【精選】公司工作總結集合7篇

總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。總結怎麼寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家收集的公司工作總結7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

去年以來，我公司按照集團公司的統一安排、部署，積極推進5s管理，本着“統籌兼顧、分步推進”的原則，在確保生產、擴建、技改和其它各項工作順利進展的基礎上，5s現場管理也取得了一定效果，受到集團公司、上級領導和國內外客户的一致好評。在具體工作中，我們主要從幾個方面做起：

一、領導重視，組織到位

我公司按照集團公司的合理部署，將推動5s管理作為一項重要的工作來抓，積極行動，周密安排。以各車間、部門、各崗位為點，公司決策層為面，成立以常務副總經理趙九高為組長，副總經理高肇為副組長的5s管理領導小組，負責公司5s管理的宣傳、落實、整改，為了進一步把5s管理落實到各車間、部門和各崗位員工的實際工作中，多次召開會議，定措施、定製度，經過以點促面的管理、以點帶面的監督，公司的廠區環境、作業場所有所改觀。為公司的可持續發展打下紮實的基礎。

二、做到四個結合

1、與iso9000質量管理工作相結合

在推行5s現場管理過程中，我公司緊密結合iso9000質量工作，尋找兩者的相同點、結合點，以iso9000質量工作為基礎，在健全制度規範管理、完善資料等方面開展5s管理工作。先後規範了各車間、部門的台帳、報表、記錄、檔案等資料，要求按照實用的、節儉的原則，按照集團公司的視覺識別系統製作了統一的報表格式，資料盒，標識牌，要求記錄報表統一採用仿宋體書寫，相繼出台整理了崗位職責、安全操作規程等多個文件編輯，真正做到了四個“凡事”。

2、與成本管理相結合

通過實施5s管理，不僅改善了廠容、廠貌，也有效地促進節能降耗工作與成本管理，使料耗、電耗逐月下降，成本相應也較上半年有明顯降低，在5s管理過程中，我們按照整理、整頓的步驟，先後對原輔材料進行實行分類堆放，插牌管理，要求所有原輔材料必須按照產地、品位進行分類堆放，要求先進先出，此項措施的實施使原料現場面貌煥然一新，所有原料堆豎成行、橫成排，整齊、有序原料“方陣”受到了各級領導和來賓的一致好評，省委書記、省人大主任田成平對我公司的管理給予充分的肯定。在萬噸料棚投運之後，我們以適應生產需要為目的，先後為五個冶煉車間堆放、儲存適應爐型生產的原料，以節省燃油、降低維修費用為目的，在各車間上料口附近堆放輔材料，收到良好效果。這些措施不僅推進5s管理，也有效地降低了生產成本，四季度較上半年電耗平均降低150kwh，料耗降低0.07t 左右。

另外，我們還以5s管理為基礎，對成品加工庫、備品備件庫進了行了整理、整頓，採取了多項措施，收到了明顯的效果。XX年隨着生產規模的擴大、物料消耗的增加，成品、備品備件的庫存相應增加，因此我們給備品備件庫焊制了物料架，將每一種備件分門別類進行放置，並建立了電子檔案，使所有的備品備件都能做到帳帳相符、帳物相符，為物資採購、倉庫管理等提供了方便，減少了庫存、盤活了資金。

3、與文明生產相結合

我公司始終把5s管理理念貫穿到企業文明生產的全過程，貫穿到不斷提高員工素質、學習和工作的各個環節當中，堅持培養文明禮貌習慣，養成良好工作習慣，讓全體員工全心投入完成公司、車間、部門下達的各項工作任務上來。5s現場管理正式啟動以來，我們按照要與不要的標準、“三定”原則相繼對辦公室、作業現場、車間、原料場地進行了整理、整頓，正確區分生產中必須品和無用品，把不要的東西及時進行處理，之後又將所有物品定置、定位管理，要求每一件工具、用品、設備、設施都有固定的地點、位置，並以冶五車間為樣本，在各車間、部門中推廣實施，改善了物品亂放亂堆，機器油漬遍佈的現象，在原料場地實行插牌管理，標明產品的產地、成份、數量、保管人；在各種機械設備上實行掛牌管理，標明瞭維修負責人，運行負責人，確保冶煉生產、設備的正常運行。

