寫長江三峽的導遊詞景點作文

長江三峽是長江重慶白帝城至湖北南津關之間的瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，全程192千米。是馳名中外的瀏覽勝地。下面是本站小編給大家整理的寫三峽的導遊詞，僅供參考。

親愛的先生們、女士們：

大家都知道我們今天要參觀的便是長江三峽了，在我國流傳這樣的一句話：“三峽天下壯，請君乘船遊。”接下來就請大家和我登上“輕舟”號，一起去領略一下三峽獨特的魅力吧!

三峽的形成與長江是息息相關的，而長江呢，是我國第一大河流，發源於青藏高原，全長6300餘公里，途徑我國11個省市自治區，最終注入東海，同時它也世界第三大河流，是僅次於亞馬遜河以及尼羅河。長江在途徑四川東部奉節時，衝開了崇山峻嶺，奔騰而下，形成了我們現在所看到的長江三峽，但是我們平常所説的三峽，則是瞿塘峽、巫峽以及西陵峽的總稱了。她西起四川東部奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，全長201公里。其中瞿塘峽以雄偉險峻，巫峽以幽深秀麗，西陵峽以灘多水急而著稱。

好了，各位朋友，我們現在即將進入的便是長江三峽的第一峽谷瞿塘峽了。瞿塘峽全長8公里，在三峽中以雄偉險峻著稱。大家可以看到，在峽谷入口處有兩塊天然的絕壁對立，形成一個天造地設的大門，這便是夔門了，有一句話叫做：夔門天下雄。浩浩蕩蕩的長江經過此處，由於河道突然變窄，使得江水如同萬馬奔騰，十分壯觀。而夔門同時也是世界上最有錢的門，為什麼這樣説呢?如果大家不相信的話，可以拿出新版的十元人民幣，看看它的背後，便是夔門了。所以我建議大家在這裏拍張照，一來可以作為留戀，二來也可以給大家帶來多多財氣，同時我也在這裏祝願大家的財運能夠像這江水進入夔門一樣滾滾而來。

進入夔門之後，便真正進入瞿塘峽了，由於這裏地勢險峻，兩岸崇山無數，使得長江在這裏變成了一條細帶，向上看只能看到雲天一線，向下看卻看到波濤洶湧，是不是讓人感到膽戰心驚呢?瞿塘峽雖然較短，但是卻同時擁有風箱峽、古棧道等諸多景點，特別是風箱峽中的懸棺更是令人驚奇。大家可以看到，在前面峭壁中有一條裂縫，裂縫中是不是有幾個類似於風箱的東西呢?那便是古人的懸棺了!據考證，這些懸棺已有20000多年的歷史，但古人是如何把笨重的懸棺放上懸崖上的則是未解之謎了。

隨着遊船出了大寧河口，我們現在到的便是長江三峽中幽深秀麗的巫峽了，它西連大寧河口，東至巴東縣關渡口，全長45公里，是三峽中最完整的一個峽谷，因此人們又稱它為大峽。雖然巫峽的美景眾多，但最引人注目的還是巫山十二峯了，那麼今天我將重點給大家介紹我們眼前的神女峯。大家抬頭往上看，在那羣峯之巔聳立着一座山峯，峯頂有一人形石柱，看上去就像是一位亭亭玉立的少女，深情俯視着長江，那便是傳説中的神女峯了。傳説在很久以前，三峽中有十二條惡龍，它們危害百姓，無惡不作，王母娘娘的小女兒瑤姬知道後，便與眾姐妹商量來到人間屠殺惡龍，並教給大禹治水的方法，而她們呢也被三峽美麗的景色所吸引，於是就變為巫山十二峯守護着三峽，神女峯便是瑤姬的化身了。

