開發區安全生產工作會議講話稿（精選6篇）
隨着社會不斷地進步，我們越來越需要講話稿，講話稿可以起到指引或總結會議，傳達貫徹上級精神等作用。相信寫講話稿是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編為大家收集的開發區安全生產工作會議講話稿（精選6篇），希望能夠幫助到大家。
開發區安全生產工作會議講話稿1
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！
在最近幾天準備講話稿的過程中，在網絡上、材料中看了一場場電力工作事故報道，透過冰冷的文字，聽到了那一聲聲絕望的哭泣。而令我揪心和歎息的是，有些事故完全是可以避免的。
今天，我講話的題目是：工作安全，從細節做起。
可能，大家會覺得這只是一件不足以影響大局的小事，可是，這件事對外關乎國家形象，對內涉及鮮活生命，就真的可以漠視嗎？如果電力工人在工作過程中多一份細緻，關注每一處細節，那麼，這件事是否可以為另外一種結局呢？
古代荀子就説過“防為上，救次之，戒為下”，在我們電力工人中，安全規章制度誰人不曉，技術操作規程是誰人不知，可是，悲劇仍然接踵而至：一條條噬任的火蛇，一道道催命的電光，一陣陣絕望的抽搐，一聲聲凝固的嘴裏，那再也喊不出的絕望和眷戀……
安全是一個永恆的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。為了安全，人類進行過艱苦拼搏；為了安全，人類經受過長期探索；為了安全，人類戰勝了無數災禍；為了安全，人類經歷了多少戰火；為了安全，人類記載了不少故事驚心動魄；為了安全，人類譜寫了無數英雄壯麗凱歌。
各位領導，同事們，魯迅先生曾今説過：“悲劇，就是將最美好的食物毀滅給人看。”我們何其幸運，擁有滿鬢華髮的雙親，相濡以沫的愛人，活潑聰穎的孩子，和知心交心的朋友。可是，也許就因為一次心存僥倖，一份漫不經心，半點老經驗、老資格，在電光火石間，一個一個身強體健、躊躇滿志的人，就此終身殘疾或含恨離世！
幸福在哪兒？希望在哪兒？它就在我們的心裏、眼裏、手裏。對於我們企業和職工來説，安全就是按規程辦事，從細節做起。
電，是一匹烈馬，它闖入人類社會中，將無數生靈踏入鐵蹄之下，卻也拉動着歷史的車輪，滾滾前行。千秋功罪，任世人評説。但是，只要我祕注細節，注意安全，定能駕馭神駒，萬里遨遊。
看前方，雄關漫道真如鐵；而今，待我電力工人，策馬揚鞭從頭越。
開發區安全生產工作會議講話稿2
同志們：
歲末年初，雨雪天氣和自然災害多發易發，歷來是安全生產事故高發期，做好安全穩定工作任務繁重。2020年是黨的十九屆五中全會召開之年，又是在疫情防控常態化背景下集團改革轉型重大成就的一年，在這一特殊的政治敏感期，大事、要是、難事相互交織，一年來，在廣大幹部職工的艱苦努力，確保了集團安全態勢持續平穩，為2021年開創了新局面奠定了堅實基礎。在肯定工作的同時，我們必須時刻保持清醒憂患意識，深刻認識安全工作的長期性、複雜性、艱鉅性和反覆性，要認真貫徹黨的十九屆五中全會精神，“築牢安全屏障，建設平安中國”，深入學習習近平總書記指出的“安全是發展的前提，發展是安全的保障”。前進道路上，我們既要善於運用發展成果夯實安全生產的基礎，又要善於塑造有利於經濟發展的安全環境，實現發展和安全互為條件、彼此支撐。必須堅持統籌發展和安全，增強風險意識，樹立底線思維，把困難估計得更充分一些，把風險思考得更深入一些，注重堵漏洞、強弱項，下好先手棋、打好主動仗，有效防範化解各類風險挑戰，確保集團事業順利推進。
現結合當前的安全形勢和管理目標，對集團的安全生產工作強調以下幾點工作要求：
一、時刻保持清醒，安全高於一切
