【熱門】it公司年終工作總結錦集八篇

總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，因此我們要做好歸納，寫好總結。總結一般是怎麼寫的呢？下面是小編精心整理的it公司年終工作總結8篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

20xx年已經過去了，在上個月底我們公司也開了銷售會議，公司領導在會議上也做了工作總結，給我們更深的瞭解了我們公司的工作情況，還總結了一些經驗供我們分享。所以在這會議之後，領導要求我們也來給自己半年的工作做個人總結，希望通過總結我們能夠更好的認識自己和向優秀的同事學習經驗，從而更好的開展工作。

現在我對我這半年來的工作心得和感受總結如下：

一、踏實做事，認真履行本職工作

首先自己能從產品知識入手，在瞭解技術知識的同時認真分析市場信息並適時制定營銷方案，及時的跟進客户並對客户資料進行分析，其次自己經常同其他業務員勤溝通、勤交流，分析市場情況、存在問題及應對方案，以求共同提高。

二、做好客户聯繫工作

要經常開發新客户同時要不斷的對手中的客户進行歸類，把最有可能用到我們產品的客户作為重要的客户，把近期有項目的客户作為重點跟進客户，並根據他們的需求量來分配拜訪次數。力求把單子促成，從而達到銷售的目的。

分析客户的同時，必須建立自己的客户羣。根據我們產品的特點來找對客户羣體是成功的關鍵。在這半年來我手中所成交的客户裏面，有好幾個都是對該行業不是很瞭解，也就是在這個行業上剛剛起步，技術比較薄弱，單子也比較小，但是成功率比較高，價格也可以做得高些。像這樣的客户就可以列入主要客户羣體裏。他們一般都是從別的相關行業轉行的或者是新成立接監控項目的部門的，因為他們有這方面的客户資源，有發展的前景，所以如果能維護好這部分客户，往後他們走的量也是比較可觀的。

每天主動積極的拜訪客户，並確保拜訪質量，回來後要認真分析信息和總結工作情況，並做好工作計劃。拜訪客户是銷售的基礎，沒有拜訪就沒有銷售，而且因為人與人都是有感情的，只有跟客户之間建立了感情基礎，提高客户對我們的信任度之後方有機會銷售產品給他們。

主動協助客户做工作，比如幫忙查找資料，幫忙做方案，做預算，這都是讓客户對我們增加信任度的方式之一，也是推我們產品給他們的最好機會。即使當時沒有能立刻成交，但是他們會一直記得你的功勞的，往後有用到的都會主動找到我們的。

三、做好售後服務工作

不管是多好的產品都會有次品，都會有各種各樣的問題出現，售後就顯得尤其重要，做好售後是維護客情的重要手段，是形成再次銷售的關鍵。當客户反應一個問題到我們這裏來的時候，我們要第一時間向客户詳細瞭解情況，並儘量找出問題的所在，如果找不出原因的，也不要着急，先穩定客户的情緒，安慰客户，然後再承諾一定能幫他解決問題，讓他放心，再把問題跟公司的技術人員反應，然後再找出解決的方案。

在我成交的客户裏，有反應出現問題的也不少，但是經過協調和幫忙解決以後，大多客户都對我們的服務感到很滿意。很多都立刻表示要繼續合作，有項目有需要採購的都立刻跟我們聯繫。

四、堅持學習

人要不斷的學習才能進步。首先要學習我們的新產品，我們的產品知識要過關;其次是學習溝通技巧來提高自身的業務能力;再有時間還可以學習一些同行的產品特點，並跟我們的作個比較，從而能瞭解到我們產品的優勢，從而做到在客户面前揚長避短。

五、多瞭解行業信息

瞭解我們的競爭對手我們的同行，瞭解現在市場上做得比較好的產品，瞭解行業裏的相關政策，這些都是一個優秀的業務員必須時刻都要關心的問題。只有瞭解了外面的世界才不會成為坐井觀天的青蛙，才能對手中掌握的信息做出正確的判斷，遇到問題才能隨機應變。

最後我要感謝我們的領導和我們同事在上半年對我工作的支持和幫助，希望往後通過大家一起努力，讓我們能夠在下半年再創佳績。

1、回顧這半年的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，主要反映於xx及xxx的風格、定型還有待進一步探索，尤其是網上的公司產品庫充分體現我們xxx和我們這個平台能為客户提供良好的商機和快捷方便的信息、導航的功能發揮。展望新的一年，我們將繼續努力，力爭各項工作更上一個新台階。

