操作員工作總結合集15篇
總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，因此，讓我們寫一份總結吧。那麼你知道總結如何寫嗎？下面是小編收集整理的操作員工作總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
操作員工作總結1
化工操作工年終總結在工廠當車間組長已經不短的時間了，在這段時間了，我學到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關係以及和上級的關係，如何激勵員工加大生產，提高他們的積極性，這是我學到最大的感受了。
一年也要過去了，在年終的時候寫出自己的心理感受和總結，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到最好。
一、對設備進行技術改造。
1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。
2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功應用於生產，降低了生產成本。
二、班組的建設與管理得到加強。
1、充分利用例會和車間班前班後會，將公司第二次創業的精神認真傳達，使車間員工真正領會到公司的發展要求、前景和目標，築建員工以廠為家的思想。
2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，在XX年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發揮技術骨幹和模範帶頭作用。
三、現場管理得到改善。
1、制定了現場管理制度，並在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5s”活動，並認真組織實施，使現場管理得到大的改善。
2、將東廠所有積壓餘料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現常
四、生產、技術管理得到加強。積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，並強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。
五、狠抓安全管理不放鬆。
1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報並限期整改，使安全隱患大大降低，確保了XX年的安全生產。
2、充分利用週二安全例會時間，認真分析一週來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。
20xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在着很多問題和不足，主要表現如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由於我們的`工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今後的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責任人。
2、安全標誌仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發現像高空作業、高温作業、高壓作業安全標誌沒有設立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由於存在僥倖心理，有些安全隱患的整改工作存在應付現象，並且還認為這樣會降低一些生產成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今後的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規定的，就要堅決不折不扣的進行整改，並安排整改責任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多隻是口頭批評，而沒有嚴肅處理。現在想來，這是安全隱患的重中之重。象前段時間一名操作工違章操作，作業完成後，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今後的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產、成本方面：因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：
1、技術崗位的培訓欠缺。現在看來技術崗位的培訓確實太少了，如果能經常進行技術崗位的培訓，使同一工種的技術人員的技術水平都在不斷的提高，那麼我們的產量一定會提高，產品的生產成本就一定會下降。我們已經採取了一項措施就是定期召開技術研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產過程中發現的問題和方法都説出來，是問題的，大家討論解決，是經驗的，大家共同吸齲我想還要讓他們這些技術人員從文化方面、技術方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術人員的思想素質和技術水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協調。比如個別班組以清理現嘗準備交接為由，採取應付投料的方法，造成下個班次的產量降低。這一點對我作為管理者來説確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先儘可能的提高班組長的思想素質，並要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規定處理現場的時間，以保證交—班工作的正常進行。對於發現有明顯故意應付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產量。
4、設備帶病工作。個別班組在生產過程中，為了儘可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，並延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今後的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產，不會出現任何問題的。現在全球金融危機的情況下，大量製造業企業倒閉，關門，我們廠也面臨着如此的困境，所以我們更要加強生產，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關的。
操作員工作總結2
一學年以來，在學院領導關心和領導下，我實訓室較圓滿地完成了本學年的教學任務，還在業務水平上有了很大的提高。立足現在，放眼未來，加強學習，提高思想認識，樹立新的理念。堅持每週的政治學習和業務學習，積極參加學院組織的各種活動與學習，特別是在召開以後，不忘加強實習老師的思想政治教育，狠抓教書育人，注重學生的思想品德教育和職業道德教育，認真細緻的完成實訓中心下發的實習教學任務。現將有關方面總結如下：
一、上半年：
