精選企業年度工作總結匯總10篇

總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以有效鍛鍊我們的語言組織能力，快快來寫一份總結吧。總結一般是怎麼寫的呢？以下是小編為大家整理的企業年度工作總結10篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

20xx年，在公司領導的正確領導下，勝利的號聲已經接近尾聲，我們東西廠以營銷中心為一線，截止到10月20日，生產各種肥料183109噸，倒包22007噸，摻混11821噸。為了做好

20xx年的各項工作，現對20xx年的工作總結如下：

一、班組的建設與管理得到加強。

1、充分利用例會和車間班前班後會，將公司第二次創業的精神認真傳達，使車間員工真正領會到公司的發展要求、前景和目標，築建員工以廠為家的思想。

2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，在xx年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用。

二、狠抓安全管理不放鬆。

1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報並限期整改，使安全隱患大大降低，確保了xx年的安全生產。

2、充分利用週二安全例會時間，認真分析一週來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。

三、生產、技術管理得到加強。

積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，並強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。

四、現場管理得到改善。

1、制定了現場管理制度，並在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5S”活動，並認真組織實施，使現場管理得到大的改善。

2、將東廠所有積壓餘料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現場。

五、對設備進行技術改造。

1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。

2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功應用於生產，降低了生產成本。

總之，xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在着很多問題和不足，主要表現如下方面：

（一）安全方面：

安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：

1、安全管理力度不夠。安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由於我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今後的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。

2、安全隱患整改及時不徹底。由於存在僥倖心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，並且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今後的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，並安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。

3、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多隻是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業完成後，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。

4、安全標誌仍不夠健全。，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高温作業、高壓作業安全標誌沒有設立，準備限期解決。

（二）生產、成本方面：

因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：

1、交接班不協調。

比如個別班組以清理現場、準備交接為由，採取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來説確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先儘可能的提高班組長的思想素質，並要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交班工作的正常進行。對於發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。

2、設備帶病工作。

個別班組在生產過程中，為了儘可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，並延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今後的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。

3、技術崗位的培訓欠缺。

現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那麼我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經採取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都説出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、思想彙報專題技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。

4、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

（三）質量方面：

1、成品顏色不一：

原因：管理不到位。

方案：

（1）找最佳標準，定量添加。

（2）設專人負責添加。

（3）隨時抽查。

2、成品內在質量不穩：

原因：

（1）管理不到位，對配料沒實行監控。

（2）由於原料含量不一，沒與工人及時溝通。

（3）崗前培訓不到位。

（4）由於配方含量調整，沒及時採取有效措施。

方案：

（1）加強管理，設專人負責投料，並做好記錄。

（2）加強新員工的崗前培訓。

（3）定期不定期的抽查。

（4）調整配方是及時清理。

3、產品的板結有時嚴重：

原因：

（1）板結劑加量不準。

（2）沒根據產量大小及時調整添加量。

（3）冷卻效果差之水分不穩定，導致板結。

方案：

（1）制定添加標準。

（2）設專人負責按產量，標準添加。

（3）加大冷卻引風效果。

（3）由主任負責不定期進行檢查監督。

4、產品外觀大小不均，顆粒不圓：

原因：（1）生產工藝執行不嚴。

（2）由於原料不一，沒能與領導及時溝通，調整配方。

（3）管理力度不夠，致使關鍵崗位人員之間溝通不夠。

（4）篩子篩分不好。

方案：

（1）制定嚴格的工藝管理制度，由專人負責檢查。

（2）協調管理，關鍵崗位人員及時溝通。

（3）根據不同的原料，及時與領導溝通，調整配方。

（4）對成品篩進行技術改造。

（四）現場管理方面：

定置管理仍沒有完全到位。我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由於工人的懶散性和素質的高低不等，有時在作業場地完成作業後，不能做到人走場地清，亂放的現象仍然存在。這一點我們準備建立定置管理圖，以便在今後的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放的，進行嚴格處罰，使“5S”管理初見成效。

（五）設備現場管理沒有完全到位。

由於人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣運行設備上面的浮塵等經常不能及時清理。為此，我們準備加強設備浮塵清掃的檢查，對能夠及時清理並及時檢查出設備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當的處罰。

（六）技術改造方面：

1、技術改造的獎勵政策兑現的不及時。

由於工作過程中注重工作過程，而在工作完成後，沒有及時進行回顧和總結，造成對一些小的技術改造沒有進行及時獎勵，有損技術人員的工作的積極性。為此，我們準備定期召開技術改造總結會，既能及時兑現獎勵，又能總結經驗，找出新的改造項目。

2、技術革新主動性差。

以往的技術改造大多是在工作過程中確實遇到了不得不解決的問題了，才去想辦法，或者才去同一些技術人員一起探討解決的辦法，沒有把技術人員在工作過程中的經驗充分的發揮和利用起來。為此我們準備經常召開技術研討會，讓大家把工作過程遇到的問題擺一擺，共同研究對策，找出改造的辦法。就是俗話説的“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。

（七）培訓方面：

1、在崗位培訓方面。

不要説其他人了，就是我本人，實事求是的説，學習的也少了，我現在感覺靠經驗進行管理是不行的，而現在我的技術知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經驗了。這一點在今後的工作中，準備加強學習，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議，讓大家多談一談工作中的好的經驗和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學習。

2、一般崗位的培訓太少。

我們現在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓，但是對一般崗位的培訓幾乎沒有。這樣大多數工人的各方面的素質差距太大，一般崗位人員認為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。

（八）環境方面：

由於雙粉、篩分控制不好，大量的塵土造成了車間的工作環境差，下一步控制改造加大除塵效果。

（九）個人存在問題：

1、平常的工作沒有計劃性。

由於工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進行安排工作，計劃性太差。這一點我準備這樣來解決。首先在每天下班後，要對各項工作進行調度，需要調整工作目標和方向的，提前計劃好，並落實將新的工作目標落實到人。其次是及時與相關部門進行溝通，以便調整工作計劃。三是對已經安排的工作在沒有非常特殊的情況下，在沒有完成以前儘可能的不再改變工作方案。

2、在平常仍有時出現佈置工作後，沒有檢查、落實，甚至沒有進行考核，打擊了職工的工作積極性。

比如原來要求員工從廢舊內膜中撿出可以重複利用的內膜，並有考核標準，這樣企業生產降低了生產成本，職工還可以多得到一點收入。但是最後卻沒有考核與兑現，影響了工作的積極性。因此，在今後的工作中，對已經安排的工作，要善始善終，自己不能解決的問題，要上報領導來解決。

3、雖然已經在管理層工作了多年，但感覺仍沒有學會充分利用下屬。

這一點可能與本人多年的工作習慣和工作作風有關。我應該把一些工作讓下屬去處理，應該多給下屬一些鍛鍊的機會，應該多支持下屬的工作，提高下屬工作的積極性和主動性，讓他們把自己應該做的事情做好。