年，勝達武裝了思維，強化了對自己和對社會的認知。初步確定了生涯規劃，有了明確的生命導向，也找到了真正想要的生活道路，看到希望的同時也建立了自信。

3、自己20xx年銷售工作，在公司經營工作領導魏總的帶領和幫助下，加之全組成員的鼎力協助，自己立足本職工作，恪盡職守，兢兢業業，任勞任怨，截止20xx年x月x日，20xx年完成銷售額1300000元，起額完成全年銷售任務的60%，貨款回籠率為80%，銷售單價比去年下降了10%，銷售額和貨款回籠率比去年同期下降了12%和16%。現將全年來從事銷售工作的心得和感受總結如下。

4、在公司這段時間，在工作中不斷修練自己，我學習到思維是可控的，無論別人的還是自己的。所以，我的工作和生活都突然有了轉變。從疲憊的強制性的“思緒”到隨心的使用“思考”去發現問題，解決問題。正視生活中的問題就是正視生命的提問。所以我更熱愛生活享受生命。

一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用户羣體實行差異化營銷

針對今年公司總部下達的經營指標，結合公司總經理在20xx年商務大會上的指示精神，公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們沒有一味地走入“價格戰”的誤區。“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異於自殺。對於淡季的汽車銷售該採用什麼樣的策略呢？我們摸索了一套對策：

對策一：加強銷售隊伍的目標管理

1、服務流程標準化

2、日常工作表格化

3、檢查工作規律化

4、銷售指標細分化

5、晨會、培訓例會化

6、服務指標進考核

對策二：細分市場，建立差異化營銷細緻的市場分析。我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷；根據13年的銷售形勢，我們確定了油罐車、化工車、灑水車、散裝水泥車等車型的集團用户、瞄準採購市場、零散用户等市場。對於這些市場我們採取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用户組，銷售公司採取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我**公司的專用汽車銷售量。

對策三：注重信息收集做好科學預測

當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應。同時和生產部等相關部門保持密切溝通，保證高質高效、按時出產。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性；在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場佔有率。我們把公司產品市場的佔有率作為銷售部門主要考核目標，順利完成總部下達的全年銷售目標。

售後服務是窗口，是我們整車銷售的後盾和保障，為此，我們對售後服務部門，提出了更高的要求，在售後全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作；建立了每週五由各部門經理參加的的車間現場巡檢制度，這是20xx年終汽車銷售公司工作總結範文。

二、追蹤對手動態加強自身競爭實力

對於內部管理，作到請進來、走出去。固步自封和閉門造車，已早已不能適應目前激烈的專用汽車市場競爭。我們通過委託相關專業公司，對分公司的管理提出全新的方案和建議；組織綜合部和相關業務部門，利用業餘時間學習。

三、注重團隊建設

公司是個整體，只有充分發揮每個成員的積極性，才能使公司得到好的發展。年初以來，我們建立健全了每週經理例會，每月的經營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現的問題，大家在例會上廣泛討論，既統一了認識，又明確了目標。

在加強自身管理的同時，我們也藉助外界的專業培訓，提升團隊的凝聚力和專業素質。通過聘請專業的企業管理人才對員工進行了團隊精神的培訓，進一步強化了全體員工的服務意識和理念。

20xx年是不平凡的一年，通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經營指標均創歷史新高。在面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到我們在營銷工作及售後服務工作中的諸多不足，尤其在市場開拓的創新上，精品服務的理念上，還大有潛力可挖。同時還要提高我們對市場變化的快速反應能力。為此，面對20xx年，公司領導團體，一定會充分發揮團隊合作精神，羣策羣力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”和“文化營銷”三者緊密結合，確保公司20xx年公司各項工作的順利完成。

以上就是我們為您整理的20xx年終汽車銷售公司工作總結範文，我們一起來看一看吧。

我開的是一家設計公司，主要從事的業務有平面設計，網站設計開發，多媒體動畫設計三方面市場。掐指一算到現在快2年了，今是元旦，總有種辭舊迎新的衝動，決定將自己的想法“刻錄”下來，以備份查閲。 我是個極其熱愛設計的人，有興趣，有靈感，能開設計公司是我從大學初期時候就萌發的夢想——做個老闆，這個念頭一直衝擊着自己，鞭策着自己，使自己堅強，使自己勤奮!在XX年的時候，終於碰到一貴人，是我一個高中同學，他出大部分資金，一起合夥開了個設計公司，在那時，自己幾年的夢想在一殺那就實現了，———我擁有了自己的公司了!

