作涉及的人際關係方面

提高對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業道德素質。逐步加強人際關係學的方法和技巧的學習和掌握。

六 後續

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。在今後的漫長工作歷程中，我們只有不斷地更新知識結構，積累工作經驗，去接受實踐工作的磨礪，才一定可以體會到工作成果的甜美和樂趣的。我深信，有了一年的實習經歷，會讓我們更加從容的去面對社會和以後所遇到的一切困難和挫折。因為我們已經慢慢的成熟和長大了。

最後，衷心地祝福母校明天更加輝煌！

實習目的：

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。

實習時間：20xx年9月1日至20xx年1月31日

實習單位地址：xx市xx鎮xx路xx廣場一樓，手機業務實習，在店裏是銷售手機，向顧客推薦手機。

單位

中域電訊連鎖集團股份有限公司創立於1994年(前身為廣東中域電訊連鎖有限公司， xx年整體變更為股份有限公司，以下簡稱中域電訊或中域)，是中國手機零售行業第一個“中國馳名商標”，首開行業形象代言先河，每年均投入巨資於中央電視台等媒體進行品牌宣傳，創業至今，於公益回饋方面，一直不遺餘力，在扶貧、賑災、環保等方面都做出了傑出的貢獻，並榮膺多項殊榮。經過十幾年的發展，中域電訊連鎖店遍佈全國各地，業務範圍覆蓋手機銷售、配件銷售、增值服務、移動業務、電子商務等領域，是國內規模最大的手機連鎖企業之一。中域電訊一直以來專注於營銷和管理模式的創新，勇於嘗試新業務，不斷探索出前沿的經營理念;在連鎖擴張業態上率先突破行業固有的模式“瓶頸”，利用對加盟商進行分級管理的方式，創造出獨具特色的連鎖經營模式，從而奠定了中域電訊在手機行業的領導地位。xx年中域電訊以“攻城掠寨”的速度，走出廣東，邁向全國，拉開了中國手機連鎖擴張的盛大序幕;20xx年中域電訊攜手家樂福，強強聯合打造獨樹一幟的“店中店”模式，這標誌着中域電訊連鎖擴張步入一個全新階段，到20xx年，中域將合作伙伴擴大到易初蓮花、好又多、百佳、樂購、大福源、沃爾瑪等國際知名零售巨頭，“店中店”模式迅速得到“複製”，並在全國範圍進行推廣。

實習主要內容：

我在店裏是銷售手機的，向顧客推銷手機，我們一天的工作流程：

1開業前

(1)當班人員必須提前半個小時入店，並進行簽到。

(2)自我檢查儀容儀表：工作服的整齊着裝、胸牌的正確佩帶。

(3)根據店長安排進行地方的打掃及貨賀的整理。

(4)開早會a認真聽取店長所講的晨會內容，明確今日由店長分配的各項工作。b學習公司下發的文件，促銷活動操作方法。c對自己不足的地方向店長請教，並認真學習下來。d練習練習營業規範用語：光臨中域電訊、下次光臨(要臉帶微笑，有親切感)。

2營業期間

(1)及時發現空缺商品，及時補貨。

(2)對進出顧客使用對應的禮貌用語。

(3)對進出顧客使用對應的禮貌用語。我們要介紹商品特性工藝規格，推薦合適商品給顧，運用所學的銷售技巧,增加顧客的消費心理，與顧客交談中,收集相關的反饋信息,並記錄在“顧客反饋信息表”中。

(4)促銷活動的實施，我們要及時向顧客做好介紹與宣傳，促銷商品的擺放醒目,促銷價格標牌的擺放醒目，促銷商品及時補貨上架。

(5)處理營業中顧客投訴要端正自己的心態,認真聽取投訴情況，不與顧客牴觸,始終保持微笑,並認真講解，不要輕意向顧客做出承諾。

3營業高峯期

(1)明確現有銷售情況, 再接再勵配全店長完成營業目標。為高峯期做準備a空缺商品再次檢查並補貨。b零錢的及時兑換。c促銷活動資料的分發,活動情況的宣傳。d對進出顧客使用對應的禮貌用語。e對顧客進行耐心的商品介紹與推薦工作。f提高自身警惕性,防止商品損失。4營業結束(1)根據店長安排做好各區域的衞生打掃,貨架整理。

