有關競聘總經理的演講稿4篇
演講稿以發表意見，表達觀點為主，是為演講而事先準備好的文稿。在當下社會，很多地方都會使用到演講稿，為了讓您在寫演講稿時更加簡單方便，以下是小編為大家整理的競聘總經理的演講稿4篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。
競聘總經理的演講稿 篇1
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家上午好！非常感謝黨委提供這樣一個平等競爭的平台。此刻，我站在這裏，以平常、誠懇的心態接受大家的選擇，希望帶給大家的是一個更加真誠、理性、執著，更加堅毅、穩重和成熟的自我。
我xx，現年xx歲，中共黨員，助理經濟師職稱。xx年xx月進入行工作。曾從事過儲蓄、會計、聯行等工作，xx年xx月競聘到人力資源部工作至今。
今天很榮幸能與這麼多優秀的同事一同走上這個競聘的講台，作為一名年輕的共產黨員，我擁護改革，渴望競爭。我用義無返顧的勇氣以及前所未有的激情，迎接競爭的挑戰。經過慎重思考，我競聘的崗位是：人力資源部副經理。
我知道，這一職位的要求很高，但我有能力、有自信。我的優勢有以下三個點：
第一、我具備豐富的專業理論知識。xx年畢業於大學人力資源管理專業。
第二、我具有較強的工作能力。多年的學習和工作使我具有很強的文字表述能力，電腦操作能力和組織協調能力。xx年是我行為股改工作做準備、打基礎的一年。由於處在股改前夜，各種矛盾相互交織，人事部門又是這些矛盾的焦點。我積極配合領導不畏艱難，不怕困難，不嫌麻煩，及時化解了許多難題。一是搞好法律盡職調查工作。該調查涉及人事方面的工作主要是歷史沿革、股權結構和組織機構、業務資質和許可，勞動人事的薪資和各項社會福利保險等，涉及調查的內容多、範圍廣。我作為該次調查工作的聯絡員加班加點，按時按量完成彙總工作。二是紮實做好表外用工的清理和規範。
第三、我具有積極、端正的工作態度。長期以來，無論是在機關還是在基層，我都能用一顆感恩的心、一份樸實的情對待每一個崗位、每一個同事和每一個客户，始終做到愛崗敬業、默默奉獻，認真完成領導交給的每一項任務。
當然，我也存在着一些不足，但我相信在以後的工作中我可以克服。如果有幸競聘成功，我將實施以下工作思路：
一、找準定位，當好助手。做為一名副經理，我會做到“辦事不越位，工作不拖沓，責任不推諉”，積極思考，獻言獻策，當好一名合格的“副手”，真正為領導分憂，作同事表率。
二、加大培訓教育工作力度，建立有效激勵機制，深層次挖掘人力資源。以“尊重勞動，尊重知識，尊重人才”為導向，充分激發員工工作積極性、主動性、創造性，為企業經營發展營造和諧的人文環境。
三、拓深內部管理，強化內部監督機制，嚴格自律監管，以規範管理，防範風險為重點，不斷提高人事工作水平，促進我行人事工作上新台階。
最後不論結果如何我也絲毫不會改變豁達的生活態度，也不會放棄執著的工作熱情。我會更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以後的工作當中，勵精圖治，恪盡職守，以綿薄之力來回報組織和大家。
謝謝大家！
競聘總經理的演講稿 篇2
尊敬的各位評委、各位領導：
大家好！
今天，能夠站在這裏參加競聘，我感到十分榮性冬首先感謝廳黨組提供了這個展示自卧冬回顧自我的機會。我競聘的崗位是xx交通科研所有限公司副經理。
我叫xx，xx歲，高級工程師，同等學歷工學碩士，19xx年7月畢業於xx省交通學校，先後任定西公路總段工程處技術員，漳縣段副段長，蘭州公路總段多種經營處副主任，福天公司副經理，現任福天公司經理。今天我之所以滿懷信心地來參加這次競聘是由於我具有以下上風：
第一，我具有紮實的專業理論知識。
