園路設計原則有哪些
園路的設計要注意交叉路口的相連避免衝突，出入口的藝術處理,與四周環境的協調,地表的排水,對花草樹木的生長影響等等。近年來,有些公園園路的設計不拘泥於傳統技法,如廣州流花湖公園春園,因觀賞需要局部膨脹成暫留空間,周圍配置植物、山石、園凳、小品等,很有特色,值得我們學習。
園路要主次分明要從園林的使用功能出發,根據地形、地貌、風景點的分佈和園內活動的需要綜合考慮,統一規劃。園路須因地制宜,主次分明,有明確的方向性。因此,園林中一般應考慮：
⑴主路。主路要能貫穿園內的各個景區、主要風景點和活動設施,形成全園的骨架和迴環,因此主路最寬,一般為4～6m。結構上必須能適應管理車輛承載的要求。路面結構一般採用瀝青混凝土、黑色碎石加瀝青砂封面、水泥混凝土鋪築或預製混凝土塊(500×500×1000mm)等。主路圖案的拼裝全園應儘量統一、協調。
⑵支路。園中支路是各個分景區內部的骨架,聯繫着各個景點,對主路起輔助作用並與附近的景區相聯繫,路寬依公園遊人容量、流量、功能及活動內容等因素而定。一般而言，單人行的園路寬度為08～10m，雙人行為12～18m，三人行為18～22m。次路自然曲度大於主路，以優美舒展富於彈性的曲線構成有層次的景觀。
⑶小徑。園林中的小徑是園路系統的末梢,是聯繫園景的捷徑,最能體現藝術性的部分。它以優美婉轉的曲線構圖成景,與周圍的景物相互滲透、吻合,極盡自然變化之妙。小徑寬度一般為08～10m,甚至更窄。材料多選用簡潔、粗獷、質樸的自然石材(片巖、條石、卵石等)。
園路佈局要縈迂迴環西方園林追求形式美、建築美，園路筆直寬大，軸線對稱，成為“規則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的佈局;但在寺廟園林或紀念性園林中，多采用規則式佈局。所以園路的佈局要做到縈迂迴環，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點。
園路要隨地形和景物而曲折起伏，若隱若現，“路因景曲,境因曲深”，造成“山重水複疑無路，柳暗花明又一村”的情趣，以豐富景觀,延長遊覽路線，增加層次景深，活躍空間氣氛。也就是園路的曲折要有一定的目的，隨“意”而曲，曲得其所，如：在自然式水池岸布路與宜隨池而曲，略有凹凸變化;山坡路宜盤旋環繞而上;兩土丘之間沿丘腳的相接線彎曲佈置;為逾越石山、花叢等障景而曲;符合傳統“曲徑通幽”的要求而曲。最忌彎曲時角度相同，在短距離內曲得太多以及走投無路的曲。
園路要多樣性園林中路的形式是多種多樣的。在人流集聚的地方或在庭院內，路可以轉化為場地;在林地或草坪中，路可以轉化為步石或休息島;遇到建築，路可以轉化為“廊”;遇山地，路可以轉化為盤山道、蹬道、石級、巖洞;遇水，路可以轉化為橋、堤、汀步等。路又可以它豐富的體態和情趣來裝點園林，使園林又因路而引人入勝。
園路結構設計形式多種典型的園林結構分為：⑴面層。路面最上的一層。它直接承受人流,車輛的荷載和風、雨、寒、暑等氣候作用的影響。因此要求堅固、平穩、耐磨,有一定的粗糙度,少灰土、便於清掃。
⑵結合層。採用塊料鋪築面層時在面層和基層之間的一層，用於結合、找平、排水。
⑶基層。在路基之上。它一方面承受由面層傳下來的荷載，一方面把荷載傳給路基。因此要有一定的強度，一般用碎(礫)石、灰土或各種礦物廢渣等築成。
⑷路基。路面的.基礎。它為園路提供一個平整的基面,承受路面傳下來的荷載,並保證路面有足夠的強度和穩定性。如果土基的穩定性不良,應採取措施,以保證路面的使用壽命。此外,要根據需要，做好道牙、雨水井、明溝、台階、礓嚓、種植池等附屬工程的設計工作。
路面的鋪地我國古典園林中鋪地常用的材料有:石塊、方磚、卵石、石板及磚石碎片等。在現代園林中,除沿用傳統材料外,水泥、瀝青、彩色卵石、文化石等材料正以各種形式為園林工作者廣泛採用。傳統的路面鋪地受材料的限制大多為灰色並進行各種紋樣設計,如用荷花象徵“出污泥而不染”的高尚品德;用蘭花象徵素雅清幽,品格高尚等。而在現代園林的建設中,繼承了古代鋪地設計中講究韻律美的傳統,並以簡潔、明朗、大方的格調,增添了現代園林的時代感。
目前較為流行的是預製塊鋪路。原因是工廠化成本較低、顏色品種多,且可以重複使用。形狀有方、長方、六角、弧形等到等。變化很多,可拼成各種各樣的圖案。
平板冰片路是用不規則的花崗巖石、青石板等精心錯開鋪設面成。它的特點是“亂”,忌規則。在鋪砌過程中儘量避免連成直線或相互平行,兩塊石板之間縫隙愈小愈好,接縫不能露太多的水泥。所成的紋理以三角形居多,四邊形其次,五邊形最少,木片小徑,用樹皮和木材破碎後作覆蓋材料,木片縱橫交錯,紋理清晰,具有自然野趣。
用光面混凝土磚與深色水刷石或細密條紋磚相間鋪地,用圓形水刷石與卵石拼砌鋪地等等。
此外,用磚鋪路可鋪成人字形、紋形等形狀;砂礫小徑,可鋪成斑斑點,還用各種條紋、溝槽的混凝土磚鋪地,在陽光的照射下,能產生很好的光影效果,不僅具有很好的裝飾性,還減少了路面的反光強度,提高了路面的抗滑性能。
彩色路面的應用,已逐漸為人們所重視,使路面鋪地的材料有較多的選擇性並富於靈活性。它能把“情緒”賦予風景。一般認為暖色調錶現熱烈興奮的情緒,冷色調較為幽雅、明快。明朗的色調給人清新愉快之感,灰暗的色調則表現為沉穩寧靜。
在鋪地設計中要有意識地利用色彩變化,這樣可以豐富和加強空間的氣氛。較常採用的彩色路面有:如紅磚路、青磚路、彩色卵石路、水泥調色路、彩色石米路等。隨着新興材料的增多,園路的鋪裝將是五彩斑讕。
園路的坡度坡度設計要求先保證路基穩定的情況下,儘量利用原有地形以減少土方量。但坡度受路面材料、路面的橫坡和縱坡只能在一定範圍內變化等因素的限制,一般水泥路最大縱坡為7%,瀝青路6%,磚路8%。遊步道坡度超過12°(20%)時為了便於行走,可設台階。
台階不宜連續使用過多,如地形允許,經過一、二十級設一平台,使遊人有喘息、觀賞的機會。
