2017年一級建造師《鐵路工程》模擬試題及答案
1.對於新建250～350km/h高速鐵路軌道工程，在施工前按要求應建立( )軌道控制網。
Ⅱ
2.根據施工測量缺陷分類，屬於重缺陷的是( )。
A.儀器未經計量檢定
B.控制點點位選擇不當
C.起算數據採用錯誤
D.測量記錄不規整
3.對於預應力鋼絞線原材料進場檢驗，鋼絞線每檢驗驗收批規定應由同一牌號、同一規格、同一交貨狀態的鋼絞線組成，每批重量上限為( )。
A.30t
B.40t
C.50t
D.60t
4.在混凝土拌制過程中造成混凝土離析的主要影響因素是( )。
A.粗骨料及細骨料的級配
B.水泥品種、用量與細度
C.混凝土單方用水量
D.混凝土含砂率
5.對於邊坡高度大於20m的堅硬巖石路塹開挖，嚴禁採用的爆破方法是( )。
A.光面爆破
B.深孔爆破
C.洞室爆破
D.預裂爆破
6.關於路基填料要求，下列説法正確的是( )。
A.一般鐵路路基填料的粒徑不得大於填築層厚度的1/2
B.填料的挖、裝、運、攤鋪及壓實不應連續進行
C.高速鐵路路基填料的最大粒徑不得大於15cm
D.施工含水量應控制在最優含水量的一5%～+3%範圍以內
7.擠密砂樁施工順序應從( )，或由外向內環繞打設。
A.一側開始，逐漸向另一側推進
B.兩側開始，逐漸向中間推進
C.一端開始，逐漸向另一端推進
D.兩端開始，逐漸向中間推進
8.下列邊坡地質條件中，適合採用土釘牆支擋結構的是( )。
A.一般地區巖質路塹地段
B.地下水較發育地段
C.破碎軟弱巖質路塹地段
D.邊坡土質鬆散地段
9.根據設計要求和水文條件，對於深水高樁承台的施工可採用( )圍堰施工方法。
A.鋼板樁圍堰
B.雙壁鋼圍堰
C.單壁鋼圍堰
D.鋼套箱圍堰
10.鐵路高墩採用滑模施工時，當底層混凝土強度至少達到( )MPa時，可繼續提升。
A.0.1
B.0.2
C.1
D.2
11.鐵路單線隧道圍巖開挖後穩定狀態為拱部無支護時可產生小坍塌、側壁基本穩定、爆破振動過大易坍塌，圍巖彈性縱波速度υρ為2.5～4.0km/s，這類圍巖級別可以判定為( )圍巖。
A.I級
B.Ⅱ級
C.Ⅲ級
D.Ⅳ級
12.在隧道施工中，鋼架受力的監控量測採用的儀器為( )。
A.位移計
B.壓力盒
C.應變計
D.鋼筋計
13.對於長度為3kin的山嶺石質鐵路隧道，開挖方法為( )。
A.鑽爆施工法
B.掘進機施工法
C.盾構施工法
D.沉管施工法
14.對於鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段採用台階法施工時，下列説法正確的是( )。
A.上台階每循環開挖支護進尺不應大於2榀鋼架間距
B.邊牆每循環開挖支護進尺不得大於2榀鋼架間距
C.仰拱開挖每循環開挖進尺不得大於5m
D.隧道初期支護封閉成環位置距掌子面不得大於50m
15.保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發生脹軌跑道的軌温為( )軌温。
A.零應力
B.中間
C.設計鎖定
D.施工鎖定
16.板式無砟軌道標準板混凝土澆築時應採用( )振搗。
A.底振式
B.側振式
C.插入式
D.平板式
17.設計概(預)算編制期至工程結(決)算期所發生的各項價差調整，調整原則是( )。
A.列入單項概(預)算
B.列入總概(預)算
C.列入綜合概(預)算
D.按合同約定辦理
18.在鐵路工程投標報價時，應當按照招標文件載明數額報價的是( )。
A.工程直接費
B.施工措施費
C.安全生產費
D.總承包風險費
19.在施工作業組織中，能夠實現專業化施工，並能提高勞動生產率的作業組織方式是( )。
A.循環作業法
B.平行作業法
C.流水作業法
D.順序作業法
20.按照鐵路建設工程質量事故處理規定，直接經濟損失在300萬元的工程質量事故屬( )。
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
【參考答案及解析見下頁】