1、20xx年開始數控實訓室在學院和實訓中心的領導下，完成與普拓機械公司的校企合作以及貴陽市數控工程技術研究中心的掛牌，使得數控教研室在學院的地位更加重要。
2、在上半學期，數控教研室完成09技數控1班45人的數控銑和加工中心實訓任務，完成10技數控、10中機電、10高數控等三個班共計150人的數控車工中級實訓教學任務並進行技能等級鑑定，其中合格率達到70%以上。
3、在實訓中心領導的指導下完成安全月、技能月、科技創新月的實訓教學任務。
4、在這期間，為了參加貴州省現代製造的技能比賽和市級技能大賽，數控實訓室培訓的學生劉恆江獲得數控車工組貴陽市技能大賽第一名、貴州省技能大賽第三名，胡紅獲得數控銑工組貴陽市技能大賽第一名、貴州省技能大賽第八名三等獎，王家鑫、王高、高升等獲得數控車工/加工中心團隊貴陽市第一名、貴州省第六名三等獎的成績，其中所指導學生的教師均獲得“優秀指導教師稱號”。
二、下半年：
1、下半學期完成10技數控班高級數控車工40人次培訓並進行高級技能等級鑑定，合格率50%左右，完成11技數控1、2班共計60人次左右的數控車工中級實訓任務並進行中級技能等級鑑定，合格率在40%左右。
2、協助辦公室完成高職院校的評估和貴州省的思想政治評估工作，同時完成辦公室下達的參觀接待任務。
3、在實訓教學期間完成部分外協零件的加工任務，在加工過程中，通過引導、指導、討論等方式對學生經行零件加工的工藝分析、編程、加工等過程進行優化，是零件加工的`時間進一步縮短，並確保零件尺寸的合格率
4、協助辦公室完成貴陽市工程技術研究中心的掛牌儀式，並完成第一期的科研項目申報得準備工作。
三、存在的不足之處：
1、政治理論學習不夠，老師的思想政治水平不夠高。
2、學生的學習興趣不夠高，對安全意識掌握不夠好。
四、在今後的工作中我一定做到以下幾點：
1、加強政治理論學習，抓緊時間集中老師學習崗位職責，熟悉教學管理的各項規則，提高實訓教學的業務水平。
2、以各種方式向其他部門領導同志學習，學習他們的好的工作方式方法，改進本教研室的工作方法。
3、加強學生學習興趣，加強學生的安全文明生產意識。
一年來，本教研室雖然做了不少工作，但離中心的要求還有一定距離，在下
一年的工作中我們一定認真總結經驗，加大工作力度，充分調動每一位教師的
工作積極性，為中心的不斷髮展作出應有的貢獻。
操作員工作總結3
從20xx年3月19日到公司以來，認真學習公司的規章制度。在工作中認真負責的完成公司領導安排的各項任務，做到不浪費，不損害公司利益破壞公司形象的事。
剛進入公司給冷庫製冷的工作，嚴格按公司領導要求的去做，每天檢查，記錄冷庫温度，按照公司領導要求的温度製冷。前7個月給冷庫製冷，在工作中認真學習製冷機的操作和簡單的修理和保養。不懂的地方及時打電話請教設備廠家的維修技工，有問題就請維修廠家的技術工人到廠裏檢查，修理。白天出庫盤點，就改在晚上加班製冷，以保證冷庫温度不超過温度標準，紅棗品質不會變質。白天就幫冷庫倒貨，出庫；車間有時候加班裝箱，也能按車間領導的要求裝箱，裝車任務。
十月底到十團曬場參加收購工作，認真幹好本職工作，做好防盜工作。管理好車間安排裝棗選棗的同志，做好他們的思想工作，認真負責的裝筐，選棗工作。做到減少損失，浪費，隨時到曬場內外巡查，檢查陌生車輛和人員進出曬場工作。嚴格按公司領導安排的夜間在曬場外值班，克服嚴寒，認真負責的.完成好裝筐，裝車清點工作。做好裝卸週轉筐清點工作，認真學習掌握和總結曬場工作，為來年的曬場工作儘自己的一份力。
在20xx年裏，曬場需要擴建，場地需要平整，路面需要養護和修理，工作人員需要從新安排調整。在以後的工作中做到認真服從公司的安排，做好曬場和其它公司臨時交辦的工作任務。
操作員工作總結4
在學校對於國際物流的瞭解基本為0，而對於海運純粹是學習了有關的海運知識後帶着一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭並瞭解到海運的運作流程，其實並非我看到的，我學習到的那麼容易操作。在海運操作部代理10個月，這期間我對海運這份工作職責總結就是：用心服務，處變不驚。
經驗與收穫：
1。在同事和老大的指導下，海運操作流程已經掌握並操控熟悉，深入瞭解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。
2。學習了在職場上的.良好溝通，公司有培訓過禮儀，職場中的為人處事等禮節，也購買相關課程供我們員工學習，提高了自己對職場的認知，同時瞭解自己在職場中的角色定位。
3。掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客户對單，跟客户講解的時候就輕鬆許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客户講明，現在是可以自信且準確告知客户需要得到的信息。
4。跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動，被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。
年內活動：
1。我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日遊。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最後是敞開心懷和大夥暢談，一起海邊曬太陽，一起衝着浪花尖叫傻笑，增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易瞭解對方，感情也會很快升温。
2。公司組織了幾次節日活動，影響較深的是：聖誕的Party，和元旦的下午茶，都説沒事是虜獲人心的一大方法，説的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕鬆，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。
在已經結束的20xx年裏，我的工作還有許多，我會努力學習並認真工作，新的一年意味着新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，更上一層樓。
在已經到來的20xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務。
操作員工作總結5
一年的實習工作時間很快的過去了。在這一年中，我在公司領導及同事們的幫助下較滿意的完成各項工作，在各個方面自己感覺提升了，我的工作總結有一下幾項：
一：工作方面。
我是一名拌合站的操作員。一年的工作中，我發現拌合站它雖然在基層，但是它決定整個工程的進度起到最主要的作用，它的進度可以是工程的基礎，沒有它路面的工程無法完成。所以作為一名操作員，我經過一年多工作，看到了其中的利害關係，在今後的工作中我要加倍的努力，使進度提高。去年我在xx路面五標毛甸子拌合站工作，在這期間，我參與了拌合站場地的規劃，拌合站場地的建設，以及拌合機的'基礎施工和拌合機的安裝。從中我學到了怎樣去規劃場地，怎樣去根據圖紙打地基，怎麼去安裝拌合機，但是在這中，我也出現過問題，在地基的施工中，由於我對圖紙分析的不足，出現過一些小小的問題，是我發現我自己工作中從在的失誤，正是這些失誤，是我對拌合站的安裝有了進一步認識，在工作中我們一定要認真，不訥訥感馬虎大意。
二：思想方面。