我從19xx年開始在xx省交通學校公路與橋樑專業學習。在校四年期間，較為系統地學習了路橋專業知識；19xx年——19xx年，我又參加了重慶交通學院公路與橋樑專業的脱產學習，取得了優異的成績，拓寬了專業知識領域；XX年——XX年，我參加了長安大學研究生部橋樑與隧道工程專業的在職學習，繼續深造，堅持不斷地學習，“充電”，使我對公路交通專業知識有了極為透徹的熟悉，成為業務上的行家裏手。
同時，我還堅持學以致用，邊工作，邊科研，取得了多項科研成果，我設計的《高墩安全升降作業架》獲xx省青工“五小”聰明杯發明二等獎，撰寫的《鹽漬土路基施工工藝》獲青海省交通科技進步一等獎；《地熱砼施工》獲xx省建委科技進步一等獎。與導師合作了《富鋒特大橋加固方法研究》空光研究，撰寫的《預應力橋樑加固方法研究》和《預應力橋樑貼鋼法加固原理》分別在《xx公路》、文章中心《xx科技》發表。這些經歷為我勝任以後的工作奠定了堅實的基礎。
第二，我具有設計、施工、試驗、投標等豐富的工作經驗。
我自19xx年畢業分配到定西總段工程處後，一直奔波在公路建設的第一線。先後參與了g316線隴西西河橋，g312線車道嶺東段南比較線的測設工作；作為現場技術員，參與了g316線隴西西河橋，g312線車道樑東段路基改建及樑家坪導水隧洞，g312線會寧澇子溝大橋工程，經驗收均為優良，作為技術負責人，主持了g109線吳唐段2標路基改建工程，經驗收為優良；作為項目經理負責了g109線青海省境內大沙段ii標段路基改建工程及g315線青海省境內湟察段路面工程，經驗收為優良，其中大沙段2標被評青海省樣板工程；作為項目辦常務副主任，全面負責了西北弘大廈的建設治理；籌建了蘭州公路總段一級試驗試冬該試驗室設備精良，實力雄厚，先後承擔了白蘭、蘭海、蘭臨、馬同等高速公路項目的部分常規試驗，並在甘青及河屯二級公路改建項目中建立了中心試驗試痘多年參與公路建設使我對公路工程《監理規程》、《監理細則》瞭解的比較全面透徹。近年來，作為投標負責人，先後成功中標河浪公路i標段路基改建等6項工程。
第三，我具有較強的企業治理能力。
從19xx至今，我歷任公路段副段長，總段多種經營處副主任，福天公司副經理，經理等職務，一直從事治理工作。特別是在福天公司工作期間，與班子成員一道，拼搏創新、科學治理。短短五年間，使福天公司由以前的一個招待所發展為現在的集公路施工、公路試驗、房地產開發、公路廣告、設備材料、物業治理為一體的綜合治理企業，具有公路工程總承包二級資質、公路試驗一級資質、房地產開發三級資質、物業治理三級資質。從五年前年產值40萬元一躍為現年產值近億元的長大型企業，固定資產1100萬元，比五年前增長10倍，幾年的企業工作經歷，使我熟練把握企業治理的先進理念、方法、手段，對市場經濟條件下企業的發展之路有了較為深刻的熟悉。
競聘總經理的演講稿 篇3
尊敬的各位評委、各位領導、同志們：
大家好！
今天，我站在這裏，本着進一步鍛鍊自己，為保險事業多做貢獻的宗旨，參加市公司分管中介的副總經理競聘。首先，真誠的感謝領導給予我展示、檢驗自已的機會。能站在這個競聘的平台上，我的心情非常激動，因為這是對我近年來工作態度與工作成績的充分肯定，我感到十分欣慰！相信這次競聘將是我今後人生中的又一個重大的轉折點。下面，我對自己的基本情況向各位做一簡單的介紹。
我叫，今年歲，畢業於。自進入保險公司工作以來，先後擔任過業務員、業務主管、祖訓、營銷部經理、副經理、經理，現任保險公司縣支公司經理。回顧往昔，歲月如梭，不知不覺我以工年，在這年裏，無論從事哪個崗位，我都要求自己本着“勤勤懇懇、紮紮實實、好學上進”的態度，努力工作，毫無怨言，多次評為。
