交通集團公司職工隊伍建設彙報材料

在××年的工作中，菏澤交通集團總公司堅持把全心全意依靠職工辦企業落實到實處，充分調動了廣大職工的積極性，有力地促進了企業的快速發展。企業運行質量和運行效益顯著提高，各項指標均保持了強勁的增長勢頭，全年完成收入億多元，實現利税餘萬元，其中全資企業實現利税萬元，同比增長，在國家税務總局公佈的納税企業中名列公路運輸企業第五名，在全省同行業中名列第一，並被授予“全國守合同重信用”企業、“省職工教育培訓先進單位”、“市工會工作先進單位”、“菏澤市誠信企業”。

一、完善制度建設，加強了職工民主管理和民主監督

菏澤交通集團總公司從支持和完善職工代表大會制度入手，在制度上保障了職工民主決策和民主監督的權利。在落實職代會的各項職權上，做到了四個堅持：一是堅持生產經營情 。

《關於進一步加強領導班子工作的意見》和《責任追究辦法》，把是否依靠職工隊伍辦企業作為考核領導班子政治素質的重要標準之一，建立了嚴格的考核制度，使民主評議的對象、內容、程序得到了進一步規範。

二、加大了保障機制建設，維護了職工的合法權益

菏澤交通集團總公司內部建立起了穩定協調的勞動關係，沒有罷工、怠工、遊-行示威、集體上訪等現象發生，思想穩定，人心是向，工作積極性高。這種工作動力主要源自於三大機制建設和送温暖工程。

⒈建立了勞動就業機制。主要措施是積極開發新項目，努力創造更多的就業崗位。××年是公司有史以來開發項目最多、投資規模最大的一年，重點加快了交通工業園開發建設，新上了熱電廠、密度板廠、汽車商貿城項目；新建了菏澤口岸、菏澤國花汽車站，擴大了菏澤汽車總站的規模，創造了一大批就業崗位。其中熱電廠項目已招用職工人，密度板廠新招工人人，不僅安置了企業內部富餘職工，還吸納了大批社會職工，開發的商貿城還帶動了相關產業的發展，使人實現了直接就業，緩解了社會的壓力。隨着各大項目的擴產成功，職工就業前景會更加廣闊。省委書記張高麗、省長韓寓羣先後兩次視察了菏澤交通集團，對該公司擴大投資，開拓經營，擴大職工就業的做法給予了充分肯定。二是轉產分流，實施再就業。對經營困難、企業效益差、職工收入低的項目，大力實施資本運營，進行重組再造，先後轉產、重組個、搬遷開發個，通過重組，優化資源配置，達到了職工再就業、企業增效、職工增收的目的。

⒉建立了工資分配機制。在分配製度上，打破了八級工資制，建立了多勞多得、收入憑貢獻的分配製度，對修理工按工時進行分配，對駕駛員按單車承包合同進行分配，對後勤管理人員制訂了崗位工資，對基層領導班子按企業承包經營責任制方案進行分配。在分配政策上，向一線苦、髒、累、險和技術要求高的崗位傾斜。××年職工工資收入同比增長，如修理工月平均工資在元以上，駕駛員月平均工資達元以上，甚至上萬元，其工資大大高於全公司職工平均收入。在分配形式上，體現了公開、公正、公平的原則。企業內部經營分配方案

一律經公司職代會審議通過，對經營者和職工的年終獎勵都召開大會公開兑現，做到了公開、透明，讓職工享有知情權、參與權。

⒊建立了社會保障機制。為保障職工的基本生活，解決職工的後顧之憂，按國家政策及時支付各項保險，認真落實各項待遇，並根據企業實際，建立大病救助制度，對公司歲以上、生活困難的職工給予生活補助制度，通過落實政策，完善內部保險機制，有效地保障了職工生活。

⒋實施了送温暖工程。菏澤交通集團總公司堅持實施“送温暖”工程，做到了制度化、經常化。一是建立了送温暖制度，在企業發展資金十分緊張的情況下，總公司每年堅持拿出部分資金，走訪慰問職工。××年總公司籌集資金萬元多元走訪慰問，基層各單位也拿出了大量資金，對困難職工、離退休職工進行走訪慰問，在全公司形成了“送温暖”的工作體系和保障體系。二是建立了特困職工檔案，進行了不定期的聯繫走訪，對政府救助資金及時發放到他們手裏。企業也拿出資金給予救助，確保他們順利度過生活難關。

交通集團公司職工隊伍建設彙報材料 [篇2]

首先，對區人大棠委會各位領導在百忙之中蒞臨檢查指導交通公路建設表示熱烈的歡迎，對區人大棠委會多年來對交通運輸工作的關心、支持和幫助表示衷心的感謝！藉此機會，簡要彙報一下去年以來的工作。

一、2017年全區交通公路建設基本情況

2017年，在區委區政府和市交通運輸局的正確領導下，在區人大的監督指導下，全區交通公路建設始終以科學發展觀為統領，繼續把加快區鄉路網改造、提升路網通行水平作為服務“經濟文化強區”建設的重要舉措，加大投入，強勢推進，圓滿完成區委區政府確定的“交通兩年大提高”發展目標。

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