好了，現在隨着遊船使出神女峯，放眼望去，大家可以看到，江面突然變得開闊，而我們現在所在的位置便是三峽中最後的一個峽谷，西陵峽了，西陵峽全長45公里，是三峽中最長的峽谷，素以灘多水急而著稱，但是後來隨着三峽大壩的修築，這已經成為了歷史，現在船行於江面上，大家可以感到十分的平穩。西陵峽歷來有三灘四峽，三灘分別是青灘、泄灘、崆嶺灘，而四峽則是兵書寶劍峽、牛肝馬肺下、燈影峽以及牛黃峽，西陵峽更是灘中有灘，峽中有峽，大灘有小灘，灘多水急。三峽的船伕世世代代在這裏與激流殊死搏鬥，每當有船伕駛進西陵峽時，就會發生“觸礁船破碎，滿江屍浮沉”的慘劇，大家可以順着我的手勢看到，在青灘之上有一座白骨塔，是專門用來堆積死難船伕的屍首的。那麼説到這裏呢，大家不用擔心，其實自從修建了三峽大壩，這裏的江水也變得十分平緩，這裏也就從險點變為景點了。

隨着三峽的建成，這裏的水位也不斷上升，已經淹沒了兵書寶劍峽和牛肝馬肺峽，而人們現在也已經把牛肝馬肺峽的相關文物送到文物保護區了，待建成之後將對遊人開放，大家有機會的話也是可以去參觀的。

好了，各位朋友我今天給大家的講解就到這裏，那麼我們今天的行程呢，到這裏也就要告一段落了，短短的一天我們就參觀了三峽各個景區，大家的激情與活力給我留下了深刻的印象，同時我也希望自己的講解能給大家帶累美好的回憶，如果我有什麼做的不周到的地方還請大家多多指正。

在中國有句俗話，叫做“兩山不能相逢，兩人總能相遇”，而我也期待着與大家再次的相遇，最後，在這裏祝願大家身體健康，萬事如意。

長江流經四川盆地東緣時衝開崇山峻嶺，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的風景旅遊大峽谷——長江三峽風景區，

長江三峽風景區是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。它西起奉節的白帝城，東到宜昌市南津關，全長192公里，也就是常説的“大三峽”。 長江三峽，各具特色，各顯奇妙：瞿塘峽雄，巫峽秀，西陵險，共同構成了一幅壯觀瑰麗的畫卷。瞿塘峽山勢雄峻，兩岸之山，上懸下陡，如斧削而成，有的峯高1500公尺。夾江峭壁，甚為逼仄，致使江寬不過百米，最窄處僅幾十米。其中夔門山勢尤為雄奇，堪稱天下雄關，因而有“夔門天下雄”五字鐫於崖壁。山勢之外，瞿塘水勢亦“雄”,它“鎖全川之水，扼巴蜀咽喉”，有詩稱之“眾水會涪萬，瞿塘爭一門。”江水至此，水急濤吼，蔚為大觀。對瞿塘峽的山水之“雄”，清代詩人何明禮有一首詩寫得至為貼切：“夔門通一線，怪石插流橫。峯與天關接，舟從地窟行”。夔門，又名瞿塘關。兩岸高山凌江夾峙，是長江從四川盆地進入三峽的大門。夔門兩側的高山，南名“白鹽山”，北曰“赤甲山”，拔地而起，高聳入雲。近江兩岸則壁立如削，恰似天造地設的大門。白鹽山系因粘附在巖石上的水溶液，主要含鈣質，色似白鹽而得名;赤甲山因含有氧化鐵的水溶液粘附在風化的巖層表面，此山土石呈紅色，如人袒背，故名赤甲山。隔江相望，一個紅裝，一個素裹，可謂奇景。兩座山都是石灰巖，長期的風剝雨蝕，使兩岸巖壁好似刀削斧砍一般，形成十分秀麗的片段景觀。

面江迎風之絕壁陡巖，雖然寸草難生，而各現異彩，這些色調和晨曦、晚霞、明月交相輝映，形成了“赤甲晴暉”、“白鹽曙色”和“夔門秋月”等勝景。杜甫有詩詠那赤白兩山：赤甲白鹽俱刺天，閭閻繚繞接山巔。楓林桔樹丹青見，複道重樓錦鏽懸。這裏河寬只有百餘米，把滔滔大江緊束得象一條溝壑，而通過的流量往往多達每秒五、六萬立 方米。“眾水會涪萬，瞿塘爭一門”，杜甫用一“爭”字，活畫出夔門的赫赫水勢。當輪船駛出瞿塘峽西口後，您走到船尾，抬眼望去，全景式的夔門雄姿便展現在您的面前，

