包鋼工作實習報告
一、實習概況
2015年11月2日開始了我們為期兩週的實習生活，我們在老師的帶領下參觀了包鋼企業集團，收穫良多。 包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠，1998年改製為公司制企業。公司總部位於內蒙古自治區包頭市河西工業區，中心廠區佔地面積36平方公里。包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個上市公司。2015年，包鋼經濟總量和主要技術經濟指標達到歷史最好水平，銷售收入首次突破400億元大關，達到432.64億元，同比增加100億元以上，增長31.7%；鋼產量達到983.9萬噸，同比增加100萬噸，增長11.32%；上繳税金達到37.96億元，同比增加10億元以上，增長38.8%，為地方經濟社會發展做出了應有的貢獻。
包鋼秉承“堅韌不拔，超越自我”的企業精神，“十一五”末計劃實現銷售收入和資產總值雙百億美元。我們將堅持以結構調整為主線，實現由側重規模向“精品+規模”提升並重的轉變；堅持以節能減排為重點，實現由初見成效向全面系統改進轉變。
在我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變的進程中，包鋼願以大草原特有的熱情和開放結交四海朋友，共創美好未來。
二、實習內容
1、包鋼鍊鋼廠
11月5日我們到鍊鋼廠參觀。包鋼鍊鋼廠是包鋼下屬的重要二級工廠之一，不僅生產各種市場需要的鋼材，同時也承擔着為包鋼其他二級廠礦提供原始坯料的任務。
進了廠房後我們登上樓梯便看見了兩個大型轉爐，包鋼現有兩台210噸轉爐，210轉爐鍊鋼工程是國家“九五”重點建設項目，是包鋼薄板坯連鑄連軋項目的配套工程，它承擔着為包鋼新建薄板坯連鑄連軋生產線提供優質鋼水的任務。據介紹，該工程所採用的轉爐設備是1994年首鋼為建設山東齊魯鋼鐵公司而引進的美國設備，因山東項目取消而轉讓於包鋼。包鋼轉爐是一套高科技轉爐設備，其中包鋼轉爐幹法除塵工程具有明顯的節能環保效果，使包鋼的循環經濟建設又邁出了新的步伐。包鋼薄板廠建成投產時，鍊鋼工藝除塵方式採用濕法除塵，隨着國際鋼鐵業，企業環保意識的增強，濕法除塵能耗大、環保效果不理想等弱點逐步暴露出來，並逐步被成熟的幹法除塵技術所取代。
包鋼鍊鋼廠1954年建廠，最初由前蘇聯引進專家和技術，有三座平爐和三座轉爐。2015年底，該廠停止了最後一台平爐鍊鋼，並於3年前拆除了所有的平爐，全部使用轉爐鍊鋼。現共有7座轉爐。5台連鑄機。現主要鋼產品為：重軌用鋼、石油套管用鋼等。主要鑄鋼坯有：大方坯、大圓坯、小方坯、小圓坯、鋼水澆注方式除連鑄外，還根據客户或實際需要採用部分型鑄。鍊鋼原理就是在高温條件下，用氧氣或鐵的氧化物把生鐵中所含的過量的碳和其它雜質轉為氣體或爐渣而除去。把生鐵冶煉成鋼的實質，就是適當地降低生鐵裏的含碳量，除去大部分硫、磷等有害雜質，調整鋼裏合金元素含量到規定範圍之內。鍊鋼的主要反應原理，也是利用氧化還原反應，在高温下，用氧化劑把生鐵裏過多的碳和其它雜質氧化成為氣體或爐渣除去。因此，鍊鋼和鍊鐵雖然都是利用的氧化還原反應，但是鍊鐵主要是用還原劑把鐵從鐵礦石裏還原出來，而鍊鋼主要是用氧化劑把生鐵裏過多的碳和其它雜質氧化而除去。
鍊鋼工藝的流程大致如下：
前期：鐵礦石→礦石→鍊鐵
鍊鋼：鐵水→鋼廠→熔鍊→鋼水→澆注→鋼坯
轉爐鍊鋼法：這種鍊鋼法使用的氧化劑是氧氣。把空氣鼓入熔融的生鐵裏，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量（含1%的硅可使生鐵的温度升高200攝氏度），可使爐內達到足夠高的温度。因此轉爐鍊鋼不需要另外使用燃料。
