運輸公司復工復產工作總結

時光如流水般匆匆流動，一段時間的工作已經結束了，回首這段不平凡的時間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，想必我們需要寫好工作總結了。那麼你有了解過工作總結嗎？下面是小編收集整理的運輸公司復工復產工作總結，希望對大家有所幫助。

運輸公司復工復產工作總結1

一、工作開展情況

（一）交通運輸保障情況。根據省、市、縣疫情防控工作的統一部署，全縣所有的公路防疫檢查點全部撤銷了，全縣所有的國省縣道及農村公路均保持了通暢，交通運輸秩序得到了有序恢復。

（二）客運企業復工情況。根據疫情發展情況，我縣逐步全面恢復了客運運營：

（1）城市公交：2月14日恢復1路公交線路，2月25日恢復2路、8路公交線路，3月1日全面恢復所有5條公交線路，共投放車輛25輛。

（2）縣內班線：2月14日恢復縣汽車站至井岡山機場客運班線，3月1日全面恢復縣內21條鎮村公交班線，投放車輛58輛。

（3）縣外班線：2月28日起逐步恢復縣外班線，目前已全面恢復4條縣際班線、2條市際班線、5條省際班線運營，投放車輛16輛。

（4）出租車：2月25日起恢復運營。

（三）物流行業復工情況。2月13日，9家物流企業恢復運營；2月20日，全縣所有73家物流企業均恢復運營，目前產能恢復達90%。

（四）交通工程復工情況。截止目前，全縣13個交通重點項目均已按照工程進度全面啟動，378公里農村公路項目也都在進行徵地拆遷或招標準備等前期工作。

（五）重點場所防疫情況。制訂了《泰和縣交通運輸行業復工復產疫情防控指南》、《泰和縣客運場站及交通運輸工具、快遞物流行業疫情防控工作實施方案》，予以張貼公佈，宣傳檢查。加強了“三站一場”聯防聯控檢疫點執勤人員防疫防護物品物資保障，落實了重點場所殺菌消毒、日常通風換氣工作，嚴格執行“三查、三排、一轉運”原則。

（六）招工招商服務情況。幫助泰和縣少青木業有限公司引進17名外縣務工人員，幫助江西南方物流有限公司引進5名縣外務工人員、1名縣內務工人員，跟進聯繫上海翌沃流體技術有限公司在泰和南方物流園開辦登豐泵業建設項目事宜，積極幫助貧困村和貧困户解決實際生活困難。

二、主要工作措施

（一）切實加強組織領導。1月23日，制定出台了《泰和縣交通運輸局新型冠裝病毒感染的肺炎疫情防控工作實施方案》，成立了以局長為組長，分管領導為副組長，班子領導為成員的領導小組，下設聯合檢疫值勤組、後勤保障組和統計宣傳組，明確分工，壓實責任，在縣防控應急指揮部的統一領導下，有條不紊開展疫情防控工作。按照工作部署，從2月中旬起，領導小組工作重心逐步轉向交通行業復工復產工作，做到疫情防控與復工復產兩不誤。

（二）紮實落實重點場所疫情防控。自農曆大年八年級開始，局機關事業單位全體幹部職工100多人主動放棄休假，深入全縣汽車站、火車站、飛機場、高速口進行值勤防控。按照縣裏統一安排，由我局牽頭組織設立了7個高速公路出入口聯合檢疫點和1個319國道跨市聯合檢疫點，每個聯合檢疫點都由局裏一名科級領導帶隊，開展24小時防疫檢查和勸返工作。2月中下旬起，全體幹部職工又轉戰到社區防控和企業復工復產陣地，做到了全員上陣、齊心協力。在工作中，我們做到“三個及時”：一是工作要求及時傳達。在第一時間將縣委、縣政府及上級防控指揮部有關交通“三站一場”及重要路段（路口）聯防聯控的工作精神和復工復產各項要求進行傳達佈置，最大限度地防止新型冠狀病毒通過“三站一場”及重要公路（道路）輸入我縣；二是工作措施及時落實。協調落實了泰和火車站、泰和汽車站、井岡山機場落實好“三站一場”的通風、場地消毒、車輛消毒工作，協調落實了縣人民醫院（負責火車站）、縣中醫院（負責井岡山機場）、縣婦保院（負責汽車站）對進出旅客全面進行雙向體温檢測篩查，協調落實了縣婦保院對縣域高速公路3個服務區6個點的場地消毒和疫情防控指導工作，若發現發燒人員，按規定做好人員移診處置；三是工作問題及時解決。從局領導到股所負責人都全部下沉到一線，對工作中出現的問題及時進行現場處理解決。