安全高於一切，生命至高無上。事故帶來的是生命的毀滅，是家庭的支離破碎，安全管理嚴在細節。各級領導幹部一定要時刻保持清醒的頭腦，樹立安全生產就是與生命息息相關的責任意識，必須持之以恆，常抓不懈。一是要認識到安全就是基礎。職工的生命財產安全高於一切，沒有了一切。沒有安全的生產生活環境，要談加速發展是句空話，要談社會和諧也是不可能的。各單位要充分認識到抓好安全生產工作的極端重要性和緊迫性，牢固樹立抓安全就是抓發展、抓安全就是抓和諧的理念，克服盲目樂觀思想和麻痺鬆懈情緒，堅持“一把手抓”原則，以對職工高度負責的精神和態度，在思想上更加重視安全工作，在行動上更加自覺抓好安全生產工作，在工作上更加有效地落實安全措施，全力維護集團的經營快速發展、和諧安定的良好局面。二是要進一步認識到安全就是效益。安全就是最大的效益。正確認識處理安全生產與經濟效益的關係，把安全生產看成是潛在的效益，像抓經營工作一樣抓安全生產工作，做好安全生產是經濟效益的前提保證，經濟效益是安全生產的必要條件，只有抓住了安全才能創出經濟效益，抓好了安全生產就是最大的效益。三是要進一步認識到安全就是責任。保障職工生命財產安全是公司的責任，是公司的基本職能。安全就是責任，責任源於態度，態度決定成敗。事故背後有徵兆，徵兆背後有苗頭，苗頭是可以預防的。安全意識淡薄，安全監管不到位，就是對生命的漠視，就是事故隱患萌發的開端。只有時刻把安全生產放在心中，落實在行動中，加大預防和整治力度，才是杜絕事故發生的根本途徑。
二、突出隱患整治，嚴防各類事故發生
隱患的排查治理，是落實安全生產預防為主原則的具體體現，是減少和預防事故的有效手段。隱患就是事故，隱患不排除總有一天會引發安全事故。各單位領導要以鐵的決心、鐵的手腕全面排查和治理各類安全隱患，做到防患於未然。要加大隱患整治力度，對發現的安全隱患，要狠抓整治措施落實，做到發現一個整治一個。特別對可能導致較大以上事故的重點隱患和突出問題，要按照分級管理、分級督辦的原則，明確時限，落實責任，確保完成。深化推進隱患整治，要堅持以求實效為根本目標，明確標準，突出重點，加大力度，做到真正解決問題。
三、要盯住重點，越是關鍵時期，重要階段越要高度重視安全生產工作
安全生產工作涉及方方面面，必須區分輕重緩急，時刻盯住、盯死重點，要對那些安全風險大，容易發生隱患的問題要予以特別的關注，對容易發生事故的危險源重要部位做到心中有數，在措施保障上要堅持問題導向，從事故隱患排查、關鍵階段着力防範化解重大安全生產風險。安全生產“一票否決”安全事故一律嚴懲，可以説任何一起安全事故對企業來講，特別是對於我們這樣的仍處於爬坡過坎轉型發展的重要關頭的企業來講，無異於“滅頂之災”因此我們務必要更加清醒的認識當前安全生產工作對我們的極端重要性，切實提升安全保障水平，確保安全生產的持續穩定，為企業深化改革轉型實現科學健康發展奠定堅實的基礎。
四、聚焦疫情防控，保持疫情防控措施不放鬆
目前全國疫情防控形勢持續向好，但是對疫情防控仍然不能大意，增強做好各單位疫情防控工作，讓職工有緊迫感和使命感。當前國外部分國家疫情發展呈高發態勢，外防輸入，內防反彈依然是目前我國疫情防控的主要工作，要始終始終保持警惕、嚴密防範，堅決克服麻痺思想、僥倖心理和鬆懈心理，繼續落實好屬地、單位、部門、個人的“四方責任”，堅持做到早發現、早隔離、早報告、早治療，及時發現及時處置，精準防控，落實好嚴謹、科學、精準有效的防控措施，做好疫情常態化工作。
同志們，安全工作永遠在路上，這條路是需要我們每一步每一刻都如履薄冰的長征路。20xx年即將過去，新的一年希望大家更好地承擔起安全生產工作的責任和使命，進一步增強大局意識、責任意識和憂患意識，以更大的決心，更有效的措施，更紮實的工作，努力實現安全生產目標，為譜寫集團新篇章作出應有的貢獻！謝謝大家！
開發區安全生產工作會議講話稿3
同志們：
20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持“以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便”工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民羣眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。