4、缺乏有效的溝通。

一是部門之間的溝通。

二是內部溝通，下一步加強溝通。為切實抓好20xx年生產部的工作，我將按以下幾個方面進行開展工作：

1、繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操作規程進行管理。

（1）重點抓好三級安全管理網絡的建設，充分發揮他們的職能作用。

（2）全面落實安全生產責任制，重點抓好班組管理。

（3）繼續堅持每週一次的安全大檢查，對各車間存在的設備隱患違章行業仔細排查，發現問題立即處理（限期整改，嚴重的給予處罰），並責令責任當事人制定出改進措施。

（4）對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。

2、做好節能降耗，降低生產成本。

（1）認真計量好車間附助材料使用，做好班組交接班記錄，每月對車間班組附材進行清理考核，並將各班附材消耗每月進行對比，作為年終考核的依據。

（2）會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產量，確保產品質量。

（3）加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、防板結劑、機械油進行計量，降低產品消耗。

3、強化質量管理。

（1）進一步完善生產工藝，對影響產品質量，如色澤、顆粒因素加大管理力度，着色劑、板結劑設專人計量，確保色澤一致，顆粒均勻，同時防止產品板結。

（2）加大生產工藝的檢查力度，對不認真執行工藝的車間、班組進行通報批評，並上報處理。

（3）積極與物資部、質檢部溝通，特別是對自備袋包裝的原料，落實好具體含量再使用，確保產品養分穩定。

4、認真落實公司下達的生產任務。

（1）根據各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由生產部和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產人員的配備。

（2）合理調度、均衡生產，根據各車間生產能力的大小，合理下達生產計劃，確保滿足銷售需要。

（3）認真做好與供應、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨於合理，減少轉貨費用，降低生產成本。

5、積極做好現場管理。

（1）對成品或半成品進行定量存放，加強巡查，對未按要求進行處罰。

（2）強化設備管理，責任到人，每月由車間主任對設備管理、使用進行總結。加強產成品的防護措施，將所有產成品全部蓋好，做到防雨防塵。

（3）強化“5S”管理，將“5S”管理制度化，規範化，每星期對車間不低於二次的檢查，將檢查結果車間內通報。

6、繼續提倡和激勵技術革新。

積極為技術人員提供技術革新和對設備進行小改小革的環境和條件，及時將新產品的標準交到技術人員手中，使他們及時配合公司有關部門學習和掌握新的產品工藝，帶動和激勵全員積極學習技術，提高自身技能。對於在技術革新和對設備小改小革上確有提高生產產量、質量和改善工作環境、保護設備等特殊貢獻，並在生產中得到證實的，報請公司給予表彰獎勵。同時繼續搞好設備的檢查、維護、保養與維修，使生產設備始終處於良好的運行狀態。對設備的維護維修費用列入生產成本，並量化到每個班次，超支自負，節約按公司規定獎勵。

7、加強自身學習，並認真注重崗位培訓。

8、做好環境保護工作。

將車間粉塵工作列入xx年工作的重點，集思廣益，認真分析，將車間粉塵降到最低化，淨化環境，增加公司效益。綜上所述，在新的一年裏，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。

回顧20xx年，作為公司的前台行政文員，一年來，在公司各部門領導的關心指導和同事們的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本年度的本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務但也有不足，需要將來不斷學習、不斷積累工作經驗，運用所掌握的知識彌補自身還存在的缺陷。現將這一年的學習、工作情況總結：

一、踏實的工作態度

一年來，我堅持工作踏實，任勞任怨，自覺維護公司企業形象，妥善地做好本職工作，儘量避免工作中出現任何紕漏。行政文員是屬於服務性質的工作，且比較繁雜。

1、每天我都認真做好各項服務工作，以保障XX部、XX部、XX部、XX部及XX部門工作的正常開展。

2、文員日常的工作內容比較瑣碎，需要細心、謹慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎潦草。

3、在XX部經理XX的指導下，建立當日備忘錄。我將當天的工作列入到備忘錄裏，一項一項的去完成，以免出現遺漏現象。

二、盡心盡責，做好行政人事工作

1、招聘工作：查收郵件閲讀簡歷，預約安排應聘人員進行經理面試以及總經理複試。

2、商務會議及展會行程安排工作：制定出差計劃表，預訂國內、國際機票和酒店，確保出差人員的行程正常進行。

3、財務工作：辦公用品費用、快遞費用的核對及申請，機票、酒店費用的支付，確保及時支付相關合作公司的月結費用。

4、快遞工作：做好國內國際寄件登記和簽收遞交工作，定期上xx、xx網站跟蹤查詢客户簽收情況，如發現有不正常的快件，及時反應到對外業務人員和相關領導。

三、20xx年度需要努力的方向及感想

前台行政文員對於我來説是公司賦予我的一個新的挑戰以及肯定，希望能通過近一年內的學習，努力提高工作水平，適應新形勢下工作的需要，在不斷學習的過程中改變工作方法揚長避短，踏實工作，力求把今後的行政工作做得更好。感謝XX的栽培和給予學習的機會，感謝同事們的每一次幫助，今後我將不斷自我鞭策，自我激勵，時刻嚴格要求自己用心做好每一件事。

20xx年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大幹部職工的努力奮鬥，大膽開拓，紮實工作，取得了一定的成績。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68台，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產業收入71.8萬元，共上交税款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對20xx年工作作如下總結：

一、規範經營環境，加大硬件投入

我司下屬汽車站建於上世紀八十年代，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨着大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經過20xx年一場突如其來“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那麼多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處於這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本着“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20餘萬元修建下水道、圍牆、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬餘元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬餘元率先在總公司範圍內安裝了錄像監控系統，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠、出面擔保貸款，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視卧鋪車，另外全年預計共更換新車21台，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不願坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。

二、狠抓生產經營，加強優質服務

運輸生產的環境改善了，並不意味着客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務紮實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什麼是“賓至如歸”的感覺，什麼是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，並分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不紮實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢於突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事幹，有事沒人幹，幹不幹都一樣”的狀況，現在人人爭着做，搶着幹，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。

為提高服務質量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大幹部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，300餘人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，並要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。

通過我們的努力，企業和個人的經濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現了人人上崗，併為每位職工訂做制服兩套。

三、搞好春節運輸，實現開門紅

“一年之計在於春”，春運對於我們運輸企業來説更是至關重要，春運工作的好壞直接關係到我司全年的效益。

領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經理為組長，書記、副經理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，“防治SARS應急預案領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，並制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。

精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間後勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。

採取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由於今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好於往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，採取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，並廣泛發動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體幹部職工的共同努力，憑着廣大司乘人員高度的責任心和職業道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。

在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中湧現出一批讓人感動的人物事蹟，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術後鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業、愛崗、愛企業的精神令人感動。

通過以上措施和努力，今年春運實現開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創營收360餘萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。

