道路綠化會議紀要

來源:文萃谷 2.13W

簽發人:

道路綠化會議紀要

日期:

時 間:2012年5月17日

地 點:綠化指揮部會議室

主持人:

參加單位及人員:

建設單位:

監理單位:

施工單位:

會議內容:

一、工作總結

1、進度方面

1)B3標段場地平整已完成23萬平方米,已完成總量的44%。;

風沙土回填已完成6.1萬立方米,已完成總量的30%。現場風沙土總量20萬立方米。

2)B4標段場地平整已完成38萬立方米,已完成總量的95%。風沙土回填已完成8.67萬立方米,已完成總量的78.33%。種植土已完成6419.62立方米,已完成總量的91%,農家肥已完成595.64立方米,已完成總量的95%。常綠樹種植樟子鬆630株已完成總量的42.57%,挖坑9835個,已完成總量的47.09%。

2、下步施工進度計劃;

B3標段計劃在10-15日內完成場地平整。

B4標段630株樟子鬆進入養護期。

2、質量方面

1)B3標段場地部分位置土方含鹼土 ,必須挖深坑埋掉處理。

2)B3標段風沙土方上報已入場20萬立方米與事實不符,多出標高位置土方不能算回填土方。

3)B3標段與A6標段臨界處衞生不好。

4) B4標段井房衞生處理不好。

二、對提出問題的'整改及落實情況

1、B3油井附屬處70×70米不做處理。

2、 回填土方進行初測,竣工前進行復測。

3、風沙土、種植土、農家肥 二檢報告應落實

1

4、B3B4的道路維修所用材料, 到建委二樓指定的檢測單位進行二次複試。

5、相應的資料與進度相符,影像資料存檔保留。

三、“四控”的目標及措施:

1、進度方面:

一定要按照報審的進度計劃來完成各項施工任務,以免影響總工期。

2、質量方面:

1)場地平整要以圖紙設計標高為基準,不允許出現高低不平與標高不符現象。

2)回填風沙土應達到設計標準要求。

3)已種植樹木進入養護期,應有專人現場進行養護管理,並按有效的施工方案進行養護。

3、資金方面:

資金控制管理應保證原材料得及時進場,以免影響工程進度。

4、安全和文明施工

1)現場的臨時用電和施工設備要嚴格按照有關的操作規程使用嚴禁違反操作規程和相關的規定;

2)現場的建築垃圾要及時清走、應做好場地平整,材料堆放要整齊

5、資料方面:

工程的施工資料要做到報驗及時,與工程同步。

四、部署下週預控目標和需要協調的有關事宜

1、B3標段加快施工進度,表面工作抓好施工。

2、B4樟子鬆注意旱情,水要跟上,可以服地膜 ,後期養護工作要做好。

3、B3B4剩餘工作量在秋後完成, 要做好秋季施工前準備工作。

4、風沙土種植土種植穴 考慮沉降係數 前期準備工作要細緻處理鋪。

5、B3標段馬場拆除,不允許佔地 ,信號塔板房可以存在 ,土房拆除。城頭公司甲方負責協調處理。

五、建設單位提出的要求和建議

1、監理要認真負責,場平後和回填土完成後組織人員複測

2、相應的資料與進度相符,影像資料存檔保留。

3、道路建設要按施工要求逐步施工,材料要控制好質量。

4、B4養護施工單位應有專業人員現場維護。

5、各方有問題及時溝通相互協調。

建設單位: 監理單位: 施工單位:

大慶市***工程建設監理有限公司

第二項目監理部

2012年5月17日

2

道路綠化會議紀要 [篇2]

2011年3月17日下午,市建委城建科科長汪暉在市園林局四樓會議室主持召開國慶東路道路綠化設計方案審查會。市建委、市園林局、市公路局、市風景園林設計院及設計單位寧波市風景園林設計院等相關人員參加了會議(名單附後)。

與會人員在聽取了項目單位市公路局的項目情況介紹和設計單位的方案彙報後,經過認真討論,對該道路綠化景觀方案的佈局模式、空間劃分、地形處理、樹種選擇及規格大小等方面逐一進行了審查,提出了具體的修改意見和建議。汪科長進行了會議總結,要求作為我市重要的東部門户—國慶路的綠化景觀設計應結合沿線的山體、水體、建築等環境情況進行造景,充分展現出淮南良好的城市形象。

現將設計方案審查會的主要內容紀要如下:

一、審查意見

1、樣式一(26m寬路幅段):

(1).紅葉李、花石榴、木槿各三棵一組循環佈置較為凌亂,不能營造出道路綠化的整體感和氣勢,建議將每種花灌木組團的長度擴大到至少三十米以上。

(2).路肩較窄(1.5m寬),鋪置馬尼拉草坪不合適,建議

換用能與周圍環境相融合的迎春、金鐘等長勢旺、管理粗放的小灌木。

(3).中層皆為落葉灌木,偏枯偏榮,要求部分花灌木品種改為常綠灌木。

(4).行道樹採用的櫸樹規格太大,且長勢慢,建議改為無球懸鈴木,株距增至6m。

(5).此段要充分結合山體等周邊環境進行造景。

2、樣式二(37m寬路幅段):

(1).中央綠化帶(3m)中紅花繼木圖案偏細小,金邊黃楊、紅葉石楠、杜鵑色帶偏短。因車速較快,司乘人員無法形成良好的韻律感。建議色塊長度加大至150米以上。

(2).中分帶中杜鵑做色帶不適宜,須更換品種。

(3).因銀杏生長過於緩慢,中分帶佈置孤植銀杏不合適,建議調換為大規格的三角楓等季相變葉樹種。

(4).路肩處的行道樹、花灌木調至人非並板上的合適位置。

(5).因人行道立地條件較差,行道樹採用廣玉蘭生長勢差,應更換為香樟。

3、樣式三(60m寬路幅段):

(1).建議路側綠帶(外排)外側4m的緩坡上栽植三排大葉美洲黑楊或水杉樹種,株距不大於2.5m,行距不大於2m。

(2).外排大葉美洲黑楊(或水杉)的內側佈置常綠喬木,

如高-乾女貞、廣玉蘭等。

(3).外排中層密植桂花和夾竹桃,下層種植金鐘或迎春,植物組團加密加長。

(4).中分帶(2m寬)佈置窄小的飄帶狀色塊效果較差,應以整體的條帶狀色帶為主,整形球類植物可取消。

(5).外排色塊佈置較顯零碎,需加長至200-300米。

(6).馬尼拉草坪替換為百慕大草坪。

二、設計要求

1、綠帶內土面低側石頂面5cm。

2.側石邊留15cm寬栽植麥冬。

3.行道樹胸徑不小於12cm,分枝點高度不低於3.0m。保留三級分枝,一級分枝不少於3-4個。自然全冠、主幹通直、樹形優美。

4.位於人行道上的行道樹,其樹穴規格長寬深不小於1.5m×

1.5m×1.5m,特殊情況不小於1.2m×1.2m×1.2m,樹穴鋪設樹池蓋板,穴內植麥冬。

5.結合道路沿線實際情況,外排節點位置如道路交口處,應擴大綠地用地範圍,以營造良好的街景效果。

設計單位須按審查意見和會議要求,於兩週內完成方案修改和施工圖設計。

二〇一一年三月十九日

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