鐵路要點施工預備會彙報材料

公司領導：

由我項目部負責施工的天津112國道27-1標主體工程為國道112線高速公路京津城際鐵路分離式立交橋，是為解決國道112線高速公路主線與京津城際鐵路交叉而設置，位於天津市北辰區雙街鎮與武清區楊村之間。我部自2017年12月5日進場後連續突擊施工，截止4月25日已具備過孔架樑條件。目前正在協同業主與京津城際鐵路公司及北京鐵路局辦理相關跨線施工手續。

5月14日我部參加了由天津高速公路發展公司、京津城際鐵路公司、北京鐵路局聯合召開的跨京津城際施工協調預備會，會議聽取並認可了我項目的施工進展和施工方案彙報，同時確定施工組織由北京鐵路局牽頭，此外對我單位提出以下兩點要求：一是正式架樑時集團公司分管領導必須到場；二是原參加京津城際鐵路施工的十四局（北京房橋）施工調度必須參加架樑施工並負責與京津城際鐵路公司及北京鐵路局的施工全程聯繫。

由於京津城際鐵路是我國第一條設計時速350KM的高速鐵路，在奧運會前要確保正式通車，具

有特殊的政治意義；本項目是我們代表集團公司作為國內首次跨越高速鐵路的高速公路施工單位承建，為此北京鐵路局特別要求我單位高度重視，且目前京津城際鐵路處於聯調聯試階段由鐵道部負責，施工要求極高。為此我部將修改後的施工組織設計再次上報請予以審核，另北京鐵路局提出的兩點要求懇請公司領導研究予以儘快協調解決為盼！

鐵路要點施工預備會彙報材料 [篇2]

一、監理工作簡介

江蘇偉信工程諮詢有限公司駐G204張家港段擴建工程2標監理組對C、D標段的路基、橋樑、小型結構物等進行全過程、全方位的監理服務。在業主的宏觀指導下，按照監理服務合同的規定，站在公正的立場上，並採用有效的監理措施、完善的管理制度、規範化的.監理工作程序高質量、高效率、高協調對項目進行工程質量監理、進度監理、費用(計量與支付)監理、合同管理、信息管理和組織協調工作。

二、監理組建設情況

監理組於3月1日開始開始進場組建並迅速投入工作角色，4月11日召開D標第一次工地會議預備會後，按照會議精神及指揮部領導的指示，監理組加快工作節奏，高起點、高效益、高速度地開展各項工作。

1、監理組基礎建設全部完成。生活、辦公、檢測、交通、通訊設施齊備，滿足正常工作需求。

2、目前，本監理組人員到位18人，其中正副組長2人，專業工程師3人，現場監理員6人，試驗監理員4人，文檔1人，後勤2人，滿足現階段監理工作的需要。人員分工定崗定責（見監理組組織機構框圖），並制定相應的崗位責任制，各類圖表已經上牆。

3、試驗室組建完成，試驗儀器設備全部安裝就位並標定完成。已領取試驗室合格證。

4、監理組制定了本工程《監理計劃》、《監理實施細則》、《監理質量創優計劃》以及《兩創三比活動實施細則》，並上報指揮部。同時在工程開工前將監理程序、監理服務承諾和質量控制流程及責任人下發各承包人，明確嚴格執行。

三、組織機構及職責範圍

董振華：組長兼合同工程師，全面主持監理組工作。

時 峯：副組長兼道路監理工程師，配3名監理員，協助監理組長主持工作並負責道路現場監理業務。

周正先、陳清文：結構監理工程師，配3名監理員，負責結構現場監理業務。

王 莉：試驗監理工程師，配4名試驗員，負責全線標準試驗複核、原材料取樣抽檢及現場檢測、驗收等試驗監理業務。

田文軍：測量監理工程師，配1名監理員，負責全線導線複測、施工測量放樣的抽檢、複核等測量監理業務。

1 江蘇偉信工程諮詢有限公司駐G204jlz-2監理組

同時現場監理有權對相關計量進行籤認。

監理組組織機構框圖

四、主要監理程序及服務承諾

１、質量控制程序

1）開工報告

單位工程、分部工程、分項工程開工前承包人首先提交工程開工報告，監理組將從進度計劃和施工方案、材料、設備人員的準備情況、質保及安全環保體系、放樣測量、標準試驗等基礎資料方面進行審查。滿足要求，批准開工；不滿足要求，退回修改重新申報。未經監理組許可，任何工程部位不得擅自施工，否則不予認可。

分項工程開工實行首件認可制度。在首件工程完成後，項目部要及時進行質量檢測，合格後報監理組驗收，並對施工工藝和質量進行評價，將總結報告提交監理組進行綜合評價。獲得認可後，方可展開大面積施工。

開工準備工作審查在承包人持資料上報當日內，由專業監理工程師統一安排。現場審查12小時內完成，並出具書面回覆反饋項目部。材料、配合比審查以以承包人上報之日起，根據規定的試驗時間完成審查工作，並在得出試驗結果後12小時內出具書面回覆反饋項目部

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