【熱門】it公司年終工作總結模板八篇

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，不如立即行動起來寫一份總結吧。那麼總結要注意有什麼內容呢？以下是小編為大家整理的it公司年終工作總結8篇，僅供參考，歡迎大家閲讀。

20xx年，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業改製為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產經營和安全服務，完成了全年生產計劃，其它各項工作也得到較好落實，現將主要情況總結如下：

一、主要指標完成情況

行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；

營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；

總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫療保險、按[20xx]54號文套改工資、發放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；

利潤：補後計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧

141萬元，公交公司年終工作總結。

車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。

行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發生有責死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況

今年以來，公交公司在生產工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產成本劇增；二是城市道路多處施工，有50餘條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩定。儘管如此，公司全體幹部職工努力克服困難和干擾，發揚艱苦奮鬥和勇於奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領導班子調整以後，高舉“真抓實幹，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。

（一）積極推進改制工作

1、組織做好改制基礎工作。企業改制面臨產權制度改革和職工身份調整，針對這一實際，一是做好職工勞動關係調整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業工齡等，完成統計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，並分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經營困難上繳不到位造成的養老保險和個人賬户的誤差逐人進行計算，將差額部分統一補繳到養老保險局。對歷年住房公積金賬户情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑑認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫療保險手續，於20xx年3月1日正式參加了醫療保險社會統籌，並將職工醫院申報成為社會醫療統籌定點醫院。四是對職工進行了企業改制宣傳教育，將市政府[20xx]154號文件《關於國有企業改革有關勞動保障問題實施細則》下發到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，並聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業改制方案和職工安置方案，在廣泛徵求幹部職工意見基礎上，進行了反覆修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。

2、嚴格按程序實施改制。公司按規定程序及時擬製和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業改制申請進行了批覆；7月9日國資委對企業關於清產核資的申請進行了批覆，委派三個中介機構分別於7月12日和7月19日進入公交公司實施清產核資、資產評估和離任審計，清產核資的基準日定於6月25日；8月31日完成清產核資工作；10月27日國資委對清產核資損失核銷資產核實情況予以批覆。目前，資產評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協調，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。

（二）營運服務保持了發展勢頭

1、繼續開闢線路和優化線網，年終總結《公交公司年終工作總結》。根據城市發展和道路建設情況，全年先後開闢了56路、58路、47路、59路和旅遊3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優化調整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移後線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序。

2、調整營運車輛和運力結構。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結構進行了調整，根據客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結構和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學配車，合理調度的原則，努力挖掘生產潛力，在早、晚高峯和節假日，採取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率。總公司全年完成運送乘客2.2億人次。

3、繼續抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通項目建設部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置，並完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184台投幣機、123台電腦報站器和151個後門監視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務設施功能完備，運行良好。三是規範了營運車輛行車標誌和車廂服務標誌，對所有車輛的“三牌”作了統一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象。

4、重視抓了安全行車和服務質量。建立了安全行車目標管理責任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，並強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防範，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹，並組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術培訓三期，培訓學員305名，組織外聘司乘培訓9期，培訓學員273名，駕駛員協會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務質量和行風建設，開展了“三創”服務競賽活動，並對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規範化服務為主要內容的業務技能培訓，全年共培訓職工2.7萬人次，提高了職工的服務意識和服務技能。重視發揮社會監督網絡的作用，不斷完善“96116”網絡建設，健全了督查督辦制度，對人大、政協37件建議和提案全部進行了答覆和回訪；積極組織參與我市開展的民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質服務現象進行認真查處，保證了服務質量的穩定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。

（三）注重抓好技術和設備保障

一是按大容量、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術考察和購置過程中，先後建議改進了原車設計46處，採用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調整臂、油脂自動潤滑系統、天然氣系統等10項新技術，確保了新車技術性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業的管理模式，嚴格配件更換品質級別要求，加強了過程檢驗和維修質量控制，完成了維修計劃。技術部門嚴格執行強制低保制度，按實際運營里程考核低保台次，並規範了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規範油泵油嘴技術參數，尾氣不合格禁止出廠上線。市環境監測中心在對公交車尾氣排放的技術監測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應緊張、油價連續上漲的情況下，物資供應部門克服困難，廣開採購渠道，設法聯繫貨源，積極搞好燃油供應，全年共完成油料內供外銷16000噸，較好地保證了營運服務工作。

（四）抓緊進行場站建設

克服了當地村民干擾施工和施工條件差等困難，繼續組織南二環停車場施工建設，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建築5200平方米，澆築場區混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作。

為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務處積極配合項目規劃部門參與方案研究設計，對整體功能提供參考方案和技術要求；基建處克服困難，加班加點補辦各種手續，目前已完成場區地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力、供暖、供水、通信、調度等系統的管網鋪設，計劃在20xx年2月初投入使用。