四、強化經營市場、堵漏增收

我縣的客運市場並不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經濟線，佔我司整個招攬收入的近50%。在市場經濟槓桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內部的車輛經營者也是千方百計，想盡辦法鑽企業的空子，偷客使客，為自己“創收”，再來這些年來隨着運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”採取行動，予以打擊；從內部我們同公安部門取得聯繫，由他們在我司車站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司範圍內安裝了錄像監控系統，在站場範圍內安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，並解決了站場秩序管理難，缺乏現場證據導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經營者和旅客的一致好評。

由於我縣是途經沿海發達地區的必經之地，長途客源較好，於是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，僱請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，儘管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車輛經營者一時衝動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過後，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經過多方奔走聯繫，幾經勸説，終於在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源台山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經營者及各客運分公司領導參加的車輛聯營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最後基本上達成“按線聯營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯合經營的這樣一條路子，變過去窩裏鬥為現在的一致對外，企業和個人共同增長經濟效益的雙贏局面，為今後公司的線路經營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。

對於內部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流於形式，我司曾多次召開生產會強調此項制度，並反覆推敲稽查點的位置，最後將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。

説到底，現場的售票力度是我們實現營收的關鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，並帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閒人”的工作人員這麼賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。

五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經濟增長點。

我司原來因制度不規範，機構較多，人浮於事、開支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不採取措施，公司將無法經營，不要説贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經理上任後，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種佔用企業資金，不能創造效益的資產進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業資金，預計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發工資，對有突出事蹟的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過採取措施後，每月開支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。

客運招攬收入是我司收入的主要，佔90%以上，但隨着運輸市場的競爭加劇，這塊業務的利潤必定降低，我們除了採取提供更優質服務增強競爭力，開闢新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所佔比重的思路中來，走多元化經營，提高企業抗風險能力，公司新的領導班子成立後，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經營，由原來的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經營者長期所欠的63萬元公款着重進行清理，整理材料，採取停發社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開登報申明，並報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去得牟利，個人得大頭，企業得小頭和租“霸王房”的現象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上籤訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。

六、抓好安全生產，確保經濟效益。

安全出效益，這句話對我司來説是一條至理名言,在公司班子的領導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。並順利的通過了省交通局、市道路運輸企業安全生產評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：

1.領導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節的安全生產。在後來的“五·一”、“十·一”黃金週及“全國安全活動月”期間，領導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產效益和社會效益。

2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金週共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，牆報、短評24次，並經常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風氣。

3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450台次，檢車率達85%，並強制保險，進保率達100%。還經常上路檢查，全年共上路檢查車輛980台次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。

七、發揮黨務、工會作用，履行職能，為企業的發展穩定貢獻自身的力量。

雖然在現在市場經濟的大環境下，企業的最大利潤化、發展化是主要目標，但如果缺少黨務、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：

1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部，發揮黨組織的先鋒戰鬥堡壘作用，發揚黨員的模範帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，特別是在企業改制在即，幹部職工思想波動較大，情緒不穩定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行説教，而是從黨和國家和有關行業的政策出發，從省內外同行業的現狀出發，從我們運輸企業的發展趨勢出發，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業改制的必然性和必要性，減輕他們的心裏壓力和牴觸力，認清形勢，消除疑慮，經過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現在我司幹部職工思想情緒基本保持穩定，各項工作正常。為將來企業的順利改制打下了良好的基礎。

2.工會是黨領導下的工人階級的羣眾組織，是黨聯繫職工羣眾的橋樑和紐帶，是國家政權的重要社會支柱，是職工羣眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關係到黨的階級基礎和執政地位的鞏固，也關係到企業發展穩定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取並通過了《經理工作報告》、《工會工作報告》、《20xx年財務決算及20xx年財務預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動人事管理規定》、《後勤物業管理辦法補充規定》，讓職工羣眾知情、議情，有利於培養職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，並在春節前為各單位25名特困人員發放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術需5萬元，我司號召全體幹部職工為他募捐，在大部份職工經濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40餘次，探視率為100%。

在過去的一年裏，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮於事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：

1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配製度，增強職工的工作責任心。幹部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業績工資制。

2、加強站場管理，規範站場秩序，加大營收力度，增加企業效益

3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業資金缺口的壓力。

4、鞏固經濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯營問題，開闢新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發展企業的主要經營業務的前提下，爭取開展新的第三產業，增強企業抗風險能力和核心競爭力。

5、做好企業改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業改制和東西兩站的建設。

一、總則

20xx年是公司實施調整後“二五”規劃的第一年，為確保實現 “二五”質量子規劃，公司確定20xx年質量工作的指導思想是：加強質量責任體系建設，以責任管理為中心，全面推行精細化管理，完善及推行公司質量管理目標體系，繼續強化過程監督、檢查、考核工作，樹立品牌意識，打造精品工程，建設質量效益型企業。

二、執行範圍

公司各相關部門、各分（子）公司、各項目經理部。

三、20xx年公司質量目標計劃

(一）質量通用目標

1、工程質量目標

（1）工程一次交驗合格率100%。

（2）重大質量事故為零。

2、質量管理目標

（1）進場材料質量檢驗試驗率100%，使用合格率100%。

（2）工序自檢率100%。

（3）工序專檢率100%。

（4）分項、檢驗批一次交驗合格率75%。

（5）應檢工序檢測實驗率100%，合格率100%。

（6）特別重要工序、關鍵工序、特殊工序識別率100%、控制率100%。

（7）工程技術資料要與工程實體同步。

（二）專項管理質量目標

1、建設公司各分（子）公司

（1）質量檢查目標

①大、中型項目每月檢查率100%。

②小型項目每月檢查率30%。

（2）質量培訓目標

①20xx年公司質量教育培訓率85%。

②兩級公司班子成員培訓8小時以上。

③公司質量管理人員培訓30小時以上。

④各工種操作人員質量意識培訓4-8小時。

2、項目經理部

（1）質量檢查目標

周檢率100%，工序檢查執行率100%。

（2）質量培訓目標

①工程類管理人員質量培訓16小時。

②各工種操作人員質量意識培訓4-8小時。

（三）各專業工程質量目標及細化目標

見重慶南江建設工程公司文件《渝南建司〔20xx〕09號》。

四、質量工作重點及措施

1、以責任管理為中心，加強質量責任體系建設

貫徹落實質量責任制是幹好質量工作的前提和基礎。要實現全員管理，層層落實質量責任，分解細化各層次的工作目標和工序目標。操作人員要認真履行自身的質量職責，質量管理人員要做好質量管理基礎工作，堅持預防為主，嚴把質量關，強化質量 檢查和監管職能。各分（子）公司、項目經理部，在20xx年的質量

工作中，要以責任管理為中心，加強質量責任體系建設，建立完善的質量責任體系，把公司的質量工作和質量目標分解到每位員工身上，落實到基層，真正實現全員、全過程、全方位的質量管理。