我是一名工人，要認真貫徹總公司的各項方針政策，聽從領導的安排，認真努力的工作，為公司做出貢獻，為社會做貢獻。要向周圍的師傅們學習他們的優秀工作方法。大家要互相照看，互相的交流。最主要的就是每個人要有強烈的責任心和事業心，對工作愛崗盡業！自己以後會加倍努力工作，認真對待每一項工作，熱心為公司服務，為大家服務，遵守勞動紀律，有效利用工作時間，堅守崗位，盡最大努力完成工作。
三:xx年度的工作計劃和目標。
.要根據項目部的安排，要做好自己的本分工作，我的崗位是操作，在整個拌合工作中也起到很重要的作用，首先我要熟練的掌握一下拌合機器的操作，發現問題及時的解決，工作中不脱時間，儘自己最大的努力去工作！作為一個年輕人，我們有更足的精力，既要把自己的工作做好，也要去幫助其他的同事，服從領導的安排，要不怕吃苦，認真，努力去做事情！在工作中，每個人的勞動強度是不同的，難免出現埋怨的心裏，希望公司給與我們幫助，及時解決在工作中出現的問題，如，設備出現問題們需要維修，需要零部件，脱只會讓人懶惰。保持我們工作的順暢，可以提高大家工作的積極姓。在拌合站，工作都存在一定的危險性，我們要時刻的提醒自己，周圍的臨時工，同事們，任何時候都不能馬虎！
在這一年中，儘管有了一定的成績和經驗，但是我不會滿足，我要杜絕以前工作中出現的問題，也要把今年的工作做到最好，不怕吃苦，認真，使自己的各個方面在進一步提升，為公司做出更大的貢獻！
操作員工作總結6
不要為了工作而工作，要在工作中尋找意義和快樂。下面是小編整理的物流操作員年度工作總結，希望您喜歡，上公文站，發現學習。
物流操作員年度工作總結一 xxxx年對我具有特別的意義，因為這是我從學校畢業進入社會的第一年。進入工作是我從事的第一份工作，是我職業生涯的一個起點。通過四個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我逐漸瞭解物流這個行業，個人的工作技能也有了明顯的提高。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。
現在我將自入職以來到至今工作期間的工作情況給予回顧，並就今後工作計劃進行具體的闡述,編寫此報告書如下:
一、 本人工作情況總結:
這段時間以來，我主要進行了以下工作:
1、 在公司的安排下，我首先學習了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客户聯繫檔案，將公司經常聯繫客户整理歸案,並以抄錄、隨筆記錄的紙質文件記錄新客户的資料。通過電腦錄入，整理公司內部文件做好電子文檔。
2、 由於公司業務涉及到的報關報檢、現代物流、保税物流、貨代、運輸倉儲等業務流程、業務操作模式及規範等問題。雖然我所讀專業與此相關,但從未進行過實際操作,因此在同事幫助下逐步學習各種操作並結合公司實際情況重新組織自己操作思路。
3、 承擔公司內部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統計並錄入電腦存檔。
二、 工作分析:
這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因:
1、無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。
雖然我是一名學國際貨運的應屆大學畢業生，由於剛畢業沒有相關工作經驗，沒有需要的社會關係網絡，也沒有綜合的物流運作經驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊幹，所以業務進展效果不是很理想。經常出現不該出現的業務錯誤，導致操作過程不能馬上到位,產生了很多時間和精力上的浪費。這隻能在錯誤中成長不斷加強學習，不斷培養自己在各個方面的知識和技能，儘快熟悉公司日常運作。
2、缺乏人生閲歷和與人交際的溝通能力。
由於初入社會，沒有足夠的社會經驗和人生閲歷，對於日常的業務聯絡經常產生不必要的失誤。言語中得失客户的情況時有發生，因此我們必須練就一定的客户溝通技巧。
3、公司缺乏專業的運作經驗。
我司正處於起步階段，許多業務上操作還未成熟，不能進一步拓展業務，導致公司營業額停滯不前,無法見到相應的產出效益。解決的方法是，進一步加強學習，吸收其他公司經驗，幹自己所能幹，專心本公司擅長業務，在鞏固原有客户基礎上增加新客户。
三、個人總結:
這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不夠鑽，腦子動得不多，轉得不快，沒有想在前，做在先。
保障業務準確進行，完滿完成服務客户的責任，這就是我司工作的特點。從物流工作的性質上講，它具有專業綜合性強、環節複雜、程序縝密、突發性強的特點。這就要求我們要有紮實的專業基礎，綜合的知識積累和認真負責的工作態度。作為公司成員來講，從事物流行業，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。因為剛從業，對社會工作沒有成熟的經驗，加之物流工作突發性很強的特點，往往只能跟着領導安排的計劃去做。工作上常遇到許多突發性業務需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。這都是缺乏經驗所造成的，也只能在今後工作積累和總結經驗。
四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議
1、每個企業在建立和發展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。隨着社會經濟體制改革和各行各業企業經營的發展，資金資源、物資資源和信息資源三大資源並不為現代企業發展的競爭焦點，而影響企業生存下去的主要因素是人力資源的管理。現代企業管理改革=人力資源競爭，則人才的競爭。總而言之，能夠把握人才控制就能更好地發展企業。因此，我們要做好編制部門職位(崗位)、工作職責及人員分配。因事設崗，因崗設人。
2、未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。同時對公司人力資源工作規劃需要的依據也帶來困難，比如;人員調動、工資調整、升職、降職等。因此要建立合理的薪資體系和良好的績效考核系統。
3、公司日常工作流程不明確。工作流程為辦理事件和管理程序的重要環節，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一項工作該如何去辦理和完成?負責人是誰?這些都應規範起來，按規定去處理和解決，只有這樣才會順利開展各項工作(如遇特殊情況可特殊處理)。建立健全公司各項規章制度及工作流程。
4、整理好公司財務帳。入職以來我承擔公司內部財務工作，發現處理公司財務支出的體制不夠完善。由於公司屬於私營企業，很多支出都未能做到公私分離，導致不能更準確核算和控制公司營運成本。例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內。建議將公私支出帳分開登記。
5、開設公司員工意見箱和公告欄。我認為公司意見箱是員工和上司進行溝通的紐帶，意見書可以反映員工的心聲，它應該是企業內部管理改革的重要資料和依據，也是公司無形的寶貴財富。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內、外部每日發生最新消息所設置的，並且也可以張貼一些培訓和教育資料，以供大家學習，同時也是公司內部信息交流最佳途徑。
以上內容為本人近月入職以來工作總結情況，如有不妥之處請批評指正。我堅信在不久的將來，公司會發展成制度化、規範化、人情化、現代化管理模式的企業。謝謝!
