2016一級建造師《鐵路工程》單選試題及答案
單項選擇題
1.射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程，可根據沉樁試驗確定的數據及施工情況決定，當沒有資料時，距設計高程不得小於( ) m。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案：B
答案解析：
在射水錘擊沉樁中，當樁尖接近設計高程時，應停止射水進行錘擊或振動下沉，使樁尖進入未衝動的土中。停止射水的樁尖高程，可根據沉樁試驗確定的數據及施工情況決定，當沒有資料時，距設計高程不得小於2m。鋼筋混凝土樁或預應力混凝土樁用射水錘擊沉樁時，應用較低落距錘擊。採用中心射水法沉樁，應在樁墊和樁帽上留有排水通道;側面射水法，射水管應對稱設置。
2.鑽孔樁澆築水下混凝土前，應測量沉渣厚度，柱樁一般不大於( ) cm，摩擦樁不大於( ) cm。
A.10，30
B.20，30
C.10，20
D.20，40
答案：A
答案解析：
鑽孔灌注樁施工，澆築水下混凝土前，應測量沉渣厚度，柱樁一般不大於10cm，摩擦樁不大於30cm。清孔主要有抽渣法、吸泥法和換漿法。抽渣法適用於衝擊、衝抓成孔的摩擦樁或不穩定地層，終孔後用抽渣筒清孔;吸泥法適用於巖層和密實不易坍塌的土層，換漿法適用於正循環鑽機，換漿時間以排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為度。
3.基坑圍堰通常分為( )。
A.土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰
B.土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰
C.土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰
D.土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰
答案：D
答案解析：
基坑圍堰通常分為土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰。
土圍堰適用於水深在2m以內、流速小於0.3m/s、沖刷作用很小且河牀為滲水性較小的土。
土袋圍堰適用於水深不大於3m、流速小於1.5m/s、河牀為滲水性較小的土。
鋼板樁圍堰適用於深水基坑，河牀為砂類土、黏性土、碎石土及風化巖等地層。
4.下面關於沉樁施工的施工順序説法正確的是( )
A.施工準備→樁位放樣→吊樁→插樁→下沉到設計位置→樁基實驗→鑿除樁頭
B.吊樁→插樁→下沉到設計位置→樁基實驗→鑿除樁頭
C.施工準備→佈設腳手架及樁架走道→立樁架→佈置沉樁機具及起吊設備→樁位放樣→樁架對位→吊樁→插樁→下沉到設計位置→樁基實驗→鑿除樁頭。
D.施工準備→佈設腳手架及樁架走道→立樁架→佈置沉樁機具及起吊設備→樁架對位→吊樁→插樁→下沉到設計位置→樁基實驗→鑿除樁頭。
答案：C
答案解析：
沉樁施工的一般工序為：施工準備→佈設腳手架及樁架走道→立樁架或安設吊機和導向設備→準備並佈置好沉樁機具及起吊設備→樁位放樣→樁架對位→吊樁→插樁→錘擊或振動下沉到設計位置→樁基試驗→鑿除樁頭。
5.沉井本身就是基礎的組成部分，在下沉過程中起着( )作用。
A.擋土和防水的臨時圍堰
B.承載和防水的臨時圍堰
C.擋土和承載
D.承載和圍擋
答案：A
答案解析：
用沉井法修築的基礎通常叫做沉井基礎，其外觀同樁基一樣，只不過入土深一些而已。所以，沉井本身就是基礎的組成部分，在下沉過程中又起着擋土和防水的臨時圍堰作用，無需另設坑壁支撐或板樁圍堰，既節省了材料，又簡化了施工。
6.超過100m的鐵路高墩，一般多為( )結構。
A.柔性超靜定
B.框架
C.薄壁空心
D.預製裝配
答案：C
答案解析：
目前，鐵路高墩高度已經突破100m,結構多為薄壁空心。墩身多采用滑模、爬模和翻模施工。
7.爬模施工時，爬模提升固定後的工序是( )。
A.澆築混凝土
B.模板提升固定
C.製作鋼筋籠
D.安放鋼筋
答案：B
答案解析：
爬模的施工程序：模板、爬架等組裝→綁紮鋼筋→澆築混凝土→養護→爬架提升固定→模板提升固定(修補墩身表面)。此後綁紮鋼筋、澆築混凝土、爬架提升固定、模板提升固定並如此循環進行。