著名作家路遙曾經這樣經典的説過：“人生的道路雖然漫長，但是關鍵之處，常常只有幾步；特別是在人年輕的時候，這幾步邁不好，有時會影響人生一個時期甚至整個一生”。感謝領導，感謝命運、感謝生活，自己有幸選擇和加入了。應該説是，改變了我的人生軌跡；是，歷練了我的堅強意志；是，培養了我的綜合能力。
隨着這些年的工作歷練與學習充電，我的工作經驗日見豐富，理論知識日益紮實，人也越來越成熟，並且無論是在哪個崗位，我都十分注重加強政治思想修養，思想上積極向黨靠攏，行動上自覺服從黨的利益，牢固樹立正確的人生觀、價值觀。具備了吃苦耐勞、任勞任怨的敬業精神，嚴於律己、誠信為本的優良品質，實事求是、求真務實的工作作風。
同時，一直以來，我都很注重與同事們之間的關係，誠懇待人，尊重同事，關心同事，努力創造一種微笑、高效的工作環境，創造一個相互關心，相互幫助，相互支持的工作氛圍。我相信“團結就是力量”，因為只有和同事們處理好關係，本內部才能更和諧團結，才能創造出更多的價值，為本的保值增值出更多力。
對於市公司分管中介的副總經理這一崗位，我是這樣理解與認識的：我希望自己是一名永遠伸出友好之手的大使，並能在工作中找準自己的定位，做到辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。上為分憂、下為員工、客户服務是市公司分管中介的副總經理義不容辭的職責。
再燦爛的語言也只不過是一瞬間的理智和智慧，擁有卓絕的能力和樸實的`工作態度才是最重要的。我做工作，不是為幹而幹，而是從心底熱愛着這份工作，熱愛着我的崗位！如果組織和領導聘任我擔任市公司分管中介的副總經理一職，我將從以下幾個方面開展工作：
一、作為副職，必須瞭解正職的主要工作思路和目標
協助經理根據工作目標和中長期發展戰略，負責本部門的工作，保證部門工作目標的實現。作為副手，一切都有要以經理的工作思路和目標為中心開展做好自己的工作。
二、作為副職，擺正位置，做好配角、當好參謀
副職的主要職責，對全面工作，要盡其所有，收集各種信息供領導參考，向經理提供各種建議和主張，幫助經理順利作出決策。
三、加強管理，促進各項工作發展
一是組織渠道專業銷售，擴展業務量。從競賽推動、業務督導、管理制度、銷售培訓、隊伍管理等方面，全面加大銷售渠道的專業化建設力度，穩步推進營銷新渠道建設，特別是研究制定並推行渠道銷售人員管理基本辦法，對銷售人員實施標準化、規範化管理，逐步形成以專業渠道為基礎的銷售模式。
二是落實客户服務先行，服務水平不斷提高。工作中堅持深入貫徹客户服務先行理念，加大客户服務體系建設投入。用自信、温情、實力、技巧性的營銷客户；用熱心、細心、耐心、愛心地為每一位客户放心，讓他們支持我發展；任何時候都要樹立以客户為中心的經營理念，用優質的服務吸引、壯大客户羣體，實現經營目的。
三是加大培訓力度。要加大培訓力度，多層次、多渠道、多種形式地開展全員培訓，全面提高員工素質。從學習、工作、政策、環境等方面創造良好的條件，鼓勵員工不斷學習新的知識和技能。
各位評委、各位領導、同志們，今天我的演講，很普通、很平常，沒有豪言壯語，不動人、不精彩，但我向大家展示了自己一顆赤誠的心，表明了自己的態度和意志，願把自己的聰明和才智、辛勤和汗水融進實際工作中，獻給我所熱愛的保險事業，決不辜負大家對我的厚望。最後，我向在座的各位評委、各位領導、同志們表個態：無論我這次競聘成功與否，我都將一如既往地繼續做好我應做的工作。因為結果並不是目的，能夠參與，能夠在參與中檢驗自己的能力、水平，激勵自己更加奮發有為地做好工作，創造良好工作業績，奉獻給公司和客户，才是應有的目的。
我的演講完了，謝謝大家！
競聘總經理的演講稿 篇4
各位領導，各位評委與會的同志們：
大家好！
年初夏，我曾站在競聘西站站長的演講台上，得到了大家的支持。八年後的今天，我又懷着無比激動的心情站在了公司副總的競聘演講台上，我首先感謝組織，感謝大家再一次給了我鍛鍊、學習的機會。
