【必備】工程師個人工作總結模板彙編5篇

總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，讓我們抽出時間寫寫總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？下面是小編收集整理的工程師個人工作總結5篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

本人畢業於建築電氣專業，***年*月至***年**月在重慶凱業建築勞務有限公司工作。在這近三年的工作中，一直從事電氣專業技術工作及技術管理工作。在工作中，我始終堅持理論與實踐相結合，積極、主動地深入工程施工第一線，堅持謙虛、踏實、勤奮的工作準則，積累了較豐富的實踐經驗，取得了一定的工作成績，得到了廣大職工、單位領導及建設單位的認可。現將近幾年來從事的主要技術工作總結如下：俗話説：興趣是最好的老師。我通過調整自己的心態，深夜不斷反思，對自己採取了一系列措施，慢慢培養起了對電氣工作的興趣，從而全心投入到電氣工作中。

一、在思想上.

剛開始很長一段時間沒有把全部心思用在工作上，而是經常苦惱於工作的不順心，總是認為在這裏實現不了自己的人生價值。來天業的前兩個月也曾經偷偷找過幾份工作，可是結果並不樂觀，社會很現實，並沒有想象的那麼完美。那段時間長期處於矛盾選擇的思想狀態，我甚至連着好幾天失眠，所以剛開始沒有好好地認真對待這份工作，後來通過調整反思，終於明白了一個道理：有時候，人沒有辦法選擇自己的工作;但是，有辦法改變自己的命運。當我反省醒悟過來以後已經半年了，那時就想到了給自己留下了很多遺憾，遺憾的是沒有把全部心思用在現在的工作上，失去了很多學習機會，在領導眼裏也沒有留下好影響。後半年至今，我時刻保持從頭開始，轉變原來的觀念，從思想上徹底接受現實，做好自己的思想工作，從心底做好電氣工作，不管在電氣哪個崗位都調整自己的心態，心態決定一切，只有在思想出發，才可以做好本職工作。

二、在學習上：

醒悟後的我時刻保持學習的態度，只要有學習的機會，我都會去。除了上班車間組織的學習外，業餘時間，我還在《中國電氣網》、《中國電氣維修網》和《中國電氣技術》等相關電氣維修網註冊了用户，通過網絡學習，畢竟網絡上維修資料的比較先進及時的，更新的也快。因為，我明白，只有武裝好自己的頭腦，將來在工作中處理故障才可以遊刃有餘。我們化工行業生產連續性強，電氣故障維修工作的時間長短很重要，所以只有過硬的技術保障才可以迅速解決故障，保障好車間供電設備，才可以力保生產正常平穩運行。

三、在工作上：

有時候，工作也需要心情。我一直堅持踏踏實實做事，認認真真做人。從20xx年7月31日來到40萬噸參加籌建工作，在籌建的時候，我一直參與的工作是臨時電，因為參與籌建的化建公司很多，所以臨時電的工作很瑣碎，安全相當重要，我和周文學師傅也用心做好了每一項工作，沒有讓任何的電氣事故發生過。有時候也參與放電纜，安裝電氣供電設備等等工作，雖然有時加班很累，但是苦中也有樂。因為忙碌起來的人，過的才會充實，再説自己也是一個閒不下來的人。有時候感覺很累，但是，當我閒下來，看到安裝好的供電設備和安裝的照明亮起來的時候，心中很有成就感，因為那是自己付出的得到了回報，證明沒有白乾，有了實際的效果。

電工是一個危險的職業，一切從事電氣工作的相關人員必須嚴格遵守電氣安全管理制度，嚴格執行工作標準，所謂電工就要膽大心細，每處理一場事故都應該把安全放在第一位，嚴格按照操作規程操作，工作負責人應按操縱規程規定辦理工作許可、工作延期、工作終結手續。作為一位電工，安全永久是最重要的，安全生產工作既是對自身安全負責，也是對工廠負責。要保證配電安全運行,萬無一失,最重要的是要善於對設備故障進行分析,對故障進行正確的判定,迅速的作出判斷並對故障進行處理.這就要求每位電工必須有豐富的理論知識,熟練的工作技能.還有不可忽視而非常重要的一點,那就是面對處理突發事件時必須要有良好的心理素質,只有這樣才能正常的發揮技術水平，避免安全事故的發生，從而保證正常的生產。