XX年5月，擴建工程開工之後，我們及時導入5s現場管理理念，對設備製作現場、施工現場等進行嚴格管理，提出了“工完料盡場地清”、“5s—速度、安全、質量的助推器”的口號，要求所有施工單位、製作部門全面推行5s管理，每天早上例會由5s辦公室對存在的缺陷進行通報，提出整改議案。在200多天的擴建過程中，我公司共有4家施工單位、5支安裝隊交叉作業、互相配合，面對施工場地小、時間緊、任務量大的情況，沒有發生一起安全事故，沒有發生一起安裝質量事故。在對部分設備進行更改的前提下，我們的擴建工程走到了五台礦熱爐之首，成為了“文明工程”、“造價最低工程”。

4、與精神文明相結合

5s管理中明確提出了素養、修養這一詞語，我們緊扣提高員工素養、提升全員品質這一環節開展5s管理，推進精神文明建設。我們先後修訂了《員工行為規範》，出台了《員工禮貌用語》，形成了開會、上崗、着裝等多項標準，要求員工爭當文明員工，規定了幹部沒有節假日，不準流動吸煙，開會不準響手機，上班着工裝多種不成文的規定，通過這些制度的約束，嚴格的監督，員工的精神面貌有了明顯地改善，文明禮貌慰然成風。XX年，

三、推行十項措施

5s管理啟動之後，我公司按照5s現場管理活動的要求、步驟，借鑑海爾等成功企業5s管理經驗，制定了工作目標，實行分步推進，要求在擴建、生產、技改、節能降耗、精神文明等任務較為艱鉅的情況下，全面試運行5s現場管理，為XX年高質量、高標準的開展5s現場管理奠定良好的基礎。在具體實施過程中，採取瞭如下措施：

1、印刷、發放了300多本《5s活動手冊》，公司達到了2人一本資料，為全員學習瞭解5s、實踐5s提供了條件。

2、組織召開了兩次5s現場動員大會。

3、每週一下午召開一次5s活動分析會，安排部署下週5s的具體工作，總結上週工作經驗。

4、組織有關人員參加集團公司及其它機構的5s培訓，黨委書記、常務副總經理趙九高親自帶隊前往山冶公司等兄弟單位進行參觀、學習。

5、每週五定期由5s辦公室牽頭，督查監察部配合進行5s檢查。

6、開展了5s標語大賽，發動全體員工對5s管理的認識，營造濃厚的5s管理氣氛。

7、為全體員工配置了統一的工裝、夏裝，要求上崗必須穿戴，按照集團公司統一標識，印製了水杯、手提袋、資料盒、信紙、信封，油刷了車間內部的標語牌、欄杆。

8、將冶五車間確定為“樣本車間”，在地面進行劃線管理。

9、以安全為目的，限定了公司車輛及外部車輛的行駛路線和速度。

10、將5s管理步驟進行“再造”，把素養前置，以提高員工素養來促進整理、整頓、清掃、清潔工作，打破常規對5s管理實行“被環”管理。

我公司因去年擴建、技改任務繁重，致使5s活動啟動較晚，但全員抓5s管理的熱情比較高；雖然形成了一套的做法，但仍欠規範；XX年，我們要按照專業公司進行“標準化”管理要求和我公司打造技術領先、成本領先、管理領先、思想領先的一流錳系合金專業公司的工作思路，穩步推進5s管理，為公司的全面工作創造良好的硬件和軟件環境。

黏黏的海風裹纏着濃濃的魚腥，陪伴着我們在台風中突圍、在大風降温裏堅守、在漫長的工期中挺進，一絲不苟，鋭意創新，領先着海灣大橋各標段的施工。每一項工作都是第一次，正如每一天的太陽都是新的。我也是在不斷的摸索之中前進的，成績是有限的，收穫是無限的，錯誤是難免的，我把它們都集中到這裏，與大家共勉，並請大家給以教誨、指導，把有限的工作內容轉化成我們的硬盤，只需雙擊就可隨用隨取。

一、工程現狀

自5月15日372鑽孔平台第一根鋼管樁下水併成功打設開始，至今已完成完整的平台17座，累計工程量1700萬元以上。項目部為了加快工程速度，自行投資材料4座平台。此項工作有兩個承包隊伍進行施工：鐵路戰備州橋處、仙遊橋樑有限公司。依靠競爭機制提高工程速度和質量，使工作始終處於趕、比、超的精神狀態中，使工作五彩紛呈，奇招連連，各種困難順利克服。因此，令人感到欣慰的是平台施工從未妨礙正常的鑽孔施工，成為名副其實的急先鋒。