(2)對數。

(3)開會(當日的營業額等)。

(4)關閉燈光。

(5)店員下班簽字。

(6)如為盤點當日,做好盤點工作(手機電池沒電要拿去充電、不見的數據線、手機串碼與盒子串碼不相同的，要報告給核算員)

(7)如第二天休息,應做好相應的交接工作。

(8)關閉所有電器包括:音響空調日光燈電腦。5用餐期間：安照店長分配,輪流外出進餐，交流工作中的經驗,以及工作中的問題相互溝通，在店長外出情況下,認真完成店長交給自己的代管職責。

實習體會：

在做我們這行，我們一定要學會與人溝通和處理事情的應變能力，要細心，要以誠待人，要有毅心有恆心，遇到事情不要慌張。而我們的產品是手機，我們公司是直接向廠家拿貨的，所以我們的價格比別人低，也是正宗行貨，也是全國最大的一家手機專業連銷店，這就是我們公司的優勢。如果你想要知道手機的質量，首先按x#06#，然後在你的`手機上會出現一個序號給你，找到第七個和第八數字，那麼你的手機質量的好壞就明確了。如果是00，是質量最好的手機(原產公司生產的，原裝手機)，如果是13，那麼是質量最差的。

我在中域電訊做了五個月，在這五個月期間，我學到很多學校裏學不到的知識，而服務營銷顧名思義，就是在營銷的過程中注重服務隊品牌的價值影響，即通過提高產品整體概念中的延伸產品價值，以至於提高產品的總價值。服務營銷是市場營銷的一種形式，服務營銷往往必須與其他營銷方式同時應用，它只能起到畫龍點睛的作用。服務營銷應注意的是：服務人員的素質、態度等，尤其要注意怎麼來服務。服務營銷部只適用於服務業，任何產業都需要服務營銷，往往往服務做得好比類似降價促銷的手段更容易留住客户。因為心理因素是影響消費者行為的重要因素。因為這樣，我們每個月都會去培訓，磨練自己的口才、以及銷售技巧，每個星期都會去做市場調查，知已知彼，才能百戰百勝。而我們要在顧客消費心理的角度去了解，這樣我們才能留住顧客，要不然顧客就會流失。而我們做為一名手機銷售員，在店裏做的是銷售工作，雖然這份工作很變通，但是我仍然會用心去做好這份工作。其實不管做什麼工作，幹什麼事情都需要我們有毅力。任何事情做久了我們都會產生厭倦感的，只是剛剛開始時有熱情是遠遠不夠的，我們需要的是持之以恆。怎樣做到，就需要我們在平淡中尋找快樂，自己給自己找一些有趣的事情做。我就是那樣的在工作久了以後，就開始產生了厭倦，剛開始的熱情也一點點的被時間給消磨掉了。

短短的實習結束了，在實習中我收穫到了許多在學校書本上學不到的知識，讓我的專業知識和專業技能都有了很大的提升。當然我也看到了自己存在的不足，尤其是在實踐能力上，應變能力上，因此我在後期的學習生活中要注意這些方面的改善。努力把自己培養成一個符合社會需要的複合型人才!

本人是生命科學學院_______級____________專業___班學生，現自願前往__________________________________單位實習，主要從事___________________________________________________________________________________________________________________________________（實習內容），實習期間，本人承諾：

1、自覺接受該實習單位的考勤、考核和管理；

2、嚴格遵守實習單位的各項規章和安全制度；

3、遵守學校對實習學生的有關紀律要求；

4、認真、如實填寫實習記錄、實習報告、總結等實踐過程記錄材料，按學校要求完成實習各環節；

5、實習結束時，將實習單位對本人的實習鑑定意見和實習記錄等材料提交給學院。

指導畢業論文老師意見：

簽名：

學院主管領導意見：

簽名：

申請人簽名：____________

________年____月____日

一、走近你,讓我充滿嚮往當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了嚮往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整櫃；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