一、加強組織領導，層層落實責任
為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出 租汽車行業春運工作實施方案，先後下發《關於做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關於做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，並對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處於元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。
二、提高思想認識，加強安全教育
客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極採取有效措施，消除安全隱患：
1、由於冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理;
2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒後駕車、疲勞駕車和無證經營行為的發生;
3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的正常運轉。
4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。
三、抓好規範服務、維護行業形象
春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規範服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：一是車容車貌整潔，着裝乾淨，車內物品擺放規範，車內及駕駛員個人衞生狀況良好;二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好“文明用語五句話”;三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環境。目前我處稽查隊共規範出租汽車400餘台次，有效的規範了出租汽車行業經營秩序。
四、積極維護行業穩定
春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規範，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規範，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。
開發區安全生產工作會議講話稿4
各位領導、同志們：
今年以來，在省交通運輸廳的堅強領導下,通過全省各級港航部門的共同努力,我省港航業安全生產形勢總體穩定。但是，我們也應該清醒地看到，當前我們水路運輸面臨形勢嚴峻，水路運輸安全生產工作仍存在很多問題和薄弱環節，主要體現在：
一、港口發展大型化、專業化、多元化，安全生產管理難度加大
我省港口逐步向大型化、專業化方向發展，裝卸儲運工藝及設備設施的技術含量與複雜程度增加，特別是危險品碼頭，港口投資經營主體多元化，安全管理水平參差不齊，個別企業規章制度不健全，安全生產責任制沒有真正落到實處。
二、水路運輸旅客量增多，保障出行安全面臨新挑戰
冬季是我省旅客水路運輸的高峯期。特別是即將到來的元旦、春節“雙節”，旅客運輸吞吐量將達到高峯，客運碼頭、旅遊碼頭的安全生產存在巨大壓力。另外，三亞天涯海角、海口紅樹林等水上旅遊項目仍存在一定“三無”船舶，碼頭無證經營情況，給旅客運輸安全生產工作帶來新的挑戰。
三、中小型航運企業效益低下，安全生產意識薄弱