在新的一年裏，我將會繼續的完善自己，在思想上更加增強安全意識和時刻學習觀念;在技術上不斷跟着師父和其他同事學習，提升自己的工作技能;在工作上端正工作態度，認認真真，嚴格要求自己，向公司的標兵方面奮鬥。我深信我會做的更好。我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，爭取在各方面獲得更大的進步。

回首即將過去的20xx年，進入**公司已經有半年多的時間，靜思往事清晰再現。在公司和部門領導的強有力的指導以及關心支持下，在公司和部門充滿和諧協作氛圍的工作環境中，同時自己不懈的努力追求上進的心態，非常好的完成了各項工作任務，非常好的履行崗位職責，讓我在工作、生活和友情方面收穫豐碩的成績、喜悦和快樂，也發現了自身存在諸多缺陷不足之處。現將有關20xx年下半年的個人工作情況作如下總結：

　　一、年度工作情況

1、熟悉公司各項規章制度

進入公司項目工程部工作過程中，較快的融入這個團隊，掌握公司的各項規章制度和企業文化，熟悉部門管理制度。通過了解和熟悉，我為能進入SFSFSF這個團隊感到幸運，同時也感到自身的壓力。在以後的工作中，我將以公司的各項規章制度為準則，嚴格要求自己，廉潔自律，工作中敢於承擔責任，擁有認真負責的精神，具備一定的組織協調能力，能夠理論聯繫實際的開展工作，敢於創新，更快更好地完成工作任務。

2、項目工程管理

任職工程部土建工程師，具體分工負責AAAAA小區項目二標。主要任務是明確項目組織管理體系，確定項目管理的目的任務，確保工程質量、安全、進度各項目標，加強施工過程控制，遵守項目管理工作程序，履行工程部土建工程師工作職責。 在公司領導、各部門的分工協作下，使得AAAAA小區項目工程施工得以順利開展，工程管理通過部門工作例會，總結工程施工進展情況以及需要解決的困難事項;參與每週監理列會，收集質量、安全和進度週報，聽取施工方下步工作計劃安排，協調各項工作、解決日常施工中的矛盾。採取對監理公司的考核考評的方式，調動監理的積極性和主動性，充分發揮監理人員的施工過程和關鍵部位的監督作用。經常深入施工現場檢查，加強工程部與施工方相互之間的溝通，及時有效地控制好工程的質量、進度、成本、安全文明。

3、完成年度主要工程工作

(1)樁基工程

215.6.15二標樁基施工開工。

215.8.1最後一批挖孔樁澆築樁身砼。

215.8.31二標樁基檢測工作全部結束。

樁基工程總工期6日曆天，實際施工日期55天，累計完成設計挖孔樁11根。樁基檢測由SS檢測和ZD檢測單位負責完成，檢測方法通過抽芯、動測、聲測等方式，最終檢測結果均滿足合同要求。

215.9.17二標組織樁基工程竣工驗收，驗收達到合格標準。

(2)主體結構工程

215.7.12主體施工單位BBBB公司進場踏勘，接洽項目工程相關資料，進行主控點、高程測量複核。

215.7.26主體單位正式進場施工臨建設施，開始搭建板房宿舍、鋼筋加工區、木工加工棚，敷設臨時用電電纜和臨時給水管線。

215.8.7二標主體圖紙會審、設計交底會議在工程部會議室召開舉行。

215.8.21二標主體工程質量安全技術交底(省質安站相關人員到場)。

215.8.13電梯井22#、35#棟開始挖井坑土方，揭開了主體結構工程施工的帷幕。

215.1.22 28#棟綁紮塔樓架空層牆柱鋼筋。主體上部結構開始施工。

215.11.24日23#棟地下室頂板砼澆築完，標誌主體地下結構工程全部完成。

截止215.12.31日，二標項目工程主體結構平均完成至七層樓板面。實現了公司和部門確定的項目年終進度目標。

(3)施工進度控制管理方面

重點把握開工、基礎及地下室完成、主體達到十一層、主體封頂等時間節點，嚴格執行施工進度管理制度，在項目管理過程中主要做了以下工作：

1)督促保證施工人員數量

在開工伊始，面對工程的主體施工單位人員投入不足的現狀，工程部多次在工程監理例會強調總體工程工期目標、工期節點和年終工程進度目標，重點指出現場施工的鋼筋工、泥工、木工等重要人員嚴重不足，並督促施工單位及時補充人員。

2)進度計劃的審核

工程開工前，工程部要求施工單位根據現場條件、合同工期和各單位自身的機械、勞動力等綜合實力編制詳細的施工進度計劃，施工進度計劃逐步細化分解，分為周計劃、月計劃、年度計劃。經過審批後的進度計劃作為施工進度控制的依據。