但我忽略了以下幾點：

1，開了公司並不一定賺錢，開公司只是手段，賺錢才是最高指令。我忽略了。

2，開公司了，不一定就是老闆，因為我還沒那氣質，坐在老總椅子上還晃悠。需要幾年的時間來塑造。我也忽略了。

3，我是設計師出身，抹不去的是對設計的愛護，對市場的怯懦。

4，對公司的發展給予了無限的期望，其實設計公司能完成的歷史任務是有限的。

以下我就逐一分析我所忽略的這幾點。

我就按時間順序來説明公司發展的幾個階段吧~

在公司開張的那段時間裏，可以想象一個人從設計師的身份一下蹦到了老闆的身份是如何的欣喜，可以逐步將資金安排落實到自己認為可以花費的地方，可以招收自己滿意的員工，可以鍛鍊自己的管理分配能力，————重要的是，好象我應該可以不做設計了!——那煩人的.加班和費神的創意~~

所以我的第一步就是招人，自己有足夠的設計頭腦，和我合作的合夥人也是設計界的高手，在消化上絕對沒有問題了，理所當然地應該招收業務人員，先攻沒把握的部分，這是自己一貫的作風。

於是，我們陸續招收了幾批業務人員，開始對外跑業務，幸運的是我招收的前兩個業務員在沒多久就出了單子，我感覺非常高興，加上自己的一些社會關係，業務量還算豐富。但就是感覺業務消化慢，客户由於各種原因，拖延項目時間，有的是中途喊停，很是讓我頭疼。還好，公司的備用資金充分，可以逐步發放大家的工資。

為了能讓業務進一步擴大，我又招收了幾個業務員，但後來的幾批業務員中，幾乎沒給公司帶來任何經濟效益，而且他們的報價，策劃，洽談，花費了我很大的精力，畢竟他們是業務員，對設計這塊的知識咱也不能要求得太高。在一個月之後，沒有什麼見效之後，或則自動離職，或則公司清退，都是無功而返，這樣大概也過了大半年的時間。

出與對這樣的操作方法的反思，我認為有如下不妥之處，讓我取消了業務員制度：

1，業務員是純粹的利益眼光，這是他們的職業要求，瞄準利。只要是來設計公司做業務的人，基本是沒有什麼業務經驗的，因為正如男怕入錯行，擁有好的業務能力的人，是不應該到設計這個行業裏來的，他們可以選擇更好的，更大的發揮平台的。因為我能招到的基本上都是剛出社會不多久，或剛來深圳沒多久的員工，等他們認清了市場規律之後，也是感慨設計市場的侷限，一般都是轉入其他行業了。或則是能力根本就不行的，出不來業績，老闆自己都感覺不滿意，不請走也無其他辦法。總之，他們離開了這個行業，因為他們對這個行業沒有感情，沒有什麼糾纏，而我作為在設計圈滾爬幾年的人，是放不下對設計行業的侷限的，得繼續留守。

2，公司起步資金不大，只能從實在，簡練的角度來出發，絲毫不能大面積衝擊市場，營造自己的品牌平台，充分利用公司的牌子來招攬業務。因此業務員很容易地就可以拋棄公司的平台，找私人做掉單子——這有什麼不好理解的呢?特別是越老練的業務員，越能跟客户關係拉近，就更能棄掉公司，而且更有甚者，他們只要一個月能保證一定量的業務，就能自己扯牌子做公司了。我們可以假設，一個普通業務員要做到5000的業務才能維持他的底薪和開銷，而一個優秀的業務員就要做到8000以上的業務(收款數)，才能稱得上優秀，他如果能努力一下，做到一萬的話，他就可以請2個設計師，弄個工作室，不是嗎?

3，業務員期望自己能有足夠多的業務來保證自己的收入，因此，他們無論面對多大的業務，都希望公司能接下來，特別是新業務員，他們無論面對什麼樣的客户都以為是機會，客户只要一説，這次是小業務，價格底點，但以後我們有大把的機會，業務員就心動了，纏着公司希望做掉————做下來至少可以報銷自己的車費。而做為公司也有理由考慮，如果沒有小的業務給新業務員鍛鍊的話，怎麼能有大業務的返回呢?做吧!而導致的結果是，業務小的，我們總想快點完成，(時間就是本錢嘛)，而小的業務不比大業務容易消化，相反，出不起錢的主，一般還叼蠻難消化，這樣一扯拉，脾氣上來了，時間沒了，品牌沒了，利潤也就沒了。老闆自己也被拖得筋疲力盡!~