A一步一步走向前——專業技能的學習作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程為：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客户發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯；怎樣檢查SHIING20xx裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客户發提單確認；製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該説在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審核委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

B一點一滴的温暖在心田——實習指導人的關照十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。最後是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我係統地講解了操作整櫃時易出現的問題和解決方法等等。

總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都儘可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的温暖讓我很感激她們。

　三、海程邦達，我能為你做些什麼實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟着大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想説。實話實説，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸彷彿處在“戰國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰、無序競爭已經使物流業成為一個微利行業了。也就是説，中國物流業發展的現狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客户，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務和硬件才是創造品牌、增強實力的途徑啊！競爭如激烈，我們靠什麼勝出？最簡單的道理就是企業要跟隨市場的發展，市場需要什麼，企業就要提供什麼，我們必須提供給客户１＋１００個最優的服務！從長遠來講，我覺得公司應該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應該儘可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發展的空間才可能無限地拓寬。其次，還有幾個小問題，我覺得應該注意一下。第一，大家要儘量做到書寫字跡清楚，不能太草，應該讓客户比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。

在和邦達結緣之後，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什麼。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能説，在以後的日子裏，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼着自己能夠很好的從最低點做起，一步一步紮紮實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的邦達人而努力！四、謝辭首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。其次，我要深深感謝妥善安排並確保我的實習順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位師傅：牛兵、肖國暄、尹曉暉、吳梅、張家、萬娟娟、賈麗紅、鄭蕾蕾，感謝他（她）們給我的指導，謝謝！我也要對陳鑫經理及各位主管説一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！盛夏七月再相會！

單位是鴻基電器五金廠，該企業座落在富饒美麗、人傑地靈的廣東省江門市新會區，地處經濟繁榮的珠江三角洲，毗鄰繁華的大都市香港和澳門。海、陸、空交通運輸非常發達便利，是我國經濟發展的重點地區。

鴻基電器五金廠成立於1994年1月，是一家專業從事電風扇開發、生產和銷售的企業，鴻基電器已開發生產的風扇產品包括工業吊扇和豪華裝飾扇兩大系列9個規格130多個品種。企業佔地面積8萬平方米，生產廠房面積4.3萬平方米，全廠大小車間一共七個，擁有專業生產流水線21條，衝牀、車牀、全自動繞線機，全自動噴漆線等，各種機械加工設備配套齊全，下設衝壓、加工、繞線、噴漆、配件、總裝等生產車間，完全滿足所有生產和裝配需要，產品質量的控制已配套電腦全自動在線檢測，以確保產品質量的可靠穩定。鴻基電器生產的高品質風扇產品已取得了德國GS、歐盟CE、EMC、沙特SASO、美國ETL、中國CCC等一系列國際和本國產品安全質量認證，企業的質量管理並取得ISO9001：20xx國際質量管理體系標準認證。

鴻基電器的年產量為380萬台，產品大部分遠銷加拿大、英國、法國、意大利等歐洲各國、澳洲、非洲、東南亞和中東等68國家和地區，長期以來，深受國內外用户好評和信賴。產品還有一部分通過國內的不同地區的代理銷售給國內的不同消費者，現在主要集中在沿海地區，主要是由於沿海地區廠房多，對吊扇的需求量很大，通過代理進行宣傳推廣，還配送相關的宣傳雜誌，並且協助其安裝、調試。

鴻基電器時刻注重新產品的研發，秉承功能與美學並重的法則，將功能與藝術完美融合。並將環保節能的理念融入產品開發的每個細節。已研發出來並正在進入測試階段的風扇專用無刷電機，具有低電壓運轉、低能耗、低使用成本，高品質參數，高使用壽命的顯著特徵，更重要的一點是電機在運行使用過程中基本不發熱，不會產生室温效應，是最新一代的綠色環保產品。鴻基電器不斷追求創新技術外，在研發過程中更關注產品人性化細節的理念，引入人體工程學等理論，達到人體使用的最大舒適度。例如：豪華裝飾吊扇的風量以輕柔風為主，避免了因過度吹風對人體健康造成的影響，並且根據不同需要可以選擇正轉和反轉，以達到不同客户的不同要求。

