飛行技術專業就業前景

自古以來人們就有飛行的夢想，現階段的飛行技術專業人才十分的緊缺，飛行技術專業就業形勢一片大好。下面是小編為大家整理的飛行技術專業就業前景的相關內容，希望大家喜歡。

我國民航需求的發展前景是十分光明的，有着十分廣闊的市場發展空間。目前我國現有民用飛機總數990架，運輸類530架，通用類460架，飛行員總數不足2000人，通用飛行員不到1000人，私人駕駛員幾乎為零。這與我國近1000萬平方公里領土，約13億人口的國情十分不相稱。未來十年的經濟發展必然要帶動我國通用航空的規模有較大的發展，特別是國際間的經濟技術合作和西部大開發，為通航的發展提供了機遇，到2010年至少要培養1萬名飛行員，才能緩解民用航空事業的需求，而這些飛行員中70% — 80% 將是通用航空飛行員。

在直升機方面，飛行員缺乏更顯突出，許多航空公司不得不將固定翼機飛行員改裝成直升機飛行員，而直升機數量又將是未來幾年增加較多的機種，直升機的需求數量必然隨之增加。此外，根據發展的需要，國家有關的部委也將需要大批飛行員，如：國家交通部海上搜救工作，將需要配備大量直升機;公安部門的救援、緝毒、反恐、消防、追擊逃犯等工作，也將配備大量直升機;林業部門將成立森林消防大隊，並要配備直升機。我國現在是民航大國，但不是民航強國，不但要有強大的`航線飛行員隊伍，也要有強大的通用航空飛行員隊伍。以此而論，在今後的十年大發展中，我國飛行員的需求數量是非常大的，而直升機飛行員的需求將更為突出。

飛行人才的緊缺，是各航空公司亟待解決問題的重中之重，已成為各航空公司既好又快發展的瓶頸。學生畢業後，主要就職於上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企業，從事民航航線飛行駕駛工作。

隨着現代化進程的加快，空中交通將日漸繁忙。而從事該行業的人員，不但工作強度不太大，而且報酬較高，進入此行列，也就意味着穩步邁入了白領階層。

專業概述本專業緊扣我國社會和經濟發展對民用航空飛行技術人才的需求以及面向國際環境的需要，以“面向工業界、面向世界、面向未來”的工程教育理念為指導，運用國內外先進的飛行理論與技術標準，培養適應社會主義現代化建設需要和21世紀民用航空事業需求、政治思想素質過硬、知識結構合理、理論基礎紮實、飛行技術精湛、飛行作風優良，掌握飛行原理、航空動力裝置、航空氣象、空中領航、飛行性能與計劃以及陸空通話等方面的專業知識，具備熟練的飛機駕駛技術和飛行運行管理能力，符合國際民航航線運輸機駕駛員執照標準，具有國際競爭實力的高級應用型工程技術創新人才。

課程設置工程力學、電工技術、電子技術、航空概論、飛行原理、飛機構造、航空動力裝置、空中領航學、航空氣象、機載設備、飛行性能與計劃、機組資源管理、航空心理學、目視與儀表飛行程序設計、航行情報學、飛行專業英語、陸空通話、空中交通管制學、航空法、航空體育以及專業實踐教學等。

該專業畢業生主要到民用航空部門從事民用飛機駕駛工作，也能夠承擔國民經濟其它部門的航空運輸的技術與管理工作。

飛行技術專業畢業生達到民航業相應崗位的職業標準和技能要求，畢業生首次就業率超過90%，專業對口率也達到80%以上。畢業生在就業單位的問卷調查顯示：企業認可度高、崗位技能勝任力強、業務發展的成長性好。廣州白雲國際機場、中國南方航空公司、民航快遞、深圳航空公司、中國郵政航空、廣州網易通國際商旅等大型航空企業均把本專業學生定為結構性的招錄範圍。 學院是國際航協授權中國培訓中心和中國航協授權的一類培訓中心，學生畢業時除獲得畢業證書外，可同時獲得中國民航總局認可的國內客票銷售上崗證、國際客票銷售上崗證、民航國內貨運銷售上崗證、民航國際貨運銷售上崗證等四個崗位資格證書及其他證書。

1、中國民用航空飛行學院

2、北京航空航天大學

3、中國民航大學

4、南京航空航天大學

5、濱州學院

6、上海工程技術大學