（五）承辦全國公交會議取得成功

10月份，在我公司召開了全國公交學會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負責會

在緊張和忙碌中20xx年已然過去。在這辭舊迎新之際，生產部針對本部門一年來的工作和明年工作計劃做出整體總結，同時祝原我們公司明年發展的更好。

現總結如下：

一、關於生產任務與計劃

20xx年，生產部門在上級領導的正確領導下，在各相關職能部門大力支持下，相對合理的編排生產計劃，把生產任務層層分解，目標明確並落實，有效扭轉了生產計劃性不強的狀況，再有倉儲部門的全力配合，使生產進入一種均衡有序的狀態，基本上統一了各車間的目標，基本上按要求按期完成了銷售訂單的交貨，但是按定單要求的履約率還存在一定問題，這是生產部門今後工作中努力的方向之一。

二、關於產量質量

20xx年生產部在公司領導、質檢部的大力支持和幫助下，高度重視產品質量，嚴把工序質量關，管理人員與員工牢牢樹立質量就是生命的思想意識，很大程度上提高了各種質量問題的解決效率，使產品的品質保障能力得到了一定提升，也使生產產能在一定程度上得到了很大的提高。

20xx年，生產部門按照公司的整體目標，計劃產量要求完成了全年的生產任務，但也存在着方方面面的問題，有待在今後的工作中加以克服。

三、人員管理

生產部在今年，圍繞管理做了很多方面的工作。我們深知“人“是所有工作中最基本的要素，也是最重要的要素。所以我們的所有工作的開展，都是將人放在第一位，所謂十年樹木、百年樹人，人員的管理與培養是一個企業的重中之重。

我們更明白，沒有規矩不成方圓的道理，因此我們在以人為本的前提下，我們的管理理念是：“以人為本，實施管理標準化、

科學化”。規章制度給我們的管理提供了一定的標準，提供了依據，只有有了標準，我們的管理工作才能更科學，才能更公平，才能更公正。同時我們也向廣大的員工表明我們的思想：“以人為本，實施管理標準化，科學化”，以人為本是為管理服務的，所有的行為必須為管理這一中心任務服務，以人為本是為了我們更好的實施管理，以人為本只是説我們在管理時更人性化，我們在提倡管理的時候，堅決反對野蠻粗暴的管理。

四、生產與安全管理

定期召開生產例會，落實生產進度。瞭解員工對我們管理人員的意見，對生產部管理的意見和建議，同時我們也通過這樣的會議交流工作經驗和溝通思想，取得了不錯的效果，一定程度上增強了團隊精神。

生產部將安全生產納入日常管理工作的重中之重，定期對車間員工進行安全教育，根據需要及時宣佈勞動安全和工作紀律公告，並加強了對生產現場勞動紀律和文明衞生的管理，保證了生產車間的有序運行。

五、現場管理

20xx年，在總經辦和6S推進小組的支持下，生產部對現場管理，做了一些改進措施，在生產現場環境、地面衞生、設備衞生、員工着裝等方面狀況都有所改善，也在一定程度上改善了生產通道不通暢，零部件擺放混亂，標示不清的問題。雖然還沒能達到目視化、標準化及看板管理的要求，但現場管理還是有了很大程度上的改善，並且還在進一步推進深化6S管理活動。

20xx年通過全體員工的共同努力，我們在公司的正確領導下取得了一定的成績。

但是我們還應清醒的看到我們的工作中仍存在許多有待加強的地方，亟待在今後的工作中加以解決，具體總結如下：

一、安全方面：主要表現在以下幾點：

1、安全管理力度不夠，安全操作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位。

發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在安全事故沒有發生以前，就應該立即處理，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，在今後的工作中，對發現安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰相關責任人。

2、安全隱患整改不及時不徹底。

有些安全隱患的整改工作存在應付現象，在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，所以在今後的工作中，不論要付出多少，只要發現安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，並安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。

3、違章操作現象還有存在、沒有完全杜絕。

在工作過程中，員工操作沒有嚴格按照操作規程操作，因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作，一律按照規定嚴肅處理。

二、企業認同感和歸屬感:

在一部分員工和管理者自身的思想中，缺乏企業認同感和歸屬感：

1、對公司推進管理認為過於嚴格，束縛了員工的自由，沒有積極理解它對公司發展的必要和好處，抱一種旁觀者的態度，不能擺正個人利益與公司利益的關係。

2、為了自己的蠅頭小利，牢騷滿腹，對公司的忠誠度不夠高，缺乏明確的是非觀，對公司經營的能力保持懷疑的態度，自己的發展進步沒有與公司的發展聯繫在一起，在工作中遇到困難沒有積極主動的克服，對自己工作的目標不明確，工作中得過且過，採取混、避、躲的態度，逃避自己的責任和義務，團結協作精神不夠好。