2、繼續推行質量目標管理體系

質量目標管理體系是質量管理工作的目標，公司20xx年質量目標管理體系運行效果比較明顯，積累了一定經驗，同時也發現了不完善之處。20xx年各分（子）公司、項目經理部要根據公司20xx年質量目標管理體系的要求，認真謀劃本單位的質量工作，分解公司的質量通用目標和專項管理質量目標，進一步完善質量目標管理體系。既要制定工程實體質量目標，又要制定質量管理目標，並建立相應的考核辦法，對工程質量產生、形成和實現的全過程進行監視和測量，實現質量管理的全過程控制。

3、認真做好質量計劃工作

做好計劃是做好工程質量管理工作的基礎，兩級公司要安排年、季、月的質量工作計劃，要做項目質量計劃、質量檢驗計劃和質量周計劃。項目的質量計劃的編制要有針對性，要識別出項目的特別重要工序、關鍵工序、特殊工序，對這些工序提出的質量控制要求詳細、具體。公司在20xx年的質量計劃審核工作中，將採取質量計劃由專家組進行審核的方法，使項目質量計劃真正成為項目質量管理的綱領性文件。

質量檢驗計劃是質量計劃的延伸，是指導施工現場質量檢查 的依據。項目周計劃是質量檢驗計劃的具體展開，是保證質量的過程控制的小階段計劃，各項目部一定要做好。

4、加強質量意識教育，搞好質量培訓工作

20xx年要繼續做好質量意識教育和進行質量培訓工作，提高全員質量意識和管理人員的素質。要貫徹 “幹就幹好，做就做精”的質量理念為核心，對全體員工進行質量意識教育和創優意識教育，大力宣傳“幹精品工程，樹立公司品牌形象”的思想，加快公司向質量效益型企業轉變的步伐。同時，兩級質量管理部門要做好本系統的質量培訓工作，加強對質量管理人員進行質量法律 法規、公司質量管理體系、現場質量管理的基本方法、質量改進基礎知識、質量檢驗方法、系統的分析問題的方法等方面培訓，提高質量管理人員的業務水平和工作能力。

5、強化過程控制，加大監督、檢查、考核力度

20xx年公司質量系統要繼續加強對施工現場的監督檢查工作。兩級公司質量管理部門要按照公司對施工現場檢查率的要求完成檢查工作，對每個施工現場都要監管到位。要制定檢查計劃，檢查計劃內容要對工程特別重要工序、關鍵工序、特殊工序的監管做出詳細説明。在檢查過程中要對工程特別重要工序、關鍵工序、特殊工序逐一進行檢查和監督，在項目的質量管理中要做好質量的過程控制。管理人員要積極參與管理，讓產品質量在每一道工序，每一個細節都處於受控狀態。質量管理人員要組織好“三檢制”工作，“自檢”必須認真完成，“專檢”要用數據説話，工序的各種檢試驗要按規定要求完成，精細要求，嚴格控制，把好質量關。同時要做好考核工作，優獎劣罰，責任到人。

6、加強工程創優工作

20xx年的工程創優工作比較艱鉅。各分（子）公司、項目經理部要根據公司創優計劃要求，謀劃好本單位的工程創優工作，認真制

定工程創優計劃，在施工過程中嚴格按照創優計劃要求進行過程控制，使創優工程的每個工序的質量達到創優計劃的要求。同時蒐集整理創優工作的相關資料，確保實現公司創優工作計劃。

7、加強質量信息的反饋與溝通

20xx年質量系統要加強質量信息的反饋與溝通工作。各項目經理部要及時上報檢驗批、分項工程、分部工程、單位工程的完成情況、質量周計劃的執行情況、現場不合格品的發生情況以及現場質量管理和工程實體情況等信息，公司兩級質量管理部門要及時蒐集、整理相關信息，認真統計分析，運用數理統計的方法，把施工中的大量數據進行整理和科學分析，研究工程質量的波動情況，找出影響工程質量的原因和規律性，有針對性地採取措施，同時將這些信息及時傳遞到各施工現場，做為施工現場的借鑑經驗，達到保證和改進質量的目的。

8、加強對分包工程的管理

公司要組織做好對分包工程的管理。要嚴格審核分包隊伍的資質，要選擇符合公司要求的分包隊伍。質量管理部門對分包工程管理過程中，要求分包隊伍的質量管理必須符合公司質量管理的要求，要求管理人員和操作人員要持證上崗，人、證一致，分包隊伍施工完每個檢驗批，必須進行自檢，自檢合格後，報請發包單位質量檢查員進行專檢，專檢合格後，方可進行下道工序。未經發包單位質量檢查員進行專檢合格的，不準進行下道工序施工。在對分包工程實體質量控制的同時，督促分包隊伍做好質量管理資料和保證資料的蒐集、整理工作，使分包工程的質量管理和工程實體質量都符合公司要求。質量管理部門要加強對分包隊伍的考核工作，把符合公司質量管理要求的分包隊伍做為公司長期合作的夥伴。不符合公司質量管理要求的分包隊伍，要取消其在公司

進入公司已經有18個月的時間，在公司領導的關心及支持下，個人在20××年度取得了不小的進步。本人在工作過程中，較好地完成了20××年度工作目標，現將20××年度個人工作情況作如下總結：

一、年度工作情況

本人於20xx年5月底進入公司，通過兩個月的試用期後，公司領導將我安排到新成立的部門--行政部，負責公司行政工作，包括資質管理工作、人事管理工作、公章管理工作、制度和檔案管理工作以及公司日常事務。

感謝領導能委以重任，把公司及個人的資質管理工作交付於我；從辦理營業執照年審和收費許可證年審到辦理股權變更事宜，從辦理造價師網絡繼續教育學習事宜到造價師註冊證變更和續期，從20xx年辦理招標代理資質到20××年辦理造價諮詢資質過程中，我學到了很多關於工程諮詢企業資質辦理的流程及其原委，在公司領導的細心引導和嚴格把關中，我一步一個腳印的走出了工作崗位的模子，加上自己所付出的努力，我的工作成績不斷得到提高，從而得到更多前進的動力。

二、存在的不足與改進

20××年即將結束，回想自己在公司18個月來的工作，雖然工作量比較大，但閃光點並不多，許多工作還有不盡如意之處，總結起來主要有以下幾點：

1、事務鉅細而繁瑣，人手難以調動。

剛到公司時，與同事之間不是很熟悉，還沒有建立起感情基礎；另外，雖然部門有三個人，一個出納，一個司機，一個行政人員，但因工種各不相同，工作內容也各不相干，忙起來需要人手的時候，出納和司機根本幫不上忙，許多工作都難以開展，常常有事倍功半的效果，領導同事不滿意不説，自己還一肚子委屈。我相信領導是看在眼裏，急在心裏，而我又何嘗不是？