3)進度計劃實施的跟蹤檢查

單位工程的進度計劃完成情況，在每週的工程監理例會中彙報，包括上週進度完成情況和下週計劃安排，如出現進度滯後的情況由施工單位提出滯後原因、可採取的補救措施。

(4)工程質量控制情況

二標工程質量控制總體較好，未出現較大的質量問題，在質量管理上，我覺得並且一直遵循着關注三個環節：確立質量目標、確定質量預控方案，產品形成的過程控制，驗收控制。

1)強化施工方質量管理意識

重點強調本項目工程是省政府重點工程，未來銷售對象為省各級JGLFF人員，由省質安站重點監督的項目工程。因此各主體單位必須高度負責，確保質量達到合同目標要求。

控制施工質量，就要提高管理人員的質量意識，牢固樹立質量第一、預控為主、為用户服務的觀念。培養、提高現場管理人員的質量規劃、目標管理、施工組織和技術指導、質量檢查的能力，用嚴謹的科學態度和認真的工作作風嚴格要求自己。

2)建立質量信息反饋系統

根據影響工程質量的關鍵節點、關鍵部位及重要影響因素，建立、完善質量信息反饋系統，現場蒐集、整理工程質量安全問題和處理措施，並及時記錄EAS系統，實行質量安全動態管理控制。

3)加強質量檢查，做好過程控制

督促各項目部堅持施工過程中的“三檢”制度，要求現場各級質量檢查員充分行使自己的職權，對施工中每道工序，每個部位進行全面檢查、把關。監理專業工程師採用普查和關鍵過程旁站、巡視的方法對施工質量進行監管，發現問題及時聯繫施工單位，組織專題會議、發工作聯繫函、質量安全通報，根據工程部制定質量安全處罰條例進行處罰等。例如20xx年1月9日針對施工單位在鋼筋施工重大質量問題組織召開了現場專題會議，提出整頓處理措施。

同時建設投資方、房地產公司與監理單位每月組織質量安全文明施工大檢查，通過各種各級檢查形式及時發現問題，督促施工單位提高質量安全意識，加強規範質量安全施工操作行為。

4)堅持樣板引路制度

項目二標主體塔樓施工率先在28#棟、29#棟設立樣板區，施工操作中注重工序工藝、流程、模板支架等樣板化，及時總結經驗、優化、工藝的改進與工序的標準化操作。其他各棟在分項工程開始大面積施工前都要求按照樣板，統一操作要求，明確質量目標，確保操作質量，建立質量責任制，明確具體任務、責任，責任到人，實行棟號月度工作質量獎罰制度。

5)產品形成的過程控制

產品質量會因施工班組技術工藝的良莠而存在不齊的偏差。在過程控制上，我們主要通過以下幾個管理方式來實現：首先，嚴把原材料質量關，公司提供主要材料品牌供應商給予選擇。其次，工程技術部與監理對進場材料監督並現場取樣送檢。最後，要求施工方嚴格篩選班組，對不滿意的班組及時清理出場。

6)驗收控制中，着重抓二個層面的驗收：

第一層是要求施工單位完善質保體系，嚴格執行自查、自檢、自驗三級驗收制度，強化工序報驗制度。

第二層是監理工程與工程技術部的驗收。實行監理工程師每道工序必檢，工程技術部土建工程師同步檢查或抽檢。

(5)安全與文明現場管理情況

1)根據本工程安全文明項目管理目標，督促施工單位在施工過程中貫徹執行相關安全規程、生產條例與規定。

2)科學安排、合理調配使用施工場地，並使之與各種環境保持協調關係，要求施工單位按安全文明標化工地標準進行施工。

3)配合建設投資方、房地產公司、工程部的安全生產各項檢查活動，進行對施工單位日常檢查交底工作，發現隱患及時整改處理。

4)時刻做到“三寶、四口、五臨邊”、現場文明施工、對工人的安全教育、排查安全隱患作為工作的重點，並嚴格審核安全實施方案與措施，為工程的順利進行保駕護航。

　　二、存在的不足以及改進措施

回想自己在公司工程技術部將近半年的工作，雖然工作量比較大，但是閃光點並不多，優勢並不強，許多工作與經驗還有不盡如意之處，更需要向同事與領導學習請教，總結起來存在的不足主要有以下幾點：