3、在備件和物料的使用上，沒有儘自己最大的努力去節約，沒有把自己當成公司的主人，認為自己只是個“打工仔”，只要認真完成本職工作就盡到了責任，心存“不求有功，但求無過”，缺少主人翁的責任感。直接影響其他員工的工作情緒，並且帶來一些負面情緒。

三、公司內各部門之間溝通與協調存在的問題：

企業如同一架高速運轉的機器，各部門、各崗位均應該按部就班，有條不紊的按照企業本身的規律運行，管理各環節應當順暢而有序，彼此配合，彼此協作，互相支持，共同推進。然而，部門之間本位思想根深蒂固，崗位之間互不買賬，推卸責任，邀功諉過，紀律鬆弛，各自為政，各部門之間職責不清，分工不明，人浮於事等等。這些問題所折射出來的公司部門之間溝通與協調存在的問題主要有以下幾個方面：

1、 溝通途徑不夠

部門之間需要增進了解，溝通途徑不夠。片面性的信息往往會在某一問題暴露後，引發類似用人、工作量、職責的討論，而這討論的結果如果得不到有效的疏通，極易造成相互間的隔閡。

2、 部門之間信息傳遞脱節

現在的信息傳遞和協調工作只能侷限於某一時間段內進行。而這種溝通協調的結果是：能夠分清當前主次，解決當前的主要矛盾，而根本問題得不到解決，可能轉變為後續的主要矛盾。

3、部門之間接口工作職責不明確

部分接口工作雖然一直有人在做，並且也有相應的分工，但相互之間沒有相應的約束力，什麼時候做完，完成到什麼程度沒有詳細規定，或完成的部分達不到下一環節的需要，或是出現問題相互推諉，部門之間或是接口人員之間容易產生矛盾。

4、溝通效率低。

溝通是需要時間的，協調也需要精力，這就帶來了成本的問題，其中包括時間成本，假如溝通不暢，還包含了機會成本：最終可能導致的結局是效率的嚴重下降，受損失的一定是公司本身。如何降低這種成本、減少企業的損失，這就需要各部門之間做到有效溝通與協調。

四、設備管理方面：

1、對設備管理認識不全面、定位的不正確

長期以來設備管理主要側重點在於維護設備的正常運轉、滿足正常施工生產的需要，對設備資產作用的認識不足。

2、管理的不規範

一直以來，公司對設備的管理還停留在憑經驗、憑感覺來管理，沒有進行系統研究。對設備的維修保養也只停留在説明書和經驗上，沒有專門建立系統台賬進行分析、研究，然後制定相應規定和方案。

3、維修技術的落後

公司維修人員的維修技術水平、管理水平明顯落後於設備技術水平。企業的維修技術、管理水平根本跟不上新設備的技術含量。現在技術人員只能解決先進設備的某些簡單問題，一旦某個設備的中央控制系統或者精密多元件出現問題，就束手無策了。

五、生產現場問題：

1、車間生產流程不清晰造成以下問題

(1)由於各車間具體的生產狀況不同或從車間的局部利益出發，都是可能造成零件的產出進度不能滿足產品裝配齊套的時間需求的關鍵因素。在裝配時所產生部分的缺件從而不能按時交貨。

(2)車間與車間之間的零部件週轉還存在一定的滯後現象，不能及時週轉，在某種程度上降低了生產效率，增加了生產成本。

(3)上下工序銜接之間的責任人不明確，存在一定程度上的互相推諉的現象，部分工序之間的銜接之間不順暢。

2、車間現場管理缺乏標準化

由於車間現場管理存在不規範、缺乏明確的制度來規範現場操作員工的行為。車間制度體系不健全，造成車間制度管理不繫統，不能條理的讓生產管理精細化；車間在日常組織工作中沒有很好採用先進的管理辦法和工具，生產安全大多依靠經驗管理，沒有形成完整的組織保障體系，制度沒有進行科學化梳理，職工培訓不到位，管理比較粗放。

3、車間成本管理存在盲點

20xx年即將過去，在這將近一年的時間中，我通過努力工作，有了一點收穫。臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結，目的在於吸取教訓，提高自己，從而把銷售經理工作做的更好。

我是今年三月份到公司銷售經理工作的，四月份開始組建市場部，在沒有負責市場部工作以前，我是沒有xx銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏銷售行業銷售經驗和行業知識。為了迅速融入到這個行業中來，到公司之後，一切從零開始，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教經理和北京總公司幾位領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客户研究針對性策略，取得了良好的效果。