後來因工作使然，與其他部門同事漸漸熟悉起來，忙的時候，我便請其他部門的同事一起幫忙，並且得到了他們的理解與支持，工作也得以越來越順利地完成。

2、未能充分了解崗位性質，缺乏計劃性。

初期，由於不能充分了解到工作崗位的性質，也沒有人手手相傳，只能自己在工作中經歷和摸索，以致缺乏計劃性，工作目標不夠明確，主次矛盾不清晰。18個月來，各種事務的辦理流程我都經歷過一遍了，到現在為止，公司行政部所需要處理的事務我已經能較好的掌握並完成。

3、專業化程度不夠

在工作中，越來越覺得自己的專業化程度不夠，專業知識相對缺匱乏。如本身有系統的行政管理專業知識，便能更好地做好本職工作，更好地協助業務部門完成先鋒作業，從而提高公司的整體績效。在此，衷心感謝公司領導對我的能力的信任，在全新的領域裏，讓我從零開始，擁有了一個寶貴的學習機會，我格外珍惜。

三、工作建議

為了工作能夠順利開展，也為了公司的可持續性發展，在工作上我做以下建議：

1、業務存檔越來越多，我司檔案室已飽和，基本無剩餘空間了，建議近期能重新整合辦公空間，騰出更多空間以擺放檔案，或者擴大辦公空間，或者搬到更大的辦公室辦公。

2、公司複印機已經達到“退休”年限，建議更換效率高的。

大多數時候業務部門複印資料的量很大，公司的複印機效率不高，不僅大大降低了業務部門的工作效率，而且每月在外面複印資料的花費都不少，一年下來的費用，我們能夠買到一台很不錯的複印機了。

3、網絡速度慢，建議擴大流量。

工作人員不斷增多，相應的計算機數量就增多，目前的網絡情況已現窘境，經常有同事抱怨網速太慢；我也詢問過有關情況，説明4G的流量的確不足以應付20台計算機的正常運行。

4、遵循勞逸結合的原則，建議為公司員工設立健身計劃。

為了員工的身體健康，為了發掘員工的工作潛能，提高工作效率，公司可為員工訂立健身場地，讓員工盡情鍛鍊身體。可一週訂兩場羽毛場或者爬山運動，夏天也可訂立游泳場等。

四、工作計劃

總結過去，展望未來，20××年的工作計劃如下：

1、1月-2月完成公司招聘新員工工作。

2、2月-3月完成造價師網絡繼續教育學習的報名工作。

3、3月-4月派發好公司的福利，做好員工的旅遊安排及體檢安排工作。

4、5月-6月完成公司營業執照的年審工作；完成專業人員的粵建通維護及續期工作。

5、7月完成公司收費許可證的年審工作。

6、8月-9月完成公司組織機構代碼證的年審工作；完成專業人員的粵建通維護及續期工作。

7、10月-12月完成造價師註冊證續期工作；完成年底行業核查工作；完成專業人員的粵建通維護及續期工作。

8、3月-12月完成造價師網絡繼續教育學習工作。

除以上計劃外，通常情況下，平常公司事務具體如下：

1、每週訂一次桶水，每次五桶。

2、每月訂一次A4紙，每次四箱。

3、每兩個月維護一次複印機，一年六次。

4、不定期加碳粉和換硒鼓

20××年即將過去，雖然一些工作還沒有正式完成，但收穫也不少；特別是公司領導嚴謹的工作作風、認真負責的工作態度給我樹立了榜樣。

在20××年的工作中，我將認真執行公司的相關規定，充分發揮個人主觀能動性，高標準要求自己，不斷學習新知識積累經驗，也希望公司領導能給我更多的理解以及更大的支持，爭取為公司貢獻自己更多的努力。

願公司越辦越好。

工作總結:

20xx年，辦公室在公司領導的關懷下，在各項工作中明確目標、落實責任，發揮了辦公室的上傳下達作用。根據領導的工作要求，辦公室在人員少、任務重的情況下，牢記服務領導、服務公司的工作職責，不怕困難，團結協作，較好地完成了公司下達的各項工作任務。現將一年來的工作情況總結如下：

一、日常管理工作嚴格高效

1．健全各項規章制度。一是建立工作目標責任分解制度。將年度工作目標按日常管理、資金管理、經營管理、項目建設四大塊，分解為36項年度工作目標任務，明確具體的工作指向、完成節點、分管領導、責任部門和責任人，使工作真正落實到人。二是完善日常管理制度。對公司各項制度進行了全面梳理，查漏補缺，特別對考勤管理、印章管理、公務接待等一系列方面進行了制度上的完善，用制度管人、管事、管企業運作。在此基礎上，進一步加強日常蓋章審核工作，出台《公司印章管理制度》，對合同簽字欄及蓋章資料的日期審核更加嚴格，對印章保管更加嚴密，購買了保險櫃及高拍儀，對每份蓋章資料都進行拍照留存，並留一份原件或複印件存檔，使蓋章檔案更加完整、規範。

2．認真完成各類會議材料及上報材料。認真做好每月向管委會上報公司月度工作總結和下月工作安排和廉情月

報表；每季度上報社會穩定情況分析；定期上報項目督查情況，並起草彙報材料；做好各類會議上發言材料的撰寫工作，先後撰寫了公司、黨風廉政、綜治維穩等方面的半年度工作總結和下半年工作思路等材料。同時，與各部門簽訂20xx年綜治維穩責任書。

3．做好公文的收發和上傳下達工作。在工作中我們嚴格執行公文處理制度，對文件的收、發、傳、管努力做到規範化、程序化。公司發文做到格式統一，文體規範，切實把好文字關和政策關。全年，公司共發文110件，收文351件，對所有公文收發做到專人負責、簽字，凡上級來文，及時呈送公司領導籤閲，並按領導批示及文件要求交相關部門輪閲，並加大文件督辦工作力度，協助相關部門認真及時地完成領導批辦的任務，並及時向領導反饋辦事結果。

4．做好檔案管理工作。起草檔案管理補充規定，進一步規範檔案管理流程，加強檔案借閲和利用的手續辦理。完成20xx年文書檔案歸檔，撰寫20xx年公司大事記及年鑑，並對歸檔的合同文件進行全面梳理，對未完善的資料進行了查漏補缺。

二、勞資人事工作縝密有序

1．完善績效考核辦法。在去年基礎上，完善以能力和業績為導向、科學合理的'績效考核機制，確定客觀公正的績效考核指標，在方式上將定性和定量相結合，增強考核的操作性和準確性。同時，根據去年考核結果，對兩名考核基本稱職的員工進行了降級處理，真正實現了考核結果和員工的

聘用、升降、薪酬、獎懲真正掛鈎。

2．做好人才招聘及儲備工作。今年相繼有6名人員離職，做好人員招聘工作是辦公室重點工作之一。通過寧波人才網、前程無憂發佈招聘信息，同時通過區人事局渠道發佈招聘信息，進行了5次面試，目前招聘人員6名，為公司注入新鮮具有實力的血液。