物流操作員年度工作總結二 始建於1985年的xx大通物流，是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業。母公司xx物流聯網總部設於香港，是亞太地區最具領導地位的第三方物流供應商之一。
全球範圍內，xx物流聯網投巨資建設龐大的服務網絡，分公司結合策略聯盟及海外代理，網絡遍及全球。歐洲、東南亞等重點區域都設有全資子公司。詳情請登錄xx物流聯網網站xx
中國範圍內，xx大通物流得天獨厚的優勢更為凸現。分佈在32個省份的129個分、子公司及辦事處輻射全國1，100個城市，員工超過4，500人，共有2，000輛運輸車輛和240，000平方米的倉儲和物流中心。
職位:操作員
操作的描述
狹義的概念:所謂操作就是操控運輸作業。亦即負責將客户委託的貨物從客户指定的提貨地點按照最合理有效的.方式運達客户指定的收貨地點。在我們日常的運作當中，我們通常將一次運輸業務稱之為一個承運過程，那麼操作就是貫穿整個承運過程的操控作業。這個操作概念在目前的物流行業中是比較普遍的，而且還會繼續存在很多年。
廣義的概念:所謂操作就是操控信息作用於物流服務。亦即通過收集、整理各種信息，指令、監督物流各環節的運作流程，以滿足客户的各種物流需求。這種操作的概念已經不僅僅侷限於某一次承運過程，也不僅僅侷限於貨物本身的操控，它更加註重的是信息的操控，然後通過信息的操作作用於貨物的操控以及其他客户提出的需求。在今後很長一段時間內，物流行業的發展趨勢也是朝着這個趨勢行進的。
操作的意義:
在現代物流企業裏，我們必須明確一個概念:操作是物流的核心。現代物流是信息化的物流已經是大家的共識所在，而通過上述我們對於操作的描述，可以看出操作實際上就是對信息的收集、整理、處理。如果我們把物流行業看作是一台高速運轉的計算機，那麼操作就應該是這台計算機的CPU。
我們在這裏之所以要首先強調操作對於物流企業的核心意義，一方面是提高大家對於操作的重視程度，另一方面以下的內容也是基於這個核心意義而展開論述的。
工作流程:
去客户處取貨
返回有客户簽字的運單或出庫清單(客户)
去客户處送貨
返回收件人簽字的運單或出庫清單(物流公司)
去託運單位發貨
返回託運單位的託運單據和相關財務票據
去託運單位提貨
返回相關財務單據及倉庫入庫人員的交接簽字指令單
取貨入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單
取貨出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單
中轉入庫
返回有交貨人和入庫人雙方簽字的入庫單，並返回有入庫人簽字的清單明細(託運件拆分明細)
派送出庫
返回有出庫人和提貨人雙方簽字的出庫單，並返回客户簽字的運單簽收聯或派送出庫單
運單件包裝單
返回單件所包內容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單
合票件包裝單
返回合票後的體積、重量包裝人等的包裝記錄單(沒有進行合併包裝的時候，返回數據不變)
託運件包裝單
返回合併包裝後的單件體積、重量、包裝人等的記錄單
總體實習的收穫體會
一年的實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係;而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑑外國的經驗和做法。
真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的複雜與艱辛。在大學校園裏有的同學還過着空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今後就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步瞭解了物流業的發展情況。在這裏感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這幾個月中我獲益匪淺，我達到了實習的目的，增長了人生閲歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習。我徹底的利用了這幾個月，在這幾個多月裏，我對工作這個概念有了真正的瞭解，同時也學會了真正的獨立生活。
操作員工作總結7
我叫胡武剛，男，現年32歲，現任水上公司宜昌片區龍盤湖水上加油站計量員，作為石化第一線的一名普通員工，我始終把安全生產放在第一位，把對公司的熱愛全部傾注到加油計量的工作崗位上，並在平凡的崗位上取得了不平凡的成績，得到了同事和領導的認可。
1.立足安全，忠於職守，優質服務
“隱患險於明火，責任重於泰山！”我在工作中以安全第一為工作方針，遵守HSE準則，樹立了牢固的安全責任心，作為加油船上的加油員，在平時的加油工作中能嚴格遵循水上加油“八步法”的步驟進行，在加油時能通過温馨的問候和顧客取得良好的溝通，積極介紹中石化油品的品質和服務，以及優惠政策和安全知識，讓顧客在購油過程中如沐春風，享受到優質服務的同時也能學到一些安全和油品的常識。
2.不斷學習，提高素質，天天向上
“讀萬卷書，行萬里路”“活到老學到老”句句警語告訴我們：人生是每個人最好的老師，他每天每刻都會佈置無數道題讓你去完成，學習也永遠是是一個慢慢積累的過程。雖然我只是一名普通的計量員，但在平時計量加油的間隙，能夠不斷地學習提高自己。學習加油站各類油品的知識，中石化的各種制度，安全生產知識，油站管理與客户溝通開發知識，以及其他崗位的操作知識。能夠積極參加公司組織的各類培訓和活動，並在龍盤湖加油站是現在唯一一個拿到通航通槽計量員證的員工！我在站內組織的學習活動以及平時的預案演練中也表現積極，任勞任怨！也是加油站各項素質較好的員工！
3.工作積極，分內分外，任勞任怨
“機會永遠是留給有準備的人”“機會就像小偷，他偷偷的來，你不知道，待到他走了，你會發現你失去了很多東西！”馬雲説過，現在的年輕人有奮鬥的激情，但在做事前一定要想清楚三件事，當然那三件事誰都知道，但每個人回首往事，看看自己走過的路，你是循規蹈矩見步行步，，並還是一直保持着你心底最初的夢想，知道你的每一步怎麼走！由於龍盤湖是新站，計量票證管理各方面存在些許不足待完善，所以站內領導安排我在加油工作的同時要帶着做站內幾個船的`計量工作，還有經營類和管理類的所有手工帳，並幫着傳達公司的各項最新文件和通知精神。雖然休息時間少了一倍，但我能任勞任怨，踏實的做好每一項工作，沒有一句怨言，這就是一個企業主人公精神的深刻體現，一個高素質石化員工最率真的付出！
4.愛黨愛國團結同事互助互愛
“國家興亡匹夫有責苟以國家身死已豈因禍福避趨之”“單絲不成線，獨木不成林”加油站雖小，但也是一個集體，如若所有人能擰成一股繩，那它一定是所有站裏的佼佼者。由於水上加油的特殊性，員工在一起相處的時間會比較長。所以此時團結顯得很重要，胡武剛同志在工作中能夠友善的對待同事，從來不和別人爭吵，並能積極幫助其他同事，事實為他人着想，在站內站外都贏得了好評。
我在學習工作生活中，事必躬親，一言一行，張弛有道。懂文明，講禮貌，愛黨愛國，擁護黨的領導！
5.加油加油加油！
“自信人生兩百年，會當擊水三千里！”在人生奮鬥的路程中，只要能找到讓你興奮的感覺，那你一定是快樂的！只要也愛自己愛自己的工作，就可以在小小的舞台有大的發揮，雖然選擇比努力更重要，但我説既然選擇了石化行業，就要一直以中石化工作為榮，以成為中石化的一份子為榮！
操作員工作總結8