部分航運企業受利益驅使，存在隨意變更經營航線、超越核定航線範圍航行以及安全管理人員在船上兼職等情況，船舶管理方面“託而不管”的現象也屢禁不止，影響船舶航行安全。
四、船舶進出島數量增加，船舶航行安全存在安全隱患
目前我省部分沿海、沿河在建項目未按照國家相關規定設置施工安全警示標誌，船舶航行安全存在一定安全隱患。另外，春運期間，船舶進出量較大，由於我省沿海航道多為單向進出航道，船舶調度面臨較大壓力。
五、渡口渡船仍存在較多安全隱患
在近期開展的渡口渡船安全管理監督檢查中發現，我省部分渡口渡船仍存在較大的安全隱患，涉及的渡口多達×個，渡船多達×艘。集中表現為：部分渡口未經審批，“三無”渡船非法渡運現象嚴重，渡船超定額載客、部分渡口沒有層層簽訂XX年安全管理責任書以及部分渡口未設置渡口管理人員。
今年以來，我們在安全管理方面主要做了以下幾點工作：
一是佈置做好全省港航業的安全生產隱患排查治理工作。
二是深入開展“安全生產年”、“安全生產月”活動。
三是針對交通運輸部聯合檢查組對我省瓊州海峽重點“四客一危”船舶及港口進行交通消防安全檢查發現的問題，及時下發通知，督促相關企業制訂整改方案，全面做好整改工作。
四是切實做好防颱防汛及大運會期間水路交通的安全保障等專項工作。
五是組織編制我識水路交通突發事件應急預案》，目前初稿已完成。
下階段，針對存在的問題和特點，我們將重點抓好以下幾方面的工作：
一、提高認識，明確責任
冬春季節歷來是安全生產事故多發期，春運工作更是安全管理工作的重中之重。我們各級港航管理部門要從落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的高度，充分認識安全工作的重要性，深入貫徹落實省廳抓好今冬明春安全工作的各項要求，切實增強做好港航業安全管理工作的責任感、緊迫感和使命感。
要樹立“以人為本”的理念，堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實安全生產企業主體、部門監管、屬地管理“三個責任”，加大安全防範、安全監管、事故責任追究 “三個工作力度”，做到制度落實、責任落實、崗位落實、應急落實、查處落實，抓緊、抓實、抓細各項工作。
二、突出重點，嚴格監管
堅持從重點區域、重點環節、重點時段等方面入手，加強港航安全監管力度，確保水路運輸安全。
一是重點加強客運碼頭、客滾碼頭、危險品貨物裝卸區域等關鍵場所安全監管，督促經營人落實各項安全規章和安全生產責任制，着重抓好瓊州海峽等重點部位安全防範工作，保證客貨滾裝運輸安全。加大對海南煉化碼頭、八所港化工危險品碼頭等危險品碼頭作業的安全監管力度，杜絕港口危險貨物作業安全事故發生。
二是加大渡口渡船安全監管力度。一方面，要加快渡口渡船改造步伐，及時更新老舊船舶，提高渡口渡船安全技術水平；另一方面，要強化渡口渡船及渡工監管，打擊非客船載客及超載行為，維護渡運秩序，確保當地老百姓出行安全。
三是進一步強化水運市場監督。各市縣港航部門要“屬地管理”原則，加強水上旅遊客運管理，打擊“三無”船舶、隨意變更航線、超越核定航線航行等違法行為，確保水運市場經營有序。
四是開展全省船舶管理市場清理整頓。按照省廳的部署，與海事部門聯合開展為期×個月的船舶管理市場清理整頓活動，對轄區內的船舶管理企業和接受委託管理的船舶進行篩查，加強對違法從事船舶管理行為的監督處罰，建立並完善船舶管理公司動態管理，完善監管措施，提高准入門檻，提高船舶管理企業的技術水平。
五是加大航道巡查力度。加強與市縣交通部門溝通聯繫，開展跨河臨河在建項目監管和通航橋樑安全方面合作，督促業主按照程序辦理相關行政許可手續，設置施工標、警示標和橋涵標，完善通航橋樑防碰撞系統等。
六是抓好元旦春節期間水路運輸安全工作。加強對元旦、春節期間安全管理工作的組織領導，成立專門的領導小組，制定針對性的方案和措施，聯合各市縣港航管理部門，對全省港航企業進行專項安全大檢查，重點檢查客運（旅遊）碼頭的安全管理責任落實、應急措施和客運站點應急演練等情況，全面排查各種事故隱患和管理薄弱環節，切實做好節日期間水路運輸安全管理工作。