三、後勤服務工作有條不紊

1．加強用餐管理，做好公務接待。嚴格按照食堂管理制度，提高員工餐用餐質量和服務水平，確保用餐衞生、菜餚多樣化。

2．加強物品管理，做好領用物品工作。對公司的管理我們注重抓好採購、保管、使用各個環節，嚴格按照《公司辦公用品管理制度》的要求採購物品。對辦公耗材，嚴格採購申報手續，實行比價採購；對易耗品的領用，建立領用登記台帳。

工作計劃:

20xx年是公司創新突破之年。面對新形勢，辦公室確定的工作指導思想是：強化樞紐作用，前移服務陣地，超前發揮承上啟下、綜合協調、參謀助手、督促檢查和服務保障作用，進一步轉變工作作風，改進工作方式，加大服務力度，提高服務質量，為整體工作的順利推進，發揮積極的職能作用。

一、具體目標任務

1．加強辦公室每位員工自身素質和業務水平的提高，更好地做好服務工作；

2．做好日常的行政、人事、後勤、檔案等管理工作；

3．加強制度的落實，使企業管理更加規範化、制度化；

4．加強督查力度，做好對部門和員工的監督考核工作。

二、主要工作舉措

繼續做好日常的文件收發、會務安排、來客接待、人事勞資、日常物資採購，辦公設備維護、車輛管理外，重點做好以下幾點工作：

1．加強學習，進一步提高自身素質和業務水平。在日常管理中，重點圍繞“發揮6項職能，抓實6個細節”做好各項工作：暨發揮參謀功能，突出“想得到”；發揮協調功能，突出“管得寬”；發揮辦事功能，突出“做得細”；發揮管理功能，突出“碰得硬”；發揮服務功能，突出“講程序”；發揮督辦功能，突出“抓得嚴”。

2．加強行政管理。繼續做好日常文件收發，印章管理，材料起草、上報，會議組織、記錄等行政工作；做好日常公司網站維護，並加強宣傳，完成管委會下達的目標任務。

3．加強督查力度。一是在20xx年制定的各項制度的基礎上，進一步完善企業制度，崗位規範，使公司管理和員工行為均有章可循，同時抓好制度落實情況的監督檢查，提高制度的執行力，實現公司管理的科學化、規範化、制度化進程。二是抓工作落實。在20xx年開展督查工作的基礎上，根據公司20xx年工作任務和階段性工作要求，進一步加強對各部門工作落實情況的監督檢查，並予以及時通報。

4．加強人事管理。在20xx年績效考核的基礎上，進一步完善20xx年績效考核制度，並組織完成公司20xx年績效

考核工作；做好人才儲備工作，根據公司需要，定期開展人員招聘和培訓工作；完善人力資源檔案管理工作。

5．加強後勤服務。重點做好公司食堂管理，給員工提供一個滿意的就餐環境；做好公司車輛安排和管理，加強對駕駛員安全教育，確保全年無安全事故。

6．繼續做好黨務和廉政各項工作。根據公司要求，繼續做好黨員培養髮展工作和開展廉政教育各項工作。並根據領導指示，繼續開展形式多樣的黨風廉政教育。

20xx年上半年年園林所在住建局的領導下，按年初的工作安排,認真學習有關園林建設和園林規劃理論和業務知識學習，緊緊圍繞縣委、縣政府建設園林生態城市的目標，全面推進我縣城市綠化建設工作，現將這半年園林管理綠化等工作彙報如下：

一、 認真加大城市綠化法律、法規的宣傳，貫徹和執行。為推動我縣城市園林工作再上台階起了積極的作用。

二、 負責對縣委、政府、審計局、國税局、二郎山賓館、工會等16家單位部門（小區）的綠化工作的管護和維護進行了督促和技術指導。

三、 加強對苗圃的管理工作。在“五一”重大節日和大型活動，在街道、廣場、紅軍紀念館擺放各種鮮花8000餘盆。

四、 認真加強對城區綠化工作的管護和維護，在城區現有綠化區域進行了分片落實到人員，實行了定點定人的目標管理責任制，做到不留死角。實行定期修剪草坪、喬灌木的修枝、雜草的清除以及病蟲害的防治、綠地施肥等日常管理維護工作。使全縣區域內的綠化地帶保持整潔。

五、 承接了安置房、公租房、廉租房綠化工程，並且配合南充援建對進行了禁門關景觀進行了改造。

六、 積極參與了水城片區的拆遷工作，現已有763户住房已經全部拆除，取得了較大的成績。

七、 受“4.20”大地震影響，我縣城區道路及廣場需要升級改造。按規劃、設計要求，保證施工企業順利進行，我所按要求對涉及施工區域的花草樹木進行了移植。現將移植情況彙報如下：

1、洪川北路

品種

規格

數量

紅楓

3公分

6株

紅葉李

5公分

8株

金葉女貞

120平米

紅花繼木

120平米

以上苗木已移植至武安路青竹茶葉廠區。

2、廣電北路

品種

規格

數量

貼梗海棠

3公分

10株

紅花繼木

80平米

女貞

80平米

紅花繼木球

8株

紅葉紫蘭

50平米

以上苗木已移植至武安路青竹茶葉廠區。

3、安居北路

品種

規格

數量

金葉女貞

100平米

紅花繼木

100平米

以上苗木已移植至武安路青竹茶葉廠區。

4、託普廣場

品種

規格

數量

大葉榕

30公分

5株

銀杏

20公分

5株

桂花

8公分

5株

廣玉蘭

15公分

7株

紫玉蘭

5公分

8株

杜英

15公分

18株

天竺桂

15公分

8株

以上苗木已移植至武安路青竹茶葉廠區。涉及剩餘女貞、絲竹等苗木已無移植價值，因此沒有進行移植。

5、音樂廣場

兩邊大葉榕、大葉女貞等樹木按設計要求無需移植，廣場中間的12株蒲葵由施工企業移植，待工程完成後恢復原貌。

存在的問題

1．宣傳園林綠化管理力度不夠。政策水平和理論學習不能達到要求，滿足於現狀 。

2．執法查處力度有待加強，專業技能和園林規劃技術需提高。

3．苗圃作用沒有發揮，現有品種單調，無法滿足一些綠化工程的需要 。

4．對現有40-50人員的管理需加強

今後的工作目標

在住建局的領導下，加大對現有城區綠地的管護和維護，加大執法和宣傳力度。完善和規劃園林的管理制度，為我縣城市的綠化，美化認真，盡力工作。

根據省局《關於20xx年度道路運輸業審驗工作的通知》要求，結合漢中維修市場實際，按照精心組織、認真實施、逐項落實的方案，圓滿完成了年審工作任務，現就年審工作彙報如下：

　　一、認真組織實施，年審工作取得實效

今年是全國開展維修市場整頓工作後的第一個年度審驗，為了鞏固整頓成果，我們在年審工作中突出重點，標本兼治，務求實效，嚴格按照開業條件，對一、二類維修企業經營行為，質量管理，服務質量和三類業户合法經營進行了重點審查，使