我今年35歲，黨員，本科學歷，公路運輸經濟中級職稱。92年參加工作，先後在運輸公司擔任過汽車配件部營業員，收款員，加油站會計，年擔任西站站長，年任公司總經理助理，副總，負責西站，公交公司，南站具體工作，分管公司員工培訓，質量認證，女工，團支部工作，協助客運科工作。
我競聘副總的優勢和條件：首先是發自內心對交通運輸事業的熱愛。“熱愛工作才能成功”我的父親曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發展從國營運輸企業改製為民營企業的艱辛，目睹了公司從以抓基礎管理，抓項目建設，開闢新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼併，拖管等多種方式，擴大經營範圍，搶佔市場份額，到今天的發展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養成長起來的年輕人，我們有責任也有義務為了運輸事業的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有着對運輸事業執著的熱愛，有着強烈的事業心和責任心，擔任西站站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過紮實有效的基礎管理，不斷地學習創新成為全市客運行業一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先後獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。
當然，成績和榮譽只屬於過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力。“多少事，從來急，天地轉，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業，需要我們年輕人去幹事，去創業；建設優秀的現代運輸企業，促使着我們去向更高的目標攀登，只要腳踏實地，不斷地挑戰自我，超越自我，就一定會成功。
其次是勤於學習，勤於鑽研，善於總結是我的特點。作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務性，技術性很強的運輸企業的管理人員就更難了。“勤能補拙”我只好用勤奮學習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學習。經過幾年的努力，我整理出客運經營，安全管理，客運站服務創新等方面學習筆記，心得體會10萬多字，並撰寫了多篇調研類文章在報刊雜誌發表。當然，學習寫作只不過是文字的提高，它也是管理知識，管理經驗，管理理論的積蓄，是對運輸管理的總結，是對今後工作的指導，也為做好管理工作打好了堅實的基礎。
三是已基本具備了管理人員的素質和條件。我在工作中能以身作則，紮實肯幹；管理理念，經營理念同公司吻合；敢於創新，敢於堅持原則，敢於碰硬，廉潔自律，公道正派；能團結同志，善於集思廣益，廣泛徵求意見，能將各項制度執行到位，落實到位。正是因為這些因素，也是我勇敢地站在競聘台上的理由。
如果我競聘成功，我將擺正自己的位置，當好領導的參謀和助手，積極思考，建言獻策；做到到位而不越位，顧大局，識大體，和同級多溝通多通氣，做到在職責上分，在思想上合；在工作上分，在目標上合；在職權上分，在關係上合，融洽相處；遇到矛盾問題，主動承擔責任，把問題解決在分管的工作範圍內，當好公司全局工作的“二傳手”和分管工作的“主攻手。”
謝謝大家！