鴻基電器，以高品質的產品為紐帶，暢銷全球，得到世界各地客户的信賴與支持，併成功地與香港蜆殼電器工業（集團）公司，英國Readers（鋭德）公司，美國迪士尼公司等世界大型著名公司建立了良好的合作關係。鴻基電器始終堅持以優質、創新的精神促進企業的發展壯大，始終堅持以人為本、用人唯賢的管理理念，不斷吸納各種優秀人才，將企業推向更高層次，以滿足客户和市場的更高期望。鴻基電器有在職員工800多人，其中有20多名大學生，50多人有高級技工證書，管理層經驗豐富，有多名員工曾經擔任國企重要職務。

在實習整個過程中，我嚴格遵守鴻基電器的各項規章制度，工作積極，細心，虛心接受各位領導的指導，我的工作表現得到了領導的認同和讚賞。我每天7點鐘準時起牀，8點鐘前到達工作的地方，我擁有自己的工作，切身感受了上班族的真實生活，使我明白銷售工作的重要性和推廣業務是一件艱辛的事情。同時，我深刻體會到學習專業知識固然重要，但是把學到的知識靈活地運用到實踐中去更加的重要。在實習期間，我再次回顧銷售的理論知識，熟記不同客户的詳細資料，虛心向有經驗有能力的同事請教學習。在與他們的交流中，我知道實際情況，實際分析是不可缺少的，書本上的知識並不是萬能的，重要的是在實際中隨機應變，靈活運用，投其所好。剛進入鴻基電器的前一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然、不安，這讓我感到非常的難過。在讀書的時候總以為自己學的很不錯，可是一旦接觸到實際問題，就會發現自己知道的是那麼的少，恨自己沒有好好的學習，浪費了很多的時間。經過幾天時間的調整，我慢慢地適應了鴻基電器的工作環境，努力工作，與上級領導、各部門同事相處和睦。

這次短暫而又充實的實習工作，我得到了許多體會和心得，在工作中我積累了很多產品銷售實戰的經驗，加強了我的語言溝通能力，也使我能夠更好的處理人際問題，這都是來自同事的耐心教導和自己的摸索得出來的。實習中，我虛心向他人求教，自覺地遵守國家法律和單位規章制度，與人文明交往，學會了做事首先要學做人等一些為人處世的基本原則，這需要在實際生活中認真的貫徹，在工作中培養了我早起早睡、勤儉節約的好習慣。我覺得每一位大學生都必須擁有一段豐富實習的經歷，因為能夠使我們在實踐中真正地接觸社會，瞭解社會，把我們學到的理論知識應用到實踐中，讓我們知道生活是如何的不容易，我們需要珍惜生活。讓我們看清世界是如何的大，打開了我們的視野，增長了我們的見識。總之這次實習是我一生中的一筆寶貴財富，對於我走向社會起到了一個橋樑的作用，是我人生的一段重要經歷，對我將來走上工作崗位有着很大的幫助。我衷心地感謝鴻基電器五金廠給我提供了這次非常好的實習機會，感謝上級領導、同事對我工作的指導與幫助，希望鴻基電器繼續生意興隆。

一、走近你，讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我並不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶着那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什麼是優秀，什麼是愛崗敬業，什麼是邦達的好員工。五天裏，從海運到空運，從報關到報檢，那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒；談起未來，談起我們，他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創業經歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了嚮往，邦達，你是好樣的！

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整櫃；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

A、一步一步走向前——專業技能的學習

作為一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通玻所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程為：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客户發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯；怎樣檢查SHIPPING20xx裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客户發提單確認；製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該説在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少埃。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審核委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

B、一點一滴的温暖在心田——實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。