維修企業對加強企業管理，增加科技含量較高的維修設備，完善質量管理，增強服務意識有了新的認識。通過年審，維修企業的管理水平上了台階，設備上了檔次，立章建制進一步完善，服務意識顯著增強，達到了年審工作的預期目的，取得了實效。

今年共審驗維修企業1136户，其中一類維修企業4户，二類維修企業185户，三類維修業户947户，其中：受到降類處理3户，吊銷經營許可證20户。審驗汽車綜合性能檢測2户，合格率達100。

　二、年審工作具體做法

根據年審工作通知精神，在汽車維修市場整頓的基礎上，抓落實、求效果、促發展。具體做法是：

1、分析研究市場現狀，確定年審工作重點。年審之初，處領導組織會議專題研究維修企業年審工作，認真分析維修市場整頓後存在的問題，要求進一步落實維修市場整頓中懸而未決的問題，確定了一、二類維修企業嚴格審查開業條件;規範經營行為;健全質量管理體系;增強服務意識和繼續清理整頓規範三類業户為主要內容的年審工作重點。把一、二類維修企業公開工時定額及收費標準;制定業務流程服務規範;車輛報修制度的落實;車輛竣工出廠合格證和維修合同的使用;質量報表的報送和維修工上崗培訓情況作為年審的具體內容。專門下發文件指導各縣(區)維修企業年審工作，使全市維修企業年審工作有內容、有重點、有方法，為年審工作有序開展奠定了基礎。

2、依託年審，嚴把市場準入關。不斷完善維修企業經營條件適應市場需求是年審工作重點，年審工作中，重點審查一、

二類維修企業開業條件，對廠房場地、設備設施、安全措施、從業人員等資質條件，嚴格按照維修企業開業條件一一對照審查。對未辦理合法經營手續的三類汽車維修業户及摩托車修理業户實地查看後，符合開業條件的辦理《經營許可證》，不符合條件的堅決取締。為了防止審驗工作流於形式，制定了自查、實地檢查、整改、驗收四個審驗程序，各縣(區)運管所按照年審工作的具體要求和審驗程序，發揮自身優勢，加強部門協作，把審驗工作責任落實到人使年審工作層層有負責，環環有簽字，對達不到經營條件的維修企業堅決予以降級或吊銷經營資格，有效的杜絕了審驗工作走過場，提高了年審工作質量。市運管處對全市維修企業在年審中進行了一次“大手術”，對不符合經營條件的水電三局修理廠、陝建十公司修理廠、金豪汽車修理廠、漢江機牀廠運輸公司修理廠、鴻運汽車修理廠等20家維修企業吊銷了《經營許可證》，對場地條件不符合要求的漢江製藥廠修理廠，責令進行改造。市運管處、寧強運管所對達不到二類維修企業開業條件的朝陽機械廠汽車修理分廠、寧強縣順達汽車修理廠、寧強縣社會福利廠汽車修理廠進行了降類處理。

3、落實責任，確保質量，完善維修企業質量管理。車輛維修竣工出廠合格證制度、車輛維修合同制度和車輛進廠報修制度既是維修行業質量管理的基本制度，也是進一步完善維修企業質量管理的一項重要措施。年審中，對維修企業落實“三項”質量管理制度情況，一是聽彙報，瞭解維修企業對各項制度執行情況;二是現場檢查，看維修企業執行制度有無錯誤操作;三是檢查出問題現場糾正，提出整改意見;四是按照整改意見，對執行“三項”制度進行驗收。市處、漢台區、略陽對執行質量管理制度不完善的榮坤工貿公司、漢台區公交公司汽修廠、略陽縣運司汽修廠等15家維修企業要求寫出書面整改措施，限期整改。對市直維修企業落實“三項”制度存在嚴重問題的華豐汽車修理廠、天龍汽車修理廠、漢唐汽修廠除寫出書面整改措施外，還對這三家修理廠進行了經濟處罰。通過對“三項”制度的檢查落實，促進了維修企業質量管理，完善了維修企業質量管理體系，提高了維修企業的質量管理水平，規範了報修憑證的使用範圍，糾正了《車輛維修竣工出廠合格證》只適用於營運車輛的錯誤認識。

4、規範經營行為，創優質服務。維修企業的經營行為和服務質量已成為社會的焦點。把“規範作業、合理收費、保證質量”的宗旨紮根在維修行業是引導維修企業誠信經營的良好載體。年審中，把維修企業公開工時定額及收費標準、制定業務流程和服務規範作為重點審驗內容，要求二類以上維修企業必須公開工時定額及收費標準，把收費標準公告牌懸掛在明顯位置，業務受理、維修作業必須制定出服務規範和業務流程，對個別維修企業不願意公開收費標準，認為公開收費標準就是泄漏了商業機密的錯誤認識，結合市場整頓要求進行了解釋和糾正。上海大眾汽車漢中特約維修站、榮坤工貿公司汽車修理廠、亞飛汽車修理廠率先公開了工時定額及收費標準，將業務流程、服務規範公示在業務接待處，接受社會監督。亞飛公司汽車修理廠率先實行了整理、整頓、清掃、清潔、紀律“5S”內部管理規範，在全市維修行業起到了示範作用，促進了全市維修行業的健康發展。

5、加強車輛技術管理，提高綜合性能檢測水平，確保安全生產。不斷提高汽車綜合性能檢測水平是確保車輛技術狀況良

好，把好市場準入關和安全生產關的重要措施。年審中，一是嚴格審核汽車綜合性能檢測站開業條件，不斷提高檢測水平;二是加強綜合性能檢測站的管理，努力提高綜合性能檢測站檢測質量;三是嚴格檢測標準，按標準收費，規範檢測經營行為。為了適應市場發展，提高檢測設備的科技含量，先後對兩個檢測站控制系統進行了改造，由原來的集中控制和單機手動操作，改為分佈式全自動控制，大大提高了檢測效率和檢測質量。特別是是自動檢測系統中增加了檢測車輛識別確認系統，可以對停在檢測位置的被檢車輛進行拍照並進行車牌識別，從而提高了全自動檢測線的自動化流程，有效地杜絕不上線檢測的行為，保證了車輛上線檢測，為車輛檢測管理提供了一種全新手段。年審期間兩個檢測站嚴格執行《營運車輛綜合性能要求和檢測方法》及《營運車輛技術等級評定標準》，熱情接待，規範服務，按標準收費受到了專業運輸公司和廣大經營者的好評，樹立了良好的行業形象。共檢測營運車輛6643輛，其中一級5857輛，二級786輛。