二、工作中的一點收穫

青島海灣大橋地處膠州灣中部，橫跨膠州灣，地質情況複雜，粘土層很薄，而淤泥層又沒有承載能力和穩定性，摩擦力更是不可保障，泥巖層具有很強的承載能力，卻又無法打進鋼管樁，而且為了加快鑽孔進度項目部引進了國內最先進的旋挖機施工工藝，其巨大的身體、超大的扭矩、超重的底盤和動載，無一不考驗着我們的平台質量。怎麼辦？集思廣益是我們戰勝困難的法寶。技術研討會適時召開了。東邊日頭西邊雨，無情之外還有情。我們得出幾點解決方案：1、鋼管樁剪刀撐加密。2、粘土層少於1.0米的平台加水平連接，形成完整的框架連接。3、加強焊工的技術管理，所有焊縫必須有高級焊工一一驗收，有缺陷的及時返工處理。4、工字樑由原來的兩根工字鋼改為三根連體。5、管樁頂部由開口直架改為平板固定，增大剪切承受能力，減少整體晃動。由於措施得力，到目前為止，平台的施工安全性有目共睹。

材料的使用是關係到是否節約的關鍵，合理的確定每一個鋼管樁的長度，而又保證平台的質量並不是一件很容易的事，這需要知識經驗相結合。看通地質報告、分析地質規律是必須做的功課，還要加上現場具體的施工情況反應和鑽孔中旋挖機的大概施工位置對平台受力影響的測算，來確定鋼管入土深度和粗細。所以水文地質的研究是施工中必不可少的，十分重要的，主宰了材料使用的計劃。

海上施工受潮汐的影響很大，就更能體驗到合理安排工作的重要性。船的移動、平連剪刀撐的焊接時間選定，直接對月計劃產生影響，每日的工作計劃必須完成，否則錯過潮水就一事無成。故此在這裏施工每日的設備、人員調配必須按部就班，計劃精確到日甚至到時，風浪影響必須有一定的補償時間，在計劃中預留。

安全的控制措施，是保證順利生產的保障。六級風以上嚴禁浮吊施工；人人佩戴救生衣；高空時系安全帶；船上用電必須裝漏電保護器，絕不能用空氣開關代替；上下船有鋼管伸縮梯專用通道。

三、設備投入、材料投入與人員管理

巧婦難為無米之炊，這其中具備三個條件：巧婦、米、炊具。我們的施工在滿足這些條件上是到位的。首先我們選取了兩個有相當實力和施工經驗的施工隊，舟橋處投入人員31人，經理1名，副經理1名，總工1名，書記兼安全員1名，技術員三名；投入設備：三艘600噸級船、三台50噸履帶吊、一台16噸汽車吊、一台25噸汽車吊、兩部拖車、交通車一部；投入平台材料8套，其中兩套為貝壘施工。仙遊公司投入人員13人，經理兼現場指揮1人，起重指揮1人，現場調度1人；設備：600噸級船一艘、50噸履帶吊一台、25噸汽車吊一台、拖車一部、交通車一部；由項目部投入平台材料4套，全部為貝壘施工。

由於鋼材的不斷漲價，材料的提供成為整個施工進程的瓶頸，雖然過大的投入使項目部資金緊張，也造成舟橋處不想過多投入，而再三提出提高單價的要求，為了不影響整體的施工進度，邊幹邊談最終達成諒解，保障了鑽孔施工的正常進行。

四、施工隊伍的管理

俗話説“魚有魚路，蟹有蟹道”，一個隊伍就有一個管理方式，往往是大相徑庭。比如舟橋處口號是：寧虧損100萬，不允許傷亡一個人，絕不加夜班。真正的安全第一，極端到頂。而仙遊公司卻是一切以利益為第一，冒點風險無所謂，不要把事情想的那麼難做，容易得很。經濟第一，極端到頂。如何管好這兩個隊伍呢？響應黨的號召有的放矢兩手抓。

第一、對於舟橋處我着重於他的生產計劃安排，給他們制定詳細的工作日安排每一個平台施工週期為7-10天其中兩天為氣候影響和靈活調整時間每月施工30天完成三個平台，因為人員充足，設備豐富基本上不用晚上加班也能完成，在質量上着重於檢查驗收，在安全上實行突擊檢查。