通過不斷的學習產品知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在對市場有了一個大概的認識和了解。現在我逐漸可以清晰、流利的應對客户所提到的各種問題，準確的把握客户的需要，良好的與客户溝通，因此逐漸取得了客户的信任。所以經過大半年的努力，也取得了幾個成功客户案例，一些優質客户也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。

在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發事件。對於一個項目可以全程的操作下來。

在將近一年的時間中，經過市場部全體員工共同的努力，使我們公司的產品知名度在河南市場上漸漸被客户所認識，良好的售後服務加上優良的產品品質獲得了客户的一致好評，也取得了寶貴的銷售經驗和一些成功的客户案例。這是我認為我們做的比較好的方面，但在其他方面，我們做法還是存在很大的問題。

下面是公司20xx年總的銷售情況：

1、從上面的銷售業績上看，我們的工作做的是不好的，可以説是銷售做的十分的失敗。產品價格混亂，這對於我們開展市場造成很大的壓力。

2、客觀上的一些因素雖然存在。在銷售經理工作中其他的一些做法也有很大的問題，主要表現在銷售工作最基本的客户訪問量太少。市場部是今年四月中旬開始工作的，在開始工作倒現在有記載的客户訪問記錄有xx個，加上沒有記錄的概括為xx個，八個月xx天的時間，總體計算三個銷售人員一天拜訪的客户量xx個。從上面的數字上看我們基本的訪問客户工作沒有做好。

3、溝通不夠深入。銷售人員在與客户溝通的過程中，不能把我們公司產品的情況十分清晰的傳達給客户，瞭解客户的真正想法和意圖；對客户提出的某項建議不能做出迅速的反應。在傳達產品信息時不知道客户對我們的產品有幾分瞭解或接受的什麼程度，洛陽迅及汽車運輸有限公司就是一個明顯的例子。

4、工作沒有一個明確的目標和詳細的計劃。銷售人員沒有養成一個寫總結和計劃的習慣，銷售工作處於放任自流的狀態，從而引發銷售經理工作沒有一個統一的管理，工作時間沒有合理的分配，工作局面混亂等各種不良的後果。

5、新業務的開拓不夠，業務增長小，個別業務員的工作責任心和工作計劃性不強，業務能力還有待提高。

市場分析現在品牌很多，但主要也就是那幾家公司。現在我們公司的產品從產品質量，功能上屬於上等的產品。在價格上是賣得偏高的價位，在本年銷售產品過程中，牽涉問題最多的就是產品的價格。有幾個因為價格而丟單的客户，面對小型的客户，價格不是太別重要的問題，但面對採購數量比較多時，客户對產品的價位時非常敏感的。在明年的銷售工作中我認為產品的價格做一下適當的浮動，這樣可以促進銷售人員去銷售。

在xx區域，我們公司進入市場比較晚，產品的知名度與價格都沒有什麼優勢，在xx開拓市場壓力很大，所以我們把主要的市場放在地區市上，那裏的市場競爭相對的來説要比xx小一點。外界因素減少了，加上我們的銷售人員的靈活性，我相信我們做的比原來更好。

市場是良好的，形勢是嚴峻的。可以用這一句話來概括，在技術發展飛快地今天，明年是大有作為的一年，假如在明年一年內沒有把市場做好，沒有抓住這個機遇，我們很可能失去這個機會，永遠沒有機會在做這個市場。

我認為公司明年的發展是與整個公司的員工綜合素質，公司的指導方針，團隊的建設是分不開的。提高執行力的標準，建立一個良好的銷售團隊和有一個好的銷售經理工作模式與工作環境是工作的關鍵。

以上是我的一些不成熟的建議和看法，如有不妥之處敬請諒解。

公司在20xx年中成長了不少，在各方各面都有了不小的進步，這值得公司全體員工感到高興，而我身為公司後勤部的一員，自然也由衷的祝福咱們公司，趁着20xx年來臨之際，我也對這一年的後勤工作來一個年終總結。

20xx年，公司的領導決定在這一年裏大幹一場，準備把業務擴大並開拓更多的市場，這件事對於公司的每一個人來言既是挑戰也是一個難得的機遇，因為只要大家一起努力把公司發展好了，那麼以後的福利和待遇肯定會得到不小的提升，身為公司老員工的我們當然也少不了獎金，但這一切的前提就是確保公司能穩步發展。這一年裏面，公司擴大了招人的渠道，不再僅僅侷限於在人才市場發佈招聘信息，同時利用了網絡和一些求職軟件進行招聘，這一下子就招了不少年輕有活力的員工來到公司，讓公司的體系一下子就增長了不少，這樣一來，也導致了後勤部的工作任務加重了。