（三）全力保障物流行業復工復產。在重點防疫期，我局認真貫徹落實了交通運輸部關於運輸保障“一斷三不斷”（堅決阻斷病毒來源渠道、公路交通網絡不能斷、應急運輸綠色通道不能斷、必要羣眾生產生活物資的運輸渠道不能斷）的工作部署，對防控醫療物資、生活物資供應等嚴格落實了“三不一優先”（不停車、不檢查、不收費、優先通行）的要求。據統計，我縣在疫情期間已為縣內運送應急物品單位和個體經營户辦理了350份《新型冠狀病毒感染疫情防控應急物資及人員運輸車輛通行證》，為合力泰公司辦理3車應急救援物資赴武漢。從2月中下旬起，我局積極幫助全縣物流企業、維修企業落實復工復產條件，對應急物資和鮮活農產品運輸實行綠色通道，目前，全縣所有73家物流企業已全部恢復運營，產能恢復90%。

（四）全面恢復交通客運企業運營。為做好返崗返校羣體的道路運輸保障工作，從2月14日起，我縣開始適時逐步有序恢復縣內公共交通運輸，目前已經全部恢復了縣城公交、鎮村公交、縣外客運及出租車運輸工作。客運企業採取乘客隔位、分散就坐、“點對點”包車運輸等辦法，統籌安排運力，合理優化班次，加強售票管理，控制交通工具客座率低於50%。將要求長途客運車輛後部兩排要預留作為途中留觀區域，對乘坐道路運輸車輛途中發熱的旅客，將以最快方式將發熱旅客送至最近的留驗站。恢復交通至今，全縣已完成客運量28805人次。

（五）積極配合做好社區值班值守。結合當前疫情防控形勢和任務，全面管控好“四類人員”，管理好“其他人員”，安排工作人員在文田東路和八一路交通宿舍進行值班值守，嚴格落實進出人員軌跡掃描和身份登記，近十天檢查3000餘人，排查外縣人員150餘人，無湖北及疫區返泰人員。

（六）全力做好招商引資和脱貧幫扶工作。積極開展網上招商、線上招商活動，跟進聯繫上海翌沃流體技術有限公司在泰和南方物流園開辦登豐泵業建設項目事宜，積極幫助運去企業解決招工難題，幫扶推薦22名縣外務工人員到企業務工。走訪幫扶村和貧困户，瞭解解決貧困户在疫情防控及脱貧攻堅中存在的困難。

運輸公司復工復產工作總結2

為統籌做好疫情防控和復工復產。縣交通運輸局牢牢把握“三條線”備戰交通運輸企業復工復產。

一是研究協調拉快“進度線”。縣交通運輸局高度重視交通運輸企業復工復產，接到上級要求後，立即召開會議研究交通運輸企業復工復產工作方案，對復工復產的企業範圍、條件、程序和要求進行了全面梳理，主動與復工復產企業對接，瞭解需求，紓困解難，確保不影響進度。二是壓實責任嚴守“安全線”。交通運輸企業有序復工、安全復產要始終堅持高標準、嚴要求，要緊繃防疫之弦，做好防控措施，壓實主體責任，強化安全意識，細化防護工作，落實安全檢查，定期排查隱患，做到萬無一失，保障交通運輸企業復工復產有章可循、安全有序。三是落實成果築牢“成效線”。復工復產既要抓生產又要抓疫情，面對嚴峻形勢，要提前全方位預判，超前準備，做好應急措施，不留餘地做好復工復產防範管控工作，盡全力保證交通運輸企業備戰復工復產出成效。

運輸公司復工復產工作總結3

為確保道路運輸相關重點企業安全復工復產，湘鄉市交通運輸局交通運輸服務中心按照局黨委工作安排，結合歲末年初安全生產工作道路運輸相關企業的隱患矛頭，早研究、早部署。

針對各行業安全生產的特點，克服疫情帶來的'困難，周密安排、精心組織、各司其職，確保節後道路運輸行業復工復產安全生產平穩有序開展。

多舉措開展工作。幹部職工做好個人疫情防護的同時，深入道路運輸相關企業，按照安全生產企業是“主體”的原則，指導企業要抓緊、抓實、抓細常態化疫情防控工作；對節後安全生產工作不鬆懈，要求企業按新修訂後的《安全生產法》完善好企業相關規章制度，並制定好應急預案；狠抓企業講好節後“開工第一課講安全”活動教育和引導員工迅速進入工作狀態；掌握本職工作所需的安全知識和安全操作技能，增強事故預防和應急處置能力，達到有效防範和遏制各類事故的發生。