第二、對於仙遊公司，我着重於他的生產質量和安全，在進度上無需過多擔心，在風浪小的時候、和麪層施工危險性較小的地方，他們會自動加班，在質量上隨時監督指正，安全施工方面時刻警惕提醒。

第三、根據不同的優缺點，我不斷以對方之矛來戳彼此之身，讓人的羞恥感和爭強好勝的虛榮心來鼓起他們的鬥意，從而刺激他們的工作取長補短提高質量和進度。

第四、設立獎罰機制，進度獎、質量獎、安全獎、棧橋暢通獎（防止佔道施工、堵車）

五工作中的不足與改正方案

智者千慮必有一失，工作重肯定有突發事情和意想不到的事情出現以及事前沒有考慮到的事情，往往會影響到工作的順利進行。主要表現在以下幾個方面：

1、總體生產計劃安排不夠合理或考慮不周全。比如有時只考慮到搭設平台而沒有考慮材料從哪裏來，也沒有考慮是否拆平台，拆哪一個平台，是否留下一部分還是全部拆除，從而造成時間浪費。

2、施工隊伍各級之間，縱、橫溝通不是很頻繁，缺少理解，不能夠互相參考，造成視野比較狹隘、短淺，費工誤時。

3、施工隊伍管理界限不明顯，有些地方重複管理，有些地方無人管理，該現場管理的有時領導説了才算，應該領導解決的問題卻要班長為難，工作經常出現混亂狀態。這是舟橋處最大的弊病。也是耽誤工期的一大殺手。

4、對工作形式、氣候特點估計不夠，沒有超前意識和準備，也是影響工期的原因之一

如何才能更好地進行管理呢？我有以下設想：

a、集中相關技術人員，對各工序進行詳細分類並制定重點技術環節的工作方案，縱觀全程擺明各工序銜接點,保證互不妨礙，順利過渡。

b、加強領導與管理人員之間的相互溝通，保證政令不相矛盾，讓一線工人明明白白地知道做什麼，怎麼做。

c、考慮氣候影響，預留怠工時間，保證工期。

經驗與教訓是相鋪相成的，有了今年的曲折路程我相信我們會走得更好。

逝者如斯乎，不捨晝夜。一轉眼又已是XX年來臨了，很慶幸能夠來到力王這個允滿激情活力的團體當中，而這也將成為我人生歷程中一道亮麗的風景。時間雖短，但任務艱鉅，慶幸能夠得到諸位夥伴的全力支持和鼎力相助，我們一路走來，還是那樣的從容，享受着和諧、快樂與成功！

文案這兩個毫不起眼的字，但是在我心中卻有千斤重。文案這個職業不同於其它職業，是一份有價值有魅力的工作。它不僅能夠為公司創造價值，更能夠改變人的思想，將來還可能創造出一筆筆寶貴的精神財富。

在這裏我對於互聯網有了新的認識，以前閉門造車的思想，幾乎已經顛覆了。文案除了對文字有深刻獨特的體會還需要的是交流，只有交流才知道更多的人對於文案的感受與體會，才能夠更進一層樓，思想才會闊然開朗。

現在這麼一個互聯網爆炸時代，讀者的知識水平越來越高了，口味越來越重了，而這對於文案來説要求卻越來越高。所以文案的知識涉獵面不應再僅僅侷限於專業的廚具知識，更能博古通今，面面俱到，如此思想才能夠天馬行空，出奇制勝，不拘束縛。

不積硅步，無以致千里。不積小流，無以成江海。我一直在前進的道路中，從事着文案這個光榮的職業，努力完善這個“一無所知”的自己，努力着做一個最優秀的自己。

不足與改進：

回顧本年度的工作，心中感觸很多，我已經漸漸適應這樣的生活，我先反省闡述我的工作不足，在工作中有發現自己的知識積累較少，在構思方案時會有侷限性，創意思維不夠開拓，方法有待提高，接下去，自己也會在這方面改進，多閲讀、多看影片，積累各方面的知識，開拓自己的思維，擴大眼界，提高專業水平。我深深意識到本人的不足，唯勤能補拙，方能迎頭趕上。