後勤部作為公司裏的堅實後盾，負責着大家的基本生活保障以及衞生安全問題，在平日裏也顯現不出太多的作用，但是這並不代表着後勤沒有存在的必要，因為公司裏面一些基礎的事物都是我們在做，就例如處理一些公司購置的產品、貨物，這都是靠後勤來完成分配的。而我的工作就是負責登記、紀錄後勤工作的完成情況，許多時候我也算是比較悠閒了，但是後勤工作也沒有大家想象中的那麼簡單，因為想把後勤做好的話不僅需要一份耐心，還得有一份責任心，我只有時刻懷着一顆為公司全體人員服務的心才能把工作給做好，不然掉鏈子是常有的事情。説到這，我覺得自己還是有一些方面做得不夠好，比如在工作的時候容易急躁，當有其他人對我的工作進行指點時，要是我覺得説的對倒還好，要是我覺得他説的不正確或者沒道理時，我就容易發脾氣，這個情況也被上級領導給批評過幾次了，現在已經有所好改了。公司裏的後勤工作，很多時候都是配合其它部門展開工作的，所以為了能讓工作開展的更加簡單、順利，我也主動和公司裏的同事們打好了關係，這不僅增加了我的人脈，也讓我對公司的業務有了更多的瞭解。

相信在20xx年的工作中，我會繼續保持着積極且負責任的態度，為咱們公司的發展貢獻力量。

在緊張忙碌中過去了，在這辭舊迎新之際，我作為生產經理代表生產部門將半年來生產質量各方面的工作作以簡要總結，同時祝願公司在新的年度裏更上一層樓！

一、生產質量方面：

從6月份在生產系統工作開始，就目前生產部門的`現狀作了大量的制度改革和完善，使得車間管理不斷合理化。主要表現在以下幾個方面：

1、生產現場整理整頓：就當時的生產現場環境，通過開會和6s管理方面的知識培訓，大家對生產現場的管理有了正確的認識，並積極配合，使生產現場比較以前更加清爽、整齊，各種產品，用具擺放規範有序。

2、開展質量管理培訓：從銷售部反饋到生產部的客户投訴信息，生產部積極主動找原因和更好的改進方法。並召集生產全體員工進行pdca質量管理培訓，讓大家都有質量管理意識和責任感。通過多次的質量管理培訓，員工們的質量細節控制和工作水平有了明顯的提高。

3、成立專項工作日：為了確保公司產品質量滿足客户要求，生產部門成立了質量管理日（每週二為公司的質量分析日）。針對質量分析會上大家提出來的問題，生產經理牽頭負責在一週內給予解決或者上報技術部葉總來處理解決，並在下次質量會上向大家做出提出來問題的解決辦法和處理結果。如此一來，公司產品方面有了全新的改進，客户的滿意度不斷提升。

4、開展質量活動月：通過質量管理月活動的開展，充分體現全面質量管理的重要性，全方位培養員工們對生產過程中細節的控制，提升員工們的質量意識和客户意識，從而向實現一起飛躍、鼎造精品的企業方針靠近！通過9月份對“一樓質量提升活動月”的開展，充分體現金加工全面質量管理的重要性，全方位培養員工們對生產過程中各細節的控制，提升員工們的質量意識和客户意識，實現從根本意義上的對一樓配件庫存產品的質量改進！

5、過程方法和細節管理：生產系統最大的漏洞就是在工藝方面、流程方面、細節方面做的遠遠不夠。如生產過程沒有流程卡，沒有圖紙，沒有記錄，沒有統計，導致生產效率無法統計，員工水平無法評定。面對這一現象，從8月份開始，車間執行主管下單流程卡到位法、統計工作法和員工生產日記法。這樣一來，員工們的工作和質量都能清楚的表現在表格上，質量合格率也能在表格上看到。通過幾個月的堅持，員工們自檢產品行成了好的習慣，加工配件的質量明顯提升。

6、成立質量管理領導小組：通過對生產車間的綜合管理改進，生產部成立了質量管理小組，任用車間代表做為管理小組的組長，多人蔘與的模式，對生產過程、設備保養方面，產品光潔度方面。產品的毛刺、鐵屑處理等細節方面做出有效的控制手法。在遇到質量問題時採取三不放過的原則。就是：質量問題原因不查明不放過、沒有緊急處理措施不放過、沒髮長遠對策不放過！並在生產早會上針對生產發現的問題進行有效分析，不能重複犯第二次同樣的錯誤！如此幾個月的堅持，使產品合格率明顯提升。