滑模的施工程序：模板組裝→綁紮鋼筋→澆築混凝土→模板提升→模板收坡(收坡橋墩)→修補養護直到墩頂。
翻模的施工程序：組裝翻模→綁紮鋼筋→澆築混凝土→提升工作平台→模板翻升→施工至墩頂、模板拆除。此後模板翻升、綁紮鋼筋、混凝土澆築和平台提升並如此循環進行。
8.下列普通鋼筋混凝土簡支樑預製施工程序正確的'是( )。
A.台座整平、安裝支座預埋板→安裝外模、內模、端頭模板→安裝樑體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預埋件→澆築混凝土→養護→移樑至存樑廠
B.台座整平、安裝支座預埋板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→安裝樑體鋼筋→安裝外模、內模、端頭模板→澆築混凝土→養護→移樑至存樑廠
C.台座整平、安裝支座預埋板→安裝樑體鋼筋→安裝外模、內模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→澆築混凝土→養護→移樑至存樑廠
D.台座整平、安裝支座預埋板→安裝外模、內模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→安裝樑體鋼筋→澆築混凝土→養護→移樑至存樑廠
答案：C
答案解析：
普通鋼筋混凝土簡支樑預製施工程序：台座整平、安裝支座預埋板→安裝樑體鋼筋→安裝側模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→澆築混凝土→養護→移樑至存樑廠。
後張法預應力混凝土簡支樑預製施工程序：台座整平、安裝支座預埋板→安裝樑體鋼筋→安裝制空器→安裝外模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→澆築混凝土→抽拔制孔器→清理孔道→養護→穿預應力束→張拉預應力束→孔道壓漿、封錨→澆築樑端混凝土→移樑至存樑廠。
先張法預應力混凝土簡支樑預製施工程序：台座整平、安裝支座預埋板→安裝並張拉預應力束→安裝樑體鋼筋→安裝外模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→澆築混凝土→養護→放張預應力束→封錨、澆築樑端混凝土→移樑至存樑廠。
9.跨制樑區龍門吊佈置在生產線上，主要不是用來( )的。
A.移樑
B.吊鋼筋骨架
C.吊內模
D.吊其他配件
答案：A
答案解析：
跨制樑區龍門吊佈置在生產線上，主要是來吊鋼筋骨架和內模以及其他個、配件;提樑機主要用來移樑。
10.採用墩旁托架進行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼樑作用的垂直力乘以超載係數1.3外，並考慮由鋼樑傳來的( )
A.縱向風力
B.橫向風力
C.施工荷載
D.移動荷載
答案：B
答案解析：
採用墩旁托架進行懸臂拼裝施工要點：墩旁托架除承受由鋼樑作用的垂直力乘以超載係數1.3外，並考慮由鋼樑傳來的橫向風力。托架反力對墩身產生的彎矩也應進行驗算，並不得超過墩身的允許承載能力;托架頂面應設活動支座，並安放設有壓力錶的千斤頂，測量或調整其支點反力;托架安裝完畢，應做壓重試驗;托架應有防止漂流物撞擊的防護措施。
11.橋樑墩台加高辦法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時間，將橋樑連同支座頂起至設計標高，在支座下設U形模板，由開口一側填塞( )，充分搗實達到需要強度後恢復通車。
A.高坍落度混凝土
B.高坍落度砂漿
C.低坍落度混凝土
D.低坍落度砂漿
答案：D
答案解析：
橋樑墩台加高與落低方法：
(1)用低坍落度砂漿墊高支座法
利用行車空隙或封鎖時間，將橋樑連同支座頂起至設計標高，在支座下設U形模板(一方開口)，由開口一側填塞低坍落度砂漿，充分搗實達到需要強度後恢復通車。
(2)用抬樑發加高混凝土支座
在墩頂設置臨時支座，封鎖線路頂起橋樑，拆除支座，穿入抬樑的軌束或工字鋼，在抬樑的下面澆築支座混凝土並應預留千斤頂位置。待混凝土達到設計強度後，封鎖線路，拆除抬樑及臨時支座，將樑及支座落回原位。
(3)橋台托盤的加高施工方法
加高量小於20cm時，可以用托盤加高。當加高高度較高時，需要改建托盤時，可用吊軌樑架空，鑿除舊托盤，新建托盤。