另外，加大日常巡查督促。嚴格要求道路運輸企業從業人員從業文明、誠信經營、遵紀守法、不違規作業，確保運輸行業安全運行。

截至目前，共組織（包括日常、集中、聯合、專項等）巡查、督查活動10餘次；出動督查、巡查人員40餘人；督查、巡查生產經營單位20家。巡查中發現的安全隱患問題1個，企業現已按要求立即整改到位。

下一步，湘鄉市交通運輸局交通運輸服務中心將按照安全生產相關法律法規，督促企業從業人員教育培訓到位、作業工具運行檢測到位、關鍵崗位人員安全督促檢查到位，確保全市道路運輸行業節後復工復產安全生產把關嚴。

運輸公司復工復產工作總結4

連日來，隨着我國疫情防控階段性成效進一步鞏固，各地復工復產正在穩步推進，經濟社會發展也在加快恢復。在此背景下，有序推動復工復產提速擴面，需要在做好疫情防控的基礎上，進一步紮實做好政策紓困、暢通堵點等系列工作!

紮實防控“安全網”，為復工復產提供健康平穩的發展環境。今年以來，國際形勢嚴峻複雜、國內疫情反覆，給我國經濟平穩運行帶來了較大的不確定性，市場主體面臨困難有所增加，復工復產也面臨着新的形勢。當此之際，我們必須全面科學研判國內外疫情變化，充分認識疫情形勢的複雜嚴峻性，切實做好風險防控工作，確保疫情防控期間復工復產安全有序。建立完善閉環管理預案和應急處置預案；開展員工健康監測，及時報告異常情況，組織員工按規定要求進行“核酸+抗原”檢測；加強火車站場、農貿市場、辦公樓宇以及密閉空間等重點場所的清潔消毒等。對疫情時刻保持如履薄冰的謹慎、見葉知秋的敏鋭，一以貫之堅持疫情防控總策略總方針，一篙不鬆狠抓各項防控措施落實，堅決守住不發生系統性風險底線。如此，才能以良好的防控成效持續深入推進企業復工復產，才能保障經濟持續健康發展和社會大局穩定。

暢通交通“大動脈”，為復工復產提供物暢其流的運輸保障。復工復產，人流和物流的暢通流轉至關重要。但由於當前各地強化疫情防控，客觀上影響了貨物通關和運輸效率，導致部分地區物流不暢。當務之急是在落實好安全防控的前提下，打通交通“大動脈”，暢通運輸“微循環”，確保人流和物流的暢通運達。鐵路部門發揮海鐵聯運優勢，為重點物資運輸、外貿正常運轉打通“貨暢其流”的綠色通道；上海國際航運中心大力推廣無接觸式大宗運輸，通過強化集裝箱“陸改水”，緩解集裝箱卡車緊張的問題；廣東、江蘇等多地啟用全國統一式樣《重點物資運輸車輛通行證》，提高通行效率……多舉並措、周密部署，採取有針對性的務實舉措，着力打破復工復產中面臨的交通“梗阻”，確保員工回得來、原料供得上、產品出得去，是在為企業復工復產保駕護航，也是在切實維護國家和人民的根本利益。

用好調控“加減法”，為復工復產提供減壓紓困的政策支持。發展是解決問題的基礎和關鍵。連日來，圍繞復工復產的各種難題，國務院及有關部門出台系列舉措，進一步加大政策扶持力度，旨在增強企業復工復產的信心和底氣，加快推動經濟發展步入正軌。在更多行業實施存量和增量全額留抵退税，增加退税1400多億元，全年退減税總量2.64萬億元；將中小微企業、個體工商户和5個特困行業緩繳養老等三項社保費政策延至年底，並擴圍至其他特困行業，預計今年緩繳3200億元……只有從多維度激活中小微企業的生命力，高效推進全面復工復產，不斷加固經濟發展“穩”的基礎、集聚“進”的動能，才能促進經濟持續穩定健康發展！

復工就是穩就業，復產就是穩經濟。有序推動復工復產是當前統籌做好疫情防控和經濟社會發展工作的緊迫任務，也是把疫情影響降到最低的一個重要着力點。眼下，只要我們把握好戰略性有利條件，把牢正確方向，穩妥有序推進復工復產，做到疫情防控和經濟發展齊頭並進、同時向好，就一定能推動中國經濟航船劈波斬浪、行穩致遠。