1、專業知識不全面

在工作的過程中，由於對其他專業比較陌生缺乏瞭解，即使是本專業技術知識也存在不足，而工程管理是一門綜合的系統的學科，致使實際工作中不能全方位的處理問題，在以後的工作中，我要主動加強本專業技能，貫通了解熟悉相關專業知識，通過拓展知識面，從而提高自己的業務水平，成為一專多能的複合型人才。

2、缺乏計劃性與前瞻性

在工作過程中，由於缺乏計劃性與前瞻性，不能完全預估施單位可能在哪些方面會較多的出現問題，使得對事情的發展缺乏掌控，處理起來較為被動。

3、管理態度不夠堅決

施工單位在施工過程中存在一些質量問題，發現後只是要求及時彌補，幾乎未讓其返工停工，並且口頭警告下不為例不可再犯，寄希望施工單位知錯能改。由於態度上不夠堅決，造成了施工單位相同的質量問題反覆的出現。因此必須糾正態度，對質量問題該返工的必須返工，該懲罰的必須懲罰到位，這既避免了問題重複出現又減少了此後的工作量。

　　三、結語

總結過去，自己得到了公司與部門領導的關照，順利的完成了各項工作任務;展望未來，自我必須不斷學習，加強鍛鍊各方面的能力，在公司優質的平台上持續進步。

20xx年項目工程將繼續，工程質量安全管理任重而道遠，如何優質、高效、按期、安全、文明地管理好公司的工程項目，是作為土建工程師該思考的課題，對於我來説也是一種挑戰。

二〇**年一月十四日

XX年，本人擔任公司建築安裝專業副總工程師兼建安院院長，在公司黨政的正確領導下，團結建安院班子成員緊緊圍繞各項任務，在實際工作中貫穿事實求是的思想路線，抓安全生產、經營管理，注重加強職工隊伍的建設，充分調動了全體職工工作的積極性和創造性，增強了整體隊伍的凝聚力和戰鬥力，確保了施工生產和各項工作的順利完成。

XX年的建築安裝工作創造了歷史最好水平，職工工作熱情、工作的積極性和主動性很高，同志們幾乎放棄了所有的休息時間投入到工作中，通過全體職工的共同努力，完成產值近24000萬元，利潤水平大幅度提高。

為保證建築安裝產品質量，我們嚴格按照質量管理體系的要求制訂和完善了管理制度、標準，如過程管理標準、設備管理標準、技術標準、人員工作標準等。始終堅持“質量第一”的方針，以保證質量為中心，防檢結合為手段，全員參與為基礎，嚴格執行各項管理制度，明確了各級人員在產品生產和管理中的職責，，加強了對成果質量的檢查驗收。外業施工嚴格按規程、規範作業，全面推行質量標準化工作，加強了設備管理和人員培訓，減少了質量事故，使工作質量有了明顯提高。成果優良率達75%，產品合格率100%，服務滿意率達90%以上。

在安全管理中，嚴格按照安全生產管理體系要求開展工作，堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全培訓和安全教育，強化安全措施在生產活動中的貫徹落實，明確安全崗位責任制，加強現場安全檢查，對查處出的安全生產存在的問題，及時加以整改，確保了安全生產，沒有出現重大安全事故。

總結一年的工作，也存在一些不足，單位內部管理承待加強，相應的規章制度需要進一步完善，加強學習，工作上需加強溝通和聯繫等。在以後的工作中，我會發揚成績，克服存在的不足，把本職工作做好。

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（四）機務統計工作

機務統計工作是從機械設備採購至報廢為止，貫穿設備壽命週期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料，做好了設備的建帳立卡工作，設備的交接、使用、保養維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整，統計台帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況，為考核機械設備技術性能和效益提供了依據。通過對收集數據的歸納、分析和總結，及時發現設備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率，進而提高機械設備的投資效益。

（五）做好培訓工作，努力提高機械從業人員的技術素質

機械設備使用正確與否直接影響到設備的壽命長短，同時影響工程的進度與質量，從而影響設備的投資效益和工程建設的經濟效益，而提高機械管理人員和設備操作人員的素質是管好用好設備的關鍵。在實踐中，首先制定了嚴格的規章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發他們飽滿的勞動熱情。其次，加強了從業人員素質教育和業務培訓，在人員素質方面，進行了思想道德和職業道德教育，增強了操作人員的事業心、責任感和敬業愛崗意識。在業務培訓方面，幾年來，先後對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術培訓。一是深入施工現場，隨時隨地向操作人員傳授設備的正確使用和日常保養知識。針對操作人員對機械具有的相當的感性認識，我在培訓過程中，不是進行空洞的説教，而是以實為實，以使用、保養的現場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養好機械的前提下進行科學的施工作業。二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業人員進行系統培訓。培訓的重點是學習各種機械知識，包括機械構造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設備的構造、原理等有了理性的認識，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應新技術、新材料、新工藝的應用與發展。三是加強了對修理人員的培訓，積極選派綜合素質較高的修理人員到設備生產廠家和大型修理廠進行理論實踐學習，以提高其業務技術水平，適應機械設備技術更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習，而且舉辦了8期培訓班，共培訓各類機械從業人員40xxxx人次。