寫完這個題目，還真是讓我感慨萬千啊。實習總結，意味着這四個月的實習結束了。拿起筆，腦海中不斷閃現歡樂谷和瑪雅海灘的點點滴滴。那些在生活的回憶，原來是那麼刻骨銘心。
記得教室裏聽到要來歡樂谷的時候，大家都是興奮的。懷着這份夾雜着些許對未知迷茫但卻激動的心情，隨着校車的行駛步入了華僑城的大門。壞境比我們想象得要好很多，而我也慢慢的適應，就這樣開始了華僑城的實習之路。
和許多公司一樣，上崗之前要對員工進行培訓。各種軍訓，課程的講座，以及實際操作。説句實話，很枯燥，有時聽着聽着就會神遊了。不過我不得不承認的是，這短短一個多月的培訓，讓我學到了很多，也讓我有種我真的.是華僑城一員的感覺。
慢慢的前奏完了，走進了我們分了儲物和設備兩個區，我被分到了設備，走進了瑪雅海灘水公園的大門，開始了我們農民工的生活。寫到這裏，我自己都有點想笑了。農名工，這個詞還真是一點都沒有用錯。天天我們都會在烈日下打掃清潔，累了就隨便坐在地上，身上也是泥巴塵土。甚至有一次試滑加班，我們大家都是端着盒飯坐在地上吃的。不過，直到現在，我都相信那些苦着，累着但卻一起努力奮鬥的生活，是我一輩子都不會忘記的回憶。而隨着7月12日瑪雅海灘水公園的開業，我們的實習生活也漸漸邁入了正軌。
現在坐在這裏寫着這篇實習總結，想着當初在聽到要實習時，其實心裏還是有抗拒的。擔心很多，例如做事辛苦，以及工作壞境不好之類的。想想經歷了四個月的實習生活，如果給我一個時光機讓我再從新選擇要不要實習，我會毅然決定要來吧。這個暑期的實習，更讓我明白了。一個人，如果你不逼自己一把，你根本不知道自己有多優秀。一個人，想要優秀，你必須要接受挑戰；一個人，你想要儘快優秀，就要去尋找挑戰；一個人，敢聽真話，需要勇氣；一個人敢説真話，需要魄力；一個人的知識，通過學習可以得到；一個人的成長，必須通過磨練！
其實在這實習過程中，我也想過放棄。想着憑什麼，為什麼要這麼辛苦的工作。抱怨之後看到其他人在工作，笑笑又繼續工作。現在想想，那些抱怨除了讓當時自己的心情變得更加消極之外，也沒有起到什麼作用。無論在什麼時候，無論在什麼地方，都會有一些我們必須去適應的環境。我們都不要抱怨自己的人生。人生中沒有假設、沒有如果、沒有可能，人生中充滿了機會，也充滿了平平常常的小事情。假如你沒有驚天動地的大事情可以做，那麼就做一個小人物，也許機會就在你平常的小事中找到了。而在瑪雅海灘實習的一個小小人物的我，也收穫了特別多寶貴的經驗，還有人生中會一直延續的友情。那些亦師亦友的同事，他們説：社會上的各種形形色色的人，我們也許用真心去對待他們，但換來的不是感情，而是諷刺與不屑，我們要學會淡然。他們説：做每件事都要認真，要盡力，要做到問心無愧。他們説：夢不是虛無縹緲的雲煙，我們要懂得自己想要什麼，努力去追求，摔了就重新站起來，我們還年輕，經受得起這些挫折。他們説了好多好多。我相信他們也將會是我人生中的寶貴財富。
這篇總結就這樣慢慢的和我一起回憶着這四個月的點點滴滴。寫到這裏，回憶到這裏，我突然明白了，原來自己這次毫無反顧的報考了導遊資格證，沒有一點猶豫與徘徊原來有很大一部分勇氣來自這次實習。你盡力了，才有資格説自己的運氣不好。我還沒盡力，又怎麼能先逃避呢？就算沒考上又怎樣，我盡力了，
我可以説，我運氣不好，下次再來。
這就是我的實習總結，它像流水帳一樣平淡的寫出了暑期的實習，但卻給了我最不平淡的四個月。
操作員工作總結9
一、詢價
一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證説從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，説儀説，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業務員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做櫃後漲價，在這裏我着重説明一下第四點：
20xx年4月13日，我一個dubai的客户要我安排兩個櫃子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最後對帳單的時候，一下多了150美金的重櫃費。我的小櫃是24噸，而且詢價之前就一直説明小櫃24噸，其業務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重櫃費。因為貨在他手上，最後我不得不自己多付2*150美金
教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能説因為他價格已經蓋章就放心，最後被動的還是自己，還有就是假如是什麼重櫃等有什麼附加費用產生的櫃，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字遊戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然後給個allin價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。
二、瞭解對方公司情況
一般來説，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這裏真誠的希望各位，不管在什麼情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份
記得剛入行的時候，找了一個青島的客户，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的櫃子，當時記得好象客户下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退税，情況屬於比較緊急的，於是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保税區，這樣就可以繼續給客户爭取到退税了，自認為做的很好了，誰知後續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是後面，我們把8000多美金的運費付給他公司後，整個公司就小時了，提單也不見了，最後經查，這個公司就是一個人的公司。
教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：
一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;
二這個單自始至終是不是隻有一個人和你聯繫，因為一般的公司是有分工的，不可能説一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，
三，營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了。
四，對方願不願意提供更多的`聯繫方式給你。
五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來接這個櫃的時候，那就到了下單的環節了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎麼寫下或者口頭説一下就ok，其實這樣是很危險的。
xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都知道，這裏就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客户要定去新西蘭的櫃，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港!
