鈑金材料力學性能要點
鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、衝/切/複合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。下面是小編為大家整理的鈑金材料力學性能要點，歡迎大家閲讀瀏覽。
鈑金材料材料的力學性能：
① 抗拉強度 (tensile strength)
是指材料在拉斷前所承受的最大應力。單位是： N/mm2 或 MPa 符號是σb. 是金屬強度指標之一.
② 抗彎強度 (bending strength)
是指在試件的兩支點之間施加載荷，使其折斷時截面所承受的最大應力。單位是： N/mm2 或MPa 符號是σbb. 是金屬強度指標之一.
③ 抗壓強度 (compressive strength)
是指材料在壓力作用下不發生的破裂，破碎所能承受的最大應力。單位是： N/mm2 或 MPa 符號是σbc
④ 屈服強度 (Yield strength)
是指金屬試樣在拉伸過程中，負荷不再增加而試樣仍繼續發生變形時的應力。 單位是： N/mm2 或 MPa 符號是σs
對於屈服現象明顯的材料，屈服強度就是屈服點的壓力值;對於屈服現象不明顯的材料，通常把產生0.2%永久變形的應力值稱為屈服強度。
⑤ 抗剪強度 (shear strength)
是指試樣剪斷前，受剪部位原橫截面積上所承受的最大負荷。單位是： N/mm2 或 MPa 符號是στ
⑥彈性極限
是指金屬試件在外力消失後試件變形消失能恢復原狀的條件下，試件所承受的最大應力。單位是： N/mm2 或 MPa 符號是σe
⑦ 斷面收縮率
是指試樣材料在受拉伸載荷拉斷後，斷面縮小的面積同原截面面積的百分比。符號： φ 是材料的塑性指標之一。
⑧伸長率
是指試樣材料拉斷後，試樣材料的伸長量與原始長度的百分比。伸長率也是材料的塑性指針之一，符號為： δ
⑨硬度 (hardness)
是指材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力。常用的'硬度表示方法有布氏硬度，洛氏硬度及維氏硬度三種。通常狀況下鋼的硬度隨着鋼中含碳量的增加而增加。
⑩ 布氏硬度(HB)
硬度的表示方法之一，其測量方法是：將經淬火後的鋼球壓入試樣材料表面並在規定載荷下保持一段時間後，計算壓力載荷與壓痕面積的比值。 比值即為布氏硬度。
⑪ 洛氏硬度 (HR)
硬度的表示方法之一， 其測量方法是： 用金剛石圓錐或經淬火後的鋼球在規定載荷壓入試樣材料表面，然後根椐壓痕的深度測量該試樣材料的硬度。以所用測試物品及施加壓力的不同可分為HRA,HRB,HRC三種。
HRA： 是用圓錐角為120度的金剛石壓頭施加1470N的壓力進行試驗所得到的硬度值。
適用於測量表面淬火層，滲碳層及硬質合金材料。
HRB： 是用直徑為1.59mm的淬更鋼球施加980N的壓力過行試驗所得到的硬度值。其適用於測量有色金屬，退火，和正火鋼等較軟的金屬。
HRC： 是用頂角為120度的金鋼石圓錐施加588N的壓力進行試驗所得到的硬度值。其適用於測量調質鋼，淬火鋼等較硬的金屬。