總結以上的幾點，可以看出，如果公司自己本身不是在市場裏叫得響的牌子，離開了公司價格就得掉下去的話，招收業務員就如同一位前輩説的，為他人做嫁粧。——培養業務員，根本不能從他們身上賺到錢。

於是乎，出於以上的惡性循環考慮，我徹底放棄了對業務部門的依賴，改而轉為電話銷售，因為我的想法是：業務員由於利益的關係，小業務要做，大業務就跑掉。而電話銷售的作用主要就是拉來信息，由我自己，或高級設計師洽談，中間沒多少利益關係，(雖然電話銷售也有一定的提成，但畢竟少)。

但實際上，我也請過幾批的電話銷售人員，但奇怪的是一個象樣的業務都沒拉到。而且有幾個女孩，我認為電話銷售能力很強，又大膽，又敬業，聲音甜美，努力了，沒成功。回來的信息很少，很雜。

我就分析，為什麼呢?~

1，行業的因素。雖然很多行業採用的是電話銷售，如網絡公司，類似中國企業網等，或很多銷售人員的第一步也是電話銷售。但我們做的是視覺設計，是一種追求概念享受的，在不知名的前提下，來貿然接受是不容易的。畢竟我們做的不是功能性的工作，有時，我們解決的不是實際問題，而是滿足客户的審美情緒。

2，我們的客户需要我們做設計的次數不多，比如一年一般是1-3次，來得快，去得快，我們能撈中的概率極低。

3，電話銷售人員由於沒利益驅使，單一的電話運作，一是枯燥，沒了樂趣，二是沒足夠大的激情，不能靈活地挖掘市場機會。

這樣時間又過了大半年，

收穫不大，繼續靠着自己的社會關係，以及網絡上的信息來維持公司的發展，還好，資金夠。

第三次的運作就是徹底地擺脱了人為業務的發展，真正通過自己的社會關係，發展網絡資源來維繫業務，在這幾個月時間裏，我也通過努力，發現其實和之前的運作比，更輕鬆，更簡化，但公司如何做大，做好，做深呢?

這段時間我也去了解過一些開設計公司的朋友考察過，也和一些對設計行業失去信心的朋友談過，也和行外的朋友交流過，最終做成整理如下：

1，設計行業究竟是個什麼樣的行業?

我一個對設計失望的朋友曾經説過，其實設計根本不是個行業，充其量只是個職業，就是企業的一個美工!想想也有道理，本來就是分工的逐步細化產生的公司類型，因此，我們可以看到深圳有那麼多的設計公司，牛毛一樣的多，但有幾家是大型的呢?我曾經去一個規模化的生產公司談業務時，突發奇想，為什麼不把設計公司做成大規模的呢，只要有充足的業務，就可以招收充足的設計師，招收足夠的客户服務人員，不就利潤大了嗎?這個想法是很合理的，但實際根本沒商人去操作，為什麼呢?因為能把一個設計公司做這麼大，靠的不是對設計的興趣和熱愛，靠的是一種絕對的商業智慧，經營頭腦，而如此聰明，如此厲害的商業天才又怎麼可能來弄設計這個行業呢，他大可以把他的能力發揮到其他行業去，如飲食，如服裝，————設計，不能量化!

設計這個行業，我自認為是個比較特殊的行業。我曾經把他的經營比做是理髮店，來一個客户就要理一下，不能一次理多個，人多了只能排隊了。而且裏發師手藝成熟了，就自己開個小理髮店了，我們一樣，賣的就是一個手藝，賺的就是手藝錢。因此理髮店也沒有超大規模的。

後來又感覺這個比喻不一定合適，設計的價格可以抬很高，可以價值很高，如一個標誌20萬，好象理髮還不能達到，因此不具備一定的可比性。我後來就感覺應該更象是一個古董店，為什麼呢?古董店的古董也是不可複製的，它的價格就得賣個懂行的人了，如果你把一個清朝的碗賣給一個農民，估計他2元也不願意出，對他，沒用!所以古董行也不對不懂行的老闆開放，寧願生意冷清，也不能大聲叫賣，因此，電話營銷不行。設計行業的價值高低有時取決於人家是否欣賞，欣賞的人是否有錢，不欣賞的人他想設計一個標誌，只是感覺有這個需要，如果你的價格超過5元，他寧願不要，因為沒有標誌，他不會餓死，他也不會感覺不塌實。 ——他只是感覺大家都有了，咱也得來一個。而沒錢的人，也很想擁有一個好的標誌，也很欣賞你的設計，但口袋沒錢，你也難辦。總之，古董店只面對有錢的，懂行的人開，其他人等安靜。————設計不是生活必需品。