教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客户具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也儘可能的寫在上面，這個也是以後出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試着改變一下，下單的單位章都沒有，櫃子出了問題，你拿什麼去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等着收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務的地方。
各位，你們是不是遇見過客户突然來電話問你貨到那裏了?還有多少天到?等等的信息，那麼如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答覆。就icf而言，工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來説，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況瞭如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。
操作員工作總結10
XX年的日曆已悄然翻過，伴隨着時代前進的步伐，回首自己一年來經歷的風雨路程，我作出如下個人工作總結：
（一）務實工作，自我加壓。
今年我在長沙分公司實習工作，作為一名行管人員，我能夠負責任的心態完成領導部署的各項任務。由於工作經驗缺乏，我平時注意自我加壓，利用好時間多看建築行業知識書籍，多向業務精的同事請教。
（二）正視不足，以期完美。
“用心工作、踏實做人”，一直是我的座右銘。儘管我們在工作中兢兢業業，但完美離我們總有一步之遙，經過一年來的努力，工作沒大的起色，也沒大的失誤，平庸的業績使我更清醒地看到了自身存在的問題：
一是會計業務知識水平亟待提高。
二是工作情緒波動大，有些懶散。
（三）工作體會
今年是我再江蘇天宇的第一個年頭，在基層工作的這一年，我感受頗深：“只有學才知道”我剛來的時候我們的姜工讓我計算工程量，對於我來説是第一次，我感覺有點緊張也有點驚喜。通過我不斷的.請教終於完成了我第一份答卷，此後在四號樓主體施工過程中我分別計算了混凝土工程量，模板工程量，輕質隔牆，內牆抹灰以及外牆貼磚的工程量等。通過計算這些工程量大大提高我對圖紙的閲讀能力，也提高我的計算能力。
“不經歷風雨，怎麼見彩虹”。鍛造自我是每個人必經的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在於心態，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在於自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發；選擇後者，勢必死氣沉沉、意志薄弱。工作中缺乏熱情，就會喪失鬥志，人就沒有動力前進，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。
（四）工作打算
總結過去是為了更好地面對未來。對今後的工作，我給自己提出如下打算：
一是想從事預算，因為我對預算很感興趣，也相信公司給我一次機會，如果給我機會我一定會盡心盡責的完成每一項任務。
二是自我解壓，調整心態，創新求變。心態決定工作的好壞，所以在工作中要不斷自我調適，把控積極樂觀情緒的方向，時刻以飽滿的熱情迎接每天的工作和挑戰。只有不斷在思維上求創新，工作才能出亮點。
操作員工作總結11
本人於20xx年11月應聘到現代信息學院實訓中心數控加工實訓室任實訓指導教師。我所在的數控加工實訓室主要負責對實訓學生的管理和數控機牀實訓教學工作，還有對數控機牀維護保養工作。來到一個新的工作崗位，很多情況還不熟悉，更多的是一個適應和學習的過程。這兩個月的時間中，在領導及同事的幫助下逐漸熟悉了學校各方面情況，對實訓室的工作有了全方位的瞭解，在這種和諧的氣氛中，逐步展開了自己的業務工作，短時間內完成了《數控車牀實訓指導計劃書》的編輯。數控加工實訓教學工作承接着模具專業、數控專業實訓任務，在學校領導的大力支持和指導下，參加數控加工實訓的各個班級，都分批完成實訓任務。實訓課中，大多數同學拓寬了知識面，鍛鍊了動手能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為教師實訓教學提供了豐富的經驗。這個學期實訓重點主要從以下幾個方面着手：
一、明確實訓的目的
安排數控實訓的基本目的，在於通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數控車牀或數控銑牀（加工中心）的基本手工編程方法、典型零件、常規工序的數控機牀加工操作方法，初步掌握數控機牀精度檢驗和維護技能，並能達到中級或中級以上的水平。
二、精心組織，認真做好實習教學
1、實訓教材的選擇
實訓教師自己針對現有設備編寫適應學生學習的《實訓計劃書》。
2、高起點設計訓練目標
這學期實訓用塑料棒和木塊加工，實訓一段時間有好的學生讓他們用鋼加工，讓學生感受加工金屬的`區別。訓練題目難度按中級工設計，每次實訓課我都會要求他們完成工作任務，基本上每人每次課都能交上自己加工的產品，這樣他們就會有收穫感，就會自覺的學習，努力完成任務。
3、材料的選擇
為節省實訓教學成本，先用大的材料，工序從簡單到複雜，材料逐步減小，也就是利用上節課完成的工件還可以學習這節課的內容，從而節省了成本。
三、實訓教學取得的效果
實訓是職業教育中最重要的教學環節，動手能力的高低直接影響學生的就業。我校近來又購買了10台高精度廣數系統數控車牀和5台數控銑牀，充分為學生着想，關愛學生的未來，適應學生的實踐需要，受到了同學的歡迎。
在實訓課之後，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生基本掌握數控機牀的基本操作。更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，並能夠做到理論與實踐相結合，為今後自身的就業及發展打下了紮實的基礎。
四、存在的問題
在這學期結束後，我做了認真的總結和反饋。大部分學生對我們安排的實訓表示了滿意。對實驗教師也給予了很好的評價，但學生普遍也反映出一些不足。根據我們現有的情況，目前我們存在的有：
1、師資隊伍要加強目前，我們正式編制的實訓教師只有幾人，遠遠不能滿足教學的需要。
2、學生上實訓課前未組織專業的理論知識培訓，增加了實訓教學中的難度，也浪費了一定的實踐操作時間。