三、強化檢查，落實整改
各級港航管理部門要根據春運和冬春季安全工作特點，要對港航企業開展以查“三違”、查隱患、查制度、查培訓、查應急預案為主要內容的安全檢查，突出對關鍵崗位、關鍵環節、關鍵人員的安全檢查。
要按照各自職責，落實安全監管責任。主要領導及分管領導要深入一線，對客運站、港口危險貨物作業場所、客運（遊）船、危險貨物運輸船舶安全管理工作進行檢查指導。對檢查發現的問題和隱患，要責令立即或限期整改，並督促跟蹤整改措施的落實；對發現存在重大安全隱患的，必須堅決停業整頓，經整改驗收合格後方可恢復作業。
四、加強值班，強化應急
實行領導安全值班制度，必要時要安排相關業務部門負責人輔助值班。要完善應急預案，落實應急搶險隊伍和設施設備，及時掌握安全動態情況，確保信息暢通。如發生各種突發事件和異常情況必須立即組織力量迅速、妥善處理，並按規定及時、如實上報。
開發區安全生產工作會議講話稿5
同志們：
按照國家和省市的統一部署，今年6月是開展“全國安全生產月”活動的第六年，我區將繼續認真組織開展“全國安全生產月”活動，活動的.時間是6月1日至30日，活動的主題是“綜合治理，保障平安”，活動的宗旨是普及安全生產知識，傳播安全生產文化，提高全民安全意識，營造人人“關愛生命，關注安全”的輿論氛圍；時時刻刻抓好安全生產各項工作，做到長抓不懈，警鐘長鳴。當前，我區要抓好以下幾項工作：
一、要認清形勢，增強做好安全生產工作的責任感和使命感
安全生產事關人民羣眾生命財產安全，事關經濟發展和社會穩定大局，事關投資發展“軟環境”。全區各級領導要清醒地認識到肩負的責任，認真執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，從實踐“三個代表”重要思想、落實科學發展觀、構建和諧青白江的高度，從維護全區改革發展穩定的大局出發，加強領導，充分認識開展“安全生產月”活動的重大意義。各級領導要通過“安全生產月”活動，增強搞好安全生產工作的責任感，強化安全生產意識，認真落實安全生產責任制，限度地消除安全隱患，遏制重特大事故發生。
二、要強化整改，認真組織開展安全生產專項整治
各鄉鎮（街道）、各部門、各單位要以開展“安全生產月”活動為契機，重點開展道路交通安全、危化品安全、公眾聚集場所消防安全等安全生產專項整治。要針對當前安全生產出現的新情況、新問題，對區域內的安全隱患進行全面摸底排查，徹底糾正違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的“三違”行為。要全面督促檢查生產經營單位，建立健全各級安全生產責任制、企業安全管理制度和安全操作規程，改進安全管理，強化安全生產基礎工作。
三、要依法監管，嚴格執行安全生產責任追究制
各鄉鎮（街道）、各部門、各企事業單位的主要領導，在開展“安全生產月”活動中要嚴格按照國家有關法律法規，層層建立和完善安全生產責任制，形成一級抓一級、層層抓落實、環環不脱節的安全生產工作格局。對活動開展不力，任務不落實的單位要給予通報批評，“安全生產月”活動中發生事故的，要從重處罰。
四、加強領導，精心組織好6月10日安全生產諮詢日活動
6月10日是全國統一集中的安全生產宣傳諮詢日，我們要抓住這個契機，大張旗鼓宣傳安全生產的目的、意義和基本知識，提高全民安全意識和自我防範能力。為進一步搞好全國安全生產月活動，決定於20xx年6月10日在青白江區怡湖廣場舉辦“成都市青白江區安全生產諮詢日活動”，屆時要求區安委會成員單位、攀成鋼公司、川化股份公司、成都華明公司、成都市防雷中心等企事業單位現場開展安全諮詢宣傳，組織宣傳車、懸掛安全標語、張貼安全宣傳掛圖、製作安全警示展板、播放安全錄象、錄音、贈送宣傳資料、開展安全知識競猜和安全諮詢活動。各鄉鎮（街道）、區政府有關部門、各企業單位也要在本單位組織開展好安全生產諮詢日活動，增強全民安全意識和自我防範能力，促進全區安全生產形勢穩定好轉。