當然了，以上的兩個比喻，都是從設計師的角度來談的，作為設計公司的經營者，當然是考慮如何提高利潤了。因此我把他比喻成咖啡店。咖啡店的咖啡一杯 40幾元，你怎麼算它的成本都很難達到的。如果你擺攤吆喝“賣咖啡了!3元一杯的咖啡!”估計也沒幾個人來，咖啡不如白開水解渴，不如白米飯解餓，要他做甚?曾經有一個客户説，你設計個標誌，又不需要什麼本錢，你搗鼓個三天，成本也就幾百元，我看500元就可以了。真是讓我氣憤，我當時就比喻，你去咖啡店泡咖啡，你願意跟人家算成本，講價格嗎?————那究竟，咖啡的價格是如何提升的呢?靠的是名氣，是裝修的環境，靠的是排斥只想吃飽的消費者。

通過以上的幾個比喻，對比分析，可以看出，設計是一個高享受，滿足尊貴消費心理的行業

XX公司下屬各單位、各機關科室、工程處、保障單位進一步提高了對做好冬季安全生產工作重能夠做到性和緊迫性的認識，時刻保持清醒頭腦，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，進一步增強了做好安全生產工作的責任感、使命感，以更加積極主動的態度，採取更加堅決果斷的措施，切實把安全生產工作當做頭等大事來抓，各單位根據本單位的工作特點，認真查找了安全生產中存在的問題和薄弱環節，制定出切實可行的安全防範措施和自查方案,切實保障了冬季安全生產。現將今年來的工作開展情況總結匯報如下：

一、組織機構建設情況：

為切實做好安全生產工作，我公司根據實際，明確了工作重點，強化了工作措施，下發文件《關於成立安全生產領導小組成員的通知》的形式，明確了安全生產領導小組成員，成立了安全科，配備專職安全檢查人員。按照條塊責任分工的原則，政府一把手負總責，各單位部門主任對本轄區內各企業的安全生產負責，各部門分工負責，密切配合，相互協作，將具體責任落實到每個單位和個人。

二、安全生產責任制落實情況：

為抓好安全生產責任目標落實，建立健全安全生產責任制，我公司主要從以下方面入手：一是健全了全公司安監組織網絡。公司成立了安全科，負責全公司的安全生產監管工作，各部門相應建立了行政“一把手”任組長的安全生產領導小組，配備了安全管理人員；二是層層落實了安全生產目標責任，逐級明確責任分工。公司與各單位簽訂了《20xx年度安全生產目標管理責任書》。

三、安全生產宣傳培訓情況：

6月份，全公司開展了 “安全生產宣傳月”活動。公司組織人員在輪流在每個單位部門設立安全生產知識宣傳站，全面宣傳《安全生產法》、《安監規定》及《消防法》等法律法規和安全生產有關知識，懸掛橫幅、宣傳標語數十幅，散發《關於明確安全事故報告制度的通知》等安全生產月活動宣傳材料260餘份。同時，我公司組織全公司內經營單位安全專幹參加了消防、安全生產培訓班，進一步增強了各單位經營人員的安全生產意識，提高了各單位的安全生產管理水平。

四、安全生產工作開展情況：

今年上半年，根據各級安全生產工作會議精神，全公司按照責任分工，開展了春、夏拉網式的安全生產大檢查活動。重點開展了建安企業、用電安全等安全專項整治。

公司機關幹部和各單位部門專幹深入到每個單位，全面開展了安全生產綜合整治和夏季安全生產大檢查活動。

面對汛期來臨之際，我公司一邊組織專人值班，一邊對全公司內進行了集中檢查整改，針對檢查出的不安全隱患，採取相應的措施，督促各責任單位進行整改，確保汛期生產安全。

五、安全生產管理和隱患整改情況：

我公司安全生產數量多，分佈廣，職工流動性大，給全公司安全生產工作帶來了較大困難。歷年來，公司對安全生產工作常抓不懈，加大宣傳教育力度，強化安全生產監督檢查，大多數企業負責人安全生產意識有所提高，各項安全工作有專人抓，今年以來，全公司未發生安全事故，安全生產形勢明顯好轉。在安全工作檢查過程中，我們先後發出多份的隱患整改通知書，目前這幾項隱患整治工作已基本落實，其中已全面整改到位率100%。