二、人員管理方面：

1、愛心管理。通過感性認識階段後，我和員工們之間的相處關係進入正常化，在車間管理上，選出了員工代表和管理層代表，如車間設財務監管（原是xx，現是xx），對車間違反車間規定的員工給予小額罰款（我們車間叫獻愛心）然後上交財務監管處，財務監管人員根據天氣情況，拿出罰款來給大家買飲料或者冰條吃。通過幾個月的綜合管理，大家的質量意識和工作積極性形成了質的飛躍！

2、走動管理。從6月份開始，每天銷售一下訂單到車間，象是跟單員，從配件開始到裝配現場，全過程都在跟蹤。在跟蹤訂單的過程，也是我學習的最好時候，同時能第一時間瞭解員工們的工作狀態和產品配件有沒有存在問題。通過半年多的努力，現在員工們的質量意識明顯增強，產品質量明顯提升。

3、激勵機制。從7月份開始，對車間表現好的員工採用適當激勵，如叫上幾位表現好的去外面吃飯，順便了解他們對工作方面或者職位晉升方面有什麼想法，對生產管理方面有什麼好的建議等。或者月底叫整個生產系統人員去外面聚餐，唱歌等。通過這些活動，拉近了員工之間的距離，凝聚了團隊的合作精神和整體戰鬥力！

三、生產結構方面：

對於銷售部門的信息反饋，生產部在生產結構方面採取以下幾方面的改進。

1、外協會議：針對銷售反映生產部門發貨不及時，產品質量存在問題，生產部組織了外協溝通會，把目前公司的外協客户召集到公司進行有效溝通，把公司目前產品方面存在的發貨不及時和產品質量客户的反饋信息向外協户做重要的説明，並提出了相互理解、相互促進的合作手法，同時規定了外協管理日，並由專人負責和外協的有關問題溝通和現場到外協處進行過程跟蹤，通過幾個月的實戰，外協質量和供貨期明顯好轉！

2、生產裝配車間和加工車間進行有效整合。要求凡是生產前必須有生產經理下生產指令單，然後到技術部領取圖紙並簽上經理名字，生產經理把生產指令單交車間主任，並嚴格按生產單生產加工。裝配車間員工憑領料單到一樓配件倉庫領取配件時，要充當檢驗員的角色對所領的配件進行質量方面的初步檢查，如果配件有問題，當場進行合理方式處理。另外要求裝配人員在裝配過程中必須站在客户角度考慮，產品的質量水平是否滿足客户要求，如果裝配現場有任何質量發現都第一時間上報生產經理進行合理改進！

3、配件倉庫進行合理優化。針對配件倉庫髒亂差、產品生鏽、尺寸不對和質量不穩定、配件數量不清等問題上，通過生產部代表會議，決定對倉庫進行徹底的整理整頓（當時用了句口號是：天翻地覆、完美體現！）。從10月5日開始，進行整理和細節處理，現在已初見成效。通過1個多月對一樓倉庫的整理整頓，達到按區域、類別、標示固定存放，讓人一目瞭然的效果！並且各類別產品配件全部採用塑料袋包裝、塗油處理，確保入庫後的產品的合理保存、使用時是都是合格品！整理完畢後，倉庫執行了“先進先出”的原則（因為每種配件上有合格標籤和入庫日期，先進先出才有時可查），重新規定倉庫各種產品配件的最高和最低的限量，利於生產合理計劃和降低庫存成本！

4、看板管理。看板管理是生產部面對目前管理混亂的重要舉措。看板的使用，給大家一種警覺，大家都明白了什麼是自己要做的，什麼時候去做，什麼時候完成任務等。如銷售生產管理看板、裝配生產缺料綜合管理看板、成品庫綜合管理看板、配件倉庫綜合管理看板、生產質量綜合管理看板、倉庫缺料綜合管理看板。通過看板的使用，生產節奏清爽了、配件加工及時了，各項工作是均衡有序！

隨着通信業突飛猛進的發展，市場竟爭也越來越激烈，一些客户着眼於眼前的利益，頻繁地銷號、換卡。我看在眼裏，急在心裏，要知道我們的每一張卡都是有成本的呀，而且，失去一個客户就失去一筆收入，失去一份信任。為了儘可能的保住用户，我耐心的講解我們**的品牌優勢、網絡優勢、信譽優勢，積極的推銷新業務。有一些客户在我耐心、細緻的解釋下，保留了原號碼，滿意的走了。但有一些客户根本不聽你的解釋，對你大喊大叫，滿口髒話，我委屈的淚水在眼睛裏打轉，但我忍住了，不讓眼淚掉下來。我想，我委屈一點兒不算什麼，只要我們公司的利益不受損害，用户發泄一下又何妨呢。每天周而復始的工作，這樣的事情經常會發生，但我始終牢記我們企業的服務宗旨：“追求客户滿意服務”，我用真心、真誠與客户築起了心與心之間的橋樑。