五、活動要求
（一）統一思想，加強領導。各鄉鎮（街道）、各有關部門要充分認識安全生產工作的重要性，切實加強對“安全生產月”活動工作的領導；要把“安全生產月”活動作為一項重要的基礎工作和作風建設年活動中的一項為民辦實事、辦好事的重要內容抓實、抓細、抓好；要利用“安全生產月”活動有利時機，推動安全生產各項工作的落實；要做到精心組織，力求實效，開展好各項活動。
（二）突出重點，形式多樣。各鄉鎮（街道）、各有關部門要緊緊圍繞宣傳安全生產法律法規和安全常識這條主線，突出“綜合治理，保障平安”的活動主題，進一步宣傳貫徹《安全生產法》、xx令第493號《生產安全事故報告和調查處理條例》及《四川省安全生產條例》等法律法規，在全社會奏響“關注安全、關愛生命”的安全文化主旋律。要充分運用報刊、廣播、電視、互聯網等大眾傳媒，利用宣傳欄、文化櫥窗、廣播站等陣地，採取設立“安全生產月”專題節目，刊登公益廣告，開展文藝演出、演講比賽、安全知識和技能競賽、事故應急救援演習等多種羣眾喜聞樂見的形式，廣泛傳播安全知識，使安全生產宣傳教育活動在時間、內容、效果等各個方面都落到實處。
（三）加強協調，務求實效。為確保“安全生產月”活動取得實效，推進我區的安全生產工作，各鄉鎮（街道）、各有關部門要按照職責分工，做好“安全生產月”活動的協調工作。要落實專人和專項經費，並制訂活動方案，明確責任。
同志們，安全生產，人命關天，責任重於泰山，必須常抓不懈。全區各鄉鎮（街道）、各部門、各企事業單位一定要提高對安全生產工作重要性的認識，真抓實幹，勤政敬業，切實開展好“安全生產月”活動，為青白江區經濟發展和社會穩定創造一個安定、安全的環境。
開發區安全生產工作會議講話稿6
同志們：
集團於20xx年提出了“樹立綜合安全觀，打造平安招商”的理念，20xx年又在總結歷年安全生產工作的基礎上，提出了“五適”安全管控法。
一、抓頭腦，思想要適情
認識決定行動，認識水平決定工作成效，安全生產工作更是如此。只有不斷強化安全意識，樹立綜合安全觀，才能真正把安全生產放到工作的首要位置。對安全生產工作必須不斷強化底線思維、紅線意識，從思想上始終保持對生命的敬畏之心，做到思想適情。
做到適情，首先要知情。形勢認識不清，任務就難以落實。思想要適情，首先要對我們當前面臨的內外安全生產形勢有清醒的認識，也就是知國情、家情，知遠情、近情。
去年，全國安全生產形勢緊繃，長江上東方之星客輪翻沉事件外，8·12天津港爆炸事故、12·20深圳滑坡事故等重特大事故連續發生，務必確立以人為本的安全發展理念。
當前安全生產形勢依然嚴峻，務必高度重視，警鐘長鳴。
20xx年集團還是發生4起事故，死亡6人，其中，道路交通事故2起，死亡4人，外包單位意外事故2起，死亡2人。集團的整體安全生產形勢仍然比較嚴峻，容不得半點鬆懈。
知了情就要做到適應。
責任心的缺失是安全生產最大的隱患。思想適情，除了把握形勢外，還要不斷強化責任擔當，以適應形勢的發展。
一要立足全員、全過程、全方位，建立全覆蓋的責任體系。也就是説要建立“一崗雙責、齊抓共管”的責任體系。特別是各單位一把手，作為安全生產的第一責任人，出了事情，是難辭其咎的。不管經營業績多突出，只要安全生產出問題，就是失職，就要受到追究，甚至還要負刑責。
各單位主要負責人對安全生產工作都要主動介入，確實發揮能動作用，履行好自己的職責，紮紮實實抓好抓實。同時要加強宣傳力度，讓各級各類人員都領會安全責任的深刻內涵，做到責任入腦入心，責任“鬆一鬆”，隱患就會“長一長”，事故就可能在眼前“晃一晃”，要形成壓力傳導機制，強化高壓態勢，做到一刻不能斷、時時繃緊弦。二要用好監督考核手段，落實問責追究。在安全問題面前沒有情面可講，要用鐵的制度、鐵的手段、鐵的心腸來管理，對於那些違章違紀，敢越“雷池”的人一定要按規處罰，該撤換的撤換，不能讓習慣性的違章成為不良的安全文化。