六、下一步的工作打算：

1、進一步建立健全企業安全生產責任制。配合各單位搞好各項安全管理規章制度，明確安全生產責任，使企業充分認識到搞好安全生產的重要性，安全就是效益。

2、加大有關安全生產法律法規的宣傳力度，強化各企業的法律意識。按照《安全生產法》、《安監規定》的有關法律法規，依法加強對各企業的安全生產監督管理，配合有關部門依法查處違法違規行為。

3、進一步鞏固安全生產專項整治的成果。加大安全生產監督檢查力度，嚴厲打擊違章操作、違規生產的行為，消除事故隱患。

總之，上半年的安全生產工作中，我公司採取了強有力的措施，做了大量的工作，消除了事故隱患，但離各級領導的要求還有一定的距離，在下半年的工作中，我公司將進一步貫徹落實各級對安全生產工作的指示精神，明確責任，加大力度，把全公司的安全生產工作深入紮實、堅持不懈的開展下去，抓出特色，抓出成效，確保全公司安全生產形勢的穩定。

20xx年是我正式運行以來的第一年，一年來，在領導的正確領導、指揮下，我們努力拼搏、克服困難、無私奉獻、全力以赴，出色地完成了上級領導交給我們的各項任務。

隨着我的建章立制工作的進一步深入，人教科也相應完善了各項規章制度。在台領導的關懷下，在中心人教處的指導下，人教科順利完成了人事制度改革工作、職稱評定工作、文祕工作等，基建檔案的整理工作已近尾聲，等待驗收。現將一年來的工作彙報如下：

1、人事制度改革工作

人事制度改革是監測中心今年上半年的一項重大舉措，我根據中心部署，自20xx年1月開始着手進行人事制度改革的籌備工作。人事教育科負責承辦人事制度改革具體工作。

為很好地完成這次人事制度改革，1月中旬，在的帶領下，我們開始着手草擬各部門考核制度、崗位説明書、各崗位任職資格、機構人員設置方案、獎金分配方案等，並對原有的部分規章制度作了修改。

從人事制度改革的程序操作上，我們遵照中心的要求，參照兄的改革方案，制定出切實可行的改革方案。為使幹部職工正確認識人事制度改革的必要性和重要意義，人教科組織學習了人事制度改革的相關文件，並對監測中心以及我的各項規章制度、獎金分配辦法、百分制考核辦法進行了詳細地講解。消除了幹部職工對改革的牴觸情緒，從思想上接受改革。

為達到改革的目的，充分調動大家工作學習積極性，我們抓住改革的兩個關鍵：一是實行全員聘用制，二是引入激勵機制，制定合理的內部分配方案。

人事制度改革主要是在中層幹部的選拔任用上，實行競聘上崗的辦法，人教科嚴格按照競聘程序推進競聘工作。為充分體現民主，我們在競聘前下發《人員情況調查表》和《個人應聘意向表》，對照應聘條件嚴格審查每名應聘人員。在競聘演講會上為每名職工下發《中層幹部競聘演講民主評議表》，大家為每名參加競聘人員打分，投出自己神聖的一票，使全體職工都參與到中層幹部的選拔工作中來。

在4月16日召開的簽約大會上，我每名職工都與簽訂了為期兩年的聘用合同。通過一系列的改革準備工作，到4月20日我人事制度改革工作圓滿結束，我台實行全員聘用制。

2、完善管理

按照年初制定的工作計劃，繼續完善各項規章制度和崗位職責、完善各項考核制度，加大執行力度。

20xx年，我大部分職工均已轉正，這帶來了一些新出現的問題。為與裏的實際情況協調，我們參照中心、兄弟以及地方的政策、規定，及時制定出切合我台實際情況的規定、制度。圍繞人事制度改革，制定完善一系列崗位人員職責40條、崗位職責15條、管理制度、規定13條、考核制度、獎懲制度11條、以及《職工請銷假及假期待遇的有關規定》、《考勤辦法》等。