3、實訓教師工作任務問題職業學校的辦學理念應該是突出職業性和技術性，所以實訓環節是職業教學環節當中的一項重要內容，校領導也對實訓教學環節給予了很大的重視，對我科的實訓教學的順利進行起了很大的推動作用。實訓教師作為實訓教學環節的具體執行者和參與者，起着很大作用。而且，實訓教學的工作量也大，根據設備的實際情況，數控機牀以10人左右為宜。這樣可以較好的保證教學效果。
4、多組織教師外出培訓職業院校即是專業教師為主的學校，教師如果去培訓就是提升一個檔次，昇華。像數控機牀維修，機牀運轉一定時間必須維護，這些知識很多老師都不具備，利用假期組織學習培訓，也不耽誤教學。
五、今後努力的方向和採取的措施
本學期實訓教學給我積累了很多的經驗，為下學期工作提供了很好的財富，同時使學生在實訓前便具備相應的專業基礎知識。今後，我的實訓教學的組織工作會更加周密細緻，自己的專業知識會進一步積累，使自己教學更一步發展。
個人方面我也一直堅持不斷學習的理念，在華南理工進修專科的同時，也報讀了華南師範本科的自學考試。也讓自己能夠更好的勝任自己的工作。
操作員工作總結12
一、詢價
一年過去了，我相信，沒有那一家公司能保證説從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，説儀説，同行之間的詢價是很重要的，要害點:1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業務員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做櫃後漲價，在這裏我着重説明一下第四點:
20xx年4月13日，我一個dubai的客户要我安排兩個櫃子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最後對帳單的時候，一下多了150美金的重櫃費.我的小櫃是24噸，而且詢價之前就一直説明小櫃24噸，其業務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重櫃費.因為貨在他手上，最後我不得不自己多付2*150美金
教訓:即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能説因為他價格已經蓋章就放心，最後被動的還是自己，還有就是假如是什麼重櫃等有什麼附加費用產生的櫃，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字遊戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的`價格，然後給個allin價格，還要加一句:除以上費用外，沒有任何其他費用產生.
二、瞭解對方公司情況
一般來説，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這裏真誠的希望各位，不管在什麼情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份.
記得剛入行的時候，找了一個青島的客户，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的櫃子，當時記得好象客户下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退税，情況屬於比較緊急的，於是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保税區，這樣就可以繼續給客户爭取到退税了，自認為做的很好了，誰知後續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是後面，我們把8000多美金的運費付給他公司後，整個公司就小時了，提單也不見了，最後經查，這個公司就是一個人的公司.
教訓:不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小:一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是隻有一個人和你聯繫，因為一般的公司是有分工的，不可能説一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了.四，對方願不願意提供更多的聯繫方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來接這個櫃的時候,那就到了下單的環節了,可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎麼寫下或者口頭説一下就ok,其實這樣是很危險的.
20xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行,有點經驗的人都知道,這裏就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了,一個客户要定去新西蘭的櫃,我想當然的認為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結果可想而知,改港!
教訓:當自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客户具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細,越詳細越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也儘可能的寫在上面,這個也是以後出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習慣,那就嘗試着改變一下,下單的單位章都沒有,櫃子出了問題,你拿什麼去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等着收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西,也是最能體現我們所謂的服務的地方.
各位,你們是不是遇見過客户突然來電話問你貨到那裏了?還有多少天到?等等的信息,那麼如果你要是真的服務到位,你可以馬上給他一個比較準確的答覆.就icf而言,工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來説,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況瞭如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.