　　三、存在的不足

通過年審，維修市場秩序進一步好轉，服務意識進一步增強，維修質量進一步提高，達到了年審預期目的，但仍然存在許多不足，一是車輛技術的不斷更新，而現行的開業標準顯的滯後，操作性不強;二是受地方經濟發展制約未能實現檢測網絡，二級維護竣工上線檢測無法全面實行;三是部門管理人員缺乏專業知識，管理意圖難以實現;四是利用計算機管理維修企業程度不夠。

回首即將過去的20xx年，採購部的工作在穩步提升。成本的降低，在總經理的大力支持和指導下，下半年採購成本較上半年相比整體下降了5%以上！對公司的供應商進行了整合和洗牌，使得供應商數量從幾十家減少到正常的十幾家，使得采購部能更好的管理供應商，也能更清楚的瞭解供應商的資訊，為公司更快的找到長期戰略合作伙伴型供應商奠定了基礎，這也減輕了財務部工作的力度！帳期的延長。

在上半年，因為種種原因使得大部分供應商都採取現款現結的方式供貨，這給採購及財務工作帶來很多不便，也增加了公司的現金流，經採購部與各供應商大力協商，此狀況已大大改善，現除有個別單一物品供應商採取現結方式外，其他供應商都採取月結方式！採購工作專業化的展開，在下半年的工作中，採購部重點將工作進行了規範，在管理供應商方面採取了更嚴格合理的方式。

在控制成本方面，嚴格依照採購四同四比之原則即：同樣產品比質量，同等質量比價格，同等價格比服務，同等服務比結算，對供應商每次報價作到了細緻的調查和分析。降低庫房儲貨量，針對正常使用量，採購部對庫房存貨量進行調整，降低庫存量，減少了費用支出額度。

團隊協作方面，下半年採購部依照合作務實的原則，嚴格審視各部門的請購單，起到了避免重複購買，儘量少買的作用，對工作中的一些問題也能很快的和相關部門進行及時溝通！雖然20xx年的工作成績提升很快，成績也很不錯，但是在採購工作中也存在一些不足和有待改善加強之處，以下是採購部針對20xx年工作的狀況和20xx年發展的目標之計劃，有不足或需加強改善之處，請領導指出和更正！

20xx年年度計劃

一、降低成本

主要有以下幾方面：

A。針對大客户，與其洽談建立長期戰略合作伙伴，以期降點。

B。針對單項大宗物品採購在原基礎上視狀況與其洽談以下幾點

a。單價降低b。數量增加c。增加服務d。附加值提升

C。繼續尋找有實力口碑好的廠家，以期與現有廠家進行比價，產生競爭局面，到達我方降低成本之目標。

D。加大對市場的市調頻率，掌握各種產品的性價，爭取能尋找到性價比更高的產品，使得采購成本能進一步降低。

E。繼續尋找大宗產品生產源頭，與現有供應商共享訊息，到達降低成本的目的。

二、增加收入

A、在增加公司收入方面，採購部計劃與供應商洽談作為長期合作伙伴關係，要求其經常性購買本公司餐卷，支持本公司的發展。

三、效率提升

針對各部門的物品採購申請，在得到總經理許可之後，舊品採購時間為兩天，新品採購時間為五天。

四。物料回收

瞭解各部門及雜貨庫之物品，針對能使用的物品儘量利用，能維修的物品儘量維修利用，部門之間能共同使用的物品儘量配合使用，作到搬有運無，防止重複採購和資源浪費。

五、專業素養提升

A、在採購專業方面，要加強對各大批發市場的訊息掌控，經常性的走訪市場。加強對各項產品的性價瞭解，隨時掌握產品動態，。

B、加強採購談判技巧，經常性的學習新理念，新知識，給自己充電。

C。加強自身形象，注重儀容儀表，談吐語氣，採購人員在接觸各供應商的時候代表的不僅僅僅是自己，更代表着公司，所以要不斷提升自己各方面素養，樹立良好形象。

六、採購完全手冊的建立

針對各長期供應商以及臨時採購物品的廠家進行記錄留存，方便查詢。

七、規格化的建立

針對所有物品，進行規格化的統一，併入檔留存，方便管理。

八、團隊協作

展望20xx年，採購部將緊密圍繞在以總經理為核心的團隊中，嚴格並迅速執行總經理下達的各項要求和指示。主動用心與各部門進行溝通及合作，認真聽取各部門提出的推薦或意見，針對好的意見或推薦及時進行改善和加強並提出感謝。及時的向使用部門帶給最新行業消息或時令產品，幫忙和支持各部門降低使用成本。

對於到來的20xx年，採購部有太多的期望和期盼，期望公司前期遺留之問題能儘快解決，以便採購部能更好的執行上述計劃。也期盼和祝願公司明年生意越來越好！

短短的一年竟又到了結束的時候了，在企業裏的工作也結束了。本年度在公司制度規定下，在領導帶領下，我圓滿的做完了自己的工作，把每天的任務都做好了。如今就對自己這一年的工作進行以下的總結：

一、個人的工作方面

本年度，我工作很勤奮，每天分給我的工作，我都會去做，並且盡全力做好，按照要求完成。上班不偷懶，因為偷懶就無法完成。我會把每天的一個計劃做好，這樣方便我完成工作。每個月結束，我都會把月總結做好，在總結工作中去反思自己的問題，把錯誤找出來，從中收集經驗，如此一操作，我發現自己工作的時候就不容易犯錯了，每一次的錯誤都能夠及時的去解決，因而工作是越來越順利的。工作如果有需要幫助的地方，我也不會放着不管，而是選擇找他人求助，所以我的工作才能一次不落的完成。

二、個人的學習方面

年初進企業工作，我還是個新人，自然是很多都不懂的，所以我極力的學習，只為了能夠快速的適應工作和適應環境。短短這一年，我每天都會把工作上出現的問題記在本子上，然後把解決的方案寫在問題旁邊，時不時的就去看一下。遇到新問題，我不着急詢問，而是自己找出原因，如果自己無法解決，我才會去尋求幫助，這樣一來，我的自學能力就進步很快。經過實踐，要比在學校裏學習進步還快。在企業有培訓活動的時候，只要對我工作有幫助，我就會去參加，不斷的提高自身的工作能力，這樣才能把工作真正的給做成功。

三、個人的不足

要説這一年我的不足，還真有不少。我個人覺得自己溝通是不好的，我在接到工作後，總是不能夠及時找到領導充分了解工作情況，就自己一個人在那做，結果工作將近完成的時候，才發現要求跟領導的不一樣，所以導致工作又要重頭再來。再有，有些工作是有進度條的，每一個步驟都要跟領導彙報，但是我沒有，所以這方面是需要去改的。已經一年了，我對於企業還是沒有完全的熟悉，所以有很多事情做起來都很費時間，我需要加強對企業的關注，要儘可能的把企業當成家一樣，那樣才能熟悉每一個板塊，為企業把事情做好。

新年將是新氣象，我期待自己有更大的進步，我在明年的工作中定會持續努力，完成工作，讓自己的能力真正的得到發揮。