供應鏈與鋼鐵物流管理
“世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看上海，上海鋼鐵在寶山”。那麼供應鏈管理環境下的鋼鐵物流管理是怎麼樣的?有哪些特徵，我們一起來看看!
近年來，鋼鐵企業的物流管理已越來越受到企業管理者的高度重視，這主要有兩點原因，一是隨着企業的不斷髮展壯大，物流管理若仍保持現狀，必然會成為制約企業發展的瓶頸之一，會表現出與企業要求的發展規模明顯的不適應，企業管理者不得不重視物流管理。二是企業管理者看到了在當前的原料供應條件下、產品市場競爭條件下，降低物流成本必然會成為企業發展過程中降低產品總成本、提高產品競爭力的一個新的值得關注的亮點，所以需要強化物流管理。
一、供應鏈管理環境下物流的特徵
1.供應鏈管理的概念
計算機網絡的發展進一步推動了製造業的全球化、網絡化過程。虛擬製造、動態聯盟等製造模式的出現，更加迫切需要新的管理模式與之相適應。傳統的企業組織中的採購(物資供應)、加工製造(生產)、銷售等看似整體，但卻是缺乏系統性和綜合性的企業運作模式，已經無法適應新的製造模式發展的需要，而那種大而全，小而全的企業自我封閉的管理體制，更無法適應網絡化競爭的社會發展需要。因此，供應鏈的概念和傳統的銷售鏈是不同的，它已跨越了企業界限，從建立合作製造或戰略伙伴關係的新思維出發，從產品生命線的源頭開始，到產品消費市場，從全局和整體的角度考慮產品的競爭力，使供應鏈從一種運作性的競爭工具上升為一種管理性的方法體系，這就是供應鏈管理提出的實際背景。
供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它執行供應鏈中從供應商到最終用户的物流的計劃和控制等職能。最早人們把供應鏈管理的重點放在管理庫存上，作為平衡有限的生產能力和適應用户需求變化的緩衝手段，它通過各種協調手段，尋求把產品迅速、可靠地送到用户手中所需要的費用與生產、庫存管理費用之間的平衡點，從而確定最佳的庫存投資額。因此其主要的工作任務是管理庫存和運輸。現在的供應鏈管理則把供應鏈上的各個企業作為一個不可分割的整體，使供應鏈上各企業分擔的採購、生產、分銷和銷售的職能成為一個協調發展的有機體。
2.供應鏈管理環境下物流管理的新特點
由於供應鏈管理下物流環境的改變，使新的物流管理和傳統的物流管理相比有許多不同的特點。這些特點反映了供應鏈管理思想的要求和企業競爭的新策略。在傳統的物流系統中，需求信息和反饋信息(供應信息)都是逐級傳遞的，因此上級供應商不能及時地掌握市場信息，因而對市場的信息反饋速度比較慢，從而導致需求信息的扭曲。另外，傳統的物流系統沒有從整體角度進行物流規劃，常常導致一方面庫存不斷增加，另一方面當需求出現時又無法滿足。這樣，企業就會因為物流系統管理不善而喪失市場機會。
供應鏈管理環境下的物流系統模型和傳統的縱向一體化物流模型相比，信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級傳遞，而是網絡式傳遞的，企業通過EDI/Internet可以很快掌握供應鏈上不同環節的供求信息和市場信息。因此在供應鏈環境下的物流系統有三種信息在系統中運行:(1)需求信息;(2)供應信息;(3)共享信息。共享信息的增加對供應鏈管理是非常重要的。由於可以做到共享信息，供應鏈上任何節點的企業都能及時地掌握到市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況，每個環節的物流信息都能透明地與其他環節進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現象。對物流網絡規劃能力的增強，也反映了供應鏈管理環境下的物流特徵。它充分利用第三方物流系統、代理運輸等多種形式的運輸和交貨手段，降低了庫存的壓力和安全庫存水平。作業流程的快速重組能力極大地提高了物流系統的敏捷性。通過消除不增加價值的過程和時間，使供應鏈的物流系統進一步降低成本，為實現供應鏈的敏捷性、精細化運作提供了基礎性保障。對信息跟蹤能力的提高，使供應鏈物流過程更加透明化，也為實時控制物流過程提供了條件。