操作員工作總結13
我叫×××，是×××公司中控室普通的一個操作員，回顧過去一年當中的工作歷程，雖然在工作上有不少的收穫，但也存在着不少的不足之處，在領導和同事們的幫助下，較好的完成了自己的本職工作，現在將我一年來的工作總結如下：
1、這一年我對生料磨機的各項性能有了更近一步的瞭解，使我磨機操作水平有了進一步的提升，這一年當中生料系統也出現了不少問題，但相對於過去的一年來説問題少了不少，所出現的問題都在廠裏的技術人員和相關部門的共同努力下一一解決，特別到了年末的時候，磨機的磨輥損耗越來越嚴重，再加上有些物料的易磨性差，導致磨機狀況越來越差，但成品細度基本上都控制在了指標範圍之內，較好的完成了本年度的生料粉磨任務。
2、在這一年當中也存在着一些不足之處：
一、精細化操作不到位。
二、平時缺少對工作知識的總結。
三、工作的認真度有待進一步的提升。
改進措施：
一、加強自我紀律的約束，不斷提升自己的精細化操作水平。
二、加強平時的知識經驗的總結。
三、提高工作的熱情認真度。
3、在搞好自身業務工作的同時要和其他同事搞好人際關係，俗話説天時地利人和團結就是力量，只有團結一致才能有戰鬥力，努力營造一個良好的`工作氛圍，努力創造一個寬鬆愉快的工作環境，大家一起努力才能把中控室的工作搞好。
總之，在過去的xx年當中，工作上雖然有一些不足之處和一些困難。但是這一切的一切相信也會隨着xx年的到來而逝去，非常感謝公司領導及同事們對我工作的支持與肯定，相信xx年的我，在本崗位上會做的更好，發揮的更出色！
操作員工作總結14
設備管理員應該是為了生產所需要的設備進行監督、維護、監督設備衞生符合性、延長設備的使用期限、降低設備運行成本、有效控制設備故障發生率，對設備操作崗位人員上崗培訓，讓操作人員熟悉設備的工作原理及故障排除方式方法，讓崗位人員“會操作、會保養、會維修、懂原理”要加強對設備的操作崗位人員定期培訓設備的保養及操作方法及不定期抽查崗位人員對設備的熟悉程度。降低五金零配件採購價格，保證採購回來的五金配件質量、時效不影響正常生產，不因設備的配件採購時效而影響整個生產線停產嚴重影響生產效率，確保設備零配件在縣內的半個小時採購到位，縣外的在三天內採購到位，縣外可根據部門批准後再按相關程序辦理合同等採購工作。五金零配件採購根據“採購管理規範”中相關要求執行，如有緊急採購任務應先通過領導批准後再進行採購，採購回來後按“採購管理規範”中辦理相關手續。作為設備管理人員應該對待每台（套）設備都應該瞭如於掌設備的每天運行的情況要及時把握，對存在隱患的或是帶病運行責令操作崗位人員對設備全面檢查排除隱患，設備存在安全隱患嚴重的要組織操作人員對這些安全隱患專題討論會分析原因。每個月的月初應該有本月的計劃對每台（套）設備重點監督、維修、維護保養等，結合上月監控中存在的問題未能及時分析並查出原因並列入本月的重點監控內容，對重點設備、單套設備運行的操作崗位人員進行抽查或是問答對設備的維護、維修、設備運行基本的監控參數等。每天到車間的檢查必須是帶着問題到崗位人員抽查或是自己檢查發現的問題詢問崗位人員存在這些問題會有什麼影響對設備、產品、車間衞生有怎麼樣的影響？要確保車間的設備運行正常、監控操作崗位人員杜絕違章操作、設備帶病運行、設備無人看守運行。編輯推薦：師德工作總結
設備管理員不但有管好設備的運行狀況，還有明確的設備台帳、設備動態信息記錄要及時把設備運行中存在的問題反饋出來，對每台（套）設備的一個月或是一個季度設備運行是否正常，設備維護維修成本是多少都要把這些信息及時整理，如在設備動態信息記錄中有明顯是維修成本過高或是頻繁出現故障的要組織人員對這些設備存在的問題專題討論並列出具體的整改措施，設備動態的信息記錄內容，要求各車間的負責人對設備的運行中出現的故障信息和設備維護維修中出現的故障信息記錄要完善，對部分交的.設備動態信息記錄不完整的車間負責人要專項目組織學習“生產設備管理制度”中的相關有收集的設備信息記錄情況的整理並每月要上交到設備歸口管理的所有信息記錄表，設備信息記錄表上交到設備歸口單位的所有表格中存在大部分都是記錄不清楚、設備維護維修、設備病歷卡等信息記錄不夠完整，上交的表格中存在數據亂填、模糊填寫不夠統一，車間的負責人上交設備信息記錄表的不能按要求上交這樣會直接影響到我的工作開展，我是需要這些設備信息數據及時錄入設備動態台帳內，要開展這些工作能方便及有快捷只能我們在服務器中設定專用文件，把各車間所領用的五金配件安裝到什麼設備上或是那台設備需要維修維護的信息記錄及時在服務器中錄入即可，每個月都進行彙總各車間的維修、維護成本後在通過設備運行報告體現每台（套）設備的運行狀況。
根據自己的崗位職責要求在履行過程都是需要車間和其他設備理的配合才能完成相關的工作要求和工作量，目前設備管理員和車間的溝通存在很大的問題，信息溝通不到位、設備監督出現的問題不能及時反饋、操作崗位人員違章操作車間內部不能及時整改糾正，車間對設備的應該要承擔的責任理順不清楚，因此做好這些工作必須要跟車間溝通到位，結合設備動態信息內所需要的記錄信息跟車間負責人加強溝通填寫的要求和上交時效要求，填寫的規範要符合設備動態信息記錄要求中，以便我開展下步的工作時效和質量要求。
操作員工作總結15
我叫×××，是×××公司中控室普通的一個操作員，回顧過去一年當中的工作歷程，雖然在工作上有不少的收穫，但也存在着不少的不足之處，在領導和同事們的幫助下，較好的完成了自己的本職工作，現在將我一年來的工作總結
1.這一年我對生料磨機的各項性能有了更近一步的瞭解，使我磨機操作水平有了進一步的提升，這一年當中生料系統也出現了不少問題，但相對於過去的一年來説問題少了不少，所出現的問題都在廠裏的技術人員和相關部門的共同努力下一一解決，特別到了年末的時候，磨機的磨輥損耗越來越嚴重，再加上有些物料的易磨性差，導致磨機狀況越來越差，但成品細度基本上都控制在了指標範圍之內，較好的完成了本年度的生料粉磨任務。
2.在這一年當中也存在着一些不足之處：一.精細化操作不到位，二.平時缺少對工作知識的總結，三.工作的認真度有待進一步的提升。
改進措施：一.加強自我紀律的約束，不斷提升自己的精細化操作水平，二.加強平時的知識經驗的總結。三.提高工作的熱情認真度。
3.在搞好自身業務工作的同時要和其他同事搞好人際關係，俗話説天時地利人和團結就是力量，只有團結一致才能有戰鬥力，努力營造一個良好的'工作氛圍，努力創造一個寬鬆愉快的工作環境，大家一起努力才能把中控室的工作搞好。
總之，在過去的xx年當中，工作上雖然有一些不足之處和一些困難。但是這一切的一切相信也會隨着xx年的到來而逝去，非常感謝公司領導及同事們對我工作的支持與肯定，相信xx年的我，在本崗位上會做的更好 ，發揮的更出色！