3、迎接總局驗收

為確保我台工程竣工驗收工作的順利完成，在機房有關人員的支持下，參照城建檔案管理辦法、建設工程文件歸檔整理規範和對工程建設檔案管理暫行規定，對工程相關資料進行了分類、歸檔和造冊，全部文檔、資料分工程資料、技術資料兩大部分，共計十九卷，107冊，1007份。其中：工程資料共計16卷，71冊，776份。包括建台的函件、請示、批覆、可研、徵地手續資料、工程建設審批手續、相關證書、勘察設計文件、報告；土建招標、裝修及道路邀標資料；工程概預算、審計報告、財務決算報告；監理文件；施工資料；鍋爐房、消防、空調、鑿井等工程技術資料；電力工程資料；工程竣工文件資料；工程彙報等。技術資料共計3卷，36冊，231份。包括天饋線工程技術資料；監測網絡技術資料；電氣設備資料等。

4、基礎工作

人教科完成了職工工資正常晉級調整工資標準等項工作，20xx年新招調職工6人，人教科為他們辦理了招錄手續和調入手續，為他們工資定級，並上報中心得到批覆。為今年實習期滿的單中專畢業生辦理轉正定級手續以及職稱的評定工作。

通過今年7月份的中心人事幹部培訓班、8月份中心文祕幹部培訓班的學習，對人事工作和文祕工作的一些具體問題有了深刻地瞭解，對提高工作效率和工作質量起到了很大的促進作用。

學習班結束以後，人教科根據國家新的人事檔案管理規範，統一整理了我職工個人檔案。對文祕工作中的一些登記制度等也相應作了更趨合理的調整。

今年工作得以順利完成，我們得到了領導的關心、得到了全體幹部職工的理解和支持。人教科的工作關係到每名職工的切身利益，這就要求我們工作中來不得半點馬虎，為圓滿完成工作任務，人教科將在現有基礎上，努力提高業務水平、提高政治修養，做到使每名職工滿意。

20xx年，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業改製為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產經營和安全服務，完成了全年生產計劃，其它各項工作也得到較好落實，現將主要情況總結如下：

一、主要指標完成情況

行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；

營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；

總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫療保險、按[20xx]54號文套改工資、發放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；

利潤：補後計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧

141萬元，公交公司年終工作總結。

車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。

行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發生有責死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況

今年以來，公交公司在生產工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產成本劇增；二是城市道路多處施工，有50餘條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩定。儘管如此，公司全體幹部職工努力克服困難和干擾，發揚艱苦奮鬥和勇於奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領導班子調整以後，高舉“真抓實幹，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。

（一）積極推進改制工作

1、組織做好改制基礎工作。企業改制面臨產權制度改革和職工身份調整，針對這一實際，一是做好職工勞動關係調整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業工齡等，完成統計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，並分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經營困難上繳不到位造成的養老保險和個人賬户的誤差逐人進行計算，將差額部分統一補繳到養老保險局。對歷年住房公積金賬户情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑑認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫療保險手續，於20xx年3月1日正式參加了醫療保險社會統籌，並將職工醫院申報成為社會醫療統籌定點醫院。四是對職工進行了企業改制宣傳教育，將市政府[20xx]154號文件《關於國有企業改革有關勞動保障問題實施細則》下發到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，並聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業改制方案和職工安置方案，在廣泛徵求幹部職工意見基礎上，進行了反覆修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。

2、嚴格按程序實施改制。公司按規定程序及時擬製和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業改制申請進行了批覆；7月9日國資委對企業關於清產核資的申請進行了批覆，委派三個中介機構分別於7月12日和7月19日進入公交公司實施清產核資、資產評估和離任審計，清產核資的基準日定於6月25日；8月31日完成清產核資工作；10月27日國資委對清產核資損失核銷資產核實情況予以批覆。目前，資產評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協調，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。

（二）營運服務保持了發展勢頭

1、繼續開闢線路和優化線網，年終總結《公交公司年終工作總結》。根據城市發展和道路建設情況，全年先後開闢了56路、58路、47路、59路和旅遊3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優化調整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移後線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序。

2、調整營運車輛和運力結構。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結構進行了調整，根據客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結構和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學配車，合理調度的原則，努力挖掘生產潛力，在早、晚高峯和節假日，採取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率。總公司全年完成運送乘客2.2億人次。

3、繼續抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通項目建設部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置，並完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184台投幣機、123台電腦報站器和151個後門監視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務設施功能完備，運行良好。三是規範了營運車輛行車標誌和車廂服務標誌，對所有車輛的“三牌”作了統一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象。