這時是攝影留念的最佳角度。現在，臨江的石壁上，還刻有孫元良的“夔門天下雄，艦機輕輕過。”十個行書大字，李端浩的篆刻“巍哉夔門”和行書“夔門·瞿塘”均歷歷在目。巫峽幽深奇秀，兩岸峯巒挺秀，山色如黛;古樹青藤，繁生於巖間;飛瀑泫泉，懸瀉於峭壁。峽中江迴路轉,九曲迴腸，船行其間，頗有“曲水通幽”之感。巫峽之中最享盛名者， 要算巫山十二峯了。其中,又以神女峯最富魅力。她聳立江邊，峯頂一見雲霧繚繞，細雨濛濛，沾衣欲濕，拂而覺爽。雲雨中的青峯絕壁，宛若一幅濃淡相宜的山水國畫。巫山雲雨之妙，有唐代詩人元稹之詩為證：“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲”。

巫峽內著名的有三台八景十二峯以及孔明碑等景點：三台為楚陽台、授書枱、斬龍台;八景為南陵春曉、夕陽返照、寧河晚渡、青溪漁釣、澄潭秋月、秀峯禪剎、女觀貞石、朝雲暮雨;十二峯為聖泉峯、登龍峯、朝雲峯、神女峯、鬆巒峯、飛鳳峯、翠屏峯、聚鶴峯、淨雲峯、起雲峯、上升峯、聚仙峯。神女峯又叫望霞峯，位於巫山縣城東約15公里處的大江北岸。一根巨石突兀於青峯雲霞之中，宛若一個亭亭玉立、美麗動人的少女，故名神女峯。古人有“峯巒上主雲霄，山腳直插江中，議者謂泰、華、衡、廬皆無此奇”之説。每當雲煙繚繞峯頂，那人形石柱，像披上薄紗似的 更顯脈脈含情，嫵媚動人。每天第一個迎來燦爛的朝霞，又最後一個送走絢麗的晚霞，故名“望霞峯”。 西陵峽灘多水急。其中的泄灘、青灘、崆嶺灘，為三峽著名的三大險灘。

過去船行其間，險象環生，舟毀人亡，時有所聞。建國後，航道經多年整治，大為改善;加之葛洲壩工程蓄水之後，回水百里，水位上升，險灘礁石沉入江底，不復為害。 崆嶺灘在崆嶺峽中，兩岸懸崖壁立，湍流迅急，挽舟甚難，“務空其嶺，然後得過”，故亦稱“空聆”。以往這裏灘險流急，礁石密佈，著名者即有“二十四珠”，其中“大珠”石樑，長約220米，寬40餘米，高約15米，突露水面，如猛虎卧伏江心，與鄰近之“二珠”、“三珠”，號稱三石聯珠。其下亂石暗礁，犬牙交錯，鋒利如劍，致使航道彎曲狹窄，惡浪洶湧，行船稍一不慎，就會觸礁沉沒。民諺雲：“青灘、泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關。”因而人們稱此為長江三峽險灘之冠。兩岸峯巒疊秀，環雲藹翠，飛瀑流泉，揚雪濺珠，滿山柑橘成林，綠葉金果，彩色繽紛，景色佳麗，風光無限。

各位朋友大家好，我代表宜昌國際旅行社歡迎大家的到來。我叫李樂，在接下去的時間裏將由我為各位提供導遊講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅遊活動中感到開心愉快。俗話説，風景美不美，全靠導遊一張嘴，還有句老話是“觀景不如聽景”，但我們今天要遊覽的景點，就算我一句話都不説，您還是會由衷的讚歎一個字——“美”!老子説“大美無言”，今天就讓您體會體會!