在中國向信息化社會邁進的今天，移動電話已經成為人們越來越重要的通信工具，它不僅能夠滿足人們語言溝通的真正需求，還能滿足人們娛樂、休閒、商務、學習等更多層次的需求。這就要求我們營業員不僅要有紮實的業務功底，還要了解客户的需求，及時的向公司反饋信息，根據客户的需求，滿足他們更高層次的需要。為此，我經常看有關**方面的信息，瞭解新形勢，掌握新動向，在業務不忙的時候，也和客户溝通，徵求他們的意見和建議，及時反饋給公司。

我知道，我到營業工作的時間短，雖然我努力了，但還有很多不足。如果這次我競聘成功了，在今後的工作中，我會更加努力，因為我熱愛這項工作，愛崗敬業，是我一生無悔的追求；如果我競聘失敗了，只能説我離一個優秀的營業員還有差距。即使我離開公司，我依然會關心**事業的發展，因為這片藍色的天空帶給我無限的夢想。

20xx年對於剛果（布）辦事處暨剛果新水泥公司是具有重要意義的一年，我辦廣大幹部職工認真貫徹落實集團公司的發展方針，科技創新提升產品質量水平，嚴格管理促進生產減耗增效，保證產品質量，樹立良好企業形象。在全體員工的努力下，20xx年生產經營工作再創佳績。截至11月底，銷售水泥已達6萬噸，完成全年生產任務，生產經營各項指標均高於去年同期水平。現將過去一年的生產經營工作情況總結如下：

　　一、建立安全體系、消除安全隱患，保證生產安全

剛果新水泥公司堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“以人為本，安全發展”的理念，建立了《安全質量工作管理制度》、《剛果新水泥公司勞動紀律》、《中方人員出入水泥廠的規定》、《安全突發事件應急處置預案》等一系列規章制度及安全生產操作規程，建立並完善廠長安全生產責任制，消除安全隱患，保證生產銷售有序進行。

定期進行安全生產學習考核，將操作規程和勞動紀律用中法兩種文字打印，張貼在各車間的顯著位置，既便於中方人員的學習監督，也便於當地員工的學習和相互監督，不斷強化中方人員和當地員工的安全意識。

定期舉行消防演習，普及消防知識，使每個人都會使用消防器材，明確崗位責任。

建立醫療保健隊伍，配備相應的設備、物資，由專人負責，確保中方人員和當地員工的醫療救護。

20xx年水泥廠生產中未發生安全責任事故，圓滿完成了集團下達的安全生產工作任務。

　　二、完善管理制度，從管理中要效益

剛果新水泥公司始終堅持在發展中完善管理制度，學習成功企業的管理經驗，時刻總結並改善自身管理體制中的不足。

對於生產管理，我們堅持高標準、嚴要求，從高、從細、從實際出發，加強管理，重視過程管理。尤其重視重點環節管理，生產工作責任到人、到崗，嚴格遵守各項規章制度；對生產工藝進行技術革新，鼓勵大家多交流，為生產多提好建議；加強設備改造，以養代修，提高設備完好率，降低能耗，從而降低成本，提高公司效益。

在人事管理方面，對中方工作人員，加強愛崗敬業和團結互助教育，增進交流，營造良好、協調的工作氛圍，剛果新水泥公司取得的成績依靠的就是一種團隊協作的精神，只有充分發揚團隊精神，互相幫助、協作，加強團隊的戰鬥力，發揮大家的積極性，才能不斷的克服困難，不斷前進。針對當地員工，完善管理制度，加強安全意識、質量意識的培養，通過召開職工大會，增進交流，培養他們的愛廠敬業的主人翁思想，提高他們的工作積極性。

　　三、保證水泥銷售，營造良好的生產經營大環境。

由於剛果自然條件、政治因素的影響，剛果新水泥公司的商務及銷售工作一直面臨着比較大的困難。原材料供應不足、水泥運輸不暢，嚴重影響了水泥廠的正常生產與銷售。而某些政府部門的刻意為難，更使公司利益受到了損失。

針對這些不利因素，辦事處的領導積極的與剛果政府相關部門進行磋商，據理力爭，堅決維護公司的利益；辦事處人員積極協調大洋鐵路、石油公司，保證水泥運輸，原材料供應。通過辦事處全體工作人員的努力，在今年6月份，我們終於取回了在布拉柴與黑角原屬於我們的貨場的使用權，從根本上解決了布拉柴水泥存貨、卸貨難的問題，併為在黑角的市場拓展奠定了基礎。通過與鐵路的積極的協調，克服了自然等不利因素的影響，最大程度的保證了水泥的運力，並同時積極開展魯特特地區的銷售工作。截至11月30號，水泥總銷售數量已達6萬多噸，超過了去年的全年銷售量。這也是全體辦事處人員共同努力的結果。