要建立安全問責關口前移制度，加強過程追究、隱患追究，嚴格按照“四不放過”原則(即：事故發生以後，要堅持事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過)，嚴肅問責，決不姑息。
二、抓規矩，制度要適用
保障安全生產是要靠一本本、一條條的規章制度來約束，規章是否適用是實現安全生產的重要前提。建立一套適用合規的安全生產規章制度，是保證企業長治久安的重要基礎。
一要不斷建立健全制度。20xx年底，新安全法頒佈實施，更加突出安全生產的法制化建設和責任追究。各單位要與時俱進，結合新安全法和新時期對安全生產的新要求，對現行安全生產管理制度進行梳理和檢討，並根據業務發展的實際情況，細化各級安全責任，使各單位的安全生產製度與國家的制度緊密銜接，避免出現制度真空或者與國家制度不相適應的情況，以便確保制度成為指導和約束我們安全生產工作的重要法典。
二要細化崗位作業守則。沒有配套的作業守則，制度就會成為“無源之水”。光有一個大的制度還不行，還要建立切實可行的崗位作業守則。
我們強調製度要適用，一方面要有符合國家規定和符合安全管理需要的約束性制度，另一方面也要有一套針對本行業生產特性和行業標準以及具體崗位的作業流程規範，讓一線各崗位人員在作業過程中都有詳細的作業指引。只有如此，我們的制度體系才會健全。
各單位要在制度建設上下大氣力，堅決消除制度盲區、盲點。
三、抓硬件，設備要適崗
設備是防範安全事故的重要手段，設備是否適崗是安全管理上的基石。抓好安全生產只談管理而不進行設備、技術等硬件的投入是治標不治本。
20xx年在對招商物流危化倉庫檢查時，就發現存在使用普通叉車作業的現象，大家試想，因為沒有安裝防靜電裝置，一旦因碰撞產生火花，可能引發的就是大事故，後果不堪設想。
因此，做好安全生產工作，必須加強設備的檢查，加大硬件的投入力度，確保設備適崗，這是本質安全的基本要求。
一要強化設備隱患排查。對待安全隱患要抓早抓小，有病就醫，發現問題及時處理。按照“全覆蓋、零容忍、重實效”的要求進行徹底排查，杜絕設備隱患。要把握設備隱患的動態性和複雜性，着眼於細節，用“顯微鏡”查找風險，用“放大鏡”對待問題，提高超前預防能力。
有人認為，設備設施就是設備部門的事情，出了問題應由設備部門負責。其實，設備適崗不僅指設備的安全性能，還包括對生產的符合性要求，如果設備與生產發生錯配，或者不能滿足生產的基本要求，也是要出大事的。在這方面，各單位安全管理人員要主動負起責任，拓寬對設備設施的檢查視角，經常查、反覆查，通過整改反饋機制對隱患實施閉環管理，將設備隱患消除在萌芽狀態。
二要加大安全生產投入。很多人認為，安全生產只有投入，沒有產出，能省則省。
安全的投入和產出是無法用價格來量化的。在安全管理上有個“羅氏法則”，講的是1比5比無限大的投入產出關係，即1元錢的安全投入，可創造5元錢的經濟效益，創造出無窮大的生命效益。
安全生產的目的就是保障人的生命安全和人身健康。生產任務沒有完成，可以加班補救，但是一旦發生事故，將造成無法挽回的損失，特別是員工的生命健康，這是無法用金錢和時間來挽救的。
在安全生產中要不吝嗇投入，對於不合時宜、技術落後或者存在隱患的設備設施，要堅決淘汰、更新升級，決不能有僥倖心理帶病上崗，等出了事故才後悔莫及。
三要持續強化科技興安。科技作為第一生產力，已經滲透到生產生活的各個環節，安全生產工作也要加強科技力度，通過科技手段促使安全生產工作方式的轉變，促使安全生產從人盯人的原始狀態向人技結合、技術防範轉變。
最終解決“誰去查、查什麼、怎麼查”的問題。
四、抓隊伍，人員要適任
人的行為直接決定着安全管理工作的好壞。安全意識薄弱、操作不當、違章作業等不安全行為已經成為誘發生產安全事故的重要因素。
從最近調查情況看，集團安全從業人員並不都具備安全崗位工作資質，很多單位的安管人員尤其是管理層，即沒有經過上崗培訓，也沒有取得相關資格證書，對於一些專業性較強的特殊行業，從業人員即使有安全管理方面的基本知識，但不具備特定行業的專業技能，比如我們從事危化品倉儲運輸的企業，安全管理隊伍中缺少化工領域的安全專家就是一個大問題。