好，下面請大家隨我一起去遊覽著名景點——長江三峽。有人説：“不走三峽，不算到過長江。不遊三峽，不算了解長江。”首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次於非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經青海、西藏、雲南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個省市自治區，最後匯入東海，全長6300公里，長江流域佔我國國土面積的1/5。

當長江流至四川東部的奉節，便衝開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，這便是我們今天要遊覽的地方，我們今天所説的三峽其實就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。

現在我們來到的便是衢塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這裏切過中生代石灰巖，形成了陡峭的峽谷，瞿塘峽兩端入口處，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，相距不足一百公尺，形如門户，故稱“夔門”，也叫瞿塘峽關，山巖上有「夔門天下雄」五個大字。左邊的名“赤甲山”，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白鹽山，不管天氣如何，總是現出一層層或明或暗的銀輝，好象有一層鹽撒在上面。

這裏山高峽窄，仰視碧空，雲天一線，唐代詩人杜甫曾寫下“歡水會涪萬，瞿塘爭一門”的名句。峽中水深流急，江面最窄處不足五十公尺，波濤洶湧，奔騰呼嘯，令人驚心動魄。在白帝城下的礁石上，有兩根鐵柱，是古代“鐵鎖關”的遺蹟。鐵鎖關是用鐵鏈“斷江”或“鎖江”。據載，公元九○四年(唐天佑元年)，張武在瞿塘峽口“作鐵捆，絕江中流，立柵於兩端，謂之鎖峽”。建立鐵鎖關的目的，起初是防禦外敵人侵，後來曾一度成為關卡，商旅往來均須繳納税銀。 在白鹽山的絕壁上，有一列之字形石孔，自下而上至山腰。在山下起點處，有“宋開慶路元帥”字樣依稀可辨，上邊有一個平坦的台子，叫望鄉台。相傳這是孟良梯，其實是古代人民鑿孔栽木或採藥的古棧迢遺址。在北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個豎立的洞穴，約寬半公尺，從前裏面置有長方形的東西，從遠處看去，狀如風箱，故名風箱峽。那些風箱是戰國時代遺留的懸棺，共發現九副，棺中有青銅劍和人骨，現在懸棺已墜毀，洞穴仍存。

“巴東三峽巫峽長”，長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫山春秋為夔子之國，戰國時是楚國的巫郡。據晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時有一御醫巫咸深得堯心，生前封於此山，死後葬于山中，故以巫為地名。一説因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫山。巫峽谷深狹長，日照時短，峽中濕氣蒸鬱不散，容易成雲致霧，雲霧千姿萬態，似煙非煙、似雲非雲，變化多端，有的似飛馬走龍，有的擦地蠕動，有的像瀑布一樣垂掛絕壁，有時又聚成滔滔雲紗，在陽光的照耀下，形成巫峽佛光，因而古人留下了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲”的千古絕唱。屏列於巫峽南北兩岸巫山十二峯極為壯觀，而十二峯中又以神女峯最為峭麗。古往今來的遊人莫不被這裏的迷人景色所陶醉。三峽水庫到達175米以後，巫峽水位僅提高80米，對幽深秀麗的峽谷風光沒有大的影響，相反地有杉木壤溪、神女溪等更幽深的峽谷景觀可以開發，給遊覽巫峽增添更多的奇情野趣。

好，各位朋友，現在我們就來到了三峽中的最後一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長66公里，曾經的西陵峽以灘多水急著稱，自古三峽船伕世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。 而現在，這樣的情況已成為歷史，隨着葛洲壩工程的建成蓄水，水位上升，險灘礁石永睡於江底，加上解放後的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船伕搏流的壯景不復見了。今天西陵峽的大部分已經成為葛洲壩平湖庫區，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩和舒適，我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。

西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設並不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年了。三峽工程共分為三期，嚴格的説是四期，1992年-1994年為籌建期，修築了長28公里的三峽壩區專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標誌，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從1997年到2003年，以第一台發電機組安裝完成為標誌，水位將抬升到135米。第三期工程從2003年到2009年，以二十六台機組全部發電，大壩建成為標誌，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展社會主義現代化建設及提高我國的綜合國力起着重要的作用。

三峽大壩建成後全壩長1983米，最大壩高為185米，最高運行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發電量847億度，相當於1991年全國總髮電量的1/8，相當於十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成後，我國每人每年將可以增加用電70度。

好了各位朋友，關於長江三峽呢我就給大家介紹到這裏，感謝大家對我工作的支持與配合。希望能再次見到各位。最後祝大家一路順風，萬事如意。