4、重視抓了安全行車和服務質量。建立了安全行車目標管理責任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，並強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防範，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹，並組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術培訓三期，培訓學員305名，組織外聘司乘培訓9期，培訓學員273名，駕駛員協會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務質量和行風建設，開展了“三創”服務競賽活動，並對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規範化服務為主要內容的業務技能培訓，全年共培訓職工2.7萬人次，提高了職工的服務意識和服務技能。重視發揮社會監督網絡的作用，不斷完善“96116”網絡建設，健全了督查督辦制度，對人大、政協37件建議和提案全部進行了答覆和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質服務現象進行認真查處，保證了服務質量的穩定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。

（三）注重抓好技術和設備保障

一是按大容量、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術考察和購置過程中，先後建議改進了原車設計46處，採用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調整臂、油脂自動潤滑系統、天然氣系統等10項新技術，確保了新車技術性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業的管理模式，嚴格配件更換品質級別要求，加強了過程檢驗和維修質量控制，完成了維修計劃。技術部門嚴格執行強制低保制度，按實際運營里程考核低保台次，並規範了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規範油泵油嘴技術參數，尾氣不合格禁止出廠上線。市環境監測中心在對公交車尾氣排放的技術監測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應緊張、油價連續上漲的情況下，物資供應部門克服困難，廣開採購渠道，設法聯繫貨源，積極搞好燃油供應，全年共完成油料內供外銷16000噸，較好地保證了營運服務工作。

（四）抓緊進行場站建設

克服了當地村民干擾施工和施工條件差等困難，繼續組織南二環停車場施工建設，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建築5200平方米，澆築場區混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作。

為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務處積極配合項目規劃部門參與方案研究設計，對整體功能提供參考方案和技術要求；基建處克服困難，加班加點補辦各種手續，目前已完成場區地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力、供暖、供水、通信、調度等系統的管網鋪設，計劃在20xx年2月初投入使用。

（五）承辦全國公交會議取得成功

10月份，在我公司召開了全國公交學會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負責會

不知不覺間，來到湖北公安科技成果推廣有限公司已經有3年時間了，在工作中，經歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這幾年的時間裏，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，現將工作總結如下：

　　一、20xx年所負責的工作：

1、武漢理工大學光纖傳感技術國家工程實驗室維保及配合決算;

2、武漢理工大學人防地下室尾款的收取;

3、中南民族大學一期教師週轉房工程施工管理;

4、武漢體育學院人才樓現場施工管理及項目驗收;

5、武漢理工大學孵化樓項目的前期預埋;

6、武漢理工大學圖書館前期預埋。

　　二、在工作中主要存在的問題有：

對工作認識不夠，缺乏全局觀念，對工作缺少了解和分析，對工作定位認識不足。不過我相信，在以後的工作中，我會不斷的學習和思考，從而加強對工作的認知能力。

　　三、工作心得

在今年的工作中，各位同仁加強了團隊意識。在體院人才樓、華工科技園及藥監局的驗收前期，大家互相配合，在驗收前發現問題、解決問題，這樣的團隊一定會攻無不克、戰無不勝。工作中，很多工作是一起完成的，在這個工程中，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，並把問題處理的及時、有效和清晰。

現在的我經常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少;時刻記得工作要細緻，個人得失要模糊計算;遇到問題要及時解決，出了問題要勇於擔當。

在工作中，經過實際的教訓，認識到領導所交代的問題要第一時間彙報。減少因為自己對業務的不熟，而做出錯的事。

在工作中，我學到了很多技術上和業務上的知識，也強化了生產的質量、成本、進度意識;與身邊同事的合作更加的默契，都是我的師傅，從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理，也非常慶幸在剛上路的時候能有他們在身邊。我一定會和他們凝聚成一個優秀的團隊，做出更好的成績。

　　四、工作教訓

經過這幾年的工作學習，也發現了自己的很多不足，要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以後要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結一下，自己在今年的工作中主要有以下方面做得不夠好：

1、工作的條理性不夠清晰，沒分清主次和輕重緩急;

在工作時間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳細而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成。

2、工作不夠細緻;

平時的工作缺少一個隨時反省隨時更新修改的過程，雖然工作也經常回頭看、做總結，但缺少規律性。

3、缺少平時工作的知識總結;

在工作總結上有了進步，但仍不夠，要每天、每週、每月做好工作計劃。在以後的工作中，此項也作為重點來提高自己。

在以後的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養成良好的工作習慣，成長為一名公司優秀的員工。

　　五、工作計劃

其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：

1、要提高工作的主動性，做事幹脆果斷，不拖泥帶水;

2、工作要注重實效、注重結果，一切工作圍繞着目標的完成;

3、説話、辦事、做人要讓人信賴並值得託付。