一級建造師《市政工程》預測試題及答案2016
一、單項選擇題
1、有關高級路面的特點，説法錯誤的是( )。
A.剛度大
B.穩定性好
C.強度高
D.運輸費用較高
2、柔性路面在荷載作用下產生的變形與強度的特點是( )。
A.彎沉變形小，抗彎強度大
B.彎沉變形小，抗彎強度小
C.彎沉變形大，抗彎強度大
D.彎沉變形大，抗彎強度小
3、級配礫石用作次幹路及其以下道路底基層時，級配中最大粒徑宜小於( )mm。
A.53
B.37.5
C.63.5
D.55
4、改性瀝青混合料面層施工不得采用( )。
A.振動壓路機
B.輪胎壓路機
C.平板夯
D.鋼筒式壓路機
5、目前，我國水泥混凝土路面面層較多采用的是( )。
A.鋼筋混凝土
B.預應力混凝土
C.連續配筋混凝土
D.普通(素)混凝土
6、橋面與橋下線路路面之間的距離為( )。
A.淨跨徑
B.建築高度
C.橋樑高度
D.計算矢高
7、利用板樁擋土，依靠填土本身、拉桿及固定在可靠地基上的錨錠塊維持整體穩定，屬於( )擋土牆。
A.衡重式
B.自立式
C.扶壁式
D.懸臂式
8、鋼管拱肋安裝採用斜拉扣索懸拼法施工時，扣索採用鋼絞線或高強鋼絲束時，安全係數應大於( )。
A.1.8
B.2
C.1.5
D.1.2
9、一般盾構直徑大，或在沖積黏性土和砂質土中掘進，多采用( )。
A.同步注漿
B.即時注漿
C.後方注漿
D.前方注漿
10、某瀝青混合料的公稱最大粒徑為38mm，則該瀝青混合料屬於( )。
A.特粗式
B.中粒式
C.粗粒式
D.砂粒式
參考答案：DDABD CBBAA
二、多項選擇題
1明挖車站的立柱一般採用鋼筋混凝土結構，可採用( )等截面。
A.方形
B.矩形
C.圓形
D.三角形
E.橢圓形
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
本題涉及的考點是明挖法施工車站結構。明挖車站的立柱一般採用鋼筋混凝土結構，可採用方形、矩形、圓形或橢圓形等截面。按常規荷載設計的地鐵車站站台區的柱距一般取6～8m。
2淺埋暗挖法與新奧法相比，更強調地層的( )。
A.預支護
B.預加固
C.預開挖
D.預封閉
E.預埋置
參考答案：A,B
參考解析：
本題涉及的考點是淺埋暗挖法施工特點。淺埋暗挖法與新奧法相比，更強調地層的`預支護和預加固。因為地鐵工程基本是在城鎮施工，對地表沉降的控制要求比較嚴格。淺埋暗挖法支護襯砌的結構剛度比較大，初期支護允許變形量比較小，有利於減少對地層的擾動及保護周邊環境。
3城市橋樑現場綁紮鋼筋施工應符合的規定包括( )。
A.鋼筋網的外圍兩行鋼筋交叉點應全部扎牢，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢，但雙向受力的鋼筋網，鋼筋交叉點必須全部扎牢
B.小型截面柱當採用插入式振搗器時，彎鈎平面與模板面的夾角不得小於15°
C.鋼筋的交叉點應採用綁絲綁牢，必要時可輔以點焊
D.矩形柱角部豎向鋼筋的彎鈎平面與模板面的夾角應為45°E.鋼筋骨架的多層鋼筋之間應用墊鐵支墊，確保位置準確
參考答案：A,B,C,D
參考解析：
本題涉及的考點是城市橋樑現場綁紮鋼筋施工應符合的規定。現場綁紮鋼筋應符合下列規定：(1)鋼筋的交叉點應採用綁絲綁牢，必要時可輔以點焊。(2)鋼筋網的外圍兩行鋼筋交叉點應全部扎牢，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢，但雙向受力的鋼筋網，鋼筋交叉點必須全部扎牢。(3)樑和柱的箍筋，除設計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直設置;箍筋彎鈎疊合處，應位於樑和柱角的受力鋼筋處，並錯開設置(同一截面上有兩個以上箍筋的大截面樑和柱除外);螺旋形箍筋的起點和終點均應綁紮在縱向鋼筋上，有抗扭要求的螺旋箍筋，鋼筋應伸入核心混凝土中。(4)矩形柱角部豎向鋼筋的彎鈎平面與模板面的夾角應為45°;多邊形柱角部豎向鋼筋彎鈎平面應朝向斷面中心;圓形柱所有豎向鋼筋彎鈎平面應朝向圓心。小型截面柱當採用插入式振搗器時，彎鈎平面與模板面的夾角不得小於15°。(5)綁紮接頭搭接長度範圍內的箍筋間距：當鋼筋受拉時應小於5d，且不得大於100mm;當鋼筋受壓時應小於1Od，且不得大於200mm。(6)鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，確保位置準確。
4關於施工設備、裝置應滿足施工要求的説法，正確的是( )。
A.施工設備、主要配套設備和輔助系統安裝完成後，應經試運行及安全性檢驗，合格後可掘進作業
B.操作人員應經過培訓，掌握設備操作要領，熟悉施工方法、各項技術參數，考試合格方可上崗
C.施工供電應設置雙路電源，並能自動切換;動力、照明應分路供電，作業面移動照明應採用低壓供電
D.採用夯管、盾構、淺埋暗挖法施工的管道工程，應根據管(隧)道長度、施工方法和設備條件等確定管(隧)道內通風系統模式
E.採用頂管、盾構、淺埋暗挖法施工的管道工程，應根據管(隧)道長度、施工方法和設備條件等確定管(隧)道內通風系統模式
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
本題涉及的考點是施工設備、裝置應滿足的施工要求。施工設備、裝置應滿足施工要求，並符合下列規定：(1)施工設備、主要配套設備和輔助系統安裝完成後，應經試運行及安全性檢驗，合格後方可掘進作業。(2)操作人員應經過培訓，掌握設備操作要領，熟悉施工方法、各項技術參數，考試合格方可上崗。(3)管(隧)道內涉及的水平運輸設備、注漿系統、噴漿系統以及其他輔助系統應滿足施工技術要求和安全、文明施工要求。(4)施工供電應設置雙路電源，並能自動切換;動力、照明應分路供電，作業面移動照明應採用低壓供電。(5)採用頂管、盾構、淺埋暗挖法施工的管道工程，應根據管(隧)道長度、施工方法和設備條件等確定管(隧)道內通風系統模式;設備供排風能力、管(隧)道內人員作業環境等還應滿足國家有關標準規定。
5地鐵車站島式站台的派生形式有( )。
A.梯形式
B.雙島式
C.單魚腹式
D.雙魚腹式
E.平行錯開式
參考答案：A,B,C,D
參考解析：
本題涉及的考點是島式站台的派生形式。島式站台的派生形式有曲線式、雙魚腹式、單魚腹式、梯形式和雙島式。