（六）安全管理

安全管理是機務管理的一項重要工作，設備使用中的安全預防是創造良好經濟效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預防為主，安全第一”以及“安全生產、人人有責”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：一是制定機務安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加強安全教育培訓，提高機械從業人員的安全意識和安全防範技能。三是制定安全生產責任制，與機械操作人員簽訂安全生產責任書，明確義務和責任，使安全生產人人有責，責任到人。四是制定安全目標考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業人員的安全責任心和安全生產的自覺性。五是加大對安全生產的日常監管力度，重點是公路施工和公路養護現場機械作業的安全管理，加強設備的檢查和保養，杜絕設備帶病運轉，嚴防“三違”現象，把安全隱患消滅在萌芽狀態。近幾年來，我局無一例機械安全責任事故發生。

二、機械化施工組織

通過幾年的實踐，我充分認識到，用工程機械施工，並不等於就實現了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯繫又有本質區別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現，機械使用費已是工程成本中僅次於材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術、施工組織緊密結合，在“化”字上下功夫，才能充分發揮機械效能，取得最佳的經濟效益。近幾年來，我先後參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設，完成工程量4.3億元，平均機械化施工程度達。在施工中我不斷總結經驗，形成了較為科學的機械化施工管理。

我認為，公路工程機械化施工的效率取決於兩個方面：一是機械的連續作業能力，二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內容如圖：

在此，我以20xx年220國道水泥穩定碎石基層施工為例，對機械的施工組織與管理進行實例總結。根據水泥穩定碎石基層施工技術規範的要求，將選定的機械設備進行了認真的檢查保養，使之處於臨戰狀態。在具體施工管理中，分四大塊進行施工組織。

（一）拌和。隨時抽查配比情況，及時調整，保證產品合格率。每天在生產穩定後，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據結果及時調整配比，以達規範要求。

（二）拌和料運輸。運輸中重點解決的問題是車輛調度，確保卸料及時準確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現象。其次是保證車輛大廂乾淨，每次卸車後清除殘留混合料，避免結塊，卸入施工現場。

（三）攤鋪。攤鋪關鍵在掌握合理的'攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內，振動頻率為20HZ左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板後不出現碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調整好兩基準後，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此，我們規範了操作配合程序，當運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現其它問題時，攤鋪機連續鳴笛示意；卸完料後，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂後駛離。

（四）壓實。為提高水泥穩定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機和20T的膠輪壓路機各一台配合進行壓實，取得了理想的效果。初壓，採用振動壓路機以2.5-3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內側向外側進行兩遍穩壓；復壓用振動壓路機以適當的振幅和速度振壓兩遍；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產生的裂紋及紋跡，最後達到平整、密實。經實測，平整度小於8mm，厚度均符合設計要求，橫坡在+以內，壓實度均在9xxxx以上，驗收合格率為10xxxx。充分體現機械施工的優越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學，是決定工程進度、質量和效益的關鍵因素。

三、關於對公路養護機械化的探討

隨着公路養護作業量的日漸增大，近幾年來，我對公路養護機械化的可行性進行了初步探討和研究，現根據自己多年來的體會和實踐總結如下：

（一）公路養護機械化勢在必行。近幾年隨着公路建設的快速發展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面60xxxx公里，隨着公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統的公路養護形式、作業方式已不適應當前的新形勢，而實現公路養護機械化，減輕養路職工的勞動程度，推進養護工藝更新、提高養護技術和養護質量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環境，是市經濟發展的客觀要求，是實現文明養路的有力措施。只有實現機械化，才能促進生產力的提高，降低成本，實現規模化養護。在我的建議下，局成立了專門的養護工程隊，這樣使養護機具集中使用，能承擔中修以下的養護任務；同時它為養護體制改革，實行企業化管理，引進市場競爭機制做好了前期的準備，機械化養護有了切實可行的基礎。