展望未來，XX我的工作擬定計劃：

1、產品賣點提煉精準，產品描述逼真生動

2、公司公眾號關注瀏覽量實現質的提升

3、通過博客，微博，qq羣等推廣方式讓更多的人認識並且關注本公司的產品

4、明確每一階段自己的任務，學習新的知識

5、通過自身的學習能夠給公司帶來建設性的意見

6、懂得如何維護公司網絡的形象

7、產品賣點提煉精準、產品描述要詳盡、

機遇與挑戰的來去間，我們的工作已經走過了20xx年一半的歷程，回想這半年的黨委辦工作，有成績，有不足，但總之各項工作均邁出了紮實而可喜的一步，上半年的工作開展中，黨委辦圍繞公司的大政方針和戰略部署，主要做了以下方面的工作：

1、創新黨建工作，抓好黨建促企業發展。

公司現有黨員13人，其中今年發展新黨員1名，分佈在公司組織架構的每個部門。今年的黨建工作，公司創造性地提出要“圍繞經營抓黨建，抓好黨建促發展”，具體從三個方面開展工作，即利用採購、技術、行政負責人黨員身份，積極參與企業經營決策;利用生產經理、生產班長黨員身份，積極開展崗位爭先活動;利用黨員已分佈“七部一室”的優勢，積極推進企業文化建設。通過努力，公司黨組織在員工中的影響力和凝聚力不斷提升，對生產經營快速平穩地發展起了推動作用。公司的做法得到xx市非公組織的認可，獲得“基層黨組織先進單位”。

2、組織專題材料，不斷提升企業外部形象。

在市區兩級政府的關心和支持下，今年符合公司的專題項目紛至沓來，辦公室組織編寫各種材料xx餘萬字，收到了豐碩的成果： “以草魚為主的混養魚膨化飼料的研究與應用”項目通過省級成果鑑定，並榮獲xx市科技進步二等獎;“節能減排”和“重點新產品新工藝”項目得到省政府批准，分別享受項目扶持資金xx萬元和xx萬元;獲得湖北省工商局“守合同重信用”單位稱號;獲得湖北省、xx市政府“滿意產品”、“滿意服務”企業稱號;“圍繞經營抓黨建，抓好黨建促發展”黨建材料被區委組織部推薦轉發;“應用科技謀轉型，特色定位促發展” 發言材料得到工商聯與會代表一致肯定;“扶貧貼息”和“大別山發展基金”項目仍在待批之中。

還有高新技術企業材料和湖北省回鄉創業傑出人才專題材料。通過這些工作，xx在社會各界的知名度不斷提高。

3.開展環境優化工作，及時植樹綠化，進一步營造美麗環境。

公司創立時曾投資xx萬元進行綠化建設，廠內有山有水，有花有草，甚至不乏名貴樹木，環境基礎很好。但是，兩年之後也有為數不少的樹木未能存活。今年春天，我們精打細算花費兩萬餘元，及時補栽了70多棵松樹、樟樹及桂花樹，現已基本存活。還利用搬運工冬天工餘時間，對10餘棵超大死樹進行了挖掘、截枝、清運處理，並配套挖好了新的樹坑，為明年植樹做準備。其間，清理了下水道，補充了溝蓋板，新建了排水溝，重描了交通線，更新了指示牌，公司環境已越來越美。

4、克服招工困難，想方設法進行人員招聘。

由於公司生產存在超大夜班以及冬季長期歇工的特殊性，一線員工很不穩定，流失率達20%，致使生產車間多次出現用工難。為了解決這一問題，辦公室一面到勞動力市場進行常規招聘，一面主動赴xx、河南等地大中專院校，宣傳公司的招工政策和福利待遇，得到了高校的支持。一年來直接從高校招收正式工、暑假工8人，這些人已在崗位上發揮出重要作用。搬運工則採取定向招聘，先後從四川、雲南等地招收12名，經過試用考核，目前確定錄用其中6人，基本滿足了生產的需要。

5、傾聽員工意見，不斷改進食堂工作。

為抓好食堂管理，辦公室從食堂班子入手，堅決調換了食堂管理員，炊事人員也由原來的4人增至5人。新班子接任後一度因業務不熟，品種、質量方面差強人意，導致員工牢騷滿腹，甚至出現了倒飯、罵人等極端行為。辦公室及時對此進行疏導，發放民意調查表20份，認真聽取員工的意見，並將結果張榜公佈，存在問題一目瞭然，誰好誰差毫不隱瞞，給食堂工作人員以莫大的鞭策。同時組織食堂專題會議5次，對採購標準及質量、服務態度、環境衞生、崗位分工等方面進行研究，對食堂存在的問題進行整改，提出炊食人員要有“學好技能，優質服務，無私奉獻”的意識，並要求切實落到實處，收到了一定的效果。