歸納起來，供應鏈環境下的物流管理的特點可以用如下幾個術語簡要概括:信息-共享、過程-同步、合作-互利、交貨-準時、響應-敏捷、服務-滿意。
二、鋼鐵供應鏈物流管理思想的提出
鋼鐵行業作為資源密集型產業，其多渠道的大宗原燃料、冶金輔料及備品備件的採購特徵和大批量、多品種的產品多級分銷網絡形成了與其他行業不同的物流管理體系，其運作模式和管理思想更加符合供應鏈管理環境下的物流管理。與此同時，國內鋼鐵企業的物流管理存在不同程度的弊病，其效率和效果均落後於諸如IBM、DELL等跨國集團和國內的海爾集團。因此，鋼鐵企業的物流管理應提倡供應鏈物流管理的管理思想，從企業發展戰略的角度出發，充分利用IT技術資源優勢和外部資源，對企業內外部物流資源、業務流程進行重組、整合;進行統一協調和管理，構築供應鏈動態聯盟，形成以本企業為核心的供應鏈戰略合作伙伴關係;達到降低供應鏈總成本，降低庫存水平，提高供應鏈核心企業核心競爭力的目的。
供應鏈物流管理的範圍不僅包括採購/銷售物流和生產物流，還包括回收物流、退貨物流、廢棄物流等反向物流。並且，採購/銷售物流不僅是單階段的物流(如供應商到製造商、製造商到批發商、批發商到零售商、零售商到消費者的相對獨立的採購/銷售物流活動)，而且包括供應鏈渠道內成員從原材料獲取到最終客户產品分銷整個過程的採購/銷售物流活動。
供應鏈物流管理指的是用供應鏈管理思想實施對供應鏈物流活動的組織、計劃、協調與控制。作為一種共生型物流管理模式，供應鏈物流管理強調供應鏈成員組織不再孤立地優化自身的物流活動，而是通過協作(Cooperation)、協調(Coordination)與協同(Collaboration)，提高供應鏈物流的整體效率，最終達到供應鏈成員整體獲益的目的。
三、鋼鐵供應鏈物流管理的`戰略研究
鋼鐵行業供應鏈管理系統的目標是將上端鋼廠、鋼鐵流通企業、物流配送體系、下端客户和供應商整個供應鏈體系的信息聯動，高速和低成本與客户和供應商進行交流和協作，實現鋼鐵行業從鋼廠到終端用户的整個體系中業務的統一流程化管理，降低運營成本、增強工作效率、實現利潤的最大化。同時實現供應鏈管理系統與鋼鐵電子商務交易平台的完美結合。
目前我國鋼鐵企業的物流缺乏整體規劃, 企業擁有自己的倉庫和運輸網絡, 配備運輸車輛, 服務大多以企業所在地域為中心向周邊輻射;物流管理專業化程度及信息化程度低, 物流運輸, 倉儲的現代化水平較低, 物流中心和配送中心的建設在規模和發展速度上都還不適應現代物流採用現代化的供應鏈管理模式的要求。因此基於供應鏈的物流戰略應該從涉及信息系統和內、外部網絡的基礎性戰略出發。
按照供應鏈物流管理的戰略思想，對於國內鋼鐵企業來講，強化供應鏈物流管理，須從三方面入手：一是打造全球性的物流供應鏈，多角度打入國際市場，參與國際化經營，拓寬企業的原料供給和產品外銷渠道;二是建立相對穩定的國內物流供應鏈，並加強企業進廠物流、廠內物流、出廠物流的運輸調度管理，優化企業內部的物流業務流程，並充分利用物流信息系統，提高物流運輸的計劃性和可控性;三是強化企業內部的供應鏈物流管理，建立企業內部的物料循環系統，充分利用回收物流、退貨物流、廢棄物流等反向物流，發展循環經濟，建立資源節約型、環境友好型企業。
供應鏈管理的目的是要通過合作與協調實現資源的共享和最佳資源搭配，使各成員企業實現資源最充分的利用。國內鋼鐵企業要全面做好供應鏈物流管理還任重而道遠，但隨着企業生產規模的不斷擴大，企業和國家信息化建設的逐步完善，強化供應鏈物流管理對企業的長遠發展必然會大有裨益。