適人適崗，適崗適用，是人力資源管理的基本要求，如果用人不當或者人非所用是要出大問題的。因此，要不斷充實安全管理隊伍、抓好全員安全教育，做到人員適任，讓各單位的安全參與者具有應對安全生產要求的能力。
一是選好配齊安全人員。配齊安全崗位相關人員，優化人員結構，夯實隊伍基礎。
二是不斷強化全員培訓。讓新進員工從基礎起步、從第一時間抓起，嚴格遵守作業規定，提高操作技能，熟悉操作流程，形成良好的安全意識和行為;要做到全員教育常態化。
三是建立完善待遇和考核激勵辦法。人資部門和安委辦要解決好安全管理人員的待遇問題，落實安全崗位與非安全崗位的差異化待遇，各單位也可以研究設立安全基金，解決對安全工作只罰不獎的問題，做到重罰也要重獎，着力從根本上解決責任與待遇不匹配的問題。
五、抓演練，應急要適時
應急演練是安全管理的最後一道關卡。要通過演練確實增強設備保障能力、現場救援能力和體系協調能力，確保發生險情時能及時應對，有效化解風險。
應急保障的重要性，從天津8·12危險化學品爆炸事故中得到了充分説明。20xx年，招商國際赤灣碼頭在對危貨集裝箱在船上着火處置時，出現港口管理局與海事局意見不統一的情況，一方要求在船上處理，另一方則要求儘快卸船後處理。這雖然是政府部門之間的推諉，但也反映出我們沒有針對此種情況的應急預案，平時只注重自己的演練，忽視了與政府部門的銜接。因此，我們必須強化應急演練，提高適時應對能力。
一是應急設備保障。要做好對各類應急資源的統籌管理，建立科學的應急資源儲備機制，對現有各類應急資源普查和有效整合的基礎上，統籌規劃應急處置所需的物資，保障應急處置的需要;要加大應急裝備投入，充實應急裝備和器材，確保關鍵時能拉得出、用得上、打得響;要加強應急管理基礎數據庫建設，實現資源共享，為妥善應對各類突發事件提供保障。
二是應急能力保障。要開展針對性的應急培訓，提高應急救援知識和實操技能，特別是提高一線、前線等現場人員的安全警覺意識和危機反應能力，如保安、值班人員、生產作業人員等一線崗位要開展基本應對措施培訓;應急搶險崗位要進行心理素質、風險辨識、救援知識、處置方法等內容的培訓;各級管理人員要強化現場協調、人員組織、物資保障等應急指揮方面的培訓，做到人、物、環三者處於可控狀態。
三是應急體系保障。應急預案是安全管理的重要內容和應急管理的基礎性工作，其核心就是應急救援體系建設。體系不是單打獨鬥，要有結構合理、上下貫通、縱橫銜接、互為補充的各個救援環節。各單位要結合實際儘快完善本單位的各類應急預案和現場處置方案，形成一個簡潔、實用的應急體系，指導本單位的應急救援工作;要與周邊企業的應急預案進行銜接，主動與政府的應急體系對接，將本單位的應急管理融入到政府的救援程序中，強化協調聯動機制，定期開展聯合應急演練，切實提高事故應急救援能力。
為促進“五適”管控法在今年取得成效，確實提升集團整體安全生產管理水平。集團今年要重點開展好“五個一”活動，一是開展一次測試。重點檢測各級領導對安全工作的思想認識水平，是否符合思想適情的要求;
二是組織一次檢查。要重點針對危險化學品、水上客運、安全責任制及考核辦法等三類規章制度進行專項檢查，檢查這些制度是否與企業的實際相匹配，是否與安全生產的根本要求相適應;
三是推廣一個系統。集團安全管理信息系統(二期)是安全管理的一次創新，也是科技興安的重要舉措，集團要做好對該系統的推廣和應用;
四是補充一批骨幹。集團總部和各級公司要根據實際情況補充一批安全管理人員，充實安全管理力量，安委辦和人力資源部牽頭予以落實;
五是開展一次突擊應急演練。集團要聯合各二級公司針對應急管理，開展一次有針對性的突擊演練，通過不打招呼、直奔現場的方式檢驗各單位的應急能力，確保在任何突發情況下各單位都能“拿得出、挺得住、防得好”。
安全生產責任重大，馬虎不得。大家必要按照集團的統一部署，紮實落實好綜合安全觀和五適管控法，確保集團整體安全生產形勢的持續穩定，為百年招商建設成為世界一流企業保駕護航。