轉爐鍊鋼是在轉爐裏進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，爐側有許多小孔（風口），壓縮空氣從這些小孔裏吹爐內，又叫做側吹轉爐。開始時，轉爐處於水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，並加入一定量的生石灰，然後鼓入空氣並轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵表面劇烈的反應，使鐵、硅、錳氧化 (feo,sio2 , mno,) 生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鐘後，當鋼液中只剩下少量的硅與錳時，碳開始氧化，生成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由於溢出的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最後，磷也發生氧化並進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。 當磷於硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止鼓風，並把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包裏，再加脱氧劑進行脱氧。整個過程只需15分鐘左右。如果空氣是從爐低吹入，那就是低吹轉爐。 隨着製氧技術的發展，現在已普遍使用氧氣頂吹轉爐（也有側吹轉爐）。這種轉爐吹如的是高壓工業純氧，反應更為劇烈，能進一步提高生產效率和鋼的質量。
2、包鋼棒材廠
11月6日我們參觀了包鋼棒材廠。參觀負責人員為我們詳細介紹了包鋼棒材廠的相關情況。棒材生產工藝所有軋線設備均佈置在+5.00m平台上，軋線標高為+5.80m。當採用熱坯生產時，合格的連鑄鋼坯以單根方式從連鑄熱坯出坯台架送入輸送輥道，輸送輥道將坯料向前輸送。坯料在輸送輥道運輸過程中經設在輥道中的坯料秤稱重，自動顯示紀錄每根坯料的重量。在輸送輥道上不合格的坯料（人工右眼檢查、表面缺陷、彎曲度過大和目測測長不符合要求的坯料），可由設在輸送輥道側面的剔除裝置剔出。合格的坯料經提升機構將其提升到+5.00m平台的輥道上，通過入爐輥道送入加熱爐。熱送坯料進入加熱爐的温度約為600°c左右。當採用冷坯生產時，坯料以單根方式經輸送輥道向前輸送，在輸送過程中進行稱重，在輥道的另一側設有不合格鋼坯剔除裝置，經人工檢查表面缺陷和彎曲度達不到
要求的坯料在此剔出。坯料後經提升機構將坯料提升到+5.00m平台的輥道上，通過入爐輥道送入加熱爐加熱。蓄熱推鋼式加熱爐按不同鋼種的加熱制度，將坯料加熱到980~1150°c。加熱好的鋼坯按照軋製節奏由出鋼機從加熱路側面單根推出，出爐後的鋼坯由輸送輥道運送到粗軋機組第一架軋機中。不合格的鋼坯由鋼坯剔除裝置在此剔出。鋼坯首先進入6機架軋機組（¢550x4+¢450x2）中軋製，然後經1#飛剪切頭、尾後送往6機架中軋機組（¢450x4+¢350x2）中軋製。粗軋和中軋為微張力軋製。軋件從中軋機組出來經2#飛剪切頭、尾後送往6機架精軋機組（¢350x6），精軋機組（13#~18#軋機）各機架之前設有活套，進行無張力軋製，保證軋件的尺寸精度。為了ⅲ級帶肋鋼筋的生產，在中軋機組後設置有預穿水冷卻裝置，控制軋件進入精軋機組的温度，即控制軋件的終軋温度。
全部軋機為平立交替佈置，並且精軋機組的16#、18#立式軋機可翻轉為水平軋機，即精軋機組中的2架平、立轉換軋機。這不但可對¢12~18mm的小規格帶肋鋼筋進行切分軋製，而且為今後拓寬產品品種奠定了基礎。除切分產品外，軋件全線為無扭轉軋製，不同規格的產品從其相應的機架軋出。最大軋製速度為18m∕¢12的帶肋鋼筋採用3線切分發軋製，¢14、16、18mm的帶肋鋼筋採用2線切分發軋製，這時第16#、18#架軋機由立輥位置轉為平輥位置。當軋線下游出現故障時，1#、2#飛剪自動啟動，進行連續剪切，將軋件進行碎斷處理，防止事故進一步擴大。出精軋機帶肋鋼筋棒材立即進入水冷裝置進行在線餘熱淬火處理，也就是將軋件經過水冷箱強制水冷，使其表面温度急劇降至300°c左右，形成馬氏體組織，出水冷箱後，軋件芯部的熱量散出對錶面馬氏體組織進行回火，最終獲得表面為回火馬氏體組織、芯部為細粒珠光體組織，這種組織的產品具有較高的`抗拉強度，可使帶肋鋼筋強度提高一個等級。