（二）推行公路養護機械化既要重視經濟效益，又要重視機械的合理配置。多年來，養護部門一直存在着“沒有機械要機械，有了機械用不起”的怪現象，這個問題就是配置機械的經濟效益問題。我分管機務和養護工作後，對每一設備的購置都進行了認真的論證和考察，適時為領導科學決策出謀劃策。1999年我彙總制訂了公路養護機械化設計方案，將養護機具類型、用途、購置數、規格型號、預計利用率、計劃購進日期等都做了詳細説明，得到領導的肯定，目前我局公路養護機械裝備率已達8xxxx，綜合機械化養護程度達6xxxx，基本實現了公路養護機械化。

四、加強股份制機械設備管理，服務於工程建設

隨着單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業程度的提高，設備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試採用社會融資的方式購置股份制機械設備，按照共同投資，共同收益，風險共擔的原則，以自願入股的方式籌集資金購置設備，所購機械的產權歸全體入股者所有，公路局作為股份制機械設備的代管者，對設備的使用、保養、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。並且成立了股份機械設備管理中心，對股份制設備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實，股份制機械設備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設任務的順利進行，而且廣大入股職工也得到了良好的經濟收益。目前，局各類股份制機械設備資產總值已達106xxxx元。

總之，通過多年工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設備管理工作的關鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現場管理和動態管理，努力提高機械從業人員的綜合素質，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學習，跟上科學發展的步伐，為使機械設備更好地服務於公路建設做出自己應有的貢獻。

隨着公司在不斷的發展和壯大，我個人也從一個不知所謂的稜頭青逐漸變得成熟，從一個對平衡機毫無瞭解的門外漢變成一個熟悉平衡機原理、熟悉公司各種產品的專業技術人員，而且在對部門的管理和與人溝通方面也有了更深層次的認識，我深知取得的這些進步和公司領導的培養是分不開的。沒有他們不厭其煩的教導和一次次給予的機會，我不會取得今天的進步，現對今年工作總結如下。

　　一、工作職責

我負責研發部管理和電氣車間生產管理的工作。我首先指定的部門工作範疇細則，明確了整個部門的工作任務。又對每個部門的成員在整個部門工作中所負責的範疇做了規定並已書面的形式發放到他們手中，我制定了部門成員結構組成圖，明確上下級的從屬關係。我想在完成公司交給的部門任務的同時建立一個有紀律，有向心力的團隊，更好的為公司服務是領導更希望我能做到的。

　　二、部門重組

今年我的部門人員發生了很大的變化，首先是xx的離職按照公司領導的指示我迅速調整了部門的結構，將原來主要負責電氣生產的xxx接替xx的研發工作，將原來只參與電氣生產的xxx安排在負責生產管理並參與生產的位置，在我整理xx的工作備份時候，我發現一體機單片機程序不能正常工作，我用其他方法找到xx要回了能用的程序，並完成當時xx負責的xx項目，後來xxx離職，影響了第一台微電機自動平衡機部分編寫，為了保證設備參展，我連續加班，節假日也不例外，最後實現了設備參展前有流暢動作的目標。

這時公司領導也不斷的給我提供新的技術人員來補充部門工作。在新的人員還不能完全勝任的階段，為了能完成生產任務，我經常是身兼多職，從電氣圖設計，到指導和參與配電完成再有新lc程序和觸摸屏程序編寫，設備廠內調試都由我一個人來完成。很多時候為了不耽誤工程的進度我就利用自己的業餘休息時間加班加點。加班到很晚沒有車我就自己花錢打車回家。

　　三、培養新人

我還努力培養新人，把xxx掉到研發辦公室，指導他使用rotel製圖軟件，製作電氣原理圖，在lc編程上，我也經常把思路告訴他讓他動手編寫程序，但是由於我太急功盡力給他的壓力太大，使得他承受不住壓力提出辭職。在此事上，我重新認識了培養人才的方法和觀點，要想煉出好鋼，就應該找到好的材料，不管在意志品質上還是道德修養上，選中人才後再努力培養才不能造成人力和物力的浪費。在接下來的工作中我也是按照這樣的思想去選材，後來公司輸送的人才裏也確實有比較適合的人選，只不過都因為這樣和那樣的原因他們中的一部分離開了公司。

在人才培養方面我會盡最大努力幫助新人，為公司輸送電氣方面的人才。我對於自己的要求是更嚴格遵守公司規章制度。努力提高自己的管理才能，我為自己立下目標，明年我要實現設備電氣部分零失誤。