氣瓶的搬運注意事項

1、氣瓶搬運應使用專門的抬架或手推車。

2、運輸氣瓶應安放在特製半圓形的承窩木架內；如沒有承窩木架時，可以在每一氣瓶上套以厚度不少於25毫米的繩圈或橡皮圈兩個，以免相互撞擊。

3、全部氣瓶的氣門都應朝上一面。

4、用汽車運輸氣瓶時，氣瓶不準順車廂縱向放置，應橫向放置。氣瓶押送人員應坐在司機駕駛室內，不準坐在車廂內。

5、為防止氣瓶在運輸途中滾動，應將其可靠地固定住。

6、用汽車、馬車或鐵道敞車運輸氣瓶時，應用帆布遮蓋，以防止烈日暴曬。

7、不論是已充氣或空的氣瓶，應將瓶頸上的保險帽和氣門側面連接頭的螺帽蓋蓋好後才許運輸。

8、運送氧氣瓶時，必須保證氣瓶不致沾染油脂、瀝青等。

9、嚴禁把氧氣瓶及乙炔瓶放在一起運送，也不準與易燃物品或裝有可燃氣體的容器一起運送。

氣瓶的搬運注意事項 [篇2]

版本/修改狀態 A/01

氣瓶安全使用手冊

編 制：萬豔豔

審 核：楊桂剛

批 準：李硯軍

文件狀態： 受 控

2017年6月3日發佈 2017年6月6日實施

諸城市光華乙炔製氧有限公司

目 錄

序號 名 稱 頁 碼

一、 氧氣瓶的安全使用------------------------------------- 3

二、 溶解乙炔氣瓶的安全使用------------------------------- 5

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一、氧氣瓶的安全使用

氧氣瓶是貯存和運輸氧氣的專用高壓容器，它是由瓶體、瓶閥和瓶帽3部分組成。其瓶體外部有兩個防震膠圈，瓶體為天藍色，並用黑漆標明“氧氣”兩字，用以區別其它氣瓶。氧氣作為一種理想的助燃氣體，廣泛應用於焊接和切割中。由於氧氣瓶是一種盛裝助燃壓縮氣體的移動式容器，壓力高，裝卸運輸頻繁，使用環境雜亂，往往使氧氣瓶的使用處於不安全的狀態，一旦發生氣瓶爆炸事故，將給人民生命財產造成巨大損失。

（一） 目前在氧氣瓶使用與管理上主要存在着以下幾種隱患：

1．超檢驗期充裝。根據原勞動部《氣瓶安全監察規程》規定，氧氣瓶必須每3年檢驗一次。其目的是為了及時查清氧氣瓶的安全狀況，及時發現缺陷和隱患以避免事故的發生。但目前使用中氧氣瓶超檢驗期充裝的現象較為嚴重，給安全使用帶來了嚴重的隱患。

2．附件損壞、丟失。氧氣瓶的附件中有瓶閥、手輪、瓶帽和防震膠圈。瓶帽是為了防止氣瓶瓶閥在搬運過程中被撞擊而損壞，甚至被撞斷使氣體高速噴出，推動瓶閥和手輪向前高速飛動造成傷亡事故。防震圈是為了防止氣瓶受撞擊的一種保護裝置，要求具有一定的厚度和彈性。《氣瓶安全監察規程》明確規定，運輸和裝卸氣瓶時，必須配帶好防護帽。但在實際使用中氧氣瓶附件齊全的很少，大多數沒有瓶帽、手輪，瓶閥傷痕累累，閥杆被撞彎，甚至嚴重變形，給安全使用帶來嚴重威脅。

3．太陽曝曬。《氣瓶安全監察規程》規定，氣瓶運輸，夏季使用時應防止曝曬。因為氧氣瓶的容積是有限的，曝曬會使瓶內介質温度升高，導致瓶內壓力驟增，使氣瓶處於危險狀態。有些用户在運輸中沒有采取遮陽措施，夏天使用時將氧氣瓶置於太陽下曝曬。尤其是夏季公路温度經常達到40多度，倘若 3

氣瓶本身存在缺陷，充裝過量或者相互撞擊，就有可能發生爆炸事故。

4．安全距離不夠。《氣瓶安全監察規程》規定，氧氣瓶使用時必須距明火10米以外，貯存時嚴禁和乙炔瓶同室存放。許多用户卻忽視了這項要求，存在着焊接作業時氧氣瓶距焊接點的距離不夠10米，氧氣瓶、乙炔瓶同室存放的現象。一旦氣瓶漏氣，遇上明火發生爆炸，將造成不可挽回的損失。

5．野蠻裝卸。運輸和使用中，野蠻裝卸的現象很普遍，如短距離運輸時，將氧氣瓶用力推倒，然後順地面滾動；車輛運輸時固定不牢，氣瓶相互碰撞，從車輛上直接向下推等等。如某市制氧廠用汽車裝運氧氣瓶到某企業，卸車時將氧氣瓶推下撞擊到另一隻氣瓶上，引起兩隻氣瓶同時爆炸。

6. 超裝。氧氣瓶在充裝時由於違反操作規程或操作失誤造成超裝，使瓶內壓力升高，並超過它的許用應力，最後發生過量的塑性變形而爆炸。 （二） 氧氣瓶的安全使用應遵守以下幾點：

為保障氧氣瓶的使用安全，國家先後頒佈了《氣瓶安全監察規程》《溶解乙炔氣瓶安全監察規程》《永久氣體氣瓶充裝規定》等法規和標準，對氧氣瓶的設計、製造、檢驗、充裝和使用等都做了科學和明確的規定。

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