根據不同鋼種、規格的產品要求，對水冷裝置的使用段數、水量等進行設定，以便達到要求的軋件温度。水冷或（或空過）的軋件被夾送輥夾住送入倍尺分段飛剪，由分段飛剪進行長度優化分段剪切，切成適應冷牀長度的倍尺。分段後的軋件由冷牀輸入輥道及拋鋼裝置送到120×12.5mm的步進齒條式冷牀上，軋件在冷牀上邊步進邊自然冷卻。下冷牀前由對齊輥道使軋件一端對齊到冷牀輸出方向一端，然後由鏈式移送機按一定間距和數量形成成排的鋼材組，用卸鋼裝置成排送到冷牀輸出輥道上冷牀輸出輥道將從冷牀卸下的鋼材運送到冷飛剪處，在行進中切成定尺長度（其中≥25mm規格的軋件採用孔型飛剪）。定尺材由剪後輥道運走，在冷飛剪後輥道的端部設置有短尺收集裝置，將冷飛剪最後剪切的非定尺長的成品收集剔除。合格的定尺材緊雙輥道制動、齊頭後，由升降橫移機橫移至移送台架上再由移送台架送到成品跨內。移送台架欲3組鏈式運輸機組成，定尺材在移送台架運送的過程中進行檢查、分選、人工計數，然後落在帶有立輥的收集輥道上收集成束，然後人工進行捆紮，最後送到收集台架上進行鋼材捆的稱重、掛標牌和收集。成品料捆由成品庫內的雙鈎吊車吊到堆放區成“井”字形堆放。軋製過程由人工在冷牀上取尺寸試樣，檢驗用試樣在冷剪處選取。主車間內全部軋機為平/立交替佈置，除切分軋製因工藝要求、部分道次需扭轉外，其餘均實現無扭轉軋製，不同規格的產品從相應的機架軋出。軋製過程中產生的切頭及軋廢料首先由切頭箱收集，然後再由吊車吊走、由汽車運出車間或直接由叉車運出車間，設計中同時具備這兩種方式。
包鋼棒材廠於1987年建廠，於2015年進行了技術改造，引進了500kw初軋機組和進口精軋機組。共6架初軋機組，6架中軋機組和6架精軋機組，主要設備為加熱爐，軋機，切頭碎斷飛剪，倍尺飛剪，冷牀，500噸冷剪，定尺機，打包機。工藝流程為原料連鑄坯（150*150*11000）→加熱→軋製→倍尺剪切→冷卻→定尺剪切→檢查→打包→過磅→入庫。我們在生產車間參觀，看了棒材出品生產線，對棒材的生產有了一個大致的瞭解，也讓我對包鋼有了更加深刻的認識和切實的感受。
三、實習感受
經過了幾天的參觀實習，極大了開闊了我們的視野；在實習的過程中我們不斷記錄與自己專業有關的知識，然後再將這些知識與理論知識相聯繫從而能夠更好地將理論與實際相結合進一步深化我們對於理論知識的瞭解，同時也激起了我們對於學習知識的興趣-希望在以後的學習過程中能夠將所學知識更好的應用於實際創造出更多的東西。
經過了實習我們都有了很深的感悟，學到了許多課本上所學不到的知識-彌補了我們自身的知識缺陷，從公司的發展歷程中我們也學到了好多的東西，公司在發展的過程中不斷的突破自我，進行管理體制的創新、先進技術的引進、自主創新能力的培養從而在競爭激烈的市場中不斷的趕超同行業的企業並最終走在了行業的前列，公司在不斷的改革過程中把公司打造成了數字化企業並兩次入圍中國企業信息化500強為實現可持續的發展提供了堅實保障。工廠以自強誠信、創新前進的企業精神不斷的引領企業迅速的發展，與國際技術接軌，瞄準國際先進機車車輛設備發展方向，以“掌握世界一流技術、生產世界一流產品、建成世界一流基地”的發展目標促進公司的跨越式發展。在我們以後工作以及學習中我們更應該以此為借鑑不斷從自身出發進行自我超越，不應該滿足追趕最重要的是要在不斷的學習中進行超越、進行自我創新。只有這樣在以後的工作學習當中我們才不會被時代的潮流所淘汰，才能與時俱進為企業貢獻自己應有的力量；同時我們還要為自己樹立切實可行的工作目標，不能盲目的為了工作而工作，如果那樣的話我們自身的素質是不會有什麼
實際的提高的；在以後的工作當中我們要樹立核心價值觀-要有一種責任感，不斷的提升企業的競爭力，同時還要有團隊的精神真正的利用大家的智慧共同解決企業所面臨難題。志當存高遠，我們的最終目的就是與時俱進，適時超越，經過團隊的不懈努力實現自我價值的實現。
而我們現在要做的就是學好專業知識，各行各業都需要人，我們應當以紮實的知識和飽滿的熱情投入到工作當中，為祖國建設添磚加瓦。這次實習讓我們接觸到了工作崗位，也讓我們對以後的生活有了一個初步的認識，我們一定會有一個美好的明天！