但是，工作中存在的問題也是顯而易見的：

一是行政制度執行乏力，責任考核未到實處，導致“干與不幹一個樣，幹好幹壞一個樣”;

二是人事制度不夠健全，某些方面存在盲區，一定程度的靈活處理影響了人事工作的嚴肅性和可性度;

三是員工培訓計劃不周，崗位教育缺乏考核，看似熱鬧的職業培訓沒有收到實質性效果;

四是職能服務意識不強，工作缺少積極主動，遇事還不能設身處地為對方着想;

五是企業文化流於表面，奉獻精神亟待加強，員工對個人利益的慾望遠遠高於對企業發展的追求。

確切地説，這些問題不是今年才有的，是公司創建以來慢慢積累下來的。這些問題不僅是辦公室部門層面的，也是下階段保證公司發展必須解決的共性問題。

總的`來説，20xx年上半年的工作當中，我們抓住了機遇，迎接了挑戰，各項工作指標均能圓滿完成，但是工作中也暴露出了許多新問題，在下半年的工作的開展過程中，我們會根據上半年的工作經驗，改進不足，改進工作，爭取更加圓滿的完成下半年的工作指標。

人員的指導下，本人勤奮工作，圓滿完成了領導安排的各項工作任務，為公司的發展壯大及棗陽經濟的發展做出了應有的貢獻。現將本人這些年來的主要工作成績總結如下：

首先，與人和睦相處是我們工作的基礎。工作中，本人善於團結同志，做到大事講原則，小事講團結，與同事關係融洽，因此工作也得到了大家的支持，確保自己能年年圓滿完成領導交給的各項任務。 其次，工作認真負責。多年來，我能堅持做到能服從組織領導，認真履行崗位職責，堅決遵守單位勞動紀律，認真執行社會主義勞動政策。堅持做到按時上下班，不脱崗，不串崗，嚴格操作規程，多年來未出現一次違紀現象。能夠做到一心為公，幹一行，愛一行。 第三，工作精益求精。我就一直虛心向同事學習，向有關技術人員請求，工作中細心操作，憑着踏實的作風和認真負責的態度，出色地完成了各項工作任務。在單位無論份內份外工作都積極搶着幹，有

力地促進了本單位事業的發展。工作中自費購買專業書籍，精研細讀，並做下了大量讀書筆記，從而提高了個人業務能力。能夠將所學知識運用於實踐工作，從而大大提高了本人工作能力。工作上精益求精，完成任務不打折扣。從事工作多年，從未出現過一例差錯。

正是憑着對事業的執着熱情和克難奮進的精神，我出色地完成了領導交給的各項工作任務，工作成績成也得到了領導和同志們的一致肯定，連續多年被評為單位先進工作者。在今後的工作中，我仍會一如既往地認真學習工作，為促進化學工業的發展作出更大的貢獻。

一、運輸主要工作

1． 運輸戰略： 建立完善的體系，保證按客户的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式

（1）與公司建立了深厚的關係，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關係是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，並不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。並且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。

（3）針對產成品，若是本地客户，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內客户，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

（4）針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節省支出。

2．倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客户需求的同時，節省倉儲費用。

（1）針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大於倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客户，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節省成本。

3．付款方式：儘量採取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力後，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

　二、 運輸方案分析總結

在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要原因是由於我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來説，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客户簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得客户訂單的砝碼。

　三、倉儲方案

（1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關係，採取大批量購買的方式，不僅節約採購成本，而且，我們的庫存是暫存於供應商中，什麼時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節省倉庫空間，節省倉儲費用。

（2）針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客户保持緊密的關係，當儲存量大於倉庫可容納量時，建議立即發貨運往客户，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用。

（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節省成本。

　四、倉儲方案分析總結

（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在於，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的範圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關係，保證到貨率以及及格率高達99％甚至100％，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能儘快的投入生產，不必佔用庫存，也不會造成多餘的庫存，從而佔用資金，加大費用支出。

