礦業集團參觀考察的總結報告

為貫徹落實*********(自填)指示精神，抓住經濟全球化帶來的新一輪產業和資本轉移的歷史機遇，拓展我***礦業公司****（發展），我公司與*****（）交流與合作、學習借鑑******管理經驗和運作模式，由***公司組織承辦的招商考察團一行**人，於200*年*月**日-8*月**日對******鋼廠和***港口進行考察訪問，考察團突出****主題，精心選擇線路與地點，通過考察大家開闊了眼界，拓寬了思路，解放了思想，考察團成員採取邊看、邊聽、邊議的方式，悉心體會其科學理念，結合自身工作實際，認真思考其先進的經驗和做法，努力尋找與我公司的結合點，總的來看，這次考察針對性強，啟發大，成果多，圓滿的完成了出訪考察任務，現將考察情況報告如下：

一、考察活動的基本情況。

**基本鋼廠情況：**鋼廠鋼產量60萬噸年產，用的是15年前中國的設備，鋼430元每噸，工廠有900多工人，煉爐的温度460度。另外還有9個工廠，總共2000多員工，都是私營，9個工廠總共投資4億美金，總產量300萬噸每年。鋼值（品種）：10-32鋼，產品按照“490”國際標準。

**進出口貿易港情況：**港口年吞吐3千萬噸，另外還有一個新的港口，距離老港口7公里，**進出口貿易港最大進口過1萬噸的船，港口水深9米，航道9米。新的**進出口貿易港年進出口1200萬噸，在未來如果需要2萬噸以上隨時可以預定，90美金每個集裝箱，**有保税港口運費免税。

二、**鋼廠方面和**進出口貿易港口的.特點

（一）**鋼廠方面

**是東南亞地區極有開發潛力的國家。**的投資誘惑巨大，加入WTO後發展前景更是可觀。一些外商投資者極看好**這個具有潛力的市場，紛紛到**投資建廠。據**計劃和投資部稱，截止到4月22日，外國投資者到**的投資項目總計7086個，註冊資金約6420億美元。在77個國家和地區中，新加坡到**的投資項目為469個，排在首位，總計近88億美元。緊隨其後的是韓國和中國台灣。

在鋼鐵方面，**鋼鐵行業在東南亞地區及全球雖仍處於落後地位，但預計在2006-2015年的10年內，**的鋼需求增速將是東南亞國家中最快的。**鋼協預計，2007年**鋼消費將增逾10%，這是基於預計國家的GDP增幅將超過8.5%，到2012年**鋼消費預計增至1000萬噸，2006年鋼消費總計716萬噸，增10.8%。

正是需求的拉動和預期的經濟增長，**的國外直接投資項目將繼續增長，韓國浦項、印度塔塔鋼鐵和埃薩、中國寶鋼和武鋼以及台灣Sunsteel公司等都希望到**建鋼鐵廠。隨着新建鋼鐵項目的完工，預計2007年**軋材和鋼坯產量預計分別增加到534萬噸和180萬噸，產量增加將減少對進口的依賴，尤其從中國的進口。屆時，**鋼鐵行業將發展成為一個較為完善的產業，擁有現代化的工藝和技術，能最大限度地利用現有礦產資源，國產鋼材將取代大部分進口，進而還可出口部分鋼鐵產品。

（二）**進出口貿易港口

在過去的十年裏，**是東南亞地區港口發展較快的國家之一，2006年集裝箱出口增長率為19％。目前，**政府已制定多項政策，大力發展胡志明市以南的巴地——頭頓港口羣，許多外國港口運營商、船公司參與了建設項目。其中，蓋美港自然條件較好，水深-14米，是**的第一個深水集裝箱港口，是港口羣中的重點發展對象。韓國企業有意向該港投資3.45億美元,建設3個集裝箱碼頭，可接納6000TEU型船舶，計劃於2010年完工；A.P.穆勒集團和美國碼頭服務公司在該港的幾項工程也將於2010年投產；海皇公司的專用集裝箱碼頭已制定擴建計劃，擬增加岸線192米，可接納6500TEU型船舶。

隨着各公司碼頭項目的投產，蓋美港有望成為**南部地區國際門户港。迪拜世界港口公司則將資本投向港口羣中的協福港。

但有些外國公司對**港口的前景表示擔憂，認為該地區港口將於2010年陸續投產，而港口周邊的公路和橋樑還要等到2012年才開始建設，那麼港口疏運將成為制約港口發展的一大障礙。

三考察活動的對我公司帶來的機遇

通過考察是實現了*****(自填啊.比如你公司此次考察的目的，當然一定是達到的）

總之，通過這次考察學習，一路所見，使考察團全體成員深受啟發,可以説是：達到了學習經驗、開闊視野、啟迪思想、廣交朋友、鼓舞鬥志的目的，取得了預期效果。