同時，堅持產品質量也為企業贏得了市場，參與公眾活動，包括幫助醫院修路，資助醫療設備，贊助足球比賽，為企業樹立良好的形象，為今後的生產、經營工作營造了良好的社會環境。

　　四、總結經驗，爭創佳績

通過回顧一年來的工作，我們要認真總結經驗教訓，查找不足。今後要進一步努力改善公司的內外環境，完善經營、生產的體制，努力做好減耗增效等工作。我們將從以下幾個方面着手：

1、進一步加強安全生產意識、實現安全生產

安全生產是關係到廣大職工切身利益和生命安全的大事。根據集團有關安全生產的通知精神，結合水泥廠的實際情況，對現有的安全管理制度和操作規程進行完善，實現真正的安全生產。

2、加強內部管理、降低能耗

一年來的生產一直正常有序的進行。但我們仍要加強內部管理，依靠廣大的幹部羣眾，發揮集體的力量，調動職工的積極性，對生產中具有降低能耗潛力的地方還是要深挖，為公司創造更大的效益。

3、水泥銷售

我們將繼續保持和鐵路部門的高度聯繫，合理有效的安排運輸，增加車皮的供應，保證車次數目，保障水泥的銷售工作。

20xx年剛果辦事處暨剛果新水泥公司在總公司的領導下，在全體員工的辛勤努力下，依賴大家的團結合作，克服種種不利因素，出色的完成了計劃任務。在明年的工作中，我們要積極協調各相關部門，與政府，社會增進交流，營造良好的內外環境；狠抓生產，確保高產高質；努力開拓市場，豐富銷售方式；保證水泥運輸，爭取更大的發展。我們將在總公司的領導下，依靠集體力量，挖掘內部潛力，優化生產結構，優化生產工藝，實現高產優質低能耗，以優異的成績來向總公司彙報。

轉眼20____年將要過去，從我進入公司參與開發、宣傳到現在供暖一個月以來接電話等，無論做什麼樣的工作都堅持執行公司安排的任務。雖是短短的三個月，但是工作感受很多，收穫很多。其中包含了各級領導的培養，教育和同事的幫助，關心，也包含了自己的辛勤耕耘和不懈努力，自己始終堅持勤懇做事，誠懇做人的原則，認真履行自己的本職工作。

今年是公司拓展市場，持續發展的關鍵年，雖然取得了一定的成績，但是在工作中也存在着好多的問題和不足。只有善於從主觀方面分析原因，勇於改進，才能夠拾遺補缺，持續進步。

供熱工作存在的主要問題：

（一）開發熱用户不合理，平房用户普遍存在。沒有統一合理的佈局與規劃，散熱量大、保温設施不好，後續供熱温度若不達標將會導致公司名譽受損。

（二）供熱管理方面。打擊盜熱行為的力度還不夠，檢查涉及到居民難度更大，特別是私接現象，供暖設施在其居室內，不好查處。

（三）與物業合作方面。各小區物業與其業主溝通密切，物業對業主的情況掌握比較詳細，而我們畢竟人少，直接與各小區業主聯繫工作量與工作難度相對較大，比如張貼通知被物業清潔人員撕掉等還需各物業配合。依託物業，與物業之間的合作還需進一步加強。

回顧這三個月，完成了一些工作，取得了一些成績，總結下來有以下幾方面的收穫。

（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業務，才能更好適應工作崗位。

（二）只有主動融入集體，處理好各方面的關係，才能在新的環境中保持好的工作狀態。

（三）只有樹立服務意識，加強溝通協調，才能把分內的工作做好。

（四）要加強與同事的交流，要與同事做好溝通，解決同事工作上的情緒問題，要與同事進行思想交流。

關於下一年的工作計劃和目標：

利用電視台、報社、廣告媒體等宣傳媒介和組織相關人員深入小區等方式搞好供熱宣傳，不斷開拓先的熱用户，提高供熱量，降低供熱損耗。

今年的冬季供暖在公司全體幹部員工的拼搏奮鬥中穩步進行，新年度的開發工作充滿了新的機遇和挑戰。雖然在上級領導的關心支持和廣大員工的辛勤努力下，我們在一定程度上取得了些成績，但是供暖工作面臨的形勢將依然嚴峻。

面對新的任務，我們充滿了堅定的信念和必勝的決心，我們將全力以赴地投入到20____年度的供暖開發工作中去，齊力協力、艱苦創業，為企業的發展做出積極的貢獻。