省經貿委：

告別碩果累累的XX年，迎來高速發展的XX年，我公司本着立足四川，發展全國的指導思想，總結過去展望未來。

XX年，我公司生產低速載貨汽車2180台，成功立足四川，開發重慶、雲南、貴州、湖北等汽車市場，實現低速貨車銷售2140台，銷售率98%，同期增長率18.3%；實現銷售收入5840萬元，利潤292萬，税金175.2萬元。

XX年，我公司成立了技術開發中心、建立汽車總裝線，整車噴塗線，成功開發了並生產了fy605、fy 2310c、fy2310cw、fy2310-1、fy605-1等系列車型。

相對XX年來講，我公司取得了一定的成績，但由於國家政策對低速載貨汽車的不公平性，限定了我公司的高速發展。其主要表現在：

1、國家支持微型、輕型汽車發展，購買輕型、微型汽車可以享受政府補助，鼓勵農民提前報廢低速載貨汽車，購買輕型、微型汽車；

2、限定了低速載貨汽車的燃油種類（注：低速載貨車只能採用柴油作為燃油種類）

3、其他省份為支持和發展低速貨車，出台一系列的地方保護政策，如：購置費減半，農民購買低速載貨汽車享受20%的購車補助等政策。而四川省無任何地方保護政策。

4、多功能拖拉機的興起，也嚴重的阻礙了低速貨車的發展。一些地區和省份的地方保護的拖拉機其實就是低速貨車，也可以説是微型、輕型汽車。如重慶、安徽、湖北等省、市的多功能拖拉機。

西南地區相對於全國來説是一個平窮和落後的地區，根據國家西部大開發的政策和國家7258號文件的相關規定，我公司特向四川省經貿委、四川省法改委員要求和建議如下：

1、取消低速載貨汽車與微型、輕型載貨汽車不公正的政策待遇，低速載貨汽車也應享受購車補助和購置費減半等政策。根據XX年中國汽車工業協會的統計，低速貨車在農村的銷售遠大於微型、輕型載貨汽車。畢竟低速載貨汽車是適應農村道路、適合農民買得起的汽車，對農村的建設和發展起着巨大的作用。也符合國家發展“三農”政策的規定。

2、取消低速載貨汽車的燃油種類。取消低速載貨汽車的燃油種類是符合發改委7258號文件的相關規定的。對於西部地區而言，西部地區資源豐富，天然氣存儲量巨大；我公司準備全力生產汽油、天然氣等混合燃料的低速載貨汽車。

3、完善各地區的上户管理工作。在XX年的銷售過程中，我公司發現在很多地區、一些車管所和交警大隊對低速載貨汽車不瞭解，對低速貨車的上户流程不熟悉。

4、出台系列地方保護政策。如取消本省內生產銷售的低速載貨汽車的購置費或購置費減半。鼓勵農民購買本省內所生產的低速貨車和汽車，凡是購買本省內所生產的低速貨車和汽車的農民均可以享受地方財政補助。

XX年，全球經濟蕭條、金融危機風暴任然沒有過去，但對汽車、低速貨車來説確是高速發展的一年。儘管相對汽車而言，低速貨車處於國家政策的不公正待遇，但我公司沒有放棄，在XX年準備全力打造和發展“方圓牌”系列產品。其主要表現如下：

1、 完善整車生產線。將我公司XX年產1萬台整車的生產線進一部改善和完善，使其在XX年達到2萬台整車的生產能力。

2、 組建整車焊接線。組建汽車整車焊接線，使我公司進一步完善整車生產工藝。保證公司具有整車生產、塗裝、檢測和焊接能力，進一步降低生產成本。

3、 開發和生產fy1605c系列產品。為適應市場發展的需要，我公司準備全力開發fy1605c、fy1605cw、fy1605cp等系列產品，自主開發生產駕駛室、車架總成，選名優企業配套產品。使其在XX年達到5000台的生產、銷售能力。

XX年，由於世界發展存在諸多不確定的因素，經濟復舒仍需要一個較長的時間，這將在一定程度上影響中國汽車工業的發展。但由於中國宏觀經濟仍處於較為穩定的增長期，國際環境有限，居民的購車需求依然十分旺盛。我公司將在國家政策和四川省地方政策的支持下，高速發展，有望在XX年達到10000台整車的生產、銷售能力。